Üzenetét elküldtük, köszönjük, hogy részt vett a projektben. A világ legrosszabb repülőbalesetei A világ halálos kimenetelű repülőgép-baleseteinek statisztikái

Az Amitel hírügynökség felidézi a 2015-ben bekövetkezett nagyobb repülőgép-katasztrófákat, valamint az elmúlt évek legnagyobb oroszországi katasztrófáit.

A repülőgép-balesetek továbbra is megrázzák a világot. December 25-én éjjel eltűnt a radarról és feltehetően a Fekete-tengerbe zuhant az orosz védelmi minisztérium Szocsiból Szíriába tartó gépe. A fedélzeten 83 utas és 8 fős személyzet tartózkodott.

17 2014. július szenvedett a donyecki régióban Boeing lezuhan 777 Malaysia Airlines. A gép Amszterdamból Kuala Lumpurba repült. A fedélzeten 283 utas és 15 fős személyzet tartózkodott. Mindenki meghalt. A Wikipédia szerint az elhunytak számát tekintve ez a katasztrófa volt a legnagyobb a repüléstörténetben 2001. szeptember 11. óta, és a történelem tíz legnagyobbja között volt.

2014. március 8 Eltűnt a Malaysia Airlines Boeing 777-200ER repülőgépe, miközben Kuala Lumpurból (Malajzia) Pekingbe (KNK) repült. A repülőgép eltűnt az égen fent Dél-kínai tenger 40 perccel az indulás után. A fedélzeten 239 ember tartózkodott, köztük a legénység 12 tagja. A katasztrófa helyszínét és a gép eltűnésének okát még nem sikerült megállapítani. 2015 januárjában a malajziai hatóságok hivatalosan halottnak nyilvánították az összes utast és a személyzetet. A katasztrófa oka baleset volt.

A 2001. szeptember 11-i repülőgép-szerencsétlenség az emberiség történetének legrosszabb eseménye.

11 2001. szeptember Az American Airlines Boeing 767-223ER 11-es járata egy utasszállító repülőgép, amelyet terroristák térítettek el. Ez volt az első repülőgép, amely részt vett a terrortámadásban. A bűnözők küldték a gépet északi torony Világ bevásárlóközpont(WTC) New Yorkban. A katasztrófában a gép 92 utasa, a torony leomlása következtében pedig mintegy másfél ezer ember vesztette életét.

2001. szeptember 11 A United Airlines Boeing 767-222-es repülőgépe a második utasszállító repülőgép, amelyet aznap eltérítettek a terroristák. A repülőgép a World Trade Center déli tornyába zuhant. A gép fedélzetén 65 ember, a toronyban és környékén pedig körülbelül 900 ember vesztette életét.

Orosz katasztrófák

2013. november 17. Leszállás közben a kazanyi repülőtéren lezuhant a Tatarstan Airlines Domodedovóból repülő Boeing 737-es gépe. Aztán 50 ember meghalt. A halottak között van Irek Minnihanov tatár elnök fia és Alekszandr Antonov, az FSZB régióért felelős osztályának vezetője.

2012. április 2. ATR-72-es repülőgép UTair légitársaságok felszállás közben lezuhant a Tyumen Roshchino repülőtéren. 33 ember halt meg. A katasztrófa oka a személyzet hibája volt.

2011. szeptember 7 Moszkvai idő szerint 16:05-kor egy Jak-42-es repülőgép lezuhant Jaroszlavl közelében. A fedélzeten voltak a "Lokomotiv" jaroszlavli jégkorong klub játékosai. A csapat Fehéroroszország fővárosába repült a Dinamo Minszk ellen. A repülőgép-balesetben 44-en haltak meg. Ide tartoznak a játékosok, az edzők és a klub személyzete, valamint a repülőszemélyzet. A katasztrófában egyedüliként Alekszandr Sizov repülő- és rádiókarbantartó mérnök élt.

2011. június 20. Petrozavodszk közelében lezuhant a RusAir Tu-134-es gépe. 47 ember vesztette életét, köztük nyolc legénység.

2008. szeptember 14. Lezuhant a Boeing-737 Permben. Az esés során a deszka felrobbant, az égő törmelék egy beépítetlen területre hullott, megrongálva a transzszibériai vasút egy szakaszát. A gép fedélzetén 82 utas tartózkodott, köztük 7 gyerek és 6 fős személyzet.

2006. augusztus 22 Donyeck közelében lezuhant a Pulkovo Airlines Tu-154-es gépe, amely Anapából Szentpétervárra tartott. 170 ember halt meg. A balesetet a nehéz időjárási körülmények okozták – heves zivatar volt.

2006. július 9 év Airbus A310-324 légitársaságok S7 Légitársaságok be elhagyta Irkutszkot túl a kifutón kifutópályaÉs egy garázskomplexumnak ütközött. Meghalt 152 személytől 203 akik a fedélzeten vannak. Hivatalos indok a tragédia hiba legénység.

És nem tudtunk nem emlékezni a 2004-es katasztrófára, amelyben Barnaul lakosai meghaltak.

2004. augusztus 24 Egyperces különbséggel két utasszállító gépet robbantottak fel: a Siberia Airlines Tu-154-esét és a Volga Aviaexpress Airlines Tu-134-esét. Az öngyilkos merénylők robbanószerkezeteket vittek a repülőgépekre. 90 ember halt meg. Köztük van egy csapat barnauli légiutas-kísérő: Olga Bykovszkaja, Szergej Ivanov, Yana Tarsukova és Marina Khudeeva.

Az elhunyt légiutas-kísérők tiszteletére 2005-ben emlékmű-komplexumot nyitottak Barnaulban a Vlasikhinskoye temetőben.

A légi közlekedés története több száz nagy katasztrófát tartalmaz. Az ilyen balesetek, bár ritkák, általában végzetesek. Az eddigi legsúlyosabb repülőgép-szerencsétlenség csaknem hatszáz ember életét követelte.

A leghíresebb repülőgép-balesetek

Tudniillik egy utasszállító repülőgép repülése során elkövetett kisebb hiba is a lezuhanáshoz vezethet. Pontosan emberi tényező gyakran a legtöbb katasztrófa okozójává válik. Napjainkban nagy kapacitású repülőgépek szállnak fel az egekbe, emiatt a katasztrófák is egyre szélesebb körben terjednek. Íme néhány a leghíresebb nagy repülőgép-katasztrófák közül.


A Japan Airlines 123-as járata

Ötszázhúsz ember vesztette életét a Japan Airlines tulajdonában lévő Boeing 747-es 1985-ös balesetében. Tokióból Oszakába kellett volna repülnie. Tizenkét perc repülés után technikai problémák éreztették magukat.


Miután a Boeing uszonya leszakadt, a személyzet harminckét percig folytatta a repülést a géppel, próbálva stabilizálni a repülőgép állapotát. Ez azonban kiment az irányításból, és beleütközött hegység. Ismeretes, hogy négy utasnak sikerült életben maradnia.

Katasztrófa India felett (Charkhi Dadri)

Háromszáznegyvenkilenc áldozat – ez egy Boeing 747-100B és egy Il-76 repülőgép közötti légi ütközés eredménye. A katasztrófa mindössze hatvan kilométerre történt Delhitől. A Kazakh Airlines egyik Il-76-osa engedély nélkül ereszkedett le tizenöt-tizennégyezer lábról. Ennek eredményeként döngölte a Boeing stabilizátorát és bal szárnyát.


Ebben szörnyű baleset senki sem élte túl. A Boeing az ütközés után szétesett a levegőben, az IL „ép maradt”, de elvesztette az irányítást.

Repülőbaleset Ermenonville-ben

Franciaországban a legnagyobb repülőgép-szerencsétlenség 1974-ben történt. A 981-es járatról beszélünk Turkish Airlines. A gépnek Isztambulból Párizsba, majd Londonba kellett volna repülnie. A párizsi repülőtérről való felszállás után az utastér éles dekompressziója következett be. Ez egy rosszul rögzített rakománynyílás miatt történt, amely nem bírta a terhelést, kinyílt. A vezérlőrendszerek megsérültek.


Alig hetvenkét másodperccel az eset után a gép lezuhant. Az Ermenonville-i katasztrófában háromszáznegyvenhat ember vesztette életét.

L-1011 katasztrófa

A Rijádban megállt szaúdi gép célállomása felé tartott, Dzsiddába. Hét perccel a repülés után tűz keletkezett a raktérben. A csapat úgy döntött, hogy visszatér Rijádba.


A utasszállítónak sikerült leszállnia, de eddig ismeretlen okokból nem kapcsolta ki a hajtóműveket, hanem tovább haladt, sokkal messzebbre állva meg, mint a rá váró tűzoltók. Nem mertek megközelíteni a táblát. Huszonhárom perccel később a gépet teljesen elnyelték a lángok. Mindenki bent, háromszázegy ember, megégett vagy fulladás következtében meghalt.

IR655 járat

1988 nyarán vége Perzsa-öböl V légtér Lelőtték az iráni Airbus A300-ast. Teheránból Dubaiba repült. A Vincennes amerikai katonai cirkáló tévesen azonosította, ezért lőtték le föld-levegő rakétákkal.


Amerika soha nem ismerte el bűnösségét, és nem kértek bocsánatot a kétszázkilencven áldozat családjaitól. Az amerikai hatóságok azonban csaknem hatvankét millió dollár kártérítést fizettek.

Az American Airlines 191-es járata

Az amerikai légi közlekedés történetében az áldozatok számát tekintve a legnagyobb és a leghíresebb az 1979-ben bekövetkezett katasztrófa. A gép Chicagoból Los Angelesbe repült. Felszállás után az egyik hajtómű meghibásodott, ami a repülőgép rossz karbantartásának volt az eredménye. Ennek eredményeként a motor levált, megsérült a szárny – a repülőgép a kifutópálya mellett zuhant le. Kétszázhetvenhárom ember halt meg.


Repülőgép baleset Donyeck közelében

2014. július 17-én egy malajziai Boeing 777-es repülőgép lezuhanása történt Donyeck közelében. A gép Amszterdamból Kuala Lumpur városába repült.


A baleset Donyeck felett történt. Csaknem háromszáz ember halt meg. Mint tudják, a Boeing az aktív katonai műveletek zónájába esett, és lelőtték.

A vizsgálat eredményeit 2018-ban hozzák nyilvánosságra.

A321-es lezuhan a Sínai-félsziget felett

2015. október 31-én az Airbus A321-231 típusú repülőgép charter járat a Sarm es-Sejk-Szentpétervár útvonalon, 23 perccel a felszállás után eltűnt a radarról. A repülőgép roncsait Nekhel város közelében találták meg. A tragédia 224 ember életét követelte – a személyzet 7 tagja, 192 felnőtt utas és 25 gyermek vesztette életét.


A vakációról hazatérők között volt egy tíz hónapos kislány, Darina Gromova is. A pulkovói repülőtéren készült fotója, amelyet az édesanyja tett közzé közösségi hálózat"" felirattal Fő utas", a repülőgép-szerencsétlenség szimbólumává vált, és számos média megismételte. Az A321-es katasztrófa lett a legnagyobb orosz állampolgárok tömeges halálesete a világ repülésének történetében.

Az eddigi legrosszabb repülőgép-szerencsétlenség A legszörnyűbb, váratlan, sőt nevetséges repülőbaleset az 1977-ben történt. Közel hatszáz ember életét követelte.

A tenerifei repülőtéren 1977-ben két nagy repülőgép ütközött felszállás közben. A holland és amerikai légitársaságok tulajdonában lévő Boeing 747-ről beszélünk. Véletlenül Tenerifén kötöttek ki. Oda irányították át a repülőket az előző nap Gran Canarián történt terrortámadás miatt.


A Boeingek a gurulóúton haladtak egymás felé, és nem volt idejük elkerülni az ütközést. Ötszáznyolcvanhárom ember halt meg abban a katasztrófában. Csak hatvanegy utasnak sikerült életben maradnia.

Az oldal szerint a világ leggyorsabb repülőgépeit éppen azért vonták ki forgalomból, mert gyakran előfordultak velük vészhelyzetek.
Iratkozzon fel csatornánkra a Yandex.Zen

Chinvali, január 16. – Szputnyik. Lezuhant egy török ​​Boeing 747-es teherszállító repülőgép január 16-án reggel Kirgizisztán fővárosa közelében, miközben Hongkongból Biškekbe repült. A kirgizisztáni rendkívüli helyzetek minisztériuma szerint a repülőgép a térségben zuhant le üdülőfalu a repülőtér közelében. A községben az előzetes adatok szerint mintegy 15 lakóépület pusztult el, ezekben 20-an haltak meg.

Az alábbiakban a RIA Novosztyi háttérinformációit közöljük a világban 2015 óta lezajlott nagy repülőgép-balesetekről

December 25-én az orosz védelmi minisztérium Szíriába tartó Tu-154-es gépe néhány perccel a szocsi repülőtérről való felszállás után lezuhant. A fedélzeten 92 ember tartózkodott - nyolc legénység és 84 utas, köztük nyolc katona, az Alexandrov Ensemble 64 művésze, az orosz televíziós csatornák kilenc képviselője, a Fair Aid jótékonysági alapítvány vezetője, Elizaveta Glinka, akit Doktor Lisaként ismernek. két szövetségi kormány alkalmazottja. A Channel One, az NTV és a Zvezda arról számolt be, hogy alkalmazottaik a fedélzeten voltak.

December 7-én egy 47 embert szállító repülőgép (42 utas és öt személyzeti tag) lezuhant a pakisztáni Havelian város közelében. A repülőgép az ország északi részén fekvő Chitral városából szállt fel, és Iszlámábádban kellett volna leszállnia. A gép pilótája nem sokkal azelőtt vészjelzést adott ki, hogy a gép eltűnt a légiforgalmi irányítók radarjairól. Mindenki meghalt a katasztrófában. A gép utasainak médiában megjelent listája 31 férfit, kilenc nőt és két gyereket tartalmaz.

November 29-én lezuhant egy repülőgép Kolumbiában, Medellintől 50 kilométerre. A repülőgép fedélzetén 77 ember tartózkodott – a személyzet kilenc tagja és 68 utas, köztük a brazil Chapecoense futballklub játékosai és személyzete, akik a Copa Sudamericana döntőjének első találkozójára repültek. A katasztrófa oka a gép elégtelen üzemanyag-ellátása volt. A baleset következtében hat ember életben maradt, közülük hárman a Chapecoense játékosai, míg 71-en meghaltak.

December 3-án Indonéziában, a Linga-szigetcsoport területén, a Malaccai-szoros déli kijáratának közelében lezuhant a Banka-szigeti Pankal Pinang városából felszálló rendőrrepülőgép. A fedélzeten 13 ember tartózkodott, mindannyian meghaltak. A Tanjung Pinang haditengerészeti bázis vezetője szerint a gép lezuhanása előtt robbanás hallatszott.

július 1-én órakor Irkutszk régió a nagyszabású erdőtüzek oltásával elfoglalt Il-76-os gép nem vette fel a kapcsolatot. Egy földi mentőcsapat egy lezuhant Il-76-ost fedezett fel délen település Rybny Uyan az egyik domb lejtőjén. A legénység mind a tíz tagja életét vesztette.

Május 19-én eltűnt a radarról az Egyptair Airbus A320 utasszállító repülőgépe, amely Párizsból Kairóba repült az MS804-es járattal. A gép 20 perccel azután tűnt el, hogy belépett a görög űrbe. A fedélzeten 66 utas és a személyzet tagja volt. Egy nappal később Alexandria városától 290 kilométerre északra találták meg a tengerben a repülőgép roncsait és az utasok holmiját.

Március 19-én egy Dubajból repülő Boeing 737-800 típusú utas lezuhant a Don-i Rosztovban. A gép rossz látási viszonyok között leszállás közben a kifutópálya bal oldalára zuhant. A fedélzeten 55 utas és hét személyzeti tag tartózkodott, akik mindannyian meghaltak.

Február 24-én a Tara Airlines repülőgépe tűnt el a radarról Nepál hegyeiben. A gép Pokhara városából szállt fel, és Jomsom városába tartott. A gép fedélzetén 23-an tartózkodtak: 20 utas, köztük két gyerek, valamint a személyzet három tagja. Nincsenek túlélők.

Október 31-én moszkvai idő szerint 6.21-kor szállt fel Egyiptomból a Kogalymavia légitársaság Airbus-321-es repülőgépe, amely a 9268-as Sharm el-Sheikh - Szentpétervár járatot üzemeltette, és 23 perc után tűnt el a radarképernyőkről. A fedélzeten 217 utas és hét fős személyzet tartózkodott. Orosz roncsok polgári repülőgépek Egyiptomban, a Sínai-félsziget közepén fedezték fel. Senki sem élte túl a katasztrófát.

Augusztus 16-án az indonéz Pápua tartományban hegynek ütközve lezuhant a Trigana Air Service indonéz ATR utasszállító repülőgépe, amely Jayapura tartomány fővárosából az Oxybil repülőtérre repült. A gép fedélzetén 49 utas és öt személyzeti tag tartózkodott, mindannyian meghaltak.

Június 30-án az indonéziai Észak-Szumátra tartomány fővárosának délnyugati részén egy lakónegyedbe zuhant egy négymotoros Hercules C-130B katonai szállító repülőgép, amelyet több mint fél évszázaddal ezelőtt gyártott a Lockheed amerikai légitársaság. perccel a Medan Soewondo légibázisról való felszállása után, mindössze öt kilométert repült. Közvetlenül a lezuhanás előtt a pilóta hajtóműproblémákat jelentett a légiforgalmi irányítóknak, és a C-130 lezuhant, miközben megfordult, hogy visszatérjen a bázisra. A lezuhant gép fedélzetén 122 ember tartózkodott, ők meghaltak. További 19 ember halt meg a földön.

Március 24-én lezuhant a Germanwings egyik Airbus A320 típusú repülőgépe, amely Barcelonából (Spanyolország) Düsseldorfba (Németország) repült Franciaország déli részén, az Alpes-Haute-Provence megyében. A repülőgép fedélzetén 142 utas és nyolc személyzeti tag tartózkodott. Mind meghaltak. A felfedezett fekete dobozokról készült felvételek azt mutatják, hogy a balesetet a másodpilóta, Andreas Lubitz német állampolgár szándékos cselekedetei okozták.

Március 10-én az argentin Villa Castella falu közelében, mintegy 100 méteres magasságban két helikopter ütközött, amelyeken a nehéz körülmények között való túlélésről szóló valóságshow forgatásának résztvevőit szállították - Leesett. A repülőgép-szerencsétlenség következtében mind a tíz ember (nyolc francia és két argentin pilóta) meghalt, köztük a bajnok is. Olimpiai Játékok A 2012-es úszó, Camille Muffat, a 2008-as játékok bronzérmese, Alexis Vasten, valamint a híres vitorlásos, Florence Artaud.

Február 4-én Tajvanon a tajpeji Songshan repülőtérről a Kinmen-szigetcsoport irányába felszálló ATR 72-es repülőgép hídnak ütközött és a Keelung folyóba esett. A fedélzeten 53 utas tartózkodott, köztük 31 kínai turista és öt személyzeti tag. Az incidens következtében 43-an haltak meg.

Január 26-án Spanyolországban a görög légierő egyik, a NATO taktikai vezetési programjában részt vevő gépe felszállás közben nem tudott magasabbra emelkedni, és a földre zuhant egy olyan területen, ahol más gépek is tartózkodtak. Többet megdöngölt közülük. A katasztrófa következtében 11-en meghaltak, további 20-an megsérültek.

Január 18-án Szíriában a rossz időjárás miatt lezuhant egy hadsereg teherszállító repülőgépe az Idlíb tartománybeli Abu al-Zuhur repülőtér közelében. Legalább 35 katona életét vesztette.

Eddig öt forrás:
1) 2012. április 9. Az oroszországi légibalesetek statisztikái http://hozyain-club.ru/ news/statistika-aviakatastrof-v-rossii.html
2) Oroszország vezető szerepet tölt be a repülőgép-balesetekben bekövetkezett halálesetek számában (fotók, videók). Irina Stasyuk, újságíró - 2012. április 3., 13:07 http://news.tochka.net/114390-kak-chast ... oto-video/
3) 2015. október 31. Légibalesetek 2010-2015 http://aircrash.ucoz.net/publ/5-1
4) 19:38 2013.11.18. A legnagyobb repülőgép-szerencsétlenség Oroszországban 2001-2013-ban http://ria.ru/spravka/20131117/97749634 ... gisztráció
5) Orosz repülőgép-balesetek: „post-80s” szindróma (Guanchazhewan, Kína) http://inosmi.ru/army/20150721/229206538.html

Eredmények
2001-es év
1) Júliusban egy Tu-154-es lezuhant az irkutszki repülőtéren. Mind a 145 ember meghalt.
2) Októberben egy Tel-Avivból repülő orosz Tu-154-es a Fekete-tengerbe zuhant. A fedélzeten mindenki meghalt – 77 ember.

2002-es év
1) Augusztusban Csecsenföldön történt a világ legrosszabb helikopter-balesete. Egy Mi-26-ost katonai személyzettel a fedélzetén rakéta lőtt le. Ugyanakkor a helikopter kétszer is túlterhelt volt, sőt aknamezőn is landolt. 127 ember halt meg.

2004-es év
1-2) augusztus 24. kettő Orosz repülőgép terrortámadások következtében katasztrófát szenvedett. A Tu-154 és a Tu-134 Moszkvából, a Domodedovo repülőtérről szállt fel Szocsiba és Volgográdba. Mindegyikükön volt egy öngyilkos merénylő. Szinte egy időben robbantottak, mindkét gép leesett. 90 ember halt meg. Később a csecsen fegyveresek vezetője, Shamil Basajev vállalta a felelősséget a támadásokért.

2006-os év
1) Július 9-én egy Airbus A-310 lezuhant az irkutszki repülőtéren. A gép lecsúszott a kifutópályáról. 125 ember halt meg.
2) Augusztus 22-én a Pulkovo Airlines Tu-154M repülőgépe lezuhant Donyeckben. Viharfelhő felett próbált átrepülni egy Anapából Szentpétervárra tartó gép. Egy lapos farokcsapba esett és a földnek csapódott. 170 ember halt meg.

2008-as év
1) Szeptemberben egy Boeing 737-es leszállás közben lezuhant Permben. A gép az Aeroflot Nord légitársaságé volt, Moszkvából indult. 88 ember halt meg.

2010-es év
1) Augusztusban egy An-24-es repülőgép lezuhant a Krasznojarszki Területen. Leszállás közben elesett az igarkai repülőtéren. A katasztrófában 12 ember vesztette életét.

2011-es év
1) Január 1-jén tűz ütött ki egy Tu-154-es repülőgépen a szurgui repülőtéren, 3 ember meghalt, 43-an megsérültek.
2) Január 20-án az AS-355N helikopter lezuhant Leningrádi régió, 1 ember meghalt, hárman megsérültek;
3) Február 5-én Kalmykiában felszállás közben lezuhant egy Mi-2 helikopter, 2 ember meghalt.
4) Március 5-én egy An-148-as lezuhant Belgorod régiójában, 6 ember meghalt.
5) Március 15-én egy Mi-8-as helikopter lezuhant Krasznojarszk közelében, halálos áldozat nem volt.
6) Március 19-én egy Ka-26-os helikopter lezuhant Ufa közelében, halálos áldozat nem volt.
7) Április 6-án egy SU-27 lezuhant Vlagyivosztok közelében, halálos áldozat nem volt.
8) Május 27-én egy Mi-2-es helikopter lezuhant Sztavropol régióban, egy ember meghalt.
9) Június 7-én egy Piper repülőgép lezuhant Vlagyimir régióban, két ember halálát okozva.
10) Június 8-án összeomlott magánhelikopter Robinson az Elbrus környékén, nincs halálos áldozat.
11) Június 21-én Tu-134-es repülőgép lezuhant Karéliában. A gép kemény leszállást hajtott végre a petrozavodszki repülőtér közelében. A törzs összeomlott, és tűz keletkezett. 47 ember halt meg.
12) Június 22-én egy Mi-2-es helikopter lezuhant Krasznodar régió, a pilóta meghalt.
13) Június 23.: Asztrahán közelében lezuhant egy MiG-29, mindkét pilóta meghalt.
14) Július 4-én lezuhant egy Eurostar repülőgép a moszkvai régióban, egy ember meghalt.
15) Július 5-én egy Mi-8-as helikopter lezuhant Irkutszk közelében, 2 ember meghalt.
16) Július 10-én a Robinson-44 helikopter lezuhant a Krasznojarszki Területen, a pilóta meghalt.
17) Július 11-én az An-24 készült kényszerleszállás a Tomszki régióban. Repülés közben kigyulladt a hajtómű, a pilóták a vízre tették a gépet, 7 ember meghalt.
18) Július 17-én egy Mi-8 kényszerleszállást hajtott végre a Krasznojarszki Területen, haláleset nem történt.
19) július 19. órakor Szverdlovszk régió Lezuhant egy Mi-8-as helikopter, a pilóta meghalt.
20) Július 25-én egy Mi-8-as helikopter lezuhant Billings falu közelében Chukotkában. Autonóm Okrug, 3 ember halt meg.
21) Július 25-én Vlagyimir régióban lezuhant egy egyhajtóműves repülőgép, 2 ember meghalt.
22) Augusztus 8-án egy An-24-es lezuhan a Blagovescsenszk repülőtéren, 12-en megsérültek.
23) Augusztus 9-én egy An-12-es repülőgép lezuhant Magadan régióban, 11 ember halálát okozva.
24) Augusztus 15-én a leningrádi régióban lezuhant egy Piper repülőgép, 3 ember meghalt.
25) Augusztus 20-án egy Jak-18 magánrepülő lezuhant a leningrádi régióban, 4 ember meghalt.
26) Augusztus 22-én a Tyva Köztársaságban lezuhant egy AN-2 repülőgép, 1 ember meghalt.
27) Augusztus 26-án egy MI-24 lezuhant a Primorszkij területen, 1 ember meghalt.
28) Augusztus 29-én egy MI-24 lezuhant Karacsáj-Cserkesziában, 5 ember megsérült.
29) Szeptember 6-án egy MiG-31-es lezuhant Perm régió, mindkét pilóta életét vesztette.
30) Szeptember 7-én Jaroszlavlban lezuhant egy Jak-42-es repülőgép, amely a Lokomotiv jégkorongcsapatot szállította. A fedélzeten tartózkodó 45 ember közül csak egy repülőmérnök maradt életben. A katasztrófa után Dmitrij Medvegyev utasította az orosz kormányt, hogy zárja be az összes kétes légitársaságot, a többi esetében pedig az ellenőrzések szigorítását.

2012-es év
1) Szeptember 11-én a "Kamchatka Aviation Enterprise" Szövetségi Állami Egységes Vállalathoz tartozó An-28-as repülőgép eltűnt a kommunikációból Palan falu területén. A Petropavlovszk-Kamcsatszkijból Palanába tartó gép fedélzetén 13 ember tartózkodott. A gépet az oldalán fekve találták meg a törpe cédrus sűrűjében, tíz kilométerre Palanától. Tíz ember halt meg a balesetben.
2) 2012. április 2-án a Tyumenből Szurgutba tartó ATR-72 utasszállító repülőgép felszállás közben lezuhant a tyumeni repülőtéren. Az előzetes adatok szerint a fedélzeten 43-an tartózkodtak - 39 utas és négy fős személyzet. Az ATR-72 egy rövid távú turbólégcsavaros repülőgép. A repülőgépet 74 utas szállítására tervezték, és két pilóta vezeti.

2013-as év
1) november 17-én, moszkvai idő szerint 19:30-kor nemzetközi repülőtér"Kazan" leszállás közben lezuhant egy Boeing 737-es, Moszkva - Kazan útvonalon. Robbanás történt. Az előzetes adatok szerint a legénység hat tagja és 44 utasa vesztette életét.

2014-es év
Még nem történt komolyabb polgári repülőgép-baleset.

2015-ös év
1) 10.31.15 Airbus A320 "Kagalymavia" 9268 Sharm el-Sheikh járattal - Szentpétervár, moszkvai idő szerint 6:51-kor szállt fel, és 7:14-kor nem vette fel a kapcsolatot Larnakával, és a jel eltűnt a radar képernyőjéről. A fedélzeten 217 ember és 7 fős személyzet tartózkodott. Valamennyien meghaltak a Sínai-félszigeten.
2) A Mig-31 október 30-án, moszkvai idő szerint 18:38-kor tűnt el a radarképernyőkről. A repülőgép a tervezett kiképzőrepülés befejezése után visszatért otthoni repülőterére a Kamcsatkai Területen. „A pilótákat helikopterrel Kljucsiba szállították, most pedig Jelizovóba szállítják őket. Ott megvizsgálják őket” – mondta az ügynökség beszélgetőtársa. Elmondása szerint az egyik pilóta megsérült a katapultálás során, a második nem sérült meg. Kitelepítették a leszállóhelyről a Kamcsatkán lezuhant MiG-31-es katonai repülőgép pilótáit. Erről egy bűnüldöző szervek forrása számolt be a RIA Novosztyinak.

Továbbra sem áll rendelkezésre elegendő adat a csecsenföldi, grúziai és ukrajnai háborúkról.

Az elmúlt két évben több mint 10 súlyos repülőgép-baleset történt a világon. polgári repülés. Szó szerint egymás után történtek tragikus balesetek, összesen több mint 1 ezren haltak meg bennük.

Összegyűjtött TOP 5 legnagyobb légi katasztrófák ami 2015-2016-ban történt.

A TOP 5 legnagyobb repülőgép-baleset a világon az elmúlt két évben

az oldal összegyűjtötte a TOP 5 legnagyobb légi katasztrófát, amely 2015-2016 között történt

2016. május 19 Az EgyptAir légitársaság, amely Párizsból Kairóba repült. A fedélzeten 12 országból 56 utas és 10 fős személyzet tartózkodott. A gép fedélzetén nem voltak ukránok. A gépnek 03:05-kor kellett volna leszállnia a kairói repülőtéren, de eltűnt a radarképernyőkről. Korábban a gép a Földközi-tengerbe zuhant. Más információk szerint a gép lezuhant órakor görög sziget Karpathos (sziget az Égei-tengerben). Az egyiptomi hatóságok megjegyzik, hogy az eltűnés okait még nem állapították meg, és nem zárható ki a terrortámadás lehetősége sem. Görögország és Franciaország is részt vesz a keresési akcióban.


Pontosan 2 hónapja, 2016. március 19. Rostov-on-Donban, leszálláskor, Dubaiból repülve. A gép fedélzetén 62 ember tartózkodott (55 utas és 7 fős személyzet). Mind meghaltak. A gép nehezen szállt le időjárási viszonyok, több kísérlet is történt a leszállásra. A utasszállító a repülőtér kifutópályájára csapódott.


2015. október 31 lezuhant a Sínai-félszigeten. A 7K-9268-as charterjáratot teljesítette a Sharm el-Sheikh - Szentpétervár útvonalon. A gép 23 perccel a felszállás után tűnt el a radarról, roncsait később Nekhel város közelében találták meg. Ez a legnagyobb katasztrófa az orosz és szovjet repülés. A fedélzeten 224 ember tartózkodott – 217 utas és 7 fős személyzet. A repülőgép-szerencsétlenség okának felderítése tovább folyik. Az Orosz Föderáció FSZB közlése szerint a fedélzeten egy házi készítésű, legfeljebb 1 kg TNT kapacitású robbanószerkezet robbant fel.


2015. március 24 a Provence-i Alpokban a Germanwings német légitársaság. A utasszállító 4U9525 számú járatot üzemeltetett Barcelonából Düsseldorfba, fedélzetén 144 utassal és 6 fős személyzettel. A gép éles ereszkedésbe kezdett, majd egy hegy oldalába csapódott. A nyomozás úgy véli, hogy Andreas Lubitz másodpilóta szándékosan a hegyekbe irányította a gépet, miközben elzárta a pilótafülke ajtaját, és nem engedte be a személyzet parancsnokát. A nyomozás emellett arról is beszámolt, hogy hajlamos volt öngyilkosságra.

 

Hasznos lehet elolvasni: