Mga aksidente sa barko. Ang pinakamalaking pagkawasak ng barko sa panahon ng kapayapaan sa kasaysayan. Cruise ship Costa Concordia

Gaano man kalayo ang pag-unlad ng siyensya at teknolohiya, ang mga sakuna ay nangyari, nangyayari at malamang na patuloy na mangyayari sa mahabang panahon. Ang ilan sa mga ito ay maaaring naiwasan, ngunit karamihan sa mga pinakamasamang kaganapan sa mundo ay hindi maiiwasan dahil nangyari ito sa utos ng Inang Kalikasan.

Ang pinakamasamang pag-crash ng eroplano

Pagbangga ng dalawang Boeing 747

Hindi alam ng sangkatauhan ang isang mas kakila-kilabot na pag-crash ng eroplano kaysa sa nangyari noong Marso 27, 1977 sa isla ng Tenerife, na kabilang sa grupong Canary. Sa araw na ito, sa paliparan ng Los Rodeo, dalawang Boeing 747 ang nagbanggaan, ang isa ay sa KLM, ang isa ay sa Pan American. Ang kakila-kilabot na trahedyang ito ay kumitil ng 583 buhay. Ang mga dahilan na humantong sa kalamidad na ito ay isang nakamamatay at kabalintunaan na kumbinasyon ng mga pangyayari.

Malubhang na-overload ang paliparan ng Los Rodeos nitong hindi inaasahang Linggo. Ang dispatcher ay nagsalita sa isang malakas na Spanish accent, at ang mga komunikasyon sa radyo ay dumanas ng malubhang pagkagambala. Dahil dito, na-misinterpret ng Boeing commander, KLM, ang utos na i-abort ang flight, na naging nakamamatay na dahilan ng banggaan ng dalawang maneuvering aircraft.

Ilang pasahero lamang ang nakatakas sa mga butas na nilikha sa Pan American plane. Ang mga pakpak at buntot ng isa pang Boeing ay nahulog, na humantong sa pagkahulog isang daan at limampung metro mula sa lugar ng aksidente, pagkatapos nito ay kinaladkad para sa isa pang tatlong daang metro. Parehong lumilipad na sasakyan ang nasunog.

Mayroong 248 na pasahero ang sakay ng Boeing KLM, walang nakaligtas. Ang Pan American plane ay naging lugar ng pagkamatay ng 335 katao, kabilang ang buong crew, pati na rin ang sikat na modelo at aktres na si Eve Meyer.

Ang pinakamasamang kalamidad na ginawa ng tao

Noong Hulyo 6, 1988, ang pinakamasama sa lahat ng mga sakuna ay naganap sa North Sea, sikat na kasaysayan produksyon ng langis. Nangyari ito sa platform ng langis ng Piper Alpha, na itinayo noong 1976. Ang bilang ng mga biktima ay 167 katao, ang kumpanya ay nagdusa ng pagkawala ng halos tatlo at kalahating bilyong dolyar.

Ang pinaka-nakakasakit na bagay ay ang bilang ng mga biktima ay maaaring mas mababa kung hindi para sa ordinaryong katangahan ng tao. Nagkaroon ng malaking gas leak, na sinundan ng pagsabog. Ngunit sa halip na ihinto kaagad ang supply ng langis pagkatapos magsimula ang aksidente, hinintay ng mga maintenance personnel ang utos ng management.

Ilang minuto ang countdown, at hindi nagtagal ay nilamon ng apoy ang buong platform ng Occidental Petroleum Corporation, maging ang tirahan ay nasunog. Ang mga maaaring nakaligtas sa pagsabog ay sinunog ng buhay. Tanging ang mga nagawang tumalon sa tubig ang nakaligtas.

Pinakamalalang aksidente sa tubig kailanman

Kapag ang paksa ng mga trahedya sa tubig ay itinaas, hindi sinasadyang naaalala ng isa ang pelikulang "Titanic". At saka, talagang nangyari ang ganitong sakuna. Ngunit ang pagkawasak na ito ay hindi ang pinakamasama sa kasaysayan ng sangkatauhan.

Wilhelm Gustloff

Ang paglubog ng barkong Aleman na Wilhelm Gustloff ay nararapat na ituring na pinakamalaking sakuna na naganap sa tubig. Naganap ang trahedya noong Enero 30, 1945. Ang salarin nito ay isang submarino ng Unyong Sobyet, na tumama sa isang barko na kayang tumanggap ng halos 9,000 pasahero.

Ito, noong panahong iyon, ay isang perpektong produkto ng paggawa ng barko, ay ginawa noong 1938. Tila hindi ito malulubog at naglalaman ng 9 na deck, restaurant, isang winter garden, climate control, gym, teatro, dance floor, swimming pool, simbahan at maging ang mga silid ni Hitler.

Ang haba nito ay higit sa dalawang daang metro, maaari itong maglayag sa kalahati ng planeta nang walang refueling. Ang mapanlikhang paglikha ay hindi maaaring lumubog nang walang interbensyon sa labas. At nangyari ito sa katauhan ng mga tripulante ng submarino S-13, na pinamumunuan ni A. I. Marinesko. SA maalamat na barko tatlong torpedo ang pinaputok. Sa loob ng ilang minuto ay natagpuan niya ang kanyang sarili sa kailaliman ng tubig Dagat Baltic. Napatay ang lahat ng tripulante, kabilang ang humigit-kumulang 8,000 kinatawan ng elite ng militar ng Aleman na inilikas mula sa Danzig.

Wreck of the Wilhelm Gustloff (video)

Ang pinakamalaking trahedya sa kapaligiran

Lumiit na Dagat Aral

Sa lahat ng mga sakuna sa kapaligiran, ang nangungunang lugar ay inookupahan ng pagkatuyo Dagat Aral. Sa kanilang mas magandang panahon ito ang pang-apat na pinakamalaki sa lahat ng lawa sa mundo.

Naganap ang sakuna dahil sa hindi makatwirang paggamit ng tubig na ginagamit sa pagdidilig sa mga hardin at bukid. Ang pagkatuyo ay dahil sa hindi isinasaalang-alang na pulitikal na mga ambisyon at aksyon ng mga pinuno ng mga panahong iyon.

Unti-unti, ang baybayin ay lumipat nang malayo sa dagat, na humantong sa pagkalipol ng karamihan sa mga species ng flora at fauna. Bilang karagdagan, ang mga tagtuyot ay nagsimulang maging mas madalas, ang klima ay nagbago nang malaki, ang pagpapadala ay naging imposible, at higit sa animnapung tao ang naiwan na walang trabaho.

Saan nawala ang Aral Sea: kakaibang mga simbolo sa tuyong ilalim (VIDEO)

Nuclear disaster

Ano ang maaaring maging mas masahol pa kaysa sa isang nuclear disaster? Ang walang buhay na mga kilometro ng exclusion zone ng rehiyon ng Chernobyl ay ang sagisag ng mga takot na ito. Naganap ang aksidente noong 1986, nang sumabog ang isa sa mga power unit ng Chernobyl nuclear power plant noong umaga ng Abril.

Chernobyl noong 1986

Ang trahedyang ito ay kumitil sa buhay ng ilang daang manggagawa ng tow truck, at libu-libo ang namatay sa sumunod na sampung taon. At ang Diyos lang ang nakakaalam kung gaano karaming tao ang napilitang umalis sa kanilang mga tahanan...

Ang mga anak ng mga taong ito ay ipinanganak pa rin na may mga anomalya sa pag-unlad. Ang kapaligiran, lupa at tubig sa paligid ng nuclear power plant ay kontaminado ng mga radioactive substance.

Ang mga antas ng radyasyon sa rehiyong ito ay libu-libong beses pa ring mas mataas kaysa karaniwan. Walang nakakaalam kung gaano katagal bago manirahan ang mga tao sa mga lugar na ito. Ang sukat ng sakuna na ito ay hindi pa ganap na nalalaman.

Aksidente sa Chernobyl 1986: Chernobyl, Pripyat - pagpuksa (VIDEO)

Disaster over the Black Sea: Bumagsak ang Tu-154 ng Russian Ministry of Defense

Pag-crash ng Tu-154 ng Ministry of Defense ng Russian Federation

Hindi nagtagal, nagkaroon ng pag-crash ng isang Tu-154 na sasakyang panghimpapawid ng Russian Ministry of Defense patungo sa Syria. Inangkin nito ang buhay ng 64 na mahuhusay na artista ng Alexandrov ensemble, siyam na sikat na nangungunang mga channel sa TV, ang pinuno ng isang organisasyon ng kawanggawa - ang sikat na Doctor Lisa, walong tauhan ng militar, dalawang lingkod sibil, at lahat ng miyembro ng crew. Total dito kakila-kilabot na pagbagsak ng eroplano 92 katao ang namatay.

Sa kalunos-lunos na umaga na ito noong Disyembre 2016, nag-refuel ang eroplano sa Adler, ngunit hindi inaasahang bumagsak pagkatapos lamang na lumipad. Ang pagsisiyasat ay tumagal ng mahabang panahon, dahil kinakailangan upang malaman kung ano ang sanhi ng pag-crash ng Tu-154.

Ang komisyon na nag-imbestiga sa mga sanhi ng aksidente ay nagngangalang overloading ng eroplano, pagkapagod ng mga tripulante at mababang propesyonal na antas ng pagsasanay at organisasyon ng paglipad kasama ng mga pangyayari na humahantong sa sakuna.

Mga resulta ng pagsisiyasat sa pag-crash ng Tu-154 ng Russian Ministry of Defense (VIDEO)

Submarino "Kursk"

Ang paglubog ng Russian nuclear submarine na Kursk, na pumatay ng 118 katao sa board, ay naganap noong 2000 sa Barents Sea. Ito ang pangalawang pinakamalaking aksidente sa kasaysayan ng Russian submarine fleet pagkatapos ng kalamidad sa B-37.

Noong Agosto 12, tulad ng binalak, nagsimula ang mga paghahanda para sa mga pag-atake sa pagsasanay. Ang huling nakasulat na kumpirmadong aksyon sa bangka ay naitala noong 11.15.

Ilang oras bago ang trahedya, ipinaalam sa crew commander ang tungkol sa bulak, na hindi niya pinansin. Pagkatapos ay yumanig nang husto ang bangka, na nauugnay sa pag-activate ng antena ng istasyon ng radar. Pagkatapos noon, hindi na kami kinontak ng kapitan ng bangka. Sa 23.00 ang sitwasyon sa submarino ay idineklara bilang isang emergency, na iniulat sa pamunuan ng armada at ng bansa. Kinabukasan, bilang resulta ng mga operasyon sa paghahanap, natagpuan ang Kursk sa ilalim ng dagat sa lalim na 108 m.

Ang opisyal na bersyon ng sanhi ng trahedya ay ang pagsabog ng isang pagsasanay na torpedo, na naganap bilang resulta ng pagtagas ng gasolina.

Submarine Kursk: ano ba talaga ang nangyari? (VIDEO)

Pagkawasak ng barko na "Admiral Nakhimov"

Bumagsak barkong pampasaherong Ang "Admiral Nakhimov" ay nangyari noong Agosto 1981 malapit sa Novorossiysk. Mayroong 1,234 katao ang nakasakay sa barko, 423 sa kanila ang namatay sa nakamamatay na araw na iyon. Nabatid na nahuli sina Vladimir Vinokur at Lev Leshchenko sa paglipad na ito.

Sa 23:12, ang barko ay bumangga sa tuyong cargo ship na "Petr Vasev", bilang isang resulta kung saan ang electric generator ay binaha at ang ilaw ay namatay sa "Nakhimov". Ang barko ay naging hindi makontrol at patuloy na sumulong sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw. Bilang resulta ng banggaan, nabuo ang isang butas na aabot sa walumpung metro kuwadrado sa gilid ng starboard. Nagsimula ang takot sa mga pasahero; marami ang umakyat sa kaliwang bahagi at sa gayon ay lumusong sa tubig.

Halos isang libong tao ang nahuhulog sa tubig, at nadumihan din sila ng gasolina at pintura. Walong minuto matapos ang banggaan, lumubog ang barko.

Steamship Admiral Nakhimov: pagkawasak ng barko - Russian Titanic (VIDEO)

Oil platform na sumabog sa Gulpo ng Mexico

Ang pinaka-kahila-hilakbot mga sakuna sa ekolohiya sa mundo noong 2010, isa pang idinagdag, na nangyari sa Gulpo ng Mexico, walumpung km mula sa Louisiana. Ito ay isa sa mga pinaka-mapanganib na aksidenteng gawa ng tao para sa kapaligiran. Nangyari ito noong Abril 20 sa Deepwater Horizon oil platform.

Bilang resulta ng pagkalagot ng tubo, humigit-kumulang limang milyong bariles ng langis ang tumapon sa Gulpo ng Mexico.

Isang lugar na may sukat na 75,000 square meters ang nabuo sa bay. km, na umabot sa limang porsyento ng kabuuang lugar nito. Ang sakuna ay kumitil ng buhay ng 11 katao at ikinasugat ng 17.

Kalamidad sa Gulpo ng Mexico (VIDEO)

Bumagsak ang Concordia

Noong Enero 14, 2012, ang listahan ng pinakamasamang insidente sa mundo ay dinagdagan ng isa pa. Malapit sa Italian Tuscany isang cruise ship Ang Costa Concordia ay bumangga sa isang rock ledge, na nagresulta sa isang butas na pitumpung metro ang laki. Sa oras na ito, karamihan sa mga pasahero ay nasa restaurant.

Ang kanang bahagi ng liner ay nagsimulang lumubog sa tubig, pagkatapos ay itinapon ito sa isang sandbank 1 km mula sa lugar ng pag-crash. Mayroong higit sa 4,000 katao sa barko na inilikas sa buong gabi, ngunit hindi lahat ay nailigtas: 32 katao pa rin ang namatay at isang daan ang nasugatan.

Costa Concordia – ang pag-crash sa pamamagitan ng mga mata ng mga nakasaksi (VIDEO)

Pagsabog ng Krakatoa noong 1883

Ang mga natural na sakuna ay nagpapakita kung gaano tayo kawalang-halaga at walang magawa sa harap ng mga natural na phenomena. Ngunit ang lahat ng pinakamasamang sakuna sa mundo ay walang halaga kumpara sa pagsabog ng Krakatoa volcano, na naganap noong 1883.

Noong Mayo 20, isang malaking haligi ng usok ang makikita sa itaas ng bulkang Krakatoa. Sa sandaling iyon, kahit sa layo na 160 kilometro mula sa kanya, nagsimulang manginig ang mga bintana ng mga bahay. Ang lahat ng kalapit na isla ay natatakpan ng makapal na patong ng alikabok at pumice.

Nagpatuloy ang pagsabog hanggang Agosto 27. Ang huling pagsabog ay nagtapos sa mga sound wave na umikot sa buong planeta nang maraming beses. Sa sandaling iyon, ang mga compass sa mga barko na naglalayag sa Sunda Strait ay tumigil sa pagpapakita nang tama.

Ang mga pagsabog na ito ay humantong sa paglubog ng buong hilagang bahagi ng isla. Tumaas ang seabed bilang resulta ng mga pagsabog. Maraming abo mula sa bulkan ang nanatili sa atmospera sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon.

Ang tsunami, na may taas na tatlumpung metro, ay inanod ang humigit-kumulang tatlong daang pamayanan at pumatay ng 36,000 katao.

Ang pinakamalakas na pagsabog ng Krakatoa Volcano (VIDEO)

Lindol sa Spitak noong 1988

Noong Disyembre 7, 1988, ang listahan ng "Pinakamahusay na Kalamidad sa Mundo" ay napunan ng isa pang nangyari sa Armenian Spitak. Sa kalunos-lunos na araw na ito, literal na "pinalis" ng mga pagyanig ang lungsod na ito mula sa balat ng lupa sa loob lamang ng kalahating minuto, na sinisira ang Leninakan, Stepanavan at Kirovakan na hindi na makilala. Sa kabuuan, dalawampu't isang lungsod at tatlong daan at limampung nayon ang naapektuhan.

Sa Spitak mismo, ang lindol ay may lakas na sampu, si Leninakan ay tinamaan ng puwersa ng siyam, at ang Kirovakan ay tinamaan ng puwersa ng walo, at halos ang natitirang bahagi ng Armenia ay tinamaan ng puwersa ng anim. Tinataya ng mga seismologist na ang lindol na ito ay naglabas ng enerhiya na katumbas ng puwersa ng sampung sumasabog na atomic bomb. Ang alon na dulot ng trahedyang ito ay naitala ng mga siyentipikong laboratoryo halos sa buong mundo.

Ang natural na kalamidad na ito ay nag-alis ng 25,000 katao sa kanilang buhay, 140,000 ng kanilang kalusugan, at 514,000 ng kanilang mga tahanan. Apatnapung porsyento ng industriya ng republika ay wala sa kaayusan, mga paaralan, ospital, teatro, museo, sentrong pangkultura, kalsada at riles ay nawasak.

Ang mga tauhan ng militar, mga doktor, at mga pampublikong tao sa buong bansa at sa ibang bansa, kapwa malapit at malayo, ay tinawag upang tumulong. Aktibo akong nagpaplano humanitarian aid Sa buong mundo. Naglagay ng mga tolda, field kitchen at first aid station sa buong lugar na apektado ng trahedya.

Ang pinakamalungkot at pinakanakapagtuturo sa sitwasyong ito ay ang laki at mga biktima ng kakila-kilabot na sakuna na ito ay maaaring maraming beses na mas maliit kung ang aktibidad ng seismic ng rehiyong ito ay kinuha sa account at lahat ng mga gusali ay itinayo na isinasaalang-alang ang mga tampok na ito. Kulang sa paghahanda mga serbisyo sa pagliligtas nag-ambag din.

Mga trahedya na araw: lindol sa Spitak (VIDEO)

2004 Tsunami Indian Ocean - Indonesia, Thailand, Sri Lanka

Noong Disyembre 2004, isang nagwawasak na tsunami ng kakila-kilabot na puwersa na dulot ng isang lindol sa ilalim ng dagat ay tumama sa mga baybayin ng Indonesia, Thailand, Sri Lanka, India at iba pang mga bansa. Sinalanta ng malalaking alon ang lugar at pumatay ng 200,000 katao. Ang pinaka-nakakainis na bagay ay ang karamihan sa mga patay ay mga bata, dahil sa rehiyong ito mayroong isang mataas na proporsyon ng mga bata sa populasyon, bukod dito, ang mga bata ay pisikal na mas mahina at hindi gaanong lumalaban sa tubig kaysa sa isang may sapat na gulang.

Ang lalawigan ng Aceh sa Indonesia ay dumanas ng pinakamalaking pagkalugi. Halos lahat ng mga gusali doon ay nawasak, 168,000 katao ang namatay.

SA sa heograpiya napakalaki ng lindol na ito. Umabot sa 1200 kilometrong bato ang lumipat. Ang paglilipat ay naganap sa dalawang yugto na may pagitan ng dalawa hanggang tatlong minuto.

Napakarami pala ng mga biktima dahil sa buong baybayin Karagatang Indian ay walang karaniwang sistema mga alerto.

Wala nang mas masahol pa sa mga sakuna at trahedya na nag-aalis sa mga tao ng buhay, tirahan, kalusugan, sumisira sa industriya at lahat ng pinaghirapan ng isang tao sa loob ng maraming taon. Ngunit madalas na lumalabas na ang bilang ng mga nasawi at nawasak sa mga ganitong sitwasyon ay maaaring maging mas kaunti kung ang lahat ay naging matapat sa kanilang mga propesyonal na responsibilidad sa ilang mga kaso, ito ay kinakailangan upang magbigay ng isang plano sa paglikas at isang sistema ng babala lokal na residente. Umaasa tayo na sa hinaharap ang sangkatauhan ay makakahanap ng isang paraan upang maiwasan ang mga kakila-kilabot na trahedya o mabawasan ang pinsala mula sa kanila.

Tsunami sa Indonesia 2004 (VIDEO)

Inirerekomenda para sa iyo

Sa loob ng libu-libong taon, ang mga barko ay lumubog sa panahon ng digmaan, mga natural na sakuna, at sa ilang mga kaso kahit na dahil sa pagkakamali ng tao. Ang sampung pinakamalaki at pinakatanyag na shipwrecks na naganap kailanman ay nabunyag na.

Ang Titanic ay naglayag mula Southampton patungong New York, kung saan tumama ito sa isang malaking bato ng yelo at lumubog pagkatapos ng 2 oras at 40 minuto. Ang katawan nito, na nahahati sa dalawang bahagi, ay nasa ilalim ng dagat sa lalim na higit sa 3,700 metro.

Sultana

Halos nakalimutan, ngunit isa sa mga pinakanakamamatay na sakuna. Mahigit 1,800 katao ang namatay sa paglubog ng barkong ito. Ito ang pinakamalaking sakuna sa dagat sa buong kasaysayan. Kasaysayan ng Amerika. Ang pagsabog ng apat na boiler ay naging malaking bola ng apoy ang barko, na tinupok ang lahat at lahat. Ang pagsabog ay pumatay ng 80% ng lahat ng nakasakay. Ang kalamidad ay kinuha sa likod na upuan sa press dahil sa ang katunayan na si Pangulong Lincoln ay pinaslang noong nakaraang araw. . Ang barko ay idinisenyo para sa 85 na mga pasahero lamang, ngunit may humigit-kumulang 2,400 katao ang sakay. Ang mga labi nito ay nasa malapit sa Memphis, Tennessee.

L.R. Doty

Ang barkong ito ay inilunsad noong 1894 sa Michigan, sa kanlurang Bay City. Naabutan ito sa isang kakila-kilabot na bagyo, na naging sanhi ng paglubog nito, na ikinamatay ng lahat ng 17 tripulante na sakay. Ang lugar ng pagkawasak ay natagpuan 111 taon pagkatapos ng paglubog ng barko. Ito ay matatagpuan sa lalim na 92 metro sa Lake Michigan; buo pa rin ang kargada ng mais. Dahil sa madilim na tubig, ang lugar na ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib na dive site.

Oriskany

Tinaguriang Mighty O, ang barko ay isa sa 24 na malalaking Essex-class na barko na iniutos ng US Navy. Ang barko ay nakakita ng maraming labanan sa maraming lugar, mula sa Guantanamo Bay sa Cuba hanggang sa Vietnam War. . Ang barko ay ginawang artificial reef noong 2004 at naging napakatagumpay na tahanan ng milyun-milyong isda. Ngayon ito ay itinuturing na isa sa pinakamagandang lugar para sa pagsisid sa mundo.

Jula

Ang paglubog ng barkong ito ay itinuturing na pangalawang pinakamasamang sakuna sa maritime na hindi digmaan. Ang sakuna ay kumitil ng hindi bababa sa 1,863 na buhay. Ang barko ay idinisenyo upang magdala ng 500 mga pasahero, ngunit sa oras ng aksidente ito ay nagdadala ng higit sa 2,000 mga pasahero. Tumaob ang barko matapos maabutan ng bagyo. Lumubog ito sa loob lamang ng limang minuto. Dumating lamang ang mga rescue team kinaumagahan pagkatapos ng insidente, malaking halaga namatay ang mga biktima sa tubig habang naghihintay ng rescue. Itinuturing na nawawala ang barko.

Vida Galli

Ang barkong ito ay may napaka kawili-wiling kwento. Pangunahing ginamit ito para sa pangangalakal ng alipin, ngunit noong huling bahagi ng Pebrero 1717, kinuha ng isang pirata na pinangalanang "Black Sam" Bellamy ang barko at inangkin ito bilang kanya. Sa taon na pagmamay-ari niya ang barko, ginamit niya ang Vida Galli upang makuha at dambongin ang higit sa 50 barko. Ang barko ay nahuli sa isang malakas na bagyo, bilang isang resulta kung saan ang pangunahing palo nito ay gumuho at ito ay tumaob, na kinaladkad ang lahat ng mga pirata sa ilalim ng tubig. Nadiskubre ang barko mahigit 250 taon matapos itong mawala kasama ang pagnakawan nito. Ito ay nasa lalim lamang na 5 metro. Ito ang unang tunay barko ng mga pirata kailanman natuklasan.

Rona

Ito ay lubos na posibleng ang pinakamagandang shipwreck sa mundo. Ang British packet boat ay nawasak sa baybayin ng Salt Island, British Virgin Islands, Oktubre 26, 1867. Ang barko ay dumiretso sa isang bagyo, na nasira ito at naging sanhi ng pagkamatay ng 123 katao. Ngayon ito ay isang lugar para sa diving, at, dapat kong sabihin, ganap na nakamamanghang sa kagandahan. Kinuha ng wildlife ang barko sa pag-aari nito, at ngayon ay natatakpan ito ng mga korales, naninirahan dito ang mga igat, iba't ibang uri isda at maging pating.

Costa Concordia

Ang pinaka huling pagbagsak cruise ship. Bagama't bahagyang lumubog ang barko, 34 na pasahero ang binawian ng sakuna. Ang pag-crash ay malawak na naiulat sa press. Sinubukan ni Kapitan Schettino na gumawa ng isang kamangha-manghang maniobra sa daungan. Upang gawin ito, pinatay niya ang sistema ng nabigasyon ng barko, na nag-ulat kung gaano kalapit ang barko sa rock shoal. Ang barko ay tumama sa isang malaking bato at nagsimulang punuin ng tubig ang barko, dahilan upang ito ay tumaob. Ang "Costa Concordia" ay matatagpuan pa rin sa lugar ng Giglia Island, Tuscany, at naging isang tanyag na atraksyong panturista; Ginagawa na ngayon ang mga plano para iangat at hilahin ito.

Mont Blanc

Nakilala ang Mont Blanc bilang ang barko na naging sanhi ng pagsabog ng Halifax. Ang barko ay patungo sa France mula sa New York at may dalang malaking halaga ng mga bala at pampasabog. Hindi naman masyadong luma ang barko, ngunit napakabagal dahil sa bigat ng kargada na dala nito. Tumawag ito sa Halifax, Nova Scotia, upang makipagkita sa isang convoy na patungo sa France. Habang papasok sa daungan, bumangga ang barko sa isa pang barko, ang Imo. Nagdulot ng sunog ang banggaan at nagliyab ang mga pampasabog na sakay nito. Ang lakas ng pagsabog ay 2.9 kilotons, ang pinakamalaking non-nuclear na pagsabog sa kasaysayan. Mahigit 2,000 katao ang namatay at 9,000 ang nasugatan.

Mga sweepstakes

Ang mga sweepstakes ay napakapopular sa mga divers dahil wildlife at mga tanawin na lumitaw mula sa pagkawasak ng barko. Ang barko ay nasa isang malaking daungan at makikita sa antas ng tubig. Nasira ang barko malapit sa Cove Island noong Agosto 1885. Mabuti na lang at naibalik siya sa daungan ng maliit na hatak na si Jessie. Malubhang nasira ang schooner at hindi na naayos kaya lumubog ito sa port mismo. Sa kabutihang palad, isang malaking karga ng karbon ang naalis sa gilid ng lumubog na barko.

Marahil alam ng lahat ang kuwento ng hindi sinasadyang Titanic. Ngunit kasabay nito, kakaunti pa nga ang naghihinala na ang kaso ng Titanic ay pangatlong pagkawasak pa lamang sa dami ng mga biktima. Nakilala ng kasaysayan ang mas malalaking trahedya sa karagatan. Sa pagsusuri na ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pinaka-kahila-hilakbot na shipwrecks na dumating bilang isang tunay na shock sa mundo.

1. Ang pinakamalaking nasawi sa panahon ng digmaan

Noong Enero 1945, lumubog ang barkong ito ng Aleman, na lumilikas sa mga sibilyan at mga tropang Nazi na napapaligiran ng Pulang Hukbo sa East Prussia, matapos tamaan ng tatlong torpedo sa Baltic Sea.

Matapos tamaan ng mga torpedo sa starboard side, lumubog ang barko sa loob ng wala pang 45 minuto. Tinatayang 9,400 katao ang namatay, kaya ito ang pinakanakamamatay na pagkawasak ng barko sa kasaysayan.

2. Ang pinakamalaking kaswalti sa panahon ng hindi digmaan

Lumubog ang pampasaherong ferry ng Pilipinas na si Dona Paz matapos bumangga sa tanker na Vector noong Disyembre 20, 1987, na ikinamatay ng 4,375 katao. Ang banggaan sa tanker, na may dalang 1,399,088 litro ng gasolina, ay nagdulot ng malaking apoy na nagdulot ng mga nakaligtas na sakay ng Dona Paz na tumalon sa tubig na puno ng pating sa dagat.

3. Kamatayan ng 1,198 katao sa loob ng 18 minuto

Itong British barko ng karagatan naglayag sa pagitan ng Liverpool, England at New York, USA. Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang barko ay tinamaan ng isang torpedo ng Aleman noong Mayo 7, 1915, at pagkatapos ay lumubog sa loob lamang ng 18 minuto ng pagtama.

Ang sakuna ay pumatay ng 1,198 sa 1,959 katao na sakay. Ang pag-atake sa pampasaherong airliner ay nagpabago sa maraming bansa laban sa Germany at nag-ambag din sa pagpasok ng US sa World War I.

4. Ang pinakamalaking pagkalugi sa British fleet

Ang British ocean liner na ito ay hiniling ng gobyerno noong World War II. Siya ay nalubog noong Hunyo 17, 1940, na nagresulta sa pagkamatay ng higit sa 4,000 katao. Ito ay itinuturing na pinakamasamang sakuna ng anumang barkong British. Mas maraming tao ang namatay sa paglubog ng Lancastria kaysa sa paglubog ng Titanic at Lusitania na pinagsama.

5. Pinakamasamang sakuna sa kasaysayan ng Canada

Ang Canadian ocean liner na ito ay lumubog sa St. Lawrence River matapos bumangga sa isang Norwegian coal carrier noong Mayo 29, 1914. Ang aksidente ay pumatay ng 1,012 katao (840 pasahero at 172 tripulante). Pagkatapos ng banggaan, napakabilis na nakalista ang barko kaya imposibleng maibaba ang mga lifeboat.

6. Kamatayan ng 6,000 katao sa loob ng 7 minuto

"Aleman sasakyang pang-transportasyon ay may sakay na 6,100 na dokumentadong pasahero (at posibleng higit sa isang daang hindi dokumentado) nang, noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ito ay pina-torpedo noong Abril 16, 1945 ng isang submarino ng Sobyet sa Baltic Sea.

Pitong minuto lamang matapos tumama ang torpedo, lumubog ang barko, na ikinamatay ng halos lahat ng pasahero at tripulante. Ang pagkawasak na ito ay itinuturing na pangalawa sa kasaysayan ng pag-navigate sa mga tuntunin ng bilang ng mga biktima.

7. Ang pinakamataas na bilang ng mga nasawi sa US Navy

Noong Hulyo 30, 1945, ilang sandali matapos ang paghahatid ng mga kritikal na bahagi para sa una bomba atomika, na ginamit sa labanan, sa US air base sa isla ng Tinian, ang barko ay na-torpedo ng Japanese submarine I-58 at lumubog sa loob lamang ng 12 minuto.

Sa 1,196 na tripulante na nakasakay, 317 lamang ang nakaligtas (mga 300 ang agad na nalunod kasama ng barko, at ang iba ay hindi naghintay ng tulong, na dumating pagkalipas ng 4 na araw).

8. Ang pagkamatay ni "Le Yola"

Isang Senegalese ferry ang tumaob sa baybayin ng Gambia noong Setyembre 26, 2002, na ikinamatay ng hindi bababa sa 1,863 katao. Ang paglubog ng ferry na Le Yola ay itinuturing na pangalawang pinakanakamamatay na non-military maritime disaster pagkatapos ng Dona Paz. Ang lantsa ay labis na na-overload, kaya pagkatapos humagupit ng isang bagyo ay tumaob ito sa loob lamang ng 5 minuto.

9. Sinira ang lungsod

Ang French cargo ship na ito na may dalang kargamento ng mga bala ay sumabog sa Halifax harbor, Canada, noong Disyembre 6, 1917, na ikinamatay ng 2,000 residente ng lungsod at ang nakapaligid na lugar nito. Ang pagsabog ay sanhi ng isang banggaan sa Norwegian ship na Imo.

10. Ang pinakasikat na pagkawasak ng barko

Ito marahil ang pinakatanyag na trahedya sa dagat sa lahat ng panahon. "Titanic" noon pampasaherong eroplano, na lumubog sa hilagang bahagi karagatang Atlantiko Noong Abril 15, 1912, matapos matamaan ang isang malaking bato ng yelo sa kanyang unang paglalakbay mula Southampton, UK patungong New York, USA. Ang sakuna ng Titanic ay humantong sa pagkamatay ng 1,514 katao.

At sa pagpapatuloy ng paksa, nakolekta namin.

Alam nating lahat ang tungkol sa masamang kuwento ng Titanic, ngunit kakaunti ang nakakaalam na ang trahedyang ito ay ang pangatlo lamang sa pinakamalaki sa kasaysayan ng pagpapadala. Ngayon inaanyayahan ka naming gawing pamilyar ang iyong sarili sa listahan ng 10 pinaka-kahila-hilakbot na sakuna na naganap sa tubig.

1. MV Wilhelm Gustloff.
Noong Enero 1945, ang barkong ito ng Aleman ay tinamaan ng tatlong torpedo sa Baltic Sea habang nakikilahok sa paglikas ng mga sibilyan, tauhan ng militar at mga opisyal ng Nazi na napapaligiran ng Red Army sa East Prussia. Ang barko ay lumubog sa wala pang 45 minuto. Mahigit 9,400 katao ang tinatayang namatay.

2. MV Doña Paz.
Ang ferry ng Pilipinas ay lumubog matapos bumangga sa oil tanker na MT Vector noong Disyembre 20, 1987. Mahigit 4,300 katao ang namatay. Nangyari ang banggaan sa kalaliman ng gabi at nagresulta sa sunog at ikinandado ang mga salbabida, na napilitang tumalon ang mga pasahero sa nag-aapoy na tubig, na pinamumugaran din ng mga pating.

3. RMS Lusitania.
Ang British liner na ito ay naglayag sa rutang Liverpool-New York. Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang barko ay tinamaan ng mga torpedo ng Aleman noong Mayo 7, 1915, at lumubog sa loob lamang ng 18 minuto ng epekto. Ang sakuna ay pumatay ng 1,198 katao sa 1,959 na sakay.

4. RMS Lancastria.
Ang British ocean liner na ito ay hiniling ng gobyerno noong World War II. Siya ay lumubog noong Hunyo 17, 1940, na kumitil ng 4,000 buhay. Ang sakuna na ito ay nagdulot ng mas maraming pagkamatay kaysa sa paglubog ng Titanic at Lusitania na pinagsama.

5. RMS Empress ng Ireland.
Ang Canadian liner na ito ay lumubog sa St. Lawrence River matapos bumangga sa isang Norwegian freighter noong Mayo 29, 1914, dahil sa matinding hamog. 1012 katao ang namatay (840 pasahero at 172 tripulante).

6. MV Goya.
Ang barkong pang-transportasyon ng Aleman na MV Goya ay may lulan ng 6,100 pasahero nang ito ay lumubog ng isang submarino ng Sobyet sa Baltic Sea noong Abril 16, 1945. Ang barko ay lumubog 7 minuto lamang pagkatapos ng impact. Halos lahat ng mga taong sakay ay namatay. 183 katao lamang ang nakaligtas.

7. USS Indianapolis (CA-35).
Noong Hulyo 30, 1945, ang Indianapolis ay na-torpedo ng Japanese submarine I-58 at lumubog pagkaraan ng 12 minuto. Sa 1,196 katao, 300 lamang ang nakaligtas.

8. MV Le Joola.
Isang Senegalese ferry ang tumaob sa baybayin ng Gambia noong Setyembre 26, 2002, na ikinamatay ng hindi bababa sa 1,863 katao. Sa pagkakaalam, overloaded ang lantsa kaya naman tumaob ito makalipas ang 5 minuto nang makasagupa ng bagyo. 64 na tao lamang ang nakaligtas.

9. SS Mont-Blanc.
Ang French cargo ship na ito na may dalang mga bala ay sumabog sa Halifax Harbour noong Disyembre 6, 1917. Ang pagsabog ay sanhi ng pagkamatay ng 2,000 katao, kabilang ang mga residente ng lungsod. Ang pagsabog ay sanhi ng isang banggaan sa barko ng Norwegian na SS Imo. Ang sunog na bunga ng banggaan ay nagdulot ng pagsabog ng mga bala na sumira sa daungan at sa lungsod.

10. RMS Titanic.
Ito marahil ang pinakatanyag na trahedya sa dagat sa lahat ng panahon. Ang Titanic ay isang pampasaherong barko na lumubog sa Hilagang Karagatang Atlantiko noong Abril 15, 1912, matapos tumama sa isang malaking bato ng yelo sa kanyang unang paglalakbay mula Southampton patungong New York. Ang paglubog ng Titanic ay kumitil ng 1,514 na buhay.

Ang mundo ay pamilyar sa maraming mga shipwrecks na shocked sa amin sa kanilang sukat at katakutan ng kung ano ang nangyari. Alam ng domestic history ang maraming kakila-kilabot na pagkawasak ng barko na nagresulta sa makabuluhang mga tao na nasawi.

Nangungunang pinaka-kahila-hilakbot na mga shipwrecks noong ika-20 siglo

Tulad ng alam mo, ang mga modernong barko ay nilagyan ng mga paraan na idinisenyo upang iligtas ang buhay ng tao. Gayunpaman, hindi ito palaging nangyari. Lalo na maraming malalaking shipwrecks ang naganap noong nakaraang siglo.

Ang ilang mga sakuna sa tubig ay naganap sa malayo sa dagat, at ang ilan ay naganap sa mga lugar sa baybayin dahil sa mga banggaan sa mga bahura. Ang mga kahihinatnan ay maaaring nakakatakot. Susunod, tingnan natin ang ilan sa mga pinakakakila-kilabot na pagkawasak ng barko sa kasaysayan ng tao.

Bapor na "Sultana" (SS Sultana)

Kahoy paddle steamer Ang Sultana ay itinayo sa isang American shipyard sa Cincinnati at inilunsad noong 1863. Ang barko ay dumanas ng sakuna noong Abril 27, 1865 sa Mississippi River malapit sa Memphis dahil sa pagsabog ng steam boiler.

Ang barko ay naghatid ng mga sundalong pinalaya mula sa pagkabihag. 1,653 katao ang naging biktima ng sakuna, 741 katao ang nailigtas. Ang pagkawasak ng barko na ito ay ang pinakamalaking sakuna noong ika-19 na siglo sa mga tuntunin ng bilang ng mga biktima.

Ferry Donja Paz

Ang isa sa pinakamalaking shipwrecks ng ika-20 siglo ay naganap noong 1987 - pinag-uusapan natin ang tungkol sa ferry ng pasahero na Dona Paz. Sa loob ng mahigit dalawang dekada, regular nitong dinadala ang mga tao, naglalayag sa mga baybayin ng Pilipinas at Japan.

Pagbangga sa tanker, literal na nahati ang lantsa. Sumiklab ang apoy at namatay ang mga pasahero sa sunog. Ang bilang ng mga biktima ng kakila-kilabot na pagkawasak ng barko ay 4375 katao.

Liner "Wilhelm Gustloff"

Ang cruise ship na Wilhelm Gustloff ay kabilang sa isa sa pinakamalaking kumpanya ng tour operator ng Third Reich. Ito ay inilunsad noong 1937. Ang barko ay naglayag ng 50 cruise, at ang halaga ng mga tiket ay napakababa na kahit na ang uring manggagawa ay kayang sumakay ng biyahe.

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang liner ay nagsilbi bilang isang ospital, at kalaunan ay naging isang kuwartel para sa mga mandaragat sa ilalim ng tubig. Noong unang bahagi ng 1945, ang barko ay na-torpedo ng isang submarino ng Sobyet. Ayon sa opisyal na datos, 5,348 katao ang namatay sa pagkawasak ng barkong iyon. Ang mga mananalaysay ay tumatawag sa ibang bilang ng mga biktima - hindi bababa sa 9 na libong tao.

Ang pagkawasak ng Titanic

Sino ang hindi nakakaalam tungkol sa Titanic? Tila narinig na ng lahat ang tungkol sa kahindik-hindik na pagkawasak ng barko. Isang paglalakbay lamang ang ginawa ng barko, na nagtapos sa sakuna noong 1912. Ayon sa website, kasama ang Titanic sa rating ng pinakamalaking barko.

Ang pagkawasak ng barko ay pumatay ng 1,513 katao. 711 na pasahero lamang ang nailigtas. Ang Titanic ay nawala sa ilalim ng tubig sa loob ng 160 minuto. Ang kakila-kilabot na sakuna na ito ay makikita sa sinehan: noong 1997, ang direktor na si James Cameron ay nag-shoot ng isang pelikula na may parehong pangalan. Ang mga pangunahing tungkulin sa pelikula ay ginampanan nina Kate Winslet at Leonardo DiCaprio.

Cruise ship Costa Concordia

Ang Costa Concordia ay isa sa pinakamalaking barko sa Europa. Isang maritime disaster ang naganap noong gabi ng Enero 13-14, 2012 sa Tyrrhenian Sea, malapit sa Italian island ng Giglio, habang naglalayag sa Kanlurang Mediterranean. Mayroong 4,229 katao ang sakay nang bumangga ang barko sa isang bahura at tumaob. Ang pag-crash ay pumatay ng 32 katao.

6 na tao ang napatunayang nagkasala sa pagbagsak ng Costa Concordia

Ang pangunahing salarin ay ang kapitan ng liner, si Francesco Schettino, na nasentensiyahan ng 16 na taon sa bilangguan. Pagkatapos ng insidenteng ito, hinigpitan ang mga panuntunan para sa maritime navigation at pre-trip instructions para sa mga pasahero.

Ang pinaka-kahila-hilakbot na shipwrecks sa kasaysayan ng Russia

Alam ng kasaysayan ng Russia ang ilang malalaking shipwrecks, at lahat ng mga ito ay nagresulta sa malaking kaswalti. Hindi maaaring hindi maalala ng isa ang pag-crash ng "Armenia", "Admiral Nakhimov" at "Novorossiysk". Ang pagkamatay ng submarino ng Kursk at ang pagkawasak ng Bulgaria at Komsomolets ay naging isang kakila-kilabot na trahedya para sa ating bansa at sa buong mundo.

Ang "Armenia" ay lumubog noong taglagas ng 1941 malapit sa Crimea sa loob lamang ng apat na minuto. Ang barko ay nagdala ng mga lumikas na residente at nasugatan na mga sundalo ng Pulang Hukbo. Limang libong tao ang namatay, at 8 pasahero lamang ang nakaligtas.

Ang isa sa pinakamalaking sakuna sa tubig sa USSR ay ang pag-crash ng Admiral Nakhimov. Nagpunta ito mula sa Novorossiysk hanggang Sochi, na nagdadala ng 1243 katao. Dahil sa ang katunayan na ang barko ay bumangga sa isang carrier ng butil, isang butas ang nabuo sa loob nito, at lumubog ito sa loob ng 7 minuto. Ang pagkawasak ng barko ay naganap noong katapusan ng Agosto 1986, at 423 katao ang namatay.

Ang pangalang "Novorossiysk" sa USSR ay ibinigay sa isang barko na dating pag-aari ng Italian Navy. Sa pagtatapos ng Oktubre 1955, isang pagsabog ang naganap sa busog ng barko, na naging sanhi ng pagbuo ng isang butas na 150 metro kuwadrado. metro. Ang Novorossiysk ay lumubog na may sakay na 604 katao.

Noong Setyembre 1994, ang ferry na Estonia, na umaalis sa daungan ng Tallinn, ay naabutan ng bagyo, nawala ang busog nito, na naging dahilan upang mahulog ito sa tagiliran at malunod. Ang rescue operation ay kumplikado ng isang natural na kalamidad na nag-iwan ng 852 katao na nawawala at namatay.

Alam ng ating mga kontemporaryo ang tungkol sa trahedya na naganap sa nuclear submarine na Kursk. Ang pag-crash ay naganap noong Agosto 2000 dahil sa mga pagsabog sa board. Ang mga tripulante ay binubuo ng 118 katao, walang mga nakaligtas.

Noong Hulyo 2011, isa pang kakila-kilabot na pagkawasak ng barko ang naganap sa kasaysayan ng Russia - ang paglubog ng motor ship na "Bulgaria", na naglalayag sa kahabaan ng Volga. Sa kapasidad na 140 katao, mayroong 208 na pasahero ang sakay. Humigit-kumulang 120 katao ang napatay, marami sa kanila ay mga bata.

Bumagsak ang Komsomolets submarine sa Dagat ng Norwegian. Nangyari ito noong Abril 1989 - ang sanhi ay sunog sa likurang bahagi. Ang mga tripulante ay binubuo ng 69 katao, 27 na mga tripulante lamang ang nakaligtas.

Ang pinakamasamang sakuna sa tubig sa kasaysayan ng tao

Marahil ang pinakamasamang sakuna sa tubig sa kasaysayan ng sangkatauhan ay ang pagkawasak ng barkong Aleman na Goya noong 1945. Mga 7 libong tao ang naging biktima nito.

Ang pagbagsak ng Goya ay tinatawag na pinakamadugong sakuna. Nangyari ito noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang barko ay ginamit bilang isang evacuation ship. Sa gabi, isang submarino ng Sobyet ang nakahabol sa Goya at inatake ang barko. Pagkaraan ng 10 minuto, lumubog sa ilalim ng tubig ang barko ng Goya, kasama ang lahat ng mga pasahero nito. Sa lupa, ang mga pangunahing insidente na kinasasangkutan ng mga tao na kaswalti ay naganap nang hindi gaanong madalas. Inaanyayahan ka naming matuto nang higit pa tungkol sa mga pinakamasamang sakuna sa kasaysayan.
Mag-subscribe sa aming channel sa Yandex.Zen

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: