Rrugët hekurudhore më të tmerrshme në botë. Hekurudhat më të tmerrshme. Rregullat për sjellje të sigurt në hekurudhë

Zakonisht njerëzit zgjedhin të udhëtojnë me hekurudhë jo vetëm për të arritur në destinacionin e tyre përfundimtar, por edhe për të admiruar peizazhin përreth. Ka gjithashtu "lundrime" speciale hekurudhore që u ofrojnë miqve një udhëtim të qetë nëpër vend dhe ndalesa në shumicën vende interesante. Por ka udhëtime me hekurudhë që janë më të përshtatshme për ata që duan të gudulisin nervat e tyre dhe të lëshojnë një dozë të mirë adrenaline në trupin e tyre.


1. Tren a las Nubes. Provinca e Saltës. Argjentina



Tren a las Nubes është një nga tre hekurudhat më të larta në botë, e njohur edhe si "Treni në Re", pasi gjatë rrugës shpesh përfundon në ose mbi re. Treni niset nga Salta dhe, pasi përshkon 434 km nëpër 29 ura, 21 tunele, 13 viadukte, 2 spirale dhe 2 zigzage, mbërrin në qëllimi kryesor udhëtim - Viadukti La Polvorilla, i cili ndodhet në një lartësi prej 4220 metrash mbi nivelin e detit. Viadukti i lakuar, 224 metra i gjatë, ndodhet 70 metra mbi tokë. Këtu treni ngadalëson shpejtësinë dhe lëviz ngadalë përgjatë viaduktit, duke ju dhënë mundësinë jo vetëm të gudulisni nervat, por edhe të bëni foto ose video, dhe ka edhe guximtarë që përkulen nga karroca për të bërë fotografinë më të mirë.


2. White Pass dhe Yukon Route. Kanada dhe SHBA




Një rrugë me rreze të ngushtë 110 milje që lidh Skagway, Alaska, një port popullor i thirrjes anijet turistike dhe Whitehorse, kryeqyteti i Yukon. Ndërtimi i rrugës filloi në 1897, gjatë Rushit të Arit.


Rruga kalon përgjatë shpateve të pjerrëta malore, duke u ngjitur në Qafën e Bardhë. Shtegu përshkon dhjetëra ura dhe ndonjëherë shkon përgjatë shtigjeve të varura të vendosura në shpate të pjerrëta. E gjithë kjo ndodh në sfondin e akullnajave, maleve të pafundme dhe ujëvarave.


3. Nariz del Diablo. Ekuador




“Hunda e Djallit” quhet ky udhëtim, i cili zhvillohet mes qyteteve Alauzi dhe Palmyra në rrëzë të Andeve. Treni lëviz ngadalë për të lejuar pasagjerët të shijojnë spektaklin e “Avenue of Volcanoes”. Fatkeqësisht, udhëtarët nuk lejohen më të ulen në çatitë e karrocave, ku mund të përfitojnë më shumë fotot më të mira. Hunda e Djallit përfaqëson vetëm një pjesë të rrugës, e cila përbëhet nga ngjitje të pjerrëta nëpër male që mund të emocionojnë edhe udhëtarët më të guximshëm.


4. Hekurudha Xhorxhtaun Loop. SHBA




Hekurudha rrethore e George Town është një hekurudhë me diametër të ngushtë që është vetëm 7.2 km e gjatë dhe ngrihet në një lartësi prej 200 metrash mbi nivelin e detit. Rruga ndodhet në malet shkëmbore në Clear Creek County, Kolorado dhe tani përdoret si një rrugë turistike nga prilli në dhjetor.


Rruga u ndërtua në 1894 midis komuniteteve Georgetown dhe Silver Plum. Inxhinierët kanë zhvilluar një rrugë shumë dredha-dredha që ngjitet në mal, ndonjëherë në një kënd mjaft të mprehtë për hekurudhat. Rruga kalon mbi 4 ura, duke përfshirë Urën e Portës së Djallit.


5. Hekurudha e Vdekjes. Tajlandë




Hekurudha midis Bangkok dhe Yangon. Zakonisht quhet "Rruga e Vdekjes". 415 kilometra lidhje hekurudhore u ndërtuan gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe më shumë se 90,000 punëtorë dhe 16,000 të burgosur lufte (evropianë dhe australianë) vdiqën gjatë ndërtimit të kësaj rruge. Treni ecën përgjatë platformave prej druri të montuara në shkëmbinjtë e pjerrët. Ai kalon lumin Kwai në një urë hekuri dhe lumin Apalong në një urë betoni. 4 urat e mbetura të hekurudhës - 90 metra përtej lumit Songkalia, 56 metra përtej lumit Mekaza, 75 metra përtej Zamithi dhe 60 metra përtej Anakui - janë prej druri dhe kërcasin tmerrësisht kur treni kalon mbi to, duke shkaktuar dridhje në gjunjët e turistë.


6. Trenat me bambu. Kamboxhia



Treni me bambu në Kamboxhia. Duke luftuar me hekurudhat primitive dhe jo të besueshme të vendit të tyre, kamboxhianët i morën gjërat në duart e tyre, duke krijuar shërbimin e tyre duke përdorur "trenat" të ndërtuar nga bambu dhe pjesë të hedhura. Karroca Spartan fuqizohet nga një motor i vogël dhe është në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 40 km/h dhe të transportojë dhjetëra pasagjerë.


Mbetet vetëm një pyetje - rruga është një binar dhe ju duhet të tërhiqni karrocën nga shinat për të lejuar që treni që vjen të kalojë. Kjo zakonisht i bie "trenit" që është më pak i ngarkuar.


7. Hekurudha Scenic Cumbres dhe Toltec. SHBA




Kjo është një rrugë me diametër të ngushtë midis Chama në New Mexico dhe Antonio në Kolorado, duke u ngritur në një lartësi prej 3,000 metrash. Rruga u ndërtua në vitin 1880 dhe në vitin 1970 filloi të përdoret si një atraksion për turistët, dhe në vitin 1973 u përfshi në Regjistrin Kombëtar të SHBA si një trashëgimi historike.


Lokomotiva e tërheq trenin përgjatë shpateve të pjerrëta malore, viadukteve, tuneleve dhe urave që kalojnë lumenj dhe lugina. Pamjet befasuese dhe ngjitjet e pjerrëta tërheqin jo vetëm ata që duan të marrin një dozë të mirë adrenaline, por ka edhe diçka për të parë për adhuruesit e antikës dhe adhuruesit e filmit.


Një ndalesë në Lobato ju jep mundësinë të shikoni lokomotivën duke u mbushur me ujë. Këtu u ndërtua një kullë uji, e cila u krijua posaçërisht për xhirimet e filmit në vitin 1970, dhe më vonë këtu u filmua pjesa e tretë e filmit Indiana Jones.


8. Hekurudha Scenic Kuranda. Australia



Hekurudha midis Cairns në Queensland dhe Kuranda. Ndërtimi i rrugës përfundoi në vitin 1891. Gjatësia e shtegut është 37 km dhe i gjithë udhëtimi zgjat 1 orë 45 minuta.


Rruga kalon nëpër Park kombetar Barron, duke prerë grykën me të njëjtin emër. Treni bën disa ndalesa në mënyrë që turistët jo vetëm të admirojnë ujëvarat, por edhe pothuajse të zhyten në njërën prej tyre. Stoney Creek Falls është vetëm pak metra larg trenit. Pasi të keni shijuar bukurinë, mund të keni kohë për t'u frikësuar vërtet duke lëvizur përgjatë shpateve të grykës dhe duke kaluar lumin në një urë të lashtë.


9. Hekurudha malore Nilgiri. Indi




Hekurudha malore Nilgiri është një binar i vetëm 46 km i gjatë që lidh Mettupalayam dhe Udaganadalam. Ndërtimi i linjës filloi në 1899 dhe përfundoi në 1908. Hekurudha malore Nilgiri u përfshi si një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s në korrik 2005.


Udhëtimi përgjatë kësaj rruge nuk kërkon shumë kohë - 290 minuta nëse ngjiteni dhe 215 minuta nëse zbrisni. Por gjatë këtij udhëtimi turisti nuk ka kohë për t'u çlodhur dhe për të hequr dorë nga kamera apo videokamera. 46 kilometra rrugë kalojnë nëpër 208 kthesa, 16 tunele dhe 250 ura, duke krijuar klikime të pafundme dhe pamje befasuese.


10. Linja West Highland. Skoci




Hekurudha që lidh Malleg dhe Oban në Bregdeti perëndim Skocia. Në vitin 2009, linja u emërua udhëtimi më i mirë me tren në botë.


Vendi më emocionues janë rrugët - Viadukti Glenfinnan, i cili është në një lartësi prej 30 metrash dhe ofron pamje e bukur në liqenin Shiel. Nga rruga, ishte afër këtij viadukti që Hogwarts Express u filmua në filmat e Harry Potter.


11. Outeniqua Choo Tjoe. Afrika e Jugut




Outeniqua Choo Tjoe është hekurudha e fundit në botë që përdor një lokomotivë me avull në baza të përhershme si energji elektrike. Lokomotivat me avull u larguan nga linja vetëm në qershor 2009, dhe vetë rruga u përfundua në vitin 1928, duke lidhur qytetet George dhe Knysna në Kepin Perëndimor.


Udhëtimi 67 kilometra zgjat tre orë. Udhëtimi është gjarpërues vija bregdetare, ndonjëherë pothuajse në skajin e sërfit dhe kalon lagunën përballë Knysna në një urë dredha-dredha.


Treni pushoi së funksionuari vitin e kaluar, por Ministria e Transportit thotë se dëshiron të rifillojë shërbimin e trenit midis qyteteve.


Dhe së fundi. Nëse doni të gudulisni nervat tuaja, atëherë trenat e Azisë Jugore janë vendi më i mirë për këtë. Sipas statistikave që nga viti 1980, numri më i madh i aksidenteve hekurudhore ka ndodhur në Pakistan, Indi dhe Bangladesh. Raportet janë të mbushura me lista të viktimave të këtyre aksidenteve.

Imagjinoni që treni juaj po udhëton shumë ngadalë, madje edhe përgjatë një rruge të ngushtë në një lartësi prej 3000 metrash, e cila, nga rruga, shkon përgjatë skajit të një gryke të pjerrët. Udhëtim i mbarë, apo jo? Nuk ka gjasa që në këtë rast të kërkoni një vend pranë dritares.
Epo kjo është ajo hekurudhat nga kjo çështje ndryshojnë nga të tjerat pikërisht në atë që janë ndër më të tmerrshmit në botë. Në përgjithësi, udhëtimi nuk është për ata që janë të dobët.

1. Tren a las Nubes, Argjentinë

Emri i kësaj rruge, e cila u ndërtua në vitin 1932, përkthehet si "Treni drejt reve". Dhe më besoni, ky emër iu dha për një arsye. Treni niset një herë në javë nga qyteti argjentinas Salta dhe pasagjerët kanë një udhëtim 16-orësh përgjatë një itinerari prej 424 km. Rruga është ndërtuar thjesht për arsye ekonomike, por tani është vetëm për turistët. Rruga kalon nëpër fushat e duhanit dhe fermat e ultësirës, ​​mbi 29 ura dhe 21 tunele, përpara se treni të ngrihet në një lartësi prej më shumë se 4200 metra përmes Viaduktit La Polvorilla, duke e bërë Tren a las Nubes hekurudhën e tretë më të lartë në botë. (AP/FOTOLIA)

2. White Pass dhe Yukon Route, Kanada dhe SHBA

Rruga prej 108 kilometrash lidh portin e Alaskës të Skagway - tani një ndalesë popullore për anijet turistike - dhe Carcross me Whitehorse, kryeqyteti i Territorit Yukon të Kanadasë. Kjo hekurudhë me matës të ngushtë u përfundua në vitin 1900 në fund të Rushit të Arit. Rrugë e mahnitshme e famshme për ngjitjet dhe zbritjet e saj të pjerrëta, dhjetëra ura dhe kalime të shumta në buzë të shkëmbinjve... të gjitha kundër një sfondi akullnajash, malesh dhe ujëvarash. (AP/FOTOLIA)

3. Nariz del Diablo, Ekuador

"Hunda e Djallit" nuk është një emër i keq, apo jo? Kjo rrugë kalon midis Alausi, pranë qytetit Ande të Riobamba, dhe Palmyra, e cila shtrihet rreth 80 km në jug. Treni udhëton shumë ngadalë, duke u dhënë pasagjerëve mundësinë të admirojnë në maksimum "Avenue of Volcanoes". Fatkeqësisht, pasagjerët nuk lejohen më në çatinë e trenit, por ekziston një mundësi për të hipur në një vagon të hapur. Vetë Hunda e Djallit është një pjesë e vogël e rrugës midis qyteteve Guayaquil dhe Quito, e përbërë nga një ngjitje e pjerrët përgjatë një lloj "slite rul". (AP/FOTOLIA)

4. Hekurudha e rrethit Georgetown, SHBA

Hekurudha unazore e Georgetown është vetëm 5 km e gjatë. Megjithatë, ajo ka mbetur një nga atraksionet më të njohura për më shumë se një shekull. Ju merr nga Georgetown, Kolorado në qyteti fqinj Silver Plume, dhe në këtë udhëtim të shkurtër ajo ngrihet ndjeshëm 195 m dhe kalon përmes malet piktoreske. Hapur nga maji deri në dhjetor. (AP/FOTOLIA)

5. Flamsbana

Kjo rrugë 20 kilometra në Norvegji, që zbret 860 m nga Myrdal në portin e Flam, është aq e pjerrët sa lokomotivat e ndërtuara posaçërisht për të kanë pesë sisteme frenimi. Gjatë rrugës, treni kalon nëpër 20 tunele, njëri prej të cilëve është spirale. Kjo është një nga hekurudhat më të pjerrëta në botë me një pjerrësi 1 në 18. Ndonjëherë spërkatja dhe pluhuri i ujit nga ujëvarat aty pranë godasin trenin. (AP/FOTOLIA)

6. Rruga e Vdekjes, Tajlandë

Më shumë se 90,000 punëtorë dhe 16,000 robër lufte vdiqën gjatë ndërtimit të kësaj rruge 400 kilometra midis Bangkokut dhe Mianmarit. Kjo ndërtesë historike ishte baza për filmat The Bridge on the River Kwai dhe Retaliation, me protagonist Colin Firth. Në ditët e sotme, një udhëtim përgjatë seksionit të ruajtur të rrugës është shumë i popullarizuar në mesin e vizitorëve në Kanchanaburi. Treni shtrihet në shkëmbinjtë e thellë dhe kalon mbi disa ura prej druri me pamje të pakëndshme. (AP/FOTOLIA)

7. Cumbres dhe Toltec, SHBA

Trenat në këtë rrugë në Malet Shkëmbore jugore funksionojnë gjatë verës dhe transportojnë pasagjerë nga Chama, New Mexico, përmes kalimit Cabres, më së shumti. kalim i lartë në SHBA (3000 m). Treni kalon nëpër unaza të shumta, mbikalime dhe tunele, dhe më pas përmes grykës së Toltecit përpara se të ndalojë përfundimisht në stacionin e trenit në Antonito, Kolorado. (ALAMY)

8. Bernina Express

Hekurudha më e lartë që kalon Alpet. Mrekullitë inxhinierike këtu janë aq të mahnitshme sa Bernina Express u bë objekt Trashëgimia Botërore UNESCO-s. Udhëtarët janë në një udhëtim vërtet befasues midis qyteteve Chur dhe Tiranos në Zvicër. Në verë, pasagjerët mund të shijojnë pamje të mrekullueshme lokale ndërsa udhëtojnë në një karrocë të hapur. Dhe këtu ka shumë për të parë: tunele, gryka të thella dhe lugina. (AP/FOTOLIA)

9. Kuranda, Australi

Rruga, e përfunduar në 1891, shkon nga Cairns në Kuranda. Udhëtimi 1 orë 45 minuta e çon trenin mbi një viadukt mbresëlënës me rrjetë që ofron pamje mahnitëse të Ujëvarës Barron dhe Detit të Koraleve. Rruga kalon përmes Parkut Kombëtar Barron Gorge, kalon ujëvarat dhe pyjet e shiut, dhe kalon 15 tunele. (ALAMY)

10. Ura Pamban, Indi

Qyteti Rameshwaram në ishullin Pamban është i lidhur me kontinentin e Indisë me një urë 2 km me 143 kalata. Kjo urë, e cila u hap në vitin 1914, është një urë hekurudhore, nëse nuk e keni marrë me mend. Pamjet nga këtu janë mahnitëse. Vetë Rameswarami konsiderohet vend i shenjtë dhe është shumë i popullarizuar në mesin e pelegrinëve. (AP/FOTOLIA)

11. Veriu i Largët

Imagjinoni ata që kaluan orë të gjata dhe madje ditë të gjata duke ndërtuar këtë rrugë në kushtet e tmerrshme të fshatit skocez. Ndonjëherë vetëm një helikopter mund të jepte furnizime. Rruga kalon nëpër pendën më të madhe të sheshtë në Evropë dhe disa nga peizazhet më të shkreta të Britanisë, shtëpia e drerëve, dunlinëve, pëlhurave të arta dhe merlinëve. (ALAMY)

12. Hekurudhat malore të Indisë

Hekurudha Darjeeling-Himalayan, Hekurudha Kalka-Shimla dhe Hekurudha malore Nilgiri u ndërtuan për t'i shërbyer stacioneve kodrinore gjatë Indisë Britanike dhe konsiderohen mrekulli inxhinierike edhe sot e kësaj dite. Çdo linjë kalon nëpër ultësirat e kodrave (dy të parat janë në Himalajet), dhe më pas shkon rreth maleve gjithnjë e më lart. Trenat vendas nuk janë shembulli më i mirë i rehatisë dhe udhëtojnë shumë ngadalë, megjithëse të gjitha këto mangësi kompensohen nga pamjet marramendëse. (AP/FOTOLIA)

13. Trenat me bambu, Kamboxhia

Për të zgjidhur disi problemin e hekurudhave famëkeqe primitive dhe jo të besueshme të vendit, kamboxhianët krijuan rrjetin e tyre të "trenave" nga bambu dhe pjesë të vjetra. Këto kontraksione arrijnë shpejtësi deri në 40 km/h, fuqizohen nga motorë të vegjël dhe mund të transportojnë deri në një duzinë pasagjerësh në të njëjtën kohë. Vagonat hekurudhore me jastëk tani udhëtojnë nga Battambang në një fshat një orë udhëtim larg. Problemi i vetëm është se nëse gjatë rrugës takohen dy "karroca" të tilla, ajo me më pak pasagjerë hiqet manualisht nga rruga në mënyrë që të kalojë e dyta. (ALAMY)

14. Funikulare

Këto rrugë të pjerrëta kabllore-hekurudhore nuk u ndërtuan qartë për njerëzit e dobët. Disa nga shembujt më të famshëm mund të gjenden në Zvicër, Austri, Gjermani, Angli dhe Japoni. Fotografia tregon një teleferik të ndritshëm nga qyteti kilian i Valparaiso. Ndoshta disa nga lexuesit tanë hipën në teleferikun në Kiev, Odessa, Baku ose Tbilisi. (AP/FOTOLIA)

Në planetin tonë ka miliona kilometra shina hekurudhore. Këto rrugë të zhurmshme janë të llojeve të ndryshme: disa janë shumë të rrezikshme sepse kalojnë gryka malore ose qafa të pjerrëta, ndërsa të tjerat kalojnë nëpër vende të lezetshme me pamje të mrekullueshme. Në këtë rishikim rrugët hekurudhore më ekstreme dhe madhështore në botë.

1. Hekurudha Argo-Gede



Hekurudha Argo Gede shkon nga Xhakarta në Bandung në Indonezi. Ai kalon mbi urën shumë të lartë të shtyllës Cikurutug dhe mund ta bëjë edhe njeriun më të guximshëm të dobësohet në gjunjë, pasi dritaret e trenit ofrojnë pamje të luginës subtropikale dhjetëra metra më poshtë. Dhe një pjesë e veçantë drithërima Ajo që e shton udhëtimin është se ura ka një reputacion të keq, pasi këtu ndodhin aksidente në mënyrë të përsëritur.

2. Trenat me bambu


Kamboxhia
Trenat në Kamboxhia u ndërtuan nga francezët, por shumë prej tyre u shkatërruan më pas gjatë regjimit të tmerrshëm të Kmerëve të Kuq. Pastaj banorët vendas filluan të përdorin "trenat bambu" në hekurudhat e vendosura - karroca të bëra me dorë që lëviznin përgjatë binarëve. Ishte shumë e rrezikshme, por sot disa nga këto karroca janë fortifikuar dhe përdoren si atraksion turistik.

3. Hekurudha e vdekjes



Me siguri shumë kanë dëgjuar ose parë filmin kult të luftës "Ura në lumin Kwai". Hekurudha që kalon urën e lumit që u shfaq në film ekziston edhe sot. Hekurudha e Vdekjes, siç njihet lokalisht, ndodhet në provincën Kanchanburi të Tajlandës, afër kufirit me Mianmarin.

Ishte këtu që qindra të burgosur të luftës britanikë dhe amerikanë vdiqën gjatë ndërtimit të urës gjatë Luftës së Dytë Botërore. Vlen të theksohet se rruga është shumë piktoreske dhe kalon nëpër një pyll të harlisur.

4. Rruga Aso Minami


Japonia
Mund të imagjinohet vetëm se si do të ishte të udhëtoje në një tren që kalon vullkan aktiv. Besoni apo jo, rruga e trenit Aso Minami kalon përmes rajonit vullkanik më aktiv të Japonisë. Pavarësisht se sa mirë mund të parashikojnë zyrtarët lokalë se kur do të ndodhë një shpërthim, ndjenja e rrezikut ushqehet nga zonat e pyjeve pranë shpërthimit që janë djegur nga llava.

5. Hunda e Djallit


Ekuador
Rruga e trenit Nariz Del Diablo në Ekuador përkthehet në "Hunda e Djallit". Kjo hekurudhë, e vendosur lart në malet e Andeve, mund të trembë këdo pasi është një nga rrugët më të frikshme në botë. Ndodhet në një lartësi prej 3 kilometrash.

6. Hekurudha Kuranda-Skenike



Hekurudha Kuranda-Scenic është befasuese në rrezikun e saj. Ai kalon nëpër pyll të dendur në Parkun Kombëtar Barron Gorge. Në disa vende treni kalon shumë pranë ujëvarave, duke kaluar përmes një pezullimi uji.

7. Ura Chennai-Rameshwaram


Indi
Një tjetër rrugë e mahnitshme Treni kalon përmes një ure të madhe 2065 metra të gjatë. Ura hekurudhore Pamdan, i ndërtuar në vitin 1914, shkon përgjatë një konsol jashtëzakonisht të ulët ura e detit, duke u lidhur India e Jugut me ishullin Rameshwaram. Ato. Nga dritaret e trenit mund të shihni ujin e detit që spërkat.

8. "Hekurudha Tren a las Nubes".



U deshën 27 vjet për të përfunduar këtë hekurudhë, e cila përfshin disa nga zigzagët më të rrezikshëm në botë përgjatë shpatet malore. Tren a las Nubes në Argjentinë është më shumë si një udhëtim me aeroplan sesa një udhëtim me tren, pasi një pjesë e udhëtimit kalon përmes reve të larta në malet në kufirin Argjentinë-Kili. Rruga është aq e gjatë sa kalon nëpër 21 tunele dhe 13 ura.

9. White Pass dhe Yukon Route


Alaska, SHBA
White Pass dhe Yukon Trail është një rrugë hekurudhore me diametër të ngushtë që lidh Skagway, Alaska, me Whitehorse, Yukon. Nuk ka asgjë më vdekjeprurëse se kjo rrugë treni, e cila praktikisht kalon shkëmbinjtë e thepisur shkëmbinj të mëdhenj.

Hekurudha u ndërtua në 1898 në kulmin e nxitimit të arit në Klondike dhe më pas u përdor në mënyrë aktive nga minatorët e arit. Megjithatë, sot përdoret vetëm si një atraksion turistik.

10. Hekurudha Xhorxhtaun Loop


Qarku Clear Creek,
SHBA-të janë plot me hekurudha me diametër të ngushtë, por kjo në Malet Shkëmbore konsiderohet me të drejtë një nga më rrugë të rrezikshme trenat në botë. Ndodhet në Qarkun Clear Creek dhe është ndërtuar për të ndihmuar kërkuesit të arrijnë në minierat e argjendit në zonë.

Pjesa më e frikshme e hekurudhës është Ura e Portës së Djallit, mbi të cilën treni duhet të lëvizë sa më ngadalë, pasi ura mund të shembet në çdo moment.

Ju mund të identifikoni hekurudhat më të rrezikshme, ose mund të zbuloni se cilat rrugë malore janë më të frikshme dhe emocionuese. Do të ishte interesante të zbulohej se cila Rrugët ruse meritonte titullin e më të tmerrshmit.

Hekurudhat e rrezikshme

Ka hekurudha të rrezikshme në botë që trembin pasagjerët. Rruga më e tmerrshme konsiderohet të jetë "Rruga Aso Minami", e vendosur në Japoni direkt në zonë vullkanet aktive. Një tjetër hekurudhë e rrezikshme u ndërtua në Kolorado. Trenat kalojnë mbi Urën e Djallit, e vendosur në një lartësi prej tridhjetë metrash. Emri i saj është "Georgetown Loop Railroad".

Hekurudha indiane jugore që çon në ishullin Rameswaram njihet si një nga më të rrezikshmet. Linja e saj shkon aty ku është qendra uragan i rrezikshëm. Quhet "Rruga Chennai-Rameswaram". Në Alaskë ekziston një rrugë hekurudhore që shtrihet në afërsi të shkëmbinjve deri në tre mijë metra të lartë. Kjo është rruga e White Pass Yukon. Treni duket se “kapet” pas këtyre shkëmbinjve, duke përshkuar një distancë prej tridhjetë e dy kilometrash.


Në Mbretërinë e Bashkuar ka linjë hekurudhore"Lynton & Lynmouth Cliff", udhëtimi përgjatë të cilit ngjan me një slitë rul. Ndodhet në veriperëndim dhe shkon përgjatë një shkëmbi pesëqind këmbësh. Hekurudha Tren a las Nubes, e vendosur në Argjentinë, e cila lidh La Polvorilla dhe Salta, konsiderohet një hekurudhë e rrezikshme. U deshën njëzet e shtatë vjet për t'u ndërtuar. Rruga kalon nëpër trembëdhjetë ura, njëzet e një tunele, përveç kësaj, rruga rrotullohet shumë herë, duke u ngjan me zigzage dhe spirale.

Që nga viti 1880, pasagjerët kanë frikë të udhëtojnë në hekurudhën Cumbres Toltec Scenic, e cila ndodhet në New Mexico. Duke u balancuar në shinat e vjetra, treni udhëton përgjatë një parvaze të ngushtë dhe kalon pothuajse tre kilometra në kalimin e Cambres. NË Afrika e Jugut Treni Outeniqua Choo-Tjoe ndodhet. Rruga kalon nëpër një mbingarkesë Oqeani Indian Ura e Kajmanit.


Hekurudha e vendosur në Indonezi e quajtur “Argo Gede Train Railroad” njihet si një nga ato të rrezikshmet. Rruga që lidh Xhakartën dhe Bandung kalon nëpër një luginë lumi, kalon një mal të gjelbër dhe më pas kalon urë e lartëÇikurutug. Në vitin 2002, një tren doli nga shinat në këtë vend, por nuk pati viktima. Hekurudha Scenic Kuranda, e cila kalon Xhungla australiane. Rruga kalon pranë ujëvarave dhe spërkatja shpesh godet trenat.

Rrugët e frikshme të Rusisë

Ka rrugë të pabesë dhe të rrezikshme edhe në Rusi. Njëra prej tyre është një rrugë me emer i bukur"Lena". Pas çdo shiu rezulton të jetë pothuajse i larë. Kjo rrugë mund të quhet më e pista në botë. Shpresohet se kjo trase do të rikonstruktohet së shpejti, pas së cilës nuk do ta meritojë më titullin më e keqja dhe më e pista.


Nje tjeter rrugë e frikshme– ai që lidh Rusinë me Gjeorgjinë. Ajo quhet Rruga Ushtarake Gjeorgjiane. Krahas faktit që është e mbushur me kthesa të rrezikshme, në dimër rruga është pothuajse vazhdimisht e bllokuar për shkak të rrezikut të ortekëve.

Nuk mund të mos kujtohet rruga midis Naryan-Mar dhe Ukhta. Shpesh përbëhet nga tonelata balte të lagur dhe balte përhapëse, në të cilën çdo makinë do të ngecë. Për më tepër, nuk duhet të shkoni në këtë vend djallëzor me një makinë pasagjerësh. Kjo ndodh çdo pranverë dhe verë. Në fakt, ju mund të përdorni vetëm pistën vjeshte e vonshme dhe në dimër.


Rrugët e rrezikshme malore

Rruga Lysebotn, e cila ndodhet në Norvegji, njihet si një nga rrugët malore më të bukura dhe më befasuese në Evropë. Në fillim mbështillet në një rrip të ngushtë nën shkëmbinj, pastaj futet në një tunel për një kilometër e gjysmë. Tridhjetë kilometrat e fundit kjo rrugë malore bëhet si një slitë.

meksikane Qafë malore i quajtur “Shpina e Djallit”. Kjo është kalimi në Durango. Udhëtimi përgjatë kësaj rruge zgjat rreth pesë orë.


Rruga e quajtur Van Zyl's Pass ndodhet në Namibi. Ai kalon nëpër gryka, male dhe toka të këqija. Ngjitjet tepër të pjerrëta i lënë vendin zbritjeve po aq të rrezikshme.

Një nga më të rrezikshmet është "Rruga e Vdekjes" në Bolivi. Kjo rrugë gjarpëruese dhe jashtëzakonisht e rrezikshme shtrihet për shtatëdhjetë kilometra. Rreth treqind njerëz vdesin në të çdo vit. Ka shumë rrugë malore të tilla të rrezikshme në botë dhe lista mund të vazhdojë.

Hekurudha më e tmerrshme

Ndër të gjitha rrugët hekurudhore Mund të veçohet më e tmerrshmja. Kur udhëtoni në hekurudhën Tren a las Nubes në Argjentinë, pasagjerët ndonjëherë udhëtojnë nëpër re. Kjo hekurudhë quhet edhe "Treni në Re".


Duke u nisur nga Salta, treni kalon njëzet e një tunele, njëzet e nëntë ura, kalon trembëdhjetë viadukte, bën dy spirale dhe dy zigzage. Pas katërqind e tridhjetë e katër kilometra udhëtim, treni e gjen veten në një lartësi prej katër mijë e dyqind e njëzet metra. Ai shkon përgjatë një viadukti të lakuar dyqind e njëzet e katër metra të gjatë, i cili është shtatëdhjetë metra mbi tokë. Treni kalon këtë vend, duke u ngadalësuar.

Rruga më e rrezikshme në botë

Është shumë e vështirë të quash një rrugë në kuptimin e zakonshëm "Rruga e vdekjes" që kalon nëpër Andet Boliviane. Mjafton vetëm një gabim i vogël, të cilin edhe shoferët me përvojë e bëjnë, dhe ju mund të bini në humnerë.


Ka rrugë që quhen të pakalueshme, por e njëjta rrugë përbën një kërcënim real për këdo që vendos të lëvizë përgjatë saj. Seksioni shtatëdhjetë kilometra i rrugës zbret nga një lartësi prej tre mijë e gjashtëqind metrash në një lartësi prej treqind metrash. Situata emergjente lehtësohet edhe nga fakti se sipërfaqja e rrugës është e rrëshqitshme dhe e papastër dhe shpesh ka mjegulla dhe rrëshqitje dherash. Mezi ka vend për dy makina në rrugë. Mesatarisht, një herë në dy javë dikush vdes duke u përpjekur të drejtojë këtë seksion.

Ka zëra se ka një rrugë edhe më të frikshme dhe më të rrezikshme. Ajo ndodhet në Bangladesh.

Në disa rrugë janë investuar shuma të mëdha parash. Përfshirë sigurimin e tyre. Sipas faqes së internetit, është planifikuar të shpenzohen 578 milionë dollarë për kilometër për vendosjen e unazës së katërt të transportit në Moskë. Dhe ky nuk është kufiri. Lexoni më shumë për më rrugë të shtrenjta në botë është e mundur.
Regjistrohu në kanalin tonë në Yandex.Zen

Njerëzit që jetojnë në Rusi mund të frikësohen nga gjëra të ndryshme, por jo nga rrugët. Pothuajse çdo kuriozitet i huaj nga lista e mësipërme do të ketë një analog në vendlindjen e tij, ose ndoshta jo vetëm një, por dhjetëra! Por gjithsesi, le të shohim se çfarë kanë frikë pjesa tjetër e banorëve të planetit dhe cilat rrugë u kanë fituar atyre reputacionin si më të rrezikshmet dhe më të frikshmet.

1. Rruga e vdekjes në mal

Rruga e vjetër nga kryeqyteti Bolivian La Paz në qytetin e Coroico - Las Yungas veriore - ka një emër të dytë, më të përdorur: El Camino de la Muerte, domethënë Rruga e Vdekjes. Këto 64 km asfalt, që të çojnë poshtë skajit të malit Altiplano nga një lartësi prej 4650 metrash në një lartësi prej 1200 metrash, u ndërtuan nga të burgosurit e luftës paraguaianë në vitet 1930 gjatë luftës.

Trafiku në Rrugën e Vdekjes (ndryshe nga autostradat e tjera të Bolivisë) lejohet në të dy drejtimet, por sipërfaqja e rrugës këtu nuk është më e gjerë se 3 metra dhe nuk ka një gardh sigurie.

Dallimi monstruoz në lartësi midis pikave të sipërme dhe të poshtme të Rrugës së Vdekjes është arsyeja që udhëtarët që zbresin në të kalojnë nga freskia në lartësi të madhe në nxehtësinë tropikale. Për shkak të kësaj, shiu, mjegulla, rrëshqitjet dhe rrëshqitjet e dheut janë kaq të shpeshta në një pjesë të shkurtër të rrugës. Në disa vende, ujëvarat rrjedhin nga mali direkt në asfalt.

Si rezultat, çdo shqetësim apo gabim i shoferit mund të çojë në një rënie në një humnerë 600 metra të thellë.

Kudo në rrugë mund të shihni shenja përkujtimore dhe shënuesit që tregojnë vendndodhjet e përplasjeve, përplasjeve të automjeteve dhe viktimave. Çdo vit Rruga e Vdekjes merrte dhjetëra jetë. Më 24 korrik 1983, një autobus ra nga ai, duke vrarë më shumë se njëqind njerëz.

Më në fund, në fund të viteve '90, autoritetet boliviane ndërtuan një rrugë rezervë, një rrugë të re dhe më të sigurt. Por Rruga e Vdekjes nuk u mbyll: ajo u bë një atraksion turistik. Guidat marrin të huaj përgjatë saj dhe organizojnë ture ekstreme me çiklizëm.

2. Hekurudha e vdekjes

Rruga hekurudhore 415 kilometra e gjatë (nga të cilat 13 km janë ura) midis Bangkok (Tajlandë) dhe Rangoon (Burma) quhet gjithashtu Rruga e Vdekjes, por jo për shkak të rrezikut të udhëtimit përgjatë saj, por sepse ndërtimi i saj shkaktoi vdekjen e disa mijëra njerëzve. Ndoshta një emër më i saktë do të ishte Rruga e të Vdekurve.

Ky është ndoshta i vetmi projekt ndërtimor në botë i njohur nga gjykatat si krim lufte.

Në vitin 1942, Japonia Perandorake pushtoi Birmaninë nga Tajlanda, duke e rimarrë atë nga Britania. Për të furnizuar trupat japoneze në fushatën e Birmanisë, ishte e nevojshme të ndërtohej një rrugë.

Kur britanikët sunduan Birmaninë, e patën një detyrë të pamundur: të kalonin pothuajse gjysmë mijë kilometra nëpër xhunglën kodrinore me sasi e madhe rec.

Sidoqoftë, samurai nuk u turpërua nga plani madhështor. Në fund të fundit, ata nuk kishin ndërmend të ndërtonin me duart e tyre. Dhe ata nuk do të paguanin për punën. Ata përdorën punën e 180 mijë të dënuarve aziatikë dhe 60 mijë të burgosurve të luftës - britanikë, australianë, holandezë, amerikanë dhe pjesëmarrës të tjerë në koalicionin anti-Hitler. Kushtet e punës dhe të mirëmbajtjes ishin të tilla që gjatë ndërtimit vdiqën rreth 90 mijë të dënuar aziatikë dhe 16 mijë të burgosur lufte. Pas luftës, Hiroshi Abe, një roje kamp burgu, u gjet personalisht përgjegjës për vdekjen e 3000 të burgosurve dhe u dënua me 15 vjet burg.

Rruga u ndërtua në vitin 1943, por si rezultat i operacioneve ushtarake ajo u shkatërrua. Megjithatë, 130 km nga pista u rindërtuan pas luftës. Madje kishte plane për restaurimin e plotë të rrugës.

Ndërkohë, duke ecur përgjatë rrugës "Hell Passage" pranë qytetit të Kanchanaburi në veriperëndim të kryeqytetit të Tajlandës - ku treni qarkullon shkëmbinjtë e thellë dhe disa pasime ura prej druri- është një nga atraksionet më të njohura turistike.

Nuk dihet nëse atje janë gjetur fantazma. Në ditët e sotme, kujtuesit e vetëm të ngjarjeve të trishtueshme në Rrugën e Vdekjes janë filmi klasik "Ura në lumin Kwai" dhe disa muzeume dhe varreza përkujtimore.

3. Shtegu i qelqit dhe "Porta e Qiellit"

Në malin Tianmen, një nga më maja të larta Kinë (1518.6 metra mbi nivelin e detit), në Park kombetar pranë qytetit të Zhangjiajie ka një të mahnitshme kompleks turistik, pjesë e të cilave janë unike shteg xhami dhe më i gjati dhe më i gjati në botë teleferiku. Hapësirat e saj arrijnë 500 m, dhe gjatësia totale është 7455 m! Emri i rrugës në kinezisht tingëllon shumë romantik: "Gateway to Heaven". Por në anglisht romanca është tashmë e dyshimtë: emri Heaven's Gate, përkundrazi, tradhton qëndrimin e kujdesshëm të shumë udhëtarëve që patën mundësinë të kalonin disa minuta të frikshme dhe emocionuese në një kabinë të pezulluar në mes të reve në një kabllo çeliku.

Shumë njerëz ndihen të ndrojtur këtu. Por nëse ka nga ata që nuk tremben nga lartësia e teleferikut, atëherë shtegu i varur prej xhami do t'i fusë frikën kujtdo. Një shteg i varur të çon përgjatë malit pikërisht përgjatë skajit të humnerës midis pemëve të çuditshme relikte. Në disa vende, dyshemeja e vendkalimit të varur është xhami. Ju mund të shihni retë nën këmbët tuaja. Dhe mbani mend brishtësinë dhe dobësinë e ekzistencës tokësore.

Megjithatë, asnjë aksident apo fatkeqësi nuk ka ndodhur në malin Heavenly Gate: të gjitha strukturat janë shumë të besueshme.

4. Rrugë e diskutueshme

Autostrada Karakoram, edhe pse e shtrirë në tokë, zhytet në re në shumë seksione. Kjo rrugë malore më e lartë në botë shkon nga qyteti i Abbottabad në Pakistan në qytet kinez Kashgar konsiderohet si një nga rrugët më të rrezikshme në planet.

Autostrada Karakoram përsërit Rrugën e Madhe të Mëndafshit të antikitetit. Nga lart ka pamje të bukura, unike të bukura, por udhëtarët përballen me shumë rreziqe në formën e shiut, rrëshqitjeve të dheut, stuhive, erërave, rrjedhave të borës, rrënojave dhe sëmundjes së lartësisë. Mesatarisht ka vetëm 30-40 metra asfalt për 20 kilometra rrugë. Por ajo që është edhe më e pakëndshme është se kjo rrugë kalon midis rajoneve të Jammu dhe Kashmir, domethënë territore që kanë qenë shkaku i mosmarrëveshjeve të ashpra midis Indisë dhe Pakistanit për më shumë se 60 vjet. Një zonë konfliktesh kufitare, ku përveç natyrës së ashpër, mbretëron sundimi i forcës dhe i armëve - kjo është autostrada Karakoram. Megjithatë, çiklistët aventurierë dhe çiklistët duan të udhëtojnë përgjatë tij.

5. Rruga e pamëshirshme

Emri i kësaj rruge, të gdhendur në shkëmbinjtë e Taihanit në provincën kineze të Guolian, është "Rruga që nuk fal gabimet".

Banorët e fshatit lokal e ndërtuan atë në 1997 për të arritur në " tokë e madhe“Nga lartësitë e saj të larta.

Autostrada është një tunel 1200 metra në një mal 15 këmbë të lartë dhe 12 këmbë të gjerë. Ka 30 dritare, ndoshta në mënyrë që klaustrofobet të qetësojnë nervat e tyre duke parë jashtë dhe duke admiruar humnerën e madhe poshtë.

Vërtet shumë bukur. Banorët vendas e udhëtojnë rrugën kryesisht me biçikleta. Por makinat shpesh fluturonin nga ajo në një shkëmb. Në fund të fundit, kjo është një rrugë që nuk fal gabime.

6. Rrugë pa sigurim

Në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të, kjo rrugë u ndërtua në Zelandën e Re për t'u dhënë minatorëve vendas akses në kanionin me ar. Në të njëjtën kohë, për disa arsye rruga quhet Rruga e Kapitenëve - Rruga e Skippers.

Tani, për të udhëtuar përgjatë tij, shoferët duhet të marrin leje. Por shumica e kompanive të sigurimit paralajmërojnë se nuk do të mbulojnë humbjet e këtyre kërkuesve të rrezikut nëse ndodh diçka.

Megjithatë, turistët aventurë nga Queenstown aty pranë i duan udhëtimet ditore përgjatë kësaj rrugë e rrezikshme. Është shumë bukur atje. Dhe pastaj, dëgjoni: Rruga e Kapitenëve ka kaluar. Pa sigurim. Tingëllon krenare!

7. Rrugë e shkretë

Luxor Hurghada - i famshëm rrugë turistike në Egjipt, duke lidhur zonat rekreative përgjatë bregut të Detit të Kuq me qytetin e lashtë faraonik të Luksorit. Autostrada është e gjatë 280 km me një sipërfaqe të mirë dhe të lëmuar rrugore, rrugëtimi përgjatë saj zgjat vetëm 4-5 orë.

E megjithatë shumë njerëz vdiqën në këtë rrugë. Puna është se njerëzit udhëtojnë këtu kryesisht natën, duke shmangur nxehtësinë përvëluese të shkretëtirës gjatë ditës. Kur shoferët nxitojnë përgjatë autostradës me fenerët e fikur, ata shpesh përplasen kokë më kokë, duke mos parë njëri-tjetrin në kolonat e pluhurit.

Pse nuk i ndezin fenerët? Fakti është se ngasja në këtë rrugë me fenerët ndezur është edhe më e rrezikshme. Terroristët, hajdutët, lloj-lloj hajdutësh dynden në këtë botë si tenja. Pasojat janë të trishtueshme. Në vitin 1997, fanatikët islamikë qëlluan këtu 62 turistë gjermanë.

8. Sa më gjatë, aq më vdekjeprurëse

Sipas Librit të Rekordeve Guinness, Autostrada Pan Amerikane është më e gjata autostradë në botë. Fillon në Alaskë, në Amerika e Veriut, dhe përfundon në rajonet më jugore të Amerikës së Jugut.

Seksioni i rrugës që kalon nëpër Kosta Rika është pjesa më e përgjakshme e kësaj rruge.

Një rrugë piktoreske të çon përmes pyjet e shiut, vende të egra, pothuajse të paprekura nga qytetërimi. Është e bukur, por punët e rinovimit kryhen këtu shumë rrallë. Pra, disa pjesë të autostradës Pan-Amerikane thjesht lahen gjatë sezonit të shirave. Dhe pas përmbytjeve, këtu mund të ndodhin rrëshqitje dheu në çdo kohë të vitit.

Pra, kjo rrugë është plot me surpriza, por disa prej tyre janë vdekjeprurëse.

9. Rruga me akull

Qytetet kanadeze të Inuvik dhe Tuktoyak ndodhen në veri të Kanadasë. Ata janë aq larg nga "kontinenti" sa nuk ka rrugë në ato vende përveç rrugës dimërore mbi akullin e lumit Mackenzie.

Çdo dimër, shërbimet rrugore matin trashësinë e akullit dhe lejojnë ose ndalojnë hapjen e trafikut. Ata pastrojnë rrugën dhe shpëtojnë njerëzit fatkeq të kapur në një stuhi dëbore - stuhitë në këtë rajon të Kanadasë janë të pabesë dhe gjithmonë godasin papritur.

Ekziston gjithashtu një rrezik i vazhdueshëm për t'u përplasur në një çarje në akull ose për t'u kapur në një rrjedhë dëbore. Kanadezët dhe amerikanët e konsiderojnë rrugën e akullit Tuktoyak si ekstreme. Sigurisht, rrugët e dimrit janë të zakonshme në Rusi, pothuajse çdo fshat i përdor ato.

10. Rruga e bagëtive

Rruga e Canning Stock Route në Australi është, në fakt, një rrugë e mëparshme përgjatë së cilës kolonët e parë të bardhë i çuan tufat e tyre.

Kjo është një nga rrugët më të largëta në botë nga qytetërimi. Ecja përgjatë saj është shumë e vështirë, sepse përshkon 1850 km shkretëtirë absolutisht të shkretë. Për të kapërcyer këtë rrugë, do t'ju duhet të paktën një muaj kohë, një makinë teknikisht e patëmetë, si dhe pjesë këmbimi dhe aftësia për të riparuar çdo avari me duart tuaja, furnizime të forta me ujë, furnizime dhe karburant. Edhe pse disa gjëra mund të blihen nga vendasit, një ose dy komunitete ende jetojnë në këtë shkretëtirë.

Por, sigurisht, nuk ka asnjë garanci se ata do të kenë pikërisht atë që ju nevojitet. Ose që asnjëri prej tyre nuk do të dalë kanibal.

11. Rruga e Trollit

norvegjeze udhë malore Ndërtimi filloi në fund të shekullit të 19-të, por përfundoi vetëm në 1936.

Kjo është rruga më përrallore në botë, pasi i çon udhëtarët përgjatë malit Troll's Cap, nëpër qytetet e Kasolles së Trollit dhe Kishës së Trollit.

Në rrugën gjarpëruese ka 11 sythe, gjerësia e rrugës nuk i kalon tre metra. Makinat udhëtojnë përgjatë kësaj rruge vetëm në pranverë dhe verë. Pjesa tjetër e vitit është shumë e rrezikshme.

Për të kapërcyer këtë rrugë të vështirë, turistët vizitorë shpesh punësojnë shoferë nga banorët vendas: ata ndoshta janë më të aftë për të gjithë këta trollë të egër.

12. Rrugë e dyshimtë

Dikur kjo zonë ishte kufiri midis Italisë dhe Austro-Hungarisë. Siç thonë ata, edhe tuajat edhe tona. Ndoshta kjo është arsyeja pse rruga përmes Qafës së Pratos në malet lokale doli të ishte kaq... e dyshimtë.

Një udhëtim përgjatë tij mund të jetë mjaft nervoz, veçanërisht nëse hipni në një re në krye dhe goditeni pak më poshtë shi ngrires. Nuk është për asgjë që një rrugë kaq kapriçioze u quajt Stelvio Pass - "Mbretëresha e Zigzag".

Ju mund të ecni përgjatë tij me makinë nga qershori deri në shtator. Në dimër është një pistë luge. Përsëri: edhe tonat edhe tuajat, dy në një. Por të paktën diçka është tashmë e sigurt: rruga njihet si territor italian.

13. Rruga drejt askund

Autostrada amerikane në New Mexico, pranë Albuquerque, quhet nga vendasit "rruga drejt askund". Ajo çon në vargmali Aty përfundon edhe San Mateo. Turistët kënaqeshin me vozitje përgjatë tij për të admiruar pamjet. Megjithatë, që nga viti 2000, 17 persona janë zhdukur pa lënë gjurmë në këtë rrugë. Dhe këto janë vetëm të dhëna zyrtare të konfirmuara.

Nuk ka kthesa apo degë në rrugë dhe, teorikisht, nuk ka ku të shpëtojë prej saj. Gjithsesi, rruga duket se gëlltit shoferë të pakujdesshëm, e ndonjëherë edhe familje të tëra. Njerëzit duket se zhduken në ajër. Policia e Shtetit dhe bordi i turizmit pranuan së fundmi ekzistencën e misterit të kësaj toke Trekëndëshi i Bermudës. Zyrtarë qeveritarë, entuziastë privatë dhe lloje të ndryshme të psikologëve u përpoqën të zbulonin sekretin e Rrugës drejt askund. E megjithatë, deri më sot askush nuk ia ka dalë.

Si përfundim, dua t'ju kujtoj: në Rusi kemi shumë gjithçka. Dhe rrugët e tmerrshme janë si balta. Vërtetë, ne nuk morëm xhami - klima nuk e lejon.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: