Ang pinaka-kahila-hilakbot na mga kalsada ng tren sa mundo. Ang pinaka-kahila-hilakbot na mga riles. Mga panuntunan para sa ligtas na pag-uugali sa riles

Karaniwang pinipili ng mga tao na maglakbay sa pamamagitan ng tren upang hindi lamang makarating sa kanilang huling destinasyon, kundi pati na rin upang humanga sa nakapalibot na tanawin. Mayroon ding mga espesyal na "cruise" ng tren na nag-aalok sa mga bisita ng masayang paglalakbay sa buong bansa at humihinto sa karamihan kawili-wiling mga lugar. Ngunit may mga biyahe sa pamamagitan ng tren na mas angkop para sa mga mahilig kilitiin ang kanilang mga ugat at maglabas ng isang magandang dosis ng adrenaline sa kanilang mga katawan.


1. Tren a las Nubes. Lalawigan ng Salta. Argentina



Ang Tren a las Nubes ay isa sa tatlong pinakamataas na riles sa mundo, na kilala rin bilang "Train in the Clouds", dahil madalas itong napupunta sa o sa itaas ng mga ulap. Ang tren ay umaalis mula sa Salta at, pagkatapos maglakbay ng 434 km sa pamamagitan ng 29 na tulay, 21 tunnel, 13 viaduct, 2 spiral at 2 zigzag, ay dumating sa pangunahing layunin paglalakbay - La Polvorilla viaduct, na matatagpuan sa taas na 4,220 metro sa ibabaw ng dagat. Ang curved viaduct, 224 metro ang haba, ay matatagpuan 70 metro sa ibabaw ng lupa. Dito ay bumagal ang tren at dahan-dahang gumagalaw sa kahabaan ng viaduct, na nagbibigay sa iyo ng pagkakataon hindi lamang na kilitiin ang iyong mga nerbiyos, kundi pati na rin upang kumuha ng mga larawan o video, at mayroon ding mga daredevil na nakasandal sa karwahe upang makuha ang pinakamahusay na pagbaril.


2. White Pass at Ruta ng Yukon. Canada at USA




Isang 110-milya narrow-gauge na kalsada na nag-uugnay sa Skagway, Alaska, isang sikat na port of call mga cruise ship at Whitehorse, ang kabisera ng Yukon. Ang pagtatayo ng kalsada ay nagsimula noong 1897, sa panahon ng Gold Rush.


Ang kalsada ay dumadaan sa matarik na mga dalisdis ng bundok, umaakyat sa White Pass. Ang landas ay tumatawid sa dose-dosenang mga tulay, at kung minsan ay tumatakbo sa mga suspendidong riles na nakalagay sa matarik na mga dalisdis. Ang lahat ng ito ay nangyayari laban sa backdrop ng mga glacier, walang katapusang mga bundok at talon.


3. Nariz del Diablo. Ecuador




“The Devil's Nose” ang pangalan ng paglalakbay na ito, na nagaganap sa pagitan ng mga lungsod ng Alauzi at Palmyra sa paanan ng Andes. Mabagal ang takbo ng tren para ma-enjoy ng mga pasahero ang palabas ng "Avenue of Volcanoes". Sa kasamaang palad, ang mga manlalakbay ay hindi na pinahihintulutang umupo sa mga bubong ng mga karwahe, kung saan sila ay makakakuha ng higit pinakamahusay na mga larawan. Ang Ilong ng Diyablo ay kumakatawan lamang sa bahagi ng ruta, na binubuo ng matarik na pag-akyat sa mga bundok na maaaring magpakilig kahit na ang pinakamatapang na manlalakbay.


4. Georgetown Loop Riles. USA




Ang George Town Circular Railway ay isang makitid na gauge railway na 7.2 km lamang ang haba at tumataas sa taas na 200 metro sa ibabaw ng dagat. Ang kalsada ay matatagpuan sa mabatong bundok sa Clear Creek County, Colorado at ginagamit na ngayon bilang isang ruta ng turista mula Abril hanggang Disyembre.


Ang kalsada ay itinayo noong 1894 sa pagitan ng mga komunidad ng Georgetown at Silver Plum. Ang mga inhinyero ay nakabuo ng isang napakalikod na ruta na umaakyat sa bundok, kung minsan sa isang anggulo na medyo matalim para sa mga riles. Ang kalsada ay dumadaan sa 4 na tulay, kabilang ang Devil's Gate Bridge.


5. Ang Riles ng Kamatayan. Thailand




Riles sa pagitan ng Bangkok at Yangon. Ito ay karaniwang tinatawag na "Daan ng Kamatayan". 415 kilometro ng railway link ang itinayo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig at mahigit 90,000 manggagawa at 16,000 bilanggo ng digmaan (European at Australian) ang namatay sa paggawa ng kalsadang ito. Ang tren ay tumatakbo sa mga sahig na gawa sa kahoy na naka-mount sa matarik na bangin. Tinatawid nito ang Ilog Kwai sa isang tulay na bakal, at ang Ilog Apalong sa isang konkretong tulay. Ang natitirang 4 na tulay ng riles - 90 metro sa tapat ng Songkalia River, 56 metro sa Mekaza River, 75 metro sa Zamithi at 60 metro sa Anakui - ay gawa sa kahoy at lumalangitngit kapag dumaan ang tren, na nagdudulot ng panginginig sa tuhod ng mga turista.


6. Bamboo train. Cambodia



Bamboo train sa Cambodia. Sa pakikibaka sa mga primitive at hindi mapagkakatiwalaang mga riles ng kanilang sariling bansa, ang mga Cambodian ay nagsagawa ng mga bagay sa kanilang sariling mga kamay, na lumikha ng kanilang sariling serbisyo gamit ang "mga tren" na gawa sa kawayan at mga itinapon na bahagi. Ang Spartan cart ay pinalakas ng isang maliit na makina at may kakayahang umabot sa bilis na hanggang 40 km/h at magsakay ng dose-dosenang mga pasahero.


Isang tanong na lang ang natitira - iisang track ang kalsada at kailangan mong hilahin ang cart mula sa riles para makadaan ang paparating na tren. Karaniwan itong nahuhulog sa "tren" na hindi gaanong kargado.


7. Cumbres at Toltec Scenic Railroad. USA




Ito ay isang makitid na gauge road sa pagitan ng Chama sa New Mexico at Antonio sa Colorado, na tumataas sa taas na 3,000 metro. Ang kalsada ay itinayo noong 1880 at noong 1970 ay nagsimulang gamitin bilang isang atraksyon para sa mga turista, at noong 1973 ay isinama ito sa US National Register bilang isang makasaysayang pamana.


Hinihila ng lokomotibo ang tren sa matarik na mga dalisdis ng bundok, mga viaduct, tunnel at mga tulay na tumatawid sa mga ilog at lambak. Ang mga nakamamanghang tanawin at matarik na pag-akyat ay nakakaakit hindi lamang sa mga gustong makakuha ng magandang dosis ng adrenaline, mayroon ding makikita para sa mga antique lovers at film buffs.


Ang paghinto sa Lobato ay nagbibigay sa iyo ng pagkakataong panoorin ang lokomotive na puno ng tubig. Isang water tower ang itinayo rito, na partikular na nilikha para sa paggawa ng pelikula noong 1970, at nang maglaon ay kinunan dito ang ikatlong bahagi ng pelikulang Indiana Jones.


8. Kuranda Scenic Railway. Australia



Riles sa pagitan ng Cairns sa Queensland at Kuranda. Ang pagtatayo ng kalsada ay natapos noong 1891. Ang haba ng landas ay 37 km at ang buong paglalakbay ay tumatagal ng 1 oras 45 minuto.


Dumadaan ang ruta Pambansang parke Barron, tumatawid sa bangin ng parehong pangalan. Ang tren ay gumagawa ng ilang mga paghinto upang ang mga turista ay hindi lamang humanga sa mga talon, ngunit halos bumulusok din sa isa sa mga ito. Stoney Creek Falls ay ilang metro lamang mula sa tren. Ang pagkakaroon ng tangkilikin ang kagandahan, maaari kang magkaroon ng oras upang talagang matakot habang gumagalaw sa mga dalisdis ng bangin at tumatawid sa ilog sa isang sinaunang tulay.


9. Nilgiri Mountain Railway. India




Ang Nilgiri Mountain Railway ay isang 46 km ang haba na solong track na nagkokonekta sa Mettupalayam at Udaganadalam. Ang pagtatayo ng linya ay nagsimula noong 1899 at natapos noong 1908. Ang Nilgiri Mountain Railway ay inscribed bilang UNESCO World Heritage Site noong Hulyo 2005.


Ang paglalakbay sa kalsadang ito ay hindi tumatagal ng maraming oras - 290 minuto kung aakyat ka at 215 minuto kung bababa ka. Ngunit sa paglalakbay na ito, ang turista ay walang oras upang magpahinga at bitawan ang camera o video camera. Ang 46 kilometro ng kalsada ay dumadaan sa 208 curves, 16 tunnels at 250 tulay, na gumagawa para sa walang katapusang pag-click at mga nakamamanghang tanawin.


10. West Highland Line. Eskosya




Riles na nag-uugnay sa Mallleg at Oban sa Kanlurang baybayin Eskosya. Noong 2009, ang linya ay pinangalanang pinakamahusay na paglalakbay sa tren sa mundo.


Ang pinakakapana-panabik na lugar ay ang mga kalsada - ang Glenfinnan Viaduct, na nasa taas na 30 metro at nag-aalok magandang tanawin sa Lake Shiel. Sa pamamagitan ng paraan, malapit sa viaduct na ito kung saan kinukunan ang Hogwarts Express sa mga pelikulang Harry Potter.


11. Outeniqua Choo Tjoe. Timog Africa




Ang Outeniqua Choo Tjoe ay ang huling riles sa mundo na gumamit ng steam lokomotive sa permanenteng batayan bilang draft power. Ang mga steam locomotive ay umalis lamang sa linya noong Hunyo 2009, at ang kalsada mismo ay natapos noong 1928, na nagkokonekta sa mga bayan ng George at Knysna sa Western Cape.


Ang 67-kilometrong paglalakbay ay tumatagal ng tatlong oras. Paikot-ikot ang biyahe baybayin, minsan halos sa pinakadulo ng surf at tumatawid sa lagoon sa harap ng Knysna sa isang paikot-ikot na tulay.


Huminto ang tren noong nakaraang taon, ngunit sinabi ng Ministry of Transport na nais nitong ipagpatuloy ang serbisyo ng tren sa pagitan ng mga lungsod.


At sa wakas. Kung gusto mong kilitiin ang iyong mga ugat, kung gayon ang mga tren ng Timog Asya ay ang pinakamagandang lugar para dito. Ayon sa mga istatistika mula noong 1980, ang pinakamataas na bilang ng mga aksidente sa tren ay naganap sa Pakistan, India at Bangladesh. Ang mga ulat ay puno ng mga listahan ng mga biktima ng mga aksidenteng ito.

Isipin na ang iyong tren ay naglalakbay nang napakabagal, at kahit na sa isang makitid na kalsada sa taas na 3000 metro, na kung saan ay tumatakbo sa gilid ng isang matarik na bangin. Magandang paglalakbay, hindi ba? Hindi malamang na sa kasong ito ay hihingi ka ng upuan sa tabi ng bintana.
Well yun lang mga riles mula sa isyung ito ay naiiba sa iba nang tiyak na sila ay kabilang sa mga pinaka-kahila-hilakbot sa mundo. Sa kabuuan, ang paglalakbay ay hindi para sa mahina ang puso.

1. Tren a las Nubes, Argentina

Ang pangalan ng kalsadang ito, na itinayo noong 1932, ay isinalin bilang "Train to the Clouds." At maniwala ka sa akin, ang pangalang ito ay ibinigay dito para sa isang dahilan. Ang tren ay umaalis minsan sa isang linggo mula sa Argentine na lungsod ng Salta, at ang mga pasahero ay magkakaroon ng 16 na oras na paglalakbay sa isang 424 km na ruta. Ang kalsada ay ginawa para lamang sa mga kadahilanang pang-ekonomiya, ngunit ngayon ito ay para lamang sa mga turista. Ang ruta ay dumadaan sa mga patlang ng tabako at mga rantso sa mababang lupain, higit sa 29 na tulay at 21 tunnel, bago umakyat ang tren sa taas na higit sa 4,200 metro sa pamamagitan ng La Polvorilla Viaduct, na ginagawang ang Tren a las Nubes ang ikatlong pinakamataas na riles sa mundo. (AP/FOTOLIA)

2. White Pass at Yukon Route, Canada at USA

Ang 108-kilometrong ruta ay nag-uugnay sa Alaskan port ng Skagway - ngayon ay sikat na hintuan para sa mga cruise ship - at Carcross hanggang Whitehorse, ang kabisera ng Yukon Territory ng Canada. Ang makitid na gauge na riles na ito ay natapos noong 1900 sa pagtatapos ng Gold Rush. Kamangha-manghang daan sikat sa matarik na pag-akyat at pagbaba, dose-dosenang mga tulay at maraming switchback sa gilid ng mga bangin... lahat ay nasa backdrop ng mga glacier, bundok at talon. (AP/FOTOLIA)

3. Nariz del Diablo, Ecuador

Hindi naman masamang pangalan ang "Devil's Nose" di ba? Ang kalsadang ito ay tumatakbo sa pagitan ng Alausi, malapit sa Andean city ng Riobamba, at Palmyra, na nasa 80 km sa timog. Napakabagal ng biyahe ng tren, na nagbibigay sa mga pasahero ng pagkakataong humanga sa "Avenue of Volcanoes" nang husto. Sa kasamaang palad, hindi na pinapayagan ang mga pasahero sa bubong ng tren, ngunit may pagkakataon na sumakay sa isang bukas na karwahe. Ang Devil's Nose mismo ay isang maliit na bahagi ng ruta sa pagitan ng mga lungsod ng Guayaquil at Quito, na binubuo ng isang matarik na pag-akyat kasama ang isang uri ng "roller coaster". (AP/FOTOLIA)

4. Georgetown Circle Railroad, USA

5 km lang ang haba ng Georgetown ring railway. Gayunpaman, nanatili itong isa sa mga pinakasikat na atraksyon sa loob ng higit sa isang siglo. Dadalhin ka mula Georgetown, Colorado hanggang kalapit na lungsod Silver Plume, at sa maikling paglalakbay na ito ay tumaas ito ng 195 m at dumaraan magagandang bundok. Bukas mula Mayo hanggang Disyembre. (AP/FOTOLIA)

5. Flamsbana

Ang 20-kilometrong kalsadang ito sa Norway, na pababang 860 m mula sa Myrdal hanggang sa daungan ng Flam, ay napakatarik anupat ang mga lokomotibong partikular na itinayo para dito ay may limang sistema ng pagpreno. Sa kahabaan ng ruta, ang tren ay dumadaan sa 20 tunnels, isa rito ay spiral. Ito ang isa sa mga pinakamatarik na riles sa mundo na may gradient na 1 sa 18. Minsan ang spray at tubig na alikabok mula sa mga kalapit na talon ay tumama sa tren. (AP/FOTOLIA)

6. Death Road, Thailand

Mahigit 90,000 manggagawa at 16,000 bilanggo ng digmaan ang namatay sa paggawa ng 400 kilometrong kalsadang ito sa pagitan ng Bangkok at Myanmar. Ang makasaysayang gusaling ito ang naging batayan ng mga pelikulang The Bridge on the River Kwai at Retaliation, na pinagbibidahan ni Colin Firth. Sa ngayon, ang isang paglalakbay kasama ang napanatili na seksyon ng ruta ay napakapopular sa mga bisita sa Kanchanaburi. Ang tren ay pumapalibot sa manipis na mga bangin at dumadaan sa ilang mukhang rickety na kahoy na tulay. (AP/FOTOLIA)

7. Cumbres at Toltec, USA

Ang mga tren sa rutang ito sa southern Rocky Mountains ay tumatakbo sa tag-araw at nagdadala ng mga pasahero mula sa Chama, New Mexico, sa pamamagitan ng Cabres Pass, ang pinaka mataas na pass sa USA (3000 m). Dumadaan ang tren sa maraming loop, overpass at tunnel, at pagkatapos ay sa Toltec Gorge bago tuluyang huminto sa istasyon ng tren sa Antonito, Colorado. (ALAMY)

8. Bernina Express

Ang pinakamataas na riles na tumatawid sa Alps. Ang mga kahanga-hangang engineering dito ay napakaganda na ang Bernina Express ay naging isang bagay Pamana ng mundo UNESCO. Ang mga manlalakbay ay nasa para sa isang tunay na makapigil-hiningang paglalakbay sa pagitan ng mga lungsod ng Chur at Tirano sa Switzerland. Sa tag-araw, tatangkilikin ng mga pasahero ang magagandang lokal na tanawin habang naglalakbay sa isang bukas na karwahe. At maraming makikita rito: mga lagusan, malalim na bangin at bangin. (AP/FOTOLIA)

9. Kuranda, Australia

Ang kalsada, na natapos noong 1891, ay tumatakbo mula Cairns hanggang Kuranda. Ang 1 oras at 45 minutong paglalakbay ay sumasakay sa tren sa ibabaw ng isang kahanga-hangang lattice viaduct na nag-aalok ng mga nakamamanghang tanawin ng Barron Falls at ng Coral Sea. Ang ruta ay dumadaan sa Barron Gorge National Park, dumaan sa mga talon at rainforest, at dumadaan sa 15 tunnel. (ALAMY)

10. Pamban Bridge, India

Ang bayan ng Rameshwaram sa Pamban Island ay konektado sa mainland India sa pamamagitan ng 2 km na tulay na may 143 pier. Ang tulay na ito, na binuksan noong 1914, ay isang tulay ng tren, kung hindi mo pa nahuhulaan. Ang mga tanawin mula dito ay napakaganda. Si Rameswaram mismo ay isinasaalang-alang sagradong lugar at napakapopular sa mga peregrino. (AP/FOTOLIA)

11. Malayong Hilaga

Isipin ang mga gumugol ng mahabang oras at kahit na mga araw sa paggawa ng kalsadang ito sa kakila-kilabot na mga kondisyon ng kanayunan ng Scottish. Minsan isang helicopter lang ang makakapaghatid ng mga probisyon. Ang kalsada ay dumadaan sa pinakamalaking flat moor sa Europe at ilan sa mga pinaka-tiwangwang na landscape ng Britain, tahanan ng mga deer, dunlin, golden plovers at merlins. (ALAMY)

12. Mountain Railways ng India

Ang Darjeeling-Himalayan Railway, Kalka-Shimla Railway at Nilgiri Mountain Railway ay itinayo upang magsilbi sa mga istasyon ng burol sa panahon ng British India at itinuturing na mga kahanga-hangang engineering hanggang ngayon. Ang bawat linya ay dumadaan sa mga paanan ng mga burol - (ang unang dalawa ay nasa Himalayas), at pagkatapos ay umiikot sa mga bundok nang mas mataas at mas mataas. Ang mga lokal na tren ay hindi ang pinakamahusay na halimbawa ng kaginhawahan, at sila ay naglalakbay nang napakabagal, kahit na ang lahat ng mga pagkukulang na ito ay nabayaran ng mga nakahihilo na tanawin. (AP/FOTOLIA)

13. Bamboo Trains, Cambodia

Upang kahit papaano ay malutas ang problema ng kilalang primitive at hindi mapagkakatiwalaang mga riles ng bansa, lumikha ang mga Cambodian ng sarili nilang network ng mga “tren” mula sa kawayan at mga lumang bahagi. Ang mga kagamitang ito ay umabot sa bilis na hanggang 40 km/h, pinapagana ng maliliit na motor at kayang magdala ng hanggang isang dosenang pasahero sa isang pagkakataon. Naglalakbay na ngayon ang mga cushioned railcars mula Battambang patungo sa isang nayon isang oras na biyahe ang layo. Ang problema lang ay kung magsalubong ang dalawang ganoong “cart” sa daan, ang isa na may mas kaunting pasahero ay manu-manong inalis sa kalsada upang makadaan ang pangalawa. (ALAMY)

14. Mga Funicular

Ang matarik na cable-rail na mga kalsadang ito ay malinaw na hindi ginawa para sa mahina ang puso. Ang ilan sa mga pinakatanyag na halimbawa ay matatagpuan sa Switzerland, Austria, Germany, England at Japan. Ang larawan ay nagpapakita ng isang maliwanag na funicular mula sa Chilean na bayan ng Valparaiso. Marahil ang ilan sa aming mga mambabasa ay sumakay sa funicular sa Kyiv, Odessa, Baku o Tbilisi. (AP/FOTOLIA)

Mayroong milyun-milyong kilometro ng mga riles ng tren sa ating planeta. Ang mga dumadagundong na kalsadang ito ay may iba't ibang uri: ang ilan ay napakadelikado dahil dumadaan sila bangin ng bundok o matarik na daanan, habang ang iba naman ay dumadaan sa mga magagandang lugar na may magagandang tanawin. Sa pagsusuring ito ang pinaka-extreme at kahanga-hangang mga ruta ng riles sa mundo.

1. Argo-Gede Railway



Ang Argo Gede Railway ay tumatakbo mula Jakarta hanggang Bandung sa Indonesia. Dumadaan ito sa napakataas na tulay ng Cikurutug pylon at maaaring maging mahina sa tuhod kahit ang pinakamatapang na tao, dahil ang mga bintana ng tren ay nag-aalok ng mga tanawin ng subtropikal na lambak sampung metro sa ibaba. At isang espesyal na bahagi nakakakilig Ang nakadagdag sa paglalakbay ay ang tulay ay may masamang reputasyon, dahil ang mga aksidente ay nangyayari dito nang paulit-ulit.

2. Bamboo trains


Cambodia
Ang mga tren sa Cambodia ay itinayo ng mga Pranses, ngunit marami ang kasunod na nawasak sa panahon ng kakila-kilabot na rehimeng Khmer Rouge. Pagkatapos lokal na residente nagsimulang gumamit ng "mga tren na kawayan" sa mga naitatag na riles - mga kariton na gawa sa kamay na gumagalaw sa mga riles. Napakadelikado noon, ngunit ngayon ang ilan sa mga kariton na ito ay pinatibay at ginagamit bilang atraksyong panturista.

3. Riles ng Kamatayan



Tiyak na marami ang nakarinig o nakakita ng kultong digmaan na pelikulang "The Bridge on the River Kwai". Ang riles na tumatawid sa tulay ng ilog na itinampok sa pelikula ay umiiral pa rin hanggang ngayon. Ang Death Railway, tulad ng lokal na kilala, ay matatagpuan sa lalawigan ng Kanchanburi ng Thailand, malapit sa hangganan ng Myanmar.

Dito namatay ang daan-daang British at American prisoners of war sa pagtatayo ng tulay noong World War II. Kapansin-pansin na ang kalsada ay napakaganda at dumadaan sa isang malago na kagubatan.

4. Ruta ng Aso Minami


Hapon
Maaari lamang isipin ng isa kung ano ang magiging pakiramdam ng paglalakbay sa isang tren na dumaraan aktibong bulkan. Maniwala ka man o hindi, ang ruta ng tren ng Aso Minami ay dumadaan sa pinaka-aktibong rehiyon ng bulkan sa Japan. Gaano man kahusay na mahulaan ng mga lokal na opisyal kung kailan magaganap ang isang pagsabog, ang pakiramdam ng panganib ay pinalakas ng mga lugar ng kagubatan na malapit sa pagsabog na pinaso ng lava.

5. Ilong ng Diyablo


Ecuador
Ang ruta ng tren ng Nariz Del Diablo sa Ecuador ay isinasalin sa "Devil's Nose". Ang riles na ito, na matatagpuan sa mataas na Andes Mountains, ay maaaring takutin ang sinuman dahil ito ay isa sa mga pinakanakakatakot na kalsada sa mundo. Ito ay matatagpuan sa taas na 3 kilometro.

6. Kuranda-Scenic Railway



Ang Kuranda-Scenic Railway ay kapansin-pansin sa panganib nito. Dumadaan ito sa masukal na kagubatan sa Barron Gorge National Park. Sa ilang mga lugar ang tren ay dumadaan nang napakalapit sa mga talon, na dumadaan sa isang suspensyon ng tubig.

7. Chennai-Rameshwaram Bridge


India
Isa pa kamangha-manghang ruta Ang tren ay dumadaan sa isang malaking tulay na 2065 metro ang haba. Tulay ng riles Ang Pamdan, na itinayo noong 1914, ay tumatakbo sa kahabaan ng napakababang cantilevered tulay sa dagat, kumokonekta Timog India kasama ang isla ng Rameshwaram. Yung. Mula sa mga bintana ng tren ay makikita ang pagtilamsik ng tubig dagat.

8. "Tren a las Nubes Railway."



Tumagal ng 27 taon upang makumpleto ang riles na ito, na kinabibilangan ng ilan sa mga pinaka-mapanganib na zigzag sa buong mundo. mga dalisdis ng bundok. Ang Tren a las Nubes sa Argentina ay mas katulad ng isang biyahe sa eroplano kaysa sa isang biyahe sa tren, bilang bahagi ng paglalakbay ay dumadaan sa mga ulap na mataas sa mga bundok sa hangganan ng Argentina-Chile. Napakahaba ng ruta na dumadaan sa 21 tunnel at 13 tulay.

9. White Pass at Ruta ng Yukon


Alaska, USA
Ang White Pass at Yukon Trail ay isang makitid na gauge na ruta ng riles na nagkokonekta sa Skagway, Alaska, sa Whitehorse, Yukon. Wala nang mas nakamamatay kaysa sa ruta ng tren na ito, na halos dumadaan matarik na bangin malalaking bato.

Ang riles ay itinayo noong 1898 sa kasagsagan ng Klondike gold rush at pagkatapos ay aktibong ginagamit ng mga minero ng ginto. Ngayon, gayunpaman, ito ay ginagamit lamang bilang isang tourist attraction.

10. Georgetown Loop Riles


Clear Creek County,
Ang USA ay puno ng makitid na gauge na mga riles, ngunit ang isang ito sa Rocky Mountains ay nararapat na ituring na isa sa mga pinaka mapanganib na mga ruta mga tren sa mundo. Matatagpuan ito sa Clear Creek County at itinayo upang tulungan ang mga prospector na maabot ang mga minahan ng pilak sa lugar.

Ang pinakanakakatakot na bahagi ng riles ay ang Devil's Gate Bridge, kung saan ang tren ay dapat gumalaw nang mabagal hangga't maaari, dahil maaaring gumuho ang tulay anumang oras.

Maaari mong tukuyin ang pinaka-mapanganib na mga riles, o maaari mong malaman kung aling mga kalsada sa bundok ang pinakanakakatakot at kapana-panabik. Magiging kawili-wiling malaman kung alin Mga kalsada ng Russia nararapat ang pamagat ng pinaka-kahila-hilakbot.

Mapanganib na mga riles

May mga mapanganib na riles sa mundo na nakakatakot sa mga pasahero. Ang pinaka-kahila-hilakbot na kalsada ay itinuturing na "ruta ng Aso Minami", na matatagpuan sa Japan nang direkta sa lugar mga aktibong bulkan. Isa pang mapanganib na riles ang itinayo sa Colorado. Dumadaan ang mga tren sa Devil's Bridge, na matatagpuan sa taas na tatlumpung metro. Ang pangalan nito ay "Georgetown Loop Railroad".

Ang southern Indian railway na humahantong sa isla ng Rameswaram ay kinikilala bilang isa sa mga pinaka-mapanganib. Ang linya nito ay tumatakbo kung saan ang gitna mapanganib na bagyo. Ito ay tinatawag na "Chennai-Rameswaram Route". Sa Alaska ay may rutang riles na malapit sa mga bangin hanggang tatlong libong metro ang taas. Ito ang White Pass Yukon Route. Ang tren ay tila "kumakapit" sa mga batong ito, na naglalakbay sa layo na tatlumpu't dalawang kilometro.


Sa United Kingdom meron linya ng tren"Lynton & Lynmouth Cliff", ang biyahe sa kahabaan na kahawig ng isang roller coaster. Ito ay matatagpuan sa hilagang-kanluran at tumatakbo sa kahabaan ng limang daang talampakang bangin. Ang Tren a las Nubes railway, na matatagpuan sa Argentina, na nag-uugnay sa La Polvorilla at Salta, ay itinuturing na isang mapanganib na riles. Inabot ng dalawampu't pitong taon ang pagtatayo. Ang ruta ay dumadaan sa labintatlong tulay, dalawampu't isang lagusan, bilang karagdagan, ang kalsada ay umiikot nang maraming beses, na kahawig ng mga zigzag at spiral.

Mula noong 1880, ang mga pasahero ay natatakot na maglakbay sa Cumbres Toltec Scenic Railroad, na matatagpuan sa New Mexico. Ang pagbabalanse sa mga lumang riles, ang tren ay naglalakbay sa isang makitid na pasamano at dumadaan ng halos tatlong kilometro sa Cambres Pass. SA Timog Africa Matatagpuan ang Outeniqua Choo-Tjoe Train. Ang ruta ay dumadaan sa isang overhanging Karagatang Indian Tulay ng Caymans.


Ang riles na matatagpuan sa Indonesia na tinatawag na "Argo Gede Train Railroad" ay kinikilala bilang isa sa mga mapanganib. Ang kalsadang nag-uugnay sa Jakarta at Bandung ay dumadaan sa isang lambak ng ilog, lampas sa isang berdeng bundok, at pagkatapos ay tumatawid mataas na tulay Chikurutug. Noong 2002, isang tren ang nadiskaril sa lugar na ito, ngunit walang nasawi. Ang Kuranda Scenic Railway, na dumadaan kagubatan ng Australia. Ang ruta ay dumadaan malapit sa mga talon at ang spray ay madalas na tumama sa mga tren.

Nakakatakot na mga kalsada ng Russia

May mga mapanlinlang at mapanganib na daan din sa Russia. Isa sa mga ito ay isang kalsada na may magandang pangalan"Lena". Pagkatapos ng bawat ulan ay halos maanod na ito. Ang kalsadang ito ay matatawag na pinakamarumi sa mundo. May pag-asa na ang rutang ito ay malapit nang maitayo muli, pagkatapos nito ay hindi na karapat-dapat sa pamagat ng pinakamasama at pinakamarumi.


Isa pa nakakatakot na daan– ang nag-uugnay sa Russia sa Georgia. Tinatawag itong Georgian Military Road. Bilang karagdagan sa katotohanan na ito ay puno ng mga mapanganib na pagliko, sa taglamig ang kalsada ay halos palaging nakaharang dahil sa panganib ng mga avalanches.

Hindi maaaring hindi maalala ng isa ang ruta sa pagitan ng Naryan-Mar at Ukhta. Madalas itong binubuo ng tone-toneladang basang putik at kumakalat na luad, kung saan ang anumang sasakyan ay maiipit. Bukod dito, hindi ka dapat pumunta sa mala-impyernong lugar na ito sa isang pampasaherong sasakyan. Nangyayari ito tuwing tagsibol at tag-araw. Sa katunayan, maaari mo lamang gamitin ang track huli na taglagas at sa taglamig.


Mapanganib na mga kalsada sa bundok

Ang Lysebotn Road, na matatagpuan sa Norway, ay kinikilala bilang isa sa pinakamaganda at nakamamanghang mga kalsada sa bundok sa Europa. Sa una ay umiikot ito sa isang makitid na guhit sa ilalim ng mga bato, pagkatapos ay pumupunta sa isang lagusan ng isa at kalahating kilometro. Ang huling tatlumpung kilometro ang kalsadang ito sa bundok ay nagiging parang roller coaster.

Mexican daanan sa bundok tinatawag na "The Devil's Backbone". Ito ang pass sa Durango. Ang paglalakbay sa kalsadang ito ay tumatagal ng halos limang oras.


Ang kalsada na tinatawag na Van Zyl's Pass ay matatagpuan sa Namibia. Dumadaan ito sa bangin, kabundukan at badlands. Ang hindi kapani-paniwalang matarik na pag-akyat ay nagbibigay-daan sa parehong mapanganib na pagbaba.

Ang isa sa mga pinaka-mapanganib ay ang "Daan ng Kamatayan" sa Bolivia. Ang paikot-ikot at lubhang mapanganib na kalsadang ito ay umaabot ng pitumpung kilometro. Halos tatlong daang tao ang namamatay dito bawat taon. Mayroong maraming tulad mapanganib na mga kalsada sa bundok sa mundo at ang listahan ay maaaring ipagpatuloy.

Ang pinaka-kahila-hilakbot na riles

Sa lahat mga ruta ng tren Maaaring isa-isa ng isa ang pinaka-kahila-hilakbot. Kapag naglalakbay sa Tren a las Nubes railway sa Argentina, minsan ang mga pasahero ay naglalakbay sa mga ulap. Ang riles na ito ay tinatawag ding "Train in the Clouds".


Ang pag-alis sa Salta, ang tren ay dumaan sa dalawampu't isang tunnel, dalawampu't siyam na tulay, dumaan sa labintatlong viaduct, gumagawa ng dalawang spiral at dalawang zigzag. Matapos ang apat na raan at tatlumpu't apat na kilometro ng paglalakbay, ang tren ay matatagpuan sa taas na apat na libo dalawang daan at dalawampung metro. Dumadaan ito sa isang hubog na viaduct na dalawang daan at dalawampu't apat na metro ang haba, na pitumpung metro sa ibabaw ng lupa. Ang tren ay dumadaan sa lugar na ito, bumagal.

Ang pinaka-mapanganib na kalsada sa mundo

Napakahirap tawagin ang isang kalsada sa karaniwang kahulugan na "Daan ng Kamatayan" na tumatakbo sa Bolivian Andes. Ang kailangan lang ay isang maliit na pagkakamali, na kahit na ang mga nakaranas ng mga driver ay gumawa, at maaari kang mahulog sa kailaliman.


May mga kalsadang tinatawag na hindi madaanan, ngunit ang kaparehong kalsadang ito ay nagdudulot ng tunay na banta sa sinumang magpasyang magmaneho dito. Ang pitumpu't kilometrong bahagi ng kalsada ay bumaba mula sa taas na tatlong libo anim na raang metro hanggang sa taas na tatlong daang metro. Ang sitwasyong pang-emergency ay pinadali din ng katotohanan na ang ibabaw ng kalsada ay madulas at marumi, at madalas na may fogs at landslide. Halos walang puwang para sa dalawang sasakyan sa kalsada. Sa karaniwan, isang beses bawat dalawang linggo ay may namamatay na sinusubukang i-drive ang seksyong ito.

May mga bulung-bulungan na may mas nakakatakot at mas mapanganib na daan. Siya ay matatagpuan sa Bangladesh.

Malaking halaga ng pera ang ipinuhunan sa ilang kalsada. Kasama ang paggawa ng ligtas sa kanila. Ayon sa website, ito ay binalak na gumastos ng $578 milyon kada kilometro sa paglalagay ng ikaapat na transport ring sa Moscow. At hindi ito ang limitasyon. Magbasa nang higit pa tungkol sa karamihan mamahaling kalsada sa mundo posible.
Mag-subscribe sa aming channel sa Yandex.Zen

Ang mga taong naninirahan sa Russia ay maaaring matakot sa iba't ibang bagay, ngunit hindi sa mga kalsada. Halos anumang dayuhang kuryusidad mula sa listahan sa itaas ay magkakaroon ng analogue sa sariling bansa, o marahil hindi lamang isa, ngunit dose-dosenang! Ngunit gayon pa man, tingnan natin kung ano ang kinatatakutan ng iba pang mga naninirahan sa planeta at kung aling mga kalsada ang nakakuha sa kanila ng reputasyon bilang pinaka-mapanganib at nakakatakot.

1. Mountain Death Road

Ang lumang ruta mula sa Bolivian capital na La Paz hanggang sa lungsod ng Coroico - hilagang Las Yungas - ay may pangalawa, mas karaniwang ginagamit na pangalan: El Camino de la Muerte, iyon ay, ang Daan ng Kamatayan. Ang 64 km na aspalto na ito, na humahantong pababa sa gilid ng bundok ng Altiplano mula sa taas na 4650 metro hanggang sa taas na 1200 metro, ay itinayo ng mga bilanggo ng digmaang Paraguayan noong 1930s noong panahon ng digmaan.

Ang trapiko sa Daan ng Kamatayan (hindi tulad ng ibang mga highway ng Bolivian) ay pinapayagan sa parehong direksyon, ngunit ang ibabaw ng kalsada dito ay hindi lalampas sa 3 metro at walang bakod na pangkaligtasan.

Ang napakalaking pagkakaiba sa altitude sa pagitan ng itaas at mas mababang mga punto ng Death Road ay ang dahilan kung bakit ang mga manlalakbay na bumababa dito ay napupunta mula sa lamig ng mataas na altitude hanggang sa tropikal na init. Dahil dito, napakadalas ng pag-ulan, hamog, pagguho ng lupa at pagguho ng lupa sa isang maikling bahagi ng kalsada. Sa ilang mga lugar, ang mga talon ay tumatakbo mula sa bundok nang direkta papunta sa aspalto.

Dahil dito, ang anumang awkwardness o pagkakamali ng driver ay maaaring humantong sa pagkahulog sa bangin na may lalim na 600 metro.

Kahit saan sa kalsada ay makikita mo mga tanda ng alaala at mga marker na nagsasaad ng mga lokasyon ng mga pag-crash, pag-crash ng sasakyan, at pagkamatay. Bawat taon ang Road of Death ay kumitil ng dose-dosenang buhay. Noong Hulyo 24, 1983, nahulog dito ang isang bus, na ikinamatay ng mahigit isang daang tao.

Sa wakas, noong huling bahagi ng dekada 90, nagtayo ang mga awtoridad ng Bolivia ng isang backup na kalsada, isang bago at mas ligtas. Ngunit hindi isinara ang Death Road: naging tourist attraction ito. Dinadala ng mga patnubay ang mga dayuhan kasama nito at nag-oorganisa ng mga extreme cycling tour.

2. Riles ng Kamatayan

Ang 415-kilometrong riles ng tren (kung saan ang 13 km ay mga tulay) sa pagitan ng Bangkok (Thailand) at Rangoon (Burma) ay tinatawag ding Death Road, ngunit hindi dahil sa panganib ng paglalakbay dito, ngunit dahil ang pagtatayo nito ay nagdulot ng pagkamatay ng ilang libong tao. Marahil ang isang mas tumpak na pangalan ay Road of the Dead.

Ito marahil ang nag-iisang construction project sa mundo na kinikilala ng mga korte bilang isang krimen sa digmaan.

Noong 1942, sinalakay ng Imperial Japan ang Burma mula sa Thailand, na binawi ito mula sa Britain. Upang matustusan ang mga tropang Hapones sa Kampanya sa Burma, kinakailangan na gumawa ng isang kalsada.

Nang pinamunuan ng British ang Burma, nakita nilang isang imposibleng gawain: ang pagputol ng halos kalahating libong kilometro sa maburol na gubat gamit ang malaking halaga rec.

Gayunpaman, ang samurai ay hindi napahiya sa napakagandang plano. Pagkatapos ng lahat, hindi nila nilayon na magtayo gamit ang kanilang sariling mga kamay. At hindi sila magbabayad para sa trabaho. Ginamit nila ang paggawa ng 180 libong Asian convicts at 60 libong bilanggo ng digmaan - British, Australians, Dutch, Americans at iba pang kalahok sa anti-Hitler coalition. Ang mga kondisyon sa pagtatrabaho at pagpapanatili ay tulad na ang tungkol sa 90 libong Asian convicts at 16 na libong mga bilanggo ng digmaan ay namatay sa panahon ng konstruksiyon. Pagkatapos ng digmaan, si Hiroshi Abe, isang guwardiya ng kampo ng bilangguan, ay natagpuang personal na responsable sa pagkamatay ng 3,000 bilanggo at sinentensiyahan ng 15 taon sa bilangguan.

Ang kalsada ay itinayo noong 1943, ngunit bilang resulta ng mga operasyon ng militar ay nahulog ito sa pagkasira. Gayunpaman, ang 130 km ng track ay muling itinayo pagkatapos ng digmaan. May mga plano pa nga na ganap na maibalik ang kalsada.

Pansamantala, sumakay sa rutang "Hell Passage" malapit sa lungsod ng Kanchanaburi hilagang-kanluran ng kabisera ng Thailand - kung saan umiikot ang tren manipis na bangin at ilang pass kahoy na tulay- ay isa sa mga sikat na atraksyong panturista.

Ito ay hindi alam kung ang mga multo ay matatagpuan doon. Sa ngayon, ang tanging mga paalala sa mga malungkot na kaganapan sa Death Road ay ang klasikong pelikulang "The Bridge on the River Kwai" at ilang museo at memorial cemeteries.

3. Glass Trail at "Heaven's Gate"

Sa Bundok Tianmen, isa sa pinaka mataas na mga taluktok China (1518.6 meters above sea level), in Pambansang parke malapit sa lungsod ng Zhangjiajie mayroong isang kamangha-manghang complex ng turista, bahagi nito ay ang natatangi daanan ng salamin at ang pinakamahaba at pinakamataas sa mundo cable car. Ang haba nito ay umaabot sa 500 m, at ang kabuuang haba nito ay 7455 m! Ang pangalan ng kalsada sa Chinese ay napakaromantiko: "Gateway to Heaven." Ngunit sa Ingles, ang pag-iibigan ay kahina-hinala na: ang pangalang Heaven's Gate, sa halip, ay nagtataksil sa maingat na saloobin ng maraming manlalakbay na nagkaroon ng pagkakataong gumugol ng ilang nakakatakot at kapana-panabik na minuto sa isang cabin na nasuspinde sa gitna ng mga ulap sa isang bakal na cable.

Maraming tao ang nakakaramdam ng hiya dito. Ngunit kung may mga hindi natatakot sa taas ng cable car, kung gayon ang sinuspinde na daanan ng salamin ay magtanim ng takot sa sinuman. Isang suspendido na landas ang humahantong sa kahabaan ng bundok sa tabi mismo ng gilid ng kailaliman sa gitna ng mga kakaibang relict tree. Sa ilang mga lugar ang sahig ng sinuspinde na walkway ay salamin. Maaari mong makita ang mga ulap sa ilalim ng iyong mga paa. At alalahanin ang kahinaan at kahinaan ng pag-iral sa lupa.

Gayunpaman, walang aksidente o sakuna ang nangyari sa Heavenly Gate Mountain: ang lahat ng mga istraktura ay lubos na maaasahan.

4. Kontrobersyal na kalsada

Ang Karakoram Highway, bagama't nakalagay sa lupa, ay bumulusok sa mga ulap sa maraming seksyon. Ang pinakamataas na ruta ng bundok sa mundo ay tumatakbo mula sa lungsod ng Abbottabad sa Pakistan hanggang lungsod ng Tsino Ang Kashgar ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib na kalsada sa planeta.

Inuulit ng Karakoram Highway ang Great Silk Road noong unang panahon. Mula sa itaas ay may magagandang, kakaibang magagandang tanawin, ngunit ang mga manlalakbay ay nahaharap sa maraming panganib sa anyo ng pag-ulan, pagguho ng lupa, bagyo, hangin, pag-anod ng niyebe, mga durog na bato at sakit sa taas. Sa karaniwan, mayroon lamang 30-40 metrong aspalto kada 20 kilometro ng kalsada. Ngunit ang mas hindi kanais-nais ay ang kalsadang ito ay tumatakbo sa pagitan ng mga rehiyon ng Jammu at Kashmir, iyon ay, mga teritoryo na naging sanhi ng mapait na pagtatalo sa pagitan ng India at Pakistan nang higit sa 60 taon. Isang lugar ng mga salungatan sa hangganan, kung saan, bilang karagdagan sa malupit na kalikasan, ang panuntunan ng puwersa at armas ay naghahari - iyon ay kung ano ang Karakoram Highway. Gayunpaman, ang mga adventurous na siklista at bikers ay mahilig maglakbay kasama nito.

5. Ang walang awa na Daan

Ang pangalan ng rutang ito, na inukit sa mga bato ng Taihan sa lalawigan ng Guolian ng Tsina, ay "Ang Daan na Hindi Nagpapatawad sa mga Pagkakamali."

Itinayo ito ng mga residente ng lokal na nayon noong 1997 upang makarating sa " malaking lupain"mula sa taas ng langit.

Ang highway ay isang 1200 metrong lagusan sa isang bundok na 15 talampakan ang taas at 12 talampakan ang lapad. Mayroong 30 bintana, marahil upang mapatahimik ng mga claustrophobes ang kanilang mga ugat sa pamamagitan ng pagtingin sa labas at paghanga sa malawak na kailaliman sa ibaba.

Talagang napakaganda. Ang mga lokal na residente ay naglalakbay sa kalsada pangunahin sa mga bisikleta. Ngunit madalas na lumilipad ang mga kotse patungo sa isang bangin. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang kalsada na hindi nagpapatawad ng mga pagkakamali.

6. Kalsada na walang insurance

Sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo, ang kalsadang ito ay itinayo sa New Zealand upang bigyan ng daan ang mga lokal na minero sa kanyon na may dalang ginto. Kasabay nito, sa ilang kadahilanan ang kalsada ay tinatawag na Captains Road - Skippers Road.

Ngayon, upang makapaglakbay kasama nito, ang mga driver ay dapat kumuha ng pahintulot. Ngunit ang karamihan sa mga kompanya ng seguro ay nagbabala na hindi nila sasakupin ang mga pagkalugi ng naturang mga naghahanap ng panganib kung may mangyari.

Gayunpaman, gustong-gusto ng mga adventure tourist mula sa kalapit na Queenstown ang mga day trip kasama nito mapanganib na daan. Napakaganda doon. At pagkatapos, makinig: ang Daan ng mga Kapitan ay lumipas na. Walang insurance. Parang proud!

7. Desyerto na kalsada

Luxor Hurghada - sikat ruta ng turista sa Egypt, na nag-uugnay sa mga lugar ng libangan sa baybayin ng Red Sea sa sinaunang pharaonic na lungsod ng Luxor. Ang highway ay 280 km ang haba na may maayos at makinis na ibabaw ng kalsada.

At gayon pa man marami ang namatay sa kalsadang ito. Ang bagay ay ang mga tao ay naglalakbay dito pangunahin sa gabi, iniiwasan ang nakapapasong init ng disyerto sa araw. Kapag nagmamadali ang mga drayber sa highway nang nakapatay ang kanilang mga ilaw, madalas silang nagkakabanggaan, na hindi nagkikita sa mga haligi ng alikabok.

Bakit hindi nila binuksan ang mga headlight? Ang katotohanan ay ang pagmamaneho sa kalsadang ito nang nakabukas ang iyong mga headlight ay mas mapanganib. Ang mga terorista, mga tulisan, lahat ng uri ng mga tulisan ay dumagsa sa mundong ito na parang mga gamu-gamo. Nakakalungkot ang kahihinatnan. Noong 1997, binaril ng mga panatiko ng Islam ang 62 turistang Aleman dito.

8. Kung mas mahaba, mas nakamamatay

Ayon sa Guinness Book of Records, ang Pan American Highway ang pinakamahaba highway sa mundo. Nagsisimula ito sa Alaska, sa Hilagang Amerika, at nagtatapos sa pinakatimog na mga rehiyon ng South America.

Ang seksyon ng kalsada na dumadaan sa Costa Rica ay ang pinakamadugong seksyon ng rutang ito.

Isang magandang ruta ang dumadaan rainforests, ligaw na lugar, halos hindi ginagalaw ng sibilisasyon. Ito ay maganda, ngunit ang gawaing pagsasaayos ay isinasagawa dito masyadong bihira. Kaya't ang ilang mga seksyon ng Pan-American Highway ay nahuhugasan lamang sa panahon ng tag-ulan. At pagkatapos ng baha, maaaring mangyari ang pagguho ng lupa dito anumang oras ng taon.

Kaya ang kalsadang ito ay puno ng mga sorpresa, ngunit ang ilan sa mga ito ay nakamamatay.

9. Daan ng yelo

Ang mga bayan ng Inuvik at Tuktoyak sa Canada ay matatagpuan sa pinaka hilaga ng Canada. Ang mga ito ay napakalayo mula sa "mainland" na walang mga kalsada na umiiral sa mga lugar na iyon maliban sa taglamig na kalsada sa yelo ng Mackenzie River.

Tuwing taglamig, sinusukat ng mga serbisyo sa kalsada ang kapal ng yelo at pinapayagan o ipinagbabawal ang pagbubukas ng trapiko. Nililinis nila ang kalsada at iniligtas ang mga kapus-palad na taong nahuli sa isang bagyo ng niyebe - ang mga bagyo sa rehiyong ito ng Canada ay mapanlinlang at laging biglang humahampas.

Mayroon ding patuloy na panganib na tumakbo sa isang basag sa yelo o mahuli sa isang snow drift. Itinuturing ng mga Canadian at Amerikano na ang Tuktoyak Ice Road ay sukdulan. Siyempre, ang mga kalsada sa taglamig ay karaniwang ginagamit sa Russia;

10. Daan ng Baka

Ang Canning Stock Route sa Australia ay, sa katunayan, isang dating ruta kung saan ang mga unang puting settler ay nagmaneho sa kanilang mga kawan.

Ito ay isa sa mga pinakamalayong kalsada sa mundo mula sa sibilisasyon. Ang paglalakad kasama nito ay napakahirap, dahil ito ay tumatawid sa 1850 km ng ganap na desyerto na disyerto. Upang malampasan ang kalsadang ito, kakailanganin mo ng hindi bababa sa isang buwan ng oras, isang teknikal na hindi nagkakamali na kotse, pati na rin ang mga ekstrang bahagi at ang kakayahang ayusin ang anumang mga pagkasira gamit ang iyong sariling mga kamay, solidong suplay ng tubig, mga probisyon at gasolina. Bagama't may mga bagay na mabibili mula sa mga katutubo, isa o dalawang pamayanan pa rin ang naninirahan sa ilang na ito.

Ngunit, siyempre, walang garantiya na magkakaroon sila ng eksaktong kailangan mo. O na wala sa kanila ang lalabas na cannibals.

11. Troll Road

Norwegian track ng bundok Nagsimula ang konstruksiyon sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ngunit natapos lamang noong 1936.

Ito ang pinakakahanga-hangang kalsada sa mundo, dahil dinadala nito ang mga manlalakbay sa kahabaan ng bundok ng Troll's Cap, sa pamamagitan ng mga bayan ng Troll's Hut at ng Troll's Church.

Mayroong 11 mga loop sa paikot-ikot na kalsada, ang lapad ng daanan ay hindi lalampas sa tatlong metro. Ang mga kotse ay naglalakbay sa rutang ito lamang sa tagsibol at tag-araw. Ang natitirang bahagi ng taon ay masyadong mapanganib.

Upang mapagtagumpayan ang mahirap na kalsadang ito, ang mga bumibisitang turista ay madalas na kumukuha ng mga driver mula sa mga lokal na residente: malamang na mas bihasa sila sa lahat ng mga ligaw na troll na ito.

12. Tuso na kalsada

Noong unang panahon, ang lugar na ito ang hangganan sa pagitan ng Italya at Austria-Hungary. Sabi nga nila, both yours and ours. Kaya siguro ang daan sa Prato Pass sa mga lokal na bundok ay naging napaka... tuso.

Ang isang paglalakbay sa kahabaan nito ay maaaring maging napaka-nerbiyos, lalo na kung nagmamaneho ka sa isang ulap sa itaas at natamaan ng medyo mas mababa malamig na ulan. Ito ay hindi para sa wala na ang gayong kapritsoso na kalsada ay tinawag na Stelvio Pass - "Queen of Zigzags".

Maaari kang magmaneho kasama nito sa pamamagitan ng kotse mula Hunyo hanggang Setyembre. Sa taglamig ito ay isang luge track. Muli: pareho sa atin at sa iyo, dalawa sa isa. Ngunit hindi bababa sa isang bagay na ngayon ay tiyak: ang kalsada ay kinikilala bilang teritoryo ng Italya.

13. Daan sa wala

Ang American highway sa New Mexico, malapit sa Albuquerque, ay tinatawag ng mga lokal na "the road to nowhere." Ito ay humantong sa bulubundukin Doon din nagtatapos ang San Mateo. Nasiyahan ang mga turista sa pagmamaneho dito upang humanga sa mga tanawin. Gayunpaman, mula noong 2000, 17 katao ang nawala nang walang bakas sa kalsadang ito. At ito ay kumpirmadong opisyal na data lamang.

Walang mga liko o sanga sa kalsada at, sa teorya, walang kahit saan upang makatakas mula dito. Gayunpaman, tila nilalamon ng kalsada ang mga pabaya na tsuper, at kung minsan ay buong pamilya. Ang mga tao ay tila nawawala sa manipis na hangin. Ang pulisya ng estado at ang lupon ng turismo ay kinilala kamakailan ang pagkakaroon ng misteryo ng lupaing ito Bermuda Triangle. Sinubukan ng mga opisyal ng gobyerno, pribadong mahilig, at iba't ibang uri ng saykiko ang lihim ng Road to Nowhere. At gayon pa man, hanggang ngayon ay walang nagtagumpay.

Sa konklusyon, nais kong ipaalala sa iyo: sa Russia marami kaming lahat. At ang kakila-kilabot na mga kalsada ay parang putik. Totoo, hindi kami nakakuha ng mga salamin - hindi pinapayagan ito ng klima.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: