Cele mai bune locuri Airbus a320. „Airbus A320”: descriere, aspect interior, cele mai bune locuri, fotografii. Dintre caracteristicile zborului, trebuie menționat

Aeroflot operează 63 de avioane Airbus A320-200. Acesta este cel mai numeros model de la Aeroflot. Avioanele au fost primite de la producător și nu au fost operate de alte companii aeriene. Prima aeronavă a fost livrată companiei în octombrie 2003. Cea mai tânără aeronavă din această serie a zburat în noiembrie 2013. Putem presupune că avioanele A320 tocmai au fost rodate.

Avioanele vin în două configurații. Primul, care este și cel mai comun, poate transporta 140 de pasageri. Dintre acestea, 20 de locuri sunt alocate pentru clasa business, restul de 120 de locuri sunt în clasa economică. A doua configurație are 158 de locuri, dintre care 8 sunt clasa business și 150 sunt clasa economică.

Diagramele avioanelor au fost preluate de pe site-ul oficial al companiei: link. În această recenzie vom analiza modelul cu 140 de locuri.

Locația celor mai bune locuri pe Airbus A320

Rândul 1-5. Aeronave din clasa business. Acestea sunt cele mai bune și mai confortabile scaune din avion, dintre care sunt doar 20. Scaunele sunt dispuse în perechi, câte două perechi pe fiecare rând. În același timp, primul rând este considerat cel mai confortabil, deoarece nu există un alt rând de scaune în fața lui, ceea ce înseamnă că există mult spațiu pentru picioare. Cu toate acestea, distanța dintre rânduri în clasa business este deja mare (mai mult de 100 cm), așa că nu vom considera acest lucru un mare avantaj. Dar faptul că nimeni nu va înclina un scaun pentru tine este cu totul altceva.

Rândul 6. Primul rând de clasa economică de pe Airbus A320, care este separat de business printr-o partiție. Unele dintre cele mai confortabile scaune din această clasă. Există motive pentru aceasta:

Fără rând în față înseamnă că există spațiu suplimentar pentru picioare.
Nu există un rând în față, ceea ce înseamnă că nimeni nu va înclina scaunul pentru tine.
Dacă zbori cu un copil mic, atunci acesta este singurul rând pentru tine, deoarece aici există monturi pentru un leagăn.
Nu este nicio agitație inutilă și mersul pe jos aici, deoarece toaletele și bucătăria sunt cu mult în urmă.

Cu toate acestea, există și dezavantaje. Aceste locuri sunt adesea rezervate de pasagerii cu copii, ceea ce creează zgomot suplimentar. Al doilea punct este că locurile se umplu rapid, așa că trebuie să rezervați în avans. În cele din urmă, al treilea punct - tot drumul va exista o partiție în fața ochilor tăi. Deși priveliștea de la fereastră aici este bună.

Rândul 8. Marcat cu maro în diagramă. Nu sunt cele mai bune locuri pentru a zbura. Ieșirea de urgență este situată chiar în spatele rândului, astfel încât locurile de aici sunt limitate la înclinare. A rămâne într-o singură poziție poate strica foarte mult experiența de zbor.

Rândul 9. La fel ca în rândul 8, scaunele sunt limitate în inclinare. Cu toate acestea, distanța până la rândul din față este destul de mare, așa că există spațiu suplimentar pentru picioare (mai mult decât în rândurile standard).

Rândul 10. Pe diagrama Aeroflot sunt desemnate ca locuri confort sporit. Într-adevăr, acestea sunt cele mai bune locuri din Airbus clasa economica A320. Este mult spațiu pentru picioare (există o ieșire de urgență din rândul din față), nimeni nu va fi deranjat de un scaun înclinat. Privire bună din hubloul. Astfel de locuri trebuie rezervate în avans.

Rândul 15. Vedeți de la fereastră pe aripa avionului, așa că dacă este important pentru dvs. să contemplați frumusețea zborului, este mai bine să alegeți un alt loc.

Rândul 24. Dezavantajele locurilor din coadă a acestei aeronave faptul că aici sunt toalete – singurele din clasa economică. Se dovedește că dacă avionul este plin, pasagerii trec pe lângă ultimele rânduri la nesfârșit pe tot parcursul zborului. Cozile, loviturile, agitația nu vor aduce bucurie nici măcar celui mai răbdător.

Rândul 25. Cele mai multe cele mai proaste locuriîn această configurație. În spatele rândului sunt doar toaletele, pe care le folosește întregul avion. Locurile C și D sunt și mai rele, deoarece sunt cele mai îndepărtate spre culoar. Cea mai mare mișcare de la bord va fi în acest loc. La negativ se adaugă și faptul că spătarele scaunelor sunt limitate la înclinare din cauza despărțitorului de la toaletă.

Airbus A320 este considerat unul dintre cele mai frecvent utilizate avioane de pasageri. În lume flota aeriana Astăzi există peste 3,5 mii de aeronave din această serie. Cei mai mari transportatori aerieni ruși, precum Aeroflot, S7, Rossiya, au în flotă 50-60 de aerobuze. Datorită caracteristicilor sale, aeronavele A320 zboară pe cerul Europei, Asiei, precum și în America și Australia.

Producător

Airbus A320 este produs de grupul de producție de avioane Airbus S.A.S, sediul său este situat în Toulouse, Franța, iar aeronava în sine este asamblată în fabrici din trei țări: Franța, Germania (Hamburg) și Marea Britanie.

Din 2011, o altă linie de asamblare a fost lansată în China. Forța de muncă a Airbus Corporation depășește 50 de mii de oameni. Însuși numele avionului de linie, „Airbus”, se traduce prin „autobuz aerian” a fost singura opțiune lingvistică acceptabilă pentru conducerea franceză a companiei.

Începutul lansării și modificării

Cel mai popular avion din această serie poate fi considerat Airbus 320, care a fost conceput pentru a deveni un concurent al popularei serie Boeing 727. Producția a început cu modificările A320-100 (capacitate 130 de persoane) și A320-200 (150 de persoane). Astăzi, „linia A320” include și modificările modelelor 318, 319 și 321 ale Airbus.

Pentru prima dată, noul produs cu caroserie îngustă (în cabină există doar un culoar între rândurile de scaune), noul produs din industria Airbus A320 a ieșit pe cer în februarie 1987. Pentru această aeronavă, pentru prima dată în lume, a fost instalat un sistem de control al avionului nu de la cârmă, ci de la dispozitive externe printr-un sistem de antrenare hidraulic. În ciuda faptului că este clasificat ca o aeronavă cu corp îngust, Airbus A320 are unul dintre cele mai impresionante fuselaje ca dimensiune - cu aproximativ 20 cm mai lat decât modelele de avioane similare. Această caracteristică face posibilă ca zonele de relaxare pentru pasageri să fie și mai confortabile și să instaleze până la șase locuri pe fiecare rând.

Caracteristicile zborului

Avionul de linie A-320 are următoarele tehnici tehnicecaracteristici:

lungimea aripii - 34,1 m;
înălțimea aeronavei – 11,8 m;
lungimea vasului – 37,6 m;
greutate la decolare - 73,5 tone;
greutatea goală a aeronavei este de 42,2 tone (o reducere semnificativă a greutății a fost realizată de proiectanți prin utilizarea materialelor compozite ușoare: plastic armat cu carbon sau fibră de sticlă).

Caracteristicile zborului includ:

raza maximă de zbor – 6150 km;
viteza de croazieră – 840 km pe oră;
viteza maximă – 890 km pe oră
altitudinea maximă de zbor – 11,3 km;
consum de combustibil – 2,5 t/oră.

Pentru informația dumneavoastră. Costul unei unități de Airbus A-320 este de aproximativ 94 de milioane de dolari.

Mmănâncă în avion:

maxim – 180;
cu cazare în două clase - 150.

În căptușelile acestui model, înălțimea cabinei a fost mărită, ceea ce a făcut posibilă crearea de rafturi pentru bagaj de mana mai extins.

Airbus A320 a fost primul care a folosit vârfuri de aripi numite rechini. Aceste piese, lungi de aproximativ doi metri și jumătate, sunt realizate din materiale compozite ușoare și servesc la îmbunătățirea aerodinamicii aripilor avionului de linie și, de asemenea, la creșterea eficienței motorului (până la 4%). Aripile Airbus-urilor astfel alungite nu le împiedică să manevreze cu ușurință pe piste și căi de rulare. Este posibil din punct de vedere tehnic să montați rechini pe avioane deja produse și zburătoare. Aceste detalii îmbunătățesc, de asemenea, vizual designul aeronavei și îi conferă un aspect futurist, memorabil.

Dispunerea scaunelor în cabina aeronavei

Dispunerea cabinei Airbus are două opțiuni principale. Astfel, avionul de linie Aeroflot A320 dintr-una dintre configurații are un sistem de scaune pe 5 rânduri pentru clasa business, iar locurile rămase sunt destinate clasei economice. Aspect mai puțin folosit: clasa business pe două rânduri și chiar mai multe locuri economice.

Rândurile de la 1 la 5 (sau 1-2) sunt rezervate pentru pasagerii din clasa business, câte 2 locuri pe fiecare parte a culoarului.

Rândul 6 (sau 3) – locuri din clasa economică situate în fața despărțitorului dintre clase. Rândurile de la 8 la 10 (12 la 14) sunt situate de-a lungul trapelor de evacuare (pe ambele părți ale corpului aeronavei). Toate celelalte rânduri de scaune sunt scaune standard obișnuite din clasa business. Toaletele sunt situate în spatele rândurilor 24-25 (29-30).

Descrierea scaunelor pe bloc de rânduri

Locația celor mai convenabile locuri pentru zbor în cabina Airbus A320 este mai ușor de imaginat pe diagrama avionului de linie folosit de Aeroflot.

Primul rând de afaceri cu greu poate fi numit confortabil - trebuie să te uiți la perete tot zborul. Nu există loc pentru a vă întinde picioarele și nu vor exista nici suporturi pentru picioare care sunt montate pe scaunele din față. În plus, leagănele pentru bebeluși sunt de obicei atașate de pereți despărțitori și există o mare probabilitate de a asculta strigătele copiilor pe tot parcursul zborului. Mirosurile de la toaleta și din bucătărie adiacente pot fi, de asemenea, deranjante. Mai există un plus - nimeni nu va înclina scaunul pe spate în poala pasagerului.

Scaunele din rândul 6 din clasa economică se sprijină și ele pe perete, ceea ce aduce aceleași inconveniente și avantaje ca și pentru pasagerii business. Incapacitatea de a înclina spătarul scaunului din față din cauza lipsei unuia este și mai plăcută, deoarece în clasa economică există și mai puțin spațiu între rânduri decât în clasa business. Dezavantajele acestor scaune includ amplasarea meselor pliante nu în spatele scaunului din rândul anterior, ci în cotieră - acest lucru este neobișnuit și nu foarte convenabil. Serviciu mesele în timpul zboruluiîncepe de aici, astfel încât pasagerii au posibilitatea să aleagă ce le place, și nu ce le mai rămâne. Pentru pasagerii cu copii, primele rânduri de scaune sunt cele mai bune și mai recomandate: pentru sugari, puteți atașa leagănul de perete, iar la copiii mai mari, nu trebuie să vă fie teamă că copilul va lovi pasagerul cu piciorul înăuntru. fata in spate.

Rândurile de la 8 la 10 (12 la 14) sunt adiacente ieșirilor de urgență, acest lucru are atât avantaje, cât și unele inconveniente. Scaunele din aceste locuri sunt ușor înclinate din cauza prezenței trapelor pe părțile laterale ale cabinei, din același motiv aici poate fi puțin mai frig (problema poate fi rezolvată simplu - cu ajutorul unei pături de la însoțitorul de bord). ). Bagajul de mână va trebui cu siguranță așezat pe suporturile pentru bagaje deasupra scaunelor, pentru că nu poți pune nimic în fața picioarelor, pentru că... aceasta va complica posibila evacuare. În ciuda acestor deficiențe, rândurile 8-10 sunt cele mai confortabile (cu toate acestea, nu sunt accesibile tuturor: datorită naturii acestor scaune, bătrânii, femeile însărcinate, persoanele bolnave și pasagerii cu copii mici nu sunt așezați aici - vor nu pot ajuta echipajul în situații de urgență). Cele mai bune locuri de pe Airbus A320 sunt prezentate cu verde pe diagramă. Acesta este rândul numărul 10 (14), cu excepția locurilor A și F. Ei vând chiar bilete pentru acesta cu o mică primă pentru confort (așa-numitele locuri spațiale) - datorită amplasării scaunelor imediat în spatele trapelor de ieșire de urgență , se creează un spațiu sporit unde se pot întinde picioarele, în timp ce spătarul scaunelor poate fi ușor coborât (dar în cele două rânduri anterioare sunt blocate).

Confortul scaunelor C și D din rândul 24 (29) (evidențiat cu galben) a fost redus, oamenii trec constant pe lângă ele și așteaptă la coadă pentru a ajunge la toaletă.

Cele mai nereușite din punct de vedere al confortului sunt locurile 25 (30) din ultimul rând (sunt marcate cu roșu pe planul interior). Deoarece există toalete peste o partiție subțire față de ele, toate mirosurile și sunetele neplăcute vor deranja pasagerii pe tot parcursul zborului. Întotdeauna vor fi oameni care vin și merg la baie și trântesc ușa. De asemenea, nu există posibilitatea de a înclina spătarul scaunului într-o poziție confortabilă. Și, ca o concluzie, până în ultimul rând practic nu mai rămâne de ales din mâncarea și băuturile oferite. Biletele pentru aceste locuri pot fi achiziționate doar în cazuri extreme.

Scaunele din alte rânduri sunt obișnuite, fără avantaje sau dezavantaje speciale.

Facilități la bord

Datorită greutății considerabile și costului ridicat al echipamentelor, aeronavele A320 nu sunt echipate cu sisteme de divertisment bazate pe Wi-Fi. Pentru pasageri, există ecrane în spatele scaunelor din față (acestea oferă și date despre locația actuală a aeronavei, altitudinea zborului și temperatura de afară). Există aparate de aer condiționat puternice pentru purificarea aerului și există și corpuri de iluminat direcționale individuale - destul de luminoase, dar care nu deranjează pe alții. Există două prize pentru fiecare trei scaune adiacente care pot fi încărcate printr-un port USB. Trebuie remarcat că nu toate plăcile sunt echipate cu aceste facilități, totul depinde de aeronava specifică.

Airbus A-320 continuă să fie o aeronavă foarte populară aviația de pasageri in Europa. Producătorii continuă să o îmbunătățească și să o modernizeze. Astfel, la începutul anului 2016 a fost dat în funcțiune noul Airbus A320-Neo, care se caracterizează prin eficiență sporită și zgomot redus al motorului.

Video

Când călătoresc, oamenii încearcă să aleagă cea mai confortabilă metodă de zbor, companii de încredere și avioane cu cele mai bune recenzii. Mulți oameni nu o tolerează bine transportul aerianși încearcă să rezerve locuri pe navă cu confort maxim pentru ei înșiși. Să luăm în considerare unul dintre modelele populare în rândul companiilor implicate în prin transportul aerian, - Airbus A320.

Caracteristici de configurare a cabinei

Această aeronavă aparține categoriei de aeronave de pasageri cu distanță medie, care operează zboruri de la 6 km la 150 km. Versiunea originală a fost Airbus A320-100, care a fost în curând modificat cu un rezervor suplimentar de combustibil și un nou vârf de aripă. Configurația ambelor modele este practic aceeași, cu excepția numărului de locuri din sectorul business.

Pentru informații. Dacă comparăm alte avioane de dimensiune și clasă similare, A320 le depășește prin cabina sa spațioasă pentru pasageri, spații largi pentru bagajele de mână, trape convenabile pentru încărcarea bagajelor și capacitate semnificativă a punții pentru marfă.

Pasagerii au acces să schimbe nivelul de iluminare lângă scaunul lor, ceea ce este important în timpul unui zbor lung. Producătorii au actualizat monitoarele din rețeaua de calculatoare a cabinei și cockpitului, iar afișajele au fost înlocuite cu echipamente LCD. Comoditatea zborului la un cost redus a asigurat popularitatea Airbus A320 printre pasageri.

Scaune

Când luăm în considerare Airbus A 320, aspectul interior sugerează mai multe opțiuni de aranjare a scaunelor în cabină, dar toate sunt concepute pentru confort maxim pasagerii. Scaunele sunt prinse pe ambele părți, iar spațiul dintre ele este suficient de spațios pentru a se deplasa în jurul cabinei. Există 2 clase de confort în total: Economy și Business.

Sectorul clasei business

5 rânduri în prima și 2 în a doua configurație a cabinei sunt alocate pentru locuri de confort sporit. Spațiul dintre scaune este limitat, iar prima linie are propriile sale caracteristici:

Scaunele din clasa business au un unghi de înclinare mai mare, dar nu există scaune sau spătare înclinabile în fața primului rând;
Sectorul de confort ridicat este rar folosit de pasagerii cu copii, dar există suporturi pentru căsuțe lângă scaunele din primul rând;
La aeronavele din seria A320, suporturile pentru picioare sunt instalate pe scaunele din rândul anterior, astfel încât această comoditate nu este disponibilă în primul rând de scaune din clasa business.

Clasa economica

La Airbus A 320, cabina este împărțită în clasa economică și clasa business, iar pornind de la al 6-lea rând în ambele configurații există un sector economic, separat printr-un compartiment despărțitor de rândurile de lux. În a doua configurație, în care clasa business are doar 2 rânduri, această parte a cabinei începe cu a treia linie de scaune.

3 (6) rând

Scaunele din primul rând din clasa economică au avantajele și dezavantajele lor:

Distanța dintre rânduri este limitată, dar datorită despărțitorului nu vor exista scaune înclinate în față, ceea ce oferă un spațiu suplimentar;
Acest rând de locuri va primi mâncare și apă mai întâi în timpul serviciului, deoarece însoțitorii de bord se mută din sectorul de afaceri;
Compartimentul despărțitor vă împiedică să vă întindeți picioarele, dar există mult mai mult loc pentru genunchi din cauza absenței scaunelor din față;
Fiecare perete are suporturi pentru cusuțe, care pot duce la zborul în compania copiilor;
Vederea este blocată de un perete care blochează un alt sector al cabinei aeronavei.

8 (12) și 9 (13) rânduri

Aceste scaune sunt situate în apropierea trapelor de urgență, ceea ce nu este foarte convenabil pentru pasageri - spătarele sunt blocate vertical. Acest lucru oferă un avantaj pasagerilor din a 9-a linie de scaune (a 13-a în a doua configurație) - apare semnificativ mai mult spatiu pentru picioare, ceea ce este foarte convenabil la zborurile lungi. Dacă un vecin trebuie să viziteze toaleta, va trece liber datorită spațiului suficient. Locuri centrale sunt amplasate mai liber, iar mai aproape de trapele de urgență există o ușoară nealiniere a spatelui, care poate provoca disconfort atunci când stați o perioadă lungă de timp.

10 (al 14-lea) rând

Scaunele din al 10-lea rând (al 14-lea dacă airbus-ul este din a doua configurație) sunt cele mai confortabile, deoarece sunt situate imediat în spatele trapelor de evacuare din avion. Spațiul pentru picioare este suficient pentru trecerea și poziția liberă a pasagerului, dar nu va fi posibilă plasarea lucrurilor, deoarece este necesară trecerea liberă către trape.

Important! Femeile însărcinate, copiii mici sau persoanele în vârstă nu ar trebui să se afle în aceste locuri. La situație de urgență va trebui să acorde asistență atât pasagerilor pentru evacuare, cât și echipajului dacă este necesar.

24 (al 29-lea) rând

Pe rândul 24 (29), scaunele de culoar nu sunt potrivite pentru un zbor confortabil, deoarece în apropiere există un compartiment de toaletă. Astfel, lângă spătarul scaunelor din aceste locuri vor fi adesea oameni care așteaptă la coadă pentru a folosi toaleta. Un flux de vizitatori ai toaletei va trece constant pe lângă aceste locuri pe fundalul scurgerii constante a apei, a mirosului și a sunetelor din încăperile sanitare.

25 (al 30-lea) rând

Acest rând este ultimul din cabina aeronavei și este considerat cel mai incomod, deoarece este situat chiar lângă toaletă. Din acest motiv, spătarul scaunelor nu se înclină, iar ușa toaletei se închide aproape la umărul pasagerului. Sunt mirosuri de la toaletă și zgomot de apă. Aceste locuri sunt considerate cele mai proaste și nu sunt recomandate pentru cumpărare.

Toate aranjamentele scaunelor din Airbus-urile A320 sunt standard pentru toate modelele de aeronave din acest grup și nu prezintă dezavantaje sau avantaje deosebite în ceea ce privește confortul în timpul zborurilor.

Airbus A320 în diverse companii aeriene

Avionul de linie Airbus A320 este folosit de multe companii pentru zboruri către diverse destinații. Acest Companiile aeriene Ural, Aeroflot, Rusia, S7, Yamal, Air Arabia și altele. Transportatorii aerieni pot schimba aspectul cabinei pentru confortul pasagerilor, dar pentru Airbus A320, aspectul scaunului rămâne același în majoritatea cazurilor.

Air Arabia - Aeronava Airbus A320

Compania de transport Air Arabia este o companie aeriană low-cost tipică care utilizează un singur model de aeronavă. In aceea Companiile aeriene Airbus A320 diferă de altele prin aspectul cabinei - are 168 scaune, nu 180. Au fost eliminate 12 locuri pentru a îmbunătăți confortul pasagerilor, deoarece rutele principale de zbor durează mai mult de 3 ore. Cele mai bune locuri pe aceste căptușeli sunt în primele patru rânduri de scaune, precum și în al 12-lea, lângă trapa de evacuare. Aceste locuri vor necesita o plată suplimentară la achiziționarea unui bilet.

Airbus A320 la Rossiya Airlines

Compania Rossiya (Moscova) folosește configurația standard Airbus 320 cu primele trei rânduri de confort sporit. Primul rând din spatele cockpitului este considerat mai puțin convenabil, deoarece în acest loc există o partiție care interferează cu întinderea picioarelor și cu vederea pasagerului așezat. Scaunele din clasa Economy încep din rândul 4, în care scaunele se înclină, iar serviciul de masă al stewardsului începe în numerotare crescătoare. Cel mai locuri incomode situat la capătul cabinei, pe rândul 29. Acest lucru se datorează proximității toaletelor și incapacității de a înclina spătarul scaunelor.

Airbus A320 la S7 Airlines

S7 Airlines folosește și această aeronavă, iar aspectul scaunului Airbus A320 nu este diferit de modelele similare de la Aeroflot. Industria Airbus A320 este identică în rândul 3 cu al 6-lea în avionul de linie Aeroflot, iar liniile de locuri de la 10 la 12 sunt similare cu cele 8-10 ale Aeroflot.

Airbus A320 la Ural Airlines

Ural Airlines oferă 3 rânduri de clasa business și 24 de rânduri în sectorul Economy. Din toate cele 156 de locuri din avion, al 10-lea rând este situat în apropierea trapelor de urgență și există restricții privind categoria de pasageri pentru aceste locuri.

Airbus A320 în Red Wings

Flota de avioane a companiei aeriene Red Wings este în mod constant completată cu noi modele Airbus, inclusiv Airbus A320 Red Wings. Modelul de aterizare este similar cu alte modele din acest grup.

Interiorul avionului Airbus A320 de la Red Wings.

Înainte de a cumpăra bilete de avion pentru charter și zboruri regulate Ar trebui să verificați planul de îmbarcare pe baza fotografiei de pe site-ul oficial al companiei de transport și disponibilitatea biletelor în sistemul de ajutor online. Confortul în zbor este o componentă extrem de importantă a oricărei călătorii.

Din momentul punerii in functiune A320 le-a depășit absolut pe toate celelalte aeronave civileîn ceea ce privește utilizarea tehnologiilor înalte – atât în aerodinamică, cât și în domeniul echipamentelor de bord.

Istoria creației

După zece ani de discuții, la care au participat aproape toți producătorii de avioane din Europa, consorțiul Industria Airbus în 1981, a început implementarea unui proiect pentru un avion de linie de 150 de locuri pentru rute pe distanțe scurte și medii.

La acel moment, aeronave cu mari
capacitatea de pasageri, astfel încât două mașini cu 154 și 172 de locuri au fost luate în dezvoltare. Acestea au fost două modele A320-100Și A320-200, dar în 1984 un astfel de proiect a fost abandonat în favoarea unui vehicul cu 162 de locuri. Proiect nou prevăzute pentru două versiuni ale aeronavei, care diferă doar prin capacitatea rezervoarelor de combustibil și denumire A320-100Și A320-200 rămâne relevantă.

Primul zbor A320

Noua aeronavă a fost zburată pentru prima dată pe 22 februarie 1987, sub numele A320-100, în seria unor astfel de avioane au fost produse doar 21 de avioane. A doua varianta A320-200 a devenit principalul reprezentant al avioanelor de linie A320, certificatul de navigabilitate pentru acest model a fost eliberat în noiembrie 1988. Acest avion este diferit de A320-100 greutate maximă crescută la decolare, vârfuri de aripi cu aripioare în formă de deltă și un rezervor de combustibil suplimentar de 8016 litri în secțiunea centrală.

Consorţiu Airbus lucrează constant la modernizarea aeronavei sale, a fost lansat un program Opțiune nouă de motor prin echipament A320 centrale economice noi. Motoare Pratt & Whitney PW1000G Potrivit conducerii companiei, costurile operaționale vor fi reduse cu 20%, iar avionul în sine va primi o aerodinamică îmbunătățită și un nou design de cabină pentru pasageri.
Compania rusă Transaero a semnat un contract ferm pentru achiziționarea a 8 unități А320neo, care a început să intre în serviciu în 2015.

Caracteristicile de design ale avionului de linie A320

În felul său design aerodinamic A320 este un monoplan cu o aripă joasă, sub care motoarele sunt situate pe ambele părți și o coadă cu o singură aripă.

Aripa avionului de linie este subțire cu eficiență aerodinamică ridicată, toată mecanizarea este realizată din materiale compozite, aripioarele și marginea anterioară a stabilizatorului sunt tot din compozit. Aripioarele laterale de pe vârfurile aripilor economisesc combustibil și reduc rezistența indusă.

Airbus A320 - zboară în toată Europa

Centralele electrice din 1989 au fost echipate cu cele mai silențioase și puternice motoare din clasa lor, V2500. Motoare A320în timpul modului de decolare produc un nivel de zgomot de cel mult 82 de decibeli. Aeronava are un tren de aterizare cu trei roți, fiecare boghiu are două roți. Struturile principale sunt retractate în zbor în secțiunea centrală, loncherul de la nas este retras în partea din față a fuzelajului.

O caracteristică distinctivă a aeronavei este controlul fly-by-wire. În cockpit, comandantul din stânga și copilotul din dreapta au două sidestick-uri, înlocuind volanul obișnuit. Stick-urile nu au legătură directă cu suprafețele de comandă, orice abatere este calculată de computer și semnalul de la acesta dă o comandă acționării hidraulice pentru a devia cârmele.

Video: Airbus A320 - zbor din cabina de pilotaj

Aceste stick-uri laterale de control au eliberat spațiu pentru mesele rabatabile ale piloților și au îmbunătățit vizibilitatea celor șase afișaje LCD color, două direct în fața piloților și două în centrul panoului de bord. Afișajele oferă piloților toate informațiile despre situația de navigație, funcționare centrale electriceși alte echipamente ale avionului de linie.

Cabina de pasageri A320 realizate foarte spatioase, rafturile pentru bagajele de mana au un volum mare, exista mult spatiu pentru marfa pe puntea inferioara si trape late pentru incarcarea bagajelor. Cabina este căptușită cu panouri moderne, un afișaj tactil pe panoul de însoțitor de zbor, iluminare LED pentru fiecare Scaunul pasageruluiși capacitatea de a schimba luminozitatea întregului iluminat interior de la 0 la 100%.

Performanța zborului

Lungimea aeronavei este de 37,57 m.
Înălțimea aeronavei este de 11 m.
Anvergura aripilor – 34,1 m.
Lățimea cabinei este de 3,7 m.
Greutatea maximă la decolare – 77 de tone.
Distanța minimă de decolare – 2090 m.
Motoare – 2 x IAE V2500-A5.
Impingerea – 2 x 104,5 kN.
Viteza de croazieră este de 840 km/h.
Numărul de pasageri – de la 140 la 180.
Consum de combustibil – 2700 l/oră.
Autonomie – 6150 km.
Tavan practic – 12 mii m.
Echipaj – 2 persoane.

Caracteristici ale alegerii celor mai bune locuri

Să zbori cu un avion este încă foarte obositor și depinde de locul potrivit și A320 vă oferă posibilitatea de a petrece timp în aer calm și confortabil. Regulile de alegere a locurilor sunt uzuale pe broșura, pe care o puteți cumpăra de la casa de bilete, există o aranjare a locurilor habitaclu.

Alegerea scaunului depinde de gustul dvs., există o singură particularitate - scaunele de lângă toaletă și din spate sunt cele mai incomode și neliniştite. Dacă doriți să vă relaxați și să dormiți bine în timpul zborului, alegeți un loc lângă pereți, dacă vă place priveliștea de la fereastră, vă rugăm să priviți pământul sau să admirați priveliștea norilor;
Aeroflot numește cele mai bune locuri din cabină A320 următoarele: în al patrulea rând - A, B, E, F și în al unsprezecelea - B, C, D, E.

În cabină A320 Primele cinci rânduri sunt considerate clasa business; Clasa business are locuri pentru pătuțuri, dar nu există spațiu dedicat pentru picioare.

Clasa Economy este separată printr-un compartiment despărțitor; distanța dintre scaune este mai mică decât în clasa business, dar spătarul poate fi înclinat la maximum fără interferențe. Scaunele din fața despărțitorului au inconvenientele lor, dacă nu aduceți literatură de citit, va trebui să vă uitați la perete tot timpul, dar serviciul începe din acest rând.

a320 - interior

Datorită apropierii de toaletă, scaunele din rândul douăzeci și patru sunt cele mai neliniştite copiilor și persoanelor în vârstă nu li se recomandă să achiziționeze scaune din rândul al zecelea și al nouălea. Amplasarea scaunelor din rândurile al patrulea și al unsprezecelea lângă trapa de urgență le face cele mai sigure. Cabina pasagerilor nu este suficient de confortabilă pentru o persoană înaltă din cauza caracteristicilor tehnice ale aeronavei, dar, în ciuda tuturor acestor erori, „ Airbus 320» este considerat destul de convenabil pentru această clasă. Sa aveti un zbor placut!

ÎN parc de avioane Aeroflot Airlines are în prezent 60 de Airbus A320, concepute pentru zboruri pe distanțe scurte și medii, cu o lungime maximă de până la 4.000 de kilometri.

Compania deține Airbus A320 în două configurații:

Airbus A 320-214: 20 de locuri în clasa business, 120 de locuri în clasa economică.

Airbus A 320: 8 locuri in clasa business, 150 locuri in clasa economica.

IMPORTANT: dacă rezervați sau cumpărați un bilet, dar nu știți pe ce configurație a aeronavei veți zbura, ghidați-vă după numărul de locuri. Airbus A320-214 are doar 25 de rânduri, dintre care 5 sunt în cabina clasei business. Airbus 320 de altă configurație are doar 30 de rânduri, dintre care 2 sunt rezervate pentru clasa business.

Dacă cunoașteți aspectul cabinei, vă va fi ușor să alegeți cele mai bune locuri pentru un zbor confortabil și să evitați cele mai proaste locuri.

Cele mai bune locuri din clasa business

Cabina business class din Airbus A320 este mai puțin spațioasă decât, de exemplu, în Airbus A330: distanța dintre scaune nu este foarte mare, dar mai mare decât în clasa economică. Spătarele scaunului se înclină la un unghi suficient de mare pentru a obține o poziție confortabilă. În ciuda acestui fapt, locurile din clasa business pe Airbus A320 sunt considerate cele mai confortabile și de dorit, deoarece s-au creat condiții confortabile pentru zbor (atmosferă calmă, scaune confortabile, un meniu alimentar variat și un sistem de divertisment extins, serviciu atent).

Scaunele din cabina clasei business a Airbus A320 sunt dispuse în două rânduri. Rândurile 5 sau 2 (în diferite configurații de aeronave).

În general, toate locurile din cabina business class sunt confortabile și bune. Când în cabină zboară doar 8 persoane, nu este nevoie să vă faceți griji pentru nimic.

Rândul 1: locurile C și D la clasa business pe Airbus A320-214 poate fi puțin inconfortabil din cauza proximității băii. Zgomotul apei de spălat și mersul pasagerilor vă pot tulbura liniștea.

5 rânduri Poate fi incomod din cauza locației apropiate a cabinei din clasa economică, unde poate fi destul de zgomotos.

Cele mai bune locuri din clasa Economy

Rândul 6 situat direct în spatele partiției, ceea ce adaugă câteva caracteristici speciale acestor locuri. Pe de o parte, există mai mult spațiu pentru picioare, nu există scaune în fața dvs. al căror spate poate fi înclinat. Pe de altă parte, pe tot parcursul zborului, te vei uita la peretele din fața ochilor tăi. În plus, aceste scaune sunt preferate și convenabile pentru pasagerii cu copii mici, deoarece căsuțele pentru copii sunt atașate de pereți. Prin urmare, se poate dovedi că veți zbura într-o companie zgomotoasă. Lucrul bun despre rândurile din față este că serviciul de mâncare începe de aici și veți avea mai multe opțiuni de meniu decât pasagerii care stau în spatele avionului.

Rândurile situate în apropierea ieșirilor de urgență au și ele propriile caracteristici.

Rândul 8(sau rândul 12 intr-o configuratie diferita) este incomod deoarece spatele scaunelor sunt fixate astfel incat sa nu blocheze trecerea catre iesirea de urgenta situata in spate.

Rândul 9(sau rândul 13într-o configurație diferită) este echipat și cu scaune fără funcție de înclinare, dar are un anumit avantaj, și anume spațiu liber pentru picioarele din față, care vă va permite să luați o poziție mai liberă și mai confortabilă.

Rândul 10(sau rândul 14într-o configurație diferită): scaunele din acest rând sunt considerate cele mai confortabile, deoarece există suficient spațiu pentru picioare în față, iar spătarul se înclină în modul standard. Aceste locuri (cu excepția locurilor A și F din rândul 10) se numesc Space+ și au cerințe speciale pentru pasageri. Din motive de siguranță, astfel de locuri trebuie să fie ocupate de pasageri sănătoși, capabili, deoarece în cazul unei situații neprevăzute, aceștia trebuie să poată ajuta echipajul să evacueze pasagerii rămași. Prin urmare, pasagerii cu copii sub 12 ani și cei care transportă animale, femeile însărcinate, persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități nu au voie să stea aici. De asemenea, este important de menționat că, tot din motive de siguranță, ieșirile de urgență sunt interzise de a aglomera genți și bagaje de mână.

Rândul 25(sau rândul 30într-o configurație diferită): acestea sunt cele mai proaste scaune, deoarece sunt situate lângă toaletă, iar spătarul scaunelor nu se înclină. Toate acestea implică o poziție verticală incomodă pe tot parcursul zborului și un flux constant de oameni care creează zgomot și mișcare care vă perturbă liniștea.

Astfel, pentru a alege cele mai bune locuri din avion, trebuie să cunoașteți aspectul cabinei. Cele mai bune locuri sunt în rândurile din față și lângă ieșirile de urgență. Cele mai puțin dorite locuri de rezervat sunt în spatele avionului.

Ar putea fi util să citiți: