Cum se numește orașul Porto? De ce orașul Porto este numit perla Portugaliei? Ce este tipic să mănânci

Oraș antic, care și-a dat numele întregii țări, este incredibil de frumoasă și atractivă. Te poți plimba mult timp prin labirinturile străzilor înguste și poți privi casele colorate care seamănă cu case de jucărie care s-au păstrat din epocile trecute. Oaspeții acestei perle colorate a Portugaliei simt ca și cum timpul s-a oprit aici. Orașul, care a văzut multe de-a lungul vieții, doar se îmbunătățește în fiecare an.

Puțină istorie

Primele mențiuni despre Porto datează din secolul al V-lea. Trupele romane au întemeiat un port, pe care l-au numit Portus Cale (Porto Cale). Maurii, care au ocupat teritoriul, au distrus toate clădirile ridicate de soldați. Anul 982 este marcat de faptul că așezarea devine creștină, iar din ordinul ducelui de Burgundia se construiește o catedrală maiestuoasă.

Orașul a fost fondat oficial în 1123, după care a înflorit și a devenit un important centru economic al țării. Port mare este principalul centru comercial al întregii Europe. Chiar și în cele mai vechi timpuri, a fost renumit pentru vinul său delicios - porto, care a devenit băutura emblematică a statului.

Orașul neobișnuit Porto, care a păstrat multe monumente istorice, care spun în tăcere povestea istoriei sale bogate, este centrul districtului și municipiului cu același nume. Situat la 270 de kilometri de Lisabona, este plin de atracții care sunt protejate de UNESCO.

Când este cel mai bun moment pentru a veni în Porto?

Vremea în oraș este determinată de Gulf Stream - curentul cald al Atlanticului. iarna temperatura medie sunt 15 grade, iar vara aerul se încălzește până la 25, și doar o adiere ușoară poate aduce răcoare. Cel mai mare număr de călători oras antic Porto primește vizitatorii din iunie până în septembrie, când vremea este favorabilă pentru înotul în mare.

În februarie, orașul găzduiește un carnaval distractiv și zgomotos, așa că merită să rezervi bilete pentru această lună în avans. Iar iubitorii de spectacole de teatru se grăbesc aici în septembrie, când vin în turneu cele mai bune trupe din lume, inclusiv din Rusia.

Oraș-muzeu

Turiștilor le place să se plimbe pe străzile înguste și să se bucure de spiritul libertății care pătrunde fermecătorul Porto (Portugalia). Informații detaliate despre frumosul oraș va permite tuturor să-l navigheze bine, așa că este recomandat să achiziționați o hartă centru culturalţări. Oaspeții se simt ca și cum o navă frumoasă, formată din case străvechi situate în stânci, plutește cu mândrie din apa turcoaz.

Orașul confortabil, în care clădirile moderne se combină armonios cu cele vechi, este plin de atracții unice care trezesc un sentiment de admirație în rândul turiștilor. Clădirile medievale, care arată misterios în razele apusului, fascinează prin frumusețea lor mistică. Orașul unic Porto (Portugalia) cu arhitectura sa variată amintește mai mult de muzeu etnografic decât o zonă populată obișnuită.

Centru istoric

Întinși pe dealurile din apropierea gurii râului Douro, care a hrănit viță de vie de multe secole, turiștii sunt încântați de fermecătorul Porto la prima vedere. Centrul orașului, perfect conservat până în prezent, este foarte compact și este cel mai bine explorat plimbându-se pe străzile pietruite, care se transformă adesea în scări abrupte. Este recomandat să începeți cunoștința cu locul de naștere al vinului de porto de primă clasă dintr-un loc plin de viață, plin de o atmosferă aparte.

Catedrala Orasului

Catedrală Sé, de o nuanță neobișnuită de gri plumb, este situat chiar în vârful dealului și este vizibil de oriunde în oraș. Construită nu doar ca biserică, ci și ca cetate, a fost reconstruită de mai multe ori și și-a pierdut trăsăturile unui singur stil arhitectural. Aspectul reperului religios inexpugnabil este dur și în același timp frumos. Decorul principal al catedralei este altarul scump din argint pur. Un trandafir romanic pe fatada, o galerie baroc acoperita, o curte gotica si un produs interior sumbru impresie de neșters asupra vizitatorilor sanctuarului fortificat.

În iunie, orașul Porto (Portugalia) colectează cantitate uriașă enoriașii care vin din diferite părți ale țării pentru sărbătoarea Sfântului Antonio.

Palacio da Episcopale

Lângă catedrală se află Palatul Episcopal, care se remarcă printre alte clădiri magnifice cu fațada de 60 de metri. Ridicat cu mândrie deasupra clădirilor joase, reperul istoric a fost reconstruit de mai multe ori. Astfel de dimensiuni remarcabile reflectă rolul episcopului în Evul Mediu. Aspectul modern al clădirii luxoase, construită în stil baroc, este rezultatul unei reconstrucții din secolul al XVIII-lea realizată de arhitectul-șef al Portugaliei, Nasoni.

Arhitectul de origine italiană a lăsat în urmă multe monumente mărețe, printre care muzeul poetului republican Guerra Junqueiro, situat nu departe de catedrală.

Palatul Schimbului

Palácio da Bolsa este considerată principala perlă a orașului vechi. Acum două secole a fost reședința elitei comerciale a orașului, iar acum clădirea adăpostește un muzeu cu o colecție de picturi și sculpturi. Şefii de stat care sosesc în oraşul Porto într-o vizită oficială se întâlnesc într-una dintre sălile palatului.

Rua Santa Catarina

Strada pietonală principală, Rua de Santa Catarina, care are peste un kilometru lungime, găzduiește un număr mare de buticuri de modă, restaurante de lux și cele mai frumoase clădiri, realizată în stil Art Nouveau. Inima comercială a orașului este una dintre principalele atracții ale orașului Porto. Strada plină de viață de lângă gară se oprește duminică, deoarece toate magazinele sunt închise. În acest moment puteți vedea fațadele unice ale clădirilor antice din epocile trecute.

Bairro da Se

O plimbare prin Porto nu este completă fără a vizita cel mai sărac cartier al orașului. Coloratul Bairro da Se, cu labirintul său complicat de străzi mici, prezintă un interes deosebit pentru turiști. Alei mohorâte care amintesc de curțile plimbate, rufele atârnate pe balcoane colorate, casele pline de culoare par să transporte oaspeții cu câteva secole în urmă. Oamenii săraci din zonă au locuit mereu lângă port, iar când în anii 60 ai secolului trecut a fost mutat în ocean, viața lor, înființată de-a lungul anilor, a început să scadă. Cu toate acestea, Bairro da Se a primit recent statutul de zonă protejată, ceea ce va ajuta la renovarea vechilor case ale săracilor. Există o anumită magie în aceste clădiri dărăpănate, niciodată restaurate, și obloane de lemn șubrede, ciuruite de crăpături.

Ribeira

Atracțiile din vibrantul oraș Porto (Portugalia) sunt atât de diverse și numeroase încât este imposibil să le explorezi chiar și într-o săptămână. Cu toate acestea, nu se poate să nu se cufunde în atmosfera Evului Mediu, care plutește în cartierul plin de culoare Ribeira. Aici este zgomot de dimineața până seara târziu, iar numeroasele taverne confortabile cu mese pe parapet întâmpină vizitatori veseli. Promenada, situată pe malul Douro, este formată din străzi cu galerii, curți și terase de cafea. În ciuda faptului că aceasta este o zonă rezidențială, arată ca un adevărat muzeu în aer liber.

Clădirile multicolore cu mai multe etaje, dintre care unele au fost deja supuse restaurării, sunt situate atât de aproape una de alta încât balcoanele lor se ating. Fațadele clădirilor sunt căptușite cu plăci azulejo colorate, iar pereții antici par a fi decorați cu solzi strălucitori de piatră. Locurile de divertisment pe timp de noapte dau viață structurilor cinstite de timp și celor ancorate de-a lungul malului apei nave mici adaugă culoare zonei.

Ponte de D. Luis

Situat în zona antică de coastă faimosul pod Luis I, care leagă orașul Porto de Vila Nova de Gaia, de unde se poate admira o panoramă încântătoare a capitalei antice a Portugaliei. Structura cu arc din oțel, care face parte din centrul istoric, este recunoscută ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO. Frumosul pod, format din două trave, a fost proiectat de un student al celebrului Eiffel. Cel de sus are linie de metrou, iar cel de jos este destinat automobilistilor si pietonilor.

Muzeul Romantic

În casa în care a locuit Regele Carlo Alberto a fost înființat curiosul Muzeu Romantic. După moartea persoanei regale, bunurile personale ale domnitorului sunt depozitate la etajele superioare, iar primul etaj găzduiește Institutul Vinului de Porto (Solar Vinho do Porto), unde vizitatorii pot degusta peste 150 de mărci de vin fin.

Ce altceva de vizitat în oraș?

Cafeneaua aristocratică Majestic este o locație neobișnuită care spune istoria modernă a orașului-port. Pe vremuri, personalități publice și elita creativă a țării s-au adunat aici, dar acum reperul local este adorat pentru luxul și atmosfera sa unică.

Porto, care nu lasă pe nimeni indiferent, ale cărui obiective vorbesc despre o istorie lungă, va permite fiecărui oaspete să se plimbe cu un tramvai antic, căptușit cu lemn, și să se bucure de vedere la Oceanul Atlantic de la fereastră.

Desigur, după ce ai vizitat patria vinului de porto, trebuie neapărat să vizitezi distilerii, majoritatea fiind situate în apropiere de cartierul Ribeira. În excursii, vizitatorii vor învăța complexitățile producției de port, vor vedea butoaie uriașe de vin și vor degusta cele mai bune soiuri de vin de porto.

Situată în centrul orașului, librăria Livraria va atrage chiar și pe cei cărora nu le place prea mult să citească. Interiorul neobișnuit cu vitralii uimitoare, trepte din lemn și rafturi de sticlă încântă turiștii care ajung în orașul fantastic de frumos Porto. Țara Portugaliei a devenit recent faimoasă în întreaga lume după declarația scriitorului D. Rowling că libraria Livraria a devenit prototipul școlii de vrăjitori Hogwarts. Și acum numeroșii vizitatori care îl adoră pe domnul Potter li se percepe o taxă de intrare, dar fluxul de turiști nu se usucă.

Acest oraș fabulos, în care vrei să te întorci din nou, fascinează prin frumusețea sa unică. Porto ospitalier, unde trebuie să te plimbi pentru a nu rata nici unul monument de arhitectură, îi va încânta pe gurmanzii, maniacii de cumpărături, cunoscătorii de vin bun, pe cei care adoră teatrul și pe toți cărora le place să aibă o vacanță distractivă și educativă.

Porto este un oraș al vinului de port și al fotbalului, un oraș al podurilor înalte arcuite și al barurilor de coastă zgomotoase, un oraș al străzilor inestetice și murdare, orașul care și-a dat numele Portugaliei. S-au scris atât de multe despre Porto, încât încercarea de a spune ceva nou este o sarcină ingrată. Dar tot voi încerca să spun și să arăt.

Orașul este situat la nord de pe malul drept al râului Douro, care se întinde pe aproape 900 de kilometri pe toată Peninsula Iberică.

Istoria orașului datează de la romani. Din acele vremuri Porto a început să se dezvolte, mai întâi ca port, apoi ca oraș industrial. Mai mult, în ultimele două milenii, nu și-a pierdut nimic din farmecul de port, dar mai multe despre asta mai jos...

Porto este al doilea oraș ca mărime din Portugalia și este adesea numit capitala de nord y.

Unul dintre cele mai recunoscute simboluri ale orașului este podul Ponte de Don Luis, construit în interior sfârşitul XIX-lea secol de Theophilus Seyrig, un student al aceluiași Gustave Eiffel. Podul leagă cele două maluri ale râului Douro. Podul este pe două niveluri: la nivelul superior, la o înălțime de 45 de metri, există o linie de metrou, în timp ce nivelul inferior, situat direct deasupra apei, este destinat mașinilor.

Dar cel mai faimos simbol al Porto este, desigur, celebrul vin fortificat - port.

Numai vinul produs pe malul râului Douro poate fi numit port. Această prevedere este consacrată în actele legislative ale Portugaliei și ale Uniunii Europene. Deci, „Trei Axe” sovietice și alte lichide surogat similare, desigur, nu numai că nu au nimic de-a face cu băutura dulce nobilă, dar și-au împrumutat numele complet ilegal.

Apropo, contrar părerii majorității, vinul de porto nu se produce în Porto - pivnițele de renume mondial în care se învechit butoaie de vin de stejar sunt situate pe malul opus față de Porto - în orașul Vila Nova de Gaia .

Anterior, pentru a nu deranja transportul vinului de-a lungul drumurilor accidentate portugheze, acesta era transportat de la podgorii la beciuri în butoaie pe vapoare de marfă cu fund plat, cu vela pătrată. În amintirea acelor vremuri, astăzi se pot vedea multe bărci acostate, chiar vizavi de pivnițe. Unele dintre bărci au fost transformate în restaurante, la mesele cărora te poți așeza la nesfârșit și te poți bucura de vântul proaspăt din Atlantic însoțit de notele plăcute dulci ale vinului fortificat spumant într-un pahar.

Câteva cuvinte despre transport. În Porto, la fel ca și în, există tramvaie vechi, zdrăngănitoare.

Aici există și transport mai modern. De exemplu, metroul orașului seamănă mai mult cu un tramvai.

O linie de funicular este așezată de-a lungul vechiului zid al fortăreței de la malul Douro până în vârf.

Zidul cetății a apărut și aici nu întâmplător - chiar la începutul recuceririi, Porto a ocupat o poziție de graniță. Granița dintre ținuturile musulmane și noul comitat portughez autonom mergea de-a lungul râului Douro.

Funicularul rulează destul de rar - operatorul așteaptă până când cabina se umple la capacitate de oameni, ca un borcan de șprot.

Și, probabil, cea mai interesantă formă de transport urban este telecabina, care face legătura între zona de lângă podul Ponte de Don Luis și terasamentul râului Douro de lângă cramele.

Deși, desigur, acesta nu mai este Porto, ci Vila Nova de Gaia, dar este totuși foarte interesant.

Și este interesant pentru că doar cu asta telecabina După părerea mea, se deschide cea mai bună vedere a părții istorice din Porto.

Palatul episcopal se ridică monumental deasupra clădirilor rezidențiale dens grupate.

Alături de el, pe versantul dealului, se află cartierul antic Bairro da Se - este cel mai sărac și, în același timp, cel mai pitoresc cartier din Porto.

Digul este mărginit de multe restaurante mici în aer liber, care par să fie pline de distracție beată non-stop.

Între timp, este timpul să privim Porto de sus. Cel mai bun locîn acest scop – turnul de observație al Bisericii Clérigos.

Turnul său clopotniță este cel mai înalt din Portugalia. Multă vreme a fost un reper pentru navele care soseau din Atlantic.

O scară îngustă de 225 de trepte duce la etaj.

Hai să tragem aer pe unul dintre site-uri... Am ajuns până acum doar la nivelul acoperișului.

Ei bine, iată că suntem în vârf.

Ne uităm la Porto.

Vedem acoperișuri roșii coborând în corniche spre malurile Douro. Vedem Vila Nova de Gaia situată pe malul îndepărtat. Vedem pivnițe care ocupă aproape tot malul opus al râului.

Vedem acoperișuri îngrijite și noi.

Vedem că sunt ruine pitorești chiar în centrul orașului Porto.

Vedem că versanții dealurilor pe care se află Porto sunt destul de abrupți, iar uneori trebuie să transpiri foarte mult pentru a urca numeroasele trepte.

Vedem blocuri moderne ridicându-se în depărtare.

Vedem că parcuri și piețe uriașe acoperite cu coroane verzi de copaci se întind spre vest până la Atlantic.

Toate. Am văzut destul de Porto de sus. Continuăm să mergem pe străzi.

Vă rugăm să rețineți că aici fațade întregi ale caselor pot fi decorate cu plăci albastre.

Să simțim atmosfera cartierului Bairro da Se, peste care clopotnița Bisericii Clérigos, pe care am vizitat-o ​​puțin mai devreme, se înalță ca un falus puternic.

Casele de aici sunt înalte, iar străzile sunt înguste și murdare. E înfundat între case, aerul pare să fi înghețat, a absorbit multe arome, începând de la mirosuri care vin de nicăieri mâncare ieftinăși se termină cu o duhoare de-a dreptul, atât de familiară din lifturile enervate din Sankt Petersburg. Sentimentul că de la un civilizat tara europeana dintr-o dată te trezești într-un biet asiatic.

Rufele sunt atârnate pe străzi. Din când în când întâlnești personalități foarte dubioase pe care chiar nu ai vrea să le întâlnești pe o stradă întunecată sub acoperirea întunericului.

În general, este un adevărat oraș-port. Singurele lucruri care lipsesc pentru o ambianță mai mult sunt lupii de mare beți și prostituate ieftine din port. Deși, poate pur și simplu nu arătam bine?

Mă uit mai atent și încep să înțeleg că orașul este uimitor!

„Care este cel mai important lucru când călătorești?

Vedeți, înțelegeți, bucurați-vă, iubiți!

Culorile, formele, aromele, gusturile se adună

în imagini vii în memorie, astfel încât mai târziu să fim

aș putea să le privesc toată viața"

Despre țară, istoria și oamenii ei

Portugalia este una dintre cele mai vechi țări din Europa cu istorie bogată. Portugalia este ţară fermecătoare, care poate fi numită o provincie europeană liniștită, unde natura virgină coexistă senin cu dezvoltate infrastructura turistică, iar respectul pentru obiceiurile naționale coexistă pașnic cu tradițiile paneuropene.

Țara marilor navigatori, Portugalia este situată în partea de vest a Peninsulei Iberice. În sud și vest este spălat de apele Oceanului Atlantic, iar pe uscat se învecinează cu Spania. Portugalia include Insulele Azore, situate în Oceanul Atlantic la aproximativ 1.450 km vest de Lisabona, și insula Madeira, la 970 km sud-vest de Lisabona, care sunt regiuni autonome ale Portugaliei. Suprafața țării, inclusiv insulele, este de 92,39 mii de metri pătrați. km.

Numele țării provine de la numele așezării romane Portus Cale de la gura râului Douro. În 1139, Portugalia a devenit un regat independent de Spania. La acea vreme, ocupa doar treimea de nord a teritoriului său modern. În 1249, ultimul conducător musulman din sudul țării a fost expulzat, iar de atunci granițele sale s-au schimbat puțin. Era cuceririi a început în secolul al XV-lea, când exploratorii marittimi portughezi precum Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Ferdinand Magellan au călătorit în jurul lumii, făcând mari descoperiri geografice. Până în secolul al XVI-lea, teritoriile pe care le-au descoperit au format un imperiu imens care se întindea de la coasta Braziliei până în Africa și Asia. În această epocă economia portugheză a atins cea mai mare prosperitate.

În 1910, monarhia a fost răsturnată în Portugalia, iar în 1974, o juntă militară democratică a pus capăt regimului dictatorial care exista din 1926. Portugalia este una dintre puținele țări europene care nu au fost ocupate de trupele naziste în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Constituția adoptată în 1976 a stabilit Portugalia ca o republică parlamentară cu alegeri directe și vot universal pentru adulți.

Transferând ultimul dintre teritoriile sale de peste mări, Macao, pe care îl deținea din 1680, sub stăpânirea chineză în 1999, Portugalia a pus capăt unei epoci coloniale lungi și uneori tulburi din istoria sa.

Evenimentele din istoria portugheză au avut un impact uriaș asupra culturii țării și au introdus caracteristici ale stilurilor maur și orientale în arhitectură și artă. Dansurile și cântările populare tradiționale, în special fado-ul liric, rămân semnificative până în prezent, care pot fi văzute și auzite chiar pe străzi. Potrivit unei versiuni, numele fado se întoarce la cuvântul latin fatum, care înseamnă soartă. Melodiile cântecelor îmbină armonios melodiile maure, africane și braziliene, toate melodiile parcurg tema singurătății, melancoliei și presimțirea unei destine triste, dar asta nu înseamnă că muzica de acest tip este potrivită doar pentru cei melancolici. Capacitatea de a glorifica tristețea și de a o transforma într-un obiect de admirație este una dintre trăsăturile naționale ale portughezilor și nu este fără motiv că timp de câteva secole aproape fiecare familie din această țară a așteptat ca fiii și soții să pornească la cucerire. marea, iar călătoria se putea încheia în cel mai imprevizibil mod.

Populația țării este mononațională, 99% din cei 10,8 milioane de populație sunt portugheze. Multe popoare s-au stabilit de mult în Peninsula Iberică. Cei mai vechi locuitori - ibericii - erau scunzi și cu pielea închisă la culoare. De-a lungul secolelor, apariția portughezilor s-a format sub influența celților, fenicienilor, grecilor, romanilor, arabilor, precum și a triburilor germanice (vizigoți și alamani).

Portugalia este o țară monolingvă. Limba oficială– portugheză. Este vorbită de peste 200 de milioane de oameni din întreaga lume pe trei continente: Eurasia, Africa și America de Sud. Această limbă este similară cu spaniola, deoarece ambele aparțin subgrupului ibero-roman al grupului de limbi romanice, cu toate acestea, în ciuda structurii gramaticale similare, există diferențe semnificative de pronunție între ele. Formarea limbii a fost foarte influențată de triburile germanice și de arabi (mauri), de la care limba portugheză a împrumutat multe cuvinte, precum și contactele călătorilor, descoperitorilor și comercianților cu popoarele asiatice.

Caracteristici naționale: nu este nevoie să punem la îndoială măreția istorică a țării - portughezii sunt mândri de trecutul lor, mai ales pe fundalul locului modest pe care țara îl ocupă astăzi. Portughezii sunt foarte sensibili la comparațiile cu spaniolii, în ciuda asemănării limbilor, caracterelor și culturilor naționale. Luptele cu tauri sunt, de asemenea, populare aici, dar, spre deosebire de luptele spaniole, unde taurul este ucis, în portugheză animalul este supus de o echipă de luptători neînarmați (forcados).

În această țară procentul populatia rurala- una dintre cele mai înalte din Europa de Vest, în fabricile, șantierele și câmpurile sale lucrează mulți străini, inclusiv din Ucraina. Venitul mediu anual pe cap de locuitor: 22.500 USD (datele Băncii Mondiale, 2011). Speranța medie de viață se apropie de 80 de ani. Ca și în alte țări, în Portugalia femeile trăiesc mai mult, aproape 82 de ani, dar bărbații nu ating încă 76. Vârsta de pensionare este de 65 de ani, iar vârsta efectivă de pensionare este de 61-62 de ani.

Portugalia este o țară a măreților călătorie pe mare, grandios descoperiri geograficeși vin de porto tartă. Clima blândă, arome proaspete de pădure și luncă, brize ușoare ale oceanului și întinderi nesfârșite ale Atlanticului, arhitectură unică în stil manuelin și cafea tare... Toate acestea merită să cunoaștem mai bine această țară interesantă.

Zintroducere la Porto

Se spune despre orașele Portugaliei: se roagă la Braga, lucrează la Porto, petrec la Lisabona. Cunoașterea mea cu Portugalia a început la Porto. Porto, al doilea cel mai populat oraș din Portugalia cu o populație de 240 de mii de locuitori, și-a dat numele nu doar vinului de porto, ci întregii țări. Centrul istoric din Porto este situat pe malul drept al râului Douro, la câțiva kilometri de confluența sa cu Oceanul Atlantic. Centrul orașului a fost declarat patrimoniu cultural mondial de către UNESCO.

Porto este bine cunoscut pentru spiritul său antreprenorial, cultura distinctivă și bucataria locala. Orașul este adesea numit capitala de nord a Portugaliei. Cea mai mare universitate din Portugalia este situată în Porto (aproximativ 29 de mii de studenți).

Unul dintre cele mai izbitoare repere din Porto este Turnul Clérigos, cel mai înalt din Portugalia, cu 76 de metri sau 225 de trepte. Biserica în stil baroc a fost construită pentru frăția clericilor („Clérigos”) de către arhitectul Nicola Nasoni după un proiect roman. Construcția sa a început în 1732 și s-a finalizat în 1750 cu construirea unei scări monumentale. La 28 iulie 1748, în ciuda faptului că clădirea nu era încă complet terminată, biserica a fost deschisă pentru cult. Torre dos Clérigos a devenit un simbol al orașului Porto. Este monument național din 1910.

Orașul este renumit pentru producția de diferite mărci de vin de porto. Vizităm una dintre vechile „case de vin de porto” - Galem și ne familiarizăm cu istoria și caracteristicile producției acestei băuturi populare. Și, bineînțeles, degustăm câteva soiuri, iar cei care doresc pot achiziționa vinuri pe gustul lor. După ce ne-am încălzit pofta de mâncare cu vinurile pe care le-am degustat, începem cunoștințele cu bucătăria portugheză într-unul dintre restaurante, unde consumăm cu bucurie preparatul național din pește numit „bacalau”.

După ce ne-am împrospătat cu bacalau și am degustat vinuri de porto, ne-am bucurat de o plimbare pe malul râului Douro, unde plutesc bărci atât de drăguțe.

Există patru poduri peste râul Douro, care leagă partea istorică a orașului cu Vila Nova di Gaia, un mic oraș vecin în care se află depozitul de vin de porto faimos în lume. Unul dintre poduri (Louis the First) a fost construit după designul lui Gustav Eiffel: o structură cu două niveluri de dimensiuni impresionante pare ajurata și ușoară.

Catedrala Se a fost construită în cel mai înalt punct al orașului vechi. Ridicată în secolul al XII-lea pe o stâncă de granit, a servit inițial drept cetate. Mai târziu a fost reconstruită, dar și-a păstrat aspectul dur până astăzi. Interiorul catedralei nu este foarte interesant. Iubitorii de decor vor fi impresionați de luxosul altar de argint, a cărui construcție a luat 800 kg de argint, și de curtea, căptușită cu faimoasele plăci azulejo portugheze.

Din Piața Catedralei există o priveliște frumoasă asupra orașului.

De la catedrală până la râu, coborârea trece prin cea mai săracă zonă din Porto. Zona de vile la modă este situată lângă ocean. Puteți ajunge aici cu tramvaiul existent al muzeului, care nu s-a schimbat din 1930. Se numește Muzeul Mașinilor Electrice. Cu toate acestea, fiecare dintre tramvaiele din Porto poate servi drept exponat: în interior vehicul tapițat cu lemn, șoferul îl conduce stând în picioare, din simplul motiv că nu există scaun pentru el. Când tramvaiul ajunge la destinația finală a traseului, șoferul trece de la cap la coadă, unde există și o cabină, și își conduce mașina pe „cursul invers”: șinele din Porto se termină într-o fundătură. Cel mai pitoresc traseu trece de-a lungul oceanului. De la ferestrele tramvaielor zgomotoase și vechi se văd vile la modă, alese de oameni înstăriți din toată Europa.

Porto, ca și alte orașe portugheze, se remarcă nu numai prin arhitectura sa unică, ci și prin faptul că multe case sunt acoperite cu plăci multicolore.

De la începutul Evului Mediu până în secolul al XVII-lea, a existat o lege care interzicea aristocrației nu numai să construiască, ci și să rămână în oraș mai mult de trei zile. Nici măcar regele nu avea reședința în Porto. A stat în Palatul Episcopal, construit de Nicolo Nazzoni. Aceasta este o capodopera a barocului portughez arhitectura XVIII secol. Orașul-port este situat în întregime pe dealuri, are multe case și străzi amuzante.

De asemenea, a fost interesant să vizitez magazinul și un fel de muzeu al cărții, Livraria Lell – cea mai veche din Portugalia și una dintre cele mai incredibil de frumoase librării din întreaga lume. Un interior extraordinar, pur și simplu fabulos, care se află pe două etaje ale magazinului. Decor spectaculos și masiv al pereților și tavanului, totul este realizat din lemn nobil, folosind sculpturi originale și neobișnuite în combinație cu liniile uimitor de curbe ale scării roșii care duce la etajul doi. Tavanul magnific din vitralii scumpe nu arată mai puțin impresionant. Librăria este situată la cinci minute de mers pe jos de centrul orașului.

Această fântână frumoasă ne-a atras și ea atenția.

Este imposibil să nu menționăm vizita gară Sao Bento. Pe lângă scopul său direct, stația Sao Bento este interesantă pentru pereții săi pictați, căptușiți cu plăci azulejos în tonuri de alb și albastru. Cea mai mare dintre ele este făcută din 20 de mii de plăci și decorează sala de așteptare. Acest panou ocupă complet unul dintre pereții săi. Tabloul înfățișează episoade din istoria căilor ferate, precum și momente importante din istoria Portugaliei.

La plecarea din Porto, în spatele zidurilor cetății, a avut loc prima mea întâlnire cu Oceanul Atlantic. Mă duc până la genunchi în ocean, apa este destul de rece, dar încă poți să faci o baie.

Două zile la Lisabona

Lisabona este capitala Portugaliei și cel mai mare orașţări. Acesta găzduiește 570 de mii de oameni. Este situat pe malul drept al râului Tajo, care se varsă în Oceanul Atlantic. Istoria sa datează de aproximativ 20 de secole. Lisabona a fost construită pe șapte dealuri, precum Roma și Moscova. La fel ca Moscova, Lisabona este patronată de Sfântul Gheorghe Învingătorul. Orașul a devenit capitala statului în 1147 după eliberarea de sub colonizarea arabă. Lisabona îi datorează acest lucru primului rege al Portugaliei, Alfonso Henriques. Fondat orașul principalȚara a fost numită de fenicieni ca o oprire la intersecția rutelor maritime și a fost numită Alis Ubbo - golful binecuvântat. Orașul era condus de Imperiul Roman, mauri și spanioli.

Începem cunoașterea noastră cu centrul Lisabonei - una dintre principalele atracții. În secolul al XVIII-lea aici aveau loc lupte cu tauri și execuții publice. Explorăm Parcul Edward al VII-lea și monumentul Marchizului de Pombal. Aceasta este o pajiște mare și verde, cu tufișuri bine tăiate de formă geometrică obișnuită.

Lisabona - modern oraș european, situat pe 15 dealuri. Mergând de-a lungul ei trebuie să urcați și să coborâți constant dealurile. Urcăm pe unul dintre dealuri, unde, cu ajutorul unui ghid, facem cunoștință cu cetatea maură San Jorge. Pe vremuri, aici locuiau regii portughezi, dar acum tot ce rămâne din castel este o scoică cu plantații de pini înăuntru. Dar asta este cel mai mult punctul culminant Lisabona și priveliștile de aici sunt potrivite. Din zidurile cetății puteți vedea o structură ciudată - rame ajurate de arcade îndreptate spre cer. Pentru a admira râul Tajo și cartierul antic Alfama din Lisabona, ne-am plimbat de-a lungul esplanadei și am urcat pe metereze. veche cetate. Cetatea Sant Jorge (Sf. Gheorghe) a fost o fortificație care se întinde pe gura râului Tajo din cele mai vechi timpuri. În 1147, regele Alfonso Henriques a transformat cetatea într-o reședință regală. În 1511, regele Manuel I și-a construit un palat în afara cetății, iar aici a așezat un armurerie și o închisoare. În timpul cutremurului din 1755, cetatea a fost foarte grav avariată și abia în 1938, sub Salazar, ruinele au fost restaurate și au rămas doar câteva detalii, amintind de Alcasava inițial maur, mai târziu reședința regală, unde Vasco da Gama a sărbătorit succesul călătoriei sale în India cu fast. Zidurile cetății au fost restaurate și acum puteți merge de-a lungul lor în jurul cartierului antic din Santa Cruz. În turnurile cetății există diverse expoziții care povestesc despre istoria cetății și a întregului oraș. Punturile de observare oferă vederi magnifice ale Lisabonei.

Străzi pitorești cu case acoperite cu plăci pictate fug de cetate în direcții diferite. Băncile sunt așezate cu grijă la mijlocul fiecărei urcări. Majoritatea străzilor duc la Alfama - cel mai vechi cartier al Lisabonei, care, fiind construit pe un teren stâncos, a supraviețuit cutremurului fără prea multe pagube. Acesta a fost odată centrul unui oraș roman și mai târziu centrul unui oraș maur. Alfama a fost, de asemenea, locuită de evrei până la expulzarea lor în secolul al XVI-lea. Nu există nimic acolo care să-ți amintească de o capitală: Alfama seamănă mai degrabă cu un sat de pescari, în care gospodinele curăță peștele chiar pe stradă și coase la mașini de cusut antediluviane, iar corzile de rufe sunt legate de portocalii care cresc chiar pe trepte. Când mergeți la o plimbare în Alfama, fiți pregătiți pentru faptul că cel mai probabil vă veți pierde - această complexitate de străzi sfidează practic logica.

Coborâm de la castel cu un tramvai retro care circulă pe traseul nr. 28, care seamănă cu transportul de la începutul secolului trecut, și facem un tur al centrului orașului. Atribuim un omagiu modului în care tramvaiul nostru urcă atrăgător pe dealuri și se grăbește de-a lungul străzilor înguste și șerpuite, cu un zdrăngănit înfricoșător. La un moment dat în timpul călătoriei ajungem ușor cu mâinile la peretele casei vecine.

Coborâm la stația de autobuz și în fața noastră se deschide o priveliște uimitoare asupra capitalei. În Lisabona, astfel de terase de vizionare sunt numite miradoros. Ne-am găsit pe cel mai bun dintre ei - Miradouro de Santa Luzia. Ne apropiem de gard și înghețăm de admirație. Nu e de mirare că Lisabona se numește „ Orașul Alb„: în fața noastră se află un întreg bloc de case albe ca zăpada, cu aspect de jucărie, udate de soare, cu acoperișuri de țiglă portocalie.

Orașul are multe clădiri interesante cu o arhitectură neobișnuită.

Coborâm în Piața Comerțului, care este considerată una dintre cele mai frumoase piețe din Portugalia. Aici, înainte de cutremur, a fost construită în 1511 de Manuel I palatul regal. În centrul său, pe un soclu înalt, se află o statuie ecvestră a regelui reformator José I, al cărui ministru era marchizul de Pombal. Maiestuosul Arc de Triumf, decorat cu basoreliefuri și statui ale unor oameni celebri și care leagă piața de strada Augusta, a fost finalizat în al XIX-lea. Atunci piața și-a primit denumirea actuală „Piața Comerțului” datorită apropierii sale de port, care este principala sursă de comerț pentru oraș. De aici ai o priveliște magnifică asupra râului Tajo, la care poți ajunge în jos pe scări. Pe latura de sud a pieței se înalță două turnuri pătrate, iar pe trei laturi piața este încadrată de clădirile ministerelor și băncilor.

Următorul punct al călătoriei noastre este regiunea Belem. Acolo unde Tajo se varsă în ocean se află Belem (adică Betleem) turn de veghe, iar puțin mai aproape de pământ se înalță Mănăstirea Jeronimos - un exemplu minunat al stilului național principal - manuelin, adică gotic amestecat cu grafia arabă, noduri de mareși astrolabii. Aici sunt îngropați și doi portughezi de renume mondial - Vasco da Gama (care a plecat din Turnul Belem, plecând în căutarea unei rute alternative către India) și Luis Camões. Din Camões, însă, a rămas un singur mormânt, poetul însuși a murit de ciumă și a fost îngropat într-o groapă comună pierdută.

În apropiere se află cafeneaua Casa dos Pastéis de Belém, care face cele mai bune dulciuri din oraș, și poate și din țară.

Lângă mănăstire se află Turnul din Betleem (Torre de Belem), construit în secolul al XVI-lea, simbol al Lisabonei. Acesta este unul dintre cele mai bune exemple ale stilului manuelin, turnul se află sub protecția UNESCO. Este decorat cu felinare, balcoane venețiene ajurate, sculpturi în piatră, o statuie a Madonei Marinarilor sub un baldachin imens și o sculptură a unui rinocer. Din interior, turnul arată destul de sumbru - aici a fost o închisoare. Turnul patruunghiular din Belém este cunoscut ca un monument al Epocii Descoperirilor din Portugalia. Turnul, construit în 1515-1520 și proiectat în stil manuelin, este un simbol clasic al întregii Portugalii. Acest turn a fost ridicat în cinstea trecutului militar și maritim glorios al Portugaliei și se ridică pe locul în care caravelele au pornit odată spre ținuturi îndepărtate.

Nu departe de Turnul de pe terasamentul râului Tajo spre Podul 25 aprilie se află Monumentul Marinarilor.

Pentru ce este amintită Lisabona, în afară de atracțiile sale istorice? În primul rând, arhitectura originală, care îmbină diverse stiluri. Ne-am îndrăgostit de piețele și străzile sale, căptușite cu plăci de diverse configurații și culori. Numeroasele sale magazine de suveniruri cu tot felul de plăci colorate și produse realizate din acestea nu au lăsat pe nimeni indiferent. Orașul găzduiește și unul dintre cele mai mari oceanarii. Ne-a plăcut să conducem de-a lungul celebrului traseul tramvaiului Nr. 28 de-a lungul străzilor sale abrupte și cu nu mai puțină plăcere - subteran în metrou în mașini moderne și confortabile, am admirat interiorul unic al stațiilor sale.

Este timpul să ne luăm rămas bun de la ospitaliera Lisabona. Trecem prin una dintre cele mai multe poduri lungi Europa. La 45 de luni de la începerea lucrărilor (cu șase luni înainte de termen), la 6 august 1966, a avut loc o mare ceremonie de deschidere în prezența unor înalți funcționari ai statului. Structura a fost numită „Podul Salazar” în onoarea dictatorului de atunci al Portugaliei. La scurt timp după Revoluția Garoafelor, podul a fost redenumit în cinstea zilei în care a avut loc acest eveniment - Podul din 25 aprilie.

Regele Sintra

Dimineata plecam din Lisabona si ne indreptam spre Sintra. La 27 km de Lisabona, la poalele munților de coastă joase din Sierra da Sintra se află micul oraș Sintra, care a fost inclus în listă din 1995. Patrimoniul Mondial UNESCO. Înșiși portughezii o consideră principala atracție a țării, perla Portugaliei. În secolul al VIII-lea, maurii au apreciat importanța defensivă a acestui loc și au construit aici o cetate. În 1147, Afonso I Henriques i-a alungat pe arabi și pentru următorii 600 de ani orașul a fost reședința de vară a regilor portughezi.

Printre parcuri de lux, păduri vechi de secole, peisaje uluitoare, falnice pe dealuri uimitor palate, castele, mănăstiri.

În orașul însuși se află Palatul Național Sintra, iar în zona împădurită de munte adiacentă de pe deal se află Palatul Palacio da Pena și Castelul dărăpănat al Maurilor.

Lângă gară se află o primărie frumoasă.

Înainte de a urca pe munte până la Palacio da Pena, ne bucurăm de o plimbare în partea urbană a Sintrai, construită cu conace antice. Străzile se răsucesc capricios și adesea se termină în scări abrupte, treptele duc la terase de observație cu vederi uimitoare ale munților și oceanului. Peisajul urban este plin de păduri verzi, flori exotice și palate rafinate.

În oraș puteți găsi multe castele și palate păstrate în starea lor originală. Aceste castele conțin importante colecții istorice și artistice, atrăgând artiști portughezi și străini în oraș. Nu doar castelele și palatele sunt interesante și originale, ci și casele din acest oraș fabulos.

Apropierea oceanului şi lanţuri muntoase asigura o vreme umeda, racoroasa si usor vantoasa, care este excelenta pentru relaxare chiar si in verile foarte calduroase. De aceea, deja în secolul al XV-lea, a devenit reședința de vară a familiei regale a Portugaliei castel de basm Palacio da Pena, care, împreună cu parcul său luxos, încununează unul dintre cele mai înalte dealuri din Sintra. Situat la 450 m deasupra orașului Sintra, este unul dintre cele mai semnificative exemple de arhitectură portugheză din perioada romantică. Înălțată pe un deal stâncos, se află într-o armonie uimitoare cu peisajele din jur, combinând vegetația luxuriantă și stâncile stâncoase.

Palatul a fost fondat în 1839, când soțul reginei portugheze Maria a II-a, Ferdinando al II-lea de Saxa-Coburg-Gotha (1816 - 1885), a achiziționat ruinele Mănăstirii Ieronim și a început să le reconstruiască după gustul său romantic pentru a crea Aici resedinta de vara. Pentru a-și îndeplini fanteziile, Ferdinando al II-lea a apelat la un prieten german, baronul Eschwege, și l-a numit director de construcție. Și din moment ce în secolul al XIX-lea, arhitecții cu minte romantică nu mai ezitau să amestece stiluri diferite, castelul, ca un puzzle tridimensional, a fost asamblat din turnuri germane și portugheze, arcade și curți maure și cupole indiene. Și în plus, au pictat totul în culori luminoase, care îi încântă nu doar pe adulți, ci și pe copii. Arhitectura capricioasă și excentrică a palatului combină motivele maure, gotice și manueline și spiritul castelelor din Europa Centrală. Palatul se află pe vârful unui munte și poate fi plimbat în jurul perimetrului său pe o potecă specială. Ferdinando al II-lea a construit aici și unul dintre cele mai spectaculoase parcuri din Portugalia, care a fost proiectat și plantat timp de patru ani începând cu 1846.

Acest castel cel mai frumos și romantic din Portugalia este numit în glumă „Palatul Albei ca Zăpada” și este adesea comparat cu bavarezul Neuschwanstein. La Palatul Pena se poate ajunge cu autobuzul numărul 434 din centrul orașului pentru 4,5 euro, dar se poate ajunge și pe jos pe potecă.

Urcăm pe stânca unde se află cetatea, construită de mauri între secolele IX-X. În timpul capturarii de către creștini, cetatea s-a predat fără luptă. După secolul al XV-lea, cetatea și-a pierdut importanța strategică. Un peisaj minunat se deschide de sus: printre marea de verdeață puteți vedea oceanul albastru și acoperișurile albe și roșii aşezăriși majuscule.

Coborâm pe jos pentru a experimenta mai bine toată frumusețea naturii înconjurătoare. Întregul versant este presărat cu bolovani uriași, ca după o alunecare de teren sau o cădere de stânci. Nu este clar cât de înalți pot crește copacii pe aceste pietre.

Trec pe lângă ruinele unei vechi cetăți maure - pe vremuri viața curgea viguros aici, iar acum doar zidurile dărăpănate de piatră amintesc de măreția ei de odinioară.

Royal Sintra va fi amintit pentru totdeauna ca fiind unul dintre cele mai armonioase locuri din lume, combinând peisaje frumoase create de Mama Natură și palate și castele create de om, create de arhitecți talentați. Lordul George Gordon Byron, admirând frumusețea orașului Sintra, a numit-o un paradis, apoi a imortalizat pentru totdeauna orașul în faimoasa poezie „Marele Paradis”.

Orașele stațiuni Cascais și Estoril

După prânz ne îndreptăm spre cel mai vestic punct al Europei – Capul Roca. Calea spre ea merge de-a lungul " Riviera portugheză„, cu o vizită în orașele stațiune Cascais și Estoril. Deși Lisabona este situată pe coasta oceanului, nu există plaje în oraș și cei care doresc să se cufunde în adâncurile mării sau pur și simplu să se relaxeze pe coastă merg în aceste orașe stațiune din apropiere. Aceste orașe sunt foarte frumoase și confortabile.

La 15 km vest de Lisabona se află stațiune magnifică- Estoril. Are un microclimat unic: veri calde si insorite, temperaturi moderate in restul anului. Din stațiunea Estoril își are originea industria turistică din Portugalia. Cu puțin peste un secol în urmă, natura uimitor de frumoasă și climatul atlantic blând au atras la Estoril elita mondială și reprezentanții unor familii aristocratice celebre. Magnific plaje cu nisip, apa curată și hoteluri inaccesibile simplilor muritori sunt în mod tradițional solicitate în rândul persoanelor cu venituri considerabile. Îndrăgostiți recreere activă Vă veți bucura de o varietate incredibilă de activități sportive acvatice, inclusiv 8 parcuri acvatice noi și terenuri de golf excelente.

Majestatea Sa Regina Angliei face deseori vacanțe în Estoril, iar cunoscuta Linda Evangelista a ales vila. Trecem pe lângă hotelul în care a fost în vacanță primul și singurul nostru președinte al URSS, Mihail Gorbaciov.

Situat la doar câțiva kilometri de Estoril și la 20 de kilometri de Lisabona, Cascais este un exemplu tipic de arhitectură portugheză, cu acoperișuri din țiglă strălucitoare și pereți albi tăiați cu plăci ceramice colorate.

Numele Cascais provine de la cuvântul cascale - „piatră mică”. Orașul are un bogat ansamblu istoric și arhitectural: un muzeu de istorie, un muzeu maritim, biserici și capele din secolul al XV-lea. Există un monument al lui Don Pedro în Piața Centrală.

ÎN orăşel mic mai sunt si alte monumente. Ne-a plăcut acest războinic sculptat.

Mi-a plăcut foarte mult acest buchet drăguț neobișnuit.

O plimbare foarte atractivă oraș de sus cu un parc urban frumos întreținut și romanticul Castel Aristocrat.

Dacă vă deplasați mai departe de oraș de-a lungul coastei stâncoase, vă aflați în Guinsha - un regat de dune largi cu vânturi frecvente furtunoase. Acest colț de natură neatinsă - adevărat paradis pentru windsurferi. Iată stânca pitorească a Boca de Infierno („gura lumii interlope”): marea a spălat o gaură în stâncă, iar „tocanita iadului” fierbe acum constant în aceste fălci de piatră.

PelerinăCabo destâncă

Drumul de munte duce la o stâncă, din care se deschide o panoramă amețitoare a oceanului și stâncilor de coastă. Acesta este cel mai vestic punct al Europei, Capul Cabo de Roca, care a devenit atracție turistică abia în 1979. Înainte de aceasta, Capul Spaniol Finisterre (în latină pentru „sfârșitul pământului”) era considerat „marginea lumii” în Peninsula Iberică. Stânca de 140 de metri înălțime, ca prova unei nave, iese în ocean. Ignorând bariera de protecție, mă apropii de marginea ei. Stând chiar la stâncă, ascult muzica solemnă a oceanului și sunt plin de energia lui. Probabil, marii navigatori portughezi, care stăteau lângă țărmurile vestice ale continentului lor natal și privesc în vastele întinderi ale oceanului, s-au întrebat: „Ce se află dincolo de aceste distanțe?” iar pentru a găsi răspunsul la această întrebare au plecat în lungi călătorii pe mare.

Am depășit o călătorie dificilă aici cu autobuzul prin multe țări europene din cel mai vestic punct al Ucrainei noastre natale, orașul transcarpatic Chop (48º05′ N, 22º08′ E). Facem o fotografie de amintire cu steagul nostru național galben-albastru lângă o stele de piatră pe care sunt sculptate coordonatele (38º47′ N, 9º30′ V) și inscripția „ Onde a terra acaba e o mar comeca....” Învăluită în ceață sau iluminată soare strălucitor, acesta este singurul loc unde, după cum spunea poetul Camões: „ LApământul se termină și oceanul începe» , - exact așa sună în traducere cuvintele sculptate pe stela de piatră.

Și aceasta este o piatră memorială.

Ca dovadă a prezenței mele într-un loc atât de carismatic, am achiziționat un certificat personal de la centrul de service din Cape care să ateste că am fost cu adevărat aici. Pe partea din spate Următoarele cuvinte sunt scrise în diferite limbi, inclusiv rusă: „ Certific că am fost la Capul Roca din Sintra, în Portugalia, în cel mai vestic punct al continentului european, chiar la marginea lumii, „unde se termină pământul și începe oceanul”, unde Spiritul Credinței, Iubirii și setea de aventură a determinat caravelele portugheze să plece în căutarea unei lumi noi» .

Magazinul de suveniruri are o mulțime de produse diferite despre șederea dumneavoastră în cel mai vestic punct al Europei, în special o mulțime de suveniruri cu desene pe o varietate de produse ceramice. Aleg un magnet de frigider sub forma unei mici placi ceramice cu poza unei peleri ca suvenir al vizitei mele in acest loc unic.

Dar principalul lucru pe care îl luăm din acest loc sunt amintirile despre cum arată cel mai vestic punct al continentului nostru natal european. Suprafața turcoaz a Atlanticului mângâie ochiul, iar stâncile formidabile evocă legende despre dragoste tragică, neîmpărtășită.

Am ajuns la cel mai mult punct extrem continentul nostru natal și cu aceasta îmi închei povestea despre o călătorie în Peninsula Iberică, „Romanul meu iberic”.

...sau într-o zi în orașul care și-a dat numele țării .
În ciuda faptului că am lăsat până la sfârșit povestea despre capitala de nord a Portugaliei, orașul Porto, vizitând acest oras frumos era chiar mijlocul nostru Marele raliu auto portughez „Și l-am lăsat pentru o gustare, pentru că Porto este atât de misto încât trebuie dus într-o „holă a faimei” separată și așezat pe un raft special. Dacă aveți suficient timp și vă puteți permite două săptămâni pentru a cunoaște Portugalia , sunteți liber să alegeți locația pentru acest oraș, dar dacă aveți doar o zi pentru a lua o bucată din Portugalia, atunci ar trebui să alegeți Porto. Puteți sări peste stâncile Albufeira, sări peste Lisabona și săriți peste 2000 de metri urca la Torre Sierra, poate nici nu vezi Sintra, Evora si Coimbra, dar nu poti ignora Porto este unul dintre cele mai interesante si remarcabile orase din Portugalia, precum si al doilea oras din tara ca populatie! Mai mult, Porto a fost cel care și-a dat numele nu numai întregii țări, ci și celebrului port de vin.

Porto este unul dintre cele mai vechi orașe din Europa, fosta capitală a țării și actuala capitală a vinului de porto. Este plin de viață centru industrial, a cărui parte istorică, locuită continuu încă din secolul al IV-lea, a primit statutul de Patrimoniu Mondial de la UNESCO în 1996. Spre deosebire de altele marile oraseȚara, centrul Porto nu este atât de baroc, cât de granit și monumental. Istoria Porto datează din jurul anului 300 î.Hr. e. oamenii proto-celtici și celtici fiind primii locuitori cunoscuți. Ruinele din această perioadă au fost descoperite în mai multe zone. În zonă Porto modern a existat şi o aşezare Gallek. Generalul roman Decimus Junius Brutus Callaicus a cucerit orașul în jurul anului 136 î.Hr.
Romanii au dat numele orașului Portus Cale, adică un port frumos. Acest nume a fost ulterior transformat în Portucale, care ulterior a dat numele întregii țări - Portugalia.
Am condus spre Porto de la Palatul Busacu, cam în noaptea în care am. Din cauza ceții dese, nu am pierdut timpul în vârful Cruz Alto și am fost la Porto dis-de-dimineață. Până la urmă, ne-a luat exact o zi să ajungem în oraș, care a fost și suficient și puțin prea scurt. Ținând cont de aproape o săptămână pe pământ portughez, absorbisem deja destulă din savoarea locală și, prin urmare, nu am pierdut timpul stând prostesc pe terasament, ci am început imediat să cunoaștem îndeaproape orașul.

Când am zburat în suburbiile orașului Porto cu o viteză de 165 km/h, norii tocmai se ridicau și era o briză de prospețime vizibilă din ocean. După ce am trecut râul Douro, în valea căruia se cultivă struguri pentru celebrul vin de porto, ne-am întors spre centru și am dat imediat de mașini parcate de-a lungul stâncii. Parcare gratuită la 10 minute de centru. Ar trebui să mă opresc și să mă uit la poduri.

Și am lăsat mașina la cinci minute de Ponte Luis. Privind in fata, voi spune ca nu l-am depasit niciodata, pentru ca in centrul in care locuiam era foarte trist cu parcare, iar metroul de 25 de euro mi s-a parut cam scump. Așa că mașina și-a petrecut noaptea pe terasamentul dintre poduri.

Și aici este adevăratul Porto cu aroma proprie, care nu se găsește în niciun alt oraș din Portugalia.

Locuitorii din Porto au fost și continuă să fie numiți „tripeiros” - „mâncători de organe”. Supa sa este încă o delicatesă caracteristică a orașului. În același timp, orășenii sunt diferențiați din punct de vedere cultural de restul Portugaliei și aici puteți auzi adesea expresia: „Porto este o națiune”.

Pe partea opusă a râului, există o mănăstire și, parcă, un alt oraș - Vila Nova di Gaia, deși este percepută ca un cartier, parte din Porto.

Din Vila Nova di Gaia trebuie să începeți să vă familiarizați cu Porto. Este mai bine să începi de la terasament. Apoi urcă în sus puntea de observareși bucurați-vă de priveliștile orașului, care are mai bine de 2300 de ani. Trecem pe partea cealaltă prin Podul Luis 1.

Undeva acolo, la aproape jumătate de kilometru distanță, ne-am aruncat „banuțul” și lucrurile grele.

Pe măsură ce vă deplasați de-a lungul podului, orașul începe să se deschidă din unghiuri noi. Porto este grozav!

Timp de șapte secole, până în 1956, vinul a fost transportat la Vila ova de Gaia pe vapoare pitorești cu pânze cu fund plat numite barcos rabelos. Acum acest lucru este făcut de feroviar. Dar bărcile Barkosh Rabelos sunt încă un simbol al orașului.

O mulțime, o mulțime de barcos rabelos pe promenada din Porto. Nu spun în mod deliberat Villa Nova de Gaia, pentru că aceasta este o formalitate, de fapt este un singur oraș, unit cu suburbiile sale într-un municipiu mare, cu o populație care depășește numărul locuitorilor Letoniei moderne. 2.400.000 de locuitori! Prin urmare, insist că Villa Nova de Gaia este o zonă din Porto, terasamentul vizavi de centru.

Vă voi povesti despre vinul de porto în sine, producția lui și alte lucruri în următoarea publicație.

De-a lungul terasamentului se află nenumărate pivnițe în care este depozitat vinul de porto din toate mărcile celebre și necunoscute. Poți să mergi la pivnițe ca la muzeu și să te uiți la stivele de butoaie.

Butoaie pe recuzită Barkosh Rabelosh pentru împrejurimi. Fiecare casă de vin de porto care se respectă trebuie să aibă la debarcader câteva bărci cu butoaie. Altfel nu e cumva solid. Există, de asemenea, trasee utilitare de mers pe jos.

Am mers până la capătul terasamentului până la pivnițele îndepărtate. În aparență, acestea sunt hangare de depozit tipice din timpurile preistorice.

Cel mai frumos lucru de peste râu este centrul Porto, cartierul Ribeira, unde locuiesc tripeiros. Numele zonei a venit de la ei. Tripeiros sunt mâncători de tripe. S-a întâmplat că pescarii harnici au fost mereu săraci, iar după ce au vândut peștele, nu au primit decât măruntaiele de pește. Acum, aceasta nu mai este o zonă de pescuit și nu veți vedea bărci cu plase aici, dar este incredibil de colorată.

Fotografia de mai jos arată un tramvai vechi, care are 80 de ani și are primul număr. Nu sunt altele. Merge până la ocean, călătoria costă 4 euro. Interiorul este din lemn, cu doua cabine.

Inesa a mers la puntea de observație cu telecabina, eu am mers pe jos, a fost important pentru mine să fotografiez ceea ce m-a fascinat despre aspectul orașului vechi.

Mi-a luat o jumătate de oră bună să ajung pe platforma mănăstirii. Străzile abrupte sunt ascunse cu pricepere de străini fără navigatorul de pe telefon, nu aș fi găsit drumul în sus.

Dar mai este un drum lung de parcurs. În timp ce admirăm priveliștile din Porto.

Orașul are o aură aparte. Porto este fermecător, confortabil și compact. Transport public nu vei avea nevoie. Lasă mașina în spatele podurilor și mergi înainte.

Atenție la podul Ponte Luis, este cu două niveluri. Mai jos sunt mașini și oameni, deasupra sunt trenuri înainte și metroul acum. Deși metroul arată mai mult ca un tramvai supraponderal, asta nu schimbă esența. Și sub pod sunt zeci de barkosh rabeloshes.

Priviți casele colorate cu două ferestre în primul rând de pe terasament. Nu-i așa că e minunat?

Vom ajunge pe partea accidentată a drumului în după-amiaza târziu.

Clădirile cu etaje sunt incredibil de pitorești și fotogenice. Mai ales de la distanta. Am pus Zuiko 40-150 pentru a nu rasuci clatita la maxim.

În fotografia de mai jos vedem câteva atracții din Porto. Acesta este turnul clopotniță al Bisericii Clérigos, cel mai înalt din Portugalia, care a servit drept far și reper pentru marinari în secolul trecut, aceasta este Catedrala și palatul-reședință episcopală. (cladire alba)

Uită-te la rândul de sus al ferestrelor palatul episcopal. Vom reveni la fereastra din mijloc mai târziu.

Fie lungă sau scurtă, mă întorc pe pod pentru a începe ascensiunea pe puntea de observație. Acest pod nu este ușor. Podul lui Don Luis (Ponte de Dom Luis).  Podul peste râul Douro este unul dintre simbolurile Porto. Nivelul inferior al podului este pentru mașini, pe nivelul superior există un metrou în partea de mijloc, iar pietonii de-a lungul marginilor. Metroul circulă destul de rar, așa că pietonii pot trece cu ușurință de pe o parte pe alta a podului - de la ei diferite tipuri

. Apropo, asta am făcut. Podul lung de 385 m leagă Porto și suburbia sa de sud, Vila Nova di Gaia. Înălțimea podului este de 44 m. Prin design, este un pod cu arc metalic, cel mai lung pod de acest tip din lume.

A fost construită între 1881 și 1886 după proiectul lui Théophile Seyrig, partenerul și studentul lui Gustave Eiffel. Se spune că Eiffel însuși a făcut unele modificări la proiectul finalizat, care a câștigat concursul de construcție datorită costului redus și a început să poarte numele de Rege Ludovic I.

Zona săracă din Porto.

Ei bine, unde este Neska mea? Funicularul e prost. 300 de metri de plăcere, deși economisind energie.

De sus, Porto este și mai frumos.

La câțiva kilometri depărtare, în jurul cotului râului, în delta acestuia puteți întâlni delfini. La urma urmei, oceanul începe deja acolo și ei înoată în apă dulce pentru a vâna pești.

În principiu, aici este tot Porto care ne interesează. Nu este atât de mare și două zile pentru oraș sunt suficiente.

Acesta este același metrou, un vagon dublu care merge de-a lungul Podului Don Luis, deși este numit și Podul Eiffel.

Este foarte greu să forțezi un non-fotograf să te fotografieze așa cum vrei tu.

Acoperișurile pivnițelor.

Podul este de oțel și ecou. Mergem acolo, ne întoarcem. Acolo de-a lungul nivelului inferior, înapoi în partea de sus. Trebuie să treci podul. La urma urmei, la sfârșit-început există o punte de observație cu priveliste frumoasa

la oras.

Să mergem mai departe.

De la terasamentul Douro (stația Ribeira, aproape sub Podul Don Luis) puteți urca pe stâncă în câteva minute și 2,50 €. Gara superioară Batalha se află la 300 m de gara și stația de metrou São Bento, la aceeași altitudine. Funicularul servește ca atracție turistică, dar dacă nu vă deranjează banii, aceasta este o modalitate destul de bună de a economisi energie și timp dacă trebuie să urcați de la râu până la nivelul nivelului superior al podului. După părerea mea, este plictisitor și chiar nu merge nicăieri.

Traseele de drumeții sunt mult mai pitorești. Nimeni nu a folosit funicularul pe vremea noastră și nu l-am văzut deloc.

Nu cei mai bogați portughezi trăiesc sub pod.

Casa galbenă, cu o fereastră lată, este de închiriat sau de vânzare.

În colțul din stânga sus al imaginii se vede platforma de pe care mergem.

Întrebare tăcută.

Mai jos puteți vedea deja celebra gara Sao Bento.

Dar examinăm totul în ordine. Și mai întâi pe parcurs avem o catedrală romanică și vederi de la intrarea ei.

Următoarea noastră destinație a fost clopotnița Clérigos. Aici, în catedrală, puteți cumpăra un singur bilet pentru trei locații. Catedrala și Muzeul, Turnul Clérigos și Palatul Episcopal cu un tur ghidat. Intrarea liberă nu există intrare, trebuie să completați timpul și să mergeți cu un ghid.

Mai întâi catedrala. Catedrala a fost reconstruită dintr-o veche cetate în secolele XII-XVIII,

Intrarea în catedrală este gratuită.

Catedrala romanică, una dintre cele mai vechi și una dintre cele mai proeminente clădiri din Porto, a fost construită de la începutul secolului al XII-lea până în secolul al XIII-lea. Fațada catedralei este formată din două turnuri pătrate cu cupole neobișnuite (realizate în 1772), între care se află o roză în stil romanic. Portalul de intrare a fost construit în același 1772 în stil baroc. Interiorul păstrează naosul și coloanele romanice, dar aproape toată decorația interioară este baroc. La sud de catedrală se află o mănăstire inițial gotică.

Istoria orașului Porto datează de la Portocale romană, care a existat în secolul al V-lea, dar au existat așezări pe acest sit mult mai devreme. La începutul secolului al VIII-lea a fost capturat și distrus de mauri, iar la sfârșitul secolului al X-lea aceste pământuri au fost eliberate de prințul Henric de Burgundia. Din ordinul său, aici a început construcția unei catedrale în 982. În 1147, episcopul de Porto, Dom Hugo, i-a organizat pe cruciați englezi, germani și emblematici într-o campanie pe mare împotriva Lisabonei. Ei l-au ajutat pe Afonso Henriques să elibereze viitoarea capitală a Portugaliei de mauri. În epoca descoperirilor geografice, Portugalia a devenit cea mai importantă putere maritimă și comercială din Europa, iar Porto a devenit principalul său port și centrul de construcții navale.

De la întemeierea sa, Porto a fost un oraș iubitor de libertate, independent. Aici au fost adesea revolte și revolte și nici măcar Inchiziția nu avea prea multă putere în Porto. În 1757, locuitorii s-au răzvrătit împotriva monopolului vinului impus de marchizul de Pombal (pentru a reconstrui Lisabona după cutremur). În 1832, Porto a fost centrul luptei pentru putere a lui Dom Miguel, iar în 1878 aici au avut loc primele alegeri republicane.

Ne-a plăcut catedrala. Ceva între o cetate, o mănăstire și un palat. Își merită trei euro.

Am ramas putin blocat in poza asta. Ce este pe farfurie? Văd un câine aici. Explicați cum și ce?

Și bineînțeles că voi azulez pereți întregi.

Și în comode ca acestea cu multe sertare, sfinții pun bancnote.

Așa arată puntea de observație de la intrarea în catedrală, iar în dreapta este intrarea în palatul episcopal, dar excursia noastră este în câteva ore, așa că vom lua prânzul la clopotnița Clérigos. , iar despre palat în general vă voi povesti în următoarea publicație.

Pescărușii de aici sunt neobișnuit de obrăznici.

Pentru mâncare, am ales o mică cafenea cu un bucătar care nu vorbea engleză, dar ne-a hrănit delicios și nu scump.

Catedrala de jos.

Și Porto pe deasupra. Chiar sub mine este aceeași cafenea.

Și apoi ne-am plimbat până la Biserica Clérigos pe străzile din Ribeira.

Personal, îmi plac locurile ca acesta. Un adevărat Porto non-turistic cu locuitorii locali, cu ritmul și lipsa lui de glamour.

Aici străzile înguste au propria lor viață.

Aici mergem de la catedrală. Puteți pur și simplu să vă plimbați de-a lungul reperelor fără navigator.

În timp ce șerpuiam, am dat peste o „punte de observație” menționată undeva pe internet. Din întâmplare, dar mi-am amintit imediat de ea. Un loc pentru informale, aparent.

Aici nu este foarte curat, dar ziua este tolerabil.

De aici se vede clar zona Villa Nova de Gaia.

Dar cea mai buna vedere, pe gustul meu, spre Palatul Episcopal și Podul Don Luis-Eiffel.

Tytstytsty, alcool, vodcă, țigări?

Da, am fost aici, am băut Sandeman, am mâncat tripă și, în general, ne-am îndrăgostit de Porto.

Un fel de stradă liliac....

Aproape am ajuns la Clérigos.

Aici începe o zonă mai modernă, străzi largi, mașini, tramvaie, bănci și birouri.

Dar atmosfera unică din Porto rămâne încă aici.

Și iată-o pe Torre dos Clérigos.

Biserica în sine este decorată în interior cu marmură multicoloră, fără vopsele exterioare. Aceasta este Biserica Catolică Clerigos cu o clopotniță (Torre dos Clerigos), care este cea mai înaltă din Portugalia (76 de metri) și simbolul Porto. Multă vreme a fost un punct de referință pentru marinari. Ne îndreptăm sus.

Pentru a ajunge la turn și la clopotniță trebuie să mergeți de-a lungul unei scări foarte înguste. Doi oameni nu se pot separa. Cu un rucsac este, în general, o ambuscadă. Am creat câteva blocaje în trafic. Dar la viraje ceva mai late și apăsate de perete, cei care coborau au fost lăsați să treacă.

Turnul are două niveluri. Adică există mai sus și mai jos. Mai mulți turiști au fost foarte surprinși când am ieșit din zid, coborând din vârf și repezindu-ne imediat în sus.

Totul din Porto este la vedere. În principiu, de aici sunt suficiente vederi și în afară de site-ul de pe celălalt mal al râului, nu trebuie să cauți altceva.

Gresie portocalie, case colorate, colorate si luminoase.

Unele case sunt foarte mici și strânse în niște crăpături.

Aici este aproape toată Ribeira într-un singur cadru.

Acest partea de est orase.

Acesta este nordul...

Dintr-o dată nu ți-a venit să crezi că am urcat 70 de metri de-a lungul treptelor vechi de piatră. Deci iată dovada ta. În partea următoare, seara Porto, terasament și vin de porto, desigur.


Nu este priveliștea terasamentului râului Dora, cu case multicolore în celulele vechiului cartier Ribeira? Case viu colorate, taverne zgomotoase construite chiar pe rămășițele zidului cetății orașului. Ici-colo trec pe lângă bărci Rabelos, aceleași care erau folosite în trecut pentru a transporta butoaie de vin de porto. Există tarabe de negustori care vând tot felul de gunoaie de-a lungul digului Cais...


01. Ultima dată, când îmi descriam plimbarea, m-am oprit la clopotnița Bisericii Clérigos, care oferă o priveliște minunată asupra principalelor simboluri ale orașului.

04. Henric Navigatorul este, desigur, un călător nobil...
Autorii monumentului, ca din întâmplare, și-au îndreptat degetul arătător spre

05. Schimb clădire! Unde călătorul a atras simbolic finanțe pentru călătoriile sale. Și nu vă încurcați de faptul că clădirea a fost construită la 430 de ani după moartea lui Henry, chiar mai târziu, autorii i-au ridicat un monument!

06. După ce am rătăcit pe străzile înguste din Ribeira,

07. M-am dus în sfârșit la terasamentul râului Dora,

08.Și a înghețat de plăcere, examinând cu atenție detaliile caselor luminoase.

12. Pe cealaltă parte - un alt oraș! Vila Nova di Gaia. Aici sunt faimoasele crame cu vin de porto portughez.

13. Mergând de-a lungul digului Cais, nu mi-am putut refuza plăcerea de a urca pe Podul Luís I

14. Cel mai faimos simbol al Porto, construit în 1886 de un elev al lui Gustave Eiffel (același), inginerul belgian Théophile Seyrigou. Podul cu două niveluri a înlocuit Podul Creionului (1841), din care rămân coloane comemorative (dreapta).

15. Vedere asupra cramelor (stânga) din Vila Nova de Gaia și a mănăstirii Ordinului Sf. Augustin, situată în Sierra del Pilar. Faptul este că Vila Nova di Gaia nu este doar un oraș vecin, ci și un vechi concurent cu Porto. Cu cât se păstra mai mult vin în pivnițele orașului, cu atât devenea mai bogat. Și mănăstirea trebuia să împodobească orașul și să devină concurent demn vizavi de Ribeira. Mănăstirea este cu adevărat frumoasă, și ce priveliște oferă de acolo pe ambele maluri ale râului Dora! Această ultimă împrejurare a contribuit la creșterea popularității mănăstirii, inclusiv în rândul militarilor. Așadar, în 1809, viitorul erou al bătăliei de la Waterloo, Wellington, a elaborat aici planurile campaniei militare portugheze a armatei britanice împotriva armatei napoleoniene. Chiar și astăzi, cea mai mare parte a mănăstirii este ocupată de militari și este închisă accesului.

16. E timpul să urcăm scările spre Rai

16. Pe parcurs vei întâlni străzi rezidențiale minunate, poți chiar să stai și să iei o pauză de la urcarea obositoare.)

18. Din păcate, Ribeira se află într-o stare foarte deplorabilă: Casele sunt dărăpănate, iar astăzi în ele locuiesc cele mai sărace părți ale societății. Deoarece zona se află sub protecția UNESCO, autoritățile orașului sunt obligate să păstreze și să restaureze Ribeiro. Datorită acestui fapt, componența populației zonei se schimbă treptat, foștii rezidenți mutându-se în alte zone ale orașului.

19. Iar casele goale așteaptă vremea restaurării și reîntoarcerea strălucirii de odinioară, sub protecția formidabilului cavaler Vimar Peresh, care odată în 868 a apărat orașul împotriva trupelor musulmane.

20. Aici, în piața de lângă Catedrala Se, se află Coloana Pelourinho - cândva pilon, servind drept loc pentru umilirea publică a condamnaților.

21. În zilele noastre un simbol al dreptății.

22. Catedrala Porto arată ca o fortăreață, totuși, când a început să fie construită în secolul al XII-lea, diferența dintre catedrală și cetate era mică.) Adiacent catedralei se află sala capitulară a bisericii, construită în anii 1717-1722. , Palatul Episcopal a rămas în umbră...

23. Deci Vimar Peresh are de păzit pe aceste dealuri!

24. Ei bine, în sfârșit, nivelul superior al Podului Luis I, de-a lungul căruia circulă tramvaiele Metro do Porto ( va fi o poveste!).

25. De la o înălțime de aproape 45 de metri,

26. Se văd clar bărci Rabelos cu butoaie de vin portughez;

27. Și ca casele de jucărie, pe terasamentul Cais da Ribeira;

28. Și rămășițele zidului cetății, distruse în timpul restructurării orașului din îndepărtatul secol al XVIII-lea;

29. Iar apele curgătoare ale râului întortocheat Dora, năvălind spre ocean, între două incendii ale vecinilor concurente.

30. Frumos pod. Nivelul superior se întinde pe 392 de metri, cel de jos este mai modest, doar 174 de metri.

31. În cele din urmă, am ajuns la priveliștile frumoase și formale ale Ribeiro, care se deschid din Vila Nova Di Gaia.

31. Recunoști Catedrala Se de pe deal? De la această catedrală a început orașul Porto. Totuși, locuitorii din Porto, mai ales în prezența lisabonaților, nu vor fi de acord cu noi, crezând pe bună dreptate că viața așezării locale a început cu mult înainte de sosirea romanilor...

32. Cu toate acestea, Porto ca oraș și-a început oficial istoria în secolul al XII-lea, odată cu construirea cetății-catedrale, cunoscută astăzi sub numele de Catedrala din Se. În jurul lui au început să se construiască case, răspândind viața orașului din ce în ce mai departe...

33. Astăzi Porto este al doilea oraș ca mărime din Portugalia. Populația este de aproximativ 240 de mii de oameni. Și în aglomerația Greater Porto (inclusiv toate orașele din jur) - 1,75 milioane de oameni. Aproape o metropolă.

35. Sandeman este unul dintre simbolurile Porto-ului modern. Acest tovarăș este un om foarte celebru, silueta lui se vede aici, apoi acolo și peste tot la un pahar de vin... Cine ar putea fi?

 

Ar putea fi util să citiți: