Accidente de nave. Cel mai mare naufragiu din timp de pace din istorie. Nava de croaziera Costa Concordia

Indiferent cât de departe ar merge progresul științific și tehnologic, dezastrele s-au întâmplat, au loc și probabil vor continua să se întâmple mult timp. Unele dintre ele ar fi putut fi evitate, dar cele mai grave evenimente din lume au fost inevitabile pentru că s-au petrecut la ordinul Mamei Natură.

Cel mai grav accident de avion

Ciocnirea a două Boeing 747

Omenirea nu cunoaște un accident de avion mai teribil decât cel care a avut loc la 27 martie 1977 pe insula Tenerife, care aparține grupului Canare. În această zi, pe aeroportul Los Rodeo, două avioane Boeing 747 s-au ciocnit, dintre care unul aparținea KLM, celălalt Pan American. Această tragedie teribilă a adus 583 de vieți. Motivele care au dus la acest dezastru sunt o combinație fatală și paradoxală de circumstanțe.

Aeroportul Los Rodeos a fost grav supraîncărcat în această duminică nefastă. Dispeceratul a vorbit cu un puternic accent spaniol, iar comunicațiile radio au suferit de serioase interferențe. Din această cauză, comandantul Boeing, KLM, a interpretat greșit comanda de întrerupere a zborului, care a devenit cauza fatală a coliziunii a două aeronave de manevră.

Doar câțiva pasageri au reușit să scape prin găurile create în avionul Panamerican. Aripile și coada unui alt Boeing au căzut, ceea ce a dus la o cădere la o sută cincizeci de metri de locul accidentului, după care a fost târât încă trei sute de metri. Ambele mașini zburătoare au luat foc.

La bordul Boeing KLM se aflau 248 de pasageri, dintre care niciunul nu a supraviețuit. Avionul panamerican a devenit locul morții a 335 de persoane, inclusiv întregul echipaj, precum și a celebrului model și actriță Eve Meyer.

Cel mai mare dezastru provocat de om

La 6 iulie 1988, cel mai grav dintre toate dezastrele a avut loc în Marea Nordului, istorie celebră productie de ulei. S-a întâmplat pe platforma petrolieră Piper Alpha, care a fost construită în 1976. Numărul victimelor a fost de 167 de persoane, compania a suferit o pierdere de aproximativ trei miliarde și jumătate de dolari.

Cel mai ofensator este că numărul victimelor ar fi putut fi mult mai mic dacă nu ar fi fost prostia umană obișnuită. A avut loc o scurgere mare de gaz, urmată de o explozie. Dar, în loc să oprească alimentarea cu ulei imediat după începutul accidentului, personalul de întreținere a așteptat comanda conducerii.

Numărătoarea inversă a continuat câteva minute, iar în scurt timp întreaga platformă a Occidental Petroleum Corporation a fost cuprinsă de foc, chiar și locuințele au luat foc. Cei care ar fi putut supraviețui exploziei au fost arși de vii. Doar cei care au reușit să sară în apă au supraviețuit.

Cel mai grav accident de apă vreodată

Când se pune subiectul tragediilor pe apă, cineva își amintește involuntar filmul „Titanic”. Mai mult, o astfel de catastrofă s-a întâmplat cu adevărat. Dar acest naufragiu nu este cel mai grav din istoria omenirii.

Wilhelm Gustloff

Scufundarea navei germane Wilhelm Gustloff este considerată pe bună dreptate cel mai mare dezastru care a avut loc pe apă. Tragedia a avut loc pe 30 ianuarie 1945. Vinovatul lui a fost un submarin al Uniunii Sovietice, care a lovit o navă care putea găzdui aproape 9.000 de pasageri.

Acesta, la acea vreme, un produs perfect al construcțiilor navale, a fost realizat în 1938. Părea de nescufundat și găzduia 9 punți, restaurante, o grădină de iarnă, climatizare, săli de sport, teatre, ringuri de dans, piscine, o biserică și chiar camerele lui Hitler.

Lungimea sa era de peste două sute de metri, putea naviga pe jumătate din planetă fără a se alimenta. Creația ingenioasă nu s-ar putea scufunda fără intervenție din exterior. Și s-a întâmplat în persoana echipajului submarinului S-13, comandat de A. I. Marinesko. ÎN navă legendară au fost trase trei torpile. În câteva minute s-a trezit în adâncul apelor Marea Baltica. Toți membrii echipajului au fost uciși, inclusiv aproximativ 8.000 de reprezentanți ai elitei militare germane care au fost evacuați din Danzig.

Epava Wilhelm Gustloff (video)

Cea mai mare tragedie de mediu

Marea Aral redusă

Printre toate dezastrele ecologice, locul principal este ocupat de uscare Marea Aral. În lor vremuri mai bune era al patrulea ca mărime dintre toate lacurile din lume.

Dezastrul s-a produs din cauza utilizării nerezonabile a apei folosite pentru a uda grădinile și câmpurile. Seciunea s-a datorat ambițiilor și acțiunilor politice neconsiderate ale liderilor acelor vremuri.

Treptat, coasta sa mutat departe în mare, ceea ce a dus la dispariția majorității speciilor de floră și faună. În plus, secetele au început să devină mai dese, clima s-a schimbat semnificativ, transportul maritim a devenit imposibil și mai mult de șaizeci de oameni au rămas fără muncă.

Unde a dispărut Marea Aral: simboluri ciudate pe fundul uscat (VIDEO)

Dezastru nuclear

Ce poate fi mai rău decât un dezastru nuclear? Kilometrii fără viață ai zonei de excludere a regiunii Cernobîl sunt întruchiparea acestor temeri. Accidentul a avut loc în 1986, când una dintre unitățile energetice ale centralei nucleare de la Cernobîl a explodat devreme într-o dimineață de aprilie.

Cernobîl 1986

Această tragedie a luat viețile a câteva sute de muncitori în camion de remorcare și mii au murit în următorii zece ani. Și numai Dumnezeu știe câți oameni au fost forțați să-și părăsească casele...

Copiii acestor oameni încă se nasc cu anomalii de dezvoltare. Atmosfera, pământul și apa din jurul centralei nucleare sunt contaminate cu substanțe radioactive.

Nivelurile de radiații din această regiune sunt încă de mii de ori mai mari decât în mod normal. Nimeni nu știe cât va dura oamenii să se stabilească în aceste locuri. Amploarea acestui dezastru nu este încă cunoscută pe deplin.

Accident de la Cernobîl 1986: Cernobîl, Pripyat - lichidare (VIDEO)

Dezastru peste Marea Neagră: Tu-154 al Ministerului rus al Apărării s-a prăbușit

Prăbușirea lui Tu-154 al Ministerului Apărării al Federației Ruse

Nu cu mult timp în urmă a avut loc o prăbușire a unei aeronave Tu-154 a Ministerului rus al Apărării în drum spre Siria. A luat viețile a 64 de artiști talentați ai ansamblului Alexandrov, nouă canale TV celebre, șeful unei organizații caritabile - faimosul doctor Lisa, opt militari, doi funcționari publici și toți membrii echipajului. Total în asta teribil accident de avion 92 de oameni au murit.

În această dimineață tragică din decembrie 2016, avionul a alimentat la Adler, dar s-a prăbușit în mod neașteptat imediat după decolare. Ancheta a durat mult, pentru că a fost necesar să se știe care a fost cauza prăbușirii Tu-154.

Comisia care a investigat cauzele accidentului a numit printre circumstanțele care au dus la dezastru, supraîncărcarea avionului, oboseala echipajului și nivelul scăzut de pregătire profesională și organizare a zborului.

Rezultatele anchetei cu privire la prăbușirea Tu-154 al Ministerului rus al Apărării (VIDEO)

Submarinul „Kursk”

Scufundarea submarinului nuclear rus Kursk, care a ucis 118 persoane la bord, a avut loc în 2000 în Marea Barents. Acesta este al doilea cel mai mare accident din istoria flotei de submarine rusești după dezastrul de pe B-37.

Pe 12 august, așa cum era planificat, au început pregătirile pentru atacurile de antrenament. Ultimele acțiuni confirmate scrise pe ambarcațiune au fost înregistrate la ora 11.15.

Cu câteva ore înainte de tragedie, comandantul echipajului a fost informat despre bumbac, căruia nu i-a dat atenție. Apoi barca s-a scuturat violent, ceea ce a fost pus pe seama activării antenei stației radar. După aceea, căpitanul bărcii nu ne-a mai contactat. La ora 23.00 situația de pe submarin a fost declarată stare de urgență, ceea ce a fost raportat conducerii flotei și țării. A doua zi dimineață, în urma operațiunilor de căutare, Kursk a fost găsit pe fundul mării la o adâncime de 108 m.

Versiunea oficială a cauzei tragediei este explozia unei torpile de antrenament, care a avut loc ca urmare a unei scurgeri de combustibil.

Submarinul Kursk: ce s-a întâmplat cu adevărat? (VIDEO)

Epava navei „Amiralul Nakhimov”

Prăbușire navă de pasageri„Amiralul Nakhimov” sa întâmplat în august 1981 lângă Novorossiysk. La bordul navei se aflau 1.234 de persoane, dintre care 423 și-au pierdut viața în acea zi fatidică. Se știe că Vladimir Vinokur și Lev Leshchenko au întârziat la acest zbor.

La ora 23:12, nava a intrat în coliziune cu nava de marfă uscată „Petr Vasev”, în urma căreia generatorul electric a fost inundat și lumina s-a stins pe „Nakhimov”. Nava a devenit incontrolabilă și a continuat să avanseze prin inerție. În urma coliziunii, în tribord s-a format o gaură de până la optzeci de metri pătrați. Panica a început printre pasageri mulți au urcat pe partea stângă și astfel au coborât în apă.

Aproape o mie de oameni au ajuns în apă și, de asemenea, erau murdari cu păcură și vopsea. La opt minute după ciocnire, nava s-a scufundat.

Vaporul cu aburi Amiral Nakhimov: naufragiu - Titanicul rusesc (VIDEO)

Platformă petrolieră care a explodat în Golful Mexic

Cel mai groaznic dezastre ecologiceîn lume, în 2010, s-a mai adăugat unul, care s-a întâmplat în Golful Mexic, la optzeci de km de Louisiana. Acesta este unul dintre cele mai periculoase accidente provocate de om pentru mediu. S-a întâmplat pe 20 aprilie pe platforma petrolieră Deepwater Horizon.

Ca urmare a rupturii conductei, aproximativ cinci milioane de barili de petrol s-au vărsat în Golful Mexic.

În golf s-a format un loc de 75.000 de metri pătrați. km, care reprezenta cinci la sută din suprafața sa totală. Dezastrul a luat viața a 11 persoane și a rănit 17.

Dezastru în Golful Mexic (VIDEO)

Accidentul Concordia

Pe 14 ianuarie 2012, lista celor mai grave incidente din lume a fost completată cu încă una. Aproape de Toscana italiană o navă de croazieră Costa Concordia a intrat într-o margine de stâncă, rezultând o gaură de șaptezeci de metri. La această oră, majoritatea pasagerilor se aflau în restaurant.

Partea dreaptă a căptușelii a început să se scufunde în apă, apoi a fost aruncată pe un banc de nisip la 1 km de locul accidentului. Pe navă se aflau peste 4.000 de oameni care au fost evacuați pe tot parcursul nopții, dar nu toți au fost salvați: 32 de persoane au fost încă ucise și o sută au fost rănite.

Costa Concordia – accidentul prin ochii martorilor oculari (VIDEO)

Erupția Krakatoa în 1883

Dezastrele naturale arată cât de neînsemnati și neputincioși suntem în fața fenomenelor naturale. Dar toate cele mai grave dezastre din lume nu sunt nimic în comparație cu erupția vulcanului Krakatoa, care a avut loc în 1883.

Pe 20 mai, deasupra vulcanului Krakatoa a putut fi văzută o coloană mare de fum. În acel moment, chiar și la o distanță de 160 de kilometri de el, ferestrele caselor au început să tremure. Toate insulele din apropiere erau acoperite cu un strat gros de praf și piatră ponce.

Erupțiile au continuat până pe 27 august. Explozia finală a culminat cu unde sonore care au înconjurat întreaga planetă de mai multe ori. În acel moment, busolele de pe navele care navigau în strâmtoarea Sunda au încetat să se mai arate corect.

Aceste explozii au dus la scufundarea întregii părți de nord a insulei. Fundul mării s-a ridicat în urma erupțiilor. Multă cenușă de la vulcan a rămas în atmosferă încă doi sau trei ani.

Tsunami-ul, care avea treizeci de metri înălțime, a spălat aproximativ trei sute de așezări și a ucis 36.000 de oameni.

Cea mai puternică erupție a vulcanului Krakatoa (VIDEO)

Cutremur în Spitak în 1988

La 7 decembrie 1988, lista „Cele mai bune dezastre din lume” a fost completată cu o alta care a avut loc în Spitak armean. În această zi tragică, cutremurele au „șters” literalmente acest oraș de pe fața pământului în doar o jumătate de minut, distrugând Leninakan, Stepanavan și Kirovakan dincolo de recunoaștere. În total, douăzeci și unu de orașe și trei sute cincizeci de sate au fost afectate.

În Spitak însuși, cutremurul a avut o forță de zece, Leninakan a fost lovit de o forță de nouă, iar Kirovakan a fost lovit de o forță de opt, iar aproape restul Armeniei a fost lovit de o forță de șase. Seismologii estimează că acest cutremur a eliberat o energie echivalentă cu forța a zece bombe atomice care explodează. Valul pe care l-a provocat această tragedie a fost înregistrat de laboratoarele științifice din aproape toată lumea.

Acest dezastru natural a lipsit 25.000 de oameni de viață, 140.000 de sănătate și 514.000 de case. Patruzeci la sută din industria republicii era nefuncțională, școlile, spitalele, teatrele, muzeele, centrele culturale, drumurile și căile ferate au fost distruse.

Personalul militar, medicii și personalitățile publice din toată țara și din străinătate, atât din apropiere, cât și de departe, au fost chemați în ajutor. M-am planificat activ ajutor umanitar La nivel mondial. În toată zona afectată de tragedie au fost amenajate corturi, bucătării de câmp și posturi de prim ajutor.

Cel mai trist și mai instructiv lucru în această situație este că amploarea și victimele acestui dezastru teribil ar fi putut fi de multe ori mai mici dacă activitatea seismică. a acestei regiuni a fost luată în considerare și toate clădirile au fost ridicate ținând cont de aceste caracteristici. Lipsa de pregatire servicii de salvare a contribuit de asemenea.

Zile tragice: cutremur în Spitak (VIDEO)

Tsunami 2004 Oceanul Indian - Indonezia, Thailanda, Sri Lanka

În decembrie 2004, un tsunami devastator de o forță teribilă cauzat de un cutremur subacvatic a lovit coastele Indoneziei, Thailandei, Sri Lanka, India și alte țări. Valuri uriașe au devastat zona și au ucis 200.000 de oameni. Cel mai enervant este că majoritatea morților sunt copii, deoarece în această regiune există o proporție mare de copii față de populație, în plus, copiii sunt mai slabi fizic și mai puțin capabili să reziste la apă decât un adult.

Provincia Aceh din Indonezia a suferit cele mai mari pierderi. Aproape toate clădirile de acolo au fost distruse, 168.000 de oameni au murit.

ÎN geografic acest cutremur a fost pur și simplu uriaș. S-au mutat până la 1200 de kilometri de stâncă. Schimbarea a avut loc în două faze cu un interval de două până la trei minute.

Numărul victimelor s-a dovedit a fi atât de mare pentru că de-a lungul întregii coaste Oceanul Indian nu a avut sistem comun alerte.

Nu există nimic mai rău decât dezastrele și tragediile care privează oamenii de viață, adăpost, sănătate, distrug industria și tot ceea ce o persoană a lucrat de mulți ani. Dar de multe ori se dovedește că numărul victimelor și al distrugerilor în astfel de situații ar fi putut fi mult mai mic dacă toată lumea ar fi fost conștienți de responsabilitățile lor profesionale, în unele cazuri, a fost necesar să se prevadă un plan de evacuare și un sistem de avertizare; locuitorii locali. Să sperăm că în viitor omenirea va găsi o modalitate de a evita astfel de tragedii teribile sau de a reduce daunele cauzate de ele.

Tsunami în Indonezia 2004 (VIDEO)

recomandat pentru tine

De mii de ani, navele s-au scufundat în timpul războiului, dezastrelor naturale și, în unele cazuri, chiar din cauza erorilor umane. Au fost dezvăluite cele mai mari și mai faimoase epave care au avut loc vreodată.

Titanic a navigat de la Southampton la New York, unde a lovit un aisberg și s-a scufundat după 2 ore și 40 de minute. Corpul său, împărțit în două părți, se află pe fundul mării la o adâncime de peste 3.700 de metri.

Sultana

Aproape uitat, dar unul dintre cele mai mortale dezastre. Peste 1.800 de oameni au murit în timpul scufundării acestei nave. A fost cel mai mare dezastru maritim din toată istoria. istoria americană. Explozia a patru cazane a transformat nava într-o minge de foc uriașă, consumând pe toată lumea și totul. Explozia a ucis 80% din toți cei aflați la bord. Dezastrul a ocupat un loc din spate în presă din cauza faptului că președintele Lincoln a fost asasinat cu o zi înainte. . Nava a fost proiectată pentru doar 85 de pasageri, dar la bord erau aproximativ 2.400 de persoane. Epava sa se află în apropiere de Memphis, Tennessee.

L.R. Doty

Această navă a fost lansată în 1894 în Michigan, în vestul Bay City. A fost prins într-o furtună teribilă, care a provocat scufundarea sa, ucigând toți cei 17 membri ai echipajului de la bord. Locul epavei a fost găsit la 111 ani după scufundarea navei. Este situat la o adâncime de 92 de metri în Lacul Michigan; încărcătura de porumb este încă intactă. Datorită apei tulburi, acest loc este considerat unul dintre cele mai periculoase locuri de scufundări.

Oriskany

Poreclit Mighty O, nava a fost una dintre cele 24 de nave uriașe din clasa Essex comandate de Marina SUA. Nava a văzut multe bătălii în multe locuri, de la Golful Guantanamo din Cuba până la Războiul din Vietnam. . Nava a fost transformată într-un recif artificial în 2004 și a devenit o casă de mare succes pentru milioane de pești. Astăzi este considerat unul dintre cele mai bune locuri pentru scufundări în lume.

Jula

Scufundarea acestei nave este considerată al doilea cel mai grav dezastru maritim fără război. Dezastrul s-a soldat cu cel puțin 1.863 de vieți. Nava a fost proiectată să transporte 500 de pasageri, dar la momentul accidentului transporta peste 2.000 de pasageri. Nava s-a răsturnat după ce a fost prinsă de o furtună. S-a scufundat în doar cinci minute. Echipele de salvare au sosit abia dimineața după incident, o cantitate mare victimele au murit în apă în timp ce așteptau salvarea. Nava este încă considerată dispărută.

Vida Galli

Această navă are o foarte interesanta poveste. A fost folosit în principal pentru comerțul cu sclavi, dar apoi, la sfârșitul lui februarie 1717, un pirat pe nume „Black Sam” Bellamy a confiscat nava și a revendicat-o ca fiind a lui. În timpul anului în care a deținut nava, a folosit Vida Galli pentru a captura și jefui mai mult de 50 de nave. Nava a fost surprinsă de o furtună puternică, în urma căreia catargul principal s-a prăbușit și s-a răsturnat, târându-i pe toți pirații sub apă. Nava a fost descoperită la mai bine de 250 de ani după ce a dispărut împreună cu prada. Era la o adâncime de doar 5 metri. Acesta a fost primul real Nava piraților descoperit vreodată.

Rona

Acesta este, probabil, cel mai frumos naufragiu din lume. O barca britanică de pachete a evadat în largul coastei insulei Salt, britanică Insulele Virgine, 26 octombrie 1867. Nava a intrat direct într-un uragan, care a avariat-o și a provocat moartea a 123 de persoane. Acum, acesta este un loc pentru scufundări și, trebuie să spun, absolut uimitor ca frumusețe. Fauna sălbatică a luat nava în posesia sa, iar acum este acoperită de corali, anghile trăiesc în ea, tipuri diferite pești și chiar rechini.

Costa Concordia

Cel mai ultimul accident navă de croazieră. Deși nava sa scufundat doar parțial, dezastrul a costat viața a 34 de pasageri. Accidentul a fost raportat pe scară largă în presă. Căpitanul Schettino a încercat să facă o manevră spectaculoasă în port. Pentru a face acest lucru, a oprit sistemul de navigație al navei, care a raportat cât de aproape era nava de bancul de stânci. Nava a lovit o stâncă mare și apa a început să umple nava, făcând-o să se răstoarne. „Costa Concordia” este încă situată în zona insulei Giglia, Toscana, și a devenit o atracție turistică populară; Acum sunt în curs de elaborare planuri de ridicare și remorcare.

Mont Blanc

Mont Blanc a devenit cunoscut ca nava care a provocat explozia Halifax. Nava se îndrepta spre Franța din New York și transporta o cantitate imensă de muniție și explozibili. Nava nu era prea veche, dar era foarte lentă din cauza greutății încărcăturii pe care o transporta. A chemat la Halifax, Nova Scoția, să se întâlnească cu un convoi îndreptat spre Franța. În timp ce intra în port, nava s-a prăbușit de o altă navă, Imo. Ciocnirea a provocat un incendiu, iar explozibilii de la bord s-au aprins. Forța exploziei a fost de 2,9 kilotone, cea mai mare explozie non-nucleară din istorie. Peste 2.000 de oameni au fost uciși și 9.000 au fost răniți.

Tragerea la sorti

Tragerea la sorti este foarte populară printre scafandri deoarece animale sălbatice si peisaje care au iesit din naufragiu. Nava se află într-un port mare și poate fi văzută la nivelul apei. Nava a fost avariată lângă Cove Island în august 1885. Din fericire, a fost adus înapoi în port de micul remorcher Jessie. Goeleta a fost grav avariată și nu a putut fi reparată, așa că s-a scufundat chiar în port. Din fericire, o încărcătură uriașă de cărbune a fost ridicată de pe marginea navei scufundate.

Poate că toată lumea știe povestea nenorocitului Titanic. Dar, în același timp, puțini oameni chiar bănuiesc că cazul Titanicului este doar al treilea naufragiu ca număr de victime. Istoria a cunoscut tragedii oceanice mult mai mari. În această recenzie vom vorbi despre cele mai teribile epave care au venit ca un adevărat șoc pentru lume.

1. Cele mai mari victime în timp de război

În ianuarie 1945, această navă germană, care evacua civilii și trupele naziste care erau înconjurate de Armata Roșie în Prusia de Est, s-a scufundat după ce a fost lovită de trei torpile în Marea Baltică.

După ce a fost lovită la tribord de torpile, nava s-a scufundat în mai puțin de 45 de minute. Se estimează că 9.400 de oameni au murit, fiind cel mai mortal naufragiu din istorie.

2. Cele mai mari victime în vremuri fără război

Feribotul filipinez de pasageri Dona Paz s-a scufundat după ce s-a ciocnit cu tancul Vector la 20 decembrie 1987, ucigând 4.375 de oameni. Ciocnirea cu tancul, care transporta 1.399.088 de litri de benzină, a declanșat un incendiu uriaș care i-a determinat pe supraviețuitorii de la bordul navei Dona Paz să sară peste bord în apele infestate de rechini.

3. Moartea a 1.198 de persoane în 18 minute

Acest britanic transatlantic a navigat între Liverpool, Anglia, și New York, SUA. În timpul Primului Război Mondial, nava a fost lovită de o torpilă germană pe 7 mai 1915, apoi s-a scufundat în doar 18 minute de la lovitura.

Dezastrul a ucis 1.198 din cei 1.959 de persoane aflate la bord. Atacul asupra avionului de pasageri a transformat multe țări împotriva Germaniei și a contribuit, de asemenea, la intrarea Statelor Unite în Primul Război Mondial.

4. Cele mai mari pierderi din flota britanică

Acest transatlantic britanic a fost rechiziționat de guvern în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost scufundată pe 17 iunie 1940, soldând cu moartea a peste 4.000 de oameni. Este considerat cel mai mare dezastru al oricărei nave britanice. Mai mulți oameni au murit în scufundarea râului Lancastriei decât în scufundarea Titanic-ului și Lusitania la un loc.

5. Cel mai mare dezastru din istoria Canadei

Acest transatlantic canadian s-a scufundat în râul St. Lawrence după ce s-a ciocnit cu un transportator de cărbune norvegian pe 29 mai 1914. În accident au murit 1.012 persoane (840 de pasageri și 172 de membri ai echipajului). După ciocnire, nava s-a înscris atât de repede încât a fost imposibil să coboare bărcile de salvare.

6. Moartea a 6.000 de oameni în 7 minute

"Limba germana navă de transport transporta 6.100 de pasageri documentați la bord (și posibil mai mult de o sută fără documente) când, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost torpilat pe 16 aprilie 1945 de un submarin sovietic în Marea Baltică.

La doar șapte minute după lovirea torpilei, nava s-a scufundat, ucigând aproape toți pasagerii și echipajul. Acest naufragiu este considerat al doilea din istoria navigației ca număr de victime.

7. Cel mai mare număr de victime în Marina SUA

La 30 iulie 1945, la scurt timp după livrarea pieselor critice pentru prima bombă atomică, care a fost folosit în luptă, către baza aeriană americană de pe insula Tinian, nava a fost torpilată de submarinul japonez I-58 și s-a scufundat în doar 12 minute.

Din cei 1.196 de membri ai echipajului aflați la bord, doar 317 au supraviețuit (circa 300 s-au înecat imediat odată cu nava, iar restul nu au așteptat ajutor, care a sosit doar 4 zile mai târziu).

8. Moartea lui „Le Yola”

Un feribot senegalez s-a răsturnat în largul coastei Gambiei la 26 septembrie 2002, ucigând cel puțin 1.863 de persoane. Scufundarea feribotului Le Yola este considerată al doilea cel mai mortal dezastru maritim non-militar după Dona Paz. Feribotul a fost puternic supraîncărcat, așa că, după ce a lovit o furtună, s-a răsturnat în doar 5 minute.

9. A distrus orașul

Această navă de marfă franceză care transporta o încărcătură de muniție a explodat în portul Halifax, Canada, la 6 decembrie 1917, ucigând 2.000 de locuitori ai orașului și a zonei înconjurătoare. Explozia a fost cauzată de o coliziune cu nava norvegiană Imo.

10. Cel mai faimos naufragiu

Aceasta este poate cea mai faimoasă tragedie maritimă din toate timpurile. „Titanic” a fost avion de pasageri, care s-a scufundat în partea de nord Oceanul Atlantic La 15 aprilie 1912, după ce a lovit un aisberg în călătoria ei inaugurală de la Southampton, Marea Britanie, la New York, SUA. Dezastrul Titanicului a dus la moartea a 1.514 de persoane.

Și în continuarea subiectului, am adunat.

Știm cu toții despre povestea nefastă a Titanicului, dar puțini oameni știu că această tragedie a fost doar a treia ca mărime din istoria transportului maritim. Astăzi vă invităm să vă familiarizați cu lista celor mai teribile 10 dezastre care au avut loc pe apă.

1. MV Wilhelm Gustloff.
În ianuarie 1945, această navă germană a fost lovită de trei torpile în Marea Baltică în timp ce participa la evacuarea civililor, a personalului militar și a oficialităților naziste care au fost înconjurate de Armata Roșie în Prusia de Est. Nava s-a scufundat în mai puțin de 45 de minute. Se estimează că peste 9.400 de persoane au murit.

2. MV Doña Paz.
Acest feribot filipinez s-a scufundat după ce s-a ciocnit cu petrolierul MT Vector pe 20 decembrie 1987. Peste 4.300 de oameni au murit. Ciocnirea a avut loc în toiul nopții și s-a soldat cu un incendiu, iar vestele de salvare au fost încuiate, forțând pasagerii să sară în apa arzând, care era și ea infestată cu rechini.

3. RMS Lusitania.
Această linie britanică a navigat pe ruta Liverpool-New York. În timpul Primului Război Mondial, nava a fost lovită de torpile germane pe 7 mai 1915 și s-a scufundat în doar 18 minute de la impact. Dezastrul a ucis 1.198 de oameni din 1.959 de la bord.

4. RMS Lancastria.
Acest transatlantic britanic a fost rechiziționat de guvern în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. S-a scufundat pe 17 iunie 1940, luând 4.000 de vieți. Acest dezastru a provocat mai multe morți decât scufundarea Titanicului și Lusitania la un loc.

5. RMS Empress of Ireland.
Acest linie canadian s-a scufundat în râul St. Lawrence după ce s-a ciocnit cu un cargo norvegian pe 29 mai 1914, din cauza ceții abundente. 1012 persoane au murit (840 de pasageri și 172 de membri ai echipajului).

6. MV Goya.
Nava de transport germană MV Goya transporta 6.100 de pasageri când a fost scufundată de un submarin sovietic în Marea Baltică, pe 16 aprilie 1945. Nava sa scufundat la doar 7 minute de la impact. Aproape toți oamenii de la bord au murit. Doar 183 de oameni au supraviețuit.

7. USS Indianapolis (CA-35).
Pe 30 iulie 1945, Indianapolis a fost torpilat de submarinul japonez I-58 și s-a scufundat 12 minute mai târziu. Din cei 1.196 de oameni, doar 300 au supraviețuit.

8. MV Le Joola.
Un feribot senegalez s-a răsturnat în largul coastei Gambiei la 26 septembrie 2002, ucigând cel puțin 1.863 de persoane. După cum a devenit cunoscut, feribotul era supraîncărcat, motiv pentru care s-a răsturnat după 5 minute când a întâlnit o furtună. Doar 64 de oameni au supraviețuit.

9. SS Mont-Blanc.
Această navă de marfă franceză care transporta muniție a explodat în portul Halifax pe 6 decembrie 1917. Explozia a provocat moartea a 2.000 de oameni, inclusiv locuitori ai orașului. Explozia a fost cauzată de o coliziune cu nava norvegiană SS Imo. Incendiul rezultat în urma coliziunii a provocat o explozie de muniție care a distrus portul și orașul.

10. RMS Titanic.
Aceasta este poate cea mai faimoasă tragedie maritimă din toate timpurile. Titanic a fost o linie de pasageri care s-a scufundat în Oceanul Atlantic de Nord la 15 aprilie 1912, după ce a lovit un aisberg în timpul călătoriei sale inaugurale de la Southampton la New York. Scufundarea Titanicului a luat 1.514 de vieți.

Lumea este familiarizată cu multe epave care ne-au șocat cu amploarea și groază de ceea ce s-a întâmplat. Istoria internă cunoaște multe epave groaznice care au dus la pierderi umane semnificative.

Top cele mai teribile epave ale secolului al XX-lea

După cum știți, navele moderne sunt echipate cu mijloace menite să salveze vieți omenești. Cu toate acestea, nu a fost întotdeauna cazul. Mai ales multe epave mari au avut loc în ultimul secol.

Unele dezastre de apă au avut loc departe de mare, iar unele au avut loc în zonele de coastă din cauza coliziunilor cu recifele. Consecințele pot fi înspăimântătoare. În continuare, să ne uităm la unele dintre cele mai teribile epave din istoria omenirii.

Nava cu aburi „Sultana” (SS Sultana)

Lemn vapor cu aburi Sultana a fost construit la un șantier naval american din Cincinnati și lansat în 1863. Nava a suferit un dezastru la 27 aprilie 1865 pe râul Mississippi, lângă Memphis, din cauza exploziei unui cazan cu abur.

Nava transporta soldați eliberați din captivitate. 1.653 de persoane au devenit victime ale dezastrului, 741 de persoane au fost salvate. Acest naufragiu este cel mai mare dezastru al secolului al XIX-lea din punct de vedere al numărului de victime.

Feribotul Donja Paz

Una dintre cele mai mari epave ale secolului al XX-lea a avut loc în 1987 - vorbim despre feribotul de pasageri Dona Paz. Timp de mai bine de două decenii, a transportat în mod regulat oameni, navigând de-a lungul coastelor Filipinelor și Japoniei.

Ciocnindu-se cu tancul, feribotul s-a rupt literalmente în jumătate. Un incendiu a izbucnit, iar pasagerii au murit în incendiu. Numărul victimelor acestui naufragiu teribil este de 4375 de persoane.

Căptușeală „Wilhelm Gustloff”

Nava de croazieră Wilhelm Gustloff a aparținut uneia dintre cele mai mari companii de turism ale celui de-al Treilea Reich. A fost lansat în 1937. Nava a efectuat 50 de croaziere, iar costul biletelor a fost atât de mic încât până și clasa muncitoare își permitea să plece într-o călătorie la bord.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, linia a servit drept spital, iar mai târziu a devenit o cazarmă pentru marinarii submarini. La începutul anului 1945, nava a fost torpilată de un submarin sovietic. Potrivit datelor oficiale, 5.348 de persoane au murit în acel naufragiu. Istoricii numesc un număr diferit de victime - cel puțin 9 mii de oameni.

Naufragiu vasului Titanic

Cine nu știe despre Titanic? Se pare că toată lumea a auzit de acest senzațional naufragiu. Nava a făcut o singură călătorie, care s-a încheiat cu un dezastru în 1912. Potrivit site-ului, Titanic este inclus în ratingul celor mai mari nave.

Naufragiul a ucis 1.513 de persoane. Doar 711 pasageri au fost salvați. Titanicul a dispărut sub apă în 160 de minute. Acest dezastru teribil s-a reflectat în cinema: în 1997, regizorul James Cameron a filmat un film cu același nume. Rolurile principale din film au fost interpretate de Kate Winslet și Leonardo DiCaprio.

Nava de croaziera Costa Concordia

Costa Concordia este una dintre cele mai mari nave europene. Un dezastru maritim s-a produs în noaptea de 13 spre 14 ianuarie 2012 în Marea Tireniană, în apropiere de insula italiană Giglio, în timpul unei croaziere pe Mediterana de Vest. La bord se aflau 4.229 de persoane când nava a lovit un recif și s-a răsturnat. Accidentul a ucis 32 de persoane.

6 persoane găsite vinovate în prăbușirea lui Costa Concordia

Principalul vinovat a fost căpitanul navei, Francesco Schettino, care a fost condamnat la 16 ani de închisoare. După acest incident au fost înăsprite regulile de navigație maritimă și instrucțiunile înainte de călătorie pentru pasageri.

Cele mai groaznice epave din istoria Rusiei

Istoria Rusiei cunoaște mai multe epave majore și toate au dus la victime uriașe. Nu se poate să nu ne amintim de prăbușirea „Armeniei”, „Amiralului Nakhimov” și „Novorossiysk”. Moartea submarinului Kursk și naufragiul Bulgariei și Komsomolets au devenit o tragedie teribilă pentru țara noastră și pentru întreaga lume.

„Armenia” s-a scufundat în toamna anului 1941 lângă Crimeea în doar patru minute. Nava transporta rezidenți evacuați și soldați răniți ai Armatei Roșii. Cinci mii de oameni au murit, iar doar 8 pasageri au putut supraviețui.

Unul dintre cele mai mari dezastre de apă din URSS a fost prăbușirea amiralului Nakhimov. A mers de la Novorossiysk la Soci, transportând 1243 de oameni. Datorită faptului că nava a lovit un transportor de cereale, s-a format o gaură în el și s-a scufundat în 7 minute. Acest naufragiu a avut loc la sfârșitul lunii august 1986 și au murit 423 de oameni.

Numele „Novorossiysk” în URSS a fost dat unei nave care aparținea anterior Marinei Italiene. La sfârșitul lunii octombrie 1955 a avut loc o explozie în prova navei, care a creat o gaură de 150 de metri pătrați. metri. Novorossiysk sa scufundat cu 604 de persoane la bord.

În septembrie 1994, feribotul Estonia, care părăsea portul Tallinn, a fost prins de o furtună, și-a pierdut prova, făcându-l să cadă pe o parte și să se înece. Operațiunea de salvare a fost complicată de un dezastru natural care a făcut 852 de persoane date dispărute și ucise.

Contemporanii noștri știu despre tragedia care a avut loc cu submarinul nuclear Kursk. Accidentul a avut loc în august 2000 din cauza exploziilor de la bord. Echipajul era format din 118 persoane, nu au existat supraviețuitori.

În iulie 2011, un alt naufragiu teribil a avut loc în istoria Rusiei - scufundarea navei cu motor „Bulgaria”, care naviga pe Volga. Cu o capacitate de 140 de persoane, la bord erau 208 pasageri. Aproximativ 120 de oameni au fost uciși, mulți dintre ei copii.

Submarinul Komsomolets s-a prăbușit în Marea Norvegiei. Acest lucru s-a întâmplat în aprilie 1989 - cauza a fost un incendiu în compartimentul de la pupa. Echipajul era format din 69 de persoane, doar 27 de membri ai echipajului au reușit să supraviețuiască.

Cel mai mare dezastru de apă din istoria omenirii

Poate cel mai mare dezastru de apă din istoria omenirii a fost naufragiul navei germane Goya în 1945. Aproximativ 7 mii de oameni au devenit victimele acesteia.

Prăbușirea lui Goya se numește cel mai sângeros dezastru. S-a întâmplat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Nava a fost folosită ca navă de evacuare. Noaptea, un submarin sovietic a ajuns din urmă pe Goya și a atacat nava. După 10 minute, nava Goya, împreună cu toți pasagerii săi, s-au scufundat sub apă. Pe uscat, incidente majore care au implicat victime umane au avut loc nu mai puțin frecvent. Vă invităm să aflați mai multe despre cele mai grave dezastre din istorie.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen

Ar putea fi util să citiți: