Как се казва самолетът в гражданското. имена на самолети. Класификация на самолетите, техните видове и типове. Руски далечни бомбардировачи

IN гражданска авиациялетателните превозни средства са разделени на следните категории:

пътник,

селскостопанска цел,

транспорт,

пощенски,

експериментален

Пътнически самолети

Нека да започнем прегледа на моделите на гражданската авиация с тях. Този тип самолети, както подсказва името, са предназначени да превозват пътници. Първият сериен самолет, превозващ цивилни, се счита за същия вътрешен Иля Муромец, който в бъдеще е превърнат в бомбардировач. Той прави първия си полет от Санкт Петербург до Киев с шестнадесет пътници през далечната 1914 година. Най-популярният авиолайнер по време на съществуването на авиацията е американското устройство Douglas DC-3,

Дъглас DC-3

направи първия авиационен полет през 1935 г. Различни модификации се използват и до днес. Например съветската версия този самолетбеше Ли-2. Първите самолети са описани по-горе. Имената на основните конкуренти модерен пазар пътническа авиация— Боинг и Еърбъс.

Боинг

Компанията Boeing е основана през 1916 г. Оттогава произвежда самолети, основно за гражданската авиация, въпреки че има и военнотранспортни модели. Най-известните имена на пътнически самолети на тази компания са Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 и Boeing 787. Класификация на самолетите, техните типове имена.

Боинг 737

Първият от горните модели е пуснат през 1968 г. и днес е най-масовият от всички пътнически самолети. Боинг 747,

Боинг 747

произведен година по-късно, е пионер сред широкофюзеляжните самолети. Boeing 747-8 е най-дългият пътнически самолет. Издадена е през 2010 г. Днес Boeing 777, който се произвежда от 1994 г., стана най-популярният на пазара на пътническата авиация.

Боинг 777

Повечето нов моделкорпорации на този момент- Създаване на Boeing 787 2009.

Боинг 787

"Еърбъс"

Както споменахме по-рано, основният конкурент на Boeing на световния пазар е европейският Airbusсъс седалище във Франция. Основан е много по-късно от американския си съперник – през 1970 година. Най-известните имена на самолети на тази компания са A300, A320, A380 и A350 XWB. Лансиран през 1972 г., A300 е първият двудвигателен широкофюзелажен самолет.

Еърбъс А300

A320, произведен през 1988 г., беше първият в света, който използва метод за управление по проводник.

Еърбъс А320

A380, който за първи път се издигна в небето през 2005 г., е най-големият в света.

Еърбъс А380

Той е в състояние да вземе на борда до 480 пътници. Най-новата разработка на компанията е A350 XWB.

A350XWB

Неговите основна задачатрябваше да се конкурира с пуснатия по-рано Boeing 787. И този авиолайнер успешно се справя с тази задача, заобикаляйки конкурента си по отношение на ефективността.

съветски пътнически самолет

Съветската пътническа авиация също беше представена на прилично ниво. Повечето от моделите са самолети на Аерофлот. Имената на основните марки: Tu, Il, An и Yak. Първият вътрешен реактивен самолет е Ту-104, издаден през 1955 г.

Ту-104

Ту-154, чието първо излитане е направено през 1972 г., се счита за най-масовия съветски пътнически самолет.

Ту-154

Ту-144 от 1968 г. придоби легендарен статут на първия в света самолет, който преодолее звуковата бариера.

Ту-144

Той може да достигне скорост до 2,5 хиляди км / ч и този рекорд не е счупен до наше време. В момента най-новият действащ модел на самолета, разработен от конструкторското бюро Туполев, е самолетът Ту-204 от 1990 г., както и неговата модификация Ту-214.

Ту-214

Естествено, освен Ту, има и други самолети на Аерофлот. Най-популярните имена са: Ил-18, Ил-114, Ил-103, Ан-24, Ан-28, Як-40 и Як-42.

ИЛ-114

Як-40

Самолетите на други страни по света

В допълнение към горните има заслужава вниманиемодели и други производители на пътнически самолети. Британският самолет De Havilland Comet, издаден през 1949 г., е първият реактивен самолет в световната история.

Кометата на де Хавиланд

Френско-британският самолет Concorde, разработен през 1969 г., придоби широка популярност.

Конкорд

Той влезе в историята поради факта, че е вторият успешен опит (след Ту-144) за създаване на свръхзвуков пътнически самолет. Освен това тези два самолета все още са уникални в това отношение, тъй като досега никой друг не е успял да произведе пътнически самолет, подходящ за масова експлоатация, способен да се движи по-бързо от звука.

Транспортни работници

Основната цел на транспортните самолети е да превозват товари на дълги разстояния. Сред устройствата от този тип е необходимо да се посочат западни модели пътнически самолети, модифицирани за транспортни нужди: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST и Boeing 747-8F.

Дъглас MD-11F

Но най-вече в производството на транспортни самолети стана известно съветското, а сега и украинското конструкторско бюро на името на Антонов. Произвежда самолети, които постоянно чупят световни рекорди по отношение на товароносимост: Ан-22 1965 г. (товароносимост - 60 тона), Ан-124 1984 г. (товароносимост - 120 тона), Ан-225 1988 г. (взема на борда 253, 8 т ).

Ан-225

Последният модел държи рекорда за товароносимостта, която не е пречупена. Освен това те планираха да го използват за транспортиране на съветските совалки Буран, но с разпадането на СССР проектът остава нереализиран. IN Руска федерацияот транспортна авиациявсичко не е толкова розово. Имената на руските самолети са както следва: Ил-76, Ил-112 и Ил-214. Но проблемът е, че произвежданият в момента Ил-76 е разработен още по съветско време, през 1971 г., а останалите се планира да бъдат пуснати на вода едва през 2017 г.

ИЛ-76

Селскостопански самолети

Съществуват самолети, чиито задачи включват третиране на полета с пестициди, хербициди и други химикали. Този тип самолети се наричат селскостопански. От съветските образци на тези устройства са известни У-2 и Ан-2, които поради спецификата на тяхното използване са били популярно наричани от народа "царевица".

U-2

За деца за самолетите:информативна приказка за видовете самолети в картинки за деца, видеоклипове, задачи, игри, презентация "Какви са самолетите и защо са необходими" за деца.

За деца за самолети

В тази статия ще намерите информативна информация за самолети и игри за деца по тази тема:

презентация и история "Какви са самолетите"за деца със задачи и картинки,
защо ни трябват самолети
логаритмика"самолет",
физкултурни минути за самолетаХ,
гимнастика на пръститеотносно самолетите
игри на откритоотносно самолетите
дидактически игри за деца за самолети.

Какви са самолетите

Познавателна приказка за самолети за деца с образователни задачи и картинки

Как започна всичко или защо летите със самолет до остров Палмс?

Имало едно време един много мил човек в един град. Беше много известен ветеринарен лекар. Знаете ли кой е ветеринарен лекар и какво прави? (Слушайте отговора на детето и изяснете, ако е необходимо.) Това е лекар за животни. А нашият ветеринар лекуваше и птици, риби, животни. В града всички го наричаха с уважение - Пьотр Иванович Таблеткин. Или просто по фамилия - д-р Таблеткин. Ако канарче се разболееше или лапата на кучето беше ранена, жителите на града веднага се обръщаха към него за помощ. И помагаше на всички.

Един прекрасен пролетен ден някой почука на прозореца на ветеринаря. "Кой е?" Пьотър Иванович беше изненадан и отвори прозореца. - "НО! Галчонок. Летете. какво донесе? писмо? От кого? Да го прочетем - явно това е нещо спешно! Пьотр Иванович отвори писмото и разпозна почерка на стария си приятел: „Здравей, скъпи приятелю! Сега работя на остров Палмс в океана. Имаме епидемия, много животни са болни, имаме нужда от помощ. Моля те спешно да летиш до нашия остров и да помогнеш. Моля, носете със себе си набор от лекарства и други. Вашият приятел д-р Айболит.

— Веднага тръгвам! - реши Пьотр Иванович - Просто ще оставя ветеринарния лекар Порошков да дежури тук вместо себе си и ще си взема куфара с лекарства за животни. След като направи всички тези неща, известният ветеринар отиде на летището.

Летище

До сградата на терминала имаше поле. Много необичайно поле. Пьотр Иванович Таблеткин видя различни полета. Видя терен за футболисти - нарича се "футбол". Той също посети игрището за игра на хокей, казваше се ... Познахте ли вече как? (хокей). И полето, където расте царевица, той посети – наричаха го „царевично поле“. А полето, където расте ръж, е поле „ръж“. И житно поле. Сигурно знаете и как се казваше - ? (поле пшеница).

Но никога преди не беше ходил на такова поле. Имаше само един самолет. Познахте ли вече какво представлява това поле и как се казваше?

Забележка: Оставете детето да измисли име за полето и след това го изяснете това поле се наричаше "летящо".Защо? Да, защото от него излитат самолети! На летището имаше много различни самолети и хеликоптери. Пьотр Иванович никога преди не е летял със самолети и хеликоптери и затова беше объркан. Какъв самолет ще ми подхожда и с кой ще летя до остров Палмс?

Кой е механик (техник)?

Изведнъж нашият ветеринар видя малък самолет с две крила. И един мъж се приближи до него и отвори вратата на пилотската кабина. „Пилотът дойде“, помисли си Пьотър Иванович и се втурна към самолета. - "Здравейте. Казвам се доктор Таблеткин. аз съм ветеринарен лекар. Трябва спешно да летя на помощ на моя приятел на остров Палмс. Много животни се разболяха на острова. Може ли този самолет да лети до там? Ти пилот ли си и можеш ли да ми помогнеш?

— Приятно ми е да се запознаем — усмихна му се непознатият. Казвам се механик на винтове. аз не съм пилот. аз механики се уверете, че самолетите са в добро състояние. Моята професия също се нарича "техник". Разбира се, можете да летите до остров Palms с този самолет. Той тъжно поклати глава. „Но ти ще летиш твърде дълго. По-добре се качете на реактивен самолет, който лети утре за Мадагаскар, ще бъде по-бързо.

Известният ветеринар беше много изненадан: „Трябва да отида до остров Палмс и трябва да излетя точно днес. Защо тогава ще летя не днес, а утре и дори до Мадагаскар? И защо такъв странен път би бил по-бърз?

Винтов отново се усмихна на Пьотър Иванович и обясни: „Реактивен самолет лети много по-бързо от този малък самолет. Ако излетите днес с този самолет, ще летите до остров Палмс след пет дни! И ще трябва да кацнете няколко пъти, за да заредите самолета с гориво. Реактивен самолет ще ви отведе до Мадагаскар в същия ден. Там ще се прехвърлите в малък самолет и след няколко часа ще сте на правилното място.

Витлови и реактивни самолети

Лекарят беше много заинтригуван от това съобщение и озадачен попита механика: „ Как можете да различите бърз самолет от бавен?За да не сбъркам следващия път Виж тези два самолета. Един самолет има витло. Ето защо се нарича "винт", лети бавно. Намерете опората до самолета на снимката.

А другият самолет няма витло. Той наречен "реактивен"и лети много бързо!"

Задача за детето: Намерете на снимката самолет, задвижван с витлаИ реактивен самолет. Как се различават един от друг?

Форми на крилата на самолета: прави, триъгълни, изметнати.

— Да, разбрах! — възкликна Пьотър Иванович. „Значи, ако един самолет има витло, тогава той лети бавно! Има ли друг начин да се разграничи високоскоростен самолет от бавен? Техникът Винтов с радост започна да обяснява допълнително: „Има още един важен знак. Това форма на крилото на самолета.Вижте тази снимка. Как изглежда крилото?

- "Към стрелата!" Доктор Таблеткин веднага отговори. — Да — потвърди с удоволствие Винтов. - " Този самолет има крилото има формата на стрела, така че ние наричаме такова крило "пометено". Ако крилото е замахнато, тогава самолетът лети по-бързо, защото такова крило прорязва въздуха по-добре при висока скорост. И ако крилото е право, тогава скоростта на самолета е по-ниска.

- И също Какви крила имат самолетите?— попита ветеринарният лекар.

- Случва се триъгълнакрило, такива самолети са проектирани за много високи скорости (такива скорости също се наричат свръхзвуков). Погледнете снимката на този самолет - има делта крило.

Също така има самолет с право крило.Те летят по-бавно от всички други самолети.

Задача за деца: намерете самолетите на снимката по-долу: с право крило, с делта крило, с стреловидно крило.

Отговори на задачата за деца "Какви са самолетите": син квадрат е самолет с делта крило, зелен кръг е самолет с право крило, жълт квадрат и червен кръг са самолети с стреловидно крило.

Защо имаме нужда от различни самолети?

- "Какво е?" свръхзвукови скоростии свръхзвукови самолети?“, попита Пьотър Иванович Таблеткин.

— « Свръхзвуковите самолети са самолети, които летят толкова бързо, че изпреварват звука от полета си.Самолетът вече е прелетял, но звукът все още не е достигнал до нас. Такива самолети летят два пъти по-бързо от конвенционалните реактивни самолети“, обясни механикът.

- „Искам утре да летя до остров Палм със свръхзвуков самолет!“ – оживи се Пьотър Иванович.

- „Възможно е да летиш, но най-вероятно няма да работи за кацане. Островът е малък и свръхзвуковият самолет няма да има време да забави скоростта на летището “, каза Винтов.

- "НО защо ни трябват толкова малки самолетикато този, на който стоим? Има витло, което означава, че лети бавно. И няма да стигнеш бързо. Освен това той е малък. А това означава, че не можете да носите много стоки на него. Защо тогава изобщо е необходимо? — попита Пьотър Иванович.

-"ОТНОСНО! Това е много важен и много необходим самолет. Има едно изключително важно свойство. Виждате ли, този самолет има две големи крила. И те са подредени една над друга, така че той може да излита и каца на много малки платформи. И дори може да седи на парче земя на остров или в гора.

Задача за деца: Знаете ли какво е „парче земя“ и откъде идва тази дума?(Прасчо е монета от пет копейки. Сега монета от пет рубли също се нарича тази дума. Прасчо се нарича също много малко парче земя. И има и прасенце - също е кръгло и малко).

Техникът Винтов продължи: „Където един реактивен самолет не може да кацне, този самолет може да кацне. Следователно такива самолети летят на къси разстояния до най-близките села и превозват пътници и товари в тях. Първо, пътниците и товарите се доставят с големи самолети до центъра голямо летище. И вече от него на малки самолети те се доставят от това голям гради основното летище до малките градове и села.

Военен самолет

Изведнъж Таблеткин видя самолети без витла на ръба на летището. И пилотите влязоха. Той радостно възкликна: „Ето самолетите, които ми трябват! Те са без винтове, което означава, че са реактивни. И имат триъгълни крила, което означава, че ще летят до Острова на палмите много, много бързо, дори по-бързо от звука. Мога ли да ги летя до Мадагаскар днес? А от Мадагаскар ще летя с малък самолет до острова, който ми трябва.

„Разбира се, този самолет лети по-бързо от всеки пътнически самолет. Но летенето по него не е толкова лесно! – отвърна механикът. „В крайна сметка това е военен самолет и в него няма място за пътници. Виждате, кабината е предназначена за един пилот, а ракетите висят отдолу.

„Вижте, другият самолет има две кабини. Втората кабина вероятно е предназначена за пътника? — попита ветеринарят.

"Не, навигаторът трябва да седи зад пилота в задната кабина.Той казва на пилота къде да лети. Това е военен самолет. Във всички военни самолети няма места за пътници. Следователно на военните самолети няма прозорци - прозорци ”, каза Винтове.

Задачи за деца:

Упражнение 1. Навигаторът винаги седи зад пилота. Намерете кабината на пилота и кабината на навигатора на снимката на самолета.

Задача 2. Какво мислите, какъв самолет е - пътнически или военен? Защо мислиш така? Как можете да различите военен самолет от пътнически самолет на външен вид?

Товарен самолет

„Моля, кажете ми как е възможно да се транспортират животни от острова до моята клиника за лечение. Слоновете и жирафите са много големи и тежки, няма да се поберат в пътнически самолет“, попита Таблеткин.

"ОТНОСНО! За това има специални самолети. Те се наричат товар. В товарния самолет няма прозорци.Има много големи врати, за да побере големи товари. Вижте, тук, на нашето летище, самолетът се зарежда. За да побере товара в самолета, носът и опашката на този самолет се отварят навън - сякаш са врати!

Тук носът започна да се издига товарен самолет. И се отвори сякаш не беше нос, а голяма врата към самолета!

Тук вместо носа му пред самолета е поставена специална рампа, по която оборудването може да влезе в товарния самолет. И товарните врати се отварят зад товарния самолет. Зад товарния самолет има и рампа за влизане на превозни средства в самолета.

Самолетът е готов за товарене!

Вижте какъв голям товарен самолет! Такъв самолет може да побере и друг по-малък самолет, и големи автомобили, и дори влакови вагони, и голяма лодка, и дори няколко хеликоптера, и танкове, и строителна техника, и много коли и автобус!“

Задача за деца: Вижте снимките и кажете какво ще превозват тези товарни самолети по въздух.

Пьотър Иванович беше в страхопочитание товарен самолети техните възможности: „Сега ще съм спокоен за големите животни! И ще знам, че ако е необходимо, те могат да бъдат транспортирани до всяка болница за животни на континента. И какви други самолети има освен военни, пътнически и товарни?

Какви други самолети има?

Mechanic Screws замълча в отговор и показа Tabletkin необичайна снимка. Погледни и него. Какво мислите, че се случва тук и какви са струните, които се простират от първата равнина до останалите? (изслушайте всички предложения на децата и след това говорете за тези самолети). Той обясни:

« Това са самолети за зареждане с гориво. Защо според вас се наричат така - "зареждачи"? (слушайте отговорите на децата и техните разсъждения и догадки). В товарен самолет се поставя голям резервоар за гориво и се окачват маркучи, към които се прикачва самолетът за зареждане за зареждане. Това се прави, за да могат да получават гориво направо в полет, без да кацат на земята.

Ето още един самолет - танкер.

Намира се на нашето летище и учебен самолет. Защо мислиш, че се наричат така? Да, те се учат да летят на тези самолети. Те са много малки. В тях има само две места: за пилот - инструктор и пилот, който се учи да управлява самолет.

Също така има спортен пилотаж. Имат само едно място – за пилота – спортист. Той показва висш пилотаж на този самолет.

Изведнъж се чу силен шум. И голям пътнически самолет кацна на пистата. „Той ще лети за Мадагаскар утре сутринта“, каза Винтов. „А сега, след като кацна и сляза пътниците, ще отида да го подготвя за утрешния полет. Ела утре и ще отлетиш на него.

Петр Иванович Таблеткин благодари на Винтов за помощта. А на следващата сутрин той вече летеше със самолет за Мадагаскар.

Какво е хидроплан и самолет-амфибия?

Към вечерта самолетът кацна на остров Мадагаскар. И ветеринарният лекар отиде до сградата на терминала, за да разбере как може да лети до остров Палмс.

„За съжаление полетите до остров Палмс са отменени. Буря удари острова преди два дни и унищожи пистата. Възстановяването й ще отнеме няколко дни “, каза му диспечерът.

— Как мога да бъда? — попита разстроеният Пьотър Иванович. „За мен е толкова важно да стигна до острова възможно най-скоро, за да помогна на хората и животните в беда.

— Да те изпратим до остров Палм с хидроплан! — предложи диспечерът. „Или със самолет-амфибия.“

— И какво е това? ветеринарът беше изненадан.

„Думата хидро означава течност. Хидроплане самолет, който не се нуждае от писта. Може да седи направо на водата. Още по-добре е да се използва в такива случаи самолетът е амфибия.Земноводните са същества, които могат да живеят както във вода, така и във въздуха. И този самолет може да излита както от земята, така и от водата, затова се наричаше така. Самолетът-амфибия има дъно като лодка, но има и колела като обикновен самолет.

„Готов съм да летя на самолет-амфибия“, беше възхитен Таблеткин.

„Отидете до изход номер 15. Самолетът-амфибия тръгва след един час.“

Няколко часа по-късно самолет-амфибия кацна в морето близо до остров Палмс. Всички пътници бяха поканени да се прехвърлят на лодката и лодката ги отведе до пристанището. "Ура! Добре, че дойде толкова бързо при нас”, радостно поздрави приятеля си д-р Айболит. „Плувам тук на кораб от цял месец. Как успя това?". Механикът на Винтов ми помогна да избера правилния самолет и маршрут тук. Ще ти кажа повече по-късно." И приятели отидоха да лекуват животните, които отдавна чакаха помощта им.

Деца за самолетите: защо имаме нужда от самолети

Самолетите са изобретени от хората, за да осигурят бърз транспорт на хора и стоки. Нито една от земята и воден транспортсега не може да се движи толкова бързо като самолет.

След като се запознае с приказката, вашето дете вече знае много от функциите, които самолетите изпълняват в помощ на хората. Моля, добавете тази информация.

Защо имаме нужда от самолети според техните функции:

Военен самолетнеобходими за защита на родината от врагове. Това могат да бъдат изтребители, бомбардировачи, разузнавателни самолети, щурмови самолети, самолети, танкери.
Товарен самолеттранспортиране на товари.
Пътнически самолетипревоз на хора и техния багаж.
Спортни самолетиучастват в състезания.
учебен самолетизползвани за летателно обучение на пилоти и навигатори.
селскостопанскисамолетите обработват посевите и ги предпазват от вредители.
метеорологичен самолет- изследвайте облаци, тайфуни, влияйте на времето (предизвикайте дъждове или ги спирайте, разпръсквайки облаците).
Линейка и спасителен самолет- транспортиране на болни и ранени, оказване на помощ на пострадали хора.
пожарни самолети- гасене на горски пожари.
Експериментални самолети и летателни апарати - Летящи лаборатории- служат за тестване на нови дизайни и двигатели.

Логаритмика: самолет

По време на образователното въображаемо пътуване до летището, за да запознаете детето с различни видове самолети, ще искате да се отпуснете с децата. Правете йога упражнения за деца, за да се отпуснете!

Логоритъм "Самолет": първият вариант

Ръцете встрани - в полет
Изпращаме самолет.
(прави ръце встрани, бягане в кръг)
Дясното крило напред
(изправяме дясната изправена ръка малко напред)
Нашият самолет излетя.
Ляво крило напред
(изправяме лявата изправена ръка малко напред)
Обърнахме нашия самолет.
Летяхме високо
(вдигнете ръце нагоре)
Летяхме ниско.
(спускаме малко ръцете си)
Летяхме далече
Летяха близо.

Втората версия на логаритмичното упражнение "Самолет"

Хайде, пилоти, пилоти,
Готови за полети
(децата стоят прави, ръце надолу, горда стойка, рамене са изправени).
Те се приближиха до самолета
И се изкачи по стълбата
(маршируваме или изобразяваме входа по стълбата).
Полетът започва
Нашият самолет се разби.
(Децата клякат на едно коляно с разперени встрани ръце като крила на самолет и си тананикат: ууууу)
Издигна се и полетя.
(Децата стоят на крака, изпънати ръце встрани)
Пилотът погледна надясно
(Завъртете главата си надясно)
Пилотът погледна наляво
(Завъртете главата си наляво).
Летя бързо напред
Бързо летящ самолет.
(Ръцете встрани, бързо бягане на пръсти в кръг)

Третата версия на логаритмиката "Самолет"

Самолет лети
Излетях с него.
(сочи към небето)
Дясното крило взе
(Изпънете дясната ръка настрани, погледнете пръстите)
Лявото крило взе
(Изпънете лявата си ръка настрани, погледнете пръстите си)
Пускам двигателя
(Децата правят ротационни движения с ръцете си пред тях)
И гледам внимателно.
Издигам се към висините - летя-у-у-у
(Трябва да се изправите на пръсти, да разтворите ръцете си встрани и да бягате в кръг)
Летя за кацане
искам да кацна.
(Децата кацат на едно коляно, спускат ръцете си)

Дидактическа игра "Самолети"

Дидактическа игра "Самолети". Опция 1. За по-големи деца в предучилищна възраст. Подредете четири летища: за пътнически самолети, за товарни самолети, за военни самолети и за спортно тренировъчни и тренировъчни самолети.

Помолете децата да отгатнат защо е необходим самолетът, показан на снимката.

Детето трябва да подреди снимките на самолетите в групи според предназначението на самолета, като изпрати всеки самолет на подходящо летище и обясни защо смята, че е товарен самолет или че е пътнически самолет.

Снимки за тази игра можете да намерите в статията

Дидактическа игра "Самолети". Вариант 2. Игра за деца.Целта на играта еслухово развитие. Поканете детето да познае дали самолетът лети високо или ниско. Ако си тананикате на висок глас, тогава самолетът лети високо, ако ниско - тогава ниско.

Дидактическа игра "Самолети". Вариант 3. Игра за деца от начална предучилищна възраст.

Поставете 4 - 8 правоъгълника с различни размери пред детето (за най-малките вземете четири фигури, за по-големи деца - шест или осем цифри) - това летища(летища). Те трябва да бъдат подредени пред бебето като сериен ред - тоест от най-малкия до най-големия.

Смесете силуетите на самолети с различни размери. Броят на самолетите трябва да съвпада с броя на правоъгълниците.

Задачата на детето е да постави самолетите в сериен ред по размер (от най-малкия до най-големия) и да избере за всеки самолет „летището“, подходящо за него. Тези. подредете самолетите на "летища" в съответствие с техния размер.

Дидактическа игра "Самолети". Вариант 4. За най-малките.

На деца от 2-3 години могат да се дават снимки на самолети, нарязани на парчета. Използвайте за това снимки от първата версия на играта "Самолети". За най-малките разделяме картината на 2 равни части, след това на 3-4 части. За по-големи деца можете да разделите картината с прекъснати линии голямо количествочасти.

Дидактическа игра "Самолетът лети". За по-големи деца в предучилищна възраст

Играта се развива способността за навигация по лист хартия, проследяване на функцията на погледа, развива способността за намаляване и разделяне на зрителните оси на очите на детето.

Първи вариант.

Ще имаш нужда писта със стрелки. Начертайте "писта" за самолета - вертикален правоъгълник. Разделете го с вертикална лента на две части. Начертайте стрелка нагоре от дясната страна на пистата и стрелка надолу от лявата страна.

Напредък на играта.Поканете детето да повтори движението на самолета с очите си, като се фокусира върху стрелките при излитането - самолетна писта. Нашият самолет се движи напред по пистата (плъзгащи се очи от дясната страна на правоъгълника до края на пистата). Самолетът завива наляво, прави обратен завой и се връща обратно. И следва лявата страна на лентата по посока на стрелката (отгоре надолу). Обърнете се отново и продължете напред. И сега ще се опитаме да направим тези движения с очите си по-бързи.

Втори вариант

Ще имаш нужда квадрат 4 х 4 клетки. Начертайте такъв квадрат върху лист хартия. Клетките трябва да са много големи. В бъдеще можете да увеличите броя на клетките в квадрата, за да дадете по-сложни задачи на детето.

Направете два еднакви квадрата - единият ще дадете на детето, а другият ще бъде във вашите ръце.

Поставете точка в една от клетките. Съдържа самолет.

Напредък на играта.Вие диктувате маршрута на самолета, като едновременно с това движите чипа по клетките на вашето поле, а детето го следва с очите си. Трябва да останете на път. Отначало маршрутът е 3-4 завоя. Например: „Една клетка нагоре. Две клетки вдясно. Една клетка надолу. Три клетки вляво. Можете ли да ми кажете къде е самолетът?" Мястото на вашата „карта“ на полета се сравнява с това, което е направило детето.

Ако на детето е трудно да следва погледа му или все още не е много лесно да се ориентира в пространството, тогава в началото можете да правите движения с чип. И едва тогава ги направете мислено и ги проследете с очите си.

Физическо възпитание "Самолет"

Физическо възпитание може да се прави по всяко време, когато видите, че детето има нужда от почивка. Изберете от тази селекция за самолети сесията по физическо възпитание, която вие и вашите деца ще харесате най-много!

Физическо възпитание за самолета "Ние летим над облаците"

Летим над облаците.
(Ръцете встрани)
Махаме на татко, махаме на мама.
(Ние се редуваме да размахваме двете си ръце)
Виждаме реката да тече
(Показване на движение на ръцете, подобно на вълна)
Виждаме рибарска лодка.
(Показваме с ръцете си как рибарът хвърля въдица)
Внимавайте: планината!
(Наклон наляво - надясно)
Време е да кацнем!
(Седнете на едно коляно, с ръце встрани)

Fizkultminutka "Самолети бръмчаха"

Децата на първа линия правят ротационни движения с ръце пред гърдите. На втория ред децата изправят ръцете си встрани като крила на самолет и „летят“ (бягайки в кръг). На трета линия - клек. Отново на четвъртата полет.

Самолетите бръмчаха
Самолетите летяха
Те седяха тихо на поляната,
Да, пак полетяха.

Физическо възпитание "Нашият самолет летя"

Лети, лети
Завъртяхме ръце.
(Децата въртят ръцете си пред гърдите си)
Ръцете встрани - в полет
Изпращане на самолет
(Децата разперват прави ръце встрани)
Дясното крило напред
(Завъртете тялото надясно с институцията на дясната ръка напред)
Ляво крило напред.
(Завъртете тялото наляво с институцията на лявата ръка напред).
Едно, две, три, четири - Нашият самолет летя.
(Бягане в кръг с разтворени прави ръце)

Физическо възпитание "Появи се самолет"

Разделяме ръцете си:
Появи се самолет.
(Ръцете встрани.)
Крило напред-назад
(Накланя се наляво и надясно.)
Направете едно, направете две.
(Завива наляво и надясно.)
Едно и две, едно и две!
Едно и две, едно и две!
Дръжте ръцете си встрани
Гледайте се един друг.
(Ръцете встрани, завъртане наляво и надясно.)
Едно и две, едно и две!
Едно и две, едно и две!
Спускаме ръцете си надолу
Седни бързо! (Децата спускат ръцете си и сядат на местата си)

Вижте, в небето има самолет
И пилотът е в самолета.
Воланът ловко управлява
И лети между облаците.
Под самолета има планина
Или гъста гора, или дупка,
Че хората се чудят на небето,
Че зайците водят хоро (Автор - Александър Естафеев)

Какви движения са направени към тази песен ще видите във видеото по-долу. Отначало песента се пее бавно, после все по-бързо.

Физическо възпитание за най-малките "Самолет с разперени крила"

жу-жу-жу, жу-жу-жу,
Стартирам мотора.
(Ротационни движения на ръцете пред гърдите).
Разперете крилете на самолета
Вземаме полет
ууууууууууууууууууу
Ние летим за Москва! (Ръцете встрани, бягане на пръсти) Пристигна.

Физическо възпитание "Ние сме самолети днес"

Днес сме самолети
(Децата седят и правят ротационни движения с ръцете си - „стартирайте двигателя“)
Ние не сме деца, ние сме пилоти.
(пляскане с ръце).
Ръцете са нос, а ръцете са крила
(докоснете носа си с пръст и след това изправете ръцете си настрани като крила)
Ескадрилата излетя. (бягане, ръце встрани).

За деца за самолети: мобилната игра "Самолети"

Игра 1. Играта "Самолети" за консолидиране на правилното произношение на звука r.

Децата правят ротационни движения с ръце пред гърдите си - „стартирайте двигателите“ и казват rrrrr. След това тичат в кръг, като държат изпънати ръце встрани като крила на самолет. В думите "Самолети, кацане!" децата трябва бързо да "летят" до летището и да седят на едно коляно, като държат ръцете си встрани като крила.

Игра 2. Мобилна игра "Самолети". В тази игра децата ще се запознаят с командите, които диспечерът дава на пилота.

В играта на самолети децата също ще се научат как да действат на синхала, както и да тичат из детската площадка в различни посокибез да се блъскат един в друг.

Покажете на децата всички игрови дейности.

Възрастен действа като диспечер, дава сигнал: „Стартирайте двигателя!”, а децата правят ротационни движения с ръце пред гърдите си. Тогава възрастният в ролята на диспечер казва: „Таксирайте за излитане, излитайте. Да летим! ”, А децата разперват правите си ръце встрани и летят около детската площадка.

В края на играта се дава сигнал: „Да кацнем! Такси до паркинга“, а децата тичат към „летището“ (мястото, където се намира летището, се обсъжда преди началото на играта).

Може да има и други команди на диспечера: „Мъгла! Обърни се. Летете до алтернативното летище“, „Летете около бурята“, „Приближавате опасно. Дайте път на самолета .... (име) "

Забележка:В тази мобилна игра детето научава какво може да се случи по време на полет и как пилотът трябва да реагира на тези събития. Децата ще могат да използват тази информация в своите сюжетно-ролеви и режисьорски игри със самолети.

Пръстна гимнастика "Самолет"

Пръстна гимнастика "Ще построя самолет"

За гимнастика с пръсти ще използваме стихотворението на В. Шишов „Ще построя самолет“.

Ще построя самолет
Ще си сложа шлема и ще летя.
През вълнообразните мъгли
Ще летя до други страни
Над морета и гори
Над планини и полета
Ще покрия цялото земно кълбо,
И тогава ще се върна у дома.
В. Шишков

Движения на ръцете в гимнастиката на пръстите "Самолет": вариант 1.

първа линия. Децата удрят юмруци един в друг.
втора линия. Децата се преструват, че слагат шлем на главата си.
трети и четвърти ред. Вълнообразни движения с двете ръце.
пета линия. Дясната длан към веждите сякаш гледа в далечината.
шести ред. Лява длан към веждите - погледнете в далечината.
седми ред - нарисувайте кръг във въздуха с дясната си ръка
осмият ред - правим фигура над главата - "покривът" - с двете ръце.

Друга версия на пръстовата гимнастика "Самолет"

първа линия. Разперваме правите си ръце встрани като крила на самолет.
втора линия. С двете си ръце показваме шлем над главата.
трети и четвърти ред. Детето поставя дланите си на масата с гърба нагоре и движи всички пръсти на двете си ръце, като леко ги повдига от повърхността на масата.
пети и шести ред - правим "пръскащи" движения с всички пръсти на двете ръце едновременно.
седми ред - хванете въображаема топка с две ръце
осми ред - кръстосваме ръцете си (лявата ръка гледа надясно, а дясната - наляво и движим пръстите на двете си ръце като крила на птица)

Пръстова гимнастика "Да построим самолет сами"

Ще ви трябва обикновен молив. Поставете молива в средата на средния пръст на дясната си ръка (четката е с дланта надолу). Прокарайте друг молив под показалеца и безименния пръст (това се прави от възрастен). Оказва се равнината на два молива. Детето изобразява как самолетът му лети по стиховете на А. Барто:

Нека сами да построим самолета
Да полетим над горите.
Да полетим над горите
И после обратно при мама.

След това повторете това движение с другата ръка.

Пръстова гимнастика "Самолетът лети високо-високо"

Дясната ръка на детето изобразява самолет: трябва да разперете и изправите палеца и безименния пръст. Това са крилата на самолет. И дръжте другите три пръста (показалец, среден и безимен) един до друг, без да ги раздалечавате (това е тялото на самолета).

Самолетът лети високо, високо,
Трудно му е да кацне!
(Децата движат ръката си - самолета в различни посоки, като се уверяват, че крилата на самолета "гледат" настрани и че тялото на самолета е едно и не е разделено на отделни части).
Пилотът прави кръг около кръга.
Самолетът му е другар и приятел!
(Децата правят движения в кръг с ръката си – със самолет).
На самолетна пистасамолет кацна,
Бягах напред - и полетът свърши.
(Децата спускат ръката си - самолетът е на масата, преместете го около масата и спрете ръката).
Вратите се отвориха, под стълбата земята,
А пътниците се срещат от приятели.
(Разперени длани)

Презентация за деца за самолети

Можете също да изтеглите същата презентация за образователната приказка за самолетите в нашата група на Vkontakte „Развитие на детето от раждането до училище“ (вижте раздела на групата „Документи“ вдясно под видеоклиповете на общността).

Видео за деца за самолети

В това видео децата ще научат за необичайни самолети - хидроплани, самолети-амфибии. Видеото ще бъде интересно за деца и възрастни в училищна възраст. Това е видео на любимия ми телевизионен канал "Моята радост".

И още едно видео на същия телевизионен канал за деца - видео за гигантски самолети и какво е аеромоделиране.

Повече за самолетите за деца:

34 гатанки за деца от предучилищна и начална училищна възраст. Видове гатанки Как да напишем гатанка за самолет с дете.

Подготвихме тази статия специално за момчетата от сайта "Родна пътека" като подарък за празника 23 февруари, заедно със съпруга ми.

Информативна приказка за деца за самолетите и техните видове и презентация бяха създадени за деца от съпруга ми Андрей, авиоконструктор по професия. И аз, авторът на този сайт, разработих игри и задачи за деца на тема „За деца за самолетите“. В материалите на статията сме включили само тази информация за самолети, които детето може да използва в своите игри за пътуване, при проектиране, рисуване, моделиране, апликация, изобразяване в тях различни видовесамолет.

Опитахме се да вземем предвид основното изискване за познавателна приказка за дете - той сам да участва активно в нея, да задава въпроси, да сравнява, анализира, обсъжда, да прави заключения, да доказва, а не само да запаметява. И наистина се надявам, че сме успели! Ще бъдем благодарни за вашите коментари към тази статия.

Вземете НОВ БЕЗПЛАТЕН АУДИО КУРС С ПРИЛОЖЕНИЕТО ЗА ИГРА

„Развитие на речта от 0 до 7 години: какво е важно да знаем и какво да правим. Лист за мами за родители“

Кликнете върху или върху корицата на курса по-долу за безплатен абонамент

Авиацията като вид транспорт се появи сравнително наскоро, нейната история е само на сто години. Самолетите здраво влязоха в ежедневието на човечеството и сега вече е невъзможно да си представим пътуване до друг континент, без да използвате услугите на една или друга авиокомпания.

Първоначално самолетите бяха клатеви конструкции, изработени от горими материали и движението в тях беше свързано с определен риск за живота. Но с течение на времето те се превърнаха в удобни и безопасен изгледтранспорт. Повече от 100 дизайнерски компании произвеждат пътнически самолети за нуждите на гражданската авиация. Тази индустрия е една от най-печелившите в инженерството. И така, какви са самолетите, които се считат за най-добрите и колко се произвеждат годишно?

Типовете самолети са разделени на няколко класификации:

по предназначение,
скорост,
количество,
Тип двигател,
размер на крилото и корпуса,
управление.

Тази статия ще разгледа в какво се произвеждат пътническите самолети различни странисвят (включително в Русия): както ново, така и по-старо поколение модели.

Компанията Боинг

Той е един от водещите производители в авиационна индустрия, специализирана в производството на пътнически и товарни самолети за търговска авиация, както и военна и космическа техника. Boeing произвежда най-добрите граждански самолети в САЩ, поради което продуктите на компанията заемат водеща позиция в износа на страната.

Започвайки от основаването си през 1916 г., корпорацията уверено се заявява и до края на Втората световна война произвежда предимно изтребители и бомбардировачи. С настъпването на мирното време той бързо се преквалифицира като пътнически самолет и до края на 20-ти век става родоначалник на най-многобройния модел, използван от авиокомпаниите - Boeing 737. Сега авиационният гигант произвежда до 500 броя самолети годишно и непрекъснато работи върху развитието на най-новите авиационни и космически технологии.

Дълголетният модел се произвежда от средата на 60-те години на миналия век и е един от най-често използваните от различни авиопревозвачи. От успешното стартиране на първоначалната модификация са произведени над 6000 самолета. Първоначално самолетите от тази серия са били предназначени за вътрешни полети на къси и средни разстояния, но с инсталирането на иновативни двигатели на самолети от семейството 737, започвайки през 1984 г., те започват да произвеждат модела Boeing 737 Classic със значително увеличена способност за летят на дълги разстояния.

От края на 90-те години на миналия век се появи модифициран модел Boeing 737 "Next Generation" с по-модерни енергоемки двигатели, увеличен размер на крилото и най-новата пътническа кабина до 210 места. Този модел в момента се произвежда.

Авиогигантът работи върху разработването на нова серия, предназначена да замени предишните модели. Първите доставки на Boeing 737 Max са насрочени за втората половина на 2017 г.

Първият самолет модел 747 е тестван през 1968 г. и е проектиран да отговори на търсенето на междуконтинентален транспорт, който бързо набира популярност по това време. Моделът с две палуби е най-големият от повече от 30 години пътнически самолетна планетата.

В момента самолетът се произвежда, до момента са произведени повече от 1,5 хиляди модела. В края на 70-те години на миналия век на тези самолети бяха монтирани най-мощните двигатели, телесното тегло беше увеличено, което увеличи възможното разстояние на полета.

Съвременната модификация на модела се сравнява благоприятно със своите предшественици и ги превъзхожда по намаляване на шума по време на полет, пестене на ресурси, цялостна ефективност и безопасност. Капацитетът на пътниците е до 581 души.

Разработен по време на глобалната горивна криза през втората половина на 20-ти век, самолетът изразходва в пъти по-малко ресурси, като същевременно поддържа всички стандарти за безопасен и успешен полет.

Чрез пробиви в аеродинамиката, иновативен дизайн на самолети, използването най-новите материалии само с два двигателя, самолетът е алтернатива на по-ресуроемките модели.

Намаляването на броя на двигателите обаче доведе до намаляване на обхвата на непрекъснатите полети, чиято горна граница е 7000 километра. Оформлението на кабината на самолета също е претърпяло промени от предишните модели на Boeing, само с две пътеки и от 200 до 295 места в ранните версии.

Към момента производството на модела е преустановено поради намаление на поръчките за него. През 2004 г. са произведени над 1000 самолета, като повечето от водещите авиокомпании продължават да ги експлоатират.

Самолетът е разработен паралелно с Boeing 757, той е предназначен да замени много по-енергийно интензивни модели, консумиращи 32% по-малко гориво.

Поради намаления пътнически капацитет, първоначално моделът не предизвика буря от вълнение сред авиокомпаниите, но след поредица от подобрения и увеличение на кабината, пазарната му конкурентоспособност беше доказана и особено често се използваше за въздушно преминаване Атлантически океан. Първоначално пътническата кабина на самолета се състоеше от 181 места, но след това броят им беше увеличен до 224.

Моделът е много популярен сред американските авиокомпании, извършващи вътрешни полети, и често се използва при летене с Източен брягстрани на запад. Интересът на авиокомпаниите към модела позволи на компанията Boeing да продължи производството си в момента.

Боинг 777

Самолетът, който има два двигателя, е предназначен за междуконтинентални полети на дълги разстояния от 10 000 до 21 000 километра. Отличителна черта могат да се считат за реактивни двигатели, чийто диаметър няма аналози в света.

Моделът е оборудван с най-новите технологии, създаването му е извършено с помощта на компютърни технологии. Към днешна дата самолетът е най-успешният и най-продаваният за Boeing, неговото производство в последните годинисамо расте.

Водещите световни въздушни превозвачи използват модела в своите полети, превозвайки от 300 до 550 пътници на полет.

Airbus S.A.S.

Най-големият производител в Евразия, произвеждащ различни видовеграждански и товарни самолети, създадени от сливането на няколко европейски концерна за самолети в края на 60-те години. Основните офиси на компанията се намират във Франция, Испания, Германия и Обединеното кралство.

Airbus веднага се фокусира върху разработването на евтини, леки и нискоразходни модели. Това решение изплати дивиденти. Сега компанията е пряк конкурент на Boeing, въпреки че през последните години получава повече поръчки и произвежда повече самолети (до 550 годишно) от американските си съперници. Съвременните модели на тази марка се радват на неизменното доверие на пътниците и различни въздушни превозвачи.

Допълнителна информация.Решението за сливане на европейски самолетни компании неведнъж е наричано спасително за местната авиационна индустрия и икономиката на ЕС.

Делото на концерна Airbus за самолети за първи път видя светлината в средата на 80-те години и започна да лети още през 1987 г. Дизайнът на този самолет е извършен с помощта на най-новите технологии за производство на самолети, налични по това време, той е вграден за първи път в електронна системадистанционно.

Моделът се сравнява благоприятно с преките си конкуренти с по-просторна кабина и багажно отделение, както и с намалени разходи за експлоатация и превантивна поддръжка, което доведе до голямо търсене на авиолайнера сред нискотарифните авиокомпании. Може да пътува без прекъсване на разстояния до 6,5 хиляди километра и да превозва от 140 до 180 пътници.

В момента самолетът е в голямо търсене и заема водеща позиция в рейтингите като най-продавания и произвеждан модел в света. Заводите на Airbus изграждат до 40 самолета на месец.

Най-големият самолет в света по отношение на размера и броя на превозените пътници днес се появи в началото на 2000-те с усилията на самолетната корпорация EADS по поръчка на Airbus, а търговската му експлоатация започна през 2007 г.

Моделът е предназначен за междуконтинентална комуникация (до 15 000 километра) на най-големите съвременни летища в света, но не всяко от тях е в състояние да приеме толкова огромен четиримоторен самолет, който може да превозва до 1000 пътници наведнъж.

Поради размерите си, самолетът изразходва доста голямо количество гориво, така че дизайнерите трябваше да облеят фюзелажа на самолета с най-леките, но най-здрави материали, за да облекчат максимално теглото му.

Производството на модела продължава и до днес, а популярността му остава непроменена при водещите световни авиокомпании.

Еърбъс А319

Характеристиките на този модел са много сходни с A320, но с намалена каросерия, вместимост и разход на гориво. Самият самолет е предназначен за полети на къси и средни разстояния и не е в състояние да измине повече от 6,5 хиляди километра без презареждане, но в своя сегмент това е повече от достоен показател.

Въпреки някои ограничения, самолетът е намерил своята ниша в индустрията и се използва за полети между европейски държавии се експлоатира активно от авиокомпании в икономична класа за превоз на пътници по по-малко популярни маршрути (от 125 до 156 души).

Самолетът с широк фюзелаж е предназначен за междуконтинентални полети на дълги разстояния и е в състояние да покрие до 13,5 хиляди километра. Моделът е създаден, за да се конкурира с компанията Boeing и тяхната модификация 767 самолети.

От началото на 90-те години на миналия век са произведени повече от хиляда самолети и тяхното производство продължава и до днес. Самолетът е в състояние да превозва между 240 и 440 пътници и е най-големият модел с два двигателя, произвеждан от Airbus.

В момента авиокомпанията планира да пусне модел от ново поколение, който ще намали разхода на гориво на A330 с 15% и значително ще намали разходите за експлоатация на самолети за авиокомпаниите.

Един от най-популярните модели в миналото, който вече не се произвежда. Самолет с по-къс фюзелаж от другите модели на концерна от онова време е пуснат в експлоатация през 1983 г., обхватът му на полета е 5,5 хиляди километра.

Оттогава моделът е подобрен няколко пъти: модификацията на крилата е променена, спирачната способност на шасито е подобрена и е добавено чисто оперение, изработено от въглеродни влакна. Много внимание беше отделено и на вътрешния дизайн на кабината - разстоянието между седалките, дълбочината на рафтовете, общата наличност на индивидуални средства в случай на авария бяха на най-високо ниво и отговаряха на всички стандарти, приети в това време. В момента големите авиокомпании вече не използват този модел, но превозвачите от средния сегмент и нискотарифните превозвачи все още активно го използват.

Вътрешна самолетна индустрия

Модели на пътнически самолети в историята на руската и съветска авиациямногобройни и разнообразни. Проектирането на първия вътрешен самолет започва при император Николай II, създават се доста успешни самолети "Руски рицар" и "Иля Муромец", които се оказват отлични бомбардировачи на фронтовете на Първата световна война. Епичните герои бяха специално избрани за името на руските самолети, за да поддържат морала в редовните армейски части.

След Октомврийската революция много частни търговски компании за производство на авиационна техника бяха премахнати, вместо това се появиха контролирани от държавата конструкторски бюра с ясно калибриран план: да работят само за военно-промишления комплекс.

С настъпването на мирното време типовете пътнически самолети започнаха да се разработват с особено усърдие и въздушен транспортпридобива все по-голяма популярност. Сега руската авиационна индустрия до голяма степен зависи от западните партньори, но има и някои разработки и броят на произвежданите годишно модели постепенно нараства.

Допълнителна информация.Още в зората на съветската авиационна индустрия се роди любопитна традиция: всеки модел на самолет се нарича с името на конструкторското бюро, което го е създало.

Ан-24

Конструкторското бюро Антонов се занимава с разработката на самолета; за 17 години производство са произведени около 1200 модела. През съветския период самолетът е бил използван на вътрешни полетии се справя добре с различни метеорологични условия. Някои въздушни превозвачи в Руската федерация все още използват този модел, който може да превозва до 52 пътника наведнъж. Самолетът има два турбовитлови двигателя, способен е да лети без спиране до 2 хиляди километра.

Ту-134

Създаден е като по-безопасна, по-бърза и по-малко шумна версия на Ан-24 в КБ Туполев. Произведени за първи път в средата на 60-те години на миналия век, за 18 години, около 900 машини са пуснати в експлоатация. Кабината на самолета може да побере до 75 пътници, а разстоянието на полет без прекъсване е 2 хиляди километра.

За да разберете колко популярен е бил този модел по едно време, достатъчно е да отворите всяка книга, в която руската авиация се разглежда в исторически контекст. Достатъчно е да припомним, че самолетът се произвеждаше до 2013 г. и дълго време неизменно се нареждаше на първо място в списъка на най-безопасните самолети в света.

От 1968 г. насам са произведени малко по-малко от хиляда самолета за средни разстояния, способни да летят почти 4000 километра без презареждане. Значителен брой все още са в експлоатация и съставляват значителна част от въздушния флот на руските въздушни превозвачи.

IL-62

До средата на 50-те години на миналия век гражданската авиация на СССР нямаше нито едно конструкторско бюро, което да направи самолети, способни да летят между континентите. Конструкторското бюро на Илюшин разработи Ил-64, способен да превозва 164 пътници в първата сглобка (по-късно броят се увеличи до 186) на разстояние от повече от 11 хиляди километра.

IL-96

Руските широкофюзеляжни самолети се произвеждат от края на 80-те години. Именно този модел транспортира президента на Руската федерация в момента. Той е в състояние да превозва до 300 пътници на разстояние до 9 000 километра. От пролетта на 2014 г. самолетът е напълно изведен от експлоатация и в момента се използва само от националния превозвач на Куба.

В момента Русия може да се похвали с продуктите на компанията Sukhoi, която произвежда лайнери за средни разстояния, способни да извършват непрекъснат полет на разстояние от 4,5 хиляди километра и транспортиране на почти 100 километра. От 2008 г. насам са произведени 89 самолета, които се експлоатират от авиопревозвачи като Aeroflot, Utair и Interjet.

MS-21

Делото на Иркутския авиационен завод под формата на средномобилен граждански самолет, способен да лети до 6,4 хиляди километра, беше пуснат на пазара през юни 2016 г., а първият тестов полет се проведе в края на май 2017 г. Авиолайнерът може да превозва до 180 души, предназначен е предимно за вътрешни полети.

Видео

Поради огромната конкуренция между най-големите авиокомпании, пътниците и въздушните превозвачи са в печеливша ситуация. Всяка година пътническите самолети стават все по-технологични, удобни и безопасни за хората, избрали този вид транспорт за пътуване.

Днес има доста различни самолети, но не всеки от тях се нарича самолет. Този термин се отнася до всеки самолет, който е проектиран да лети в небето поради електроцентралата, която създава тяга и крила, които през цялото време остават неподвижни. Именно неподвижното крило е основната характеристика на самолета, която го отличава от всеки друг самолет.

Сам по себе си този термин се появи още през 1857 г. - тогава руският пилот нарече балона, така че нямаше самолети в смисъла, в който използваме тази дума днес. В близост до съвременен смисълтой е споменат няколко години по-късно – през 1863г. Това беше статията "Въздухоплавателна техника", публикувана през 1863 г. в сп. "Глас". Автор е журналистът Аркадий Евалд.

Днес има страхотно количествокласификации на самолети. Например по броя на крилата, по аеродинамичната система, по типа на шасито и по скорост.

В този текст ще разгледаме една от основните типологии. Всички самолети, на първо място, са разделени според предназначението си. Те са цивилни, военни и експериментални. Всяка от тези категории от своя страна също е разделена на няколко вида.

Както подсказва името, това са самолети, предназначени да превозват пътници или товари. Първият полет на самолет от този тип е извършен в Русия преди повече от сто години - през 1914 г. Полетът е извършен от Санкт Петербург до Киев, а самолетът е наречен "Иля Муромец". На борда е имало 16 пътници.

Днес най-известният и често използван авиолайнер на нашето време се нарича американски самолет от модела Douglas DC-3. Той за първи път лети с пътници през далечната 1935 г. През изминалото време самолетът беше подобрен, на негова основа бяха създадени много други модели, включително тези на съветската авиация.

Гражданските самолети могат да бъдат транспортни, учебни и специални приложения. Транспортът от своя страна се разделя на:

Товарни – за превоз на товари;
Пътнически - тези самолети, които летим;

Има много видове такива превозни средства. Най-лесният начин да ги разделите е просто по производител. Всъщност по-голямата част от самолетите в света се произвеждат от такива компании:

Боинг

Това е американска компания, която се появи много отдавна, през 1916 г. Оттогава произвежда самолети за гражданската авиация. Най-популярният модел е Boeing 737. Именно този самолет, издаден през 1968 г., се използва най-често днес. Самото име "Боинг" вече е станало почти синоним на думата самолет.

Airbus

Тази компания днес е основният конкурент на гореописания Boeing, въпреки че е основана много по-късно - през 1970 г. Тази европейска компания, днес нейният главен офис се намира във Франция. Някои модели на този производител са икономични, което ги прави сериозен конкурент на Boeing.

Военен

Военните самолети са предназначени за водене на бойни действия, тоест за защита срещу врага или обратно, за атака. Те са разделени на някои видове, но като цяло могат да изпълняват различни задачи - в зависимост от ситуацията.

Бомбардировачи

Този подвид военни самолети по същество има една задача - унищожаването на всякакви наземни обекти от въздуха. Това става чрез пускане на бомби или ракети върху целта. Към днешна дата има много различни модели, сред най-често използваните Су-24 и Су-34.

Именно в бомбардировача беше преустроен първият пътнически самолет "Иля Муромец", който беше обсъден по-горе. По време на Първата световна война самолетът е преработен и в бъдеще винаги е служил като бомбардировач.

бойци

За разлика от бомбардировачите, такива самолети се използват за въздушен бой. Името "боец" звучи силно и заплашително, но всъщност такива самолети принадлежат към отбранителната техника. Именно за офанзива те почти никога не се използват. Изтребителите са били активно използвани от двете страни по време на Втората световна война - най-известните модели са МиГ-3 и Як-1.

Интересно е, че в първите модели изтребители не беше инсталирана картечница, както днес, а револвер, така че скоростта на стрелба беше много по-ниска.

Изтребители-бомбардировачи

Естествено, двата описани по-горе модела бяха комбинирани, за да се получи универсален модел, който съчетава функциите на двата вида. Основното предимство на тази разновидност е способността да бомбардира всякакви наземни цели без никакво прикритие. Такива самолети са много леки, маневрени и оборудвани с мощни оръжия. Най-успешните модели са МиГ-27, Су-17, SEPECAT Jaguar.

Прехващачи

Всъщност това не е напълно отделен клас, а просто подвид бойци. Основната разлика е, че прехващачите са предназначени за унищожаване на конкретна цел, а именно вражески бомбардировачи. Те също се различават леко по структура - такива модели са допълнително оборудвани с радарно оборудване. известни модели - Су-15, Су-9 и др.

Целта на щурмовите самолети е да поддържат сухопътните сили от въздуха. Те също така често са били използвани просто за унищожаване на различни предмети. Най-популярният модел се нарича Ил-2 и този самолет е най-масовият в историята - произведени са почти 37 хиляди бройки.

Самолетостроенето е развит отрасъл на световната икономика, който произвежда голямо разнообразие от самолет, от супер леки и бързи до тежки и големи. Световните лидери в производството на самолети са САЩ, Европейският съюз и Русия. В тази статия ще разгледаме какви видове самолети са в съвременното самолетостроене, тяхното предназначение и някои конструктивни особености.

Какво е самолет?

В близкото минало хората можеха да пътуват на дълги разстояния само по сухопътни и морски пътища, като прекарваха много време. За щастие науката успя да разработи нов вид превозно средство- въздухоплавателно средство, което е в състояние да премества пътници и товари на дълги разстояния за възможно най-кратко време.

Самолетът е самолет, чието основно свойство е способността да лети в просторите на земната атмосфера, използвайки необходимите електроцентрали. Той се различава по редица конструктивни характеристики от други видове въздушен транспорт. Например, самолетът се различава от хеликоптера с фиксирани крила. Крилото на планера също е неподвижно, но няма двигател като самолет, докато се различава от дирижабъла по принципа на полет.

Историята на самолета

Опитите за изграждане на самолет, задвижван от електроцентрали, са правени от много изобретатели от 19 век. Сред тях са J. Cayley, W. Henson, N. Teleshov, A. Mozhaisky. Някои от тях са много успешни в тази индустрия. Въпреки това 17 декември 1903 г. се счита за рожден ден на световната авиация. Именно на този ден самолет, проектиран от американски разработчици (братя Райт), се издигна за първи път над земната повърхност. Въпреки че полетът му беше кратък, само 59 секунди на височина от 260 м, това събитие беше пробив в авиацията.

Конструктивни елементи на самолета

Съставните елементи не само формират външния вид на самолета, но и определят неговите функционални характеристики, а именно скоростта на движение на превозните средства във въздуха. Стандартният дизайн на самолет от този тип се състои от следните елементи:

Фюзелажът е най-обемната и най-голяма част от самолета, която обединява всички останали елементи на кораба. В него се помещава и отделение за настаняване и превоз на пътници, екипаж и товари. Фюзелажът обаче има големи размери не за всички модели, а в по-голяма степен за товарно-пътнически кораби.
Крилата са основният летящ орган. Точно като птица, самолетът не може да се представи без крила. На първо място, те създават повдигащата сила, необходима за повдигане на устройството във въздуха. Крилото на самолета задължително има допълнителни устройства за завъртане на кораба по оста (елерони) и механизми за излитане (клапи).
Опашната част конструктивно се състои от три основни части: кил, лява и дясна конзоли. На опашката има и управление на кораба: кормило и дълбочина.
Електроцентралата в класическата версия е представена от двигател, витла (ако има такива) и оборудване, необходимо за тяхната работа.
Шаси - система от устройства за излитане и кацане, използвани по време на излитане на самолет, кацане, както и неговото движение по земната или водната повърхност. Най-често шасито е представено под формата на колела, но има вид самолет, който каца на ски, а някои модели дори на плъзгачи или плувки.
Бордова електроника - набор от оборудване, което позволява на екипажа да управлява самолета.

Класификация на самолетите

Един или друг тип самолети могат да се различават от другите по своето разположение, което се отразява на функциите, които изпълнява. Следователно класификацията на самолетите може да се извърши по различни критерии, основните от които са характеристики на дизайнаи предназначението на самолета. Според предназначението на самолетите биват граждански и военни.

Разликите, а оттам и типовете самолети, могат да се отнасят до следните елементи и параметри: двигател, опции за оформление, скорост на полета, маса.

По параметри на теглото самолетите могат да бъдат: свръхтежки, тежки, средни и леки. По скорост на полета: дозвукова, трансзвукова, свръхзвукова, хиперзвукова. Последните са нов тип самолети, които могат да извършват свръхбързи полети на височина над 100 км. Що се отнася до електроцентралата, критериите за класификация са: броят на двигателите (от 1 до 12), тяхното местоположение (във фюзелажа, на крилото) и тип (двигатели с вътрешно горене, ракетни електроцентрали, винтови, реактивни, електрически) .

В зависимост от оформлението, самолетите се класифицират според следните критерии:

броят на крилата и тяхното местоположение;
естеството на местоположението на опашката;
тип шаси;
вид и размери на фюзелажа.

Видове пътнически самолети

Самолетите, предназначени за граждански цели, превозват пътници, различни видове товари и кореспонденция. Те могат да обслужват полети както на къси, средни и дълги разстояния. Граждански самолетиможе да се различава в броя на местата (от 8 до 700). Според предназначението тези съдове могат да бъдат разделени на:

пътник;
товар;
товарно-пътнически;
селскостопански (за пръскане на култури и преработка);
санитарен;
обучение (за обучение на пилоти);
спортни модели за авиационни спортове.

Сред най-често срещаните пътнически самолетмогат да се разграничат следните модели: Ту-154, Ту-134, Ил-62, Ил-86, Ил-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing-737, Boeing-747, Boeing-767. Най-големият и най-просторен тип самолет за превоз на пътници е Airbus A380. Едно време това устройство е в състояние да транспортира до 700 души на разстояние от около 15 хиляди км.

Видове бойни самолети

Самолетите се използват успешно не само за мирни, но и за военни цели за отблъскване на вражеска атака и нанасяне на удари по вражески сили от въздуха.

Бойните самолети също могат да бъдат различни, главно по предназначение:

бомбардировачите хвърлят бомбите си военна силавраг;
ракетни и торпедни бомбардировачи;
изтребителите са призовани да отблъскват вражеските въздушни атаки;
прехващачи;
танкерите са оборудвани с резервоари за гориво и извършват своите основна цел- зареждане на самолети във въздуха;
транспортьори превозват авиационна техника, необходима за бойни действия.

Може да е полезно да прочетете: