Kam ísť k jazeru Ladoga. Jazero Ladoga na jeseň. Jazero Ladoga na jar

Bláznivé leto predstavuje pre obyvateľov megacities úžasné výzvy. Po pracovnom dni sa ponáhľame nie do obchodu, nie do kaviarne alebo domov - ale k vode. Kúpať sa. A tu je najdôležitejšie mať čas na odpočinok: koniec koncov, na všetko nie je viac ako 4-5 hodín. webovej stránky analyzovať, kde v blízkosti ruských hlavných miest môžete rýchlo nájsť vhodnú vodnú plochu. Začíname Petrohradom.

Kde : Veľmi veľké jazero s čistou vodou a piesčitým dnom. Choďte po Primorskoye Highway, potom odbočte vpravo v dedine Zelenaya Roshcha, potom choďte rovno asi 10 km.

Ako dlho ísť : z Ring Road (križovatka s diaľnicou Primorskoye Highway) do Zelenaya Roshcha cesta trvá asi hodinu. Ďalších 10-15 minút k vstupu do jazera.

Pláž : nachádza sa len na území tábora s rovnakým názvom. Pre všetkých ostatných je tu pieskový zjazd k vode. Voda je tu čistá a teplá.

Parkovisko : Žiadne organizované parkovanie sme nezaznamenali. Lesná cesta však umožňuje aj nízkym mestským sedanom jazdiť takmer až na samotný breh. Od parkoviska k jazeru - 30-50 metrov

Poznámka : Na Mirror veľa ľudí nechodí, ale počet múch a múch jednoznačne prekračuje všetky medze. Pokus o ručné vyhladenie týchto krvilátorov nepomáha: je ich príliš veľa.



2. Ladožské jazero, obec Kokkorevo

Kde : Na Ladoge je veľa miest na kúpanie. Vybrali sme si pomerne obľúbenú pláž v dedinke Kokkorevo. Choďte po Ceste života k pamätníku „Broken Ring“, potom odbočte doprava 2-3 km.

Ako dlho ísť : Cesta priamo z pláže k stanici metra Udelnaya trvá asi hodinu. Na Ring Road sa dostanete za 35-40 minút. Tento čas sa ale blíži k rekordu, keď vo všedný deň nebol spozorovaný ani jeden slimák. V skutočnosti to z okruhu do tejto časti Ladogy trvá najmenej hodinu.

Pláž: piesočnaté, pobrežie je o niečo užšie ako vo Fínskom zálive. Nie horšie ako more, s výnimkou úbohej infraštruktúry.

Voda : veľmi čisté a veľmi chladné - aspoň v júli. Nezabudnem sa zastaviť koncom augusta...

Parkovisko : Aj cez pracovné dni je veľmi ťažké zaparkovať. Neustále dopravné zápchy na vjazde a výjazde; Auto zaparkované pri ceste je do hodiny pokryté rovnomernou vrstvou prachu. Od parkoviska k jazeru - 20 metrov.

Zvláštnosti : je tam málo toaliet (našli sme jednu a bola zatvorená) a na pláži je veľa ľudí aj cez pracovné dni. Preto neodporúčame ísť do najbližšieho lesa - plavci ho už dávno znečistili.




Kde : plytké rašelinné jazierko tri kilometre od plošiny Komárovo. Cesta k nemu prechádza popri Komarovskom nekropole, kde je pochovaná Anna Akhmatova.

Ako dlho ísť : 30-40 minút od okruhu, ale uzavreté železničné priecestie môže predĺžiť cestu o ďalších 10 minút.

Pláž : áno, ale veľmi skromné. Častejšie je lesný mierny svah k vode. Môžete plávať, ak vám nevadia lekná. Voda je kalná, trochu zakalená, ale neskutočne teplá.

Parkovisko : pri približovaní sa k jazeru, v blízkosti pláže, je malé parkovisko. Miest je málo. Auto môžete nechať ďalej, ale v tomto prípade nenájdete v blízkosti ani piesok, ani pláž. Od parkoviska k jazeru - 5-10 metrov.

Zvláštnosti : Voda je teplá, ale kalná, zakalená a nie práve najpríjemnejšia na kúpanie.


4. Druzhinnoe („Diablovo“) jazero

Kde : malé hlboké lesné jazero. Z Primorskoye Highway odbočíme na Leninovu triedu v Zelenogorsku a ideme rovno asi 5 km.

Ako dlho ísť : 20-30 minút od okruhu

Pláž : nie, pláž tu nie je, ale na svahoch kopca rastie tráva, na ktorú si môžete aj ľahnúť. Medzi koreňmi častých stromov je tiež piesok, ale v malom množstve. Voda je celkom čistá a teplá.

Parkovisko : dovolenkári sa k jazeru hrnú dosť pomaly, je tu dostatok parkovacích miest pre všetkých. Motoristi spravidla zaberajú tienisté okraje ciest alebo dve špeciálne asfaltové „vrecká“. Od parkoviska k jazeru - 50-70 metrov

Zvláštnosti : Jazero je veľmi malé, miesta na samostatnú rekreáciu sa dajú spočítať na jednej ruke. Nájsť pohodlný bod je takmer nemožné.


5. Veľké jazero Simaginskoye, tiež známe ako „Krása“

Kde : veľký krásne jazero 3 km od jazera Druzhinnoye.

Ako dlho ísť : Do Krasavitsy sa dostanete z diaľnic Primorskoe a Vyborg. Cesta z okruhu bude trvať v priemere 30 – 40 minút, ale ak je premávka veľmi hustá, tento čas sa môže zvýšiť trikrát.

Pláž : piesčitý, nie široký, v malých úlomkoch pozdĺž brehu. Vrcholom je strmý piesočnatý svah, na ktorý sa dostanete, ak sa k jazeru priblížite z ľavej strany. Voda je celkom čistá a teplá.

Parkovisko : Strana diaľnice je k vašim službám. Ale je úzky a okrem toho budete musieť prejsť asi 300-400 metrov od diaľnice k jazeru.

Zvláštnosti : veľké jazero s veľké množstvo dovolenkárov. Aj vo všedný deň je veľmi ťažké nájsť miesto na rozloženie uteráka.


Kde : relatívne blízko - asi 15 km za Ring Road pozdĺž Murmanskej magistrály. Aby ste sa k nemu dostali, musíte ísť po diaľnici Kola k odbočke (prvá mimo obce Razmetelevo) a vrátiť sa späť - asi 5 kilometrov. Pred čerpacou stanicou Lukoil choďte doprava po poľnej ceste.

Ako dlho ísť : 15-20 minút pred odchodom z mesta po Murmanskej diaľnici.

Pláž : piesočnatá, mierne sa zvažujúca, pomerne priestranná. Na brehu je pár kaviarní. Obľúbené sú aj malé lesné plochy pozdĺž brehov jazera.

Parkovisko : vstup priamo k jazeru stojí 150 rubľov. Auto môžete nechať na okraji poľnej cesty, ale potom budete musieť k jazeru prejsť 500 metrov alebo aj viac. Inak je to z parkoviska k jazeru 100 metrov.

Zvláštnosti : kvôli blízkosti mesta je jazero Korkino veľmi rušné a nie príliš útulné. Ekosystém nezvláda obrovský nápor dovolenkárov: večer je piesok na pláži za závojom ohorkov cigariet ťažko viditeľný.


7. Medené jazero, Mednozavodský Razliv

Kde : krásna vodná nádrž v rovnomennej obci, dva kilometre od diaľnice Sredne-Vyborg, asi 10 km od Ring Road. Orientačný bod - odbočte doprava na Elizavetinka. Nejazdite popri jazere: je dobre viditeľné z cesty.

Ako dlho ísť : od 15 do 30 minút po prejdení kontrolným bodom v Osinovaya Roshcha. Čas cesty závisí od veľkosti dopravnej zápchy v Sertolove a pred obchvatom.

Pláž, voda : piesková, malá. Mnoho turistov uprednostňuje pobyt v malom lese pri pobreží. Voda je tmavočervená, mierne mastná.

Parkovisko : Úplná nočná mora. Terén v oblasti Mednoye je kopcovitý, cesta sa kľukatí, okraje ciest sú malé a nerovné. Musíme opustiť auto pár stoviek metrov od pláže. Ale ak budete mať šťastie, vzdialenosť od parkoviska k jazeru je 100 metrov

Zvláštnosti : krásna a veľmi pohodlná nádrž v týchto horúcich dňoch tiež nezvláda návaly horúčav. Ale pokiaľ ide o blízkosť k obytným štvrtiam Petrohradu, iba jazero Korkinskoye sa dá porovnať s Medeným jazerom.


Kde : v Sestroretsku, 5-8 kilometrov od výjazdu z Ring Road v oblasti Primorskoye Highway. Pesta na kúpanie je k dispozícii ako v oblasti Tarkhovka (odbočka na železničnom priecestí pri Leninovom pamätníku v Razlivi), tak aj na širokej pláži v samotnom Sestroretsku.

Ako dlho ísť : od výjazdu z obchvatu - nie viac ako 10 minút. Ďalšia otázka: ako dlho vám bude trvať dostať sa na jeden z najodľahlejších úsekov Ring Road z centra mesta.

Pláž, voda : Veľké pobrežie spôsobuje, že Spill nie je tak preťažený ako nádrže v susedstve. Aj keď pláž v klasickom zmysle slova je tu v podstate len jedna. A nie je prázdny.

Parkovisko : mierne brehy jazera umožňujú pomerne rýchlo a úspešne vyriešiť problém s parkovaním. Od parkoviska k jazeru - 15-50 metrov

Zvláštnosti : Razliv je jazero s najlepšou, najluxusnejšou infraštruktúrou – stánky, kaviarne a dokonca aj reštaurácie takmer v blízkosti.



9. Jazero Khepoyarvi, jazero Kavgolovskoe

Kde : Populárne veľké nádrže v oblasti Toksovo. Jazdíme po Leningradskoye Highway, odbočujeme k hlavným plážam na ulici Lesgafta (smer Kavgolovskoe Lake) alebo pozdĺž Sanatornaya (smer Khepojärvi). Okolo jazier vedú poľné cesty - prechádzajúce vo vzdialenosti 100-400 metrov od pobrežia.

Ako dlho ísť : z Ring Road v oblasti Murino od 15 do 30 minút. Nájsť parkovacie miesto môže niekedy stáť rovnako veľa.

Pláž, voda : Malé pláže a dobrá, relatívne čistá voda sú charakteristické pre obe jazerá. Mnoho ľudí dáva prednosť kúpaniu v zalesnenej časti pobrežia.

Parkovisko : Jazerá sú veľmi obľúbené, zaparkovať auto pri vodnej ploche nie je jednoduché. Mierne povedané. Od parkoviska k jazeru - 50-150 metrov

Zvláštnosti : Keďže Kavgolovskoe jazero sa nachádza 10 metrov od železničnej stanice, nielen automobiloví nadšenci musia bojovať o miesto na slnku. Khepojärvi - 2 km od nástupišťa a menej známe. Vo všeobecnosti sú rozsiahle vodné plochy oboch jazier slabo využívané kvôli malej ploche pláží a členitému pobrežiu. Ale civilizácia nie je ďaleko.




Kde : okres Koltushi, obec Ozerki-1. Ideme po diaľnici Koltushskoye, odbočujeme na Lermontovovu triedu (wow!) a potom na Gribojedovovu triedu! Za prvým, obľúbenejším jazerom je druhé - Andronova

Ako dlho trvá cesta z okruhu? : bez zápchy, asi 30 minút – s prihliadnutím na dopravné zápchy sa čas jazdy môže zdvojnásobiť.

Pláž, voda : pláže sú divoké, malé, ale útulné. Najmä na druhom jazere.
Parkovanie: každý parkuje svoje autá ako chce, čo sťažuje parkovanie. Opäť je obľúbenejšie jazero Simonovo, čo znamená, že parkovanie je tu náročnejšie. Od parkoviska k jazeru - 10-100 metrov

Zvláštnosti : jazerá sú v blízkosti veľkomesta(Vsevoložsk) a preto pre miestnych obyvateľov sú tiež dovolenkovým miestom. Obe nemajú žiadnu infraštruktúru.


Čokoľvek si povieme Ruské cesty, no okolo Ladožského jazera sa neustále stavajú nové cesty, narovnávajú sa staré, upravuje sa asfaltový povrch. Cestovný čas sa skráti, malé dedinky a jednoducho krásne miesta zostávajú ďaleko od cestovateľov. Každým rokom ľudia nemajú dostatok času na obzeranie, skúmanie okolia, zísť z cesty hľadať niečo zaujímavé z hľadiska histórie alebo jednoducho hľadať krásnu krajinu. Tí, ktorí nemajú vlastné auto a sú nútení využívať služby železnice, berú do úvahy len tie miesta, kam ich zaviezol vlak, a tí, čo majú auto, sa často jednoducho boja, keď zišli z diaľnice, už sa na ňu sami nevrátia. V tejto reportáži sa pokúsim porozprávať o miestach, ktoré sa mi páčili, kam sa dá dostať bežným autom. Patria sem pláže a zaujímavé miesta s krásna scenéria a miesta na oddych. Sú to mestá a malé dedinky a veľmi malé dedinky s zaujímavý príbeh. Poviem vám aj o chrámoch, pevnostiach a všetkom, čo vás môže zaujímať. Cestu začneme z mesta Petrohrad, ktoré je neodmysliteľne späté s Ladožským jazerom svojou históriou a jedinou riekou vytekajúcou z Ladožského jazera. Mnoho ľudí vie, že táto rieka sa volá Neva, no málokto vie, že jazero Ladoga sa kedysi volalo Nevo. O samotnom jazere som už hovoril.

Shlisselburg a pevnosť Oreshek

Naším prvým bodom návštevy bude mesto Shlisselburg a legendárna pevnosť Oreshek. Shlisselburg (Shlusenburg, Shlyushin), sa objavil na začiatku 14. storočia ako Oreshek, podľa názvu pevnosti, najskôr drevený a v polovici 14. storočia kamenný. Založili ho Novgorodčania, no nie raz prešiel do rúk Švédov, ktorí ho premenovali na Noteburg. Nakoniec ho na začiatku 18. storočia dobyl späť cár Peter I. a ako sa na Petra patrí, po nemecky ho premenovali na Shlisselburg (Kľúčové mesto). Z pevnosti Oreshek sa stalo väzenie. Peter tam poslal nechcených príbuzných, napríklad svoju prvú manželku Evdokiu Lopukhinu a sestru Mariu Alekseevnu. Tam bol zabitý cisár Ivan VI., ktorý žil celý život v izolácii a zasahoval do Kataríny II. Nie menej slávnych ľudí odpykávali si tresty v tejto pevnosti v r rôzne časy. Biron E.I., Bestuzhevs, Morozov N.A., Kuchelbecker V.K., Bakunin M.A., Golitsyn D.M., Dolgorukov D.D., Rokossovsky K.K., Ordzhonikidze G.K. a nakoniec Alexander Ulyanov, ktorého tu obesili. Počas druhej svetovej vojny bol Shlisselburg okupovaný a Oreshek držal obranu 500 dní. V súčasnosti sa v pevnosti konajú sviatky, slávnosti a rekonštrukcie udalostí zašlých čias.

Nový a Staraya Ladoga

Ďalej budeme pokračovať najstaršie hlavné mesto Severná Rus - Staraya Ladoga, samozrejme, navštívime aj Novaya Ladoga. Vzhľadom na to, že Staraya Ladoga nie je len stará, ale veľmi stará a mesto hralo dôležitú úlohu v politickom vývoji Ruska, história tejto osady je veľmi bohatá. Okrem samotného príbehu existuje obrovské množstvo dohady, teorie atd. Stále sa snažia zistiť, kto sa tu prvý usadil, odkiaľ sa vzalo meno, kto bol Rurik a či bola osada prvým hlavným mestom Ruska. Neviem, či si to všetko treba poriadne naštudovať, ale určite treba navštíviť a takpovediac ohmatať históriu. Z atrakcií stojí za to obdivovať pevnosť Staraya Ladoga, Katedrálu sv. Juraja, Kláštor sv. Mikuláša, Kláštor Nanebovzatia Panny Márie, Kostol Jána Krstiteľa a krásne výhľady na rieke Volchov. Ďalej pôjdeme bližšie k jazeru Ladoga smerom na Novaya Ladoga. Veľmi zaujímavé, útulné a nezvyčajné mesto. Vznikol na mieste Nikolo-Medvedského kláštora za cára Petra I. Najprv ako opevnený priestor, potom tu bola zorganizovaná lodenica na stavbu lodí, zhromaždilo sa asi 2 tisíc robotníkov, časť obyvateľstva Staraya Ladoga a niekoľko peších plukov. V roku 1719 sa začala výstavba Ladožského kanála (Petrovský). V polovici 19. storočia, súbežne s prvým, bol vykopaný Novoladožský kanál, širší a hlbší. Počas druhej svetovej vojny zohrala Novaya Ladoga dôležitú úlohu pri podpore dopravná komunikácia pozdĺž „Cesty života“ so zablokovaným Leningradom. Mesto sa mi páčilo, samozrejme, veľa treba obnoviť, ale väčšina z toho zostáva dobrý dojem. Je tu pocit, že mesto uviazlo niekde v 60. rokoch. Všetky hlavné architektonických pamiatok na hlavnej ulici, ktorá je krásnou uličkou, po ktorej sa môžete pokojne prechádzať. Ďalej, na ceste do Syasstroy, sa zastavíme, aby sme sa bližšie pozreli na kostol Nanebovzatia Panny Márie Svätá Matka Božia, ktorý je zo všetkých strán obkolesený Leninovou ulicou. Donedávna sa toto miesto volalo Sock. Obec Nosok.

Paša-Zagubie

Nebudeme sa tu zdržiavať, ale prevezieme sa trochu ďalej a krátko sa zastavíme v dedine Pasha a preskúmame smer k jazeru Ladoga pozdĺž rovnomennej rieky. Poďme do dediny Tomilino, uvidíme malú, ale veľmi krásny kostol Nanebovstúpenie Pána. Potom sa prevezieme smerom na Sviritsa, navštívime „Vtáčí ostrov“, uvidíme, ako žije miestne obyvateľstvo, dostaneme sa k pamätnému znaku majáku... Potom sa vrátime do dediny Kondratyevo a odvezieme sa do dediny Zagubie. . Navštívime novovybudovanú faru, vysvätenú na počesť svätého veľkého mučeníka a liečiteľa Panteleimona, ktorá sa nachádza oproti starobylému kostolu Premenenia Pána. Farnosť nedávno oslávila 185 rokov.

Lodeynoye Pole

Končí tu rieka Svir spájajúca Ladožské a Onežské jazero. A ďalšou veľkou osadou v blízkosti Sviru aj na našej ceste bude mesto Lodeynoye Pole. Rovnako ako v Novaya Ladoga v roku 1702 tu cár Peter I. založil lodenicu Olonets. Na stavbu dohliadal knieža A.D. Menshikov. Rok po začatí výstavby opustila lodenice prvá fregata Baltskej flotily „Standard“. Boli tu postavené dve slávne šalupy (malé, trojsťažňové lode). "Diana" pod velením vtedajšieho poručíka Golovnina V.M. v rokoch 1807-1811 spáchala oboplávanie, a "Mirny", ktorý sa pod velením Lazareva M.P. podieľal na objavení Antarktídy spolu so šalupou "Vostok". Mimochodom, Mirny sa pôvodne volal Ladoga. Prechodom cez rieku Svir cez most končím prvú etapu našej cesty a začínam druhú, prechádzajúc severovýchodne od Ladožského jazera.

Prvým bodom, ktorý navštívime, je známy kláštor Najsvätejšej Trojice Alexander-Svirsky, založený svätým Alexandrom Svirským koncom 15. storočia. Kláštor pozostáva z dvoch komplexov. Trojica a Preobraženskij. Kláštor nás uchvátil svojou monumentálnosťou, krásnou a upravenou krajinou, nádhernými výhľadmi, vybavením a čistotou. Všade čistota, aj na toaletách. Krásne miesto, milostivá, vrelo odporúčam zastaviť sa, aj keď nie ste veriaci.

Olonety

Ďalším bodom bude mesto Olonets. Jediné mesto v Karélii, kde prevládajú Karelčania. Žijú tu aj Kareli – Livvici (subetnos), hlavným mestom tohto národa boli do polovice 17. storočia. Prvé písomné zmienky pochádzajú z rokov 1137 a 1228. Až do polovice 17. storočia hrali Olonci dôležitú hraničnú úlohu. V roku 1649 sa Olonets stal opevneným mestom. Samotná pevnosť vyhorela pri požiari v roku 1741 a už nebola obnovená. V roku 1773 bola dekrétom Kataríny II. vytvorená provincia Olonets. Olonets sa stal krajským mestom a od roku 1801 - krajské mesto provincia Olonets. Petrozavodsk sa zároveň stal administratívnym centrom a Olonec sa postupne zmenil na pokojné provinčné mesto, ktorým je dodnes. Po celej dĺžke Olonets, niekedy napravo, niekedy naľavo, alebo dokonca na oboch stranách, vidíte rieku, alebo skôr dve rieky. V centre Olonets sa rieka Megrega vlieva do rieky Olonka, podľa ktorej bolo mesto pomenované. Mimochodom, Livvikovci ťažili perly v Olonke a Megregu.

Bordercondushi

Ďalej naša cesta leží v Pogrankondushi. Cesta objíma nekonečné piesočnaté pláže jazera Ladoga. Takmer kedykoľvek môžete opustiť diaľnicu a okamžite sa ocitnúť na brehu. V letných mesiacoch si tu môžete oddýchnuť, opaľovať sa, kúpať sa, oddýchnuť si a ísť ďalej s novým elánom. Pogrankondushi sa nachádza na kopci a ponúka priestranný výhľad na jazero Ladoga. Niekedy je čiara horizontu oddeľujúca oblohu a vodu prakticky neviditeľná; Od polovice 16. storočia bolo toto miesto známe ako Conda. Borovica (honka) rastie vo vyšších nadmorských výškach, a preto absorbuje menej vlhkosti, čo znamená, že je odolnejšia. Prvá hranica tu bola položená v roku 1618 a odvtedy sa hranica Konda stala hranicou Kondushy. Tu bola hranica medzi Ruskom a Švédskom, potom Ruskom a Fínskym veľkovojvodstvom Sovietske Rusko a Nezávislé Fínsko. Nedávno tu bola postavená vyhliadková veža. Skôr pre zábavu ako pre recenziu. Je zábavné vyliezť hore a hojdať sa s ňou vo vetre.

Salmi

Ďalej sa presúvame smerom k Salmi. Osada Salmi na rieke Tulemajoki sa spomína od roku 1568 ako centrum voskresensko-solomenského cintorína Vodskaja Pyatina. V ruštine sa Karelské meno Salmi vyslovovalo ako „slama“. Časť obce, v ktorej stál od 16. storočia kostol Vzkriesenia Krista, sa nazývala aj Kirkkonjoki („kostolná rieka“). V roku 1632 dekrétom švédskeho kráľa Gustáva II Adolfa získala obec Salmi štatút obchodné mesto, ktorý však bol už v roku 1654 zrušený. 30. novembra 1921 tu došlo k zemetraseniu s magnitúdou asi 5. Achát sa nachádza 3-4 kilometre na sever a nedávno bol objavený urán.

Pitkäranta

Opúšťajúc Salmi sa presúvame smerom k mestu Pitkäranta (dlhý breh). História osady Pitkäranta je úzko spätá s rozvojom bohatého cín-polymetalického ložiska Pitkäranta v 19. storočí. V hlbinách krajiny Pitkyaranta sa nachádza nespočetné množstvo pokladov - cín, meď, olovo, zinok, striebro, železo, zlato... Na malom území v rámci mesta a severne od neho je sústredených viac ako sto druhov minerálov. . Tieto nádherné a užitočné kamene priťahujú geológov a mineralógov, inšpirujú a potešia každého, komu nie je ľahostajná príroda Karélie. („región Karelian Ladoga“). Tu končia nekonečné pieskové brehy a začína sa svet Ladoga skerries, strmé útesy, členité pobrežia, úžasná a očarujúca krajina.

Laskelä-Hijdenselga-Impiniemi

Takmer hneď za Pitkärantou budete mať odbočku na novú diaľnicu smerom na Impilahti. Neprechádzajte autom popri legendárnom mieste, kde sa podľa legendy narodila panna Impi. Podľa jednej z nich sa Impi - matka samotného Väinemöinena (nepoškvrnené počatie z vetra), podľa inej (s rôznymi obmenami) - panna Impi, zamilovala do niekoho, kto nebol tým, čo chceli jej rodičia. Výsledkom je nešťastná láska, skok z útesu (podľa jednej verzie), alebo vyhnanstvo a následná smrť v búrlivej Ladoge. Ale tieto príbehy majú rovnaký koniec - Impi, ktorý sa utopil, sa zmenil na morskú pannu. Ešte predtým, ako sa priblížite k Impilahti, prejdete okolo miesta zvaného Kitela. Stále sa tu nachádzajú granáty (almadíny). Ak ste išli smerom na diaľnicu, stále sa na ňu nedostanete, asi 10 km. od rázcestia smerom na sever (61°45.181"N 31°24.761"E) sa nachádzajú vodopády Yukankoski alebo "Biele mosty". Ďalším dôležitým bodom bude Lyaskelya. V roku 1618 bola Lyaskelya zastúpená iba jedným dvorom, ktorého majiteľom bol Onashka Lyaskenen. V roku 1860 tu bola postavená píla, v roku 1899 bola postavená vodná elektráreň na rieke Jänisjoki, v roku 1915 bola spustená papiereň a začiatkom „zimnej“ vojny tu bola jedna z najväčších produkcií papierových surovín. tu. Po vojne bola výroba obnovená v roku 1946. Začiatkom 90. rokov bola továreň Lyaskelskaya najväčším podnikom v Rusku vyrábajúcim tapetový papier a pokrývala štvrtinu dopytu po tomto type produktu v krajine. Ďalej odbočujeme na Hiidenselga, (hiidenselka - diablov hrebeň), pod Fínmi sa nazýval Joensuu (ústie rieky), vo Fínsku je rovnomenné mesto. Hrebeň škriatka alebo chrbát škriatka v podobe skaly sa týči nad dedinou a ponúka úžasné výhľady na Ladogské skerries. Oproti dedine Hiidenselga, 200 m od pobrežia, sa nachádza malý ostrov Kalkkisaari (predtým Joen, Juven), na ktorom sa od 70. rokov 18. storočia do polovice 19. storočia zdobil krásny mramor s bielou, tmavosivou a sivozelenou farbou. pruhy boli prerušované a škvrny podobné skameneným morským vlnám. Tento kameň bol použitý na zdobenie niektorých palácov a kostolov v Petrohrade ( Mramorový palác, Katedrála sv. Izáka, Zámok sv. Michala, Zimný palác), ako aj pri stavbe a výzdobe kostolov a kaplniek na ostrove Valaam. ("región Karelian Ladoga").

Kirjavalahti

Ďalej naša cesta pokračuje pozdĺž jednej z najkrajších zátok Ladožského jazera – Kirjavalahti (pestrá zátoka). Prečo pestré? Príďte na jeseň, pochopíte. Nádherný výhľad sa otvára priamo z okna auta. Nemôžete zastaviť všade, takže zastavte vždy, keď je to možné. Na ceste smerom na Sortavalu, na jednom z malebných úsekov cesty, je šedá, kamenný dom, neprejdete okolo. Odtiaľ do hory vedie cesta, ktorá vôbec nie je únavná. Na samom vrchole sa vám naskytne nezabudnuteľná podívaná na krásu najsevernejšej zátoky Ladožského jazera. Môžete si vziať so sebou niečo na piknik, po ceste bude prameň s čistou a chladnou vodou.

Helyulya-Myllyukulya-Paaso

Po zostupe z hory pokračujeme v ceste do mesta Sortavala. Len o pár kilometrov neskôr prídete na rázcestie. Ak odbočíte doprava. Smerom k hraniciam môžete vidieť krásu „Mramorových (Ruskealských) jazier“, vodopádov, kde sa natáčali filmy ako „The Dawns Here Are Quiet“ a „The Dark World“. Bude to trvať niekoľko hodín. Ešte bližšie k hraniciam môžete navštíviť jazero Janisjärvi. Nachádza sa tam viacero rekreačných stredísk. Ak sa rozhodnete ísť priamo cez rozdvojku, ďalším bodom bude dedina Helyulya. Za mostom cez rieku Tokhmajoki môžete odbočiť doprava smerom na dedinu Myllykylä. Tam, na konci dediny, na tej istej rieke Tohmajoki, môžete obdivovať vodopád. Keď opustíte dedinu Helyulya, na samom výjazde, pred dosiahnutím mosta cez rieku Helyulanjoki, uvidíte malá hora. Toto historické miesto s názvom Paasonvuori. Na jeho vrchole sa v 12.–13. storočí nachádzalo karelské sídlisko-útočisko. Dodnes sú tu viditeľné zvyšky kamenných a zemných obranných valov. Počas archeologických vykopávok uskutočnených na hore Paaso v rokoch 1979 až 2005 S.I. Zhromaždila sa tu Kochkurkina, najbohatšia a najpočetnejšia zbierka domácich predmetov a povolaní starých Karelov z kovu: oštepy a hroty šípov, brošne, prívesky, sponky do vlasov, pletacie ihlice, kúdele, pochvy, sekery, zámky, kľúče, žiletky, háky. , botalos, nechty a oveľa viac. Na prelome 15. – 16. storočia bola na hore Paaso ruská pohraničná posádka („Liguev Gorodok“), ktorá bránila územia Sortavaly pred Švédmi („kraj Karelian Ladoga“). Tu sa končí druhá časť našej cesty.

Sortavala

Ešte pár kilometrov a vchádzame do mesta Sortavala. Toto je moje rodné mesto. Je tu opísaná jeho stručná história spolu s krátkou prehliadkou mesta. nebudem sa opakovať.

Riekalansaari

Podrobnejšie môžete povedať o ostrove Riekkalansaari, odkiaľ mesto pochádza. Z mesta na ostrov premáva pontónový trajekt. Riekalansaari najväčší ostrov v jazere Ladoga. Ostrov sa nazýva „pravoslávny“, pretože ešte pred vznikom mesta sem prenikla ortodoxná (grécka) viera. Kreika-Riekka, možno z fínskych a karelských fráz. Povaha ostrova je jedinečná. Ostrov má vysoké útesy s ponurými roklinami, rozľahlé pláne so zarastenou ornou pôdou a lúkami, bažinaté priehlbiny a dokonca aj jedno malé jazierko. Je tu veľa zaujímavých miest, ale aby ste si prezreli celý ostrov a všetky jeho atrakcie, postačí Riuttavuori (útesová hora), ktorá sa nachádza na východnom pobreží Ostrov Riekkalansaari a je to vysoká žulová skala so strmým západným svahom. Z jeho vrcholu sa na všetky strany otvárajú jedinečné obrázky karelskej krajiny. Jeden z týchto druhov bol v roku 1878 dokonca uvedený na fínskej bankovke 500 mariek.

Vuorio-Taruniemi-Reuskula-Lahdenpohja

Opúšťame ostrov Riekkalansaari a mesto Sortavala a začíname tretiu časť nášho roadtripu. Na ceste do Priozerska stretneme mnoho osád a o každej z nich môžeme veľa povedať. Napríklad mys Taruniemi (rozprávkový mys), kde sa nachádza chata-múzeum Gustava Wintera, alebo Juhinlahti (spojovací záliv).

Vuorio, Tarulinna (horský terén, báječná pevnosť) (61°39"8"N 30°41"3"E)

Dedina Vuorio sa nachádza na vysokom brehu Ladogského zálivu Yukhinlahti („spájajúci sa“), obklopená horami zloženými zo zamrznutých sopečných láv. Na jar 1917 tu žila rodina slávneho umelca a mysliteľa Nicholasa Roericha. Umelcovi sa páčilo samotné slovo Yukhinlahti, ktoré bolo v súlade s myšlienkou svetovej jednoty. V liste A. Benoisovi v júli 1917 N. Roerich poznamenal: „Pamätajte, že žijem na Yukhinlahti a v preklade: na Bay of Unity. Samotná rezidencia nám pripomína, čo je potrebné na záchranu kultúry, na záchranu sŕdc ľudí.“ Na panstve Relander vytvoril N. Roerich tri obrazy - „Yukhinlahti“, „Yukhinniemi“ a „Hmlisté ráno“, ktoré sprostredkúvajú umelcov nadšený dojem z nového stretnutia s Karelskou prírodou. N. Roerich tu napísal článok „Jednota“, v ktorom vyjadril svoje myšlienky a skúsenosti o udalostiach v Rusku.

A tu je Niemelyanhovi, kde sa teraz usadlosť obnovuje a vzniklo rekreačné stredisko vo formáte fínskeho mestečka. Tu je napríklad dedina Reuskula, ktorá sa nachádza na severozápadnom brehu jazera Ahvenjärvi („ostriež“), z ktorej tečie potok Neva smerom k Ladoge, ktorého názov je preložený z ugrofínskeho jazyka ako „bažina, močiar“. “ V okolí obce Reuskula, medzi tichými lesnými jazerami a hustými lesmi, sa nachádzajú vysoké útesy, ktoré v minulosti zažili silné zemetrasenia. strmé skalné svahy, obrovské balvany zhora padnuté kamene s „jaskyňami“ medzi nimi, to všetko pripomína niekdajší aktívny geologický život týchto miest („kraj Karelian Ladoga“). Ďalším veľkým bodom bude mesto Lakhdenpokhya („koniec zálivu“). Písal som o regióne Lakhdenpokhya

Lumivaara-Vyatikkya

Ďalej odbočíme z hlavnej cesty do dedinky Lumivaara („snežná hora“), kde navštívime jeden z najkrajších z viac-menej zachovaných kostolov. Na tejto ceste sa každoročne konajú automobilové rally súťaže.

Za Lumivaarou, keď opustíme hlavnú cestu a pôjdeme smerom na Kurkijoki, doslova po niekoľkých kilometroch opäť odbočíme smerom k jazeru Ladoga na miesto zvané Vyattika. Po dosiahnutí bariéry a opustení auta sme sa vydali pešo na 15-minútovú prechádzku po ceste ostrova Koyonsaari, ktorá vedie k nádhernej pláži a nádhernému miestu na kempovanie. Ak to čas a počasie dovolí, tak najlepšie miesto na opaľovanie a kúpanie vo vode nenájdete. Pokračujeme v ceste a po chvíli sa ocitneme v oblasti Kurkijoki. Aj o tejto oblasti som už písal.

Khiitola-Kulikovo

Práve včera (1.11.2013) otvorili nová cesta, ktorá z hlavnej cesty vylúčila dve osady, Hiitola a Kulikovo. Kulikovo sa predtým tiež nazývalo Khiitola. Osada dostala svoje meno od karelského boha Khiisiho, patróna lovu. Khiisi, ako Kareli verili, mohol mať podobu losa alebo jeleňa. Žil v horách pri dedinách a chránil miestnych obyvateľov pred mimozemšťanmi. Keď sa priblížili cudzinci, Hiisi rozfúkal hmlu a hádzal na cudzincov kamene, snažiac sa ich zviesť z cesty. Pri výjazde z dnešnej Hiitoly odbočuje vľavo od diaľnice lesný chodník, ktorý po 300 m vedie ku krásnym perejám Sahakoski na rieke Hiitolanjoki. Začiatkom 20. storočia tu fungovala vodná elektráreň. Zo železničnej stanice Hiitola, kde ešte stále zostala fínska architektúra, vedie poľná cesta na západ smerom na Tounan, Rintala a Ilme. Prvá hranica medzi Ruskom a Švédskom prešla cez Ilme v roku 1323. Ďalej nás čaká 20 kilometrov serpentín až do Priozerska a chvalabohu, ak pred vami nepôjde nejaké „pohodové“ auto, 12 kilometrov bude súvislá značkovacia čiara.

Priozersk, pevnosť Korela

Takže Priozersk. Stručná história môžete vidieť. Ale poviem vám legendu o výstavbe pevnosti Korela a založení mesta, opísanú v knihe „Karelian Ladoga Region“. „Pohanskí Kareliovia dlho nemali na svojom území opevnené mestá. Zo západu ich často napádali švédski rytieri a na východe sa museli brániť ruským bojovníkom. Kareli uctievali svojich bohov a nechceli prijať kresťanskú vieru. Rozhodli sa nájsť vhodný ostrov medzi búrlivými perejami Vuoksy a obklopiť ho mocným pevnostným múrom - potom by nebolo potrebné uctievať ani Švédov, ani Rusov. Veľký ostrov Na tento účel sa zdalo najvhodnejšie Tiuris v perejách Tiver. Ľudia priviazali člny k vŕbám a začali stavať pevnosť. Nosili obrovské balvany a stavali z nich silné hradby pozdĺž okraja ostrova. Práca ale nešla dobre – kamene sa valili do rieky, múry postavené cez deň sa zrútili. Medzi staviteľmi vznikali nezhody a spory pre maličkosti. Nakoniec Karelský vodca počul vo sne hlas z neba, ktorý oznamoval, že práca na tomto mieste sa bohom nepáči. Hlas povedal, že treba plávať s prúdom Vuoksa, kým ľudia nepočujú kukučku a neuvidia ju sedieť na suchom konári. Práve tam by mala byť postavená pevnosť. To urobili stavitelia. Dlho museli plávať pozdĺž rieky. Kukučka niekoľkokrát zaspievala, ale medzi hustým lístím ju nikto nevidel. Už bolo počuť špliechanie ladožskej vlny, keď Kareli zastali, aby si oddýchli na poslednom riečnom ostrove a priviazali čln k suchému stromu stojacemu na brehu. "Kuk-ku!" zrazu prišiel z vrcholu tohto stromu. V súmraku bielej noci mohli stavitelia vidieť vtáka sediaceho na suchom strome, napoly spáleného búrkou. Kareliani sa potešili a začali na tomto ostrove stavať kamennú pevnosť. Prieliv, kde sa stavitelia zastavili, sa odvtedy nazýva Käkisalmi - „Kukučí prieliv“. Tak sa volala samotná osada ("Karelský Ladožský región").

Vladimirskaja zátoka.

Naším ďalším cieľom bude ostrov Konevets, ale autom je ťažké sa tam dostať, preto spojíme jazdu po brehu Ladožského jazera s krátkym výletom loďou z Vladimirovského zálivu. Do zálivu sa dá dostať rôznymi cestami, napríklad hneď za Priozerskom môžete odbočiť smerom na Zaostrovye a prejsť cez Motornoye.

Mustaniemi (čierny mys) (60°58"7,6"N, 30°19"37,52"E) je východný vstupný mys zálivu Mustalahti. Mys je nízky, pokrytý lesom a ohraničený pieskovo-kamienkovou plážou posiatou balvanmi. Zátoka a dedina Motornoye, bývalá Vuohensalo (kozia divočina), bola kedysi „hlavným mestom rybolovu“ a bola súčasťou predmestia Käkisalmi. V roku 1933 sa v dedine Vuohensalo začal chovať plôdik lososovitých rýb - sivoňa arktického a síha, ako aj malé množstvo lipňa európskeho.

Do Vladimirskej zátoky sa môžete odviezť aj cez Plodovoje, Melničnyj ruči, Suchodolje, Solovjevo alebo Gromovo.

Ostrov Konevets

Možno preto, že som prišiel na ostrov Konevets, keď na ostrove neboli žiadni turisti, ale naozaj som si užil prechádzky po cestách ostrova. Teraz o názve a histórii tohto miesta. Nazýva sa tak na počesť konského kameňa, pohanského miesta uctievania Korelov a Fínov, ktorí každoročne obetovali koňa. A samotný balvan pripomína tvár koňa. Tento ostrov je živým predstaviteľom spolužitia na jednom ostrove tvorcov (mníchov) a ničiteľov (vojenské). Na severe ostrova je zničená základňa, potopené rádioaktívne lode a na juhu Kláštor. Teraz trochu informácií o kláštore, ktorý založil koncom 14. storočia mních Arseny Konevskij z Novgorodu Veľkého. V roku 1398 bol založený kostol v mene Narodenia Panny Márie, ktorý sa nachádza na brehu Ladogy. Arseny však už v roku 1421 kvôli povodni presťahoval kláštor na vyššie miesto, kde sa nachádza dodnes. Dvakrát, v rokoch 1577 a 1610, Švédi obsadili ostrov. Po spustošení v roku 1610 bol ostrov Konevets pod nadvládou Švédska až do konca Severnej vojny bola katedrála prakticky zničená. Budovy, ktoré zostali dodnes, boli postavené najmä v 19. a začiatkom 20. storočia. To bolo obdobie, keď kláštor prekvital. Prišiel sem cisár Alexander II. so svojou rodinou a družinou, spisovatelia Leskov, A. Dumas, F. Tyutchev a Nemirovič-Dančenko. Počas prevratu v roku 1917 kláštor nebol poškodený, keďže sa nachádzal na území, ktoré získalo nezávislosť Fínska. Pred sovietsko-fínskou vojnou sa na ostrove nachádzalo veliteľstvo (v kamennom hoteli) a dve pobrežné delostrelecké batérie fínskej armády. So začiatkom vojny boli niektoré nádoby vyvezené, ale väčšina z nich zostala - ikonostasy a zvony všetkých kostolov, okrem zvonov kazanského kláštora. V roku 1941, keď ostrov opäť patril Fínsku, niektorí mnísi opäť dorazili na ostrov a snažili sa oživiť kláštorný život. Všetky kostoly, okrem Nikolského, boli v tom čase úplne zničené. 19. augusta 1944 posledný z bratov navždy opustil ostrov, ktorý sa stal súčasťou Sovietskeho zväzu. Po období putovania sa 32 konevských mníchov usadilo na panstve Hnekka v komúne Keitele, kde kláštor existoval až do roku 1956. 31. augusta 1956 sa deväť preživších mníchov presťahovalo do kláštora New Valaam v Papinniemi a vzali so sebou zázračnú ikonu Konevskaja. Teraz kláštor vďaka prílevu veriacich a turistov ožil.

Vuoksa

Vráťme sa na „hlavný“ pozemok a diaľnicu. O pár kilometrov to bude lokalite Losevo-Varshko. Predtým sa tieto miesta nazývali Kiviniemi (kamenný mys). Pri prechode cez most si nemôžete pomôcť, ale nepozreli ste sa na krásne pereje Vuoksa, ale nebolo to tak vždy. Jazero Suvantojärvi (Sukhodolskoe) v 18. storočí bolo hlbšie ako teraz a voda z neho tiekla do Vuoksa kanálom cez Kiviniemskú šiju, t.j. opačným smerom ako teraz. Úzka kilometrová úžina Taipale oddeľovala jazero od Ladogy. V roku 1741 sa pokúsili prerezať tento preklad kanálom, ale dielo nebolo dokončené. Na jar roku 1818 hladina jazera Suvantojärvi prudko stúpla a napoly vykopaný kanál v Taipale rýchlo erodoval veľká voda. V poslednú noc, keď sa prerazili vody Suvantojärvi do Ladogy, obyvatelia okolitých dedín počuli nepredstaviteľný hluk a klopanie balvanov. V dedine Taipale (Solovyevo) bola odnesená obytná budova s ​​prístavbami, pravoslávna kaplnka a bola odplavená plocha ornej pôdy. V dôsledku prielomu hladina v Suvantojärvi okamžite klesla o 7,5 m. Potok pretekajúci Kiviniemi Isthmus vyschol. Na dne juhovýchodnej časti Suvantojärvi sa začala formovať rieka Taipalenjoki, ktorá sa vlieva do Ladogy. Na dennej hladine sa nachádzal odvodnený pás dna jazera, miestami dosahujúci šírku dvoch kilometrov. Miestni roľníci dostali ďalšiu úrodnú pôdu, na ktorej sa časom objavila orná pôda. V koryte rieky Taipale sa vytvorili pereje, ktoré udržiavali hladinu vody v Suvantojärvi o niečo vyššie ako v modernej oblasti (“región Karelian Ladoga”).

Pyatirechye, Cape Igolkaniemi

Ďalej cez Sosnovo a Záporožie do Pyatirechye, na pieskové pláže. Kedysi bolo možné dostať sa do Záporožia cez Solovyevo, je tam trajekt, ale nemôžete uhádnuť, ako to funguje teraz. Igolkanniemi (Cape Needle) a ostrov Igolkansaari. V roku 1785 sem zavítal akademik Nikolaj Jakovlevič Ozeretskovskij, ktorý neskôr vydal svoju slávnu knihu „Cesta k jazerám Ladoga a Onega“ (Petrohrad, 1792). Tu je jeho krátky popis tejto oblasti – „mys Igolka, proti ktorému leží v tesnej blízkosti malý ostrov, porastená malým lesom", teraz sa tento mys volá Reznaya (60°35"40.43"N, 30°36"5.45"E) a je južným vstupným mysom Taipalovského zálivu. Mys je nízky, piesočnatý a bez vegetácie Na juhu a juhozápade od mysu je pobrežie ohraničené húštinami trstiny Dva a pol kilometra severovýchodne od mysu Reznoy sa nachádza ostrov Igolka. skalnaté a zarastené kríkmi.

poobede Morozova

Poslednými bodmi nech sú Ladožské jazero (dedina) a dedina pomenovaná po Morozovovi. Prvým po ceste bude „Ladožské jazero“, kde sa nachádza múzeum „Cesta života“ a pamätník „Zlomený prsteň“. Legendárne miesto, kde bola položená cesta, tenká ako vlas, vlas, na ktorom sa držal život v obliehanom Leningrade. Posledným bodom našej trasy bude obec pomenovaná po Morozovovi, tichá, krásna, útulná, zelená dedina, z ktorého zálivu je viditeľná pevnosť Oreshek, teda začiatok našej trasy. Naša cesta sa teraz skončila. Dúfam, že by ste chceli niečo vidieť alebo niekam ísť. V okolí sú krásne a zaujímavé miesta, len si treba nájsť čas.

Existuje trasa, ktorú môže absolvovať každý záujemca z Petrohradu alebo hosť, ktorý príde do Petrohradu a má voľný deň. Ideme na stanicu Finlyandsky a nastúpime do vlaku smerujúceho do konečnej stanice "Ladogské jazero". Pár hodín rozprávania, čítania časopisov, hrania hier na mobile a nakoniec koniec našej cesty a železničnej trate.
Priamo vedľa nástupišťa môžete vidieť parnú lokomotívu, ktorá pracovala na Ceste života. Je uznávaný historická pamiatka a teraz, vyleštený do lesku, dôležito stretáva a odprevadí miestne vlaky. Aká je cesta života, kúsok ďalej...

No a teraz je čas stretnúť sa s tým najväčším sladkovodné jazero v Európe. Prechádzame cez malý (pár stoviek metrov) borovicový les tiahnuci sa popri železnici. A tak... Pred nami je pomaly sa hojdajúca obrovská žulová misa. Ladoga, Ladožské jazero, Veľké Nevoské more. Skutočne je úchvatné uvedomiť si určitú vážnosť, keď vystúpite na jeho breh. Prvý dojem je, že som na mori. O nejakej viditeľnosti protiľahlého brehu nemôže byť ani reči, jazero je dlhé viac ako 200 kilometrov a široké viac ako 100 kilometrov.

Takéto rozlohy vody v severných podmienkach Leningradská oblasť a Karélia sú zriedka pokojné, takže Ladoga je známa svojimi búrkami a silnými vlnami.

Kilometer južne od železničnej stanice postavili vysoký (74 metrov) maják. Na základe názvu mysu dostal svoje meno - Osinovetsky. Svetlo z majáku je vďaka svojej výške viditeľné nad vodami Ladogy na vzdialenosť až 40 km.

Ak prejdeme zo stanice za maják Osinovetsky, prídeme na veľmi dôležité miesto v dejinách obliehania Leningradu a vôbec v dejinách Veľkej vlasteneckej vojny. Prechádzala tadiaľto Cesta života, ktorá spájala obliehaný Leningrad so zvyškom krajiny. Cez jazero Ladoga (v lete na lodiach, v zime na ľade) bolo mesto neustále zásobované potravinami a iným tovarom naliehavej potreby. Na mieste, kde Cesta života prechádza zo zeme do vody, bol postavený pamätník „Zlomený prsteň“.

V roku 2013, keď sme si v auguste našli tri voľné dni, rozhodli sme sa rozlúčiť s letom prechádzkou s batohmi západnom pobreží Ladožské jazero od Priozerska po jazero Otradnoe.

GPS trasu tejto túry je možné zobraziť a stiahnuť.

Ako sa dostať do Priozerska?

S tým nie sú žiadne ťažkosti. Elektrický vlak s Stanica Finlyandsky- odpoveď na všetky otázky.

24. augusta, keď sme celý čas strávili na lavičkách vlaku, už o 11:00 sme vystúpili v Priozersku a presunuli sa na južný okraj mesta. Hneď za mostom cez Vuoksu sme odbočili doľava a vydali sa ulicami smerom na Ladogu. Povedzme si úprimne, dokonca sme museli zapnúť navigáciu, aby sme sa dostali zo spletitosti ulíc dacha. Ale vyhrali sme - pred nami je „divoké územie“, o čom svedčí aj prvý hríb.

Piesočnaté pobrežie jazera. Ako obvykle sme sa občerstvili, otestovali vody nohami a boli späť na ceste!

Takéto majstrovské diela, ďaleko od ruchu mesta, nás osobne presviedčajú, že nie všetci dovolenkári za sebou nechávajú prázdne fľaše a odpadky. Vďaka neznámemu umelcovi!

Treba povedať, že plánované priemerné tempo pohybu skupiny narušili čučoriedky a huby. Vrecko sa postupne naplnilo hríbom a moje ruky a pery veľmi rýchlo sčerneli!

Keď sme videli, nikto z nás neodolal pokušeniu zastaviť sa na noc útulná zátoka s plážou a vybaveným parkovacím miestom. A to bolo len 16!!! Ešte by som chcel pokračovať ďalej a ďalej!

Ale jemné slnko a očakávanie chutného večera nás pripravilo o vôľu pohnúť sa. Pomaly sme postavili stan, zapálili, umyli sa v jazere, ochutnali varené hríby a zemiaky a šantili na hrazde a neďaleko objavenej „venci z pneumatík“.

Večer sa postupne vytrácal, z jazera sa vynoril mesiac... Ostávalo posledné romantické prekvapenie - spustenie baterky.

Ráno nasledujúceho dňa sa ukázalo byť nemenej pôsobivé: úplné ticho, hmla rozplývajúca sa nad zálivom a ružové kmene borovíc zafarbené vychádzajúcim slnkom. Je pravda, že nie každý sa zobudil skoro, aby si mohol vychutnať tento obrázok.

Vzostup skupiny nastal. Ďalej nasleduje zabehnutý rituál: raňajky, príprava a pokračovanie v ceste. Prvá zastávka sa udiala doslova po 100-150 metroch. Narazili sme na plot s bránou a uvedomili sme si, že sme na území strávili noc detský tábor odpočinok. Odtiaľ pochádzajú úhľadné ohniská, stoly a hrazdy! Len plot na severnej strane sa nezachoval - ani sme si nevšimli, ako sme sa ocitli na Robinsonovom území.

Mimochodom, v budúcnosti sme často míňali územia legálnych a nelegálnych táborov zriadených na brehu jazera. Takmer pobaltské krajiny sú priaznivé pre relaxáciu. Čas letné prázdniny sa končila, a tak nás privítali prevažne opustené plochy s kostrami stanov, stožiarmi, stánkami s pracovnými plánmi a dokonca aj modelmi.

Pieskové oblasti vystriedali kamienkové, ďalej sme dupali na juh. Ďalej zaujímavé miesto Na mape sú pozostatky fínskych obranných opevnení. Fíni do značnej miery rozkopali Karelskú šiju svojimi opevneniami: v niekoľkých líniách, od Fínsky záliv k Ladožskému jazeru.

Naša cesta popri pobreží pokračovala do dedinky Motornoye. Pred rozlúčkou s jazerom sme zabrali vodné procedúry a mal obed. Tentoraz sa jedálenský stôl nachádzal medzi najsilnejšími koreňmi borovice vyčnievajúcimi z piesku.

V Motorny sa nám dokonca podarilo doplniť zásoby jedla (niektoré boli v obchode a jablká boli jednoducho z opustených chatiek). S ťažšími batohmi sme zamierili k jazeru Vorobyovo. Je zaujímavé, že takto je jazero označené na mapách. Miestne obyvateľstvo ho však pozná ako Svetlo. Cesta, ako sa ukázalo, viedla cez hubárske a bobuľové oblasti.

Plán bol opäť narušený, ale na večeru - woohoo! - aj hubár aj kompót!

Prechod druhého dňa sa, prirodzene, ukázal byť náročnejší ako prvý. Pod ruksakmi od deviatej ráno je slnko takmer krymské, pod nohami buď piesok, alebo močiare... A stretnutiu s hadom sme sa nevyhli! Jazero Svetloye sme videli o 19:00 a bol to len darček. Útulné miesto na parkovanie, takmer žiadni susedia, teplá a naozaj ľahká jazerná voda. Vo všeobecnosti letný relax!

A na druhý deň ráno prišla jeseň... Aj v noci sa zdvihol vietor, a keď som ako prvý vyšiel zo stanu, videl som, že obzor zakrývajú ťažké mraky.

Na kúpanie tu nebol čas - dokonca sme sa umývali v bundách!

Ale ako sme boli odmenení za kilometre, ktoré sme prešli! Na tretí deň sme nešli ani desať minút s batohmi, keď sme doslova narazili na plantáž húb! Využili sme všetky dostupné vrecia a pogumované vedro.

Bremeno bolo ťažšie, prestávky častejšie...

A stále nachádzate huby!

A les akosi nečakane skončil. Medzera medzi stromami, vrčanie traktorov a zjavné bučanie kravy nás najskôr vyviedlo z miery. Čoskoro sme však dostali odpovede na naše otázky.

Zariadenie vyklčovalo stromy a vyrovnávalo plochy pre „elitné“ pastviny pre kravy. Kúsok ďalej sme videli ďalšiu lesnú pastvinu a bližšie k dedine Solnechnoye sme videli modernú farmu s predajňou mlieka a mliečnych výrobkov. Neodolali sme a kúpili (nie obchod, mlieko).

Ešte pár kilometrov po štrkovej ceste - a sme pri jazere Otradnoe. Príjemný piesok pod nohami, celý povrch vody v žiare slnka, ale nemohol som sa potápať - dno bolo veľmi ploché. Nedosiahli sme hĺbku.

S pocitom mäkkosti po obede sme sa lenivo vydali po diaľnici smer stanica Otradnoye. Vyhliadka na sedemkilometrový pochod po okraji diaľnice a ešte k tomu so šnúrovými vrecami húb akosi vôbec nenadchla. Ale na svete sú dobrí ľudia - vodič linkového autobusu nezobral turistov! Príjemná bodka za letnou sezónou 2013!

Kde: Leningradská oblasť, Okres Vsevolozhsk, železničná stanica Ladožské jazero

Ako sa tam dostať:
elektrickým vlakom zo stanice Finlyandsky (stanica metra Ploshchad Lenina) na železničnú stanicu Ladoga Lake, potom pešo pozdĺž jazera cez územie vojenskej jednotky asi 2 km;
autom 45 km po Ryabovskoye Highway (A 128) na železničnú stanicu Ladoga Lake (potom pešo pozdĺž jazera asi 2 km) alebo na železničnú stanicu Borisova Griva, potom cez obec Morye.








Ladoga počas krutých dní fašistickej blokády mnohým zachránil život. Tie hrozné a hrdinské udalosti dnes pripomína len niekoľko pamätníkov: parná lokomotíva, ktorá pracovala na „Ceste života“ a múzeum "Cesta života" v dedine Osinovec, 15 minút od stanice jazera Ladoga.

Tisíce občanov chodia relaxovať na pláže rezortu – je tam všetko, čo potrebujú... okrem čistej vody. Za sviežim vetrom a čistou vodou treba ísť k jazeru Ladoga.

O to sa postarala sama príroda brehy Ladogy nebola tam žiadna monotónnosť: náhrdelníky ostrovov, roztrúsené balvany, žulové útesy, skalnaté hrebene, pieskoviská a duny pokryté borovicami. A plné rýb!

IN dedina pri jazere Ladoga cesta vedie priamo na pláž. Aby ste sa k nemu dostali, musíte zísť z malého kopca pozdĺž piesku. Na vrchole kopca sú vysoké borovice. Vo večerných hodinách vyzerá miesto veľmi romanticky. Cez deň, najmä cez víkendy, je tu veľa ľudí. Vstup do vody sú malé kamienky - potom piesok.

Táto pláž končí kontrolným bodom. Ďalšie územie je uzavreté armádou. Ale dá sa tam dostať. Stačí ísť ďalej v smere vlaku, koľajnice sa čoskoro zmenia na malebnú lesnú cestu. Po 400 metroch treba odbočiť doprava a zísť na asfaltovú cestu pozdĺž Ladogy za kontrolným bodom. Na oboch stranách cesty sú tabule "Stoj! Strieľajú! Prejazd a jazda je zakázaná!" Tieto znamenia ale dovolenkárov vôbec nerušia.

Medzitým sa váš pohľad otvorí pohľadom na malebná pláž a borovicovým lesom, ktorý sa nachádza medzi plážou a cestou. Cez pracovné dni tu nie je takmer nikto, cez víkendy je tu oveľa menej ľudí ako na známych plážach. Väčšinou amatéri aktívny oddych v prírode. Občas sem prídu milovníci hlučných večierkov na autách z Morier, no väčšinou sa to deje cez víkendy. A vo všedné dni si môžete užívať vlny, vietor, čajky, oblaky, východy a západy slnka sami.

Hovorí sa, že v Ladoge stále neplávajú v júli a v auguste už neplávajú. Toto nie je pravda...
Voda je však chladná, ale to je pre také veľké jazero prirodzené.

Keď idete do vody, máte pod nohami piesok, na dne žiadne blato a tiež žiadne kamene. Existujú malé vlny, na ktorých sa môžete hojdať. Nie je tu hlboko, takže tu môžete vidieť veľa párov s bábätkami, ktoré tu žijú celé týždne.

Keď vás omrzí kúpanie a opaľovanie a budete chcieť spoznávať okolie, môžete sa vydať popri jazere po asfaltke smerom k dedinke Morye. Prechádzka bude trvať asi hodinu. Napriek tomu, že na toto dosť divoké miesto v poslednej dobe prichádza čoraz viac dovolenkárov, les je plný jahôd, čučoriedok a húb. Hneď vedľa Moriera sú brány vojenskej jednotky otvorené dokorán. A hneď za bránou je starý kostol.

Pre milovníkov dlhých turistika Je tu skvelá príležitosť prejsť sa na stanicu Borisova Griva. Musíte sa prejsť po malebných brehoch rieky, na jednom mieste sa poľná cesta pretína s asfaltovou cestou, ktorá vás dovedie do Borisova Griva (asi 12 km).

 

Môže byť užitočné prečítať si: