Crash site a 321. "Alam kong hindi na ako babalik": bilang pag-alala sa mga biktima ng pagbagsak ng eroplano sa Sinai. Papalapit sa katotohanan

Noong umaga ng Oktubre 31, 2015, nalaman na ang isang eroplano ay nawala sa ibabaw ng Sinai Peninsula Russian airline"Kogalymavia", naglalakbay mula sa Egyptian Sharm el-Sheikh hanggang St. Petersburg. Mayroong 224 katao ang sakay. Sa una, ang mga salita ay maingat - "walang contact", "nawala mula sa mga screen ng radar" - walang gustong maniwala na pinag-uusapan natin ang tungkol sa pag-crash ng eroplano, na nakatakdang maging pinakamasama sa kasaysayan. domestic aviation.

Sa anibersaryo ng pagkamatay ng A321 airliner sa Sinai Peninsula, inaalala ni Izvestia ang lahat ng nalalaman tungkol sa sakuna hanggang ngayon at nagbibigay pugay sa mga biktima ng pag-crash.

Ang pagkamatay ng A321: ang simula

Sa parehong araw, Oktubre 31, 2015, ang mga fragment ng isang nahulog na airliner ay natuklasan sa disyerto - nang bumagsak sila sa lupa, sila ay nakakalat sa isang radius na 40 km.

Matapos matanggap sa media ang mga unang ulat ng pagkamatay ng eroplano, napilitan ang mga rescuer na patayin ang mga telepono ng mga pasahero na nakaligtas sa epekto sa lupa - sinusubukan pa ring tawagan ng mga kamag-anak ng mga pasaherong sakay ang kanilang mga mahal sa buhay.

Sa 217 na pasahero at pitong tripulante, walang nakaligtas - sa isang kakila-kilabot na sakuna ito ay imposible.

Darina Gromova

Gayunpaman, ang tunay na simbolo ng trahedya ay si Darina Gromova, na namatay sa isang pag-crash ng eroplano, na ang litrato ay mabilis na kumalat sa media ng mundo. Siya ay 10 buwang gulang.

Siya ang naging pinakabatang biktima ng pag-atake ng terorista, ngunit malayo sa nag-iisang anak na sakay ng bumagsak na eroplano: sa kabuuan, ayon sa Federal Air Transport Agency, mayroong 25 bata at isa pang 192 na pasaherong nasa hustong gulang na nakasakay sa eroplano. Karamihan sa kanila ay mga residente ng hilagang-kanlurang bahagi ng Russia.

Ang kumander ng eroplano ay ang 48 taong gulang na si Valery Nemov, na sa oras na iyon ay lumipad ng higit sa 12 libong oras, halos 4 na libo sa kanila sa sasakyang panghimpapawid ng Airbus A321. Ang co-pilot ay si Sergei Trukhachev, 45 taong gulang, na ang oras ng paglipad ay 5,641 oras. Ang mga flight attendant na sina Valentina Martsevich, Andrey Belomestnov, Irina Olaru, at Alexey Filimonov ay nagtrabaho sa cabin ng sasakyang panghimpapawid.

Pag-atake ng terorista

Sa sandaling maging halata ang pagkamatay ng airliner, ipinahayag ng mga mamamahayag at eksperto ang mga unang bersyon ng nangyari. Ang pinaka-karaniwang mga tunog unang - piloting error, teknikal na malfunction ng sasakyang panghimpapawid. Napag-alaman na ilang taon bago ang insidente, nasira ang buntot ng eroplano habang lumalapag sa Cairo - pagkatapos nito ay sumailalim sa pag-aayos ang eroplano, ngunit mabilis na kumalat ang impormasyon sa media.

Naglabas ng pahayag ang mga opisyal ng airline na fully operational na ang eroplano. Sila ang unang nagpahayag ng bersyon na nangangailangan ito ng panlabas na impluwensya para sirain ito. Hindi siya nakakatanggap ng maraming suporta - mahirap paniwalaan at marahil ay masyadong nakakatakot.

Ngunit noong Nobyembre 16, opisyal na kinumpirma ng pinuno ng FSB, Vladimir Bortnikov, ang bersyon ng isang bomba na nakatanim sa eroplano. Ang impormasyong ito ay kinumpirma din ng British intelligence data. Ilang araw bago ito, noong Nobyembre 6, ang mga flight ng Russian at ilang pandaigdigang airline patungo sa Egypt ay ganap na nasuspinde.

Lugar 31A

Noong Nobyembre 7, nalaman na kapag nag-decipher ng mga flight recorder, isang hindi maintindihan na ingay ang narinig sa mga huling segundo ng pag-record. Hanggang sa panahong iyon, ang mga pilot negosasyon ay nagaganap bilang normal. Pagkaraan, ang eroplano ay nagsisimula nang biglang mawala ang taas na natamo sa kalahating oras na lumipas mula noong lumipad.

Noong Nobyembre 17, kaagad pagkatapos makumpirma ng FSB ang bersyon ng pag-atake ng terorista, umapela ang Russia sa komunidad ng mundo na may kahilingan para sa tulong sa pagtukoy sa mga teroristang sangkot sa pagkawasak ng eroplano. Isang gantimpala na $50 milyon ang ipinangako para sa impormasyon na maaaring makatulong sa paghuli sa mga kriminal Nang maglaon, lumitaw ang impormasyon tungkol sa pagpigil sa dalawang empleyado ng paliparan ng Sharm el-Sheikh. Sila ay hinihinalang tumulong sa pagpuslit ng bomba sakay ng eroplano. Kasabay nito, ang Ministro ng Panloob at ang Ministro abyasyong sibil Itinanggi ng Egypt ang impormasyong ito.

Russia, Egypt, France, Germany, Ireland, USA, pati na rin ang mga kinatawan ng Airbus Mga industriya.

Noong Nobyembre 18, ang Dabiq magazine, na nagsasabing siya ang opisyal na organ ng balita ng teroristang grupong ISIS na pinagbawalan sa Russia, ay nag-publish ng isang artikulo na sinasabing naglalarawan sa proseso ng paglikha ng isang aparato na nakalagay sa isang eroplano - ayon sa publikasyon, ito ay ginawa. gamit ang lata ng soda.

Lumilikha ang Egypt ng sarili nitong espesyal na komisyon para imbestigahan ang pagbagsak ng eroplano. Noong Disyembre 2015, inihayag niya ang pagkumpleto ng paunang ulat, na ipinadala niya sa lahat ng mga kalahok sa pagsisiyasat. Tinatanggal nito ang posibilidad ng hindi awtorisadong pag-access sa sasakyang panghimpapawid.

Noong Pebrero 2016, sinabi ng Pangulo ng bansa na si Abdel Fatah al-Sisi na ang sanhi ng sakuna ay isang pag-atake ng terorista - ang Egypt sa unang pagkakataon ay opisyal na kinikilala ang katotohanang ito.

Sa simula ng Setyembre sa taong ito, nakumpleto ng komisyon ang pagtula ng mga fragment ng nag-crash na eroplano - bilang isang resulta, posible upang matukoy ang punto kung saan nagsimula ang pagkawasak ng eroplano. Ayon sa pagsusuri, ang pagsabog ay naganap sa lugar ng mga hilera 30-31. Marahil, ang punto ng pagsabog ay lokasyon 31A. Ang lakas ng explosive device ay 1 kg ng katumbas ng TNT.

Ang pagsisiyasat sa kalamidad ay hindi pa nakumpleto - ang internasyonal na komisyon ng pagtatanong ay nagpapatuloy sa trabaho nito, bilang karagdagan, ang Pangunahing Direktor para sa Pagsisiyasat ng Partikular na Mahahalagang Kaso ng Investigative Committee ng Russian Federation ay nagpapatuloy sa pagsisiyasat nito, ang serbisyo ng press ng departamento iniulat ito noong Lunes, Oktubre 31.

Mga kahihinatnan

Ang mga pagsusuri sa seguridad sa mga paliparan ng Egypt ay sumunod sa ilang sandali matapos ang pag-crash at nagsiwalat ng mga problema sa kaligtasan sa paglalakbay sa himpapawid. Ang panig ng Russia ay nagsabi na ang mga flight ay hindi maibabalik hanggang sa ang lahat ng mga pagkukulang ay maalis, habang hindi alam kung anong uri ng mga pagkukulang ang pinag-uusapan natin. Tumugon ang Egypt sa pamamagitan ng pagsasabi ng kahandaan nitong sumunod sa mga kinakailangan ng Ministry of Transport, ngunit nabanggit ng mga awtoridad ng bansa na magtatagal ito.

Ang posibleng pagpapatuloy ng mga flight papuntang Egypt ay ilang beses nang naiulat, ngunit wala pang nakumpirma. Ayon sa mga eksperto, ang trapiko sa himpapawid ay hindi maibabalik bago ang tagsibol ng 2017.

​​​​​​​

Flight 9268: Hardin ng Memorya

Noong Setyembre ng taong ito, ang kumpetisyon para sa disenyo ng isang monumento sa memorya ng mga biktima ay natapos sa St. Ito ay naging proyektong "Hardin ng Memorya" - sa kahilingan ng mga miyembro ng pamilya ng mga biktima, ang imahe ng eroplano at iba pang direktang paalala ng kalamidad ay hindi gagamitin kapag lumilikha ng alaala. Sa halip, planong magtanim ng 224 na puno sa hardin – ayon sa bilang ng mga namatay sa kalamidad. Ang memorial ay inilatag noong Oktubre 30, 2016 sa Rumbolovskaya Mountain sa Vsevolozhsk Rehiyon ng Leningrad.

Ang mga biktima ng sakuna ay naaalala hindi lamang sa Russia: sa Egypt, noong Oktubre 30, isang prusisyon ng libing ay ginanap bilang memorya ng trahedya. Ang mga residente ng Sharm el-Sheikh, ang Ministro ng Civil Aviation ng bansa na si Sherif Fakhti, ang Russian Ambassador sa Cairo Sergei Kirpichenko, at ang mga deputy ng Egyptian Parliament, na sinamahan ng beat ng drums, ay naglatag ng mga bulaklak sa isang poster na may mga pangalan ng lahat ng sumakay. ang airliner sa flight 9268 mula sa Sharm el-Sheikh papuntang St. Petersburg.

"Sa ngalan ng buong pampulitikang pamunuan ng Arab Republic of Egypt at ng gobyerno ng bansa, payagan akong ipahayag ang aking taos-pusong pakikiramay sa mga pamilya ng mga biktima at parangalan ang kanilang alaala. Lubos kaming nagsisisi sa nangyari at nagdadalamhati. Hindi malilimutan ni Sharm el-Sheikh at ng buong Egypt ang mga biktima ng paglipad na ito," sabi ng pinuno ng ministeryo ng aviation ng bansa, si Sherif Fathi.

Ang mga commemorative event ay gaganapin din sa 13 rehiyon ng Russia, na ang mga residente ay namatay sa pag-crash ng eroplano. Ang mga serbisyo sa pag-alaala para sa mga biktima ay gaganapin sa mga simbahan, at isang pagsamba sa krus ay iilaw sa Holy Trinity Izmailovsky Cathedral sa St. Petersburg (kung saan 147 sa 224 na biktima ng kalamidad ay nanirahan).

Ang sakuna ngayon sa Egypt ay naging pinakamalaki sa mga tuntunin ng bilang ng mga biktima sa kasaysayan. modernong Russia. Alalahanin natin ang iba pang malubhang pagkalugi sa mga emerhensiya na kinasasangkutan ng sasakyang panghimpapawid ng Russia:

170 tao class="_">(160 pasahero at 10 tripulante) namatay noong Agosto 22, 2006 sa isang pag-crash ng eroplano malapit sa nayon ng Sukhaya Balka (rehiyon ng Donetsk, Ukraine). Ang Tu-154 na sasakyang panghimpapawid ng Pulkovo Airlines ay lumilipad mula Anapa patungong St. Petersburg. Ang sanhi ng sakuna ay ang hindi tamang pagkilos ng mga tripulante sa mahirap na kondisyon ng panahon, bilang isang resulta kung saan nahulog ang eroplano sa isang patag na tailspin.

145 tao class="_"> (136 na pasahero, 9 na tripulante) ay namatay noong Hulyo 3, 2001 nang ang isang Tu-154 ay lumapag sa Irkutsk airport. Ang eroplano ng Vladivostok-Avia airline ay lumilipad sa Vladivostok – Irkutsk – Yekaterinburg. Ang sanhi ng sakuna ay kinilala bilang mga maling aksyon ng mga tripulante.

141 tao class="_">, kabilang ang 11 tripulante, ay namatay noong Agosto 29, 1996 sa pag-crash ng isang Tu-154M ng Vnukovo Airlines, na lumilipad sa rutang Moscow - Longyearbyen (Spitsbergen). Sa paglapag, bumagsak ang eroplano sa Mount Opera, 14.2 km mula sa paliparan. Ang sanhi ng sakuna ay pagkakamali ng crew.

125 tao class="_">(116 na pasahero, 9 na tripulante at 1 tao sa lupa) ay namatay noong Enero 3, 1994 malapit sa Irkutsk bilang resulta ng pag-crash ng eroplano ng Tu-154M ng Baikal airline sa isang flight papuntang Moscow. 3.5 minuto matapos lumipad, nasunog ang isa sa mga makina nito. Ibinalik ng mga piloto ang eroplano pabalik sa Irkutsk, ngunit nawalan ito ng kontrol at bumagsak sa isang dairy farm. Ang dahilan umano ng sakuna ay mga problemang teknikal.

125 tao class="_"> (120 pasahero, 5 tripulante) namatay noong gabi ng Hulyo 9, 2006 nang lumapag sa Irkutsk Airbus A310 ng Siberia Airlines, na lumilipad mula sa Moscow. Nadulas ang eroplano sa runway, bumagsak sa mga kalapit na garahe at sumabog. Ang dahilan ay ang mga maling aksyon ng mga tripulante.

52 tao class="_"> (46 na pasahero, 6 na tripulante) ay namatay noong Nobyembre 17, 2013 sa internasyonal na paliparan Kazan. Ang Boeing-737-500 ay nagpatakbo ng isang flight sa rutang Moscow - Kazan. Bumagsak ang eroplano habang lumalapag. Kabilang sa mga namatay ay ang anak ng Pangulo ng Tatarstan, ang pinuno ng FSB Directorate ng Tatarstan at ang pamilya ng sikat na komentarista sa palakasan na si Roman Skvortsov.

44 na tao class="_"> (36 na pasahero, 8 crew) ay namatay noong Setyembre 7, 2011. Ang Yak-42 airliner ay nagdadala ng Lokomotiv hockey team mula Yaroslavl hanggang Minsk. Sa panahon ng pag-takeoff run, gumulong ang eroplano sa runway at lumipad mula sa lupa 400 metro lampas sa dulo ng runway. Ang paglipad ay tumagal ng ilang segundo: ang eroplano ay nakakuha ng taas na hindi hihigit sa 5-6 metro, pagkatapos ay bumangga sa isang radio beacon, bumagsak sa lupa sa pampang ng Tunoshonka River at sumabog. Ang ilan sa mga labi at buntot ay nahulog sa ilog.

Dalawang taon na ang nakalilipas, noong Oktubre 31, 2015, isang A-321 na eroplano ang bumagsak sa Sinai Peninsula (Egypt). Lahat ng 224 na sakay ay napatay. 25 sa kanila ay mga bata.

Sa oras ng trahedya, 48 katao mula sa rehiyon ng Leningrad, kabilang ang apat na bata, ay lumilipad sa flight 9268 mula Sharm el-Sheikh hanggang St. Petersburg. Ito ang mga residente ng mga nayon ng Sovetsky, Gostilitsy, Romanovka, mga residente ng Shlisselburg, Vsevolozhsk, Gatchina, Vyborg, Sosnovy Bor, Slantsy, Volkhov.

Nawala sa mga screen ng radar

Sa 7:14 a.m., ang Kogalymavia airline A-321, na lumilipad mula sa Sharm el-Sheikh sa Egypt patungong St. Petersburg, ay nawala sa mga radar screen 20 minuto pagkatapos ng paglipad. Mayroong 217 pasahero at 7 tripulante ang sakay. Sa mga ito, apat ay Ukrainians, isa ay Belarusian, at lahat ng iba ay mga Russian.

Sa 7:14 malapit sa Larnaca, ayon sa paunang data, ang komunikasyon sa eroplano ay nawala, at ang marka ng sasakyang panghimpapawid ay nawala mula sa mga screen ng radar.

Rosaviatsia



Sakuna

Makalipas ang ilang oras, kinumpirma ng mga awtoridad ng Egypt ang pag-crash. eroplanong Ruso sa gitnang Sinai.

Ang liner ay ganap na nawasak, ang mga labi nito ay nakakalat sa isang lugar na 13 kilometro. 40 ambulansya ang dumating sa crash site para ilikas ang mga biktima ng kalamidad.

Ayon sa mga rescuer, ang pagkakataon na makahanap ng mga nakaligtas ay napakababa.


Namatay ang lahat

Iniulat ng Reuters ang apat na nakaligtas. Mabilis na nawala ang pag-asa - dumating ang opisyal na data. Namatay ang lahat.

Ang pinakamaliit na biktima sa mga tuntunin ng edad, ngunit hindi mahalaga, ay ang 10-buwang gulang na si Darina Gromova mula sa Gatchina. Isang larawan niya sa background ng mga liner, na kinuha ng ina ng batang babae bago ipinadala Egyptian resort, ay magiging simbolo ng trahedya sa Sinai.

Tinitingnan ng bata ang mga eroplanong nakatayo sa lupa. Ang caption sa ilalim ng larawan ay “ Pangunahing pasahero».

Ang ama at ina ni Darina ay sakay din ng A-321 at namatay kasama niya.

Kalungkutan at Pagkakaisa

Ang trahedya ay hindi nag-iwan ng sinuman na walang malasakit. Sa Pulkovo at sa Alexander Column, ang mga tao ay nagdala ng mga bulaklak, liham ng pakikiramay at mga laruan ng mga bata. Napakarami sa kanila kung kaya't sa paglaon ay kakailanganin ng daan-daang manggagawa para tanggalin ang lahat ng kusang alaala.

Sa langit sa Palasyo Square naglabas ng daan-daan mga lobo sa alaala ng mga patay.

Tungkol sa mga sanhi ng sakuna

Di-nagtagal pagkatapos ng trahedya, nagsimulang lumitaw ang iba't ibang bersyon ng nangyari.


- Pilot error

Ang mga tripulante ay inutusan ng 48-taong-gulang na si Valery Nemov, na mayroong higit sa 12 libong oras ng paglipad, kung saan higit sa 3,860 ang nasa Airbus A321. Ang sasakyang panghimpapawid ay pinalipad ng mga may karanasan at mataas na kwalipikadong mga piloto. Ang bersyon ng pilot error ay pinasiyahan.


- Problemang teknikal

Bago umalis, sumailalim sa maintenance ang sasakyang panghimpapawid. Walang nakitang mga pagkakamali.


- Pag-atake ng terorista

Ang pinuno ng Russian FSB, Alexander Bortnikov, ay naglalagay ng una opisyal na bersyon— naganap ang sakuna bilang resulta ng pag-atake ng terorista.

Isang homemade explosive device na may kapasidad na hanggang 1 kg ng TNT ang tumunog. Natagpuan ang mga bakas ng mga pampasabog sa mga pagkasira ng eroplano.

Mamaya, ang panig ng Russia ay mag-aanunsyo ng gantimpala na $50 milyon para sa impormasyon tungkol sa mga terorista.

Ang pagpatay sa ating mga tao sa Sinai ay kabilang sa pinakamadugo sa dami ng mga biktima ng krimen. At hindi natin papawiin ang mga luha sa ating kaluluwa at puso. Ito ay mananatili sa amin magpakailanman. Ngunit hindi ito magiging hadlang sa paghahanap at pagpaparusa sa mga kriminal.

Vladimir Putin

Hindi pa rin malinaw kung sino ang nag-utos ng kakila-kilabot na krimen. Walang nakitang performer. Ayon sa pinakakaraniwang bersyon, ang sangay ng Sinai ng Islamic State (*organisasyon ng terorista na ipinagbawal sa Russia) ang nasa likod ng pag-atake ng terorista.


Putin: ihinto ang mga flight sa Egypt hanggang sa "naitatag ang wastong antas ng kaligtasan ng aviation"

Noong Nobyembre 2015, ganap na hinarang ng mga awtoridad ng Russia ang air traffic sa Egypt. Nananatili sa Arabong bansa Ang mga turista ay inilabas sa pagtatapos ng kanilang mga paglilibot. Pinayagan ka lang sumakay sa eroplano hand luggage, ang mga bagahe ng mga pasahero ay inilabas ng mga espesyal na flight ng Ministry of Emergency Situations.

Gayundin, ang mga flight kasama ang Egypt ay naantala ng Great Britain, France, Netherlands, Belgium at ilang German airline.


"Kogalymavia"

Noong tagsibol ng 2016, ipinagbawal ng Federal Air Transport Agency ang panloob at internasyonal na mga flight airline, sa kabila ng katotohanan na ang pagkakasangkot nito sa trahedya na insidente ay hindi pa napatunayan.

Ang mga kamag-anak ng mga namatay sa pagbagsak ng eroplano sa Sinai ay nagsampa ng class action lawsuit laban sa tour operator na Kogalymavia airline sa halagang €1.4 bilyon.

Memorya ng isang nagambalang paglipad

Sa bisperas ng ikalawang anibersaryo ng trahedya, Oktubre 28, isang monumento sa mga biktima ng sakuna ang ipinakita sa sementeryo ng Serafimovskoye sa St.

Ang monumento ay pinangalanang "Folded Wings". Sa isa ay ang numero ng flight, sa kabilang banda ay ang petsa ng sakuna. Sa harap nila ay isang sarcophagus na may tala: "Sa mga tripulante at pasahero ng flight 7K9268 na namatay sa kamay ng mga terorista noong Oktubre 31, 2015 sa kalangitan sa ibabaw ng Sinai (Egypt)."

Samantala, ngayong araw, Oktubre 31, isang "Hardin ng Memorya" ang binuksan sa Rumbolovskaya Gora sa distrito ng Vsevolozhsk ng rehiyon ng Leningrad para sa mga biktima ng pag-atake ng terorista. Ang memorial ay isang koridor na gawa sa mga metal plate kung saan nakaukit ang mga pangalan ng lahat ng mga biktima.

Ang monumento ay napapalibutan ng mga maple na may pulang dahon. 25 puno ng fir ay nakatanim nang hiwalay, sinasagisag nila ang memorya ng mga patay na bata.

Inuri ng Russian FSB ang insidente bilang isang pag-atake ng terorista, at patuloy pa rin ang imbestigasyon. Ang trapiko sa himpapawid sa pagitan ng Russia at Egypt ay tumigil pagkatapos ng sakuna at hindi pa nagpapatuloy hanggang ngayon.

Noong umaga ng Oktubre 31, 2015, naganap ang pinakamalaking sakuna sa kasaysayan ng domestic aviation. Ang eroplano ng kumpanyang Ruso na Kogalymavia ay lumipad mula sa Egyptian Sharm el-Sheikh patungong St. Petersburg, ngunit pinasabog ng mga terorista sa ibabaw ng Sinai Peninsula. 224 na tao ang namatay - mga anak, asawa, asawa, ama, ina... Marami sa kanila, bago umalis, nag-iwan ng mga larawan at tala sa kanilang mga pahina sa social media na hindi sinasadyang naging mga tala ng paalam.

Ang Airbus A321 airliner ay gumaganap charter flight 7K-9268 sa rutang Sharm el-Sheikh - St. Petersburg. 23 minuto pagkatapos ng paglipad, nawala ang pakikipag-ugnayan sa radyo sa mga tripulante, at ang airliner mismo ay nawala sa radar. Natuklasan ng mga search team ng Egypt ang mga nasira ng eroplano malapit sa bayan ng Nehel. Lahat ng tao na sakay ng eroplano, kabilang ang 25 bata at 7 tripulante, ay namatay.

Ang sanhi ng trahedya, ayon sa Russian FSB, ay isang pag-atake ng terorista kung saan ang internasyonal na grupo ng terorista na "Islamic State", na pinagbawalan sa Russian Federation, ay kumuha ng responsibilidad. Tulad ng itinatag ng mga eksperto sa kalaunan, isang improvised explosive device ang nakatanim sa compartment sobrang laki ng bagahe sa buntot ng eroplano. Ang pagsabog ay humantong sa kumpletong pagkasira ng sasakyang panghimpapawid. Sa oras na ang mga fragment ng sasakyang panghimpapawid ay tumama sa lupa, halos lahat ng mga taong sakay ay namatay na sa barotrauma.

Karamihan sa mga pasahero trahedya na paglipad ay mga residente ng North-West Russia, pangunahin mula sa mga rehiyon ng St. Petersburg, Leningrad, Novgorod at Pskov. Sakay din ang apat na mamamayan ng Ukraine at isang mamamayan ng Belarus.

Ang mga taong sumakay sa liner ay bata pa at puno ng sigla. Ang ilan sa kanila ay nagdiwang ng kanilang anibersaryo ng kasal sa Egypt, ang iba ay nagpasya na ipagdiwang ang kanilang kaarawan sa katimugang bansa. Marami ang pumunta sa resort kasama ang kanilang buong pamilya, may mga anak. At kaya namatay sila - lahat ng magkasama. May mga nagdesisyon ding magbakasyon sa ibang bansa sa unang pagkakataon. At ang paglalakbay na ito ay ang huling...

"Alam kong hindi na ako babalik"

Ipinagdiwang ng mag-asawang Olga at Yuri Shein ang sampung taon ng kasal sa Egypt - lumipad ang buong pamilya kasama ang tatlong anak: 11-taong-gulang na si Zhenya, 10-taong-gulang na si Leroy at 3-taong-gulang na si Nastya. Huling larawan, na nai-post sa mga social network, nakunan ang ama ng pamilya na umakyat sa eroplano. Sa kanyang mga bisig ay ang kanyang anak na babae na si Nastya. Ang caption sa ilalim ng larawang "We are flying home" ay ginawa 11 minuto bago umalis. Hindi na sila nakauwi...

Ang batang pamilyang Gromov mula sa lungsod ng Gatchina, Rehiyon ng Leningrad, ay namatay sa sakuna. Ang pinakabatang pasahero sa flight ay ang kanilang anak na babae, ang sampung buwang gulang na si Darina. Bago lumipad para magbakasyon, inilathala ng ina ng sanggol ang larawan ng bata na nakatayo malapit sa salamin sa paliparan ng St. Petersburg at maingat na binabantayan ang mga eroplano. "Ang pangunahing pasahero," nakakaantig na pinirmahan ni Tatyana Gromova ang isang larawan ng kanyang sanggol. Ito ang litratong ito, na inilathala ng maraming publikasyon sa mundo, na naging isang visual na simbolo ng trahedya ng A321. Ang bangkay ng sanggol ay natagpuan ng mga rescuer 30-35 km mula sa epicenter ng pag-crash.

Sina Vladimir at Victoria Golenkov ay pumunta sa dagat kasama ang kanilang maliit na anak na babae na si Diana. Apat na taong gulang pa lamang siya. Sa social network, inilathala ng pahina ni Vladimir ang footage ng isang masayang buhay pamilya.

Kabilang sa mga namatay ay ang representante na pinuno ng lungsod ng Pskov at representante ng Pskov City Duma Alexander Kopylov. Ibinigay niya ang biyahe sa kanyang asawa para sa kanyang kaarawan. Sabay silang namatay...

"Hinihintay ko pa ang anak ko"

Nakahanap ng lakas si Irina Evgenievna at sinabi sa amin ang tungkol sa kakila-kilabot na araw na iyon nang mawala ang kanyang nag-iisang anak na babae, si Elvira Voskresenskaya. Ang 28-taong-gulang na batang babae ay nagtrabaho sa Main Directorate ng Ministry of Emergency Situations sa St. Petersburg bilang isang inspektor sa supervisory activities department. Nagbakasyon ako kasama ang isang kaibigan. Nalaman ni Irina Zakharova ang tungkol sa pagbagsak ng eroplano mula sa kanyang kapatid nang siya at ang kanyang asawa ay pupunta sa paliparan upang makipagkita sa kanilang anak na babae.

Sa umaga, ganap na mahinahon, nang walang anumang masamang pag-iisip, nagsimula kaming maghanda para sa dacha, na matatagpuan hindi kalayuan sa Pulkovo. Saktong oras na salubungin ka sa airport sa pag-uwi. Hindi kami nakilala ng asawa ng aming anak - empleyado rin siya ng Ministry of Emergency Situations at noong araw na iyon ay nag-duty lang siya ng isang araw. Nang makarating na kami sa ring road, tinawag ako ng kapatid ko para linawin kung dumating na ang anak ko o hindi. Sinabi ko na 12 o'clock na siya darating ngayon. Sabi niya: "Anong flight siya?" Sabi ko hindi ko alam kung alin. Siya, na tila hindi pa tinatasa ang sitwasyon, ay nagsabi: “Alam mo, may ilang eroplanong nawala sa radar sa ibabaw ng Sinai. Saan siya lumilipad? Sabi ko mula sa Sharm el-Sheikh. Sabi niya: "Alam mo, nawala sa radar ang ilang eroplanong lumipad mula sa Sharm el-Sheikh"...

Ayoko nang maalala ang nangyari. Sa unang pagkakataon lang ay may mga iniisip sa aking isipan na hindi niya ito eroplano. Oo, hindi pwede ito! Hindi ito ang kanyang flight. Mayroong higit sa isang flight, at ito ay hindi tungkol sa kanya sa lahat. Pagkatapos ay tinawagan ko ang kanyang asawa, dahil nagtatrabaho din siya sa Ministry of Emergency Situations at alam niya ang lahat. Pagkatapos ang mga kakila-kilabot na oras ng paghihintay, na naging mga araw. Ang asawa ng aking anak na babae ay naroon mula sa simula hanggang sa katapusan - siya ay pinalitan sa trabaho. Hindi ako makapunta sa Pulkovo - hindi ko alam kung paano ako nakaligtas. Pumunta ang tatay ko at nagpa-DNA test.

Actually, hindi pa rin ako naniniwala. Sa palagay ko ay hindi ito tungkol sa kanya, nasa isang lugar siya at hindi pa maaaring bumalik.

Sa unang sandali nang lumabas ang mga listahan, wala siya sa mga iyon... Mahirap tandaan. Kahit alam namin na nasa eroplanong iyon ang aming mga mahal sa buhay, araw-araw kaming naghihintay ng balita kung kami ay nasa listahan ng mga nakilala. Ito ang pinakamasamang bagay kapag, nang nawalan ng mahal sa buhay, hindi mo man lang mailibing ang mga labi upang mapunta ka at igalang sila.

Ang pag-asa ay unti-unting nawala, ngunit hindi ito kumupas, hinihintay ko pa rin ang aking anak na babae. Para sa akin, balang araw ay magwawakas ang kakila-kilabot na panaginip na ito. Samakatuwid, kapag gumawa ako ng isang bagay ngayon, tila sa akin na ito ay hindi tungkol sa amin, hindi tungkol sa aming pamilya, hindi tungkol sa aming anak na babae. This simply cannot happen, she could not leave us with dad.

Siya ay napaka-malasakit at nag-aalala sa aming kalusugan. Ayaw pa niyang mamuhay nang hiwalay sa amin nang ikasal siya. Nagkaroon siya ng pangarap na magtayo ng sarili niyang bahay, sa kalahati nito ay titira kami, sa isa pa - siya at ang kanyang asawa.

Siya ay napaka-positibo at nakatuon sa layunin. Palagi siyang nagmamadali, laging gumagalaw, mabilis na nagmamaneho. Malaki ang ibig sabihin ng bilis sa pangkalahatan sa kanya. Palagi siyang nahuhuli sa isang bagay dahil marami siyang plano. Nais kong makabisado ang lahat nang mabilis hangga't maaari. Kumuha ako ng kursong pagmamaneho ng motorsiklo. Siya at ang aking ama ay nagkaroon ng isang panaginip, lihim mula sa akin: nais nilang bumili ng magandang motorsiklo para sa kanilang dalawa.

Siya ay pambabae, ngunit may katangiang panlalaki. Hindi ako umangal, sinubukan ko ang lahat mga kahinaan magtago. Siya ay malakas. At sinubukan kong tulungan ang lahat sa abot ng aking makakaya. Dumating sa amin ang mga kamag-anak mula sa Donetsk, mula sa linya ng demarcation. Sa tatlong anak, tumakas sila mula sa digmaang ito. Kinuha niya sa kanyang sarili ang lahat ng pangangalaga sa mga batang ito. Bago lumipad sa bakasyon, siya ay naging ninang ng maliit na batang babae na si Anastasia. Sinabi niya na ngayon ay kailangan din niyang isipin ang kanyang mga anak. Gusto ko talagang magkaroon ng sariling anak. Ito ang kanyang pangarap dahil dalawang taon na ang nakararaan nawalan siya ng kambal dahil sa premature birth.

Ngunit pagkatapos ay binalak niyang ipagkatiwala ang mga bata sa akin at magtrabaho - nais niyang maabot ang ilang mga taas sa kanyang propesyon. Sinabi niya sa kanyang ama: "Tay, ikaw ang mayor, at ako ang magiging heneral!" Nagustuhan niya ang kanyang trabaho. It’s my dad and I’s pride na pinalaki namin siyang totoong tao.

“Marami tayong nagmamalasakit na tao”

Ang unang emosyon ng mga taong nawalan ng mahal sa buhay ay ang pagkabigla, pagluha, at hindi pagtanggap sa nangyari. Pagkatapos - pagkakakilanlan sa morge ng iilan na maaaring makilala sa paningin. Pagkatapos - isang masakit na mahabang paghihintay para sa mga resulta ng pagsusuri sa DNA ng mga hindi matukoy ang mga labi. Para sa ilang kamag-anak, hindi pa rin tapos ang bangungot na ito - anim na biktima ng kalamidad ang hindi pa rin natukoy. Ang kanilang mga kamag-anak ay umaasa sa mga resulta ng pinakabagong genetic na pagsusuri.

Sa kabuuan mayroong humigit-kumulang 200 hindi natukoy na mga fragment ng katawan.

"Ang mga serbisyo ng Egypt ay may mga labi na natagpuan sa panahon ng paglalatag ng eroplano. Kapag inilipat sila sa Investigative Committee, isasagawa ang genetic examination. Naghihintay kami para sa mga resulta nito upang maunawaan kung mayroon kaming karapatan na ilibing ang mga umiiral na labi, "paliwanag ni Zakharova. Balak ng mga kaanak ng mga biktima na ilibing ang lahat ng hindi pa nakikilalang mga labi sa isang mass grave.

Napansin ni Irina Evgenievna ang suporta ng mga nagmamalasakit na taong-bayan sa mga unang araw ng pagdadalamhati; Ang pagkakaisa ng tao ay patuloy na nararamdaman hanggang ngayon.

"Ito ay nararapat ng isang malaking halaga ng pasasalamat. Sa mga unang araw, nakita namin kung paano nag-rally at nag-aalala ang mga tao. Hanggang ngayon, laging kasama namin ang mga nakakakilala sa mga namatay naming kamag-anak. Ang mga libingan ay laging nakabaon sa mga bulaklak, at ang mga kandila ay nasusunog, ang mga tao ay patuloy na dumarating. Napakalaking kaligayahan na marami tayong nagmamalasakit na tao. Sa tingin ko ito ay nakaka-stress para sa lahat noong una. Maaaring matagpuan ng sinuman ang kanilang sarili sa sitwasyong ito. Sa Pulkovo, isang eroplano ang lumilipad at lumalapag tuwing 10-15 minuto. Napakaraming tao ang gumagamit ng ganitong uri ng transportasyon araw-araw, napakaraming tao ang gumagamit ng iba pang mga paraan ng transportasyon. Walang hangganan ang terorismo. Sa sandaling iyon, nagulat ang mga tao, at sinubukan ng lahat ang sitwasyong ito sa kanilang sarili. Samakatuwid, ang lahat ay labis na natakot at nasa sakit, "dagdag ni Irina Zakharova.

Ayon sa kanya, ang mga kamag-anak ng mga biktima ay nakipag-usap sa mga social network sa mga unang buwan upang makipagpalitan ng kahit kaunting bagong impormasyon. Matapos makumpleto ang karamihan sa libing, nagtipon ang mga tao upang magpasya kung ano ang plano nilang gawin bilang pag-alaala sa kanilang mga mahal sa buhay. Sa pinakaunang pagpupulong, ipinahayag ang ideya ng pagtatayo ng templo. Ito ay itatayo sa intersection ng Matisov at ang Dudergof Canal sa teritoryo ng Baltic Pearl microdistrict sa Krasnoselsky district ng St. Ang hinaharap na rektor ng Simbahan ng St. Demetrius ng Thessalonica, sa memorya ng mga biktima ng sakuna ng A321, nawala ang kaibigan ni Father Sergei sa trahedya na ito.

Tulad ng sinabi ni Irina Zakharova,

“Ang templo ay maglalaman ng isang maliit na atrium, kung saan ang mga pangalan ng ating mga mahal sa buhay, posibleng mga larawan, ay ilalagay”

“Maraming bata ang naiwan na walang magulang. Makakarating sila doon. Nais naming magtayo ng bahay para sa 224 kaluluwa at kanilang mga kamag-anak. Upang ang bahay na ito ay mabuhay ng buong buhay. Ito ang magiging pinakamagandang alaala ng ating mga mahal sa buhay. Dahil isasama nito hindi lamang ang alaala sa kanila, kundi pati na rin ang pangangalaga sa mga nabubuhay,” dagdag pa ng kausap ng REGNUM news agency.

Noong umaga ng Oktubre 31 sa 05:50 lokal na oras (06:50 na oras ng Moscow), ang eroplano, na lumilipad na flight 7K-9268 ng Russian airline na Kogalymavia, ay lumipad mula sa Sharm el-Sheikh patungong St. 23 minuto pagkatapos ng pag-alis, nang ang eroplano ay umabot sa taas na 9.4 libong metro, isang pampasabog na aparato ang bumagsak sa seksyon ng buntot. Ang eroplano ay nahati sa dalawa, ang cabin ay depressurized at ang mga sistema ay ganap na nagsara - ang airliner ay nagmamadaling bumaba. Dalawang minuto pagkatapos ng pagsabog, bumagsak ang eroplano sa lupa sa napakabilis na bilis sa gitnang bahagi ng Sinai Peninsula. Lahat ng 224 katao na sakay, kabilang ang 25 bata, ay napatay. Tatlong oras pagkatapos ng pag-crash, inangkin ng lokal na kaanib ng Islamic State* ang pananagutan sa pag-atake.

  • Pagkasira ng eroplano
  • Reuters

« Kinuha sila ng mahiwagang lupain para sa sarili nito"

Si Irina Barinova ay nawalan ng tatlong mahal sa buhay sa kalamidad: ang kanyang pinsan na si Lyubov Mozgina kasama ang kanyang isang taong gulang na anak na babae na si Alisa at ina na si Galina Zamolotova ay bumalik mula sa bakasyon sa St.

"Nangarap si Lyuba na ipakita kay Alice ang bansa na siya mismo ay mahal na galit," sabi ni Irina. “Siya at ang kanyang ina ay napakasaya na makikita ni Alice ang isang mahiwagang lupain kung saan naroon ang Dagat na Pula, ang araw, at ang mga piramide. Pero fairyland kinuha ko sila para sa sarili ko."

Ayon kay Irina, hindi sanay si Lyubov na umasa sa sinuman maliban sa kanyang sarili sa buhay: nagtrabaho siya nang husto, bumili ng kotse at apartment sa St.

"Si Lyuba mismo ay mula sa rehiyon ng Novgorod, nagtapos siya sa paaralan doon at noong 1993 ay dumating upang pumunta sa kolehiyo sa St. Petersburg. Isang simpleng babae mula sa nayon, siya ay nag-aral at nagtrabaho pitong araw sa isang linggo. Siya ay gumugol ng mga araw at gabi sa paghahanda, palaging gumuhit ng isang bagay. Sa umaga ay kolehiyo, at sa gabi at sa katapusan ng linggo ay may trabaho. Sinubukan niyang makamit ang lahat at talagang gustong tumulong sa kanyang mga magulang."

Pagkatapos ng graduation, nakakuha si Lyubov ng trabaho sa isang construction company bilang isang estimator, ngunit higit sa lahat gusto niyang magtrabaho sa Lenenergo. "Nagpadala siya ng kanyang resume doon at hindi inaasahan na makakatanggap siya ng isang imbitasyon sa isang pakikipanayam, ngunit ang kanyang pangarap ay natupad! Mga nakaraang taon Si Lyuba ay nagtrabaho sa Lenenergo sa kanyang buhay at nasa mabuting katayuan sa pamamahala,” paggunita ni Irina.

Sinabi ng interlocutor ng RT kung paano noong 2013 sila ni Lyubov ay nakapagpahinga sa Lazarevskoye: "Naglakad kami nang magkasama, lumangoy sa dagat, at pagkatapos ay sinabi ni Lyuba na malapit na siyang maging isang ina. Ito ay isang kagalakan - lampas sa mga salita! Alam ni Lyuba mula sa unang araw na ito ay magiging isang batang babae, at mula sa unang araw na tinawag niya siya sa pangalan - Alisa. Ang lahat ng sakit sa aking kaluluwa ay hindi maipahayag sa mga salita. Hindi pa rin ako makapaniwala. Ang magagawa lang natin ay mahalin sila at ma-miss sila."

"Sino ang mag-aakala na ito na ang huling pagkakataong makikita ko sila?"

Inalis ng trahedya sa Sinai ang nag-iisang anak na babae ni Galina Panchenko, 23-anyos na si Vlada, at ang asawa nitong si Ilya Sakerin. "Nagkita sila noong 2010, nang magtapos si Vlada sa paaralan, at mula noon ay hindi na sila naghiwalay. Inayos nila ang kanilang sariling kasal at tunay na masaya. Nabuhay kaming tatlo, at kahit na may tatlong pusa - mahal na mahal nina Vlada at Ilya ang mga hayop. Mahilig silang mangisda, madalas bumiyahe sa Karelia at dinadalhan pa ako ng isda. Sumakay kami ng mga bisikleta mula St. Petersburg hanggang Lomonosov - at ito ay medyo malayo. Napakasaya nila sa buhay, nangarap na makabili ng apartment, at nagplanong magkaanak.”

  • Reuters

Ang paglalakbay na ito sa Egypt ay ang pangatlo para sa batang pamilyang Sakerin. Nagbakasyon sila ng isang linggo lamang - nagmamadali silang bumalik sa oras para sa kaarawan ng ama ni Vlada. Pagkatapos ay sinamahan ni Galina ang mga bata sa paliparan. “Sino ang mag-aakalang makikita ko sila sa huling pagkakataon,” pagdaing niya.

Si Galina ay hindi maaaring manatili sa kanyang tinubuang-bayan pagkatapos ng nangyari - lahat ay nagpapaalala sa kanya ng mga patay na bata. Ang desisyon na lumipat ng permanente sa Estados Unidos ay hindi madali.

“Naiwan akong mag-isa. Hindi ko pa rin matanggap ito. Hindi matiis na sakit. Araw-araw akong nagigising at natutulog na iniisip sila."

  • Pagkasira ng Airbus A321
  • RIA Novosti

Sama-samang mararanasan ang sakit

Si Irina Zakharova at ang kanyang asawa ay nawala ang kanilang nag-iisang anak na babae sa sakuna. Si Elvira Voskresenskaya ay 28 taong gulang.

"Hindi ko masasabi tungkol sa aking anak na babae na siya. Para sa akin, anak ko siya. Siya ay isang pinakahihintay na minamahal na anak. Ang ama, bilang isang karera sa militar, ay pinangarap sa buong buhay niya ang tungkol sa kanyang anak bilang tagapagpatuloy ng kanyang landas. Nang ipanganak ang kanyang anak na babae, sa una ay medyo nabigo siya, ngunit pagkatapos, sa pagiging may sapat na gulang, siya ay naging inspirasyon at napagtanto na ang kanyang anak na babae ay naging tagapagpatuloy ng kanyang buong buhay at lahat ng kanyang mga pagsusumikap. Pinili niya ang isang unibersidad na nauugnay sa serbisyo militar at nagsuot ng mga strap sa balikat. Sa taong ito dapat siyang tumanggap ng ranggo ng major. Para sa aming mag-ama, siya ang sentro ng sansinukob. Namuhay kami ayon sa kanyang mga interes, at siya — atin", — Sabi ni Irina na hirap na hirap na nagpipigil ng luha.

Isang taon na ang nakalilipas, ang mga kamag-anak at kaibigan ng mga namatay sa pagbagsak ng eroplano sa Sinai ay nagkaisa sa isang grupo sa isang social network kung saan nagpalitan sila ng impormasyon tungkol sa pag-usad ng imbestigasyon at suportado ang isa't isa. Ang tagapag-ayos ng grupo ay si Alexander Voitenko. Sakay ng Airbus 321 ang kanya nakatatandang kapatid na babae Si Irina kasama ang kanyang anak na si Alisa.

"Napagtanto ko na hindi ako maaaring manahimik tungkol sa nangyari, hindi ko ito maitatago sa aking sarili at magdusa sa loob ng aking sarili. Nagpasya akong sabihin sa lahat ang tungkol sa nararamdaman ko, kung ano ang nangyayari sa paligid ng kalamidad na ito. Posible na magkaisa hindi lamang ang mga kamag-anak, kundi pati na rin ang mga nakikiramay. Gumawa kami ng isang grupo sa social network, na kasalukuyang mayroong higit sa 36 libong tao. Isa na itong malaking pamilya, isang buong kilusan.”

  • Reuters

Ang grupo ng nagkakaisang mga kamag-anak sa kalaunan ay lumago sa Flight 9268 charitable foundation.

“Pagkatapos ng lahat ng libing, nagkita kami sa unang pagkakataon noong Enero. Naalala ko na halos 30 kami, — paggunita ni Alexander Voitenko, na naging executive director ng Flight 9268 Foundation. — Agad naming napagpasyahan na kailangan namin ng aming sariling kawanggawa na pundasyon upang malutas mga legal na isyu may kinalaman sa mga donasyon. Kinailangan itong ayusin ang mga pangangailangan.”

Si Irina Zakharova ay naging chairman ng board ng foundation. Nang tanungin kung bakit nagpasya siyang sumali sa mga gawaing pangkawanggawa, si Irina, ang direktor ng isang paaralan sa St. Petersburg, ay tumugon:

"Napakahirap intindihin kung bakit ko ginagawa ito dahil pakiramdam ko ay hindi ako mabubuhay. Ngunit lumabas na hindi lamang ako nakaligtas, ngunit naging kasangkot din sa mga aktibidad ng pundasyon. Ibig sabihin, wala pa akong nagagawa sa buhay ko, simula nang makuha ko ito.”

Pinag-uusapan ni Irina kung gaano kahirap tanggapin ang pagkawala ng mga mahal sa buhay: "Hindi ko alam kung ano ang mangyayari bukas, kung mabubuhay pa ako. Sa nakalipas na taon, anim na tao, mga kamag-anak ng mga biktima, ang namatay, pangunahin nang dahil sa mga atake sa puso.”

  • RIA Novosti

Ang Flight 9268 ay nakikipagtulungan sa iba pang mga organisasyon - halimbawa, sa Interrupted Flight Foundation, na inayos 10 taon na ang nakalilipas bilang pag-alaala sa mga namatay sa pag-crash ng airliner sa flight ng Anapa-St Petersburg noong Agosto 22, 2006.

“We are planning to conduct a mass burial of remains na hindi matukoy. Ngayon ay nasa city crematorium sila,” sabi ni Irina. "Kinumpirma ng pagsusuri na kabilang sa mga natitira ay mayroong isang piraso ng bawat pasahero sa eroplano, ngunit ang mga ito ay sobrang halo na halos imposibleng maghiwalay. Kinokolekta namin ang mga pirma mula sa mga mahal sa buhay na sumasang-ayon sa libing. Napakahirap na dumaan sa pangalawang libing."

  • Mga figure ng crane sa isang memorial event para sa mga biktima ng pagbagsak ng eroplano sa Sinai sa Peter and Paul Fortress
  • RIA Novosti

Sinabi nina Irina at Alexander na plano ng pundasyon na magtayo ng isang templo sa St. Petersburg, kung saan magkakaroon ng atrium na may mga larawan ng mga biktima ng pag-crash ng eroplano.

Kristina Oleneva, Yulia Gureeva, Maria Bukharova

  • Anibersaryo ng trahedya sa Sinai: naaalala ng mga kamag-anak ng mga namatay na pasahero ang kanilang mga mahal sa buhay

* Ang “Islamic State” ay isang teroristang organisasyon na ipinagbawal sa Russia.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: