Avionët që u rrëzuan këtë vit. Mesazhi juaj është dërguar, faleminderit për pjesëmarrjen në projekt. Sa avionë rrëzohen në vit?

Rrëzimi i një Tu-154 mbi Soçi nuk është i vetmi përplasje avioni që ndodhi me një avion të Ministrisë së Mbrojtjes këtë muaj Më 19 dhjetor, një IL-18 u rrëzua në Yakutia, ai po transportonte personel ushtarak nga. Territori Krasnoyarsk në Tiksi. Për shkak të problemeve teknike, ai filloi të humbasë ndjeshëm lartësinë dhe arriti ulje e detyruar 30 kilometra nga fusha ajrore, ndërsa vetë avioni u nda në tre pjesë, krahët i ranë.

Ekipet e shpëtimit fluturuan në vendngjarje dhe, duke përdorur gërshërë hidraulike, nxorrën pasagjerët dhe ekuipazhin nga avioni. Të 38 personat ishin gjallë, megjithëse shumë prej tyre ishin në gjendje të rëndë ose jashtëzakonisht të rëndë. Por në vitin 2016, ky, për fat të keq, ishte i vetmi rezultat i lumtur i situatës në të cilën anija u zhduk nga radarët. Përplasjet e avionëve ndodhnin çdo muaj. Kanali televiziv 360 përpiloi një kronikë të ngjarjeve.

Janar, MD 600, Kazakistan

Statistikat e trishta të vitit 2016 zbulohen më 27 janar, një helikopter përplaset me një pemë në Kazakistan. Ai po transportonte një vajzë dy muajshe në spital, të pesë personat në kabinë, përfshirë edhe pacientin e vogël.

Shkurt, Viking 9N, Nepal

Më 24 shkurt, në malet e Nepalit, 18 minuta pas ngritjes, një aeroplan Tara Air u zhduk nga radarët. Në bord ndodheshin 23 persona, ndërsa rrënojat dhe trupat u gjetën në male.

Mars, Boeing 737, Rostov-on-Don

Më 19 mars, natën, një aeroplan i linjës ajrore FlyDubai përfundon fluturimin nga Emiratet e Bashkuara Arabe. Ka kushte të tmerrshme moti mbi Rostov-on-Don, ekuipazhi tashmë po bën një afrim të dytë uljeje, por përsëri i pasuksesshëm. Gjatë ngjitjes, Boeing 737 fillon të bjerë dhe përplaset në pistë me një shpejtësi prej 600 kilometrash në orë. 62 persona humbën jetën. Shkaku i tragjedisë ishte një gabim i pilotëve në modalitetin e kontrollit manual, ata e larguan timonin nga vetja dhe anija u fut në një zhytje të pakontrolluar.

Prill, Eurocopter EC225, Norvegji

Më 29 prill, një helikopter tjetër - në Norvegji, një Eurocopter po transportonte punëtorët e prodhimit të naftës për shkak të një mosfunksionimi teknik, helika u shpërtheu, të gjithë 13 personat vdiqën.

Maj, Airbus A320, Gadishulli i Sinait

NË muajin e kaluar pranverë, më 19, një avion zhduket nga radari deti Mesdhe, në hapësirën midis Greqisë dhe Egjiptit. Një Airbus A320 i Egypt Air po fluturonte nga Parisi në Kajro me 66 persona në bord. Komiteti Ndërshtetëror i Aviacionit më vonë do të gjente gjurmë eksplozivi në trupat e tyre.

Qershor, Su-27, rajoni i Moskës

Më 9 qershor, gjatë një shfaqjeje festive të ekipit aerobatik të Kalorësit Rus, një nga makinat humbi kontrollin. Piloti Sergei Eremenko e drejtoi avionin që po binte larg ndërtesave të banimit dhe humbi kohën kur mund të tërhiqej. Mbetjet dhe trupi i pilotit u gjetën në një brez pyjor në rrethin Pushkinsky të rajonit të Moskës.

Korrik, Il-76, rajoni Irkutsk

Më 1 korrik, një Il-76 i Ministrisë Ruse të Situatave të Emergjencave u rrëzua gjatë shuarjes së zjarreve në pyje, duke vrarë 10 anëtarë të ekuipazhit. Shkaku i përplasjes ishte dukshmëria e kufizuar dhe turbulenca e lartë.

gusht, LE-500,Kinë

Në gusht, gjatë një shfaqjeje ajrore në Shijiazhuang, një nga avionët u rrëzua në një fushë me misër, duke vrarë katër anëtarë të ekuipazhit.

Shtator, Mi-8, rajoni i Moskës

Më 21 shtator, një helikopter Mi-8 i Ministrisë Ruse të Situatave të Emergjencave u rrëzua në rrethin Lyubertsy të rajonit të Moskës. Tre anëtarë të ekuipazhit vdiqën ndërsa ishin në fluturime stërvitore.

Tetor, Mi-8, Yamalo-Nenets a.o.

Më 22 tetor, një helikopter Mi-8 nga Ministria e Situatave të Emergjencave Ruse u rrëzua në rrethin Purovsky të Yamalit, i cili po transportonte 22 punëtorë me turne nga fusha Suzunskoye Urengoy i ri, tre persona mbijetuan.

Nëntor, Avro RJ-85, Kolumbia

Më 28 nëntor, një avion i linjës ajrore Bolivian Lamia u rrëzua në Kolumbi. Në bord ishin 77 persona, përfshirë 22 lojtarë brazilianë. skuader futbolli"Chapecoense". Gjashtë persona u plagosën, por mbijetuan. Mungesa e karburantit thuhet të jetë shkaku i mundshëm i përplasjes.

Dhjetor, Tu-154, Soçi

Avioni i Ministrisë së Mbrojtjes së Rusisë Tu-154 u ngrit nga Soçi mëngjesin e së dielës, 25 dhjetor dhe u zhduk nga radarët. Në bord ishin 92 persona, duke përfshirë Ansamblin e Këngëve dhe Valleve Alexandrov, si dhe gazetarë nga NTV, Channel One dhe Zvezda. Avioni ishte nisur për në Siri për të uruar personelin ushtarak rus për festat e Vitit të Ri.

Daria Dementieva

Agjencia e lajmeve Amitel kujton përplasjet e mëdha të avionëve të ndodhura në vitin 2015, si dhe fatkeqësitë më të mëdha që kanë ndodhur në Rusi në vitet e fundit.

Rrëzimet e avionëve vazhdojnë të tronditin botën. Natën e 25 dhjetorit, një aeroplan i Ministrisë së Mbrojtjes ruse që fluturonte nga Soçi në Siri u zhduk nga radarët dhe me sa duket u rrëzua në Detin e Zi. Në bord ndodheshin 83 pasagjerë dhe 8 anëtarë të ekuipazhit.

17 korrik 2014 vuajtur në rajonin e Donetskut Rrëzimi i Boeing 777 Malaysia Airlines. Avioni po fluturonte nga Amsterdami në Kuala Lumpur. Në bord kishte 283 pasagjerë dhe 15 anëtarë të ekuipazhit. Të gjithë vdiqën. Sipas Wikipedia-s, për sa i përket numrit të vdekjeve, kjo fatkeqësi ishte më e madhja në historinë e aviacionit që nga 11 shtatori 2001 dhe ishte ndër dhjetë më të mëdhatë në histori.

8 mars 2014 Një Boeing 777-200ER i Malaysia Airlines u zhduk ndërsa fluturonte nga Kuala Lumpur (Malajzi) për në Pekin (PRC). Avioni u zhduk në qiellin mbi Detin e Kinës Jugore 40 minuta pas ngritjes. Në bord ishin 239 persona, përfshirë 12 anëtarë të ekuipazhit. Vendi i rrëzimit dhe shkaku i zhdukjes së avionit ende nuk janë përcaktuar. Në janar 2015, autoritetet malajziane deklaruan zyrtarisht të vdekur të gjithë pasagjerët dhe ekuipazhin. Shkak i katastrofës u deklarua një aksident.

Rrëzimet e avionit të 11 shtatorit 2001 konsiderohen si më të rëndat në historinë njerëzore.

11 shtator 2001 American Airlines Boeing 767-223ER Flight 11 është një aeroplan pasagjerësh që u rrëmbye nga terroristët. Ai u bë avioni i parë i përfshirë në sulmin terrorist. Kriminelët dërguan avionin në kullë veriore Botë qendër tregtare(WTC) në Nju Jork. Fatkeqësia vrau 92 pasagjerë në avion dhe rreth një mijë e gjysmë njerëz si pasojë e rënies së kullës.

11 shtator 2001 Boeing 767-222 i United Airlines është avioni i dytë i pasagjerëve i rrëmbyer nga terroristët atë ditë. Avioni u rrëzua në kullën jugore të Qendrës Botërore të Tregtisë. 65 persona në bordin e avionit dhe rreth 900 persona brenda dhe përreth kullës u vranë.

Fatkeqësitë ruse

17 nëntor 2013. Një Boeing 737 i Tatarstan Airlines, i cili fluturonte nga Domodedovo, u rrëzua gjatë uljes në aeroportin e Kazanit. Më pas vdiqën 50 persona. Mes të vdekurve janë djali i presidentit të Tatarstanit, Irek Minnikhanov dhe shefi i departamentit të FSB-së për rajonin, Alexander Antonov.

2 prill 2012. Aeroplani ATR-72 Linjat ajrore UTair u rrëzua gjatë ngritjes në aeroportin Tyumen Roshchino. 33 persona humbën jetën. Shkaku i katastrofës ishte gabimi i ekuipazhit.

7 shtator 2011 Në orën 16:05 me orën e Moskës, një avion Yak-42 u rrëzua pranë Yaroslavl. Në bord ishin lojtarët e klubit të hokejve Yaroslavl "Lokomotiv". Ekipi fluturoi në kryeqytetin e Bjellorusisë për një lojë me Dynamo Minsk. 44 persona humbën jetën në rrëzimin e avionit. Këtu përfshihen lojtarët, trajnerët dhe stafi i klubit, si dhe ekuipazhi i fluturimit. I vetmi i gjallë në katastrofë ishte inxhinieri i mirëmbajtjes së aviacionit dhe radios, Alexander Sizov.

20 qershor 2011. Avioni i RusAir Tu-134 u rrëzua pranë Petrozavodsk. 47 persona u vranë, përfshirë tetë anëtarë të ekuipazhit.

14 shtator 2008. Boeing-737 u rrëzua në Perm. Gjatë rënies, bordi shpërtheu, mbeturinat e djegura ranë në një zonë të pazhvilluar, duke dëmtuar një pjesë të Hekurudhës Trans-Siberiane. Në bordin e avionit ndodheshin 82 pasagjerë, përfshirë 7 fëmijë dhe 6 anëtarë të ekuipazhit.

22 gusht 2006 Avioni Tu-154 i Pulkovo Airlines, i cili po udhëtonte nga Anapa për në Shën Petersburg, u rrëzua në afërsi të Donetskut. 170 njerëz vdiqën. Shkaku i aksidentit ishin kushtet e vështira të motit - pati një stuhi të fortë.

9 korrik 2006 i vitit Airbus A310-324 linjat ajrore S7 Linjat ajrore në u largua nga Irkutsk jashtë pistës dhe u përplas me një kompleks garazhi. Vdiq 152 person nga 203 ata në bord. Arsyeja zyrtare tragjedia është një gabim ekuipazhi.

Dhe ne nuk mund të mos kujtonim katastrofën e vitit 2004 në të cilën vdiqën banorët e Barnaul.

24 gusht 2004 Me një minutë diferencë u hodhën në erë dy avionë pasagjerësh: Tu-154 i Siberia Airlines dhe Tu-134 i Volga Aviaexpress Airlines. Kamikazët transportuan mjete shpërthyese në avionë. 90 persona vdiqën. Midis tyre është një ekip i stjuardesave të Barnaul: Olga Bykovskaya, Sergei Ivanov, Yana Tarsukova dhe Marina Khudeeva.

Për nder të stjuardesat e ndjera, një kompleks përkujtimor u hap në Barnaul në varrezat Vlasikhinskoye në 2005.

  • Shikime: 2360

PC: Statistikat e fatkeqësive më të mëdha ajrore në botë për vitet 1974 - 2015 tregojnë se shkaku kryesor i tragjedive ajrore është faktori njeri(gabim i ekuipazhit ose dispeçerit).

Më së shumti rrëzimi i tmerrshëm i avionit që përfshinte dy avionë ajrore ndodhi në vitin 1977 në Ishujt Kanarie - ndërsa përpiqej të ngrihej në aeroportin e Tenerife, një Boeing-747 i linjës ajrore holandeze KLM u përplas me një Boeing-747 të linjës ajrore PanAm në mjegull. Nga përplasja humbën jetën 578 persona. Përplasja e avionëve ndodhi për shkak të një pengese gjuhësore: pilotët holandezë nuk i kuptonin mirë komandat e dispeçerit, i cili fliste anglisht me theks spanjoll.

Në vitin 1985, ndodhi një aksident avioni, i cili konsiderohet një rekord për numrin e pasagjerëve të vrarë në një aksident të vetëm avioni gjatë 40 viteve të fundit. Në bordin e Boeing 747 të rrëzuar japonez ndodheshin 524 persona, prej të cilëve vetëm katër mbijetuan. Shkaku i vdekjes së Boeing ishin riparimet me cilësi të dobët.

Statistikat e aksidenteve më të mëdha të avionëve gjatë 7 viteve të fundit

Rrëzimet e avionit të vitit 2015

4 nëntor pas ngritjes në Sudanin e Jugut, një aeroplan mallrash An-12 i prodhimit rus u rrëzua afër aeroport ndërkombëtar Jubes. Nga përplasja humbën jetën 39 persona, përfshirë 6 anëtarë të ekuipazhit, 12 pasagjerë dhe 21 banorë të fshatit ku u rrëzua avioni. Mbeturinat u shpërndanë 800 metra larg aeroportit përgjatë lumit Nil i Bardhë.

31 tetor Avioni Airbus A-321 i linjës ajrore Kogalymavia, duke fluturuar 9268 nga Sharm el-Sheikh (Egjipt) për në Shën Petersburg, u ngrit nga Egjipti në orën 6.51 me orën e Moskës, pas së cilës u zhduk nga ekranet e radarëve. Përplasja e avionit vrau 224 persona. Në bord ndodheshin 217 pasagjerë dhe 7 anëtarë të ekuipazhit.

16 gusht Një avion indonezian ATR 42-30, që fluturonte nga qyteti Sentai në Oksibil me 54 pasagjerë në bord, u zhduk nga radarët në zonën e provincës indoneziane të Papua. Në bord ndodheshin 49 pasagjerë, përfshirë pesë fëmijë, si dhe 5 anëtarë të ekuipazhit. Avioni i përket Trigana Air Service.

30 qershor aeroplan transporti ushtarak Hercules C-130, me të cilin fluturonte baze ushtarake në ishujt Bunguran, ra mbi një hotel dhe shtëpitë aty pranë në qytetin indonezian Medan. Avioni, i cili filloi funksionimin në vitin 1964, u rrëzua dy minuta pas ngritjes në Medan, pasi kishte fluturuar rreth pesë kilometra. Në bord kishte personel ushtarak dhe familjet e tyre. Sipas të dhënave të fundit, 116 persona kanë humbur jetën. Nga këta, 101 ishin pasagjerë, 12 anëtarë të ekuipazhit dhe tre persona që ndodheshin në tokë në momentin e rrëzimit të aeroplanit.

24 mars Një aeroplan A-320 i Germanwings që fluturonte nga Barcelona në Dusseldorf është rrëzuar në Alpet Franceze. Sipas të dhënave të fundit, në bord ndodheshin 150 persona - 144 pasagjerë dhe 6 anëtarë të ekuipazhit. Aeroplani A-320, i cili udhëtonte nga Barcelona në Dusseldorf me fluturimin 4U9525, u rrëzua në një zonë jashtëzakonisht të paarritshme. vargmali Trois-Evevches në Alpet e Haute-Provence pranë qytetit të Digne-les-Bains.

Rrëzimet e avionit të vitit 2014

28 dhjetor avioni i pasagjerëve Airbus A-320-216 (numri i regjistrimit PK-AXC) i Indonesia AirAsia, që fluturonte QZ8501 nga Surabaya (Indonezi) në Singapor, u zhduk nga radarët ndërsa mbi detin Java në zonën midis ishujve Kalimantan (Borneo) dhe Belitung (Indonezi). Në bord kishte 155 pasagjerë (përfshirë 17 fëmijë) dhe 7 anëtarë të ekuipazhit. Deri më 31 dhjetor, shpëtimtarët gjetën 7 trupa viktimash dhe rrënojat e aeroplanit të rrëzuar në ujërat e ngushticës Karimata. Puna e kërkimit vazhdon.

10 tetor në lindje të Republikës së Tuvës, një helikopter Mi-8 u zhduk ( numrin e regjistrimit RA-24614) i linjës ajrore "Tuva Airlines" ("Tyva-Avia"), duke fluturuar nga n. Fshati Sorug në Kyzyl. Në bord ndodheshin 14 persona. Që nga 5 janari 2015, kërkimi i avionit nuk dha rezultat.

30 gusht Në Algjeri, u rrëzua një aeroplan mallrash An-12 i kompanisë Ukraine-Aeroalliance me një ekuipazh ukrainas, i cili po transportonte pajisje nafte përgjatë rrugës Taman Rasset (Algjeri) - Malabo (Guinea Ekuatoriale). Avioni u rrëzua 10 milje larg fushës ajrore. Në vendin e rrëzimit janë gjetur 7 anëtarë të ekuipazhit të avionit. Ekipet e shpëtimit nuk gjetën asnjë të gjallë.

10 gusht 5 kilometra nga aeroporti Mehrabad në Teheran (Iran), një aeroplan pasagjerësh IrAn-140 i prodhimit iranian (numri i regjistrimit EP-GPA), në pronësi të Sepahan Air dhe fluturimit 5915 Tehran-Tebes, u rrëzua për shkak të dështimit të motorit gjatë ngritjes. Nga 40 pasagjerë dhe 8 anëtarë të ekuipazhit në bord, 39 u vranë disa njerëz në tokë.

24 korrik u rrëzua avioni i pasagjerëve McDonnell Douglas MD-83 (numri i regjistrimit EC-LTV), i marrë me qira nga linja ajrore algjeriane Air Algerie nga Swiftair spanjoll, po fluturonte në linjën Ouagadougou (Burkina Faso) - Algjeri me fluturimin AH5017. Kontakti me aeroplanin u humb 50 minuta pas nisjes, dhe më vonë atë ditë rrënojat e avionit u zbuluan në shkretëtirë në veri të Malit (rajoni Kidal). Të gjithë 110 pasagjerët dhe 6 anëtarët e ekuipazhit në bord u vranë. Shkaku i aksidentit nuk dihet dhe po hetohet.

23 korrik Në vitin 2014, një avion pasagjerësh ATR-72-500 (numri i regjistrimit B22810) i linjës ajrore Tajvaneze Trans-Asia Airways, që operonte fluturimin 222 në itinerarin Kaohsiung - Magong (Tajvan), u përplas në ndërtesa banimi gjatë një uljeje të përsëritur në kushte moti të stuhishme. . Nga 54 pasagjerë dhe 4 anëtarë të ekuipazhit në bord, 51 persona vdiqën.

17 korrik Në qiellin mbi rajonin e Donetskut në zonën e Torez, një aeroplan pasagjerësh Boeing-777-200ER (numri i regjistrimit 9M-MRD) i Malaysia Airlines, që kryente fluturimin MH17 nga Amsterdami në Kuala Lumpur, u rrëzua. 298 njerëz vdiqën, duke përfshirë 283 pasagjerë (përfshirë 85 fëmijë) dhe 15 anëtarë të ekuipazhit. Po punohet për zbardhjen e shkaqeve të ngjarjes. Ky aksident avioni u bë më i madhi në shekullin e 21-të dhe hyri në dhjetëshen më të mëdhenj në historinë e aviacionit.

14 qershor Gjatë uljes në aeroportin e Luganskut, një avion transporti ushtarak ukrainas Il-76 u qëllua nga një sistem raketash kundërajror i lëvizshëm nga njeriu (MANPADS). Avioni u rrëzua në afërsi të fshatit Krasnoye, 2 km larg pistës. Në bord ndodheshin 49 persona. Si pasojë e katastrofës, të gjithë vdiqën.

31 maj Helikopteri Mi-8AMT (numri i regjistrimit RA-22423) i linjës ajrore SPARK Aviation ra në liqen. Munozero (rajoni Murmansk). Nga 18 personat në bord, 16 vdiqën, përfshirë zëvendësguvernatorin Rajoni Murmansk Sergei Skomorokhov dhe Drejtori i Përgjithshëm i kompanisë Apatit Alexey Grigoriev.

17 maj aeroplani i pasagjerëve An-74TK-300 (numri i regjistrimit RDPL-34020) i qeverisë Laotiane, duke transportuar Ministrin e Mbrojtjes të këtij vendi, kryetarin e kryeqytetit të Laosisë Vientiane dhe një numër zyrtarësh të tjerë të rangut të lartë nga Aeroporti Wat Thai (Vientiane ) në provincën Xiang Khouang, pas uljes në Phonsavan ra nën një lartësi të sigurt, preku pemët me pajisjen e uljes, u përmbys, u rrëzua dhe u dogj. 16 persona vdiqën, vetëm një grua mbijetoi.

8 mars avioni i pasagjerëve Boeing-777-200ER i Malaysia Airlines, që fluturonte MH370 nga Kuala Lumpur në Pekin, u zhduk nga radarët në zonë Deti i Kinës Jugore. Në bord kishte 227 pasagjerë dhe 12 anëtarë të ekuipazhit. Më 24 mars, linja ajrore njoftoi se avioni ka të ngjarë të jetë rrëzuar në pjesën jugore të Oqeani Indian, dhe të gjithë njerëzit në bord vdiqën. Shkaku i rrëzimit të avionit nuk është përcaktuar ende;

21 shkurt Një avion transporti An-26 (numri i regjistrimit 5A-DOW) i kompanisë libiane "Libyan Air Cargo", duke kryer një fluturim ambulance në aeroportin Tunis-Carthage, u rrëzua pranë qytetit të Grombalia (33 km nga aeroporti i destinacionit), me sa duket për shkak të për problemet me motorët. 11 persona vdiqën - gjashtë anëtarë të ekuipazhit, tre mjekë dhe dy pacientë.

16 shkurt avion pasagjerësh nga Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (numri i regjistrimit 9N-ABB) i Nepal Airlines, në vijim fluturimi i brendshëm 183 në rrugën Katmandu - Pokhara - Jumla, në vështirësi Kushtet e motit u përplas në një kodër në xhungël pranë fshatit. Dikura. Në bordin e fluturimit RA-183 ishin 18 persona - 14 pasagjerë të rritur, një fëmijë dhe tre anëtarë të ekuipazhit. Më vonë, rrënojat e avionit u zbuluan në male, nuk kishte të mbijetuar.

11 shkurt Në zonën e vargmalit Jebel Fortas në provincën Um el-Bouaghi (Algjeri), një avion transporti ushtarak Lockheed C-130H-30 Hercules (numri i regjistrimit 7T-WHM) i Forcave Ajrore Algjeriane u rrëzua. duke fluturuar përgjatë rrugës Tamanrasset - Ouargla-Constantina. Në bord ndodheshin 78 persona - personel ushtarak dhe anëtarë të familjeve të tyre. Vetëm një pasagjer, i cili ka marrë lëndime të rënda në kokë dhe gjoks, ka mundur të shpëtojë. Shkak i katastrofës ishin kushtet e këqija të motit.

Rrëzimet e avionit të vitit 2013

26 dhjetor Rreth orës 21:45 me kohën lokale, në periferi të Irkutsk në zonën e stacionit Batareinaya VSZD, një avion An-12 që i përkiste Korporatës së Kërkimit dhe Prodhimit Irkut, që fluturonte përgjatë rrugës Irkutsk - Novosibirsk, u rrëzua gjatë uljes në aeroporti Vostochny. Qëllimi i fluturimit ishte dërgimi i pjesëve të avionit. Në një distancë prej 1 km nga pista, avioni u zhduk nga ekranet e radarit. Kur avioni ra, krahët e tij prekën magazinat e repartit ushtarak. Në bordin e avionit ndodheshin 9 persona, përfshirë 6 anëtarë të ekuipazhit dhe 3 teknikë të aviacionit.

17 nëntor Një aeroplan Boeing 737 i Tatarstan Airlines u rrëzua në aeroportin e Kazanit. Përplasja vrau 50 njerëz: gjashtë anëtarë të ekuipazhit dhe 44 pasagjerë, përfshirë djalin e Presidentit të Tatarstanit Irek Minnikhanov, kreun e departamentit të FSB për Tatarstanin Alexander Antonov dhe dy fëmijë - vajza 11 dhe 15 vjeç. Kur iu afrua rrethit të dytë me një ngjitje në 700 metra, avioni që u rrëzua pranë Kazanit pësoi një humbje të shpejtësisë së fluturimit, e ndjekur nga një zhytje. Boeing u përplas me tokën, duke u ngjitur në tokë pothuajse vertikalisht me një shpejtësi prej 450 kilometrash në orë.

13 shkurt Avioni i linjës ajrore ukrainase "Southern Airlines" u nda në gjysmë si rezultat i ulje emergjente në aeroportin e Donetskut. Në bordin e An-24 ishin 52 persona, pesë prej tyre vdiqën. Mbrapa kujdes mjekësor U kontaktuan 26 pasagjerë, nëntë prej tyre u shtruan në spital. Më 29 janar, një avion CRJ-200 i linjave ajrore SCAT, duke kryer një fluturim nga Kokchetav në Almaty, u rrëzua pesë kilometra larg aeroportit të Almaty. Në bordin e avionit ndodheshin pesë anëtarë të ekuipazhit dhe 16 pasagjerë. Askush nuk mbijetoi.

Rrëzimet e avionit të vitit 2012

29 dhjetor me avionin Tu-204-100 Red Airlines Wings Airlines, që kryente fluturimin me traget (pa pasagjerë) nr. 9268 në linjën Pardubice - Moskë, pësoi një përplasje avioni në aeroportin Vnukovo. Kur u ul në pistën 19 të fushës ajrore rreth orës 16:36 me kohën e Moskës, avioni doli nga pista, depërtoi gardhin e aeroportit, kaloi një hendek të thellë midis gardhit të aeroportit dhe autostradës së Kievit që kalon përgjatë tij (autostrada federale M3 "Ukrainë ") dhe u shemb, duke u ndarë në tre pjesë të mëdha. Në bordin e linjës ishte vetëm një ekuipazh prej 8 personash. Katër prej tyre vdiqën në vend, përfshirë komandantin e avionit, një tjetër vdiq në spital dhe katër u plagosën.

25 dhjetor një aeroplan i departamentit u rrëzua në afrimin e aeroportit Chimkent Shërbimi Kufitar Komiteti i Sigurisë Kombëtare i Kazakistanit, që drejton fluturimin Astana - Chimkent. Të gjithë 27 personat në bord, përfshirë shtatë anëtarë të ekuipazhit, u vranë. Arsyet e rrëzimit të avionit ishin mosfunksionimi i pajisjeve dhe gabimet e ekuipazhit.

27 shtator Një aeroplan Sita Air Dornier me 12 pasagjerë dhe shtatë anëtarë të ekuipazhit u rrëzua dhe mori flakë pranë aeroportit në kryeqytetin e Nepalit, Katmandu. Të 19 personat në bordin e avionit Sita Air u vranë. Midis tyre janë 12 turistë të huaj-shtatë kinezë dhe pesë britanikë. Avioni po shkonte për në qytetin Lukla, një pikë tranziti për turistët dhe alpinistët që udhëtonin në afërsi të malit Everest.

11 shtator Një avion i rregullt An-28, në pronësi të Ndërmarrjes Federale Shtetërore Unitare Kamchatka Aviation Enterprise, u zhduk nga kontakti në zonën e fshatit Palan. Në bordin e avionit që fluturonte Petropavlovsk-Kamchatsky - Palana ishin 13 persona. Avioni u gjet i shtrirë në anën e tij në copat e kedrit xhuxh dhjetë kilometra larg Palana. Dhjetë persona humbën jetën në rrëzimin e avionit.

3 qershor Avioni MD-83 i linjës ajrore nigeriane Dana Air, që fluturonte nga kryeqyteti Abuja në Lagos, u rrëzua në një zonë banimi me popullsi të dendur. në veri të aeroportit Lagos, u shpërbë dhe mori flakë. Gjatë rënies, avioni përplasi një ndërtesë banimi dykatëshe në të cilën jetonin të paktën 40 persona. Në bordin e linjës kishte 153 persona, përfshirë gjashtë anëtarë të ekuipazhit.

9 maj Një Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) u rrëzua në Indonezi. Gjatë një fluturimi demonstrues, SSJ-100 u rrëzua në shpatin e malit Salak në një lartësi prej 1.6 kilometrash në terren të vështirë. Në bordin e avionit, i cili udhëtohej nga një ekuipazh rus, ndodheshin 45 persona, përfshirë tetë rusë. Të gjithë vdiqën. Gjatë operacionit të gjatë të kërkim-shpëtimit, fillimisht u bë i mundur gjetja, dhe më pas evakuimi dhe identifikimi i mbetjeve të të gjitha viktimave të fatkeqësisë.

14 maj Në Nepalin veriperëndimor, një aeroplan Dornier i operuar nga Agni Air, që fluturonte nga qyteti i Pokhara, u rrëzua teksa ateronte në aeroportin Jomsom. Në bordin e avionit ndodheshin tre anëtarë të ekuipazhit dhe 18 pasagjerë. Përplasja e avionit vrau 17 persona.

20 prill Në Pakistan, një aeroplan pasagjerësh Boeing 737 i Bhoja Airline u rrëzua teksa po fluturonte nga qyteti pakistanez i Karaçit. Avioni u rrëzua pranë bazës ajrore ushtarake Chaklala, që ndodhet pranë kryeqytetit të Pakistanit, Islamabad. Të gjithë 127 personat në bord u vranë.

2 prill Një aeroplan ATR-72 i linjave ajrore UTair, që kryente një fluturim Tyumen-Surgut, u rrëzua gjatë ngritjes nga aeroporti Tyumen. Në bord ishin 43 persona - 39 pasagjerë dhe katër anëtarë të ekuipazhit. Përplasja e avionit vrau 33 persona.

Rrëzimet e avionit 2011

13 tetor Një Airlines PNG Dash-8 u rrëzua në bregun verior të Papua Guinesë së Re. 28 persona humbën jetën në aksident, katër mbijetuan. Mes të mbijetuarve, dy pilotë janë shtetas të Australisë dhe Zelandës së Re.

29 shtator Një aeroplan i linjës ajrore indoneziane PT Nusantara Buana Air u rrëzua në ishullin Sumatra. Një avion pasagjerësh CASA C-212 që fluturonte nga kryeqyteti i provincës së Sumatrës së Veriut, Medan, për në krahinë fqinje Aceh dërgoi një sinjal shqetësimi, i cili u mor nga një avion i vogël Susi Air. Pak minuta më vonë avioni u zhduk nga radarët. Banorët e një fshati indonezian raportuan tek autoritetet rrëzimin e një avioni pasagjerësh. Viktimat e katastrofës ishin 18 persona - 14 pasagjerë dhe katër anëtarë të ekuipazhit. Mes të vdekurve janë katër fëmijë.

7 shtator Avioni Yak-42 i linjës ajrore Yak Service u rrëzua gjatë ngritjes nga aeroporti Tunoshna në Rajoni i Yaroslavl. Në bordin e avionit ishte ekipi i hokejve"Lokomotiv" (Yaroslavl), i cili fluturoi në ndeshjen në Minsk. Në total, në aeroplan ishin 45 persona - 37 pasagjerë dhe tetë anëtarë të ekuipazhit. Vetëm dy i mbijetuan përplasjes - hokejisti Alexander Galimov dhe inxhinieri i fluturimit Alexander Sizov, por Galimov vdiq më 12 shtator.

26 korrik Një aeroplan transporti ushtarak Lockheed C-130 Hercules u rrëzua në malin Imstitan ndërsa ulej pranë qytetit Goulimin, që ndodhet 700 kilometra në jug të kryeqytetit maroken të Rabatit. Avioni i përkiste Forcave Ajrore Mbretërore Marokene dhe po shkonte për në aeroportin ushtarak në Goulimina. Përplasja vrau 78 persona, përfshirë 12 civilë. Tre u plagosën rëndë.

8 korrik Një Boeing 727 Hewa Bora u rrëzua në Aeroportin Ndërkombëtar Kisangani në Republikën Demokratike të Kongos. Në bord ndodheshin 178 persona, prej të cilëve 127 vdiqën. Aeroplani u rrëzua gjatë uljes në kushte të këqija atmosferike, piloti u përpoq të ulte aeroplanin, por humbi pistën.

21 qershor Një aeroplan RusAir Tu-134 që fluturonte nga Moska në Petrozavodsk (Karelia) bëri një ulje të vështirë në një autostradë një kilometër nga aeroporti Petrozavodsk në kushte të vështira atmosferike. Gjatë uljes, trupi i avionit u shemb dhe një zjarr. Nga 52 pasagjerët dhe anëtarët e ekuipazhit në bord, 44 u vranë. Tetë viktima u shtruan në spital në gjendje të rëndë, dy prej tyre - një fëmijë dhe një vajzë - vdiqën më vonë në spitale.

prill, 4 Një aeroplan i misionit të OKB-së CRJ-100 që i përkiste linjës ajrore Gjeorgjiane Airzena u rrëzua në aeroportin e Kinshasës ( Republika Demokratike Kongo). Gjatë uljes në kushte të këqija atmosferike, avioni goditi pistën, u nda në dy pjesë dhe mori flakë. Nga 33 personat në bordin e avionit, 32 vdiqën dhe një mbijetoi.

9 janar Një avion i IranAir Boeing 727 u rrëzua në Iranin veriperëndimor pranë qytetit Urmia (Urumiyeh) në provincën e Azerbajxhanit Perëndimor, 700 km nga Teherani. Në momentin e incidentit, në bordin e avionit ndodheshin 105 persona, përfshirë 94 pasagjerë dhe 11 anëtarë të ekuipazhit. 78 persona humbën jetën, 27 persona u plagosën dhe u shtruan në spital.

Rrëzimet e avionit të vitit 2010

4 nëntor Avioni ATR-72212 i linjës ajrore kubane Aerocaribbean, që fluturonte nga Santiago de Kuba në Havana, u rrëzua pranë qytetit të Sancti Spiritus në qendër të Kubës. Në bord kishte 61 pasagjerë dhe shtatë anëtarë të ekuipazhit, duke përfshirë 40 kubanë dhe 28 shtetas të huaj. Nga rrëzimi i avionit nuk ka të mbijetuar.

24 gusht Në qytetin Yichun në provincën Heilongjiang në verilindje të Kinës, një aeroplan pasagjerësh i Henan Airlines u rrëzua gjatë uljes. Në bord kishte 91 pasagjerë dhe pesë anëtarë të ekuipazhit. 42 persona vdiqën.

28 korrik Një avion A-321 i linjës ajrore private Air Blue, që fluturonte nga Karaçi për në kryeqytetin e Pakistanit, Islamabad, u rrëzua në terrenin kodrinor në veri të destinacionit të tij. Pas marrjes së lejes për ulje, aerobusi u rrëzua në vargmalin kodrinor Margalla në veri të Islamabadit në kushtet e reve të ulëta dhe shiut. Në bord ndodheshin 152 persona, përfshirë 6 anëtarë të ekuipazhit. Të gjithë vdiqën.

22 maj Një avion Boeing 737 800 i linjës ajrore indiane Air India, që fluturonte nga Dubai (Emiratet e Bashkuara Arabe) në Mangalore (shteti indian i Karnataka), u rrëzua në Indinë jugore gjatë uljes. Avioni u ul, por nuk mundi të ndalonte dhe doli nga pista me shpejtësi të madhe.

Pasi depërtoi gardhin, avioni u nda në dy pjesë, u rrokullis nga një shpat i pyllëzuar dhe mori flakë. Në bord ndodheshin 166 persona, përfshirë 6 anëtarë të ekuipazhit. Sipas Ministrisë së Aviacionit Civil të Indisë, 158 njerëz u vranë, 8 pasagjerë u shpëtuan.

17 maj Një aeroplan pasagjerësh An-24 i operuar nga Afganistani Pamir Airways me 38 pasagjerë në bord dhe pesë anëtarë të ekuipazhit u rrëzua mbi kalimin Salang në malet Hindu Kush në veri të Kabulit. Avioni po fluturonte nga provinca veriore afgane e Kunduz për në Kabul. Ekuipazhi përfshinte pilotë taxhik.

12 maj Një aeroplan A-330 i linjës ajrore libiane Al Afriqiyah është rrëzuar në aeroportin e kryeqytetit libian Tripoli. Avioni mbërriti nga qyteti i Afrikës së Jugut, Johannesburg dhe u rrëzua gjatë uljes. Në total, sipas linjës ajrore, në bordin e aeroplanit të rrëzuar ndodheshin 93 pasagjerë dhe 11 anëtarë të ekuipazhit. I vetmi pasagjer që i mbijetoi përplasjes ishte një djalë tetë vjeçar.

10 prill Avioni presidencial i liderit të Polonisë Tu-154, i cili fluturonte nga Varshava për në Smolensk, u rrëzua gjatë uljes 300-400 metra larg pistës së aeroportit ushtarak Severny në rajonin e Smolensk. Në bord ndodheshin 96 persona - 88 pasagjerë dhe tetë anëtarë të ekuipazhit, përfshirë presidentin polak Lech Kaczynski dhe gruan e tij. Të gjithë në aeroplan vdiqën.

25 janar Një aeroplan pasagjerësh Boeing 7378 00 i linjës ajrore shtetërore etiopiane Ethiopian Airlines, duke u ngritur nga Bejruti (Liban) dhe duke fluturuar për në Addis Abeba (Etiopi), u rrëzua mbi Detin Mesdhe. Në bordin e linjës ishin 90 persona dhe ekuipazhi. Kushtet e motit nuk ishin të favorshme për fluturimin: pati një stuhi dhe shi të dendur.

Rrëzimi i avionit 2009

15 korrik Në Iran, një avion Tu-154 u rrëzua në një fluturim nga Teherani në Jerevan. Avioni i përkiste Caspian Airlines. Në bordin e avionit ishin 153 persona plus anëtarët e ekuipazhit, pasagjerët ishin kryesisht shtetas të Armenisë, si dhe të Iranit dhe Gjeorgjisë. Të 168 personat vdiqën.

30 qershor Një aeroplan i Jemenit A-310 u rrëzua pranë Ishujve Komore. Avioni fluturoi nga Parisi me ndalesa të ndërmjetme në pesë qytete, i fundit prej të cilëve ishte kryeqyteti i Jemenit, Sanaa. Në bordin e avionit të rrëzuar ndodheshin 142 pasagjerë dhe 11 anëtarë të ekuipazhit. E vetmja pasagjere e mbijetuar ishte një vajzë 12-vjeçare (sipas burimeve të tjera, ajo ishte 13 ose 14 vjeç), ajo kishte mavijosje të shumta, gjunjë të djegur dhe një klavikulë të thyer. Në aksident ka vdekur nëna e saj. Vajza u shpëtua nga oqeani 12 orë pas rrëzimit të avionit.

1 qershor Një aeroplan pasagjerësh A-330 i Air France u rrëzua mbi Oqeanin Atlantik. Avioni u ngrit nga Aeroporti Ndërkombëtar i Rio de Zhaneiros dhe ishte planifikuar të ulej në aeroportin Charles de Gaulle të Parisit. Kontakti me aeroplanin u humb katër orë pas ngritjes, kur avioni po fluturonte mbi Atlantik. Në bord ndodheshin 228 persona, një fëmijë mbijetoi.

4 minuta para se avioni të zhdukej, prej tij u morën 24 mesazhe automatike për keqfunksionime. Mbetjet e avionit u gjetën 900 kilometra larg arkipelagut Fernando de Noronha dhe 69.5 kilometra nga vendi ku Airbus dërgoi sinjalin e fundit elektronik për një mosfunksionim në bord.

20 maj pranë qytetit Madiun në provincën indoneziane të Java Lindore, një aeroplan transporti i Forcave Ajrore Indoneziane C-130 Hercules u rrëzua, gjatë rrugës nga Xhakarta për në pjesa lindore ishujt. Avioni u rrëzua mbi disa shtëpi. Në bordin e avionit ishin 110 persona - 11 anëtarë të ekuipazhit dhe 99 pasagjerë. Nga pasagjerët, 15 persona mbijetuan - ata morën lëndime të shkallëve të ndryshme të ashpërsisë. 97 persona humbën jetën në katastrofë, përfshirë banorë të fshatit ku u rrëzua avioni.

(Bazuar në forinsurer.com)

Historia e udhëtimeve ajrore përfshin qindra fatkeqësi të mëdha. Aksidente të tilla, edhe pse të rralla, zakonisht janë fatale. Përplasja më e rëndë e avionit deri më sot mori jetën e pothuajse gjashtëqind njerëzve.

Rrëzimet më të famshme të avionit

Siç e dini, edhe një gabim i vogël i bërë gjatë fluturimit me një aeroplan mund të çojë në rrëzimin e tij. Është faktori njerëzor që shpesh bëhet shkaku i shumicës së fatkeqësive. Sot, avionët me kapacitet të madh ngrihen në qiell dhe për këtë shkak fatkeqësitë po përhapen gjithnjë e më shumë. Këtu janë disa nga aksidentet më të famshme të avionëve.


Fluturimi nr. 123 i Japan Airlines

Pesëqind e njëzet njerëz u vranë në aksidentin e vitit 1985 të një Boeing 747 në pronësi të Japan Airlines. Ai duhej të fluturonte nga Tokio në Osaka. Pas dymbëdhjetë minutash fluturim, problemet teknike u ndjenë.


Pasi u hoq pendë e Boeing-ut, ekuipazhi vazhdoi të fluturonte me aeroplanin për tridhjetë e dy minuta, duke u përpjekur të stabilizonte gjendjen e aeroplanit. Megjithatë, ajo doli jashtë kontrollit dhe u përplas vargmali. Mësohet se katër pasagjerë kanë arritur të mbijetojnë.

Fatkeqësi mbi Indinë (Charkhi Dadri)

Treqind e dyzet e nëntë viktima - ky është rezultati i një përplasjeje në ajër midis një Boeing 747-100B dhe një avioni Il-76. Fatkeqësia ndodhi vetëm gjashtëdhjetë kilometra nga Delhi. Një Il-76 që i përkiste Kazakh Airlines zbriti nga pesëmbëdhjetë në katërmbëdhjetë mijë këmbë pa marrë leje. Si rezultat, ai përplasi stabilizuesin dhe krahun e majtë të Boeing.


Askush nuk i mbijetoi këtij aksidenti të tmerrshëm. Boeing u shpërbë në ajër pas përplasjes, IL mbeti "i paprekur", por humbi kontrollin.

Rrëzimi i avionit në Ermenonville

Në Francë, përplasja më e madhe e avionit konsiderohet të ketë ndodhur në vitin 1974. Po flasim për fluturimin 981 Turkish Airlines. Avioni duhej të fluturonte nga Stambolli në Paris dhe më pas të fluturonte për në Londër. Pas ngritjes nga aeroporti në Paris, ka pasur një dekompresim të mprehtë të kabinës. Kjo ndodhi për shkak të një kapëse ngarkesash të fiksuar dobët, e cila, në pamundësi për t'i bërë ballë ngarkesës, u hap. Sistemet e kontrollit janë dëmtuar.


Vetëm shtatëdhjetë e dy sekonda pas incidentit, avioni u rrëzua. Treqind e dyzet e gjashtë njerëz u vranë në fatkeqësinë e Ermenonville.

Fatkeqësia L-1011

Avioni saudit, i cili u ndal në Riad, po shkonte për në destinacionin e tij - Xheda. Shtatë minuta pas fluturimit, një zjarr filloi në ndarjen e ngarkesave. Ekipi vendosi të kthehej në Riad.


Avioni arriti të ulej, por për arsye të panjohura nuk i fiku motorët, por vazhdoi të lëvizte, duke u ndalur shumë më larg se zjarrfikësit që e prisnin. Ata nuk guxuan t'i afroheshin bordit. Njëzet e tre minuta më vonë avioni u përfshi plotësisht nga flakët. Të gjithë brenda, treqind e një veta, u dogjën ose vdiqën nga mbytja.

Fluturimi IR655

Në verën e vitit 1988 përfundoi gjiri Persik V hapësirën ajrore Airbus A300 i Iranit u rrëzua. Ai po fluturonte nga Teherani për në Dubai. Kryqëzori ushtarak amerikan Vincennes e identifikoi gabimisht, për këtë arsye u rrëzua duke përdorur raketa tokë-ajër.


Amerika nuk e pranoi kurrë fajin e saj dhe nuk u kërkoi falje familjeve të dyqind e nëntëdhjetë viktimave. Megjithatë, autoritetet amerikane pagoi një kompensim në shumën prej gati gjashtëdhjetë e dy milionë dollarë.

Fluturimi 191 i American Airlines

Në historinë e udhëtimeve ajrore amerikane, më e madhja për sa i përket numrit të viktimave dhe më e famshmja është fatkeqësia që ndodhi në vitin 1979. Avioni po fluturonte nga Çikago në Los Anxhelos. Pas ngritjes, njëri nga motorët dështoi, gjë që ishte pasojë e mirëmbajtjes së dobët të avionit. Si rezultat, motori doli, duke dëmtuar krahun - avioni u rrëzua pranë pistës. Dyqind e shtatëdhjetë e tre njerëz vdiqën.


Rrëzimi i avionit pranë Donjeckut

Më 17 korrik 2014, aeroplani më i rëndë i një Boeing 777 ndodhi pranë Donetskut. Avioni po fluturonte nga Amsterdami për në qytetin e Kuala Lumpur.


Përplasja e tij ndodhi mbi Donetsk. Pothuajse treqind njerëz vdiqën. Siç e dini, Boeing ra në një zonë të armiqësive aktive dhe u rrëzua.

Rezultatet e hetimit do të bëhen publike në vitin 2018.

Rrëzohet A321 mbi Gadishullin Sinai

Më 31 tetor 2015, avioni Airbus A321-231, duke performuar fluturim çarter në rrugën Sharm el-Sheikh-Shën Petersburg, u zhduk nga radarët 23 minuta pas ngritjes. Mbetjet e avionit u gjetën pranë qytetit të Nekhel. Tragjedia mori jetën e 224 personave - 7 anëtarë të ekuipazhit, 192 pasagjerë të rritur dhe 25 fëmijë u vranë.


Në mesin e atyre që u kthyen nga pushimet ishte edhe një vajzë e vogël dhjetë muajshe, Darina Gromova. Fotoja e saj në aeroportin e Pulkovo, të cilën e postoi nëna e saj rrjet social me një mbishkrim " Pasagjeri kryesor", u bë simbol i rrëzimit të avionit dhe u përsërit nga shumë media. Rrëzimi i A321 u bë vdekja masive më e madhe e qytetarëve rusë në të gjithë historinë e aviacionit botëror.

Përplasja më e rëndë e avionit deri më sot Rrëzimi më i tmerrshëm, i papritur dhe madje qesharak i avionit konsiderohet ai i ndodhur në vitin 1977. Ai mori jetën e gati gjashtëqind njerëzve.

Në aeroportin e Tenerife në 1977, dy avionë të mëdhenj u përplasën gjatë ngritjes. Bëhet fjalë për Boeing 747, në pronësi të linjave ajrore holandeze dhe amerikane. Ata përfunduan në Tenerife rastësisht. Aeroplanët u ridrejtuan atje për shkak të sulmit terrorist që ndodhi në Gran Canaria një ditë më parë.


Boingët po lëviznin përgjatë rrugës lidhëse drejt njëri-tjetrit dhe nuk patën kohë të shmangnin përplasjen. Pesëqind e tetëdhjetë e tre njerëz vdiqën në atë fatkeqësi. Vetëm gjashtëdhjetë e një pasagjerë arritën të mbijetonin.

Sipas faqes, avionët më të shpejtë në botë u hoqën nga shërbimi pikërisht për shkak se me ta ndodhnin shpesh situata emergjente.
Regjistrohu në kanalin tonë në Yandex.Zen

Në vitin 2015, pati 16 përplasje të mëdha (dhjetë ose më shumë vdekje) të avionëve të pasagjerëve, transportit dhe transportit ushtarak në botë. tipe te ndryshme. 772 njerëz vdiqën në to.

Midis këtyre fatkeqësive ka pasur 4 aksidente me avionë të rregullt pasagjerësh (471 të vdekur), 3 me avionë transporti ushtarak (160 të vdekur), 1 me një avion transporti (41 të vdekur), 3 me avionë të lehtë (31 të vdekur) dhe 5 - me helikopterë ( 69 të vdekur).

Për krahasim, në vitin 2014 ka pasur 12 përplasje të mëdha avioni në të cilat kanë vdekur ose janë zhdukur 1 mijë e 51 persona.

Shumica fatkeqësi e madhe 2015, si dhe fatkeqësia më masive për sa i përket numrit të viktimave në të gjithë historinë e Rusisë aviacioni civil ishte humbja e një avioni të linjës Metrojet (Kogalymavia) mbi Gadishullin Sinai. Në territorin e vetë Federatës Ruse, ndodhi vetëm një fatkeqësi, duke mbyllur listën e "16 më të mëdhenjve".

Pesë rrëzimet më të mëdha të avionëve

Në pesëshen e parë për nga numri i viktimave të aksidenteve me avionë përfshinte katër avionë të rregullt pasagjerësh dhe një avion transporti ushtarak.

1. 31 tetor, avioni pasagjerësh Airbus A321-231 (“Airbus A-321-231”, numër regjistrimi EI-ETJ) Linja ajrore ruse Metrojet ("Kogalymavia"), duke udhëtuar nga Sharm el-Sheikh (Egjipt) për në Shën Petersburg, u rrëzua në zonën e n. Fshati El-Hasna në provincën egjiptiane të Sinait të Veriut.

Në bord ishin 224 persona - 217 prej tyre pasagjerë (përfshirë 25 fëmijë) dhe shtatë anëtarë të ekuipazhit, të gjithë të vdekur. Shumica e pasagjerëve ishin rusë, në aeroplan kishte edhe katër shtetas ukrainas dhe një bjellorus.

Menjëherë pas rrëzimit, përfaqësues të organizatës terroriste Shteti Islamik, të ndaluar në Federatën Ruse, njoftuan përfshirjen e këtij grupi në rrëzimin e avionit. Më 17 nëntor 2015, drejtori i FSB Alexander Bortnikov, në një takim me Presidentin rus Vladimir Putin, tha se shkaku i katastrofës ishte sulm terrorist.

2. Më 24 mars, një avion pasagjerësh Airbus A320-211 (numri i regjistrimit D-AIPX) i Gjermanisë. Linjat ajrore Germanwings("Germanwings"), duke performuar fluturim i rregullt 4U 9525 / GWI18G në rrugën Barcelona (Spanjë) - Dusseldorf (Gjermani), u përplas në një shpat mali në Alpet e Haute-Provence (Francë) dhe u shkatërrua plotësisht. Në bord ndodheshin 144 pasagjerë dhe 6 anëtarë të ekuipazhit, të gjithë të vdekur. Rrëzimi ishte rezultat i veprimeve të qëllimshme të bashkëpilotit të avionit Andreas Lubitz.

3. Më 30 qershor, një avion transporti Lockheed KC-130B Hercules (Lockheed Sea-130 Hercules, numri i bishtit A-1310) i Skuadronit të 32-të të Forcave Ajrore Indoneziane, rrugës për në një fluturim të brendshëm nga Medan në Penang, u rrëzua 2 minuta pas ngritjes, duke rënë për ndërtesa banimi dhe makina. 12 anëtarë të ekuipazhit dhe 101 pasagjerë - personel ushtarak dhe anëtarë të familjeve të tyre - vdiqën në bord. Përveç kësaj, të paktën 22 persona në tokë u vranë. Shkaku i mundshëm i katastrofës është problem teknik: Piloti arriti të raportojë problemet e motorit në bazë.

4. Më 16 gusht, një avion pasagjerësh ATR 42-300 i kompanisë indoneziane Trigana Air Service ("Trigana Air Service", numër regjistrimi PK-YRN), që fluturonte me fluturimin e rregullt të brendshëm 257 në linjën Jayapura - Oxybil, u përplas me një mal. kur u ul në aeroportin e destinacionit dhe u shemb. Të gjithë 54 personat në bord u vranë - pesë anëtarë të ekuipazhit dhe 49 pasagjerë.

5. Më 4 shkurt, një avion pasagjerësh ATR 72-600 (numri i regjistrimit B-22816) i linjës ajrore Tajvaneze TransAsia Airways, që operonte fluturimin e brendshëm 235 në itinerarin Taipei - Kinmen, ndaloi ngjitjen menjëherë pas ngritjes, u ul ndjeshëm me një rrotullim Krahu i majtë goditi gardhin e një mbikalimi të autostradës dhe ra në lumin Keelung në afërsi të Taipeit.

Në bord ndodheshin 53 pasagjerë dhe 5 anëtarë të ekuipazhit. 43 persona humbën jetën dhe 17 u plagosën, mes të cilëve dy pasagjerë në një taksi që po udhëtonte përgjatë mbikalimit. Shkaktarët e katastrofës ishin dështimi i motorit dhe gabimi i ekuipazhit, i cili fiku motorin e dytë që ishte në punë.

Aksidente të tjera me viktima

Për më tepër, ka 11 raste të njohura të fatkeqësive me një numër vdekjesh prej 10 ose më shumë njerëz (të renditur sipas rendit kronologjik):

9 mars pranë fshatit. Villa Castella (Provinca La Rioja, Argjentinë), ndërsa xhironte një reality show televiziv, dy helikopterë Eurocopter AS350B3 Ecureuil u përplasën në ajër (Eurocopter AS-350-B3 Ecureuil, numrat e regjistrimit LQ-CGK dhe LQ-FJQ). Fatkeqësia vrau 10 njerëz, duke përfshirë atletë të famshëm francezë - notarja Camille Muffat, boksieri Alexis Vastine dhe Florence Arthaud, e cila po stërvitej. lundrimi. Gjithashtu në mesin e të vdekurve ishin dy pilotë argjentinas dhe pesë anëtarë të ekipit francez të filmit.

Më 10 mars, në shtetin amerikan të Floridës, një helikopter Sikorsky UH-60M Black Hawk (numri i bishtit 13-20624) i Gardës Kombëtare të Ushtrisë së Luizianës u rrëzua gjatë një fluturimi stërvitor. Ekuipazhi vendosi të ngrihej në kushte moti që ishin më të këqija se sa rekomandohej; në mjegull makina u përplas me tokën. Të 11 ushtarët në bord u vranë.

Më 19 mars, një avion privat i lehtë Beechcraft B90 King Air (“Beechcraft B-90 King Air”, numër regjistrimi LV-CEO) ra në një lumë gjatë ngritjes pranë aeroportit të Punta del Este (Uruguaj), u shemb dhe u dogj. Dhjetë persona vdiqën.

Më 12 maj, një helikopter i Trupave Detare të SHBA Bell UH-1Y Venom, me numër bisht 168792/SE-08, duke marrë pjesë në një operacion kërkimi dhe shpëtimi pas një tërmeti të madh në Nepal, u rrëzua në zonën e fshatit nepalez të Kalinchok. Trembëdhjetë persona në bord u vranë - gjashtë amerikanë, dy ushtarë nepalezë dhe pesë banorët vendas të dëmtuara më parë nga tërmeti. Shkak i incidentit janë bërë gabimet e pilotëve të cilët kanë humbur orientimin në kushtet e këqija atmosferike.

Më 27 korrik, një helikopter Mi-17-1B (numri i regjistrimit RDPL-34062) i Forcave të Armatosura të Laos, duke u nisur nga Vientiane (Laos) për në pjesa veriore vend, ndaloi komunikimin pak pasi u ngrit nga aeroporti Wattay i kryeqytetit. Në bord kishte katër anëtarë të ekuipazhit dhe 19 pasagjerë. Më 29 korrik, rrënojat e makinës u zbuluan në afërsi të Vientiane dhe u gjetën trupat e 22 viktimave.

Më 31 korrik, një avion transporti CASA CN-235M-200 (numri i bishtit FAC1261) i Forcave Ajrore Kolumbiane, që fluturonte me një fluturim të brendshëm nga Palanquero në Valledupar, u përplas me tokën në kushte të vështira moti dhe u rrëzua pranë qytetit të Agustin Codassi. 11 persona në bord u vranë. Pak para përplasjes, piloti informoi dispeçerin për një mosfunksionim të motorit.

Më 22 gusht, gjatë një shfaqjeje ajrore në Aeroportin Shoreham (East Sussex, MB), ndërsa përpiqej të kryente një lak, një bombardues luftarak nga fundi i viteve 1940 u rrëzua në autostradë pranë pistës. Hawker Hunter T7 ("Hawker Hunter T-7", regjistrimi G-BXFI), në pronësi të kompanisë britanike Canfield Hunter ("Canfield Hunter"). Piloti mbijetoi, por 11 persona në makina vdiqën.

2 tetor Aeroplani transportues Lockheed C-130J Hercules i Skuadronit të Ekspeditës 774 Transport ajror Krahu i 455-të i Ekspeditës Ajrore i Forcave Ajrore të SHBA-së u rrëzua në aeroportin e Jalalabad, Afganistan. 11 persona në bord dhe tre persona të tjerë që ishin në tokë në momentin e fatkeqësisë humbën jetën.

Më 2 tetor, një avion i lehtë de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 i linjës ajrore indoneziane Aviastar Mandiri, duke fluturuar me fluturim të rregullt të brendshëm MV7503 nga Masamba në Makassar, në fluturim u përplas me malin Latimojong dhe u shkatërrua plotësisht. Dhjetë njerëz vdiqën në bord - tre anëtarë të ekuipazhit dhe shtatë pasagjerë.

Më 4 nëntor, një avion transporti An-12BK (numri i regjistrimit EY-406, viti i ndërtimit - 1971) i kompanisë sudaneze të Jugut Allied Services Limited (Allied Services Limited) u rrëzua ndërsa ngrihej nga aeroporti i Juba. Avioni, i cili po fluturonte për në Paloh në shtetin e Nilit të Epërm, nuk arriti të fitonte lartësi dhe u përplas me ndërtesat e banimit fshat peshkimi dhe u shemb. Sipas raportimeve të mediave lokale, në avionë Kishte gjashtë anëtarë të ekuipazhit (pesë shtetas armenë dhe një rus) dhe 37 pasagjerë. 41 persona humbën jetën në katastrofë, dy pasagjerë mbijetuan.

Më 26 nëntor, në Territorin Krasnoyarsk, një helikopter Mi-8T (numri i regjistrimit RA-25361) i linjës ajrore ruse Turukhan, duke transportuar punëtorë të turnit të naftës nga qyteti i Igarka në fushën Vankor, bëri një ulje të vështirë në akullin e Lumi Yenisei pak pas ngritjes.

Në bord ishin 25 persona - tre anëtarë të ekuipazhit dhe 22 pasagjerë. Avioni u rrëzua pjesërisht dhe mori flakë.

Si pasojë e katastrofës, 12 persona humbën jetën dhe 13 të tjerë u plagosën.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: