Mga heograpikal na bagay bilang parangal sa mga natuklasan. Anong mga heograpikal na bagay ang ipinangalan sa mga mahuhusay na navigator na kilala mo? F.P.Litke Research ng Novaya Zemlya

Karamihan sa mga nabasang Artikulo

• 
  223 view
• 
  216 view
• 
  215 view
• 154 view
• 
  1 view
• 
  116 view
• 
  111 view
• 
  94 na view
• 
  79 view
• 
  78 view
• 
  1 view
• 
  64 na view
• 
  63 view
• 
  54 view
• 
  52 view
• 
  52 view
• 
  1 view
• 
  1 view
• 
  1 view
• 
  50 view
• 
  50 view
• 
  44 na view
• 
  43 view
• 
  1 view
• 
  39 view
• 
  39 view
• 
  38 view
• 
  36 na view
• 
  34 na view
• 
  33 view
• 
  1 view
• 
  1 view
• 
  30 view
• 
  30 view
• 
  29 view
• 
  28 view
• 
  28 view
• 
  27 view
• 
  26 view
• 
  26 view
• 
  26 view
• 
  25 view
• 
  24 na view
• 
  22 view
• 
  1 view
• 
  20 view
• 
  19 view
• 
  18 view
• 
  18 view
• 
  17 view
• 
  16 na view

4.3 (86%) 10 [mga] boto

Ang mga manlalakbay ng Russia noong ika-15, ika-16, ika-17, ika-18, ika-19 na siglo. Mga pangalan ng mga natuklasan at ang kanilang mga natuklasan.

Ang mga Russian navigator, kasama ang mga European, ay ang pinakasikat na mga pioneer na nakatuklas ng mga bagong kontinente, mga seksyon ng mga bulubundukin at malalawak na lugar ng tubig.

Sila ay naging mga pioneer ng makabuluhan mga bagay na heograpikal, nagsagawa ng mga unang hakbang sa pagbuo ng mga teritoryong mahirap maabot, at naglakbay sa buong mundo. Kaya sino sila, ang mga mananakop sa mga dagat, at ano nga ba ang natutunan ng mundo salamat sa kanila?

Afanasy Nikitin - ang pinakaunang manlalakbay na Ruso

Ang Afanasy Nikitin ay nararapat na itinuturing na unang manlalakbay na Ruso na pinamamahalaang bumisita sa India at Persia (1468-1474, ayon sa iba pang mga mapagkukunan 1466-1472). Sa pagbabalik ay binisita niya ang Somalia, Turkey, at Muscat. Batay sa kanyang mga paglalakbay, pinagsama-sama ni Afanasy ang mga tala na "Walking across the Three Seas," na naging tanyag at kakaibang mga pantulong sa kasaysayan at pampanitikan. Ang mga talang ito ay naging unang libro sa kasaysayan ng Russia na hindi nakasulat sa format ng isang kuwento tungkol sa isang paglalakbay, ngunit naglalarawan sa mga tampok na pampulitika, pang-ekonomiya at kultura ng mga teritoryo.

Semyon Dezhnev, na nagtatag ng kuta ng Anadyr

Ang Cossack ataman na si Semyon Dezhnev ay isang Arctic navigator na naging tagahanap ng isang bilang ng mga heograpikal na bagay. Saanman nagsilbi si Semyon Ivanovich, kahit saan ay hinahangad niyang mag-aral ng mga bago at dati nang hindi kilalang mga bagay. Nakaya niyang tumawid sa East Siberian Sea sakay ng isang lutong bahay na kocha, mula Indigirka hanggang Alazeya.

Noong 1643, bilang bahagi ng isang detatsment ng mga explorer, natuklasan ni Semyon Ivanovich ang Kolyma, kung saan itinatag niya at ng kanyang mga kasama ang lungsod ng Srednekolymsk. Pagkalipas ng isang taon, ipinagpatuloy ni Semyon Dezhnev ang kanyang ekspedisyon, lumakad sa Bering Strait (na wala pang pangalang ito) at natuklasan ang pinakasilangang punto ng kontinente, na kalaunan ay tinawag na Cape Dezhnev. Ang isang isla, isang peninsula, isang look, at isang nayon ay nagtataglay din ng kanyang pangalan.

Semyon Dezhnev

Noong 1648, muling tumama si Dezhnev sa kalsada. Ang kanyang barko ay nawasak sa tubig na matatagpuan sa katimugang bahagi ng Anadyr River. Pagdating sa ski, ang mga mandaragat ay umahon sa ilog at nanatili doon para sa taglamig. Pagkaraan ay lumitaw ang lugar na ito sa mga mapa ng heograpiya at natanggap ang pangalang Anadyrsky fort. Bilang resulta ng ekspedisyon, nagawa ng manlalakbay detalyadong paglalarawan, gumawa ng mapa ng mga lugar na iyon.

Vitus Jonassen Bering, na nag-organisa ng mga ekspedisyon sa Kamchatka

Dalawang ekspedisyon ng Kamchatka ang naglagay ng mga pangalan ni Vitus Bering at ng kanyang kasamang Alexei Chirikov sa kasaysayan ng mga pagtuklas sa dagat. Sa unang paglalakbay, ang mga navigator ay nagsagawa ng pananaliksik at nagawang dagdagan ang geographical atlas na may mga bagay na matatagpuan sa Northeast Asia at sa Pacific coast ng Kamchatka.

Ang pagtuklas ng Kamchatka at Ozerny peninsulas, ang Kamchatka, Krest, Karaginsky bays, Provedeniya Bay, at St. Lawrence Island ay ang merito rin ng Bering at Chirikov. Kasabay nito, isa pang kipot ang natagpuan at inilarawan, na kalaunan ay nakilala bilang ang Bering Strait.

Vitus Bering

Ang ikalawang ekspedisyon ay isinagawa nila sa layuning makahanap ng paraan upang Hilagang Amerika at pag-aaral Mga Isla sa Pasipiko. Sa paglalakbay na ito, itinatag nina Bering at Chirikov ang kuta nina Peter at Paul. Kinuha nito ang pangalan nito mula sa pinagsamang mga pangalan ng kanilang mga barko ("St. Peter" at "St. Paul") at pagkatapos ay naging lungsod ng Petropavlovsk-Kamchatsky.

Sa paglapit sa baybayin ng Amerika, ang mga barko ng mga taong katulad ng pag-iisip ay nawalan ng paningin sa isa't isa, dahil sa matinding hamog. Si "St. Peter", na kinokontrol ni Bering, ay naglayag sa kanlurang baybayin ng Amerika, ngunit nahuli sa isang matinding bagyo sa pagbabalik - ang barko ay itinapon sa isang isla. Ang mga huling minuto ng buhay ni Vitus Bering ay lumipas dito, at ang isla ay nagsimulang dalhin ang kanyang pangalan. Narating din ni Chirikov ang Amerika sakay ng kanyang barko, ngunit natapos ang kanyang paglalakbay nang ligtas, na natuklasan ang ilang mga isla ng Aleutian ridge sa pagbabalik.

Khariton at Dmitry Laptev at ang kanilang "pangalan" na dagat

Ang magpinsan na Khariton at Dmitry Laptev ay magkatulad na mga tao at katulong ni Vitus Bering. Siya ang nagtalaga kay Dmitry bilang kumander ng barkong "Irkutsk", at ang kanyang dobleng bangka na "Yakutsk" ay pinamunuan ni Khariton. Nakibahagi sila sa Great Northern Expedition, ang layunin nito ay pag-aralan, tumpak na ilarawan at i-map ang mga baybayin ng karagatan ng Russia, mula sa Yugorsky Shar hanggang Kamchatka.

Ang bawat isa sa mga kapatid ay gumawa ng malaking kontribusyon sa pagpapaunlad ng mga bagong teritoryo. Si Dmitry ang naging unang navigator na kumuha ng litrato sa baybayin mula sa bibig ng Lena hanggang sa bukana ng Kolyma. Nag-compile siya ng mga detalyadong mapa ng mga lugar na ito, gamit ang mga kalkulasyon sa matematika at astronomical data bilang batayan.

Khariton at Dmitry Laptev

Si Khariton Laptev at ang kanyang mga kasama ay nagsagawa ng pananaliksik sa pinakahilagang bahagi ng baybayin ng Siberia. Siya ang nagpasiya ng mga sukat at balangkas ng malaking Tangway ng Taimyr - nagsagawa siya ng mga survey sa silangang baybayin nito, nakilala eksaktong mga coordinate mga isla sa baybayin. Ang ekspedisyon ay naganap sa mahirap na mga kondisyon - isang malaking halaga ng yelo, snowstorm, scurvy, pagkabihag ng yelo - ang koponan ni Khariton Laptev ay kailangang magtiis ng maraming. Ngunit ipinagpatuloy nila ang kanilang nasimulan. Sa ekspedisyong ito, natuklasan ng katulong ni Laptev na si Chelyuskin ang isang kapa, na kalaunan ay pinangalanan sa kanyang karangalan.

Napansin ang malaking kontribusyon ng mga Laptev sa pagbuo ng mga bagong teritoryo, mga miyembro ng Russian Lipunang Heograpikal nagpasya na pangalanan ang isa sa pinakamalaking dagat sa Arctic pagkatapos nila. Gayundin, ang kipot sa pagitan ng mainland at isla ng Bolshoy Lyakhovsky ay pinangalanan bilang parangal kay Dmitry, at ang kanlurang baybayin ng isla ng Taimyr ay pinangalanan pagkatapos ng Khariton.

Krusenstern at Lisyansky - mga tagapag-ayos ng unang circumnavigation ng Russia

Sina Ivan Kruzenshtern at Yuri Lisyansky ang mga unang navigator ng Russia na nakumpleto paglalakbay sa buong mundo. Ang kanilang ekspedisyon ay tumagal ng tatlong taon (nagsimula noong 1803 at natapos noong 1806). Sila at ang kanilang mga koponan ay sumakay sa dalawang barko, na pinangalanang "Nadezhda" at "Neva". Dumaan ang mga manlalakbay Karagatang Atlantiko, pumasok sa tubig Karagatang Pasipiko. Sinundan sila ng mga mandaragat Mga Isla ng Kuril, Kamchatka at Sakhalin.

Ivan Krusenstern Ang paglalakbay na ito ay naging posible upang mangolekta mahalagang impormasyon. Batay sa datos na nakuha ng mga marino, a detalyadong mapa Karagatang Pasipiko. Ang isa pang mahalagang resulta ng unang Russian round-the-world expedition ay ang data na nakuha sa flora at fauna ng Kuril Islands at Kamchatka, mga lokal na residente, kanilang mga kaugalian at kultural na tradisyon.

Sa kanilang paglalakbay, ang mga mandaragat ay tumawid sa ekwador at, ayon sa mga tradisyong pandagat, ay hindi maaaring umalis sa kaganapang ito nang walang isang kilalang ritwal - isang mandaragat na nakadamit bilang Neptune ang bumati kay Kruzenshtern at nagtanong kung bakit dumating ang kanyang barko kung saan hindi pa napunta ang watawat ng Russia. Kung saan natanggap ko ang sagot na sila ay narito lamang para sa kaluwalhatian at pag-unlad ng domestic science.

Vasily Golovnin - ang unang navigator na nailigtas mula sa pagkabihag ng Hapon

Pinangunahan ng Russian navigator na si Vasily Golovnin ang dalawang ekspedisyon sa buong mundo. Noong 1806, siya, na nasa ranggo ng tenyente, ay nakatanggap ng isang bagong appointment at naging kumander ng sloop na si Diana. Kapansin-pansin, ito lamang ang kaso sa kasaysayan ng armada ng Russia nang ang isang tenyente ay ipinagkatiwala sa kontrol ng isang barko.

Itinakda ng pamunuan ang layunin ng pag-ikot sa daigdig na ekspedisyon na pag-aralan ang hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko, na may espesyal na atensyon sa bahaging iyon na matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng kanilang sariling bansa. Hindi madali ang tinahak ni Diana. Ang sloop ay dumaan sa isla ng Tristan da Cunha, dumaan sa Cape of Hope at pumasok sa isang daungan na pagmamay-ari ng mga British. Dito ay pinigil ng mga awtoridad ang barko. Ipinaalam ng British kay Golovnin ang tungkol sa pagsiklab ng digmaan sa pagitan ng dalawang bansa. Ang barko ng Russia ay hindi idineklara na nakuha, ngunit ang mga tripulante ay hindi pinayagang umalis sa bay. Matapos gumugol ng higit sa isang taon sa sitwasyong ito, noong kalagitnaan ng Mayo 1809, sinubukan ng Diana, na pinamumunuan ni Golovnin, na makatakas, na matagumpay na nagtagumpay ang mga mandaragat - dumating ang barko sa Kamchatka.

Natanggap ni Vasily Golovin Golovnin ang kanyang susunod na mahalagang gawain noong 1811 - dapat siyang mag-compile ng mga paglalarawan ng Shantar at Kuril Islands, ang mga baybayin ng Tatar Strait. Sa kanyang paglalakbay, siya ay inakusahan ng hindi pagsunod sa mga prinsipyo ng sakoku at nahuli ng mga Hapon sa loob ng higit sa 2 taon. Posibleng iligtas ang koponan mula sa pagkabihag dahil lamang sa magandang relasyon sa pagitan ng isa sa mga opisyal ng hukbong-dagat ng Russia at isang maimpluwensyang mangangalakal ng Hapon, na nagawang kumbinsihin ang kanyang pamahalaan sa hindi nakakapinsalang mga intensyon ng mga Ruso. Kapansin-pansin na bago ito, walang sinuman sa kasaysayan ang nakabalik mula sa pagkabihag ng mga Hapon.

Noong 1817-1819, si Vasily Mikhailovich ay gumawa ng isa pang paglalakbay sa buong mundo sa barko ng Kamchatka, na espesyal na itinayo para sa layuning ito.

Thaddeus Bellingshausen at Mikhail Lazarev - mga natuklasan ng Antarctica

Ang kapitan ng pangalawang ranggo na si Thaddeus Bellingshausen ay determinadong hanapin ang katotohanan sa tanong ng pagkakaroon ng ikaanim na kontinente. Noong 1819, lumabas siya sa bukas na dagat, maingat na naghanda ng dalawang sloops - Mirny at Vostok. Ang huli ay inutusan ng kanyang katulad na pag-iisip na kaibigan na si Mikhail Lazarev. Ang unang round-the-world Antarctic expedition ay nagtakda mismo ng iba pang mga gawain. Bilang karagdagan sa paghahanap ng hindi masasagot na mga katotohanan na nagpapatunay o nagpapabulaanan sa pagkakaroon ng Antarctica, ang mga manlalakbay ay nagplano na galugarin ang tubig ng tatlong karagatan - ang Pasipiko, Atlantiko at Indian.

Thaddeus Bellingshausen Ang mga resulta ng ekspedisyong ito ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Sa loob ng 751 araw na tumagal, nakagawa sina Bellingshausen at Lazarev ng ilang makabuluhang heograpikal na pagtuklas. Siyempre, ang pinakamahalaga sa kanila ay ang pagkakaroon ng Antarctica, ang makasaysayang kaganapang ito ay naganap noong Enero 28, 1820. Gayundin, sa paglalakbay, humigit-kumulang dalawang dosenang isla ang natagpuan at na-map, mga sketch ng mga tanawin ng Antarctic, at mga larawan ng mga kinatawan ng Antarctic fauna ay nilikha.

Mikhail Lazarev

Kapansin-pansin, ang mga pagtatangka upang matuklasan ang Antarctica ay ginawa nang higit sa isang beses, ngunit wala sa kanila ang nagtagumpay. Naniniwala ang mga European navigator na hindi ito umiiral, o matatagpuan ito sa mga lugar na imposibleng maabot ng dagat. Ngunit ang mga manlalakbay na Ruso ay may sapat na tiyaga at determinasyon, kaya ang mga pangalan nina Bellingshausen at Lazarev ay kasama sa mga listahan ng mga pinakadakilang navigator sa mundo.

Yakov Sannikov

Yakov Sannikov (circa 1780, Ust-Yansk, Russian Empire - pagkatapos ng 1811) - mangangalakal na Ruso mula sa Yakutsk, minero ng arctic fox, mammoth tusks at explorer ng New Siberian Islands.
Kilala bilang ang nakatuklas ng ghost island na "Sannikov Land", na nakita niya mula sa New Siberian Islands. Natuklasan at inilarawan niya ang mga isla ng Stolbovaya (1800) at Faddeevsky (1805).
Noong 1808-1810 lumahok siya sa ekspedisyon ng ipinatapon na Riga Swede M. M. Gedenstrom. Noong 1810 ay tumawid siya sa isla ng New Siberia, noong 1811 ay naglakad siya sa paligid ng Faddeevsky Island.
Ipinahayag ni Sannikov ang opinyon ng pagkakaroon ng isang malawak na lupain sa hilaga ng New Siberian Islands, lalo na mula sa Kotelny Island, na tinatawag na "Sannikov Land".

Pagkaraan ng 1811, nawala ang mga bakas ng Yakov Sannikov. Ni ang kanyang karagdagang trabaho o ang taon ng kamatayan ay hindi alam. Noong 1935, ang piloto na si Gratsiansky, na lumilipad sa ibabang bahagi ng Lena River, malapit sa Kyusyur, ay natuklasan ang isang lapida na may inskripsiyon na "Yakov Sannikov." Ang kipot na dinaraanan ngayon sa isang seksyon ng Ruta sa Hilagang Dagat ay pinangalanan sa kanyang karangalan. Binuksan noong 1773 ng Yakut industrialist na si Ivan Lyakhov. Sa una, ang kipot ay ipinangalan sa ekspedisyon na doktor na si E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Ang kasalukuyang pangalan ay ibinigay ni K.A. Vollosovich sa kanyang mapa, at noong 1935 ay inaprubahan ng gobyerno ng USSR.

Grigory Shelikhov

Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - Hulyo 20, 1795, Irkutsk) - Russian explorer, navigator, industrialist at mangangalakal mula sa pamilyang Shelekhov, na mula noong 1775 ay kasangkot sa pagbuo ng komersyal na pagpapadala ng kalakalan sa pagitan ng isla ng Kuril at Aleutian. mga saklaw. Noong 1783-1786 pinamunuan niya ang isang ekspedisyon sa Russian America, kung saan itinatag ang unang mga pamayanan ng Russia sa North America. Nag-organisa siya ng ilang kumpanya ng pangangalakal at pangingisda, kabilang ang Kamchatka. Si Grigory Ivanovich ay bumuo ng mga bagong lupain para sa Imperyo ng Russia at siya ang nagpasimula ng Russian-American Company. Nagtatag ng North-Eastern Company.

Ang bay ay pinangalanan sa kanyang karangalan. Ang Shelikhov Bay (rehiyon ng Kamchatka, Russia) ay matatagpuan sa pagitan ng baybayin ng Asya at ang base ng Kamchatka Peninsula. Tumutukoy sa lugar ng tubig Dagat ng Okhotsk.

Ferdinand Wrangel

Ipinakita ni Wrangel ang kanyang sarili sa kanyang pinakamahusay, at siya, nasubok sa mahirap circumnavigation, ay inutusang manguna sa isang ekspedisyon sa matinding hilagang-silangan ng Siberia, sa bukana ng Yana at Kolyma, upang imapa ang baybayin ng Arctic Ocean hanggang sa Bering Strait, at bilang karagdagan upang subukan ang hypothesis tungkol sa pagkakaroon ng isang hindi natuklasang lupain na nag-uugnay sa Asya sa Amerika.
Si Wrangel ay gumugol ng tatlong taon sa yelo at tundra kasama ang kanyang mga kasama, kung saan ang kanyang pangunahing katulong ay si Fyodor Matyushkin, isang kaibigan sa lyceum ng A.S. Pushkin.
Sa pagitan ng mga kampanya sa Hilaga, sa ilalim ng pamumuno ni Wrangel at Matyushkin, isang topographical survey ng malaking baybayin ang kinuha, na sumasaklaw sa 35 degrees sa longitude. Sa teritoryo ng kamakailang puting spot, 115 astronomical na mga punto ang natukoy. Sa unang pagkakataon, isinagawa ang mga pag-aaral sa impluwensya ng klima sa pagkakaroon at pag-unlad ng yelo sa dagat, at sa Nizhnekolymsk ang unang istasyon ng panahon sa rehiyong ito ay inayos. Salamat sa mga obserbasyon ng meteorolohiko mula sa istasyong ito, itinatag na ang "pol ng malamig" ng Northern Hemisphere ay matatagpuan sa pagitan ng mga ilog ng Yana at Kolyma.
Inilarawan ni Ferdinand Wrangel ang ekspedisyon at ang mga resultang pang-agham nito nang detalyado sa isang aklat na unang inilathala noong 1839 at isang malaking tagumpay. Tinawag ito ng sikat na Swedish polar explorer na si Adolf Erik Nordenskiöld na "isa sa mga obra maestra sa mga gawa sa Arctic."

Ang ekspedisyon sa rehiyon ng Chukotka-Kolyma ay naglagay ng Wrangel sa isang par sa pinakamalaking explorer ng malupit na Arctic. Ang pagkakaroon ng kasunod na naging isa sa mga tagapagtatag ng Russian Geographical Society, naisip niya sa pamamagitan ng proyekto ng isang ekspedisyon sa North Pole. Iminungkahi niyang pumunta sa Pole sa isang barko, na dapat magpalipas ng taglamig sa hilagang baybayin ng Greenland, sa taglagas upang maghanda ng mga bodega ng pagkain sa ruta ng Pole party, at noong Marso ang mga tao ay eksaktong pumunta sa direksyon ng meridian. sa sampung paragos na may mga aso. Ito ay kagiliw-giliw na ang plano para sa pag-abot sa poste, na iginuhit ni Robert Peary, na pumasok sa poste 64 taon na ang lumipas, ay inulit ang lumang proyekto ni Wrangel sa pinakamaliit na detalye. Ang isang isla sa Karagatang Arctic, isang bundok at isang kapa sa Alaska ay pinangalanan sa Wrangel Nang malaman ang tungkol sa pagbebenta ng Alaska ng gobyerno ng Russia noong 1867, naging negatibo ang reaksyon ni Ferdinand Petrovich dito.

Pyotr Beketov (1600 - pagkatapos ng 1661) - Russian explorer ng ika-17 siglo, explorer ng Siberia.

Isa sa mga pinakatanyag na "Russian conquistador", na tapat na nagsilbi sa kanyang layunin at hindi nasangkot sa anumang mga pakikipagsapalaran, si Beketov ang nagtatag ng ilang mga lungsod ng Russia.

Talambuhay

Halos walang nalalaman tungkol sa mga unang taon ng buhay ng maraming kilalang personalidad noong ika-17 siglo; Si Pyotr Beketov ay walang pagbubukod sa ganitong kahulugan. Lumilitaw lamang ang impormasyon tungkol sa kanya noong 1620s, nang makakuha siya ng trabaho bilang mamamana sa serbisyo ng gobyerno.

Pagkaraan ng ilang oras, noong 1627, nagpadala si Beketov ng isang petisyon sa tsar, kung saan hiniling niya na mabigyan ng posisyon ng senturyon upang magkaroon ng hindi bababa sa ilang disenteng suweldo.

Si Vasily Poyarkov ay isa sa mga natuklasan ng Siberia. Malaki ang kontribusyon niya sa pag-unlad ng mga lupaing ito.

Noong ika-17 siglo, pinangarap ng Imperyo ng Russia na isama ang Siberia sa mga lupain nito. Isa itong napakalaki at mayamang teritoryo kung saan naninirahan ang maraming tao.

Ang mga espesyal na ekspedisyon ay binuo upang pag-aralan at pagsamahin ang mga lupain ng Siberia. Ang isa sa kanila ay pinamumunuan ni Vasily Poyarkov.

Mga taon ng buhay

Ang tumpak na impormasyon tungkol sa mga taon ng buhay ni Vasily Poyarkov ay hindi napanatili. Tanging mga pinagmumulan ng dokumentaryo na naglalaman ng impormasyon tungkol sa kanyang mga aktibidad ang nakaligtas hanggang ngayon. Nag-date sila noong 1610-1667.

Si Vasily Ermolaevich Bugor ay arctic na mandaragat at isa sa mga pioneer ng Siberia.

Ginalugad niya ang mga hindi pa natutuklasang teritoryo, tinulungan ang gobernador ng Yenisei na si A. Oshanin.

Mga taon ng buhay

Ang eksaktong mga taon ng buhay ni Bugor ay hindi alam, ngunit naniniwala ang mga mananalaysay na siya ay ipinanganak noong mga 1600 at namatay noong 1668.

Talambuhay ni Bugor

Walang marangal na pinanggalingan si Bugor. Siya ay isang kapatas ng Cossack, lumahok sa pagtatayo ng mga kuta at pag-aaral ng Siberia.

Si Mikhail Stadukhin ay isang explorer at polar navigator noong ika-17 siglo na nag-explore ng North-Eastern Siberia, isang tao na isa sa mga unang bumisita sa hilaga ng Dagat ng Okhotsk, pati na rin ang Kolyma, Gizhiga, Penzhina at Anadyr mga ilog.

Ang mga heograpikal na pagtuklas ng M. Stadukhin ay naging isang malaking kontribusyon sa pagtuklas at pag-aaral ng baybayin ng Russia ng Arctic at Pacific Ocean.

Mga taon ng buhay ni Mikhail Stadukhin

Hindi alam ang taon ng kapanganakan, namatay noong 1666.

Talambuhay ni Mikhail Stadukhin

Hindi tiyak kung anong taon ipinanganak si Mikhail Stadukhin. Marahil, ang Russian explorer ay ipinanganak sa isang pamilya ng Pomors sa isa sa mga nayon sa Pinega River

Ang pag-unlad ng Siberia noong ika-17 siglo ay madalas na ipinakita bilang pinakamahalagang kaganapan sa kasaysayan ng modernong Russia.

Ito ay sinasalita bilang ang Russian analogue ng Great Geographical Discoveries mundo ng Europa at ang pananakop ng Bagong Daigdig.

Ito ay bahagyang isang patas na paghahambing. Sa konteksto ng paglitaw ng all-Russian market at paglago ng ekonomiya, ang pagbuo ng mga bagong ruta ng kalakalan ay isang mahalagang yugto sa pag-unlad ng bansa.

S.I. Chelyuskin - manlalakbay sa dagat, mananaliksik, kalahok ng isang pangmatagalang ekspedisyon, na naging seryoso mga pagtuklas sa heograpiya, hindi pinansin sa kanyang buhay.

Pinagmulan

Ang mga ninuno ni Chelyuskin (ayon sa mga dokumento noong ika-17 siglo - Chelyustkins) ay sa una ay medyo matagumpay na mga tao, inokupahan ang mahahalagang posisyon, mahusay na na-promote, mayaman

Ngunit sa ilalim ni Peter the Great, ang ama ni Semyon Ivanovich ay nahulog sa kahihiyan (siya ay kabilang sa mga mapanghimagsik na mamamana ng Moscow) at hanggang sa katapusan ng kanyang buhay ang kanyang pamilya ay nagtanim sa ilang ng nayon, halos hindi nakakamit.

Ang tumpak na impormasyon tungkol sa kung saan at kailan ipinanganak si S.I. Chelyuskin ay hindi pa natuklasan, humigit-kumulang 1700.

Edukasyon

Noong 1714, ang marangal na ignorante na si Semyon Chelyuskin ay pinasok sa isang paaralan sa Moscow, kung saan ang mga lalaki ay tinuruan ng eksaktong agham at pag-navigate. Dito natutunan ng hinaharap na mananaliksik ang karunungan ng matematika, heograpiya, at astronomiya.

Isa siyang matalino at masipag na estudyante. Noong 1721, matapos ang kanyang pag-aaral, siya ay inirerekomenda para sa isang sertipiko para sa mga aktibidad sa pag-navigate.

Si Yu. F. Lisyansky ay isang natatanging Russian navigator, na magkasamang naglakbay sa buong mundo.

Maagang buhay

Si Yu. Lisyansky ay isinilang sa Little Russian city ng Nezhin sa isang simpleng pamilya ng isang pari noong 1773. Mula pagkabata pinangarap ko ang dagat, kaya pumasok ako sa Naval Cadet Corps at matagumpay na nagtapos. Itinalaga upang maglingkod sa frigate na "Podrazislav" bilang bahagi ng iskwadron ng Admiral S. K. Greig. Nakibahagi siya sa Hogland at ilang iba pang mga labanan sa dagat sa digmaan kasama ang mga Swedes, nagsilbi bilang isang boluntaryo sa armada ng Britanya, nakibahagi sa mga labanan sa mga Pranses sa baybayin ng Hilagang Amerika, at naglayag sa Antilles at sa India.

Circumnavigation

Pagbalik sa kanyang tinubuang-bayan, si Lisyansky ay hinirang na kumander ng sloop na "Neva". Ang barkong ito ay nagsimula sa isang round-the-world na ekspedisyon sa ilalim ng pamumuno ni I. F. Kruzenshtern, na nag-utos sa pangalawang sloop na "Nadezhda". Ang dalawang barkong ito ng Russia ay umalis sa kanilang tinubuang-bayan noong kalagitnaan ng tag-araw 1803 mula sa Kronstadt. Noong Nobyembre 1804, sina Yu. F. Lisyansky at I. F. Kruzenshtern ang una sa kasaysayan ng armada ng Russia na tumawid sa linya ng ekwador. Noong Pebrero ng parehong taon, ang parehong mga barko ay naglayag sa paligid ng Cape Horn, na pumapasok sa tubig ng Pasipiko. Dito naghiwalay ang mga barko.

Khariton Prokofievich Laptev ay isa sa pinakamalaking Russian polar explorer. Ang hinaharap na mananakop ng Arctic ay ipinanganak sa nayon ng Pekarevo, na matatagpuan malapit, noong 1700. Noong 1715, ang batang Laptev ay pumasok sa St. Petersburg Naval Academy, na pagkalipas ng tatlong taon ay matagumpay siyang nagtapos at pumasok sa hukbong-dagat bilang isang midshipman. Noong 1726 siya ay na-promote sa midshipman. Noong 1734, nakibahagi siya sa digmaan laban kay Stanislav Leszczynski, na ipinroklama bilang hari ng Poland noong nakaraang taon.

Ang frigate na "Mitava", kung saan nagsilbi si Laptev, ay nakuha sa panahon ng mga operasyong militar ng mga Pranses, na nagsagawa ng panlilinlang upang makamit ito. Sa pagbabalik sa kanyang tinubuang-bayan, si Laptev, kasama ang iba pang mga opisyal ng Mitava, ay sinentensiyahan ng parusang kamatayan para sa pagsuko ng barko nang walang laban, ngunit ang mga tripulante ay napatunayang hindi nagkasala sa oras. Matapos ang hindi pagkakaunawaan na ito, bumalik sa serbisyo si Khariton Prokofievich. Noong 1737, na-promote siya bilang tenyente at hinirang na kumander ng isang detatsment sa Great Northern Expedition. Ang layunin ng paglalakbay ay upang galugarin ang baybayin ng Arctic sa pagitan ng Lena at Yenisei, isa pang mahusay na explorer ng polar ng Russia, si Dmitry Yakovlevich Laptev, pinsan ni Khariton Prokofievich, ay nakibahagi din dito. Noong unang bahagi ng tagsibol ng 1738, ang mga miyembro ng ekspedisyon ay dumating sa Yakutsk.

Si Dmitry Yakovlevich Laptev ay isang sikat na manlalakbay na Ruso na, kasama ang kanyang pinsan na si Khariton Prokofievich Laptev, ay naging sikat sa kanilang mga polar expeditions.

Ipinanganak noong 1701 sa isang pamilya ng mga maliliit na maharlika sa nayon ng Bolotovo. Noong 1715, kasama ang kanyang pinsan, nagsimula siyang mag-aral sa Maritime Academy sa St. Petersburg. Sa pagkumpleto ng kanyang pag-aaral noong 1718, si Laptev ay na-promote sa midshipman sa isa sa mga barko ng Kronstadt squadron.

Noong 1721 natanggap niya ang ranggo ng midshipman, at noong 1724 siya ay naging isang non-commissioned lieutenant. Mula 1727 hanggang 1729 ay inutusan niya ang frigate na "St. Jacob".

Ang talambuhay ng mahusay na polar explorer na si Georgy Yakovlevich Sedov ay hindi pangkaraniwan at trahedya. Siya ay ipinanganak noong 1877 sa isang maliit na nayon ng Azov ngayon ang nayon na ito ay may pangalan ng dakilang polar explorer. Natutunan ni George ang masipag na trabaho mula sa murang edad. Ang kanyang ama, isang simpleng mangingisda ng Azov, ay nawala ng ilang taon. Kinailangan ng bata na magtrabaho para pakainin ang kanyang ina at walong kapatid na lalaki at babae. Wala siyang panahon para matutong bumasa at sumulat, at hanggang sa edad na 14 ay hindi siya marunong bumasa o sumulat.

Pagkauwi ng kanyang ama, nagtapos siya sa parochial school sa loob ng dalawang taon at tumakas sa bahay. Kung ano ang ginawa ng batang lalaki sa buhay na iyon at kung paano siya nakarating sa kanyang ninanais na layunin ay hindi alam. Ngunit sa edad na 21, nakatanggap si Georgy Sedov ng diploma bilang isang navigator malayuang paglalakbay. Sa edad na 24, matapos matagumpay na makapasa sa pagsusulit, natanggap niya ang ranggo ng tenyente.
Ang kanyang unang hydrographic expedition ay sa Arctic Ocean. Hilagang yelo matagal nang umaakit sa batang mandaragat. Pinangarap niyang manakop North Pole at patunayan na kayang gawin ito ng isang taong Ruso.

Nagsimula ito, at ang ekspedisyon sa North Pole ay kailangang ipagpaliban. Ngunit ang ideya ay hindi umalis sa kanya. Nagsusulat siya ng mga artikulo kung saan pinatutunayan niya na kailangan ang pag-unlad ng Northern Sea Route. Nagtrabaho siya sa Dagat Caspian, sa Kolyma, at ginalugad ang Krestovaya Bay sa Novaya Zemlya.

Ngayon ay nagpasya kaming alalahanin ang mga tao kung saan pinangalanan ang mga dagat sa Arctic Ocean at ang kanilang mga kapaligiran, at alamin din kung ano pa ang kanilang sikat.

Willem Barents

Dutch navigator at explorer.

Ang Barents Sea, isa sa mga isla at isang lungsod sa Spitsbergen archipelago na kanyang natuklasan, gayundin ang Mga Isla ng Barents sa kanlurang baybayin ng Novaya Zemlya.

Ang Barents Sea ay ipinangalan kay Willem Barents

Tatlong beses (1594, 1595, 1596-1597) naglakbay si Barents sa paghahanap ng Northeast Passage mula Europa hanggang Asia. Sa unang dalawang ekspedisyon ay narating niya ang kapuluan Bagong Lupa. Sa panahon ng ikatlo, natuklasan niya ang Spitsbergen at binilog ang hilagang dulo ng Novaya Zemlya; Kasabay nito, ang barko ay nakulong sa yelo. Pagkatapos ng taglamig sa Arctic, ang koponan ay naglayag sa mainland, na sumakay sa dalawang bangka.

Ang barko ni Barents, sa lalong madaling panahon ay nadurog ng yelo, noong 1596

Sa kanyang mga paglalakbay, gumawa si Barents ng mga makabuluhang pagtuklas sa heograpiya at pinagsama-sama ang mga tumpak na mapa na siya ay nananatiling isa sa pinakamalaking explorer ng Arctic hanggang sa araw na ito. Ang meteorolohiko data na kanyang nakolekta ay isinasaalang-alang pa rin sa pag-aaral at pagtataya ng klima ng Arctic.

Vitus Bering

Ang isang isla at ang Bering Strait ay pinangalanang Bering ( kipot sa pagitan ng Arctic at Pacific na karagatan) at Dagat Bering ( sa Hilagang Pasipiko), at gayundin Commander Islands. Sa arkeolohiya, ang hilagang-silangan na bahagi ng Siberia, Chukotka at Alaska (na, tulad ng pinaniniwalaan ngayon, ay dating konektado ng isang strip ng lupa) ay madalas na tinatawag na pangkalahatang terminong Beringia.

Ang selyo ng selyo na inisyu ng USSR Post noong 1981 bilang parangal sa ika-300 anibersaryo ng kapanganakan ni Vitus Bering.

Ang kipot at dagat, gayundin ang Commander Islands, ay ipinangalan sa Vitus Bering

Tubong Denmark. Ipinanganak noong Agosto 12, 1681 sa lungsod ng Horsens sa pamilya ng isang opisyal ng customs. Kasama ang kanyang pinsan na si Sven at kasamang si Sivere, pumunta siya sa East Indies sakay ng barkong Dutch.

Kasama ni Peter I si Bering sa mga kumander na mamumuno sa mga unang barko sa ilalim ng watawat ng Russia sa paligid ng Europa mula sa mga daungan Dagat ng Azov sa Baltic, at pagkatapos ay inaprubahan siya bilang kumander ng pinakamalaking barkong pangkombat noon sa Russia - ang 90-gun battleship na Lesnoy.

Noong 1725, sa ngalan ng Emperador, pinangunahan ni Bering ang 1st Kamchatka Expedition, na ipinadala sa Karagatang Pasipiko upang maghanap ng isang lupain sa pagitan ng Asya at Amerika. Ang ekspedisyon ay naglakbay sa lupa sa pamamagitan ng Siberia hanggang sa Okhotsk. Ang barkong "St. Gabriel" ay itinayo sa Nizhnekamchatsk, kung saan naglayag si Bering sa mga baybayin ng Kamchatka at Chukotka, natuklasan ang St. Lawrence Island at ang kipot ( ngayon ay ang Bering Strait).

Noong 1730, bumalik si Bering sa St. Petersburg, kung saan iginawad sa kanya ang ranggo ng kapitan-kumander. Noong 1733, ipinagkatiwala sa kanya ang pamumuno ng 2nd Kamchatka, o Great Northern, na ekspedisyon, na ang layunin ay ilarawan ang hilaga at silangang baybayin ng Asya at maging pamilyar sa mga baybayin ng North America at Japan. Nang umalis sa St. Petersburg noong 1733, naabot ni Bering ang Okhotsk noong 1737 at noong 1741 lamang siya ay naglakbay sa mga barkong itinayo doon ni “St. Sa panahon ng bagyo, naghiwalay ang mga barko. Narating ni Bering ang Alaska, ginalugad at na-map ang mga baybayin nito, ilang mga isla ng Aleutian, at ilang mga Isla ng Kuril. Sa kanyang pagbabalik ay nakatagpo siya ng isang grupo ng mga hindi kilalang isla ( ngayon ang Commander Islands). Sa isa sa kanila (ngayon ay Bering Island) ang mga tripulante ng barko ay nagpalipas ng taglamig. Dito marami, kabilang si Bering mismo, ang namatay sa scurvy.

Sa 38 taon na nanirahan si Bering sa Russia, sa loob ng 16 na taon pinamunuan niya ang mga ekspedisyon ng Kamchatka. Bilang karagdagan sa kipot at mga isla, ang dagat, isang kapa sa baybayin ng Dagat ng Okhotsk, atbp. ay pinangalanan sa Bering.

Dmitry at Khariton Laptev

Given ang malupit natural na kondisyon ang Laptev Sea, hindi mahirap ipalagay na ang proseso ng paggalugad ng mga katubigan nito ng mga manlalakbay ay hindi simple at ligtas. Bilang karagdagan, dapat itong isaalang-alang na ang gawain ay nagsimula noong ika-18 siglo - sa panahon na ang pag-unlad ng maraming mga agham, kabilang ang pag-navigate, ay nasa pagkabata at ang antas ng kaalaman sa heograpiya ay hindi rin masyadong mataas.

Ang magkapatid na Khariton at Dmitry, kung saan pinangalanan ang Dagat ng Laptev, ay nagsimulang maglingkod sa hukbong-dagat noong 1718, kung saan sila ay inarkila sa murang edad bilang midshipmen. Noong 1721, ang mga kabataan ay na-promote na sa midshipman. Ipinag-utos ng tadhana na sa loob ng ilang panahon ay nag-iba ang landas ng buhay ng magkapatid. Ngunit sina Dmitry at Khariton ay palaging tapat sa dagat, ang armada ng Russia, na naglalaan ng kanilang serbisyo pinakamahusay na mga taon ng iyong buhay.

Ang Laptev Sea ay pinangalanan sa magkapatid na Khariton at Dmitry Laptev

Mula noong 1738, muling nagsimulang maglingkod ang mga kapatid sa isang karaniwang layunin. Sa rekomendasyon ng pinsan ni Laptev, si Khariton Prokofievich ay hinirang na kapitan ng barkong "Yakutsk" sa halip na si Pronchishchev, na namatay sa ekspedisyon. Noong tag-araw ng 1739, nagsimula ang isang ekspedisyon na ang layunin ay hindi lamang upang suriin ang mga kalawakan sa hilagang dagat, kundi pati na rin ang pag-imbentaryo ng mga lugar sa baybayin. Samakatuwid, kasama dito ang mga detatsment na naglakbay din sa pamamagitan ng lupa. Ang pagkakaroon ng isang mahusay na binuo na plano ng aksyon, isang matapang, nakatuong koponan sa lupa at sa dagat, noong 1741 Dmitry Yakovlevich Laptev ay nagawang masakop ang distansya mula sa bibig ng Lena hanggang sa Kolyma sa barko na "Irkutsk". Nang maingat na naproseso ang impormasyong natanggap, bumalik siya sa St. Petersburg noong taglagas ng 1742.

Si Khariton Prokofievich ay dapat galugarin ang baybayin at dagat sa kanluran ng bibig ng Lena. Ang mga detatsment na pinamumunuan ni Laptev ay kailangang makaranas ng napakalaking kahirapan at kahirapan. Hindi huminto ang mananaliksik at ang kanyang mga kasama kahit na nawala ang kanilang barko na nawasak ng yelo. Nagpatuloy ang ekspedisyon sa paglalakad. Ang resulta ay isang paglalarawan ng mga teritoryo mula sa bukana ng Lena River hanggang sa Taimyr Peninsula.

Ang buhay ng mga taong tulad ng magkapatid na Khariton Prokofievich at Dmitry Yakovlevich, kung saan pinangalanan ang Dagat ng Laptev, ay maaaring matawag na isang gawa. Ang kamangha-manghang tiyaga, determinasyon at pagmamahal para sa Russia ay nakatulong sa mga taong ito na madaig ang tila hindi malulutas.

Sir Francis Beaufort

Ang isang dagat sa Arctic Ocean sa baybayin ng Canada at Alaska, pati na rin ang isang isla sa Antarctica, ay pinangalanan sa Beaufort.

Gumawa din ang Beaufort noong 1805 ng isang twelve-point scale para sa pagtatasa ng bilis ng hangin sa pamamagitan ng epekto nito sa mga bagay sa lupa at ng mga alon ng dagat. Noong 1838, ang sukat ng Beaufort ay pinagtibay ng British Navy, at pagkatapos ay ng mga mandaragat sa buong mundo.

Si Sir Francis Beaufort ay nahalal bilang miyembro ng Royal Irish Academy

Mula 1829 hanggang 1855 pinamunuan niya ang hydrographic service ng Great Britain. Noong 1831 siya ay naging isa sa mga nagpasimula ng paglikha ng hinaharap na Royal United Institute for Defense Research.

Dagat Lincoln

Ang dagat ay pinangalanan ng polar explorer na si Adolphus Washington Greeley sa panahon ng kanyang ekspedisyon noong 1881-1884. Ang pangalan ni Lincoln ay hindi nauugnay sa ika-16 na Pangulo ng US na si Abraham Lincoln, ngunit sa kanyang anak, ang Kalihim ng Digmaan ng US na si Robert Todd Lincoln.

Robert Todd Lincoln (kaliwa) at Adolphus Washington Grill (kanan)

Ang Lincoln Sea ay pinangalanan ng anak ni Abraham Lincoln

Si Adolph Washington Grill ay isang Amerikanong siyentipiko at explorer, pati na rin isang polar explorer. Mula noong 1868 siya ay nasa serbisyo ng government signal bureau. Noong 1881, pinamunuan niya ang isang ekspedisyon sa Greenland na ipinadala ng gobyerno ng US upang magtatag ng isa sa 13 circumpolar stations para sa meteorological observation ayon sa planong binuo sa Hamburg International Congress noong 1879. Sa pagbabalik noong 1883, bahagi ng kanyang koponan ang namatay sa gutom, ang isa ay binaril sa utos ni Greeley. Ang mga kalahating patay na nakaligtas, kasama si Greeley mismo, ay nailigtas ng isang barkong pandigma na ipinadala upang hanapin ang ekspedisyon. Si Greeley ang may-akda ng maraming mga gawa sa meteorology at isothermal na mga mapa.

William Baffin

Isang English navigator na noong 1616 ay nakatuklas sa dagat na may pangalan niya at sa isla ng Baffin Island.

Larawan ni William Baffin ni Hendrik van der Borcht

Walang nalalaman tungkol sa kanyang maagang buhay maliban sa malamang na siya ay ipinanganak sa London. Siya ay unang nabanggit noong 1612 kaugnay ng isang ekspedisyon upang mahanap ang Northwest Passage sa India, bilang ang unang asawa ni Captain James Hall. Napatay ang kapitan sa isang labanan sa mga aborigine sa kanlurang baybayin ng Greenland. Ginugol ni Baffin ang sumunod na dalawang taon sa panghuhuli ng balyena.

Noong 1615, pinagkatiwalaan siya ng pangalawang ekspedisyon upang hanapin ang North-West Route sa India. Ginalugad ni Baffin ang Hudson Strait sa Discovery. Ang katumpakan ng mga obserbasyon sa astronomya ni Baffin sa paglalayag na ito ay kinumpirma ni Sir Edward Paris makalipas ang dalawang siglo, noong 1821.

Pagkatapos ng ekspedisyon ng 1615, nang bumisita siya sa Hudson Bay, nakumbinsi siya na ang Northwest Passage ay maaari lamang dumaan sa Davis Strait (sa pagitan ng Baffin Island, na ipinangalan sa navigator, at Greenland). Sinundan niya ang kipot na ito sa panahon ng kanyang ikalimang ekspedisyon (1616) at, dahil sa paborableng kondisyon ng yelo, nagawa niyang tumagos sa Baffin Bay, na ipinangalan sa kanya, hanggang sa Smith Strait. Ang pagtukoy ng longitude sa dagat sa pamamagitan ng liwanag ng buwan ay itinuturing ng marami na ang unang eksperimento sa uri nito. Tumpak na na-map ni Baffin ang lahat ng mga baybayin ng "kanyang" bay, ngunit ang mga natuklasan ng ekspedisyon sa England ay itinuturing na hindi kapani-paniwala at kalaunan ay inalis mula sa mga mapa. Ang kawalang-katarungang ito ay nagpatuloy hanggang 1818, nang muling matuklasan ni John Ross ang Baffin Bay.

Nag-iwan ng tugon panauhin

Karamihan hilagang kapa Ang kontinente ng Asya ay tinatawag na Cape Chelyuskin,
ang pinakasilangang dulo ng Asya - Cape Dezhnev,
ang kipot sa pagitan ng Novaya Zemlya at ng Taimyr Peninsula ay ipinangalan kay Boris Vilkitsky,
Ang mga isla sa Kara Sea ay pinangalanan sa mga polar explorer na Shokalsky, Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko, Voronin...

Kabilang sa mga dagat na pinangalanan sa mga sikat na geographer na sina Barents at Bering, ang Laptev Sea ay lumitaw sa mga heograpikal na mapa, na hindi umiiral sa mga lumang, pre-rebolusyonaryong mga mapa. Pinangalanan ito bilang parangal sa mga kahanga-hangang explorer ng Arctic na sina Khariton Prokofievich at Dmitry Yakovlevich Laptev, na nakibahagi sa Great Northern Expedition noong ika-18 siglo. Ang kipot na nagkokonekta sa Laptev Sea kasama ang East Siberian Sea ay pinangalanan din sa Dmitry Laptev, at ang hilagang-kanlurang baybayin ng Taimyr Peninsula ay pinangalanan pagkatapos ng Khariton Laptev coast - mula sa Pyasinsky Bay hanggang Taimyr Bay.

Mga lungsod at bayan na ipinangalan sa mga domestic traveller:

nayon Beringovsky (Chukotka) - V. I. Bering (navigator, captain-commander ng Russian Fleet),
Kropotkin ( Rehiyon ng Krasnodar) - P. A. Kropotkin (prinsipe, Russian geographer at geologist),
Lazarev ( Rehiyon ng Khabarovsk) - M. P. Lazarev (manlalakbay na Ruso),
Makarov (rehiyon ng Sakhalin) - S. O. Makarov (Russian naval commander, oceanographer),
nayon Poyarkova (rehiyon ng Amur) - V. D. Poyarkov (Russian explorer),
nayon Przhevalskoe (rehiyon ng Smolensk) - N. M. Przhevalsky (manlalakbay na Ruso),
Khabarovsk, Erofey Pavlovich station (Amur region) - Erofey Pavlovich Khabarov (Russian explorer),
Shelekhov (Shelikhov) (rehiyon ng Irkutsk) - G. I. Shelikhov - manlalakbay na Ruso;

Isang isla at isang bay sa timog-silangang dulo ng Kamchatka, isang kapa sa Karaginsky Island at isang bundok malapit sa Lake Kronotsky sa silangang baybayin Tangway ng Kamchatka.

Ang mga heograpikal na bagay na pinangalanan bilang parangal kay A.I
kapa sa Golpo ng Anadyr, Russia;
kapa sa Tauyskaya Bay, Russia;

Ang ikalabinsiyam na siglo ay ang panahon ng pinakadakilang heograpikal na pagtuklas ng mga explorer ng Russia. Ang pagpapatuloy ng mga tradisyon ng mga nauna nito. — Mga explorer at pasahero noong ika-17-18 siglo. Pinayaman nila ang pag-unawa ng mga Ruso sa mundo, na nag-ambag sa pag-unlad ng mga bagong teritoryo na bahagi ng imperyo.

Sa unang pagkakataon, nakamit ng Russia ang isang lumang pangarap: ang mga barko nito ay pumasok sa mga karagatan ng mundo.

I. F. Kruzenshtern at Yu. Noong 1803, isang ekspedisyon upang tuklasin ang hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko ay isinagawa sa direksyon ni Alexander I sa mga barkong Nadezhda at Neva. Ito ang unang ekspedisyon ng Russia, na tumagal ng 3 taon.

Ito ay pinamumunuan ni Ivan Fedorovich Kruzenshtern, ang pinakadakilang navigator at geographer noong ika-19 na siglo. Siglo.

Sa paglalakbay, higit sa isang libong kilometro ng baybayin ng Sakhalin Island ang ipinakita sa unang pagkakataon. Ang mga kalahok sa paglalakbay ay may maraming mga kagiliw-giliw na komento hindi lamang tungkol sa Malayong Silangan, kundi pati na rin sa iba pang mga lugar kung saan sila naglayag. Ang kumander ng Neve, Yuri Fedorovich Lisyansky, ay natuklasan ang isa sa mga isla ng Hawaiian archipelago, na ipinangalan sa kanya.

Ang mga miyembro ng ekspedisyon ay nakolekta ng maraming data tungkol sa Aleutian Islands at Alaska, sa mga karagatang Pasipiko at Arctic.

Ang mga resulta ng mga obserbasyon ay ipinakita sa isang ulat ng Academy of Sciences.

Ito ay naging napakahirap na ang I. F. Kruzenshtern ay tinawag na isang akademiko. Ang kanyang mga materyales ang naging batayan ng inilathala noong unang bahagi ng ika-20 siglo. "Atlas timog dagat" Noong 1845, si Admiral Krusenstern ay naging isa sa mga tagapagtatag ng Russian Geographical Society. Kinuha pa niya ang isang kalawakan ng mga Russian explorer at explorer.

F. F. Bellingshausen at M. P. Lazarev. Si Thaddeus Faddeevich Bellingshausen ay naging isa sa mga estudyante at tagasunod ni Krusenstern.

Siya ay miyembro ng unang ekspedisyon ng Russia sa mundo.

Noong 1819-1821. Si Bellingshausen ay hinirang na manguna sa isang bagong pandaigdigang martsa sa mga lifeboat ("single-masted ships") "Vostok" (na nag-utos) at "World" (commander Mikhail Petrovich Lazarev). Ang plano ng ekspedisyon ay Kruzenshtern. Ang kanyang pangunahing layunin ay tinatawag na "ang pagkuha ng pinaka kumpletong kaalaman ng ating mundo" at "ang pagtuklas ng isang posibleng paligid ng Antarctic pole."

Ang ekspedisyon ay lumapit sa baybayin ng Antarctica, na noon ay hindi kilala, na tinawag ni Bellingshausen na "kontinente ng yelo." Pagkatapos ng pananatili sa Australia, ang mga barkong Ruso ay lumipat sa tropikal na Karagatang Pasipiko, kung saan natuklasan nila ang isang grupo ng mga isla na tinatawag na Russian Islands.

Sa 751 araw paglalayag Ang mga mandaragat ng Russia ay tumawid ng halos 50 libong kilometro.

Ang mga makabuluhang pagtuklas sa heograpiya ay ginawa, nagdala sila ng mga mahahalagang koleksyon, napagmasdan ang tubig ng World Ocean at ang yelo ng isang bagong kontinente para sa sangkatauhan.

A. A. Baranov at ang pag-unlad ng Russian America.

Si Alexander Andreevich Baranov ay halos hindi maiugnay sa mga pioneer o pasahero sa mahigpit na kahulugan ng mga salitang ito. Ngunit ito ay isang tao na isang napakahalagang kontribusyon sa pag-unlad ng Russian America ng ating mga kababayan. Bilang mangangalakal sa Kargopol, nakipag-trade in siya Silangang Siberia, at mula noong 1790 siya ay nasa hilagang-kanluran ng Amerika.

Sa paghahanap ng mga bagong lugar ng pangangaso, ginalugad ni Baranov ang Kodiak Island at iba pang mga lugar nang detalyado sa paghahanap ng mga mapagkukunan ng mineral, nagtatag ng isang bagong pamayanan ng Russia at ibinigay sa kanila ang lahat ng kailangan nila upang makipag-ugnayan sa mga lokal na residente.

Para sa kanya na sa unang pagkakataon ay talagang pinatibay ng Russia ang malalaking teritoryo ng Russia sa baybayin ng Pasipiko ng Hilagang Amerika.

Ang mga aktibidad ni Baran ay lubhang kumplikado at mapanganib. Ang patuloy na pagsalakay sa India ay nagkakahalaga ng mga Russian settler hindi lamang ng makabuluhang pagkalugi, kundi pati na rin sa kanilang buhay. Noon lamang 1802 na sinubukan nilang magtatag ng paninirahan sa isla ng Sitka, at mahigit 200 imigrante ang napatay.

Ang mga pagsisikap ni Baran ay naging matagumpay na noong 1799

naging pinuno ng lipunang Ruso-Amerikano, at noong 1803 ay hinirang siyang pinuno ng mga kolonya ng Russia sa Amerika. Hinawakan niya ito ng mataas at mapanganib na lugar halos hanggang kamatayan.

Noong 1804, itinatag ni Baranov ang kuta ng Novoarkhangelsk sa isla ng Sitka, at pagkatapos ay Fort Fort. Noong 1815 gumawa siya ng isang ekspedisyon sa Mga Isla ng Hawaii na may layuning sumali sa Russia. Ngunit hindi ito nagdulot ng kaligayahan. Bilang isang matanda at may sakit, hiniling ni Alexander Andreevich na magbitiw ng tatlong beses.

Gayunpaman, ang gayong tao ay hindi nagmamadaling palayain sa serbisyo. Noong 1818 lamang naabot ang isang kasunduan sa kanyang pag-alis mula sa Amerika patungo sa kanyang tinubuang-bayan. Sa kalsada, sa isla ng Java, namatay si Baranov noong 1819.

Pagkamatay niya, lumabas na pagkatapos niyang madagdagan ang kabisera ng kumpanyang Ruso-Amerikano at mapalawak ang mga ari-arian ng Russia, namatay siya bilang isang pulubi. Nang malaman ang kanyang pagkamatay, isinulat ni A.S. Pushkin sa kanyang talaarawan: "Namatay si Baranov. Paumanhin sa pagiging isang matapat na mamamayan, isang matalinong tao..."

G.I. Nevelskaya at E.V. Putyatin.

Ang pinakadakilang mananaliksik ng Ruso Malayong Silangan sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo. naging Gennady Ivanovich Nevelskoy.

Sa dalawang ekspedisyon (1848-1849 at 1850-1855), ang Sakhalin ay tumama sa hilaga, kung saan natuklasan niya ang maraming bago, dati nang hindi kilalang mga teritoryo at pumasok sa ibabang batis ng Amur, na nagtagumpay. Dito noong 1850 itinatag niya ang Mikolainovsky post (Nikolaevsk-on-Amur). Ang paglalakbay ni Nevelsky ay mahalaga: sa unang pagkakataon ay naging malinaw na ang Sakhalin ay hindi konektado sa mainland, isla at Tartary Strait - ang kipot ay hindi natubigan dahil ito ay binibilang.

Evtimius Vasilyevich Putyatin noong 1822-1825.

naglakbay siya sa buong mundo at nag-iwan ng isang mapaglarawang salaysay ng kanyang nakita. Noong 1852-1855. Sa panahon ng ekspedisyon na humantong sa kanya sa frigate Pallada, natuklasan ang Rimsky-Korsakov Islands. Si Putyatin ang naging unang Ruso na nagawang bisitahin ang mga saradong European at Japanese, at kahit doon ay pumirma ng kontrata (1855).

Ang resulta ng ekspedisyon ng Nevelsky at Putyatin, bilang karagdagan sa mga mahigpit na siyentipiko, ay ang pagsasama-sama ng Primorsky Territory sa Malayong Silangan para sa Russia.

Ang impormasyong pang-agham na nakolekta ng mga pasaherong Ruso ay napakahusay at mahalaga na ang generalization ng mga espesyal na institusyon ay nangangailangan ng kanilang pangkalahatan at aplikasyon.

Ang pinakamahalaga sa mga institusyong ito ay binuksan noong 1845.

Russian Geographical Society. Ito ay naging sentro ng heograpikal na kaalaman sa Russia. Regular na organisasyon ng mga siyentipikong ekspedisyon, nagsasagawa ng pananaliksik sa populasyon ng Russia at mga kalapit na bansa, paglalathala ng mga heograpikal at istatistikal na koleksyon. Noong 1851, ang mga dibisyon ng Caucasian at Siberian ng Russian Geographical Society ay nilikha upang mapaunlad ang ekonomiya at pananaliksik sa heograpiya sa Siberia, Malayong Silangan, Caucasus, Caucasus at Central Asia.

Mga tanong at gawain

Bakit sa ika-19 na siglo lamang? Ang mga barko ng Russia ay lumipad sa mga karagatan ng mundo at nagsimulang palibutan ang mundo? 2. Anong mga layunin at layunin ang itinakda para sa mga kalahok sa unang ekspedisyon ng Russia ng isang pasaherong Ruso?

Ano ang mga resulta ng ekspedisyong ito? 3. Ano ang makasaysayang kahalagahan ng pagkatuklas ng mga mandaragat na Russian Antarctic? 4. Anong mga aksyon ng A. A. Baranov ang humantong sa paglago at pagpapalakas ng pag-aari ng Russia sa North America?

5. Ano ang kontribusyon ng heograpikal na agham ng G.V.

mga tampok na heograpikal sa Russia na ipinangalan sa mga pasahero ng Russia

6. Anong praktikal na mga resulta ang natuklasan ng mga pasaherong Ruso?

mga dokumento

Mula sa memorandum ng F.P. Litke sa paglikha ng Russian Geographical at Statistical Society. Mayo 1, 1845

Ang pangunahing gawain ng kumpanyang ito ay upang mangolekta at ipamahagi ang kumpleto at maaasahang impormasyon tungkol sa ating bansa kapwa sa Russia at sa ibang bansa:

Tulad ng para sa heograpikal, iyon ay, kasama nito, lahat ng bagay na kabilang sa paglalarawan ng lugar ng lupain, ang mga pisikal na katangian ng estado, ang mga gawain ng kalikasan, atbp.

2. Tungkol sa mga istatistika, ang pag-unawa sa salitang ito ay hindi lamang isang seleksyon ng mga anonymous na numero, hindi lamang quantitative statistics, kundi pati na rin ang deskriptibo o qualitative,

iyon ay. lahat ng mga kamag-anak na elemento ng buhay panlipunan.

3. Tungkol sa etnograpiya. Ito ang pinakailalim ng tanong, ibig sabihin, ang kaalaman ng iba't ibang tribo na naninirahan sa kasalukuyang estado ay naglilimita sa pisikal, moral, panlipunan at lingguwistika...

Ang pangalawang gawain ng Geographical Association ay ang pagpapakalat sa ating tinubuang-bayan, pati na rin ang pangunahing impormasyong pangheograpiya, panlasa at pagmamahal sa heograpiya, istatistika at etnograpiya.

Mula sa mamamahayag na midshipman na si P.

M. Novosilsky - kalahok ng unang ekspedisyon ng Antarctic

Nakarating kami sa solidong yelo, kung saan walang mga bukas na bukas sa timog, kaya kailangan muna naming lumiko sa kanluran at pagkatapos ay sa hilaga na may tense na puso. Magandang panahon sa lalong madaling panahon tumigil; nagsimula siyang mag-snow habang nakaluhod, minsan napakakapal ng hamog na hindi namin makita ang reservoir mula sa feed habang kami ay mas madalas sa yelo...

Pagkatapos ay nagsimulang lumitaw ang mga lumulutang na haligi ng liwanag sa timog; patuloy na nawawala at muling lumilitaw; Minsan sila ay nasa anyo ng mahabang diverging ray, kung minsan ang isang kulot na laso ng apoy ay tumatakbo sa kalangitan, kung minsan ay isang kalahating sumisigaw na kumikislap na pulang ilaw, sa isang salita, kami ay naroroon sa lahat ng kaluwalhatian ng nakamamanghang, magagandang timog na ilaw!

Mga tanong para sa mga dokumento: 1.

Ano ang mga pangunahing layunin ng paglikha ng Russian Geographical Society? 2. Bakit kailangan mo ng aktibong pag-aaral ng mga mamamayan ng Russia? 3. Paano niya dapat gamitin ang kaalamang pangheograpiya sa pagtuturo sa populasyon? 4. Anong mga impresyon ang dinala ng mga kalahok sa bilog na mundo sa walang hanggang yelo?

Palawakin ang iyong diksyunaryo:

Ang ekspedisyon ay isang paglalakbay ng isang pangkat ng mga tao para sa anumang layunin (siyentipiko, militar, pang-edukasyon).

Alin mga tampok na heograpikal ipinangalan sa mga manlalakbay ng Russia

Mga sagot:

Ang pinakahilagang kapa ng kontinente ng Asya ay tinatawag na Cape Chelyuskin, ang pinakasilangang dulo ng Asya ay Cape Dezhnev, ang kipot sa pagitan ng Novaya Zemlya at ng Taimyr Peninsula ay pinangalanan pagkatapos ng Boris Vilkitsky, ang mga isla sa Kara Sea ay pinangalanan sa mga polar explorer na Shokalsky, Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko, Voronin... Kabilang sa mga dagat, na pinangalanan sa mga sikat na geographer na sina Barents at Bering, ang Laptev Sea ay lumitaw sa mga heograpikal na mapa, na hindi umiiral sa mga lumang, pre-rebolusyonaryong mga mapa.

Pinangalanan ito bilang parangal sa mga kahanga-hangang explorer ng Arctic na sina Khariton Prokofievich at Dmitry Yakovlevich Laptev, na nakibahagi sa Great Northern Expedition noong ika-18 siglo. Ang kipot na nagkokonekta sa Laptev Sea kasama ang East Siberian Sea ay pinangalanan din sa Dmitry Laptev, at ang hilagang-kanlurang baybayin ng Taimyr Peninsula ay pinangalanan pagkatapos ng Khariton Laptev coast - mula sa Pyasinsky Bay hanggang Taimyr Bay. Mga lungsod at bayan na ipinangalan sa mga domestic traveller: village.

Beringovsky (Chukotka) - V. I. Bering (navigator, captain-commander ng Russian Fleet), lungsod ng Kropotkin (Krasnodar Territory) - P. A. Kropotkin (prinsipe, Russian geographer at geologist), lungsod ng Lazarev (Khabarovsk Territory) - M. P. Lazarev (Russian manlalakbay), Makarov (rehiyon ng Sakhalin) - S. O. Makarov (Russian naval commander, oceanographer), nayon.

Poyarkova (rehiyon ng Amur) - V.D. Poyarkov (Russian explorer), nayon. Przhevalskoe (rehiyon ng Smolensk) - N. M. Przhevalsky (Russian traveler), lungsod.

Khabarovsk, Erofey Pavlovich station (Amur region) - Erofey Pavlovich Khabarov (Russian explorer), Shelekhov (Shelikhov) (Irkutsk region) - G.I.

14 na lugar na ipinangalan sa mahusay na manlalakbay

Shelikhov - Ruso na manlalakbay; Ang isang isla at isang bay sa timog-silangan na dulo ng Kamchatka, isang cape sa Karaginsky Island at isang bundok malapit sa Lake Kronotsky sa silangang baybayin ng Kamchatka Peninsula ay pinangalanang S.P. Krasheninnikov. Mga tampok na heograpikal na pinangalanang A.I. Chirikov Cape sa Gulpo ng Anadyr, Russia; kapa sa Tauyskaya Bay, Russia;

Talahanayan "Mga pasahero at pioneer ng Russia" (mga pioneer)

WHO: Semyon Dezhnev, pinuno ng Cossack, mangangalakal, nagbebenta ng balahibo.

kailan: 1648

Ang nahanap niya: Una niyang tinawid ang Bering Strait, na naghihiwalay sa Europa mula sa Hilagang Amerika. Samakatuwid, napagtanto ko na ang Eurasia at Hilagang Amerika ay dalawang magkaibang kontinente, at hindi sila sarado.

WHO: Thaddeus Bellingshausen, Russian admiral, navigator.

kailan: ika-1820

Ang nahanap niya: Antarctica kasama si Mikhail Lazarev sa frigates na Vostok at Mirny. Inutusan niya ang Vostok. Bago ang ekspedisyon ng Lazarev at Bellingshaus, walang nalalaman tungkol sa pagkakaroon ng kontinenteng ito.

Ang ekspedisyon ng Bellingshausen at Lazarev sa wakas ay pinasabog ang mito tungkol sa pagkakaroon ng gawa-gawa " timog kontinente", na maling ginamit sa lahat mga mapa ng medyebal Europa.

Ang mga navigator, kabilang ang sikat na Captain James Cook, ay gumugol ng higit sa tatlong daan at limampung taon sa paghahanap para sa "Southern Continent" sa Karagatang Indian, at siyempre wala silang nakita.

WHO: Kamchatsky Ivan, pating at saber hunter.

kailan: 1650 taon.

Ang nahanap niya: Kamchatka ay ipinangalan sa kanya.

Anong mga heograpikal na bagay ang tinatawag nating mga pasaherong Czech?

WHO: Semyon Chelyuskin, polar explorer, opisyal ng hukbong-dagat ng Russia

kailan: 1742

Ang nahanap niya: Ang pinakahilagang kapa ng Eurasia, na pinangalanang Cape Chelyuskin.

WHO: Ermak Timofeevich, pinuno ng Cossack sa serbisyo ng emperador ng Russia. Hindi alam ang apelyido ni Ermakov. Baka Tokmak.

kailan: 1581-1585

Ang nahanap niya: sinakop at ginalugad ang Siberia para sa estado ng Russia.

Sa layuning ito, nagsimula ang isang matagumpay na armadong labanan sa mga kubo ng Tatar sa Siberia.

Ivan Krusenstern, miyembro ng Russian Navy, admiral

kailan: 1803-1806.

Ang nahanap niya: Gumawa siya ng round-the-world tour kasama si Yuri Lisyansky sa mga layer ng Nadezhda at Neva. Koponan na "Nadezhda"

WHO: Yuri Lisyansky, opisyal ng hukbong-dagat ng Russia, kapitan

kailan: 1803-1806.

Ang nahanap niya: Gamit ang mga pakpak na "Nadezhda" at "Neva" naglakbay siya sa buong mundo kasama si Ivan Krusenstern. Ginawa niya si Nevi.

WHO: Petr Semenov-Tien-Shansky

kailan: 1856-57

Ang nahanap niya: Ang unang European na nag-aral ng mga bundok ng Tien Shan. Nang maglaon ay nag-aral siya ng ilang lugar sa Gitnang Asya. Upang galugarin sistema ng bundok at ang kanyang mga serbisyo para sa agham, natanggap niya ang karangalan na pangalan ng Tien Shan mula sa mga awtoridad ng Imperyo ng Russia, na may karapatan siyang ilipat at manahin.

WHO: Vitus Bering

kailan: 1727-29

Ang nahanap niya: Ang pangalawa (pagkatapos ni Samon Dezhnev) at unang mananaliksik ay umabot sa Hilagang Amerika, na tumawid sa Bering Strait at sa gayon ay nakumpirma ang pagkakaroon nito. Ito ay nakumpirma na ang North America at Eurasia ay dalawang magkaibang kontinente.

WHO: Khabarov Erofey, Kazak, Furman

kailan: 1649-53

Ang nahanap niya: kinuha ang pag-aari ng bahagi ng Russia ng Siberia at ang Malayong Silangan, pinag-aralan ang lupain malapit sa Amur River.

WHO: Mikhail Lazarev, opisyal ng hukbong-dagat ng Russia.

kailan: 1820

Ang nahanap niya: Antarctica kasama si Thaddeus Bellingshausen sa frigates na Vostok at Mirny. Peaceful ang ginawa niya. Bago ang ekspedisyon ng Lazarev at Bellingshaus, walang nalalaman tungkol sa pagkakaroon ng kontinenteng ito.

Sa wakas ay sinimulan din ng ekspedisyon ng Russia ang alamat ng pagkakaroon ng isang gawa-gawang "southern continent" na nakuha mula sa medieval na mga mapa ng Europa na hindi hinanap ng mga mandaragat sa loob ng apat na taon.

Mga mahuhusay na manlalakbay, navigator at mga tumutuklas

Ang mga mahuhusay na manlalakbay, navigator, mga tumutuklas at ang kanilang mga natuklasan ay walang hanggan na naitala sa mga milestone ng kasaysayan. Ang mga tao ay parehong natatakot at naaakit sa hindi alam, lalo na pagdating sa ating planeta.

Ang Middle Ages, noong napakakaunti lamang ang nalalaman tungkol sa Earth, ay minarkahan ng maraming kamangha-manghang pagtuklas na ginawa ng magigiting na mga mandaragat mula sa iba't ibang bansa Europa.

Ang sinumang may kulturang tao na ang kasaysayan ay hindi isang walang laman na parirala ay madaling pangalanan ang mga pangalan ng mga dakilang manlalakbay gaya nina James Cook, Christopher Columbus, Vasco da Gama at marami pang iba.

Lahat sila ay nabuhay sa isang panahon kung saan ang paglalakbay ay puno ng panganib, kawalan ng katiyakan at madalas na walang ingat na pakikipagsapalaran.

Ang mga barko, na ginagabayan lamang ng hangin at mga sagwan ng mga tagasagwan, ay nag-araro sa mga karagatan sa pag-asang makarating sa isang hindi pa natukoy na lupain.

Isipin na ang isang paglalakbay sa buong mundo, na ginawa sa mga barko sa ilalim ng pamumuno ni Magellan, ay tumagal ng tatlong taon.

Sa limang barko, isa lamang ang bumalik sa Espanya sa dalawang daan at walumpung tao, apatnapu ang nakaligtas, at mahusay na navigator ay hindi isa sa kanila.

Ang mga natuklasan na nagmula sa malalayong bansa ay madalas na nagulat sa mga tao sa kanilang mga kamangha-manghang pagtuklas at mga kuwento tungkol sa mga hindi pangkaraniwang phenomena na kanilang nakatagpo.

Halimbawa, si Francisco de Orellana, na naging tanyag sa pagiging unang lumangoy sa buong Amazon, ay nagsabing nakilala niya ang isang parang pandigma na tribo ng mga Amazon sa pampang ng ilog - sa katunayan, dito nagmula ang pangalan ng Amazon mismo. . mahabang ilog sa mundo.

Si Walter Raleigh, isang English navigator na bumisita sa North America, ay nagsalita tungkol sa mga pangit na tao na naninirahan sa New World.

Wala umano silang mga ulo, at ang kanilang mga mata at bibig ay direktang matatagpuan sa katawan. Bukod pa rito, ayon sa kanya, nakita ng kanyang ekspedisyon ang Golden Eldorado.

Matapos mailagay ni Bellingshausen at Lazarev, ang mga tumuklas ng Antarctica, ang huling kontinente sa mapa ng mundo noong 1820, lumipas ang panahon ng mga dakilang pagtuklas. Ngayon, ang mga mahilig sa paglalakbay ay maaari na lamang maglakad ng mga walang kapantay na landas sa mga kilalang lupain at mag-araro sa mga dagat, na matagal nang may sariling mga pangalan.

Gayunpaman, kahit na sa ikadalawampu siglo ay may mga mahuhusay na navigator na ang mga natuklasan ay nakakabigla sa imahinasyon.

Isaalang-alang si Thor Heyerdahl na nag-iisa, na tumawid sa Karagatang Pasipiko kasama ang kanyang koponan sa isang balsa na gawa sa mga beam.

Ngayon para sa mga gustong subukan ang kanilang lakas at maghanap ng mga pakikipagsapalaran sa kanilang sarili, walang mga hadlang. Sila ay bumabagtas sa mga ilog, tumatawid sa mga bundok at disyerto, at naglalakbay sa buong mundo upang hindi na mag-mapa ng bagong teritoryo—ang mga manlalakbay na ito ay hindi na magiging mga tumutuklas. Hinahamon nila ang kalikasan nang hindi naghihirap mula sa kawalan ng koneksyon sa sibilisasyon at mga benepisyo nito.

Ang panahon ng paglalakbay sa kalawakan ay nagsimula sa unang paglipad ng tao sa kalawakan.

Ang malawak na kalawakan ng Uniberso ay nananawagan sa kanilang mga bayani na gumawa ng mga bagong tuklas. Ilang astronaut na ang bumisita sa Buwan, at malapit na ang landing sa Mars.

Marahil sa lalong madaling panahon mga nobelang science fiction tungkol sa malalayong planeta at mga extraterrestrial na sibilisasyon ay magiging isang katotohanan, at ang mga bagong dakilang manlalakbay at ang kanilang mga natuklasan ay ilalagay sa mga aklat ng kasaysayan.

Ang paglalakbay sa Rus' ay tinutukoy ng pamumuhay ng ating mga ninuno, pati na rin ang natural at klimatiko na mga kadahilanan. Pangunahing view aktibidad sa ekonomiya nagkaroon ng agrikultura, na likas na "slash-and-slash". Dahil ang malalaking lugar ay inookupahan ng mga kagubatan, kinakailangan na putulin ang mga puno, sunugin ang mga ito at linangin ang lupa sa lugar na ito. Ang nasabing lupain ay nagsilbi nang hindi hihigit sa dalawa hanggang tatlong taon. Ang pagpapanumbalik ng pagkamayabong ng lupa ay naganap lamang pagkatapos ng ilang dekada. Samakatuwid, kinailangan ng mga Slav na galugarin ang mga bagong puwang.

Sea koch noong ika-16 na siglo. kanin. V. Dygalo at N. Narbekova

Tulad ng ibang mga bansa, ang paglalakbay ay ginawa sa Rus' para sa mga layunin ng kalakalan. Mayroong ilang mga ruta ng kalakalan.

Ang una ay ang ruta sa kahabaan ng Dnieper hanggang sa Black Sea, mula doon sa pamamagitan ng Bosphorus at Dardanelles hanggang sa Marmara, Aegean at Adriatic na dagat.

Ang pangalawa ay ang sikat na ruta ng kalakalan "mula sa mga Varangian hanggang sa mga Griyego," na nag-uugnay sa Black at Baltic Seas.
Ang pangatlo ay ang ruta ng kalakalan ng Volga sa Dagat Caspian.

Ang ika-apat na ruta ng kalakalan ay nagpunta mula sa Novgorod at Kyiv hanggang sa Volga.

Noong 936, ang mga bangkang Ruso bilang bahagi ng armada ng Byzantine ay gumawa ng isang pagbisita sa kalakalan sa Italya. Noong 961, isang katulad na pagbisita ang ginawa sa isla ng Crete. Ang unang nakasulat na katibayan ng paglalakbay sa Rus' ay dumating sa amin sa mga epiko at alamat. Halimbawa, ang mga epiko tungkol sa mga bayaning Ruso, tungkol sa guslar Sadko at iba pang mga gumagala. Ang pinakatanyag na gawain na dumating sa amin, na naglalaman ng impormasyon tungkol sa paglalakbay sa Rus', ay "The Tale of Bygone Years," na isinulat ng monghe na si Nestor. Ang isang malaking lugar sa mga epiko ay ibinibigay sa mga "kalika-walkers," gaya ng tawag sa mga pilgrim sa Rus'.

Ang Pilgrimage sa Rus' ay nagsimula noong 988, na may kaugnayan sa pag-ampon ng Kristiyanismo. Pagkatapos ng Jerusalem, ang pinakakaakit-akit na lungsod para sa mga peregrinong Ruso ay ang Constantinople, kung saan mula sa ika-11 siglo. nagkaroon ng pamayanang Ruso.

Ang pinakasikat paglalakbay XIV V. ay ang paglalakbay ng Tver merchant na si Afanasy Nikitin. Noong tag-araw ng 1466, nagpasya ang mga mangangalakal mula sa Tver na pumunta sa mga baybayin ng Dagat Caspian upang makipagkalakalan. Ang mangangalakal na si Afanasy Nikitin ay pinili bilang pinuno ng caravan ng dalawang barko. Mula sa mga unang araw ng paglalakbay ay nagsimula siyang magtago ng isang talaarawan. Ligtas na dumating ang caravan Nizhny Novgorod. Upang makapaglayag nang walang hadlang sa kahabaan ng Volga, ang mga mangangalakal ay kailangang sumali sa caravan ng Shirvan embassy na pinamumunuan ni Hasan Bey. Kasama niya ay dumaan sila sa Kazan, malayang dumaan sa Horde at Sarai. Ngunit sa bukana ng Volga ay sinalakay sila ng mga Tatar ng Astrakhan Khan. Dito nawalan ng dalawang barko ang mga manlalakbay na sumadsad. Sinamsam ng mga Tatar ang mga barkong ito at binihag ang lahat ng naroon.

Ang nakaligtas na dalawang barko ay naglayag sa Dagat Caspian. Ang mga barko ay nahuli sa isang bagyo sa Dagat Caspian. Ang isa sa mga barko ay itinapon sa pampang malapit sa lungsod ng Tarkha (ngayon ay Makhachkala). Dinambong ng mga residente sa baybayin ang mga kalakal at binihag ang mga tao. Si Afanasy Nikitin, kasama ang sampung natitirang mangangalakal, ay nakarating sa Derbent sa barko ng embahada. Halos isang taon siya doon.

Hindi nakabalik si Afanasy Nikitin nang walang dala, dahil nang siya ay pumunta sa pangangalakal, humiram siya ng mga kalakal mula sa ibang mga mangangalakal. Walang pagpipilian si Afanasy Nikitin kundi pumunta sa mas malayong timog. Narating niya ang Baku, kung saan nakakuha siya ng trabaho sa isa sa mga balon ng langis. Ang pagkakaroon ng nakuha ang kinakailangang halaga, noong Setyembre 1468 Afanasy Nikitin ay naglayag sa rehiyon ng Caspian Persian ng Mazanderan. Doon siya gumugol ng higit sa walong buwan, pagkatapos, sa pagtawid sa Elbrus, lumipat siya sa timog. Ang kanyang ruta ay tumatakbo sa ruta ng caravan na pinag-isa ang timog-silangang baybayin ng Dagat Caspian sa mga lugar sa loob ng bansa Persia.

Noong tagsibol ng 1469, narating ni Afanasy Nikitin ang Hormuz, isang malaking daungan sa pasukan mula sa Dagat ng Arabia hanggang Gulpo ng Persia, kung saan nagsalubong ang mga ruta ng kalakalan mula sa Asia Minor, Egypt, India at China. Si Afanasy Nikitin ay nanatili rito ng isang buwan. Nalaman niya na ang pangunahing produktong pang-eksport mula sa Persia at Arabia hanggang India ay mga kabayo. Ang mga kabayo ay hindi pinalaki sa India dahil hindi nila nakayanan ang mainit at mahalumigmig na klima at mabilis na namatay. Ang mangangalakal ng Tver, na namuhunan ng lahat ng kanyang mga pondo, ay bumili ng isang magandang kabayo, upang maibenta niya ito nang kumita sa India.

Mapa ng paglalakbay ng Afanasy Nikitin

Noong Abril 1471, si Afanasy Nikitin, sa ilalim ng pangalan ni Haji Yusuf, ay pumunta sa India at noong Hunyo ng parehong taon ay pumasok sa loob ng India sa silangan, at mula doon sa hilagang-kanluran hanggang Junnar (Juneir). Dalawang buwan doon si Afanasy Nikitin, naghihintay na matuyo ang mga kalsada pagkatapos ng tag-ulan. Saanman pinangunahan ni Afanasy Nikitin ang isang kabayo kasama niya, na hindi niya maibenta. Nagpunta si Afanasy Nikitin sa Alland, kung saan siya nagbukas malaking fair. Ngunit kahit doon ay hindi posible na ibenta ang kabayo, dahil higit sa dalawampung libong kabayo ang nagtipon sa perya. Makalipas ang apat na buwan, sa wakas ay naibenta niya ang kabayo nang may tubo.

Naglalakbay sa paligid ng India, si Afanasy Nikitin ay nag-iingat ng mga obserbasyon at mga tala. Matapos gumugol ng higit sa tatlong taon sa India, ang mangangalakal ng Tver ay dumating sa konklusyon na ang pakikipagkalakalan sa India ay walang saysay. Dahil sa pagod sa India, umalis si Afanasy Nikitin sa paglalakbay pabalik, na inilarawan niya nang maikli.

Si Nikitin ay gumugol ng limang buwan sa Kallur, bumili ng mga mamahaling bato at nagtungo sa lungsod ng Dabul (Dovbyl), na matatagpuan sa kanlurang baybayin India. Doon ay sumakay siya sa isang barko na naglayag sa kabila ng Dagat ng Arabia patungo sa baybayin ng Ethiopia. Mula sa Ethiopia ang barko ay lumiko sa hilagang-kanluran at, paikot sa Arabian Peninsula, nakarating sa Muscat. Patutunguhan swimming si Hormuz. Mula sa Hormuz, naglakad si Afanasy Nikitin sa pamilyar na daan patungo sa lungsod ng Rey. Pagkatapos ay kailangan niyang tumawid sa Elbrus para makarating timog baybayin Dagat Caspian.

Susunod, tumawid si Afanasy Nikitin sa Black Sea at nakarating sa Balaklava, at pagkatapos ay Feodosia. Doon nakilala ni Afanasy Nikitin ang mga mangangalakal na Ruso at noong tagsibol ng 1475 nagpunta siya sa hilaga kasama ang Dnieper. Huminto siya sa Kyiv, lumakad pa, ngunit bago makarating sa Smolensk, namatay siya. Si Afanasy Nikitin ang unang Ruso na naglalarawan sa Timog at Timog-silangang Asya mula Iran hanggang China. Siya ang unang European na nakarating sa India 30 taon bago si Vasco da Gama. Hindi na naulit ang kanyang landas.

Sa simula ng Setyembre 1581, ang detatsment ni Ermak (mga 600 katao) ay umalis sa nayon ng Kergedan (kasalukuyang matatagpuan ang Kama Reservoir). Pagkatapos, bilang bahagi ng ilang dosenang mga barko, ang Cossacks ay naglayag sa kahabaan ng Chusovaya River. Pagkatapos nito, tumawid ang Cossacks Ural Mountains at umabot sa Ilog Tagil, at pagkatapos ay ang Ilog Tura. Ang paglalakad sa kahabaan ng ilog na ito ng halos 100 kilometro, ang detatsment ni Ermak ay nakatagpo ng unang pagtutol sa lugar ng nayon ng Epanchin-gorodok (ngayon ay Turinsk). Nang walang kahirapan sa pagtagumpayan ng paglaban, nagpatuloy ang mga barko sa Paglilibot. Ngunit ang mga Tatar, na tumakas mula sa Epanchin, ay nagbabala kay Khan Kuchum tungkol sa paglapit ng flotilla ni Ermak.

Noong Oktubre 1582, ang mga barko ni Ermak ay nakarating sa Irtysh River at huminto sa Tobolsk. Mula roon ay umakyat ang Cossacks sa Irtysh na may layuning makuha si Iskera. Pinalipad ng Cossacks ang mga Tatar at nahuli si Isker, at tumakas si Kuchum. Dito ginugol ng Cossacks ang taglamig. Noong taglamig ng 1583, isang sampung libong malakas na hukbo ng Tatar ang lumipat sa Isker. Hindi naghintay si Ermak para sa isang pagkubkob, ngunit biglang inatake ang isang haligi ng Tatar 15 kilometro sa timog ng Iskera. Bilang resulta ng isang mahirap na labanan, ang hukbo ng Tatar ay umatras.

Noong tagsibol, nagpadala si Ermak ng isang detatsment ng Ataman Bogdan Bryazga pababa sa Irtysh upang masuri ang ruta patungo sa Ob. Sa paglalakad pababa sa Irtysh, ang Bryazga flotilla ay nakarating sa Belogoria (ang pinagtagpo ng Irtysh at ang Ob) at bumalik. Nang hindi naghihintay ng mga reinforcements alinman sa taglamig ng 1583 o sa tag-araw ng 1584, nagpasya si Ermak na bumalik sa mga pag-aari ng mga Stroganov, kasunod ng kurso ng Tavda River. Sa kahabaan ng Ilog Tavda, nilapitan ni Ermak ang kabisera ng punong-guro ng Pelym, ang lungsod ng Pelym, isang pinatibay na kuta na may garison na mahigit sa 700 sundalo. Upang protektahan ang kanyang iskwad, hindi nilusob ni Ermak ang kuta na ito at bumalik sa Isker.

Sa oras na iyon, dumating na ang mga reinforcement ng 300 archers, na pinamumunuan ni Voivode Volkhovsky. Ang Voivode Volkhovsky ay binigyan ng utos na kontrolin ang Siberia sa kanyang sariling mga kamay at ipadala si Ermak sa Moscow. Ang utos na ito ay hindi maisakatuparan, dahil namatay ang gobernador. Kinailangan ni Ermak na gumugol ng isa pang taglamig sa Isker.

Mula sa simula ng tagsibol 1585, pinanatili ng mga tropa ng Khan ng Karachi si Isker sa ilalim ng pagkubkob sa loob ng isang buwan, umaasang mamamatay sa gutom ang natitirang Cossacks. Hindi makapasok sa bukas na paghaharap, si Ermak, sa ilalim ng takip ng kadiliman, kasama ang isang detatsment ng Cossacks ay pumunta sa punong tanggapan ng Karachi at tinalo ito. Ang khan mismo ay nagawang maiwasan ang kamatayan, ngunit ang kanyang mga tropa ay umatras mula sa Isker.

Noong tag-araw ng 1585, ang mga Cossacks ay nagsagawa ng isang kampanya sa katimugang mga rehiyon ng Khanate, kung saan umatras ang mga detatsment ng Karachi. Pagkatapos ng ilang maliliit na sagupaan sa mga Tatar, narating ni Ermak ang pinatibay na kuta ng Kulary. Matapos ang limang araw ng isang hindi matagumpay na pag-atake, ang Cossacks, na umalis sa kuta, ay lumipat pa sa bayan ng Tashatkan, mula sa kung saan pumunta si Ermak sa Shish River, kung saan dumaan ang mga hangganan ng Siberian Khanate. Pagkatapos nito, nagpasya ang Cossacks na bumalik sa Isker.

Sa oras na ito, nakipagsanib pwersa si Khan Kuchum sa Khan ng Karachi at nagpasya na akitin ang detatsment ni Ermak sa isang bitag. Nang dumaan ang mga Cossacks sa kuta ng Kular, ang mga Tatar ay nagpakalat ng alingawngaw na ang isang caravan mula sa Bukhara ay pinigil sa bukana ng Ilog Vagai. Nagmamadali ang detatsment ni Ermak para tulungan ang caravan. Sa simula ng Agosto 1585, malapit sa lungsod ng Vagai, huminto ang Cossacks para sa gabi at sinalakay ng maraming mga detatsment ng Tatar. Sa matinding pagkalugi, nagawa ng mga Cossacks na makatakas mula sa pagkubkob at maabot ang Isker sa pamamagitan ng barko. Ngunit sa labanang ito namatay si Ermak. Nang mawala ang kanilang ataman, ang mga labi ng detatsment ay umalis sa Isker, bumaba sa Irtysh hanggang sa Ob, at mula roon ay pumunta sila sa ruta ng Pechora patungo sa kanilang tinubuang-bayan. 25% ng detatsment ang nakabalik sa Russia.

Ang kampanya ni Ermak sa Siberia ay isang harbinger ng maraming mga ekspedisyon. Pagkalipas ng ilang taon, kinuha ng mga tropang Ruso ang Pelym, sinakop ang pamunuan ng Pelym at tinalo ang mga labi ng Siberian Khanate. Pagkatapos ang mga ruta mula sa Vishera hanggang Lozva ay pinagkadalubhasaan, mas maginhawa at mas madali kaysa sa ruta ng Tagil. Ural tagaytay ay sa wakas ay nasakop. Lumipat ang mga explorer sa Siberia, inaasahan ang mga bagong tuklas. Nang maglaon, ang mga lupaing ito ay nagsimulang mapuno ng mga lalaking militar, mga industriyalista at mga naninirahan sa magsasaka.

Noong 1610, si Kondraty Kurochkin ang unang nag-explore sa fairway ng lower Yenisei mula Turukhansk hanggang sa bukana ng ilog na ito. Itinatag niya na ang Yenisei ay dumadaloy sa Kara Sea. Paglipat sa silangan, sa taiga at tundra ng Eastern Siberia, natuklasan ng mga explorer ng Russia ang isa sa pinakamalaking ilog Asya - Lena. Mula sa Yakutsk, inilipat ng mga explorer ng Russia ang Lena, at pagkatapos ay kasama ang mga tributaries nito - Olekma at Vitim. Pagkatapos ay tumawid ang mga manlalakbay sa mga tagaytay ng tubig at naabot ang mga pampang ng Amur. Ang unang tao na tumagos sa Amur basin ay si Vasily Danilovich Poyarkov.

Noong Hulyo 1643, isang ekspedisyon ang ipinadala upang malaman likas na yaman timog-silangan Siberia. Una, naabot ni Poyarkov ang Aldan River kasama ang Lena, pagkatapos ay umakyat siya sa Aldan at ang mga ilog ng basin nito - Uchur at Gonam. Sa taglagas, si Poyarkov na may detatsment na 90 katao ay sumakay sa mga sled at ski sa Stanovoy Range at pumunta sa itaas na bahagi ng Bryant River, na dumadaloy sa Zeya River. Pagkatapos ng 10 araw, ang detatsment ay nakarating sa kaliwang tributary ng Zeya. Doon hiniling ni Poyarkov na magbigay ng yasak ang mga Daur sa Tsar ng Russia. Ang pagdambong sa isa sa mga nayon, nagpadala si Poyarkov ng isang detatsment ng 50 Cossacks sa isa pang nayon. Ngunit ang mga Daur, na nagtipon ng isang detatsment ng kabalyerya, ay natalo ang Cossacks.

Noong Mayo 1644, ang mga taong nagpalipas ng taglamig sa Gonam River ay lumapit sa Poyarkov. Nagpatuloy ang ekspedisyon. Sa pagtatapos ng Hunyo 1644, ang detatsment ni Poyarkov ay nakarating sa Amur malapit sa bukana ng Zeya. Ang bahagi ng detatsment, kasama si Poyarkov, ay nagpasya na umakyat sa Amur, sa Shilka River - upang maghanap ng mga silver ores. Ang iba pang bahagi ay nagpunta sa reconnaissance pababa sa Amur. Pagkaraan ng tatlong araw, bumalik ang mga scout, dahil nalaman nilang malayo ang dagat at ang mga lokal na populasyon ay pagalit. Pagkalipas ng ilang buwan, naabot ng ekspedisyon ang bukana ng Amur, at nagtakda sila ng pangalawang taglamig doon.

Sa pagtatapos ng Mayo 1645, nang ang bibig ng Amur ay walang yelo, nagpunta si Poyarkov sa Amur Estuary, ngunit hindi nangahas na pumunta sa timog, at lumiko sa hilaga. Ang paglalakbay sa dagat sa mga bangkang ilog ay tumagal ng tatlong buwan. Ang ekspedisyon ay unang lumipat sa baybayin ng mainland ng Sakhalin Bay, at pagkatapos ay pumasok sa Dagat ng Okhotsk.

Ang unang European na nakatuklas sa Dagat ng Okhotsk at nag-explore sa mga baybayin nito ay si Ivan Yuryevich Moskvin noong 1639. Natuklasan din niya ang Sakhalin Bay. Sa simula ng Setyembre 1645, pumasok si Poyarkov sa bukana ng Ilog Ulya. Dito natagpuan ng Cossacks ang isang taong kilala na nila - ang Evenks - at nanatili para sa ikatlong taglamig. Noong tagsibol ng 1646, ang detatsment ay lumipat sa mga sledge hanggang sa Ulye River at umabot sa Maya River, ang Lena basin. Dito ang mga manlalakbay ay naghukay ng mga bangka at pagkaraan ng tatlong linggo ay nakarating sila sa Yakutsk.

Sa tatlong taong ekspedisyong ito, lumakad si Poyarkov ng halos 8 libong kilometro, kasama ang 2 libong kilometro sa kahabaan ng Amur River hanggang sa bibig nito. Dumaan siya sa isang bagong ruta mula sa Lena hanggang sa Amur, binubuksan ang mga ilog ng Uchur, Gonam, Zeya, pati na rin ang kapatagan ng Amur-Zeyskaya at Zeya-Bureya. Mula sa bibig ng Zeya, siya ang unang bumaba sa Amur, naabot ang Amur Estuary, ang unang naglayag sa baybayin ng Dagat ng Okhotsk, tuklasin ang Sakhalin Bay at nangolekta ng ilang impormasyon tungkol sa Sakhalin. Nakolekta din ni Poyarkov ang impormasyon tungkol sa mga taong naninirahan sa kahabaan ng Amur.

Karamihan sikat na discoverer ay si Semyon Dezhnev mula sa Veliky Ustyug. Naglingkod siya bilang isang ordinaryong Cossack sa Tobolsk, Yeniseisk, Yakutsk, at nakikibahagi sa kalakalan ng balahibo. Mula 1640 nakibahagi siya sa mga kampanya para sa yasak. Noong 1642 nakolekta siya ng parangal sa lugar ng Oymyakon River. Noong 1643, si Dezhnev, bilang bahagi ng isang detatsment ng Cossack foreman at merchant na si Mikhail Stadukhin, ay naglakbay sa kochas mula sa Oymyakon pababa sa Indigirka River, pumasok sa East Siberian Sea at umabot sa bukana ng Kolyma. Ang Nizhnekamsk winter quarters ay itinatag dito.

Noong 1648, si Dezhnev, bilang bahagi ng ekspedisyon ni Isai Ignatiev mula sa Nizhnekolymsk, ay umalis mula sa bukana ng Kolyma patungo sa silangan. Sa anim na kocha ay pumasok sila sa East Siberian Sea at pumunta sa silangan sa baybayin. Ang layunin ng ekspedisyon ay upang maghanap para sa pagbuo ng mga reserba at makakuha ng walrus tusk. Ang ekspedisyon ay pumasok sa Dagat ng Chukchi. Mahigpit na sumunod si Dezhnev baybayin. Noong Oktubre 1649, inikot ni Dezhnev ang Chukotka Peninsula at nagpatuloy sa pagtungo sa timog. Sa Gulpo ng Anadyr sa panahon ng isang bagyo, nawalan ng isang barko si Dezhnev. Ang isa pa ay lumubog sa Cape Navarin. Sa natitirang barko, naabot ni Dezhnev ang bay sa bukana ng Ukelayat River (ngayon ang bay na ito ay tinatawag na "Dezhnev Bay"). Ang kanyang huling barko ay lumubog malapit sa Olyutorsky Peninsula. Nang makarating sa baybayin, lumiko si Dezhnev sa hilaga sa baybayin ng Kamchatka. Pagkalipas ng tatlong buwan, ang detatsment ni Dezhnev ay umabot sa bukana ng Anadyr River.

Noong 1659, umalis si Dezhnev sa tabi ng Ilog Belaya at naabot ang Kolyma. Noong 1661 dumating siya sa Oymyakon sa Ilog Indigirka. Pagkatapos ay narating niya ang Aldan River at mula dito ay pumasok sa Lena. Noong 1662, dumating si Dezhnev sa Yakutsk. Mula doon siya ay ipinadala sa Moscow na may malaking kargamento ng mga walrus tusks. Ang pagkakaroon ng ligtas na nakarating sa Moscow at naihatid ang kargamento, si Dezhnev ay hindi inaasahang nagkasakit at namatay.
Walang isinaalang-alang ang pagtuklas ni Dezhnev sa Strait sa pagitan ng Asya at Amerika. Noong 1898 lamang, bilang parangal sa ika-250 anibersaryo ng paglalayag ni Dezhnev, ang matinding silangang punto Ang Asya ay pinangalanang Cape Dezhnev.

Kaya, sa pagtatapos ng ika-17 siglo. salamat sa mga paglalakbay at pagtuklas ng mga Russian explorer, nabuo ang pinakamalaking estado sa mundo, na umaabot mula kanluran hanggang silangan mula sa Puting Dagat sa Kamchatka at Karagatang Pasipiko. Ang mga hangganan sa timog ng Russia ay hindi pa rin natukoy. Nalutas ang problemang ito sa mga karagdagang kampanya.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin:

• Paano pumunta sa isang iskursiyon sa Antarctica?;
• Czech Republic Troy Castle. Troja Castle sa Prague. Sinaunang gawaan ng alak at museo;
• Böcklin at ang kanyang "isla ng mga patay" Isang kultural na kababalaghan sa panahon nito;
• Ang mga tiket sa hangin sa Crimea Ang mga tiket sa hangin sa Crimea ay magiging mas mura;
• Ano ang maaari at hindi mo maaaring dalhin sa iyo;
• Buksan ang kaliwang menu Heviz Paano makarating mula Budapest hanggang Lake Heviz;
• Cable car sa Nha Trang (Vinpearl) Ang pinakamahabang cable car sa mundo Vietnam;
• Kamenets-Podolsk fortress - isang makasaysayang monumento ng Ukraine Buhay sa labas ng mga pader ng Kamenets-Podolsk fortress;