Avion prăbușit. Cel mai grav prăbușit de avion din lume. Câte avioane se prăbușesc pe an?

Este considerat un avion. Accidentele rutiere sunt mult mai frecvente decât accidentele de avion. Cu toate acestea, accidentele aeriene sunt mai răspândite. Zeci, sau chiar sute de oameni mor în ele. Acest lucru este confirmat de statisticile accidentelor aviatice din Rusia.

Top 5 incidente după numărul de victime (2006-2015)

În ultimii 10 ani, accidentele aviatice au avut loc din diverse motive. În aproximativ 80% din cazuri, cauza accidentului a fost factorul uman. Erori au fost comise fie de membrii echipajului, fie de serviciile terestre.

Dezastru la Irkutsk (2006)

Statisticile prăbușirilor de avion în Rusia de peste 10 ani sunt triste. În această perioadă s-au produs mai multe prăbușiri mari de avion, care s-au soldat cu viața atât a adulților, cât și a copiilor. Una dintre ele s-a întâmplat pe 9 iulie 2006. În ziua aceea Avion de linie Airbus A310-324, deținut de Siberia Airlines, făcea un zbor de pasageri de la Moscova la Irkutsk.

Aeronava a zburat în siguranță la destinație și a început să aterizeze. Din anumite motive, nu a putut să se oprească pe pistă. Avionul a ieșit de pe pistă cu viteză mare și s-a izbit de o barieră de beton.

Din cauza coliziunii, carena avionului s-a prăbușit. Un incendiu a izbucnit în cabină. Unii oameni au supraviețuit datorită acțiunilor echipajului. Dacă conducătorii nu ar fi luat masurile necesare, atunci statisticile accidentelor aeriene din Rusia ar fi mai terifiante.

Unul dintre membrii echipajului curajoși s-a dovedit a fi Andrei Dyakonov. Pentru a salva oameni, un tânăr însoțitor de bord a doborât ușa avionului. Andrei Dyakonov însuși nu a avut timp să iasă din cabina în flăcări. A lăsat pasagerii să iasă până în ultimul moment.

Victoria Zilbershtein, care lucrează ca însoțitor de bord, a realizat o ispravă eroică. Din cauza ciocnirii unui avion cu o barieră de beton, fata s-a trezit sub un moloz de valize și scaune. După ce a ieșit de sub el, însoțitoarea de bord a început să se îndrepte spre ieșirea de urgență. Ea a deschis trapa și a început să dea drumul oamenilor. Apoi ea a ieșit singură.

Tragedie lângă Donețk (2006)

Statisticile prăbușirilor de avion din Federația Rusă indică faptul că unul dintre prăbușirile de avion de mare amploare a avut loc în dimineața zilei de 22 august 2006. Aeronava Tu-154M aparținând firma ruseasca„Pulkovo”, a plecat din Sankt Petersburg. Destinația a fost Sankt Petersburg. La bord se aflau 10 membri ai echipajului și 160 de pasageri. Oamenii de pe acest zbor au inclus 45 de copii.

În timpul zborului deasupra regiunii Donețk, avionul s-a confruntat cu condiții meteorologice nefavorabile - furtuni și grindină puternică. Echipajul, încercând să iasă din condiții meteorologice dificile, a făcut o greșeală fatală. Avionul a început să piardă rapid din altitudine, apoi s-a prăbușit, prăbușindu-se în marginea unei râpe. Toți oamenii de la bord au fost uciși.

După dezastru a fost efectuată o anchetă. Statisticile prăbușirilor aeronavelor din Rusia arată că avioanele se prăbușesc adesea din cauza unor probleme care nu au fost observate de echipaj în timp util. În acest caz, cauza tragediei au fost greșelile făcute de piloți.

Accident de avion în Perm (2008)

În toamnă, statisticile prăbușirilor de avion din Rusia au fost completate de o altă tragedie. În noaptea de 14 septembrie, un avion de linie a decolat de pe aeroportul Sheremetyevo din Moscova Compania aeriană rusă Aeroflot-Nord - Boeing 737-505. Zborul pasagerilor a avut loc la Perm. Zborul a mers bine, dar în momentul aterizării a avut loc o tragedie. Avionul s-a prăbușit la câțiva kilometri de aeroport.

La bordul zborului fatal se aflau 6 membri ai echipajului și 82 de pasageri. Nimeni nu era destinat să supraviețuiască accidentului aviatic. Printre morți se numără și 7 copii. O anchetă efectuată după tragedie a arătat că avionul era pe deplin operațional. survenit din cauza unor erori ale membrilor echipajului.

Poate că oboseala pilotului a jucat un rol fatal. Inainte de zbor tragic Au efectuat mai multe zboruri și nu au avut timp să se odihnească complet. Unul dintre piloți era în stare de ebrietate. Acest lucru a fost confirmat de un control medico-legal.

Accident de avion în Kazan (2013)

Statisticile prăbușirilor avioanelor de pasageri din Rusia includ un eveniment care a avut loc în seara zilei de 17 noiembrie 2013. Un avion Boeing 737-500 al companiei aeriene din Tatarstan a decolat de la Domodedovo la Kazan. 44 de persoane au cumpărat bilete pentru zborul nefericit. La bord se aflau și 6 membri ai echipajului.

Accidentul a avut loc în timpul aterizării. Avionul s-a prăbușit în pământ și s-a prăbușit. Toți oamenii din avion au murit. Cauza căderii a fost comiterea unor acțiuni incorecte de către membrii echipajului. Poate că piloții nu erau suficient de pregătiți profesional. Ancheta a bănuit că pilotul comandant decedat a obținut în mod ilegal un certificat de pilot comercial.

Accident de avion deasupra Sinaiului (2015)

Un act terorist este unul dintre motivele pentru care avioanele s-au prăbușit în Rusia. Statisticile arată că în 2015, țara noastră a cunoscut cel mai mare dezastru din cauza acțiunilor militanților - avionul de linie Airbus A321 s-a prăbușit. Avionul a decolat pe 31 octombrie din Sharm el-Sheikh spre Sankt Petersburg. Cu toate acestea, aterizarea nu era destinată să aibă loc.

La 23 de minute după decolare de pe aeroportul egiptean, contactul radio cu echipajul avionului de linie a fost pierdut. Ulterior s-a dovedit că avionul s-a prăbușit în Peninsula Sinai. La bord se aflau 217 pasageri și 7 membri ai echipajului. Nimeni nu a supraviețuit prăbușirii aviatice. Printre morți s-au numărat 25 de copii. Cel mai tânăr pasager, devenit un simbol al tragediei, avea doar 10 luni.

Avionul a fost creat cu 18,5 ani înainte de prăbușirea avionului. La data accidentului, avionul era operat de compania rusă Kogalymavia LLC. După incident, au fost prezentate mai multe versiuni ale cauzelor tragediei. Mulți credeau că prăbușirea avionului a fost cauzată de specialiștii Kogalymavia, care nu au întreținut corespunzător avionul. Ancheta a arătat că accidentul a avut loc în urma unui atac terorist.

Cele mai de încredere companii aeriene din Federația Rusă

Câteva zeci de transportatori aerieni sunt înregistrați în Rusia: Globus, Pobeda, Dexter, Kogalymavia (Metrojet), etc. Pentru a determina fiabilitatea, o anumită companie este evaluată în funcție de diferite criterii. Principala este considerată siguranța tehnică a aeronavelor, deoarece deseori se prăbușesc avioanele din cauza avariilor.

Agenția Europeană de Siguranță a Aviației a întocmit un rating al celor mai de încredere transportatori aerieni care operează în Federația Rusă. Primele trei au inclus companii precum „ Companiile aeriene Ural„, S7 Airlines și Aeroflot.

"Ural Airlines"

Compania numită este considerată cea mai fiabilă și sigură din Rusia. Acesta operează zboruri regulate către diferite părți ale lumii de mai bine de 20 de ani. În această perioadă, în Rusia nu au existat prăbușiri mari de avion. Statisticile companiei aeriene sunt foarte bune.

Sunt cunoscute doar câteva accidente. Toate incidentele sunt legate de probleme ale motorului. Comandanții aeronavelor, când au fost detectate defecțiuni, au luat decizia de a efectua aterizări forțate. Nu au fost niciodată victime sau răniți.

Companiile aeriene S7

Locul doi în lista celor mai multe companii sigure ocupat de S7 Airlines (Siberia). Istoria acestui transportator aerian datează din 1957, când a fost creată Tolmachevsky United Air Squadron. Pe baza ei, în 1992, a fost creată o companie aeriană numită Sibir. În 2006, marca a fost schimbată. Transportatorul aerian a devenit cunoscut sub numele de S7 Airlines.

Istoria acestei companii include un accident de avion în Rusia. Statisticile transportatorului aerian S7 Airlines sunt următoarele:

În toamna anului 2001, un avion de pasageri care zbura de la Tel Aviv la Novosibirsk s-a prăbușit. Avionul s-a prăbușit direct în Marea Neagră. Tragedia a luat viața a 78 de persoane. Avionul s-a prăbușit din cauza loviturii unei rachete antiaeriene. A fost lansat în timpul exercițiilor militare care aveau loc în acel moment în peninsula Crimeea.
La sfârșitul lunii august 2004, un avion care zbura de la Moscova la Soci s-a prăbușit. La bord erau 51 de persoane. Toți membrii echipajului și pasagerii au fost uciși. Cauza tragediei a fost atac terorist.
În vara anului 2006, la Irkutsk a avut loc un accident de avion, care a fost descris mai sus. Echipajul nu a putut ateriza. 125 de oameni au murit.

Aeroflot

Statisticile accidentelor aeriene ale companiilor aeriene ruse arată că un alt transportator aerian sigur este Aeroflot. El ocupă locul trei în clasament. Aeroflot a fost fondată în 1923. În timpul prăbușirii URSS, mulți transportatori aerieni mici s-au separat de ea. În 1992, a fost creată JSC Aeroflot - Russian Airlines companii aeriene internaționale" Din acest moment începe istoria modernă a companiei.

Acum Aeroflot este cel mai mare transportator aerian din Rusia. Oferă zboruri internaționale și interne. În perioada 1992 și până în prezent, au avut loc 4 prăbușiri de avion care și-au pierdut viața. De asemenea, sunt raportate 5 accidente fără victime.

Cel mai celebrul accident de avion este tragedia petrecută lângă Mezhdurechensk. Știrile despre ea s-au răspândit în toată lumea. În primăvara anului 1994, un avion de pasageri care zbura de la Moscova la Hong Kong s-a prăbușit. Accidentul a fost provocat de pilotul aeronavei. Bărbatul și-a pus fiul în vârstă de 15 ani la cârmă. 75 de oameni au murit.

Care sunt statisticile accidentelor aeriene în Rusia O întrebare care se pune pentru mulți oameni care decid să plece în străinătate sau într-un alt oraș din țara lor natală? Pe baza informațiilor disponibile, putem concluziona că accidentele de aviație majore sunt rare, deoarece în fiecare zi există o cantitate mare zboruri.

Cea mai mare tragedie din 2015, în care au murit 224 de persoane. Airbusul zbura de la Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg, avionul aparținea companiei Kogalymavia. ÎN acest moment O anchetă asupra căderii este în desfășurare.

2 24 martie, sudul Franței, Airbus A320

Avionul a aparținut Germanwings. A călătorit de la Bareslona la Dusseldorf. 142 de pasageri și 8 membri ai echipajului au fost uciși. Potrivit cutiilor negre decriptate, tragedia s-a produs din cauza acțiunilor deliberate ale copilotului avionului, Andreas Lubitz.

3 30 iunie, nordul Sumatrei, Herculer C-130B

Un avion de transport militar s-a prăbușit într-o zonă rezidențială a capitalei provinciei de sud-vest la 2 minute după decolare. Înainte de accident, pilotul a raportat probleme cu motorul. Avionul se întorcea pentru a se întoarce la bază, dar în acel moment s-a întâmplat ceva ireparabil. La bord au murit 122 de persoane, iar la sol numărul victimelor a fost de 19 persoane.

4 16 august, provincia Papua, Indonezia, ATR-42-300

Un avion de pasageri al Trigana Air Service zbura din capitala provinciei la Aeroportul Oxybil. Căderea s-a produs după o coliziune cu un munte. 54 de persoane au murit, inclusiv 49 de pasageri la bord. Cauzele coliziunii sunt încă în curs de stabilire.

5 4 noiembrie, Sudan, AN-12

La scurt timp după decolare (la 800 de metri de pistă), avionul de transport s-a prăbușit. Potrivit datelor preliminare, tragedia a fost cauzată de supraîncărcare. 39 de persoane au murit, inclusiv echipajul avionului. 3 pasageri au supraviețuit accidentului.

6 18 ianuarie, Siria, accident de avion cargo

Din cauza vremii nefavorabile, un accident a avut loc în apropierea aeroportului Abu az-Zuhur. 35 de militari care se aflau la bord au fost uciși.

7 4 februarie, Taiwan, aeronave ATR-72

Avionul a decolat de pe aeroportul Taipei Songshan Aieport și se îndrepta către Arhipelagul Kinmen. La scurt timp după decolare, a lovit un pod și a căzut în râu. În accident au murit 43 de persoane și au fost rănite 17. Printre ei se aflau pasagerii unui taxi care traversau podul. Datele privind investigarea tragediei spun că imediat înainte de cădere, căpitanul zborului a dat semnale SOS dispeceratului, raportând probleme la motor.

8 26 ianuarie, Spania, F-16

Un accident care a implicat un avion grecesc al BBC. Avionul a făcut parte din programul de conducere tactică al NATO. A căzut pe aerodromul de unde decola. Pilotul nu a reușit să câștige altitudine, drept urmare avionul s-a prăbușit în zona în care se aflau celelalte aeronave și le-a izbit. În urma tragediei, 11 persoane au fost ucise și alte 20 au fost rănite.

9 13 noiembrie, Slovacia, MI-2

Ca urmare, prăbușirea unui elicopter ucrainean a ucis 6 persoane. Potrivit primelor rapoarte, accidentul a fost provocat de pilotul care a subestimat condițiile meteo.

10 4 noiembrie, Crimeea, Cessna 336

Prăbușirea unei aeronave ușoare a avut loc în apropierea aerodromului Centrului Sportiv Planetar Koktebel. 4 persoane au fost ucise, inclusiv pilotul. O anchetă cu privire la accident este în desfășurare.

Investigarea prăbușirilor de aeronave poate avea succes doar dacă se găsesc cutii negre, din care se pot reconstitui evenimentele din ultimele minute ale zborului. În cele mai multe cazuri, cauzele sunt defecțiunile aeronavei, mai rar - vreme rea și eroarea umană.

Vizualizari: 2360

PC: Statisticile celor mai mari dezastre aeriene din lume pentru 1974 - 2015 arată că principala cauză a tragediilor aeriene este factorul uman (eroarea echipajului sau a dispecerului).

Cel mai grav accident de avion cu două avioane a avut loc în 1977 în Insulele Canare - în timp ce încerca să decoleze pe aeroportul Tenerife, un Boeing 747 al companiei aeriene olandeze KLM s-a prăbușit în ceață de un Boeing 747 al companiei PanAm. În urma coliziunii au murit 578 de persoane. Ciocnirea avioanelor s-a produs din cauza unei bariere lingvistice: piloții olandezi nu au înțeles bine comenzile dispecerului, care vorbea engleza cu accent spaniol.

În 1985, a avut loc un accident de avion, care este considerat un record pentru numărul de pasageri uciși într-un singur accident de avion în ultimii 40 de ani. La bordul avionului japonez Boeing 747 prăbușit se aflau 524 de persoane, dintre care doar patru au supraviețuit. Cauza morții Boeing-ului au fost reparațiile de proastă calitate.

Statisticile celor mai mari prăbușiri de avion din ultimii 7 ani

Accidentele aviatice din 2015

4 noiembrie după decolare în Sudanul de Sud, un avion cargo An-12 de fabricație rusă s-a prăbușit în apropiere aeroport internațional Jubes. În accident au murit 39 de persoane, inclusiv 6 membri ai echipajului, 12 pasageri și 21 de locuitori ai satului în care s-a prăbușit avionul. Resturile au fost împrăștiate la 800 de metri de aeroport, de-a lungul râului Nil Alb.

31 octombrie Avionul de linie Airbus A-321 al companiei aeriene Kogalymavia, care zboară zborul 9268 de la Sharm el-Sheikh (Egipt) la Sankt Petersburg, a decolat din Egipt la 6.51 ora Moscovei, după care a dispărut de pe ecranele radarului. Accidentul aviatic a ucis 224 de persoane. La bord se aflau 217 pasageri și 7 membri ai echipajului.

16 august O aeronavă indoneziană ATR 42-30, care zbura din orașul Sentai către Oksibil cu 54 de pasageri la bord, a dispărut de pe radar în zona provinciei indoneziene Papua. La bord se aflau 49 de pasageri, inclusiv cinci copii, precum și 5 membri ai echipajului. Avionul aparține Trigana Air Service.

30 iunie avion de transport militar Hercules C-130, care zboară cu baza militara pe Insulele Bunguran, a căzut peste un hotel și case din apropiere din orașul indonezian Medan. Avionul, care a început să funcționeze în 1964, s-a prăbușit la două minute după decolare la Medan, după ce a zburat aproximativ cinci kilometri. La bord erau militari și familiile acestora. Potrivit ultimelor date, 116 persoane au murit. Dintre aceștia, 101 erau pasageri, 12 membri ai echipajului și trei persoane care se aflau la sol în momentul prăbușirii avionului.

24 martie Un avion Germanwings A-320 care zbura de la Barcelona la Dusseldorf s-a prăbușit în Alpii francezi. Conform ultimelor date, la bord se aflau 150 de persoane - 144 de pasageri și 6 membri ai echipajului. Avionul de linie A-320, care se afla pe ruta Barcelona spre Dusseldorf cu zborul 4U9525, s-a prăbușit într-o zonă extrem de inaccesibilă. lanţul muntos Trois-Evevches în Alpii din Haute-Provence, lângă orașul Digne-les-Bains.

Accidentele aviatice din 2014

28 decembrie aeronava de pasageri Airbus A-320-216 (număr de înregistrare PK-AXC) al Indoneziei AirAsia, care zbura zborul QZ8501 din Surabaya (Indonezia) către Singapore, a dispărut de pe radar în timp ce deasupra Mării Java, în zona dintre insulele Kalimantan (Borneo) și Belitung (Indonezia). La bord se aflau 155 de pasageri (inclusiv 17 copii) și 7 membri ai echipajului. Până pe 31 decembrie, salvatorii au găsit în apele strâmtorii Karimata 7 cadavre de victime și epava avionului prăbușit. Lucrările de căutare continuă.

10 octombrieîn estul Republicii Tuva, un elicopter Mi-8 a dispărut ( număr de înregistrare RA-24614) al companiei aeriene „Tuva Airlines” („Tyva-Avia”), care zboară de la nr. Satul Sorug din Kyzyl. La bord erau 14 persoane. Din 5 ianuarie 2015, căutarea aeronavei nu a dat niciun rezultat.

30 augustÎn Algeria, un avion cargo An-12 al companiei Ukraine-Aeroalliance cu un echipaj ucrainean, care transporta echipamente petroliere de-a lungul rutei Taman Rasset (Algeria) - Malabo (Guineea Ecuatorială), s-a prăbușit. Avionul s-a prăbușit la 10 mile de aerodrom. La locul accidentului au fost găsiți 7 membri ai echipajului avionului. Echipele de salvare nu au găsit pe nimeni în viață.

10 august La 5 kilometri de aeroportul Mehrabad din Teheran (Iran), un avion de pasageri IrAn-140 de fabricație iraniană (număr de înmatriculare EP-GPA), deținut de Sepahan Air și care zbura zborul 5915 Teheran-Tebes, s-a prăbușit din cauza unei defecțiuni a motorului în timpul decolării. Din cei 40 de pasageri și 8 membri ai echipajului aflați la bord, 39 au fost uciși. Mai multe persoane la sol au fost rănite.

24 iulie avionul de pasageri s-a prăbușit McDonnell Douglas MD-83 (număr de înregistrare EC-LTV), închiriat de compania aeriană algeriană Air Algerie de la compania spaniolă Swiftair, zbura pe ruta Ouagadougou (Burkina Faso) - Algeria pe zborul AH5017. Contactul cu avionul s-a pierdut la 50 de minute de la plecare, iar mai târziu în acea zi, epava avionului a fost descoperită în deșertul din nordul Mali (regiunea Kidal). Toți cei 110 pasageri și cei 6 membri ai echipajului de la bord au fost uciși. Cauza accidentului nu a fost stabilită și o anchetă este în desfășurare.

23 iulieÎn 2014, o aeronavă de pasageri ATR-72-500 (număr de înregistrare B22810) a companiei aeriene taiwaneze Trans-Asia Airways, care opera zborul 222 pe ruta Kaohsiung - Magong (Taiwan), s-a prăbușit în clădiri rezidențiale în timpul unei aterizări repetate în condiții meteorologice furtunoase. . Din cei 54 de pasageri și 4 membri ai echipajului aflați la bord, 51 de persoane au murit.

17 iulie Pe cerul deasupra regiunii Donețk din zona Torez, un avion de pasageri Boeing-777-200ER (număr de înmatriculare 9M-MRD) al Malaysia Airlines, care opera zborul MH17 de la Amsterdam la Kuala Lumpur, a fost doborât. 298 de persoane au murit, inclusiv 283 de pasageri (inclusiv 85 de copii) și 15 membri ai echipajului. O anchetă pentru a stabili cauza incidentului este în desfășurare. Acest accident aviatic a devenit cel mai mare din secolul 21 și a intrat în topul celor mai mari zece din istoria aviației.

14 iunieÎn timp ce ateriza pe aeroportul Lugansk, un avion de transport militar ucrainean Il-76 a fost doborât de un sistem portabil de rachete antiaeriene (MANPADS). Avionul s-a prăbușit în apropierea satului Krasnoye, la 2 km de pistă. La bord erau 49 de persoane. În urma dezastrului, toată lumea a murit.

31 mai Elicopterul Mi-8AMT (număr de înregistrare RA-22423) al companiei aeriene SPARK Aviation a căzut în lac. Munozero (regiunea Murmansk). Dintre cele 18 persoane aflate la bord, 16 au murit, inclusiv viceguvernatorul Regiunea Murmansk Serghei Skomorokhov și directorul general al companiei Apatit Alexey Grigoriev.

17 mai aeronava de pasageri An-74TK-300 (număr de înmatriculare RDPL-34020) a guvernului laotian, care transporta ministrul apărării din această țară, primarul capitalei laotine Vientiane și o serie de alți oficiali de rang înalt de la aeroportul Wat Thai (Vientiane). ) în provincia Xiang Khouang, la aterizare în Phonsavan a căzut sub o înălțime sigură, a atins copacii cu trenul de aterizare, s-a răsturnat, s-a prăbușit și a ars. 16 oameni au murit, doar o femeie a supraviețuit.

8 Martie aeronava de pasageri Boeing-777-200ER de la Malaysia Airlines, care zbura zborul MH370 de la Kuala Lumpur la Beijing, a dispărut de pe radarele din zonă Marea Chinei de Sud. La bord se aflau 227 de pasageri și 12 membri ai echipajului. Pe 24 martie, compania aeriană a anunțat că avionul s-a prăbușit probabil în partea de sud Oceanul Indian, iar toți oamenii de la bord au murit. Cauza accidentului nu a fost stabilită operațiunile de căutare în zona dispariției aeronavei continuă până în prezent.

21 februarie O aeronavă de transport An-26 (număr de înmatriculare 5A-DOW) a companiei libian „Libyan Air Cargo”, care efectua un zbor cu ambulanță către aeroportul Tunis-Cartagina, s-a prăbușit în apropierea orașului Grombalia (la 33 km de aeroportul de destinație), probabil din cauza la probleme cu motoarele. 11 persoane au murit - șase membri ai echipajului, trei medici și doi pacienți.

16 februarie aeronave de pasageri de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (număr de înregistrare 9N-ABB) ale Nepal Airlines, în urma zbor domestic 183 pe ruta Kathmandu - Pokhara - Jumla, în dificultate conditiile meteo s-a prăbușit într-un deal din jungla de lângă sat. Dikura. La bordul zborului RA-183 se aflau 18 persoane - 14 pasageri adulți, un copil și trei membri ai echipajului. Mai târziu, epava avionului a fost descoperită în munți, nu au existat supraviețuitori.

11 februarieÎn zona lanțului muntos Jebel Fortas din provincia Um el-Bouaghi (Algeria), un avion de transport militar Lockheed C-130H-30 Hercules (număr de înregistrare 7T-WHM) al Forțelor Aeriene Algeriene s-a prăbușit, zburând pe ruta Tamanrasset - Ouargla-Constantina. La bord se aflau 78 de persoane - militari și membri ai familiilor acestora. Doar un pasager, care a suferit răni grave la cap și piept, a reușit să scape. Cauza dezastrului au fost condițiile meteorologice nefavorabile.

Accidentele aviatice din 2013

26 decembrieÎn jurul orei 21:45, ora locală, în suburbiile Irkutsk din zona stației Batareinaya VSZD, o aeronavă An-12 aparținând Irkut Research and Production Corporation, care zbura de-a lungul rutei Irkutsk - Novosibirsk, s-a prăbușit în timp ce ateriza la aerodromul Vostochny. Scopul zborului a fost de a livra piese de aeronave. La o distanță de 1 km de pistă, aeronava a dispărut de pe ecranele radarului. Când avionul a căzut, aripile lui au atins depozitele unității militare. La bordul avionului se aflau 9 persoane, inclusiv 6 membri ai echipajului și 3 tehnicieni aviatici.

17 noiembrie Un avion Boeing 737 Tatarstan Airlines s-a prăbușit pe aeroportul din Kazan. Accidentul a ucis 50 de persoane: șase membri ai echipajului și 44 de pasageri, inclusiv fiul președintelui Tatarstanului Irek Minnikhanov, șeful departamentului FSB pentru Tatarstan Alexander Antonov și doi copii - fete de 11 și 15 ani. La apropierea celui de-al doilea cerc cu o urcare la 700 de metri, avionul care s-a prăbușit lângă Kazan a suferit o pierdere a vitezei de zbor, urmată de o scufundare. Boeing-ul s-a ciocnit cu solul, lipindu-se de sol aproape vertical, cu o viteză de 450 de kilometri pe oră.

13 februarie Avionul companiei aeriene ucrainene „Southern Airlines” s-a împărțit în jumătate ca urmare a aterizare de urgență pe aeroportul Doneţk. La bordul navei An-24 se aflau 52 de persoane, cinci dintre ei au murit. In spate îngrijire medicală 26 de pasageri au fost contactați, nouă dintre ei au fost internați în spital. Pe 29 ianuarie, o aeronavă CRJ-200 a companiilor aeriene SCAT, care efectua un zbor de la Kokchetav la Almaty, s-a prăbușit la cinci kilometri mai departe de aeroportul din Almaty. La bordul avionului se aflau cinci membri ai echipajului și 16 pasageri. Nimeni nu a supraviețuit.

Accidentele aviatice din 2012

29 decembrie cu o aeronavă Tu-204-100 a companiei Red Wings Airlines, care efectuează zborul cu feribotul (fără pasageri) nr. 9268 pe ruta Pardubice - Moscova, s-a prăbușit un avion pe aeroportul Vnukovo. La aterizarea pe pista 19 a aerodromului, la aproximativ 16:36, ora Moscovei, avionul s-a rostogolit de pe pistă, a spart gardul aerodromului, a traversat un șanț adânc între gardul aerodromului și autostrada Kiev care trece de-a lungul acesteia (autostrada federală M3 „Ucraina ") și s-a prăbușit, rupându-se în trei părți mari. La bordul navei era doar un echipaj de 8 persoane. Patru dintre ei au murit pe loc, inclusiv comandantul aeronavei, un altul a murit în spital și patru au fost răniți.

25 decembrie un avion departamental s-a prăbușit la apropierea de aeroportul Chimkent Serviciul de Frontieră Comitetul de Securitate Națională al Kazahstanului, care operează zborul Astana - Chimkent. Toate cele 27 de persoane aflate la bord, inclusiv șapte membri ai echipajului, au fost ucise. Motivele prăbușirii aviatice au fost defecțiunea echipamentului și erorile echipajului.

27 septembrie Un avion Sita Air Dornier care transporta 12 pasageri și șapte membri ai echipajului s-a prăbușit și a luat foc în apropierea aeroportului din capitala Nepalului, Kathmandu. Toate cele 19 persoane aflate la bordul avionului Sita Air au fost ucise. Printre ei sunt 12 turiști străini-șapte chinezi și cinci britanici. Avionul se îndrepta către orașul Lukla, un punct de tranzit pentru turiști și alpiniști care călătoresc în vecinătatea Muntelui Everest.

11 septembrie O aeronavă obișnuită An-28, deținută de Întreprinderea Unitară Federală de Stat Kamchatka Aviation Enterprise, a dispărut din contact în zona satului Palan. La bordul avionului care zbura Petropavlovsk-Kamchatsky - Palana se aflau 13 persoane. Avionul a fost găsit întins pe o parte în desișurile de cedru pitic la zece kilometri de Palana. Zece persoane au murit în accidentul aviatic.

3 iunie Avionul MD-83 al companiei aeriene nigeriene Dana Air, care zbura din capitala Abuja la Lagos, s-a prăbușit într-o zonă rezidențială dens populată. la nord de aeroport Lagos, s-a prăbușit și a luat foc. Când avionul s-a prăbușit, a lovit o clădire rezidențială cu două etaje în care locuiau cel puțin 40 de persoane. La bordul navei se aflau 153 de persoane, inclusiv șase membri ai echipajului.

9 mai Un Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) s-a prăbușit în Indonezia. În timpul unui zbor demonstrativ, SSJ-100 s-a prăbușit în versantul Muntelui Salak, la o altitudine de 1,6 kilometri, pe un teren dificil. La bordul avionului se aflau 45 de persoane, care era condus de un echipaj rus, inclusiv opt ruși. Toți au murit. În timpul lungii operațiuni de căutare și salvare, a fost posibil mai întâi să se localizeze, apoi să se evacueze și să se identifice rămășițele tuturor victimelor dezastrului.

14 maiÎn nord-vestul Nepalului, un avion Dornier operat de Agni Air, care zbura din orașul Pokhara, s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul Jomsom. La bordul aeronavei se aflau trei membri ai echipajului și 18 pasageri. Accidentul aviatic a ucis 17 persoane.

20 aprilieÎn Pakistan, un avion de pasageri Boeing 737 al companiei Bhoja Airline s-a prăbușit în timp ce zbura din orașul pakistanez Karachi. Avionul s-a prăbușit lângă baza aeriană militară Chaklala, situată în apropiere de capitala Pakistanului, Islamabad. Toate cele 127 de persoane aflate la bord au fost ucise.

2 Aprilie Un avion ATR-72 al companiilor aeriene UTair, care opera un zbor Tyumen-Surgut, s-a prăbușit în timpul decolării de pe aeroportul Tyumen. La bord se aflau 43 de persoane - 39 de pasageri și patru membri ai echipajului. Accidentul aviatic a ucis 33 de persoane.

2011 prăbușiri de avion

13 octombrie Un avion PNG Dash-8 s-a prăbușit pe coasta de nord a Papua Noua Guinee. 28 de persoane au murit în accident, patru au supraviețuit. Printre supraviețuitori, doi piloți sunt cetățeni din Australia și Noua Zeelandă.

29 septembrie Un avion al companiei aeriene indoneziane PT Nusantara Buana Air s-a prăbușit pe insula Sumatra. O aeronavă de pasageri CASA C-212 care zboară din capitala provinciei Sumatra de Nord, Medan, către provincie învecinată Aceh a trimis un semnal de primejdie, care a fost primit de o aeronavă mică Susi Air. Câteva minute mai târziu, avionul a dispărut de pe radar. Locuitorii unui sat indonezian au raportat autorităților prăbușirea unui avion de pasageri. Victimele dezastrului au fost 18 persoane - 14 pasageri și patru membri ai echipajului. Printre morți se numără patru copii.

7 septembrie Avionul Yak-42 al companiei aeriene Yak Service s-a prăbușit în timp ce decola de pe aeroportul Tunoshna în Regiunea Yaroslavl. La bordul avionului se afla echipa de hochei „Lokomotiv” (Iaroslavl), care zbura la un meci la Minsk. În total, în avion se aflau 45 de persoane - 37 de pasageri și opt membri ai echipajului. Doar doi au supraviețuit accidentului - jucătorul de hochei Alexander Galimov și inginerul de zbor Alexander Sizov, dar Galimov a murit pe 12 septembrie.

26 iulie Un avion de transport militar Lockheed C-130 Hercules s-a prăbușit în Muntele Imstitan în timp ce ateriza lângă orașul Goulimin, situat la 700 de kilometri sud de capitala marocană Rabat. Avionul aparținea Forțelor Aeriene Regale Marocane și se îndrepta către aerodromul militar din Goulimina. Accidentul a ucis 78 de persoane, inclusiv 12 civili. Trei au fost grav răniți.

8 iulie Un Boeing 727 Hewa Bora s-a prăbușit pe Aeroportul Internațional Kisangani din Republica Democrată Congo. La bord se aflau 178 de persoane, dintre care 127 au murit. Avionul s-a prăbușit în timp ce ateriza în condiții meteorologice nefavorabile, pilotul a încercat să aterizeze avionul, dar a ratat pista.

21 iunie Un avion RusAir Tu-134 care zbura de la Moscova la Petrozavodsk (Karelia) a aterizat brusc pe o autostradă la un kilometru de aeroportul Petrozavodsk în condiții meteorologice dificile. În timpul aterizării, fuzelajul avionului s-a prăbușit și a avut loc un incendiu. Din cei 52 de pasageri și membri ai echipajului aflați la bord, 44 au fost uciși. Opt victime au fost internate în stare gravă, două dintre ele - un copil și o fată - au murit ulterior în spitale.

4 aprilie Un avion CRJ-100 al misiunii ONU aparținând companiei aeriene georgiane Airzena s-a prăbușit pe aeroportul din Kinshasa ( republică Democrată Congo). În timpul aterizării în condiții meteorologice nefavorabile, avionul a lovit pista, s-a împărțit în două părți și a luat foc. Dintre cele 33 de persoane aflate la bordul avionului, 32 au murit, unul a supraviețuit.

9 ianuarie Un avion Boeing 727 IranAir s-a prăbușit în nord-vestul Iranului, lângă orașul Urmia (Urumiyeh) din provincia Azerbaidjan de Vest, la 700 km de Teheran. La momentul incidentului, la bordul avionului se aflau 105 persoane, inclusiv 94 de pasageri și 11 membri ai echipajului. 78 de persoane au fost ucise, 27 de persoane au fost rănite și au fost internate la spital.

Accidentele aviatice din 2010

4 noiembrie Avionul ATR-72212 al companiei aeriene cubaneze Aerocaribbean, care zbura de la Santiago de Cuba la Havana, s-a prăbușit în apropierea orașului Sancti Spiritus din centrul Cubei. La bord se aflau 61 de pasageri și șapte membri ai echipajului, inclusiv 40 de cubanezi și 28 de cetățeni străini. Nu există supraviețuitori de la prăbușirea avionului.

24 augustÎn orașul Yichun din provincia Heilongjiang din nord-estul Chinei, un avion de pasageri Henan Airlines s-a prăbușit în timpul aterizării. La bord se aflau 91 de pasageri și cinci membri ai echipajului. 42 de oameni au murit.

28 iulie Un avion A-321 al companiei aeriene private Air Blue, care zbura din Karachi spre capitala Pakistanului, Islamabad, s-a prăbușit pe terenul deluros de la nord de destinație. După ce a primit permisiunea de a ateriza, aerobuzul s-a prăbușit în lanțul deluros Margalla, la nord de Islamabad, în condiții de nori joase și ploaie. La bord se aflau 152 de persoane, inclusiv 6 membri ai echipajului. Toți au murit.

22 mai Un avion Boeing 737 800 al companiei aeriene indiene Air India, care zbura din Dubai (EAU) către Mangalore (statul indian Karnataka), s-a prăbușit în sudul Indiei în timpul aterizării. Avionul a aterizat, dar nu s-a putut opri și a ieșit de pe pistă cu viteză mare.

După ce a spart gardul, avionul s-a rupt în două părți, s-a rostogolit pe o pantă împădurită și a luat foc. La bord se aflau 166 de persoane, inclusiv 6 membri ai echipajului. Potrivit Ministerului Indian al Aviației Civile, 158 de persoane au fost ucise, 8 pasageri au fost salvați.

17 mai Un avion de pasageri An-24 operat de Afghan Pamir Airways cu 38 de pasageri la bord și cinci membri ai echipajului s-a prăbușit peste pasul Salang, în munții Hindu Kush, la nord de Kabul. Avionul zbura din provincia nord- afgană Kunduz către Kabul. Echipajul includea piloți tadjici.

12 mai Un avion A-330 aparținând companiei aeriene libiene Al Afriqiyah s-a prăbușit pe aeroportul capitalei libiene Tripoli. Avionul a sosit din orașul sud-african Johannesburg și s-a prăbușit în timpul aterizării. În total, la bordul avionului prăbușit se aflau 93 de pasageri și 11 membri ai echipajului, potrivit companiei aeriene. Singurul pasager care a supraviețuit accidentului a fost un băiețel de opt ani.

10 aprilie Avionul prezidențial al liderului Poloniei Tu-154, care zbura de la Varșovia la Smolensk, s-a prăbușit în timp ce ateriza la 300-400 de metri de pista aerodromului militar Severny din regiunea Smolensk. La bord se aflau 96 de persoane - 88 de pasageri și opt membri ai echipajului, inclusiv președintele polonez Lech Kaczynski și soția sa. Toți cei din avion au murit.

25 ianuarie Un avion de pasageri Boeing 7378 00 al companiei aeriene de stat etiopiene Ethiopian Airlines, care decola din Beirut (Liban) și zbura către Addis Abeba (Etiopia), s-a prăbușit deasupra Mării Mediterane. La bordul navei se aflau 90 de persoane și echipaj. Condițiile meteo nu au fost favorabile zborului: a fost furtună și ploi abundente.

2009 prăbușiri de avion

15 iulieÎn Iran, un avion Tu-154 s-a prăbușit într-un zbor de la Teheran la Erevan. Avionul a aparținut companiei Caspian Airlines. La bordul avionului se aflau 153 de persoane plus membri ai echipajului, pasagerii erau în principal cetățeni ai Armeniei, precum și ai Iranului și Georgiei. Toate cele 168 de persoane au murit.

30 iunie Un avion de linie A-310 din Yemenia s-a prăbușit în apropierea Insulelor Comore. Avionul a zburat din Paris cu escale intermediare în cinci orașe, ultimul dintre acestea fiind capitala Yemenului, Sanaa. La bordul avionului prăbușit se aflau 142 de pasageri și 11 membri ai echipajului. Singurul pasager care a supraviețuit a fost o fată de 12 ani (conform altor surse, avea 13 sau 14 ani), avea numeroase vânătăi, genunchi arși și claviculă ruptă. Mama ei a murit în accident. Fata a fost salvată din ocean la 12 ore după prăbușirea avionului.

1 iunie Un avion de pasageri Air France A-330 s-a prăbușit peste Oceanul Atlantic. Avionul a decolat de pe Aeroportul Internațional Rio de Janeiro și era programat să aterizeze pe Aeroportul Charles de Gaulle din Paris. Contactul cu avionul s-a pierdut la patru ore după decolare, când avionul zbura deasupra Atlanticului. La bord erau 228 de persoane, un copil a supraviețuit.

Cu 4 minute înainte ca avionul să dispară, au fost primite de la acesta 24 de mesaje automate despre defecțiuni. Epava avionului a fost găsită la 900 de kilometri de arhipelagul Fernando de Noronha și la 69,5 kilometri de locul unde Airbus-ul a transmis ultimul semnal electronic despre o defecțiune la bord.

20 maiîn apropierea orașului Madiun din provincia indoneziană Java de Est, un avion de transport C-130 Hercules al Forțelor Aeriene Indoneziene s-a prăbușit, pe drum de la Jakarta către partea de est insule. Avionul s-a prăbușit peste mai multe case. La bordul avionului se aflau 110 persoane - 11 membri ai echipajului și 99 de pasageri. Dintre pasageri, 15 persoane au supraviețuit - au suferit răni de diferite grade de severitate. 97 de persoane au murit în dezastru, inclusiv locuitori ai satului în care s-a prăbușit avionul.

(Pe baza forinsurer.com)

În 2015, au avut loc 16 accidente majore (zece sau mai multe decese) de avioane de pasageri, de transport și de transport militar în lume tipuri diferite. 772 de persoane au murit în ele.

Printre aceste dezastre s-au înregistrat 4 accidente cu avioane obișnuite de pasageri (471 morți), 3 cu avioane militare de transport (160 morți), 1 cu o aeronavă de transport (41 morți), 3 cu avioane ușoare (31 morți) și 5 - cu elicoptere ( 69 de morți).

Spre comparație, în 2014 s-au produs 12 accidente aviatice majore în care 1 mie 51 de persoane au murit sau au dispărut.

Cel mai dezastru major 2015, precum și cel mai masiv dezastru în ceea ce privește numărul de victime din întreaga istorie a Rusiei aviatie Civila a fost pierderea unui avion de linie Metrojet (Kogalymavia) peste Peninsula Sinai. Pe teritoriul Federației Ruse, a avut loc un singur dezastru, închizând lista celor „16 cele mai mari”.

Cele mai mari cinci prăbușiri de avion

În primele cinci ca număr de victime ale accidentelor cu aeronave a inclus patru avioane obișnuite de pasageri și o aeronavă de transport militar.

1. La 31 octombrie, o aeronavă de pasageri Airbus A321-231 (Airbus A-321-231, numărul de înregistrare EI-ETJ) al companiei aeriene ruse Metrojet (Kogalymavia), care zboară de la Sharm el-Sheikh (Egipt) la Sankt Petersburg, ca urmare a unui atac terorist, prăbușit în zona nr. Satul El-Hasna din provincia egipteană Sinai de Nord.

La bord se aflau 224 de persoane - 217 dintre ei pasageri (inclusiv 25 de copii) și șapte membri ai echipajului, toți au murit. Majoritatea pasagerilor erau ruși, în avion se aflau și patru cetățeni ucraineni și un belarus.

La scurt timp după prăbușire, reprezentanții organizației teroriste Statul Islamic interzisă în Federația Rusă au anunțat implicarea acestui grup în accidentul aviatic. Pe 17 noiembrie 2015, directorul FSB, Alexander Bortnikov, a declarat, la o întâlnire cu președintele rus Vladimir Putin, că cauza dezastrului a fost un act terorist.

2. La 24 martie, o aeronavă de pasageri Airbus A320-211 (număr de înmatriculare D-AIPX) al companiei aeriene germane Germanwings (Germanwings), care operează zbor regulat 4U 9525 / GWI18G pe ruta Barcelona (Spania) - Dusseldorf (Germania), s-a prăbușit într-un versant montan din Alpii Haute-Provence (Franța) și a fost distrus în totalitate. La bord se aflau 144 de pasageri și 6 membri ai echipajului, toți au murit. Accidentul a fost rezultatul acțiunilor deliberate ale copilotului avionului, Andreas Lubitz.

3. Pe 30 iunie, o aeronavă de transport Lockheed KC-130B Hercules (Lockheed Sea-130 Hercules, numărul de coadă A-1310) din Escadrila 32 a Forțelor Aeriene Indoneziene, în drum spre un zbor intern de la Medan la Penang, s-a prăbușit 2 minute după decolare, îndrăgostit de clădiri rezidențiale și de mașini. La bord au murit 12 membri ai echipajului și 101 pasageri - personal militar și membri ai familiilor acestora. În plus, cel puțin 22 de persoane la sol au fost ucise. Cauza probabilă a dezastrului este problema tehnica: Pilotul a reușit să raporteze la bază problemele cu motorul.

4. La 16 august, o aeronavă de pasageri ATR 42-300 a companiei indoneziene Trigana Air Service („Trigana Air Service”, numărul de înregistrare PK-YRN), care zbura pe zborul intern regulat 257 pe ruta Jayapura - Oxybil, a intrat în coliziune cu un munte. la aterizarea pe aeroportul de destinaţie şi s-a prăbuşit. Toate cele 54 de persoane aflate la bord au fost ucise - cinci membri ai echipajului și 49 de pasageri.

5. Pe 4 februarie, o aeronavă de pasageri ATR 72-600 (număr de înmatriculare B-22816) a companiei aeriene taiwaneze TransAsia Airways, care opera zborul intern 235 pe ruta Taipei - Kinmen, a încetat să urce la scurt timp după decolare, a scăzut brusc cu un val de Aripa stângă a lovit gardul unui pasaj superior autostrăzii și a căzut în râul Keelung în vecinătatea Taipei.

La bord se aflau 53 de pasageri și 5 membri ai echipajului. 43 de persoane au murit și 17 au fost rănite, inclusiv doi pasageri dintr-un taxi care circula de-a lungul pasajului superior. Cauzele dezastrului au fost defecțiunea motorului și eroarea echipajului, care a oprit al doilea motor care funcționa.

Alte accidente cu decese

În plus, există 11 cazuri cunoscute de dezastre cu un număr de morți de 10 sau mai multe persoane (enumerate în ordine cronologică):

9 martie lângă sat. Villa Castella (Provincia La Rioja, Argentina), în timp ce filma un reality show de televiziune, două elicoptere Eurocopter AS350B3 Ecureuil s-au ciocnit în aer (Eurocopter AS-350-B3 Ecureuil, numere de înmatriculare LQ-CGK și LQ-FJQ). Dezastrul a ucis 10 persoane, inclusiv celebri sportivi francezi - înotătoarea Camille Muffat, boxerul Alexis Vastine și Florence Arthaud, care se antrena navigație. Printre morți s-au numărat și doi piloți argentinieni și cinci membri ai echipei franceze de filmare.

Pe 10 martie, în statul american Florida, un elicopter Sikorsky UH-60M Black Hawk (numărul de coadă 13-20624) al Gărzii Naționale a Armatei Louisiana s-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament. Echipajul a decis să decoleze în condiții meteorologice mai proaste decât cele recomandate; în ceață mașina s-a ciocnit cu solul. Toți cei 11 soldați de la bord au fost uciși.

Pe 19 martie, o aeronavă ușoară privată Beechcraft B90 King Air („Beechcraft B-90 King Air”, numărul de înregistrare LV-CEO) a căzut într-un râu în timpul decolare în apropierea aeroportului din Punta del Este (Uruguay), s-a prăbușit și a ars. Zece oameni au murit.

Pe 12 mai, un elicopter Bell UH-1Y Venom al Corpului Marin al SUA, cu numărul de coadă 168792/SE-08, care participa la o operațiune de căutare și salvare după un cutremur major în Nepal, s-a prăbușit în zona satului nepalez Kalinchok. Treisprezece persoane aflate la bord au fost ucise - șase americani, doi soldați nepalezi și cinci locuitorii locali avariat anterior de cutremur. Cauza incidentului au fost greșelile piloților care și-au pierdut orientarea în condiții meteorologice nefavorabile.

Pe 27 iulie, un elicopter Mi-17-1B (număr de înregistrare RDPL-34062) al Forțelor Armate Lao, care se îndrepta din Vientiane (Laos) către partea de nordţară, a încetat să comunice la scurt timp după decolare de pe aeroportul Wattay al capitalei. La bord se aflau patru membri ai echipajului și 19 pasageri. Pe 29 iulie, în vecinătatea orașului Vientiane au fost descoperite epave de mașină și au fost găsite cadavrele a 22 de victime.

Pe 31 iulie, o aeronavă de transport CASA CN-235M-200 (număr de coadă FAC1261) a Forțelor Aeriene Columbiene, care efectua un zbor intern de la Palanquero la Valledupar, s-a ciocnit cu solul în condiții meteorologice dificile și s-a prăbușit în apropierea orașului Agustin Codassi. 11 persoane aflate la bord au fost ucise. Cu puțin timp înainte de accident, pilotul a informat dispeceratul despre o defecțiune a motorului.

Pe 22 august, în timpul unui spectacol aerian de la Aeroportul Shoreham (East Sussex, Marea Britanie), în timp ce încerca să efectueze o buclă, un vânător-bombarde de la sfârșitul anilor 1940 s-a prăbușit pe autostradă în apropierea pistei. Hawker Hunter T7 ("Hawker Hunter T-7", înregistrare G-BXFI), deținut de compania britanică Canfield Hunter ("Canfield Hunter"). Pilotul a supraviețuit, dar 11 persoane din mașini au murit.

2 octombrie Lockheed C-130J Hercules aeronave de transport din Escadrila 774 Expeditionară transport aerian Cea de-a 455-a aripă de transport aerian expediționar a forțelor aeriene americane s-a prăbușit pe aeroportul Jalalabad, Afganistan. 11 persoane aflate la bord și alte trei persoane care se aflau la sol în momentul dezastrului au fost ucise.

Pe 2 octombrie, o aeronavă ușoară de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 a companiei aeriene indoneziene Aviastar Mandiri, care zbura zborul intern regulat MV7503 de la Masamba la Makassar, s-a ciocnit în zbor cu Muntele Latimojong și a fost complet distrusă. Zece persoane au murit la bord - trei membri ai echipajului și șapte pasageri.

Pe 4 noiembrie, o aeronavă de transport An-12BK (număr de înmatriculare EY-406, anul construcției - 1971) a companiei sudaneze de Sud Allied Services Limited (Allied Services Limited) s-a prăbușit în timp ce decola de pe aeroportul Juba. Avionul, care zbura către Paloh, în statul Upper Nile, nu a reușit să câștige altitudine și s-a ciocnit cu Cladiri rezidentiale sat pescarescși s-a prăbușit. Potrivit rapoartelor presei locale, în aeronave Erau șase membri ai echipajului (cinci cetățeni armeni și un rus) și 37 de pasageri. 41 de persoane au murit în dezastru, doi pasageri au supraviețuit.

Pe 26 noiembrie, în Teritoriul Krasnoyarsk, un elicopter Mi-8T (număr de înregistrare RA-25361) al companiei aeriene ruse Turukhan, care transporta lucrători în schimbul de petrol din orașul Igarka către câmpul Vankor, a aterizat brusc pe gheața Râul Yenisei la scurt timp după decolare.

La bord se aflau 25 de persoane - trei membri ai echipajului și 22 de pasageri. Aeronava s-a prăbușit parțial și a luat foc.

În urma dezastrului, 12 persoane au fost ucise și alte 13 persoane au fost rănite.

Ar putea fi util să citiți: