Patagonia, Țara de Foc, Strâmtoarea Magellan. Ce a descoperit Magellan? Descoperirile lui Magellan. Expediția lui Magellan

Magellan a ridicat steagul amiralului pe nava Trinidad de o sută de tone. Căpitanii navelor rămase au fost spaniolii - controlorul regal al expediției Juan Cartagena („San Antonio”, 120 de tone), Gaspar Quesada („Concepcion”, 90 de tone), Luis Mendoza („Victoria”, 85 de tone) și Juan Serrano („Sant -Iago”, 75 t). Echipajul întregii flotile era format din 319 persoane de peste 10 naționalități, iar printre cei 26 de participanți independenți s-a numărat italianul Antonio Pigafetta, datorită căruia (și, de asemenea, asistentului navigator Francisco Albo) această expediție a devenit parte din istoria navigației. .

Flotila a părăsit portul San Lucar la 20 septembrie 1519. Și deja în primele săptămâni de călătorie au început probleme cauzate de ambițiile căpitanilor spanioli. Controlorul regal al expediției din Cartagena a cerut amiralului să coordoneze cu el orice schimbare în cursul flotilei. Reacția lui Magellan a fost scurtă și expresivă: „Datoria ta este să-mi urmezi steagul ziua și felinarul noaptea”. Când, câteva zile mai târziu, Cartagena a început să „iasă” din nou, Magellan l-a prins de guler și l-a arestat pe Victoria și a numit-o pe ruda sa, Alvara di Meschitu, căpitan al San Antonio.

După ce a trecut de Insulele Canare la sfârșitul lunii septembrie, pe 29 noiembrie flotila a ajuns pe coasta Braziliei, pe 13 decembrie - Golful Guanabara, iar pe 26 decembrie - La Plata, gura râului Parana. Datorită calificărilor înalte ale navigatorilor expediției, s-au făcut clarificări la valorile latitudinilor determinate anterior și, prin urmare, s-au făcut corecții la contururile părții cunoscute a continentului. Magellan, după ce a explorat țărmurile La Plata timp de mai bine de o lună, a trimis nava „Sant Iago” în susul Parana, care a fost desemnată drept strâmtoarea dorită pe harta secretă a lui Magellan. Pe parcursul a două săptămâni de căutări atente, Magellan s-a convins că nu este cazul.

De teamă să rateze intrarea în strâmtoarea evazivă și, prin urmare, nu cedează tentației de a explora și captura ținuturile necunoscute care se deschid călătorilor, la 2 februarie 1520, Magellan a ordonat să pună ancora. Flotila trebuia să se deplaseze de-a lungul coastei în imediata apropiere la lumina zilei și să se oprească la amurg. În timpul unei astfel de opriri în Golful Bahia Blanca, a izbucnit o furtună teribilă, dar marinarii experimentați au fost cufundați în groază mistică nu de tunete și fulgere aproape continue, ci de spectacolul fără precedent al unei străluciri misterioase pe catargele navelor. . Mai târziu, acest fenomen, numit „Focul Sfântului Elmo”, avea să fie perceput de marinarii superstițioși ca un semn rău.

La sfârșitul lunii februarie, Magellan a descoperit marele Golf San Matias și Peninsula Valdez. La sud, lângă gura râului Chubut, marinarii au descoperit mulți pinguini și animale fără precedent - foci uriașe cu trunchi, care le făceau să arate ca niște elefanți. Așa s-au numit – elefanți de mare din sud – și s-au dovedit a fi foarte folositori pentru reumplerea proviziilor de hrană. Era frig – iarna emisferei sudice se apropia, iar marinarii, hotărâți să navigheze în condiții tropicale, nu aveau îmbrăcăminte de iarnă. La sfârșitul lunii martie, când iarna a început să se afirme din ce în ce mai insistent, Magellan a decis să petreacă iarna în Golful San Julian și a ordonat o reducere a dietei pentru aceasta.

Dându-și seama că acest lucru ar provoca nemulțumiri în rândul oamenilor și având în vedere ostilitatea prost ascunsă a căpitanilor spanioli, Magellan și-a ancorat cu prudență Trinidad la intrarea în golf în care se aflau celelalte patru nave. Ofițerii spanioli, care în tot acest timp s-au bucurat în liniște de dezamăgirea amiralului, bazându-se pe refuzul său voluntar de a naviga în continuare și nu doreau să rămână aici pentru iarnă, au cerut ca Magellan să se întoarcă spre pelerină. Speranță bunăși a mers în Moluca pe drumul de est. Magellan a refuzat categoric.

În noaptea de 1 aprilie a izbucnit o revoltă. Rebelii au eliberat Cartagena, au capturat Victoria, Concepción și San Antonio, l-au arestat pe Mishkita și i-au ucis asistentul, loial lui Magellan. După cum reiese din „Eseuri...” de I.P. și V.I. Magidovich, rebelii și-au îndreptat armele spre Trinidad și au cerut ca Magellan să vină la ei pentru negocieri. Vizavi de cele două nave ale amiralului se aflau trei rebele, pregătindu-se de luptă. Dar rebelii nu aveau încredere în marinarii lor și pe o navă chiar i-au dezarmat.

În circumstanțe groaznice, Magellan a dat dovadă de o determinare calmă. Și-a trimis loialul său alguacil (ofițer de poliție) Gonzalo Gomez Espinosa cu mai mulți marinari la Victoria pentru a-și invita căpitanul la negocieri pe nava amiralului. A refuzat, apoi Alguacil i-a băgat un pumnal în gât, iar un marinar l-a terminat. Cumnatul lui Magellan, portughezul Duarto Barbosa, a intrat imediat în posesia Victoria și a fost numit căpitanul ei. Acum rebelii aveau doar două corăbii și pentru a le împiedica să dezerteze, amiralul prudent, așa cum am menționat mai sus, a ocupat o poziție convenabilă în avans la ieșirea din golf. San Antonio a încercat să pătrundă în ocean, dar marinarii, după o salvă din Trinidad, au legat ofițerii și s-au predat. Același lucru s-a întâmplat și la Concepción. Magellan s-a comportat dur cu căpitanii rebeli: a ordonat ca capul lui Quesada să fie tăiat, cadavrul lui Mendoza să fie încarcerat, Cartagena să fie debarcată pe malul pustiu împreună cu preotul-conspirator, dar i-a cruțat pe restul rebelilor.

La începutul lunii mai, nava „Sant Iago” s-a prăbușit pe stânci, dar echipajul, cu excepția unui marinar, a reușit să scape. Magellan l-a transferat pe Serrano ca căpitan la Concepción. Flotila a rămas la locul de iernare până pe 24 august, apoi a părăsit Golful San Julian și s-a mutat la gura râului Santa Cruz, pentru a rămâne acolo până la începutul primăverii. Pe timpul iernii, echipajul internațional a avut ocazia să-i cunoască pe nativi. Aceștia erau indieni cu fețe frumoase și figuri zvelte, foarte înalți. Marinarii au fost loviți în special de picioarele lor lungi, motiv pentru care au fost numiți patagonici (din spaniol „patagon” - cu picioare lungi). Pentru unii marinari (poate, mai ales pentru scurtamiralul), patagonienii li s-au părut niște adevărați uriași - așa i-a descris cronicarul expediției, Pigafetta. Cu mâna lui ușoară, întreaga lor țară se numește de atunci Patagonia.

Când primăvara a suflat în sfârșit în aer, amiralul a ordonat să fie ridicate ancorele, iar pe 18 octombrie flotila s-a îndreptat spre sud de-a lungul coastei Patagoniei. Înainte de a pleca la mare, Magellan le-a spus căpitanilor că intenționează să continue căutarea strâmtorii care duce la Marea Sudului, dar în caz de eșec era gata să întoarcă navele spre est. Totodată, a indicat limita de căutare a strâmtorii - 75 de grade latitudine sudică. Dar norocul a fost aproape - strâmtoarea care duce spre vest a fost găsită pe 21 octombrie 1520 la 52 de grade. Pentru a-l găsi, navele lui Magellan au trebuit să călătorească de la 34 la 52 de grade latitudine sudică și pe parcurs să descopere coasta atlantică necunoscută anterior a Americii de Sud pe aproximativ 3,5 mii de kilometri.

La început nu era complet clar dacă era o strâmtoare sau doar un golf lung și adânc. Pentru a clarifica acest lucru, amiralul, ocolind Capul Virgenes, a trimis înainte două nave - San Antonio și Concepcion, comandate de Mishquita și Serrano. În timpul recunoașterii, căpitanii ambelor nave au decis că pasajul a fost găsit și au raportat acest lucru lui Magellan. Totuși, totul s-a dovedit a nu fi atât de simplu. Cu o mișcare ulterioară, presupusa strâmtoare a fost împărțită în mai multe ramuri și a fost necesar să se găsească cea care ducea la Marea Sudului. Cu toate acestea, era încă departe de a ajunge la Marea Sudului: Magellan a mers spre sud prin strâmtori înguste timp de câteva zile, până când a văzut două canale întorcându-se spre sud-est și sud-vest. El a trimis Concepcion și San Antonio la sud-est, iar la sud-vest o barcă cu marinari, care trei zile mai târziu au raportat că au văzut pelerina și marea deschisă. Amiralul a numit această pelerină Desired...

„Concepcion” și „San Antonio” îndreptate spre sud-est au fost separate pe drum și fiecare navă a rămas blocată. Dar dacă „Concepcion” s-a întors și a plecat să se alăture „Trinidad” și „Victoria”, apoi pe „San Antonio”, care a ratat flotila la întoarcere, ofițerul Isttevan Gomiz s-a revoltat. Căpitanul Mishkita, care a încercat să calmeze revolta, a fost rănit și încătușat. Gomiž s-a declarat căpitan, iar dezertorii s-au mutat spre est pentru a se întoarce în Spania la sfârșitul lunii martie 1521. Acolo, pentru a se justifica, l-au acuzat pe Magellan de trădare. Autoritățile au crezut calomnia, Mishkita a fost arestat, iar familia lui Magellan a fost privată de beneficiile guvernamentale.

Amiralul, neștiind motivele dispariției San Antonio, a decis că nava a fost pierdută. Flotila rămasă, urmează malul nordic strâmtoarea îngustă a Patagoniei, a rotunjit punctul cel mai sudic al continentului sud-american, Capul Froward, iar din 23 până în 28 noiembrie s-a mutat spre nord-vest. Munții înalți și țărmurile stâncoase pustii păreau pustii, dar noaptea luminile focurilor erau vizibile pe partea de sud a strâmtorii. Acest lucru i-a dat lui Magellan baza pentru a da acestor țărmuri numele „Tierra del Fuego” - „Terra del Fuego”. La puțin peste o lună după ce a descoperit intrarea atlantică în strâmtoarea care leagă cele două oceane, flotila a trecut de Capul Desired (Pilar) la ieșirea din Pacific. Acest coridor maritim, care are 550 km lungime, este acum cunoscut sub numele de Strâmtoarea Magellan.

| |

Și a devenit primul care a călătorit în jurul lumii. Navigatorul a făcut-o descoperire geografică: a devenit descoperitorul de noi teritorii și strâmtori și, de asemenea, a dovedit că Pământul este sferic.

Se întâmplă adesea ca locul și ora nașterii unor oameni mari să fie necunoscute. Biografia exactă a lui Ferdinand Magellan nu a ajuns la contemporanii săi, așa că viața navigatorului poate fi judecată doar după presupunerile oamenilor de știință.

Potrivit istoricilor, Fernand s-a născut la sfârșitul secolului al XV-lea, în 1480. Dar oamenii de știință nu sunt de acord cu data nașterii: unii cred că acest eveniment a avut loc pe 17 octombrie, în timp ce alții sunt siguri că viitorul navigator s-a născut pe 20 noiembrie. Orașul natal al lui Magellan este considerat fie satul Sabrosa, care se află în Portugalia, fie orașul Port, situat în aceeași țară. De asemenea, se știu puține lucruri despre părinții lui Fernand: ei aparțineau unei clase nobile sărace, dar nobile. Părintele Ruy (Rodrigo) de Magalhães a servit ca alcalde și ceea ce a făcut mama călătorului, Alda de Mosquita (Mishquita), rămâne necunoscut.

Pe lângă Fernand, familia mai avea patru copii.

Când viitorul navigator avea 12 ani, a fost slujitor la curtea Leonorei din Avis, soția regelui portughez Joao II cel Perfect. În loc de ceremonii de curte și de scrimă, servitorul nesociabil era interesat de științele exacte: pagina se retrage adesea într-o cameră și studia astronomia, cosmografia și navigația.

Viitorul navigator a servit ca paj de judecată până la 24 de ani.

Expediții

În 1498, portughezii au deschis o rută maritimă către India, așa că atunci când Ferdinand Magellan împlinește 25 de ani, viitorul călător părăsește curtea regală și se oferă voluntar pentru a servi în marina, iar apoi pentru a cuceri estul sub conducerea lui Francisco de Almeida.

După ce a servit în marina timp de 5 ani, Magellan încearcă să se întoarcă în țara natală, dar din cauza circumstanțelor rămâne în India. Pentru curajul și curajul său, Fernand primește gradul de ofițer și onoare în rândul militarilor.

În 1512, Magellan s-a întors în Portugalia în orașul Lisabona. În ciuda curajului arătat în timpul cuceririlor estului, navigatorul este întâmpinat fără cinste în patria sa.

În timpul înăbușirii revoltei din Maroc, Magellan a fost rănit la picior, ceea ce l-a făcut pe navigatorul portughez șchiopăt pe viață, așa că fostul ofițer a fost nevoit să demisioneze.

Călătoria în jurul lumii

ÎN timp liber Călătorul a studiat arhivele secrete ale regelui Portugaliei, unde Fernand a găsit o hartă veche a unui anume Martin Bayhem. Un navigator descoperă o strâmtoare care leagă Oceanul Atlantic cu un neexplorat Marea Sudului. Harta geografului german l-a inspirat pe Fernand călătorie pe mare.

În timpul unei recepții personale cu domnitorul, Magellan cere permisiunea de a conduce o expediție navală, dar i se refuză din cauza faptului că a acționat spontan în reprimarea tulburărilor marocane, care l-au înfuriat pe cel de-al cincilea rege al Portugaliei, Manuel I. Motivul refuzului a fost că regele trimitea nave în India în jurul Africii, așa că nu a văzut niciun beneficiu în propunerea lui Magellan.

Înconjurarea lumii a lui Ferdinand Magellan

Dar Manuel îi explică lui Fernand că nu își va exprima nemulțumirea dacă călătorul părăsește serviciul portughez. Ofensat de refuzul ascuțit și de furia regelui Portugaliei, Fernand pleacă în țara însorită a Spaniei, unde își cumpără o casă și continuă să lucreze la ideea unei călătorii pe mare în jurul lumii.

În secolul al XV-lea ţările europene condimentele orientale și mirodeniile erau apreciate ca aurul. Condimentele nu erau produse în Europa, dar arabii le vindeau pe piață la pret mare. Bogații din acele vremuri erau numiți chiar în glumă pungi de piper.

Prin urmare, sensul expedițiilor pe mare era să descopere cel mai scurt drum către insulele indiene de mirodenii. În Spania, Fernand apelează la „Camera Contractelor” cu ideea unei călătorii pe mare, dar nu primește sprijin din partea departamentului. Un anume Juan de Aranda promite în privat că îl va ajuta pe Magellan pentru 20% din profituri dacă expediția pe mare pentru cucerirea insulelor de mirodenii are succes. Însă Fernand, cu ajutorul prietenului său astronom Rui Falera, a încheiat un acord mai profitabil, care a fost certificat oficial de un notar pentru o optime din profit.

Conform unui document întocmit de Papă în 1493: teritoriile care s-au deschis spre est au aparținut Portugaliei, iar la vest au devenit proprietatea Spaniei. Rege tara insorita Carol a aprobat călătoria pe mare a lui Ferdinand Magellan la 22 martie 1518. Domnitorul spera să demonstreze că insulele bogate, în care cresc piper negru și nucșoară, se așează mai aproape de vest și, prin urmare, au trecut în Spania, deși la acea vreme erau subjugate de coroana portugheză, în urma Tratatului de la Tordesillas.

Marinarii au primit o a douăzecea parte din toată averea obținută în timpul expediției.

Navele se pregăteau de călătorie cu provizii de hrană care să fie suficiente pentru doi ani de ședere pe navă. La voiaj au participat 5 nave:

Trinidad (nava amiral a lui Magellan)
"San Antonio"
"Concepţie"
„Victoria”,
„Santiago”.

Marele navigator comanda Trinidad, iar Santiago era căpitan de João Serran. Pe celelalte trei nave, principalele erau reprezentanți ai nobilimii spaniole și, în ciuda amplorii călătoriei, marinarii au avut greve între ei. Spaniolii erau nemulțumiți de asta expediție în jurul lumii, a cărei esență era să ajungă în Asia mergând spre vest, au poruncit portughezii, așa că au refuzat să se supună. În plus, Fernand nu a dezvăluit planul de acțiune, ceea ce a stârnit suspiciuni în rândul comandanților altor nave. Regele Spaniei a ordonat ca Magellan să fie comandat impecabil, dar spaniolii au încheiat un acord secret între ei că îl vor înlătura pe căpitanul portughez dacă va fi necesar.

Asociatul lui Magellan, astronomul Rui Faleira, nu a putut lua parte la expediție, deoarece a început să experimenteze crize de nebunie.

Călătoria lui Ferdinand Magellan în jurul lumii a început la 20 septembrie 1519, 256 de marinari au pornit din portul San Lucaras spre Insulele Canare.

Navele au mers mult timp coasta de est America de Sud în căutarea Mării Sudului. Echipa lui Magellan a devenit descoperitorii arhipelagului Tierra del Fuego, situat în partea de sud a continentului și foarte frumos, judecând după fotografiile moderne. Portughezii credeau că grupul de insule - componentă„Tărâmul sudic necunoscut”. Insulele păreau goale, dar, pe măsură ce călătorii treceau, luminile s-au aprins noaptea. Fernand credea că asta erupții vulcanice, pentru care a dat arhipelagului un nume asociat cu focul. Dar, de fapt, indienii au fost cei care au aprins focurile.

Navele au trecut între Patagonia și Țara de Foc (aceea strâmtoare se numește acum Strâmtoarea Magellan), apoi călătorii au ajuns în Oceanul Pacific.

Din călătoria lui Fernand în jurul lumii, a dovedit că Pământul este sferic, după 1081 de zile de navigație, în 1522, o singură navă, Victoria, s-a întors cu 18 marinari la bord, comandată de Elcano;

Viața personală

În exterior, Ferdinand Magellan nu semăna cu un descendent de nobili, deoarece semăna mai mult cu un țăran: avea o înfățișare obișnuită, un fizic puternic și o statură mică. Călătorul credea că principalul lucru la o persoană nu sunt datele sale externe, ci acțiunile sale.

În sudul Spaniei, Ferdinand Magellan îl întâlnește pe Diego Barbosa și se căsătorește cu fiica sa, frumoasa Beatrice. Îndrăgostiții au un fiu care moare din cauza unei boli. Soția lui Fernand a încercat să dea naștere unui al doilea copil, dar nu a suportat nașterea și a murit. Prin urmare, marele călător nu a avut descendenți.

Moarte

Deși înainte de expediție fuseseră pregătite provizii importante de hrană, după câteva luni de navigație, mâncarea și apa s-au epuizat. Din cauza lipsei de hrană, marinarii au fost nevoiți să mestece pielea pânzelor pentru a-și potoli măcar puțin foamea. Călătorii au pierdut 21 de marinari, care au murit de epuizare și scorbut.

Marinarii, care nu mai văzuseră pământ de multă vreme, au ajuns în provincia Filipine. Echipa lui Magellan ar fi putut să facă provizii de mâncare și să continue să călătorească în jurul lumii, dar Fernand a intrat într-o ceartă cu liderul insulei Mactan, Lapu-Lupu. Portughezii au vrut să arate băștinașilor puterea Spaniei și să organizeze o expediție militară împotriva lui Mactan. Dar, spre surprinderea europenilor, aceștia au pierdut din cauza lipsei de pregătire și dexteritate a băștinașilor.

După ce Balboa a descoperit Marea Sudului, spaniolii au devenit foarte suspicioși cu privire la apariția navelor portugheze în apele Caraibelor. Autoritățile spaniole de pe insulă. Hispaniola (Haiti) la sfârșitul anului 1512 a primit un ordin de la Regele Ferdinand de a „monitoriza strâmtoarea inexistentă” și de a pune mâna pe orice navă. Prima victimă a acestui ordin a fost căpitanul portughez Isteván Froisîn 1512, vânătoarea de sclavi în largul coastei de nord a Americii de Sud. Caravela lui a necesitat reparații și a decis să se apropie de țărmurile Hispaniola. Aici a fost imediat capturat și aruncat în închisoare împreună cu întreaga sa echipă.

O altă caravelă care îl însoțea pe Froish, sub comanda lui Joao Lizboa, deja cunoscută nouă, a reușit să dispară și să ajungă în siguranță în Madeira; apoi, aparent fără teamă, a intrat în portul spaniol Cadiz, unde și-a vândut încărcătura de brazilwood. În port sau în Madeira, după cum se spune acum, a fost intervievat de un „corespondent” al unui mic ziar apărut la Augsburg.

Lizboa i-a spus „jurnalistului” că undeva în America de Sud era o strâmtoare lungă prin care se putea trece în „Indiile de Est”. O notă despre această descoperire, publicată cel târziu în 1514, relata, fără a menționa numele navelor, despre o călătorie „până la râul Plate”. Istoricii descoperirilor de astăzi cred că I. Froisch și J. Lizboa au ajuns la aproximativ 35° la sud. sh., a intrat în Golful La Plata, dar nu au fost explorate pe deplin - lungimea sa este de 320 km - și, prin urmare, au fost confundate cu o strâmtoare. Prin urmare, putem spune că ei au descoperit coasta Americii de Sud de la 26° 15" S la 35° S pentru mai mult de 1,5 mii km. T Este greu de spus dacă spaniolii știau despre călătoria lui Froish și Lizboa, dar este cert că regele Ferdinand, care a primit vești despre descoperirea Mării Sudului în 1514, a decis să trimită o flotilă de trei nave pentru a căuta strâmtoare.

El l-a numit comandant pe Juan Diaz Solis, care a devenit principalul pilot al Castiliei în 1512 (după Amerigo Vespucci). Solis a navigat nu mai devreme de 8 octombrie 1515, dar nu se știe unde a atins continentul sud-american și, deplasându-se de-a lungul coastei braziliene, deviând spre sud-vest, la 35 ° S. w. a ajuns la noua „Marea Proaspătă”.

Apoi a rotunjit o proeminență minoră (Montevideo) și a călătorit spre vest aproximativ 200 km, probabil convins că a găsit o trecere către Oceanul de Est. Dar a deschis gura a doi

râuri mari - Parana și Uruguay. Solis a aterizat pe țărm la mijlocul lunii februarie 1516 și a fost ucis acolo de indieni. Două nave ale flotilei sale s-au întors în Spania în septembrie același an. Mai târziu, Magellan a numit gura comună a celor două râuri Rio de Solis (de la mijlocul secolului al XVI-lea - La Plata). S-a născut în jurul anului 1480 în Portugalia, în 1509 și 1511. pe nave portugheze au ajuns la Malacca, iar după S. Morison, chiar „Insulele Mirodenilor” (Insula Ambon).În 1512 - 1515 a luptat în Africa de Nord unde a fost rănit. Întors în patria sa, i-a cerut regelui o promovare, dar a fost refuzat. Insultat, Magellan a plecat în Spania și a intrat în companie cu un astronom portughez. Rui Faleiro, care a susținut că a găsit o modalitate de a determina cu exactitate longitudini geografice. În martie 1518, ambii au apărut la Sevilla la Consiliul Indiilor O instituție responsabilă de afacerile teritoriilor nou descoperite.și a declarat că Moluca, cea mai importantă sursă de bogăție portugheză, ar trebui să aparțină Spaniei, deoarece sunt situate în emisfera vestică, spaniolă (conform tratatului din 1494), dar este necesar să se pătrundă aceste „Insule de mirodenii” prin traseul de vest, pentru a nu trezi suspiciunile portughezilor, prin Marea Sudică, deschisă și anexată de Balboa posesiunilor spaniole. Iar Magellan a susținut în mod convingător că între Oceanul Atlantic și Marea Sudului ar trebui să existe o strâmtoare la sud de Brazilia. Magellan și Faleiro au cerut mai întâi aceleași drepturi și beneficii care i-au fost promise lui Columb.

După o lungă negociere cu consilierii regali, care au negociat pentru ei înșiși o parte substanțială din veniturile așteptate, și după concesii de la portughezi, s-a încheiat un acord cu aceștia: Carol I s-a angajat să echipeze cinci nave și să aprovizioneze expediția cu provizii pentru două. ani. Înainte de a naviga, Faleiro a abandonat întreprinderea, iar Magellan, fără îndoială sufletul întregii afaceri, a devenit singurul conducător al expediției. A ridicat steagul amiral pe Trinidad (100 de tone). Spaniolii au fost numiți căpitani ai navelor rămase: „San Antonio” (120 de tone) - Juan Cartagena , care a primit și puterile controlorului regal al expediției; "Concepcion" (90 t) - Gaspar Quesada ;"Victoria" (85 t) - Luis Mendozași „Santiago” (75 t) - Juan Serrano. Personalul întregii flotile era de 293 de persoane, la bord se aflau alți 26 de membri ai echipajului independenți, printre care și un tânăr italian.

În septembrie 1519, flotila a părăsit portul San Lucar la gura Guadalquivir. La traversarea oceanului, Magellan a dezvoltat un sistem de semnalizare bun, diferitele tipuri de nave ale flotilei sale nu au fost niciodată separate. Neînțelegerile între el și căpitanii spanioli au început foarte curând: dincolo de Insulele Canare, Cartagena a cerut comandantului să se consulte cu el cu privire la orice schimbare de curs. Magellan a răspuns calm și mândru: „Datoria ta este să-mi urmezi steagul ziua și felinarul noaptea”. Câteva zile mai târziu, Cartagena a ridicat problema din nou. Apoi Magellan, care, în ciuda staturii sale mici, se distingea printr-o mare putere fizică, l-a prins de guler și a ordonat să fie ținut în custodie pe Victoria și a numit-o pe ruda sa, un marinar „supranumerar”, căpitan al navei San. Antonio Alvar Mishkit.

Pe 26 septembrie, flotila s-a apropiat de Insulele Canare, iar pe 29 noiembrie a ajuns la coasta Braziliei lângă 8° S. sh., 13 decembrie - Golful Guanabara și 26 decembrie - La Plata. Navigatorii expediției erau cei mai buni la acea vreme: în timp ce determinau latitudinile, făceau ajustări la harta părții deja cunoscute a continentului. Astfel, Capul Cabo Frio, după definiția lor, nu este situat la 25° sud. sh. și la 23° S. w. - eroarea lor a fost la mai puțin de 2 km de poziția sa reală. Neavând încredere în rapoartele sateliților lui Solis, Magellan a explorat ambele maluri joase ale La Plata timp de aproximativ o lună; Continuând descoperirea teritoriului plat al Pampa, începută de Lizboa și Solis, el a trimis Santiago în sus Paraná și, desigur, nu a găsit o trecere către Marea Sudului. Mai departe se întindea un pământ necunoscut, slab populat. Iar Magellan, temându-se să rateze intrarea în strâmtoarea evazivă, la 2 februarie 1520, a ordonat să prindă ancora și să se deplaseze cât mai aproape de coastă numai în timpul zilei și să se oprească seara. În parcare pe 13 februarie în ceea ce a descoperit golf mare Flotila Bahia Blanca a suferit o furtună terifiantă, în timpul căreia luminile Sfântului Elmo au apărut pe catargele navelor. Pe 24 februarie, Magellan a descoperit un alt golf mare - San Magias, a rotunjit Peninsula Valdez pe care o identificase și s-a refugiat pentru noapte într-un mic port, pe care l-a numit Puerto San Matias ( Golful Golfo Nuevo pe hărțile noastre, la 43° latitudine S. ). Spre sud, aproape de gura râului.

Chubut, pe 27 februarie, flotila a dat peste o concentrație uriașă de pinguini și elefanți de mare din sud. Pentru a umple proviziile de hrană, Magellan a trimis o barcă la țărm, dar o furtună neașteptată a aruncat navele în larg. Marinarii care au rămas pe mal, pentru a nu muri de frig, s-au acoperit cu cadavrele animalelor ucise. După ce a adunat „procurorii”, Magellan s-a deplasat spre sud, urmărit de furtuni, a explorat un alt golf, San Jorge și a petrecut șase zile furtunoase într-un golf îngust (estuarul râului Rio Deseado, aproape de 48° S). Pe 31 martie, când apropierea iernii a devenit vizibilă, a decis să petreacă iarna în Golful San Julian (la 49° S). Patru nave au intrat în golf, iar Trinidad a stat la ancora la intrarea în el. Ofițerii spanioli au vrut să-l oblige pe Magellan să „urmeze instrucțiunile regale”: să se întoarcă spre Capul Bunei Speranțe și să ia drumul de est către Moluca. În aceeași noapte a început o revoltă. cu mai mulți marinari pe Victoria – invită căpitanul ei la negocieri pe nava amiralului. A refuzat, apoi Alguacil i-a băgat un pumnal în gât, iar un marinar l-a terminat. Cumnatul lui Magellan, portughezul Duarte Barbosa, a intrat imediat în posesia Victoria și a fost numit căpitanul ei. Acum rebelii aveau doar două corăbii și pentru a le împiedica să dezerteze, amiralul prudent, așa cum am menționat mai sus, a ocupat o poziție convenabilă în avans la ieșirea din golf. San Antonio a încercat să pătrundă în ocean, dar marinarii, după o salvă din Trinidad, au legat ofițerii și s-au predat. Același lucru s-a întâmplat și la Concepción. Magellan s-a comportat dur cu căpitanii rebeli: a ordonat ca capul lui Quesada să fie tăiat, cadavrul lui Mendoza să fie încarcerat, Cartagena să fie debarcată pe malul pustiu împreună cu preotul-conspirator, dar i-a cruțat pe restul rebelilor.

La începutul lunii mai, amiralul l-a trimis pe Serrano la sud pe Santiago pentru recunoaștere, dar pe 3 mai nava s-a prăbușit pe stâncile din apropierea râului. Santa Cruz (la 50° S) și echipajul său abia au reușit să scape (un marinar a murit).

Magellan l-a transferat pe Serrano ca căpitan la Concepción. Indienii foarte înalți s-au apropiat de locul de iernat. Erau numiți patagonieni (în spaniolă „patagon” înseamnă cu picioare mari), țara lor se numește de atunci Patagonia. Pigafetta i-a descris în mod exagerat pe patagonieni ca fiind adevărați uriași. Numele acestui trib este Tehuelchi. Capele din piele de guanaco cu glugă înaltă și mocasini îi făceau mai înalți decât erau în realitate: înălțimea indienilor, conform măsurătorilor de la sfârșitul anului 1891, varia între 183 și 193 cm. Pe 24 august, flotila a părăsit Golful San Julian și a ajuns la gura Santa Cruz, unde a rămas până la jumătatea lunii octombrie, așteptând debutul primăverii. Pe 18 octombrie, flotila s-a deplasat spre sud de-a lungul coastei Patagonice, care formează în această zonă (între 50 și 52° S) golful larg al Bahia Grande. Înainte de a merge pe mare, Magellan le-a spus căpitanilor că va căuta o trecere către Marea Sudului și va întoarce spre est dacă nu va găsi o strâmtoare la 75 de sud. sh., adică el însuși se îndoia de existența „strâmtorii Patagoniei”, dar dorea să continue întreprinderea până la ultima ocazie. Un golf sau strâmtoare care duce spre vest a fost găsit la 21 octombrie 1520, dincolo de 52° S. latitudine, după ce Magellan a descoperit coasta atlantică necunoscută anterior a Americii de Sud pe aproximativ 3,5 mii km (între 34 și 52° S).

După ce a rotunjit Capul Dev (Cabo Virgenes), amiralul a trimis două nave înainte pentru a afla dacă există acces la mare deschisă în vest. Noaptea a apărut o furtună care a durat două zile. Navele trimise erau în pericol de moarte, dar în momentul cel mai dificil au observat o strâmtoare îngustă, s-au repezit înainte și s-au trezit într-un golf relativ larg; Au continuat de-a lungul ei și au văzut o altă strâmtoare, în spatele căreia se deschidea un nou golf mai larg.

Tânărul Carol I, rege al Spaniei (mai târziu împăratul Carol al V-lea), nepotul lui Ferdinand și al Isabelei

Artist: Bernard van Orley

Atunci căpitanii ambelor nave - Mishkita și Serrano - au decis să se întoarcă și să-i raporteze lui Magellan că, se pare, au găsit un pasaj care ducea la Marea Sudului. „...Am văzut aceste două corăbii apropiindu-se de noi în plină vele cu steaguri fluturând în vânt. Apropiindu-se de noi... au început să tragă cu armele și să ne întâmpine zgomotos.” Cu toate acestea, era încă departe de a ajunge la Marea Sudului: Magellan a mers spre sud prin strâmtori înguste timp de câteva zile, până când a văzut două canale în apropierea insulei. Dawson: unul la sud-est, celălalt la sud-vest.

El a trimis San Antonio și Concepcion la sud-est și o barcă spre sud-vest. Marinarii s-au întors „trei zile mai târziu cu vestea că au văzut pelerina și marea deschisă”. Amiralul a vărsat lacrimi de bucurie și a numit această pelerină Desired. „Trinidad” și „Victoria” au intrat pe canalul de sud-vest, au stat acolo la ancora, așteptând patru zile și s-au întors înapoi pentru a se alătura altor două nave, dar numai „Concepcion” era acolo: în sud-est a ajuns într-o fundătură - în Golful Inutil. - și sa întors.. Munții înalți (capătul sudic al Cordillerei Patagonice) și țărmurile goale păreau a fi pustii, dar în sudul ceață era vizibilă ziua, iar noaptea se vedeau luminile focurilor. Și Magellan a numit asta pământ sudic, a cărui dimensiune nu o cunoștea, „Țara focului” (Tierra del Fuego). Potrivit unei alte versiuni, a sunat țara de sud„Țara Fumului” (vetre) - Tierra de los Humos (așa cum se arată pe harta spaniolă din 1529) Dar Carol I l-a redenumit „Țara Focurilor” pe motiv că „nu există fum fără foc”. Pe hărțile noastre se numește inexact Țara de Foc. 38 de zile mai târziu, după ce Magellan a găsit intrarea atlantică în strâmtoarea care lega de fapt cele două oceane, a trecut de Capul Desired (acum Pilar) la ieșirea din Pacific a strâmtorii Magellan (aproximativ 550 km).

Așadar, Magellan a părăsit strâmtoarea în oceanul deschis pe 28 noiembrie 1520 și a condus cele trei nave rămase mai întâi spre nord, încercând să părăsească rapid latitudinile reci și înalte și rămânând la aproximativ 100 km de coasta stâncoasă. Pe 1 decembrie, a trecut lângă Peninsula Taitao (la 47° S), iar apoi navele s-au îndepărtat de continent - pe 5 decembrie, distanța maximă a fost de 300 km. Pe 12 - 15 decembrie, Magellan s-a apropiat din nou de coastă destul de aproape la 40° și 38°30" S, adică a văzut munți înalți în nu mai puțin de trei puncte - Cordilera Patagonia și partea de sud Cordillera principală. De la pr. Mocha (38 ° 30 "S) navele s-au întors spre nord-vest, iar pe 21 decembrie, fiind la 30 ° S și 80 ° V, - spre vest-nord-vest.

Nu se poate spune, desigur, că în timpul călătoriei sale de 15 zile la nord de Strâmtoare, Magellan a descoperit coasta Americii de Sud pe o lungime de 1500 km, dar cel puțin a demonstrat că în intervalul de latitudini de la 53°15" la 38°30. „S. w. coasta de vest a continentului are o direcție aproape meridională.

„...Noi... ne-am cufundat în imensitate Marea Pacificului. Timp de trei luni și douăzeci de zile am fost complet lipsiți de alimente proaspete. Am mâncat biscuiți, dar nu mai erau biscuiți, ci praf de biscuiți amestecat cu viermi... Mirosea puternic a urină de șobolan. Am băut apă galbenă care putrezise de multe zile. Am mâncat și piele de vacă care acoperă curțile... Le-am înmuiat în apă de mare timp de patru-cinci zile, după care le-am așezat câteva minute pe cărbuni încinși și le-am mâncat. Am mâncat adesea rumeguș.

Sobolanii se vindeau cu o jumatate de ducat bucata, dar chiar si la pretul acela era imposibil sa-i procuram” (Pigafetta). Aproape toată lumea suferea de scorbut; 19 persoane au murit, printre care un brazilian și un „gigant” patagonic. Din fericire, vremea a fost bună tot timpul: de aceea Magellan a numit oceanul Pacific. Probabil în timpul trecerii lor peste Oceanul Pacific în emisfera sudică, sateliții lui Magellan au observat două sisteme stelare, care mai târziu au devenit cunoscute sub numele de Norii Magellanic Mari și Mici. „Polul sud nu este la fel de stelar ca nordul”, scrie Pigafetta, „clusterele sunt vizibile aici număr mare

stele mici asemănătoare norilor de praf. Există puțină distanță între ele și sunt oarecum slabe. Printre ele se numără două stele mari, dar nu foarte strălucitoare, care se mișcă foarte încet.” Se referea la cele două stele ale constelației circumpolare Hydra. Spaniolii au descoperit, de asemenea, „cinci stele strălucitoare neobișnuit de strălucitoare dispuse într-o cruce...” - constelația Crucea sau Crucea de Sud. Trecând Oceanul Pacific, flotila lui Magellan a acoperit cel puțin 17 mii de km, majoritatea în apele Polineziei de Sud și Microneziei, unde sunt împrăștiate nenumărate insule mici. Este uimitor că în tot acest timp marinarii au întâlnit doar „două insule pustii, pe care au găsit doar păsări și copaci”. Potrivit înregistrărilor lui Albo, primul (San Pablo), descoperit la 24 ianuarie 1521, este situat la 16° 15", iar al doilea (Tivurones, adică "Rechini", 4 februarie) - la 10° 40" S. w. Magellan și Albo au determinat latitudinea foarte precis pentru acea perioadă, dar de la calcularea corectă a longitudinii în secolul al XVI-lea. Inutil să spunem că este imposibil să identificăm cu încredere aceste insule cu orice insule de pe hărțile noastre. Cel mai probabil, San Pablo este una dintre insulele de nord-est ale arhipelagului Tuamotu, Tivurones este una dintreÎn timpul acestui segment, Magellan a făcut prima măsurătoare a adâncimii mării, care poate fi clasificată drept „științifică”. Nu a reușit să ajungă la fund cu ajutorul a șase linii conectate de câteva sute de teci și a ajuns la concluzia că a descoperit cea mai adâncă parte a oceanului.

Istoricii sunt nedumeriți de ce Magellan a traversat ecuatorul și a depășit 10° N. w. - Știa că Moluca sunt situate la ecuator. Dar acolo se află Marea Sudului, deja cunoscută spaniolilor. Poate că Magellan a vrut să se asigure dacă face parte cu adevărat din oceanul nou descoperit.

La 6 martie 1521, două insule locuite au apărut în sfârșit în vest (Guam și Rota, cele mai sudice din grupul Marianelor). Zeci de bărci cu grinzi de echilibru au ieșit în întâmpinarea străinilor. Au navigat folosind pânze triunghiulare „latine” făcute din frunze de palmier. Guam (13°30" N) are locuitori care sunt oameni cu pielea întunecată, bine făcuți, goi, Femeile purtau pânze, „o fâșie îngustă de coajă subțire ca hârtie”.

dar purtând pălării mici din frunze de palmier, s-au urcat pe navă și au apucat tot ce le-a atras atenția, drept urmare acest grup a fost numit „Insulele Tâlharilor” (Ladrones).

Când insularii au furat o barcă legată în spatele pupei, un Magellan iritat a coborât la țărm cu un detașament, a ars zeci de colibe și bărci, a ucis șapte oameni și a returnat barca. „Când unul dintre băștinași a fost rănit de săgețile de la arbaletele noastre, care l-au străpuns, el a aruncat capătul săgeții în toate direcțiile, a scos-o, a privit-o cu mare uimire și a murit...” La 15 martie 1521, după ce au parcurs încă vreo 2 mii de km spre vest, marinarii au văzut munți ridicându-se din mare - era vorba. Samar este un grup de insule din Asia de Est numită mai târziu Filipine. Magellan a căutat în zadar un loc unde să ancora - coasta stâncoasă a insulei nu oferea nicio șansă. Navele s-au mutat puțin spre sud, spre insula Siargao, lângă vârful sudic al insulei. Samar (la 10 ° 45 "N) și și-a petrecut noaptea acolo. Lungimea căii parcurse de Magellan din America de Sud până în Filipine s-a dovedit a fi de multe ori mai mare decât distanța care era afișată pe hărțile de atunci între Lumea Nouă și Japonia De fapt, Magellan a dovedit că între America și Asia tropicală se află o întindere gigantică de apă, mult mai largă. Descoperirea trecerii de la Oceanul Atlantic la Marea de Sud și călătoria lui Magellan prin această mare au produs o adevărată revoluție în geografie.

S-a dovedit că cea mai mare parte a suprafeței globului este ocupată nu de pământ, ci de ocean, iar existența unui singur Ocean Mondial a fost dovedită. Din precauție, Magellan s-a mutat din Siargao pe insula nelocuită Homonkhon pe 17 martie, Apele din vestul acesteia au devenit celebre în vremea noastră: în perioada 24–26 octombrie 1944, forțele navale americane au învins aici flota japoneză; Drept urmare, americanii au ocupat toate insulele Filipine, cu excepția pr. Luzon. situată la sud de insulă mare. Samar să se aprovizioneze cu apă și să le odihnească oamenilor. Locuitorii insulei vecine au livrat spaniolilor fructe, nuci de cocos și vin de palmier. Ei au raportat că „sunt multe insule în această regiune”. Magellan a numit arhipelagul San Lazaro. Spaniolii au văzut cercei și brățări de aur, țesături de bumbac brodate cu mătase și arme cu tăiș decorate cu aur de la bătrânul local. O săptămână mai târziu, flotila s-a mutat spre sud-vest și s-a oprit aproximativ. Limasawa (10°N, 125°E, la sud de Insula Leyte). O barcă s-a apropiat de Trinidad. Și când malayanul Enrique, sclavul lui Magellan, le strigă pe vâslașii de pe a lui limba maternă

, l-au inteles imediat. Câteva ore mai târziu, două bărci mari pline de oameni au sosit cu domnitorul local, iar Enrique le-a explicat liber. Pentru Magellan i-a devenit clar că se afla în acea parte a Lumii Veche în care limba malaeză era răspândită, adică nu departe de „Insulele Mirodenilor” sau printre ele. Și Magellan, care a vizitat aproximativ. Ambon (128° E) în cadrul expediției lui A. Abreu, a finalizat astfel prima circumnavigație din istorie., dacă se recunoaște ca vasal al regelui spaniol. Domnitorul din Cebu a acceptat oferta și o săptămână mai târziu a fost chiar botezat împreună cu familia și câteva sute de supuși. În curând, potrivit lui Pigafetta, „toți locuitorii acestei insule și unii din alte insule” au fost botezați. Despre. Cebu, a discutat cu mai mulți negustori arabi, care i-au oferit informații despre alte insule ale arhipelagului. Ca urmare, pentru prima dată, nume precum Luzon, Mindanao și Sulu au intrat în uz geografic cu mici distorsiuni.

În calitate de patron al noilor creștini, Magellan a intervenit în războiul intestin al conducătorilor insulei Mactan, situată vizavi de orașul Cebu. În noaptea de 27 aprilie 1521 s-a dus acolo cu 60 de oameni în bărci, dar din cauza recifelor nu s-au putut apropia de țărm. Magellan, lăsând arbaletari și mușchetari în bărci, a mers pe insulă cu 50 de oameni. Acolo, lângă sat, trei detașamente îi așteptau și au atacat. Bărcile au început să tragă în ei, dar săgețile și chiar gloanțe de muschetă la o asemenea distanță nu au putut pătrunde în scuturile de lemn ale atacatorilor. Magellan a ordonat să fie incendiat satul. Acest lucru i-a înfuriat pe matanieni, iar ei au început să-i verse pe străini cu săgeți și pietre și să arunce cu sulițe în ei. „...Oamenii noștri, cu excepția a șase sau opt oameni care au rămas cu căpitanul, au fugit imediat... Recunoscând căpitanul, mulți l-au atacat... dar totuși a continuat să țină tare. Încercând să-și scoată sabia, a scos-o doar pe jumătate, fiind rănit la braț... Unul [din atacatori] l-a rănit la piciorul stâng... Căpitanul a căzut cu fața în jos, apoi l-au lovit. .. cu sulițe și a început să-l lovească cu năvoare, până ne-au nimicit... lumina, bucuria noastră... Se tot întoarce să vadă dacă toți am reușit să intrăm în bărci” (Pigafetta). Pe lângă Magellan, au murit opt spanioli și patru insulari aliați. Printre marinari erau mulți răniți. Vechea vorbă a fost confirmată: „Dumnezeu le-a dat portughezilor o țară foarte mică în care să trăiască, dar întreaga lume să moară”.

După moartea lui Magellan, D. Barbosa și X. Serrano au fost aleși căpitani ai flotilei.

Conducătorul proaspăt botezat din Cebu, aflând că corăbiile erau pe cale să plece, și-a invitat aliații la o sărbătoare de rămas bun. 24 de marinari, printre care Barbosa și Serrano, au acceptat invitația și au plecat la țărm, dar doi - G. Espinosa și pilotul Concepción, portughezul Joao Lopes Carvalho - s-au întors, bănuind răul. Auzind țipete și strigăte pe țărm, au ordonat navelor să se apropie de țărm și să tragă cu armele în oraș. În acest moment, spaniolii l-au văzut pe Serrano rănit, purtând doar cămașa lui; a strigat să nu mai tragă, altfel va fi ucis și că toți camarazii săi au fost uciși, cu excepția traducătorului malaysian Enrique. A rugat să fie răscumpărat, dar Corvalho a interzis bărcii să se apropie de țărm. „...Și a făcut asta cu scopul”, scrie Pigafetta, „ca doar ei să rămână stăpâni ai corăbiilor. Și în ciuda faptului că Juan Serrano, plângând, l-a implorat să nu ridice pânzele atât de repede, pentru că l-ar ucide... am plecat imediat.” Imediat, Carvalho a fost declarat șeful expediției, iar Espinosa a fost ales căpitan al Victoria. Pe nave au rămas 115 oameni, mulți dintre ei bolnavi. A fost greu să gestionezi trei nave cu un astfel de echipaj, așa că dărăpănatul Concepcion a fost ars în strâmtoarea dintre insulele Cebu și Bohol.

„Victoria” și „Trinidad”, părăsind strâmtoarea, au trecut pe lângă o insulă „unde oamenii sunt negri, ca în Etiopia” (prima referire la Negritos filipinez); Spaniolii au numit această insulă Negros. În Mindanao, au auzit pentru prima dată despre insula mare situată la nord-vest.

Pigafetta a folosit productiv șederea de o lună a Victoriei - a petrecut aproape toată luna iulie ca oaspete al sultanului din Brunei și a adunat primele informații de încredere despre pr.

Kalimantan: „Această insulă este atât de mare încât ar dura trei luni pentru a o circumnaviga într-un prau” (navă malaieză). Pe 7 septembrie, spaniolii au navigat de-a lungul coastei de nord-vest a Kalimantanului În timpul acestui ocol, Pigafetta a văzut un vârf stâncos și l-a numit „Muntele Sf. Petru” - acesta este Kinabalu (4101 m), punctul cel mai înalt Arhipelagul Malaez. și, după ce a ajuns la capătul nordic, a stat aproape o lună și jumătate la insulă mică aprovizionarea cu alimente și lemne de foc. Au reușit să prindă o gunoială cu un marinar malaez care știa drumul spre Moluca. Carvalho a fost înlăturat curând „pentru nerespectarea decretelor regale”, iar Espinosa a fost ales amiral. Fostul navigator asistent pe Concepción, un basc, a devenit căpitanul Victoria. Juan Sevastian Elcano

, altfel - del Cano. Pe 26 octombrie, în Marea Sulawesi, navele au rezistat la prima furtună după ce au părăsit strâmtoarea Magellan. Pe 8 noiembrie, un marinar malaez a condus navele către piața de mirodenii de pe insulă. Tidore, în largul coastei de vest a Halmaherei, cea mai mare dintre insulele Molucca.

Aici spaniolii cumpărau mirodenii ieftin - scorțișoară, nucșoară, cuișoare. Trinidad avea nevoie de reparații și s-a hotărât ca, la finalizare, Espinosa să meargă spre est, spre Golful Panama, iar Elcano să ducă Victoria în patria ei pe ruta vestică din jurul Capului Bunei Speranțe.

Trecând primul în această parte a Oceanului Indian, Elcano a dovedit că continentul „sudic” nu atinge 40° S. w. În timpul trecerii prin întinderile maritime necunoscute ale Oceanului Indian, echipajul navei a fost redus la 35 de persoane, dintre care patru malaezi. Pe Insulele Capului Verde, aparținând Portugaliei, unde s-a făcut o oprire pentru a reface proviziile de apă dulce și hrană, s-a dovedit că marinarii „pierdeau” într-o zi, ocolind pământul dinspre vest; Pentru această „pierdere”, toți membrii supraviețuitori ai echipajului Victoria au fost supuși unei pedepse umilitoare - pocăință publică: din punct de vedere al bisericii, o astfel de „neglijență” a dus la respectarea incorectă a posturilor. Acest fapt este o ilustrare vie a ignoranței bisericești, care au refuzat chiar să sugereze posibilitatea unei explicații firești pentru faptul interesant al „pierderii” zilei, care a apărut pentru prima dată în timpul circumnavigaţie Magellan și tovarășii săi. aici, lângă Santiago, încă 12 spanioli și un malay au rămas în urmă, arestați sub suspiciunea că ar fi ajuns în Moluca pe ruta de est. La 6 septembrie 1522, Victoria, după ce a pierdut un alt marinar pe drum, a ajuns la gura Guadalquivirului, completând prima circumnavigație din istorie în 1081 de zile.

Din cele cinci nave ale lui Magellan, doar una a făcut ocolul glob, iar din echipajul său de 265 de persoane, doar 18 s-au întors acasă (la bord erau trei malaezi). 13 marinari arestați pe Santngu au ajuns acasă mai târziu, eliberați de portughezi la cererea lui Carol I. Dar Victoria a adus atât de multe condimente încât vânzarea lor a acoperit mai mult decât costurile expediției, iar Spania a primit „dreptul de primă descoperire” în Insulele Mariane și Filipine și a revendicat Moluca.

Magellan, cu circumnavigarea sa în lume, a dovedit că cea mai mare întindere de apă se întinde între America și Asia și a stabilit existența unui singur Ocean Mondial. Magellan a pus capăt pentru totdeauna dezbaterii despre forma planetei noastre, oferind dovezi practice ale formei sale sferice. Datorită lui, oamenii de știință au avut în sfârșit ocazia să stabilească adevărata dimensiune a Pământului nu în mod speculativ, ci pe baza unor date de necontestat.

Reparația Trinidad a durat mai mult de trei luni, iar ea a plecat din Tidore sub comanda lui Espinosa (navigator Leone Pancaldo) cu un echipaj de 53 de oameni și o încărcătură de aproape 50 de tone de mirodenii abia la 6 aprilie 1522. După ce ocolisem capătul de nord al insulei. Halmahera, Espinosa s-a îndreptat imediat spre est, spre Panama. Cu toate acestea, vânturile contrare l-au forțat curând să se întoarcă spre nord. La începutul lunii mai, a descoperit Insulele Sonsorol (la 5° N, în extremul vest al lanțului Caroline) și între 12 și 20° N. w. - alte 14 insule din grupul Marianelor. De la unul dintre ei, cel mai probabil de la pr. Agrikhan (la 19° N), a fost luat la bord un nativ. Luptându-se cu vânturile de est, vremea furtunoasă și frigul, Espinosa a atins 43° N pe 11 iunie. w. Acum putem doar ghici cât de departe spre est s-a deplasat nava - probabil ca spaniolii se aflau între 150 și 160° est. d. O furtună de 12 zile, mâncare proastă și slăbiciune i-au forțat pe marinari să se întoarcă. Până atunci, mai mult de jumătate din echipă murise de foame și scorbut. Pe drumul de întoarcere, pe 22 august, Espinosa a descoperit mai multe din nord Insulele Mariane, inclusiv Maug la 20° N. sh. și s-a întors în Moluca pe la 20 octombrie 1522. Marinarul care a dezertat din Maug Gonzalo Vigo mai târziu a mers cu barca la pr. Guam cu ajutorul indigenilor. Făcând cunoștință în acest fel cu aproape toate insulele semnificative dintre Maug și Guam, a finalizat descoperirea lanțului Mariana, care se întinde pe mai mult de 800 km.

Între timp, la mijlocul lui mai 1522, o flotilă militară portugheză s-a apropiat de Moluca Antonio Brito. Înfăptuind sarcina de a lua în stăpânire arhipelagul și de a preveni încălcarea monopolului portughez, a construit un fort pe insulă. Ternate. După ce a primit vești la sfârșitul lunii octombrie că o navă europeană se afla în apropierea Molucilor, Brito a trimis trei nave cu ordin să o captureze și au adus Trinidad la Ternate, care avea 22 de oameni. Britu a pus mâna pe încărcătură și a luat instrumentele nautice, hărțile și, fără îndoială, jurnalul navei. Aceasta explică conștientizarea portughezului cu privire la calea expediției lui Magellan, moartea sa și evenimentele ulterioare, iar Brito a primit informații suplimentare interogând „cu pasiune” marinarii pe care i-a capturat. După o închisoare de patru ani, doar patru din echipajul Trinidad au supraviețuit și în 1526 s-au întors în Spania, inclusiv Gonzalo Espinosa, completând și el o circumnavigație.

Web design © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Îți amintești cum a spus celebrul Neil Armstrong când a numit primul său pas pe suprafața lunară un salt uriaș pentru umanitate? Dar cu mult înaintea lui, astfel de fapte au fost realizate de Evul Mediu. De exemplu, descoperirile lui Magellan au devenit o adevărată revoluție în înțelegerea de către oameni a planetei lor și i-au făcut să se îndoiască de inviolabilitatea dogmelor Bisericii Catolice. Deci, cine a fost persoana care a dovedit că Pământul este rotund, care a descoperit unde este Strâmtoarea Magellan pe hartă? Ce consecințe au avut descoperirile sale asupra dezvoltării științei? Pentru a găsi răspunsuri la aceste întrebări, merită să vă familiarizați fapte istorice, dintre care majoritatea sunt cunoscute datorită lui Antonio Pigafetta, un navigator italian care a participat la prima călătorie în jurul lumii.

Ferdinand Magellan: biografie

Din păcate, astăzi nimeni nu poate spune exact unde s-a născut primul european care a circumnavigat continentul sud-american. Cu toate acestea, majoritatea cercetătorilor cred că acest eveniment a avut loc la 17 octombrie 1480 la Porto sau Sabrosa. În același timp, conform documentelor istorice, în adolescență, Fernand a servit drept paj reginei Leonora de Aviz, așa că se presupune că era de origine nobilă.

Când Magellan a împlinit 25 de ani, a plecat în India ca parte a escadrilului lui Francisco Almeida. După ce a împlinit cei 5 ani necesari, Fernand încearcă să se întoarcă în patria sa, dar întâmplător este forțat să rămână în India, unde caută favoarea autorităților coloniale și câștigă o mare autoritate în rândul armatei. Astfel, viitorul mare călător ajunge la Lisabona abia în 1512. Și participă la războiul cu Maroc, în timpul căruia acțiunile sale neautorizate provoacă mânia regelui Manuel I. În timpul audienței, Magellan îi cere monarhului permisiunea de a merge într-o expediție navală, dar este refuzat. În același timp, Manuel primul îi dă clar că nu va deranja dacă începe să slujească un alt stăpân. Mă întreb dacă ar fi știut atunci că viitoarele descoperiri ale lui Magellan vor glorifica Spania, i-ar fi dat un sfat similar?

Ce a precedat prima călătorie în jurul lumii

Insult, Magellan își părăsește patria și pleacă în Spania, își cumpără o casă la Sevilla, se căsătorește și are un fiu. După ce a dobândit conexiuni utile, Magellan apelează la organizația care finanțează expedițiile pe mare - „Camera Contractelor”, dar refuză să aloce bani pentru implementarea proiectului său de a găsi o rută de vest către Insulele Mirodeniilor. În același timp, Juan de Aranda manifestă interes personal, cerând 1/8 din profiturile posibile, iar regele Carol I al Spaniei dă permisiunea de a echipa cinci nave. Acum știi cine ai fost înainte călătorie celebră Magellan. Ceea ce a descoperit va fi descris în continuare.

Magellan: beneficii economice așteptate

Deși Columb a făcut din Spania o superputere, scopul principal al acestei expediții, și anume atingerea țărmurilor Indiei pe ruta vestică, nu a fost atins. Dar acest lucru promitea beneficii economice enorme! În special, în acest fel s-ar dovedi că celebrele Insule Mirodenii, cedate Portugaliei prin Tratatul de la Tordesillas, sunt situate în Marea Sudului „spaniolă”. La rândul său, aceasta însemna că descoperirile așteptate ale lui Magellan ar putea extinde semnificativ posesiunile lui Carol I și ar putea pune capăt monopolului portughez asupra comerțului cu mirodenii, care atunci își valorau greutatea în aur.

Călătorie în Brazilia și Patagonia

Epopeea navală eroică a lui Magellan a început pe 20 septembrie 1519, când 5 nave, aprovizionate cu hrană cu 2 ani în avans, au părăsit San Lucar. În total, la expediție au participat până la 280 de persoane, dintre care 100 erau echipate ca soldați. În plus, navele erau echipate cu 10 tunuri și 50 de archebuze. Nava principală, Trinidad, și caravela, Santiago, erau comandate de Magellan însuși și de un alt portughez, João Serran. Celelalte trei nave au pornit sub conducerea unor hidalgo spanioli înalți, care au fost de acord să organizeze o revoltă dacă credeau că comandantul Fernand și-a pierdut drumul.

După ce a depășit Oceanul Atlantic cu mare dificultate, pe 29 noiembrie, expediția lui Magellan a ajuns la coasta Braziliei și a început să exploreze țărmurile La Plata, sperând că aceasta este strâmtoarea prin care se putea ajunge la „Marea Sudului”. Convinsă de eroarea acestei presupuneri, escadrila a mers mai spre sud, de-a lungul coastei continentului sud-american și, întâlnind pinguini pe drum, i-a confundat cu nativi. Rătăcirea a continuat până la sfârșitul lunii martie 1420, când Magellan a decis să se oprească pentru iarnă și să taie rațiile echipajului. În timpul iernii, spaniolii s-au întâlnit cu localnici care se plimbau cu fân înfășurat în picioare. Și le-au numit Patagonie (cu picioare mari), iar țara lor Patagonia.

Strâmtoarea Magellan

La 21 octombrie 1520, navele expediției se găsesc într-o strâmtoare îngustă. Navele „San Antonio” și „Concepcion” sunt trimise pentru recunoaștere și reușesc în mod miraculos să evite moartea în timpul unei furtuni bruște. Cu toate acestea, după cum se spune, nu ar exista fericire, dar nenorocirea a ajutat. În momentul în care valul a dus corăbiile la țărm, acestea au căzut într-un pasaj îngust, ale cărui studii au arătat că în el apă sărată, iar lotul nu ajunge la mal. Ambele nave se întorc la Magellan și raportează vestea bună că a fost găsită ruta maritimă către „Marea de Sud”, iar mulți ani mai târziu este desemnată Strâmtoarea Magellan pe harta lumii. Din păcate, această descoperire, nici în acel moment istoric, nici secole mai târziu, ar putea aduce vreun beneficiu omenirii din punct de vedere economic, întrucât această rută este extrem de lungă și periculoasă pentru transport maritim. Cu toate acestea, el a dat un impuls uriaș dezvoltării unor științe precum cartografia și geografia.

Insulele Țării de Foc descoperite de Magellan

La sud de strâmtoarea descoperită, membrii expediției au văzut pământ pe care se aprindeau lumini noaptea. Magellan a presupus în mod eronat că acesta este vârful nordic al Terra Australis Incognita - Continentul de Sud - și l-a numit Tierra del Fuego. După cum sa dovedit mai târziu, era un arhipelag format din 40 de mii de insule și insulițe. Astfel, la întrebările: „Ce a făcut Ferdinand Magellan?”, „Ce a descoperit?” Se poate numi pe bună dreptate Țara de Foc ca răspuns. Astăzi toată lumea știe că arhipelagul este separat de continent prin strâmtoarea Magellan, iar pe cea mai mare dintre insulele sale, Isla Grande, există cea mai mare parte. orasul sudic planete - Ushuaia.

Descoperirea Insulelor Mariane

După ce au trecut strâmtoarea în 38 de zile, navele de expediție au intrat în ocean și au navigat aproximativ 17.000 km până la primul insula pustie care s-au întâlnit în drumul lor. Marinarii au fost surprinși, deoarece înainte de aceasta se presupunea că America se află lângă coasta Asiei. Apoi Magellan și-a dat seama că a dezvăluit lumii adevărata relație dintre apele terestre și oceanice și, de asemenea, le-a dat oamenilor o idee despre dimensiunea Pământului. Nu au reușit să aterizeze și și-au continuat călătoria până au ajuns pe insula Guam, care aparține grupului. Insulele Mariane. S-a dovedit că localnicii habar nu aveau despre proprietatea privată și, prin urmare, au încercat să ia de pe nave orice obiecte care le-au ajuns la mâini. De aceea, spaniolii au numit insulele Landrones, care se traduce prin insula hoților. Acolo călătorii și-au făcut aprovizionare cu mâncare și apă proaspătă și și-au continuat drumul.

Descoperirea Insulelor Filipine

Deoarece era evident că expediția se afla deja în emisfera estică, Magellan, temându-se de întâlniri cu portughezii, a căutat să stea departe de apele pe unde treceau rutele maritime. Curând, navele sale au ajuns pe insule necunoscute. S-a decis să le numească Arhipelagul Sf. Lazăr, iar mai târziu au fost redenumite Insulele Filipine. Homonkhom a fost ales pentru aterizare, așa că atunci când a răspuns la întrebarea: „Care este numele primei insule, descoperit de Magellanîn Asia?”, trebuie subliniat în mod special.

Moartea unui călător

Astăzi toată lumea știe ce pământuri a descoperit Magellan. Cu toate acestea, puțini cunosc detaliile morții sale.

Deci, cum a întâmpinat moartea bărbatul care a fost primul om care a înconjurat continentul sud-american? Totul a început cu faptul că liderul insulei Mactan a refuzat să se supună domnitorului Humabonului vecin, care a jurat credință coroanei spaniole și chiar a fost botezat, alături de familia și nobilii apropiați. Magellan a decis să arate localnicilor că europenii îi prețuiau și îi protejează pe vasalii și și-a propus să-i liniștească pe matanienii rebeli. În același timp, nu a calculat că băștinașii, care reușiseră să studieze metodele europene de război, nu-i mai tratau ca pe niște cerești. În plus, expediția militară a lui Magellan era prost pregătită, iar spaniolii nu au calculat că navele lor nu se vor putea apropia suficient de țărm. Aproape imediat după începerea bătăliei, armata lui Magellan a suferit mari pagube, deoarece războinicii nativi și-au îndreptat sulițele spre picioarele neprotejate ale soldaților spanioli, iar când au încercat să ajungă la navele lor, au început să le termine cu săgeți. Aceeași soartă a avut-o și comandantul Fernand, care, dorind să-și acopere tovarășii în retragere, a rămas să lupte în apă cu o mână de războinici loiali, dar a fost rănit mai întâi la față și apoi înjunghiat cu vârfuri de suliță. Așa a murit unul dintre ei cei mai mari călătoriîn istoria omenirii. Cu toate acestea, el și-a înscris pentru totdeauna numele în analele istoriei lumii, iar astăzi fiecare școlar știe ce strâmtoare a descoperit-o Magellan.

Soarta în continuare a marinarilor expediției

Moartea lui Magellan și a opt dintre tovarășii săi a subminat prestigiul spaniolilor în ochii băștinașilor. Prin urmare, Humabon decide să scape de extratereștri și organizează o cină, în timpul căreia are de-a face cu o parte semnificativă a comandanților. Cei care au rămas trebuie să fugă. În cele din urmă, după ce au ajuns în Insulele Mirodenilor, membrii supraviețuitori ai expediției lui Magellan cumpără bunuri și se pregătesc să se întoarcă când află că regele portughez l-a declarat dezertor pe Magellan și a emis un ordin de reținere a navelor sale. În acel moment, doar două nave rămân pe linia de plutire, ai căror comandanți decid să plece acasă în moduri diferite. Așa că nava „Trinidad” este capturată de portughezi, iar membrii echipajului ei își sfârșesc viața la muncă silnică în India. Soarta celor care pleacă în Spania pe Victoria, sub comanda lui Juan Elcanto, prin Capul Bunei Speranțe, este cu totul alta. Cu prețul unor eforturi incredibile, au reușit să ajungă la Sevilla. Astfel, înainte de a răspunde la întrebările: „Cine este Magellan?”, „Ce a descoperit?”, merită să ne gândim la asta. La urma urmei, faptul că el este numit primul călător care a înconjurat lumea nu este în întregime adevărat. Mai mult decât atât, nu și-a propus niciodată un astfel de obiectiv, deoarece singura lui dorință era să găsească o rută vestică de-a lungul căreia să poată fi aduse mirodenii în Spania și să obțină profit din aceasta.

Ferdinand Magellan: ce a descoperit

O viață atât de scurtă, de doar 40 de ani, dar ce rezultate strălucitoare! Acestea sunt exact gândurile care apar atunci când citești o poveste despre călătoria pe care a făcut-o Magellan. ce ai deschis? Faimoasa strâmtoare care poartă numele lui, Țara de Foc, Insulele Mariane și Filipine. Și cel mai important, Magellan a dovedit că poți ajunge din Europa în Asia nu numai ocolind Africa, ci și deplasându-te spre vest.

E ciudat, fantastic, nu?
a fost un spectacol când patru nave mai întâi
în istoria omenirii încet și tăcut
a intrat în strâmtoarea tăcută și mohorâtă,
unde omul nu a pătruns din timpuri imemoriale.
O tăcere teribilă îi întâmpină.

Stefan Zweig. „Ispraa lui Magellan”

La 21 octombrie 1520, Ferdinand Magellan, în timpul primei sale călătorii în jurul lumii, a descoperit strâmtoarea care desparte America de Sudși arhipelagul Țara de Foc. Navele lui Magellan au intrat în strâmtoarea de Ziua Tuturor Sfinților și au numit-o pentru prima dată Estrecho de Todos los Santos - Strâmtoarea Tuturor Sfinților. Șapte ani mai târziu, strâmtoarea și-a primit numele actual, în onoarea lui Ferdinand Magellan.

caravela emblematică „Trinidad”

Expediția lui Ferdinand Magellan în ocean

Dacă ai harta mare lume, joacă Magellan's Journey cu copilul tău. Întindeți-o pe podea, luați o barcă mică potrivită sau modelați-o din plastilină. Pregătiți-vă pentru joc, astfel încât să puteți spune copilului dumneavoastră detalii interesante în timpul călătoriei.

Magellan i-a cerut mult timp regelui portughez Manuel I să echipeze o expediție pe „insulele de mirodenii”. Cu toate acestea, regele nu numai că nu a fost de acord cu expediția, ci, dimpotrivă, l-a revocat pe Magellan din serviciu, oferindu-i o indemnizație care abia era suficientă pentru a trăi. Magellan s-a gândit mult la posibilitatea de a ajunge la „insulele de mirodenii” și a devenit obsedat de ideea de a realiza ceea ce Columb nu a reușit cândva să facă - să deschidă o rută de vest către Est, care, așa cum credea Magellan, ar fi mai scurtă decât traseul de est. Regele spaniol l-a ajutat, iar la 20 septembrie 1519, împreună cu nava amiral a lui Magellan „Trinidad”, alte 4 nave au navigat spre America de Sud de la gura Guadalquivir: „San Antonio”, „Concepcion”, „Victoria”, „Santiago”. ” cu un echipaj de 265 de persoane.
Așadar, navele lui Magellan au navigat din Spania, au traversat Oceanul Atlantic pe lângă coasta Africii, Insulele Canare și au navigat în Golful Rio de Janeiro. Apoi au înconjurat America de Sud și au trecut prin Strâmtoarea, numită mai târziu Strâmtoarea Magellan. Apoi navele au intrat în Oceanul Pacific și au navigat de-a lungul lui mult timp, neașteptându-se la asemenea distanțe și trecând prin greutăți enorme. Pe Insulele Filipineîn timpul luptei cu locuitorii locali Magellan a fost ucis. Nava rămasă „Victoria traversat” Oceanul Indian, a ocolit Capul Bunei Speranțe și s-a întors în Spania peste Oceanul Atlantic. Pe navă erau doar optsprezece supraviețuitori, călătoria lor a durat aproape trei ani! Această primă circumnavigare din istorie a dovedit că Pământul este o minge, că există mai multă apă pe pământ decât pământ și că Oceanul Pacific se întinde între America și Asia.

Harta circumnavigației lui Magellan din 1519-1522

Cum să joci Înotul lui Magellan cu copiii?

a) marinarii au numit Oceanul Pacific Pacific deoarece pe parcursul întregii călătorii nu au întâlnit nicio furtună. Dacă ar fi o furtună? Înfășurați-vă într-o pătură și creați o furtună mare pe canapea.

b) Aprindeți lumânări mici și plasați-le pe teritoriul Țării de Foc. Când va ajunge nava acolo, stinge luminile din cameră și atunci vei vedea același lucru pe care l-a văzut echipa lui Magellan: o mulțime de lumini pe insulă. Aborigenii au fost cei care au ars focuri de semnal pentru tovarășii lor care au plecat la mare.

c) Așezați figurina pinguin în cel mai sudic punct al Americii de Sud. Aici sunt europenii
prima dată când am văzut această pasăre. Expediția lui Magellan i-a numit pe pinguini „gâsari”: „Numărul mare de găsari de acolo este de nenumărat. Acei gospodine sunt alb-negru și au pene de aceeași lungime și calitate pe tot corpul. Nu pot zbura și nu se hrănesc cu pești.”

d) În timpul călătoriei, expediția lui Magellan a încercat un fruct nou, necunoscut anterior. Așa a descris cronicarul expediției acest fruct: „Par niște conuri mari rotunde de brad, dar extrem de dulci și extrem de gustoase”. Poți să-i spui copilului tău această ghicitoare, să-i rogi să închidă ochii și să-i dai o bucată de... ananas să încerce. Poate ghici ce este?

e) Pregătiți mirodeniile pentru care expediția lui Magellan a făcut înconjurul lumii: piper, scorțișoară, cuișoare, nucșoară. Invitați-vă copilul să determine după miros ce condiment este care. Discutați de ce condimentele erau atât de apreciate de europeni.

Și mai multe frumoase fotografii Patagonia și Țara de Foc.
În largul coastei Americii de Sud, expediția lui Magellan a observat indieni înalți, cu fețele vopsite cu vopsea roșie, îmbrăcați în piei de animale. Marinarii spanioli au găsit picioarele lor foarte mari deosebit de neobișnuite. „Patagono” („Lăbuța cea mare”) - așa i-au numit pe indienii din tribul Tehuelche. Așa se numea vârful sudic al Americii de Sud Patagonia, iar locuitorii erau numiți patagonieni.

Tipuri de Țara de Foc

Călătoria fascinantă în jurul lumii a echipajului iahtului cu doi catarge „Duncan” a început în Patagonia în căutarea căpitanului Grant. Dincolo de Oceanul Atlantic, trecând prin Strâmtoarea Magellan de-a lungul țărmurilor stâncoase și a insulelor adâncite de fiorduri, aventurierii sperau să-l găsească pe căpitanul naufragiat în acest pământ sălbatic.

Muntele Darwin este cel mai înalt vârf din arhipelagul Țara de Foc (2488 m).

Insula Țara de Foc.

Insula Magdalena.
Această mică insulă din strâmtoarea Magellan este situată la 35 km de Punta Arenas.
În 1982, insula a fost declarată monument natural național.

Pinguinii
Înălțimea pinguinului Magellanic ajunge la 70 cm, greutate - aproximativ 4 kg. Se reproduce pe Țara de Foc, Insulele Falkland (Malvinas), Insula Juan Fernandez și coastele sudice Patagonia și Chile.

fotografie de aici - http://sl.photo-traveller.net/Foto/Chile/Chile2008/index10.htm

Fapte interesante despre Țara de Foc:

Denumirile geografice ale Țării de Foc sunt un fel de cronică istorică. Strâmtoarea, prin care europenii au călătorit din Atlantic până în Oceanul Pacific pentru prima dată în istorie, poartă numele lui Magellan. O altă strâmtoare care leagă două oceane, separând America de Sud de Antarctica și fiind punctul sudic Lumea Nouă este cea mai largă de pe Pământ, numită după navigatorul și piratul englez Francis Drake, care a navigat pentru prima dată prin ea. În sfârșit, a treia strâmtoare și cea mai munte înaltȚara de Foc este asociată cu marele om de știință Charles Darwin: vârful poartă numele lui, iar strâmtoarea poartă numele navei Beagle, pe care naturalistul a adunat materiale pentru Originea speciilor.

Cel mai sudic localitate- un mic sat chilian Puerto Toro, situat pe insula Navarino, parte a arhipelagului Tierra del Fuego. Acum doar 36 de oameni locuiesc acolo - familii de pescari care vânează pești și crabi în Canalul Beagle. La sud de acest sat există doar stații științifice în Antarctica.

de aici - http://ruslan-r-safin.livejournal.com/33528.html

În ciuda climei aspre, Țara de Foc găzduiește un număr mare de lei de mare, foci și lame (numite aici guanacos). Există mulți cormorani și pescăruși, formând colonii de păsări zgomotoase de ambele părți ale strâmtorii.

de aici - http://skitalets.livejournal.com/10702.html

Timp de mulți ani, Magellan a rămas singurul căpitan care a trecut prin strâmtoarea numită după el și nu a pierdut nici măcar o navă. În general, apele de coastă ale Capului Horn sunt cel mai mare cimitir oceanic de nave scufundate. Fiecare marinar care a avut norocul să supraviețuiască pe drumul de la Atlantic la Oceanul Pacific avea dreptul să poarte un cercel de argint la urechea stângă. În prezent, fiecare turist care ocolește Capul Horn primește un certificat corespunzător.

de aici - http://1001fact.ru/2013/12/ognennaya-zemlya-interesnye-fakty/

De asemenea, le puteți spune copiilor că marinarii lui Magellan au pierdut o zi în timpul călătoriei lor în jurul lumii. Italianul Antonio Pigafetta, un participant și istoric al expediției lui Magellan, a scris în jurnalul său la sfârșitul călătoriei, când navele au intrat într-unul din porturile portugheze: „Dorând să știu dacă jurnalul nostru a fost ținut corect, i-am întrebat pe portughezi care erau. la bord ce zi a săptămânii aveau. Mi-au spus că este joi, ceea ce m-a surprins foarte tare, întrucât din jurnalele mele era miercuri. Nu puteam să credem că am greșit într-o zi: am fost surprins de asta mai mult decât alții, pentru că întotdeauna îmi țineam jurnalul foarte regulat și notam, fără să ratez, toate zilele săptămânii și zilele lunii. Am aflat mai târziu că nu există nicio greșeală în factura noastră.”
Cum s-a întâmplat ca călătorii să piardă o zi întreagă? Însoțitorii lui Magellan au călătorit în jurul lumii. Dacă navigau spre est, atunci în fiecare zi ar vedea dimineața cu 24 de ore mai devreme decât „este necesar”, adică ar alerga înainte o zi întreagă. Pentru ei, miercuri ar fi joi. Ei, dimpotrivă, au navigat spre vest, au văzut soarele din ce în ce mai târziu, iar la sfârșitul călătoriei „au pierdut o zi”.

Ar putea fi util să citiți: