Një vit që kur avioni u rrëzua mbi Sinai. Fluturimi i humbur: çfarë dihet për shkaqet e rrëzimit të A321 një vit më vonë. Dhuratë për ditëlindje

Mëngjesin e 31 tetorit 2015 ndodhi më i madhi në histori aviacioni i brendshëm katastrofë. Avioni i kompanisë ruse Kogalymavia u ngrit nga Sharm el-Sheikh egjiptian për në Shën Petersburg, por u hodh në erë nga terroristët mbi Gadishullin e Sinait. 224 persona në bord vdiqën - fëmijë, bashkëshorte, bashkëshortë, baballarë, nëna... Shumë prej tyre, para nisjes, lanë fotografi dhe shënime në faqet e tyre në rrjetet sociale që në mënyrë të pavullnetshme u bënë shënime lamtumire.

Aeroplani Airbus A321 po performonte fluturim çarter 7K-9268 në rrugën Sharm el-Sheikh - Shën Petersburg. 23 minuta pas ngritjes, kontakti i radios me ekuipazhin u humb dhe vetë avioni u zhduk nga radari. Ekipet egjiptiane të kërkimit zbuluan rrënojat e avionit pranë qytetit të Nehel. Të gjithë njerëzit në bordin e avionit, duke përfshirë 25 fëmijë dhe 7 anëtarë të ekuipazhit, u vranë.

Shkaku i tragjedisë, sipas FSB-së ruse, ishte një sulm terrorist për të cilin përgjegjësinë e mori grupi terrorist ndërkombëtar “Shteti Islamik”, i ndaluar në Federatën Ruse. Siç konstatuan më vonë ekspertët, një pajisje shpërthyese e improvizuar ishte vendosur në ndarje bagazh i madh në bisht të avionit. Shpërthimi çoi në shkatërrimin e plotë të avionit. Në kohën kur fragmentet e avionit goditën në tokë, pothuajse të gjithë njerëzit në bord kishin vdekur tashmë nga barotrauma.

Shumica e pasagjerëve fluturim tragjik ishin banorë të Rusisë Veriperëndimore, kryesisht nga rajonet e Shën Petersburg, Leningrad, Novgorod dhe Pskov. Në bord ishin gjithashtu katër shtetas të Ukrainës dhe një shtetas i Bjellorusisë.

Njerëzit që hipën në linjë ishin të rinj dhe plot vitalitet. Disa prej tyre festuan përvjetorin e martesës në Egjipt, të tjerë vendosën të festojnë ditëlindjen në Egjipt vendi jugor. Shumë shkuan në vendpushimin me të gjitha familjet e tyre, me fëmijët. Dhe kështu ata vdiqën - të gjithë së bashku. Ka pasur edhe nga ata që kanë vendosur të shkojnë për herë të parë me pushime jashtë vendit. Dhe ky udhëtim ishte i fundit...

“E di që nuk do të kthehem”

Bashkëshortët Olga dhe Yuri Shein festuan dhjetë vjet martesë në Egjipt - e gjithë familja fluturoi me tre fëmijë: Zhenya 11-vjeçare, Leroy 10-vjeçare dhe Nastya 3-vjeçare. Foto e fundit, e postuar në rrjetet sociale, ka kapur babain e familjes duke u ngjitur në avion. Në krahët e tij është vajza e tij Nastya. Mbishkrimi nën foton "Ne po fluturojmë për në shtëpi" është bërë 11 minuta para nisjes. Ata nuk u kthyen më në shtëpi...

Familja e re Gromov nga qyteti i Gatchina vdiq në fatkeqësi Rajoni i Leningradit. Pasagjerja më e vogël në avion ishte vajza e tyre, Darina dhjetë muajshe. Para se të fluturonte për pushime, nëna e foshnjës publikoi një foto të fëmijës duke qëndruar pranë xhamit në aeroportin e Shën Petersburgut dhe duke parë me kujdes avionët. " Pasagjeri kryesor"," Tatyana Gromova nënshkroi në mënyrë prekëse një foto të foshnjës së saj. Ishte kjo fotografi, e publikuar nga shumë botime botërore, që u bë një simbol vizual i tragjedisë A321. Trupi i foshnjës u gjet nga ekipet e shpëtimit 30-35 km nga epiqendra e rrëzimit.

Vladimir dhe Victoria Golenkov shkuan në det me vajzën e tyre të vogël Diana. Ajo ishte vetëm katër vjeç. Në rrjetin social, faqja e Vladimir publikoi pamjet e një jete të lumtur familjare.

Ndër të vdekurit ishte nënkryetari i qytetit të Pskov dhe deputeti i Dumës së qytetit Pskov Alexander Kopylov. Udhëtimin ia dha gruas së tij për ditëlindje. Së bashku kanë vdekur...

"Unë jam ende duke pritur për vajzën time"

Irina Evgenievna gjeti forcë dhe na tregoi për atë ditë të tmerrshme kur humbi vajzën e saj të vetme, Elvira Voskresenskaya. Vajza 28-vjeçare punonte në Drejtorinë Kryesore të Ministrisë së Emergjencave në Shën Petersburg si inspektore në departamentin e veprimtarive mbikëqyrëse. Unë shkova për pushime me një mik. Irina Zakharova mësoi për rrëzimin e avionit nga vëllai i saj kur ajo dhe burri i saj po shkonin në aeroport për të takuar vajzën e tyre.

Në mëngjes, plotësisht të qetë, pa asnjë mendim të keq, filluam të bëhemi gati për daçën, e cila ndodhet jo shumë larg Pulkovo. Pikërisht në kohë për t'ju takuar në aeroport gjatë rrugës për në shtëpi. Burri i vajzës sonë nuk mundi të na takonte - ai është gjithashtu punonjës i Ministrisë së Situatave Emergjente dhe atë ditë sapo kishte marrë detyrën për një ditë. Kur kishim mbërritur në unazë, më thirri vëllai për të sqaruar nëse vajza ime kishte ardhur apo jo. Thashë që ajo po mbërrinte sot në orën 12. Ai thotë: "Në çfarë fluturimi është ajo?" Unë them se nuk e di se cilën. Ai, me sa duket ende nuk e ka vlerësuar situatën, thotë: “E dini, një avion u zhduk nga radarët mbi Sinai. Nga po fluturon ajo? Unë them nga Sharm el-Sheikh. Ai thotë: “E dini, një aeroplan që u ngrit nga Sharm el-Sheikh u zhduk nga radari”...

As që dua të kujtoj se çfarë ka ndodhur. Thjesht se në momentin e parë më dolën mendime në kokë se ky nuk ishte avioni i saj. Po, kjo nuk mund të jetë! Ky nuk është fluturimi i saj. Ka më shumë se një fluturim, dhe kjo nuk ka të bëjë fare me të. Më pas thirra burrin e saj, pasi edhe ai punon në Ministrinë e Emergjencave dhe di gjithçka. Pastaj ato orë të tmerrshme pritjeje, të cilat u kthyen në ditë. Burri i vajzës sime ishte aty nga fillimi deri në fund - ai u zëvendësua në punë. Nuk mund të shkoja në Pulkovo - as nuk e di se si mbijetova. Babai im shkoi dhe bëri një test të ADN-së.

Në fakt, unë ende nuk e besoj. Më duket se kjo nuk ka të bëjë me të, ajo është diku dhe thjesht nuk mund të kthehet ende.

Momenti i parë kur u shfaqën listat, ajo nuk ishte në to... Është e vështirë të kujtohet. Edhe pse e dinim që në atë avion ishin të dashurit tanë, çdo ditë prisnim lajme nëse ishim në listat e të identifikuarve. Kjo është gjëja më e keqe kur, pasi keni humbur një të dashur, nuk mund t'i varrosni as eshtrat në mënyrë që të vini dhe t'i nderoni ato.

Shpresa u shua gradualisht, por nuk u shua, unë jam ende duke pritur për vajzën time. Më duket se një ditë kjo ëndërr e tmerrshme do të marrë fund. Prandaj, kur bëj diçka tani, më duket se kjo nuk është për ne, as për familjen tonë, as për vajzën tonë. Kjo thjesht nuk mund të jetë, ajo nuk mund të na linte me babin.

Ajo ishte shumë e kujdesshme dhe e shqetësuar për shëndetin tonë. Ajo as që donte të jetonte veçmas nga ne kur u martua. Ajo kishte një ëndërr të ndërtonte shtëpinë e saj, në njërën gjysmë të së cilës do të jetonim, në tjetrën - ajo dhe burri i saj.

Ajo ishte shumë pozitive dhe e orientuar drejt qëllimeve. Ajo ishte gjithmonë me nxitim, gjithmonë në lëvizje, duke vozitur shpejt. Shpejtësia në përgjithësi do të thoshte shumë për të. Ajo ishte gjithmonë vonë për diçka, sepse kishte shumë plane. Doja të zotëroja gjithçka sa më shpejt që të ishte e mundur. Kam marrë një kurs për drejtim motori. Ajo dhe babai im patën një ëndërr, sekret nga unë: donin të blinin një motor të mirë për të dy.

Ajo ishte femërore, por me karakter mashkullor. Nuk kam ankuar kurrë, kam bërë më të mirën dobësitë fshehin. Ajo ishte e fortë. Dhe u përpoqa t'i ndihmoja të gjithë me sa mundem. Të afërmit na erdhën nga Donetsk, nga vija e demarkacionit. Me tre fëmijë ikën nga kjo luftë. Ajo mori mbi vete të gjithë kujdesin për këta fëmijë. Pak para se të fluturonte për pushime, ajo u bë kumbara e vogëlushes Anastasia. Ajo tha se tani do të duhet të mendojë edhe për fëmijët e saj. Doja shumë të kisha fëmijët e mi. Kjo ishte ëndrra e saj pasi dy vite më parë humbi binjakët për shkak të lindjes së parakohshme.

Por më pas ajo planifikoi të më besonte fëmijët dhe të punonte - ajo donte të arrinte lartësi të caktuara në profesionin e saj. Ajo i tha babait të saj: "Babi, ti je majori dhe unë do të jem gjenerali!" Ajo e pëlqente punën e saj. Është babai im dhe unë jam krenar që e rritëm atë si një person real.

"Ne kemi shumë njerëz të kujdesshëm"

Emocionet e para të njerëzve që kanë humbur të dashurit e tyre janë tronditja, lotët dhe mospranimi i asaj që ndodhi. Pastaj - identifikimi në morg i atyre pak personave që mund të identifikoheshin vizualisht. Pastaj është pritja e gjatë e dhimbshme për rezultatet e testimit të ADN-së të atyre, eshtrat e të cilëve nuk mund të identifikoheshin. Për disa të afërm, ky makth ende nuk ka përfunduar - gjashtë viktima të fatkeqësisë ende nuk janë identifikuar. Familjarët e tyre shpresojnë për rezultatet e ekzaminimeve të fundit gjenetike.

Në total janë rreth 200 fragmente trupi të paidentifikuara.

“Shërbimet egjiptiane kanë mbetje që janë gjetur gjatë shtrimit të avionit. Kur të transferohen në Komitetin Hetimor do të bëhet ekzaminimi gjenetik. Ne presim rezultatet e tij për të kuptuar nëse kemi të drejtë të varrosim mbetjet ekzistuese”, shpjegoi Zakharova. Familjarët e viktimave synojnë të varrosin të gjitha mbetjet e paidentifikuara në një varr masiv.

Irina Evgenievna vuri në dukje mbështetjen e qytetarëve të kujdesshëm në ditët e para të zisë; solidariteti njerëzor vazhdon të ndihet edhe sot e kësaj dite.

“Kjo meriton një sasi të madhe mirënjohjeje. Në ditët e para, ne pamë se si njerëzit u mblodhën dhe shqetësoheshin. Deri tani ata që i njihnin të afërmit tanë të vdekur janë gjithmonë me ne. Varret janë gjithmonë të varrosura me lule, dhe qirinjtë digjen, njerëzit vijnë vazhdimisht. Është lumturi e madhe që kemi shumë njerëz të kujdesshëm. Mendoj se në fillim ishte stresuese për të gjithë. Çdokush mund të gjendet në këtë situatë. Në Pulkovo, një aeroplan ngrihet dhe ulet çdo 10-15 minuta. Shumë njerëz përdorin këtë lloj transporti çdo ditë, aq shumë njerëz përdorin mënyra të tjera transporti. Terrorizmi nuk ka kufi. Në atë moment njerëzit u tronditën dhe të gjithë e provonin këtë situatë me vete. Prandaj, të gjithë ishin shumë të frikësuar dhe me dhimbje”, shtoi Irina Zakharova.

Sipas saj, familjarët e viktimave kanë komunikuar në rrjetet sociale që në muajt e parë për të shkëmbyer sado pak. informacione të reja. Pasi përfundoi pjesa më e madhe e funeralit, njerëzit u mblodhën për të vendosur se çfarë planifikonin të bënin në kujtim të të dashurve të tyre. Që në takimin e parë u shpreh ideja e ndërtimit të një tempulli. Ai do të ndërtohet në kryqëzimin e Matisovit dhe Kanalit Dudergof në territorin e mikrodistriktit Baltik Pearl në rrethin Krasnoselsky të Shën Petersburgut. Rektori i ardhshëm i Kishës së Shën Dhimitrit të Selanikut, në kujtim të viktimave të fatkeqësisë A321, At Sergei humbi mikun e tij në këtë tragjedi.

Siç thotë Irina Zakharova,

"Tempulli do të përmbajë një atrium të vogël, ku do të vendosen emrat e të dashurve tanë, ndoshta fotografi"

“Shumë fëmijë mbetën pa prindër. Ata do të mund të vijnë atje. Ne duam të ndërtojmë një shtëpi për 224 shpirtra dhe të afërmit e tyre. Që kjo shtëpi të mund të jetojë një jetë të plotë. Ky do të jetë kujtimi më i mirë i njerëzve tanë të dashur. Sepse do të përfshijë jo vetëm kujtimin e tyre, por edhe kujdesin për të gjallët”, shtoi bashkëbiseduesi i agjencisë së lajmeve REGNUM.

Airbus A321 Fluturimi 9268 i Kogalymavia Airlines (marka Metrojet) u rrëzua dhe u zhduk nga radari mëngjesin e së shtunës, 31 tetor. Në bordin e avionit ishin 224 persona - pasagjerë, fëmijë, 7 anëtarë të ekuipazhit, të gjithë rusë. Avioni po kryente një fluturim "turistik" midis Sharm El-Sheikh dhe Shën Petersburg.

Informacionet më të fundit rreth katastrofës mund të lexohen gjithashtu në Twitter duke përdorur hashtag #KogalymAvia Dhe #7k9268 .

Autoritetet egjiptiane konfirmuan zyrtarisht rrëzimin e avionit dhe filluan kërkimet për rrënojat me forcat e ushtrisë, ndërsa autoritetet turke të aviacionit raportuan se avioni kishte hyrë në vendin e tyre. hapësirën ajrore. Në të njëjtën kohë, mediat paraprakisht thanë se avioni ka vazhduar fluturimin e tij, por shtypi zyrtar i Kajros thotë se rrëzimi i avionit ka ndodhur dhe rrënojat e avionit ndodhen në Sinai.

Ilustrimi më elokuent është sistemi Flightradar, i cili ju lejon të gjurmoni çdo avion civil në botë që ka transponderë të veçantë. Sipas Flightradar të dukshme se avioni "zbriste me rreth 6000 këmbë në minutë (110 km/h) përpara se sinjali të humbiste" 23 minuta pas ngritjes.

Shtypi raporton gjithashtu se ekuipazhi i avionit raportoi për keqfunksionime, disa gazetarë thonë se PIC dhe bashkë-piloti kërkuan ulje emergjente- megjithatë, ky informacion ende nuk është konfirmuar.

Vini re se shumë pilotë dhe ekspertët e aviacionit, duke folur për përplasjet e avionëve, ata kujtuan se një dështim i motorit (pa shkatërruar motorin ose aeroplanin) nuk çon në rrëzimin e avionëve - ata mund të rrëshqasin edhe me të gjithë motorët e fikur në aeroportin më të afërt (kjo ka ndodhur edhe në historia e aviacionit - media kujton gjithashtu uljen emergjente të Tu-204 dhe "Gimli glider").

“Aeroplani u rrëzua në një zonë të mbyllur ushtarake, ku po kryhen operacione kundër terrorizmit”, raporton VGTRK.

Gjendja e jashtëzakonshme u shpall në Sinai verior në Egjipt për shkak të aksidentit Avion rus, Kryeministri i Egjiptit, ekipet e shpëtimit dhe personeli ushtarak shkuan në vendin e rrëzimit.

Reuters raporton se “ulërimat e pasagjerëve të mbijetuar mund të dëgjohen në vendin e rrëzimit”.

Agjencitë e lajmeve raportojnë se "Ekuipazhi i avionit rus të rrëzuar u ankua për problemet e motorit disa herë në javë".

"Shërbimet e urgjencës egjiptiane kanë filluar heqjen e trupave të të vrarëve në rrëzimin e avionit rus A-321 në Gadishullin Sinai," - raportet AFP. Vendi i fatkeqësisë është i rrethuar dhe i mbrojtur nga grabitësit.

"Trupat e pesë fëmijëve janë gjetur; avioni rus që u rrëzua në Sinai është thyer në dy pjesë," tha AFP.

Presidenti rus Vladimir Putin shprehu ngushëllimet e tij më të thella për të afërmit e të vrarëve në rrëzimin e avionit Kogalymavia, duke urdhëruar që ekipet e shpëtimit të dërgohen në vendin e tragjedisë.

“Koha totale e fluturimit të komandantit 48-vjeçar të aeroplanit që u rrëzua në Egjipt ishte 3,682 orë nga këto, Valery Nemov fluturoi 1,100 orë si komandant avioni,” tha Lifenews.ru.

"Siç u bë e ditur, përpara se të fluturonte me një avion të tipit A-321, Valery Nemov fluturoi me një TU-154. Piloti u ritrajnua në qendrën e trajnimit AmurAir në Turqi," shton shtypi, duke e quajtur PIC një pilot profesionist.

U bë e ditur se të paktën një nga pasagjerët në fluturim postoi një foto të aeroplanit dhe burrit dhe vajzës së saj përpara nisjes, duke shkruar " ne po fluturojmë për në shtëpi ".

“Sipas palës egjiptiane, avioni po përpiqej të ulej në aeroportin El-Arish”, njoftoi ambasada ruse.

“Siç u bë e ditur, rreth njëqind trupa pasagjerësh u nxorrën nga nën rrënojat e një avioni rus që u rrëzua 100 kilometra nga El-Arish në veri të Gadishullit Sinai,” raporton Egypt Independet.

“Dëshmitarët okularë thonë se avioni që u rrëzua në Egjipt po digjej në ajër”, raportoi Kommersant FM.

Mediat raportuan se shpëtimtarët gjetën një nga regjistruesit e fluturimit - kutitë e zeza - në vendin e tragjedisë.

Presidenti Vladimir Putin shpalli zi më 1 nëntor në lidhje me rrëzimin e një avioni rus në Egjipt.

Trupat e të 17 fëmijëve u gjetën në vendin e rrëzimit të A-321 në Egjipt. Raporton RIA Novosti duke iu referuar një përfaqësuesi aviacioni civil.

Siç ka zbuluar Gazeta.Ru, kompani udhëtimi Brisco, klientët e të cilit po fluturonin në aeroplanin e rrëzuar, dhe linja ajrore Kogalymavia janë në pronësi të të njëjtëve njerëz.

"Ose një zjarr në seksionin qendror/bisht, ose një zjarr i motorit që përhapet në të gjithë nacelën me shkatërrim termik të mëvonshëm të krahut," shkruajnë ata në një forum pilotësh profesionistë.

Fisi lokal beduin "Al Tayaha" pa Avioni rus Linja ajrore "Kogalymavia" u rrëzua në Gadishullin e Sinait. Sipas nomadëve, Airbus A321 shpërtheu në flakë në ajër, në veçanti, ata panë që një nga motorët e avionit digjej.

"Shumë vdiqën në sedilje duke mbajtur rripat e sigurimit," zyrtar i inteligjencës egjiptiane/Reuters

Zyra e pronarit të linjës ajrore Kogalymavia në Stoleshnikov Lane në Moskë është duke u kontrolluar. Zyrtarët e zbatimit të ligjit po sekuestrojnë dokumente dhe media elektronike nga zyra, raportojnë mediat.

Autoritetet egjiptiane të aviacionit nuk e përjashtojnë rrëzimin e avionit Linja ajrore ruse“Kogalymavia” në Egjipt ka ndodhur për shkak të një sulmi terrorist, raporton CBS Extra. "Ky version nuk ka gjasa, pasi terroristët në rajon nuk kanë armë të përshtatshme - sisteme raketore anti-ajrore, sepse avioni ishte në një lartësi prej më shumë se 6 mijë metra," thonë ekspertët.

“Disa muaj më parë, raketat u hodhën në territorin izraelit nga Sinai, islamikët kapën dhjetëra komplekse C125 dhe C200 në Jemen, luftimet me zjarr po zhvillohen duke përdorur pikën U, dhe sauditët kanë vendosur Patriotët përgjatë gjithë territorit. kufi”, shkruajnë ata në rrjetet sociale.

"Sipas Ayman al-Mugadem, një zëdhënës i Komitetit të Hetimit të Incidentit të Aeroplanit Egjiptian, piloti paralajmëroi kontrollorët tokësor se avioni kishte një "problem teknik" dhe duhej të ulej sa më shpejt të ishte e mundur," raportoi Izvestia.

Autoritetet egjiptiane thanë se askush nuk i mbijetoi rrëzimit të avionit rus, raportoi Reuters.

Para se të nisej nga Sharm el-Sheikh, avioni i rrëzuar iu nënshtrua kontrolleve të nevojshme teknike dhe nuk u identifikuan asnjë defekt, tha kreu i kompanisë së aeroportit egjiptian Adel Mahgoub. “Është kryer një inspektim teknik i avionit dhe u konfirmua aftësia ajrore e tij”, theksoi ai.

Fluturimi 9268 u nis me fluturimin e tij të fundit në orën 03:50:06 UTC (05:50:06 me orën lokale dhe 06:50:06 me kohën e Moskës). Në orën 04:13:00 avioni ra ndjeshëm në lartësi dhe më pas u zhduk nga radarët.

Pak para aksidentit, komandanti i avionit kërkoi leje nga shërbimet tokësore për të ulje emergjente në Kajro për shkak të problemeve teknike. Megjithatë, nuk ishte më e mundur të shpëtohej avioni. Mbetjet e aeroplanit u zbuluan pranë qytetit të El-Arish - ato u shpërndanë mbi 13 km në një zonë në formë elipse, sipërfaqja e së cilës arrinte 30 metra katrorë. km.

Në bordin e Airbus 321 të rrëzuar ndodheshin 224 persona, shtatë prej tyre anëtarë të ekuipazhit. Shpëtimtarët egjiptianë në vendngjarje fillimisht raportuan se kishin dëgjuar njerëz që rënkonin nën rrënoja dhe thanë se shpresonin të gjenin dikë që kishte shpëtuar, por shpejt u bë e ditur se askush nuk kishte shpëtuar. Shumica e pasagjerëve të avionit ishin turistë që ktheheshin në Rusi pas një pushimi në Egjipt. Shumica dërrmuese e personave në bordin e avionit ishin rusë, por kishte tre shtetas të Ukrainës dhe një shtetas bjellorus.

Mes të vdekurve ishte nënkryetari i Pskov, i cili po kthehej nga pushimet me gruan e tij të zakonshme, si dhe një pjesëmarrëse në shfaqjen televizive "Top Model në Rusisht" Elena Domashnyaya nga Shën Petersburg. 24 fëmijë vdiqën.

Pasagjerja më e re ishte vetëm dhjetë muajshe, fotografia e saj, e publikuar nga shumë botime botërore, u bë simbol i tragjedisë mbi Sinain.

Arsyet

Në ditët e para pas katastrofës, u morën informacione kontradiktore për shkaqet e mundshme të rrëzimit. Kështu, autoritetet egjiptiane thanë se ekuipazhi i Airbus 321 u ankua për probleme me motorin. Ata gjithashtu parashtruan një version të një mosfunksionimi teknik si një nga ato kryesore. Raporti paraprak i Egjiptit në fund të vitit të kaluar nuk përmendi një sulm terrorist në bordin e anijes.

Megjithatë, të gjitha provat tregojnë të kundërtën.

Disa orë pas aksidentit, militantët e Shtetit Islamik të ndaluar në Rusi morën përgjegjësinë për shpërthimin.

Organizatori i shpërthimit quhej Abu Osama al-Masri, udhëheqësi i grupit Vilayat Sinai, i konsideruar i tillë. Më vonë, përmes mediave miqësore për ta, terroristët treguan fotografi të një mjeti shpërthyes - doli të ishte një bombë e bërë vetë, e bërë nga një kanaçe alumini të zakonshme. Militantët e ISIS pohuan gjithashtu se ata ishin në gjendje të kontrabandonin pajisjen në bordin e avionit pasi gjetën një zbrazëti në sistemin e sigurisë në aeroportin Sharm el-Sheikh.

Mbrëmjen e 16 nëntorit, Vladimir Putin, në një takim pas hetimit për shkaqet e rrëzimit të avionit, tha se Rusia do të gjejë dhe ndëshkojë organizatorët e sulmit terrorist.

“Vrasja e popullit tonë në Sinai është ndër më të përgjakshmet për sa i përket numrit të viktimave të krimit. Dhe ne nuk do t'i fshijmë lotët nga shpirti dhe zemrat tona. Kjo do të na qëndrojë përgjithmonë. Por kjo nuk do të na pengojë të gjejmë dhe ndëshkojmë kriminelët”, theksoi presidenti. - Këtë duhet ta bëjmë pa parashkrim, t'i dimë të gjithë me emër. Ne do t'i kërkojmë kudo që fshihen. Ne do t'i gjejmë kudo në planet dhe do t'i ndëshkojmë."

Përveç kësaj, Putin urdhëroi shtimin e sulmeve ajrore kundër objektivave të Shtetit Islamik në Siri. Pas këtij urdhri, grupi i aviacionit të Forcave Ajrore Ruse në Siri u forcua dhe në bombardime u përfshinë edhe avionë me rreze të gjatë. “Puna jonë e aviacionit luftarak në Siri jo vetëm që duhet të vazhdojë. Duhet të forcohet në mënyrë të tillë që kriminelët të kuptojnë se ndëshkimi është i pashmangshëm”, shtoi presidenti.

"Kopshti i Kujtesës"

Një ditë më parë, më 30 tetor, u vendos një gur themeli në malin Rumbolovskaya në Rajonin e Leningradit në vendin e monumentit të ardhshëm për viktimat e tragjedisë "Kopshti i Kujtesës". “Ne planifikojmë të mbjellim 224 pemë këtu, sipas numrit të njerëzve të vrarë në sulmin terrorist mbi Sinai. Dhe ky kopsht, "Kopshti i Kujtesës", do të lulëzojë çdo vit, do të jetojë. Dhe kujtimi i të afërmve, miqve dhe bashkatdhetarëve që fluturuan me fluturimin 9268 do të mbetet në zemrat tona”, tha guvernatori i qarkut.

Projekti “Kopshti i Kujtesës”, i zhvilluar nga studentët e Universitetit Shtetëror të Arkitekturës dhe Inxhinierisë së Ndërtimit në Shën Petersburg, është një korridor me pllaka dhe struktura metalike me emrat e të gjithë të vrarëve në rrëzimin e avionit me elemente të dizajnit të peizazhit. Falë sistemit të ndriçimit, monumenti do të jetë i dukshëm brenda kohë e errët ditë ngarje përgjatë Rrugës së Jetës (sot është emër zyrtar autostrada A128 Shën Petersburg - Morier). Hapja madhështore e “Kopshtit të Kujtesës” do të bëhet një vit më vonë, në prag të dyvjetorit të tragjedisë egjiptiane.

Një ditë më parë, të afërmit e viktimave mbuluan fjalë për fjalë me lule monumentin e vendosur në Shën Petersburg.

Ata nuk duhet të presin shumë për rezultatet e para të hetimit për tragjedinë mbi Sinai: rezultatet paraprake të hetimit, sipas një burimi të gazetës egjiptiane Al-Watan në Ministrinë e Aviacionit Civil egjiptian, do të publikohen. brenda 60 ditëve të ardhshme.

Dy vjet më parë, më 31 tetor 2015, një aeroplan A-321 u rrëzua mbi Gadishullin Sinai (Egjipt). Të gjithë 224 personat në bord u vranë. 25 prej tyre janë fëmijë.

Në momentin e tragjedisë, 48 persona nga rajoni i Leningradit, duke përfshirë katër fëmijë, po fluturonin me fluturimin 9268 nga Sharm el-Sheikh për në Shën Petersburg. Këta janë banorë të fshatrave Sovetsky, Gostilitsy, Romanovka, banorë të Shlisselburg, Vsevolozhsk, Gatchina, Vyborg, Sosnovy Bor, Slantsy, Volkhov.

Është zhdukur nga ekranet e radarëve

Në orën 7:14 të mëngjesit, linja ajrore Kogalymavia A-321, që fluturonte nga Sharm el-Sheikh në Egjipt për në Shën Petersburg, u zhduk nga ekranet e radarëve 20 minuta pas ngritjes. Në bord ndodhen 217 pasagjerë dhe 7 anëtarë të ekuipazhit. Prej tyre, katër janë ukrainas, një është bjellorus dhe të gjithë të tjerët janë rusë.

Në orën 7:14 afër Larnakës, sipas të dhënave paraprake, komunikimi me avionin ka humbur dhe shenja e avionit është zhdukur nga ekranet e radarëve.

Rosaviatsia



Katastrofë

Disa orë më vonë, autoritetet egjiptiane konfirmuan rrëzimin e një avioni rus në qendër të Sinait.

Linja e linjës u shkatërrua plotësisht, mbeturinat e saj u shpërndanë në një sipërfaqe prej 13 kilometrash. 40 autoambulanca mbërritën në vendin e përplasjes për të evakuuar viktimat e fatkeqësisë.

Sipas ekipeve të shpëtimit, shanset për të gjetur të mbijetuar janë jashtëzakonisht të ulëta.


Të gjithë vdiqën

Reuters raportoi katër të mbijetuar. Shpresa u shua shpejt - mbërritën të dhënat zyrtare. Të gjithë vdiqën.

Viktima më e vogël për nga mosha, por jo për nga rëndësia ishte 10-muajshja Darina Gromova nga Gatchina. Një foto e saj në sfondin e veshjeve, të cilat nëna e vajzës i bëri para se të dërgohej Resorti egjiptian, do të bëhet simbol i tragjedisë së Sinait.

Fëmija shikon aeroplanët që qëndrojnë në tokë. Diçitura nën foto është "Pasagjeri kryesor".

Babai dhe nëna e Darinës ishin gjithashtu në bordin e A-321 dhe vdiqën së bashku me të.

Dhimbje dhe unitet

Tragjedia nuk la askënd indiferent. Në Pulkovo dhe në kolonën e Aleksandrit, njerëzit sollën lule, letra ngushëllimi dhe lodra për fëmijë. Ka aq shumë prej tyre sa më vonë do të nevojiten qindra punëtorë për të hequr të gjitha memorialet spontane.

Deri në qiell Sheshi i Pallatit liruar me qindra balona në kujtim të të vdekurve.

Për shkaqet e fatkeqësisë

Menjëherë pas tragjedisë, filluan të shfaqen versione të ndryshme të asaj që ndodhi.


- Gabim pilot

Ekuipazhi komandohej nga 48-vjeçari Valery Nemov, i cili ka mbi 12 mijë orë fluturimi, nga të cilat më shumë se 3,860 ishin në Airbus A321. Avioni drejtohej nga pilotë me përvojë dhe shumë të kualifikuar. Versioni i gabimit të pilotit u përjashtua.


- Problem teknik

Para nisjes, avioni iu nënshtrua mirëmbajtjes. Nuk u gjetën defekte.


- Sulm terrorist

Kreu i FSB-së ruse, Alexander Bortnikov, parashtron të parën version zyrtar— fatkeqësia ka ndodhur si pasojë e një sulmi terrorist.

Një mjet shpërthyes i bërë vetë, me një kapacitet deri në 1 kg tritol është shpërthyer. Në rrënojat e avionit u gjetën gjurmë eksplozivi.

Më vonë, pala ruse do të shpallë një shpërblim prej 50 milionë dollarësh për informacion rreth terroristëve.

Vrasja e popullit tonë në Sinai është ndër më të përgjakshmet për nga numri i viktimave të krimit. Dhe ne nuk do t'i fshijmë lotët nga shpirti dhe zemrat tona. Kjo do të na qëndrojë përgjithmonë. Por kjo nuk do të na pengojë të gjejmë dhe të ndëshkojmë kriminelët.

Vladimir Putin

Është ende e paqartë se kush e urdhëroi krimin e tmerrshëm. Nuk u gjet asnjë interpretues. Sipas versionit më të zakonshëm, dega Sinai e Shtetit Islamik (*organizatë terroriste e ndaluar në Rusi) qëndronte pas sulmit terrorist.


Putin: Ndaloni fluturimet për në Egjipt derisa "të vendoset niveli i duhur i sigurisë së aviacionit"

Në nëntor 2015, autoritetet ruse bllokuan plotësisht trafikun ajror me Egjiptin. Duke mbetur në vend arab Turistët u nxorën jashtë në fund të turneve të tyre. Ju lejohej vetëm të hipnit në aeroplan bagazh dore, bagazhet e pasagjerëve janë nxjerrë me fluturime speciale të Ministrisë së Emergjencave.

Gjithashtu, fluturimet me Egjiptin janë ndërprerë nga Britania e Madhe, Franca, Holanda, Belgjika dhe një sërë kompanish ajrore gjermane.


"Kogalymavia"

Në pranverën e vitit 2016, Agjencia Federale e Transportit Ajror ndaloi të brendshmet dhe fluturimet ndërkombëtare ajrore, pavarësisht se përfshirja e saj në incidentin tragjik nuk është vërtetuar.

Familjarët e të vrarëve në rrëzimin e avionit mbi Sinai kanë ngritur një padi grupore kundër operatorit turistik Kogalymavia në vlerë prej 1.4 miliardë euro.

Kujtimi i një fluturimi të ndërprerë

Në prag të përvjetorit të dytë të tragjedisë, 28 tetor, në varrezat Serafimovskoye në Shën Petersburg u zbulua një monument për viktimat e fatkeqësisë.

Monumenti u emërua "Krahët e palosur". Në një është numri i fluturimit, në tjetrin është data e fatkeqësisë. Përpara tyre është një sarkofag me një shënim: "Për anëtarët e ekuipazhit dhe pasagjerët e fluturimit 7K9268 që vdiqën në duart e terroristëve më 31 tetor 2015 në qiellin mbi Sinai (Egjipt).

Ndërkohë sot, më 31 tetor, në Rumbolovskaya Gora në lagjen Vsevolozhsk të rajonit të Leningradit u hap “Kopshti i Kujtesës” për viktimat e sulmit terrorist. Memoriali është një korridor i bërë nga pllaka metalike në të cilin janë gdhendur emrat e të gjitha viktimave.

Monumenti është i rrethuar nga panje me gjethe të kuqe. 25 bredha mbillen veçmas, ato simbolizojnë kujtimin e fëmijëve të vdekur.

FSB ruse e klasifikon incidentin si një sulm terrorist dhe hetimi është ende në vazhdim. Trafiku ajror midis Rusisë dhe Egjiptit u ndal pas katastrofës dhe nuk ka rifilluar deri më sot.

Mëngjesin e 31 tetorit në orën 05:50 me orën lokale (06:50 me orën e Moskës), avioni, me fluturimin 7K-9268 të linjës ajrore ruse Kogalymavia, u ngrit nga Sharm el-Sheikh për në Shën Petersburg. 23 minuta pas ngritjes, kur avioni arriti një lartësi prej 9.4 mijë metrash, një mjet shpërthyes shpërtheu në pjesën e bishtit. Avioni u nda në dysh, kabina u ul presioni dhe sistemet u mbyllën plotësisht - avioni u hodh poshtë. Dy minuta pas shpërthimit, avioni u rrëzua në tokë me shpejtësi të madhe në pjesën qendrore të gadishullit Sinai. Të gjithë 224 personat në bord, përfshirë 25 fëmijë, u vranë. Tre orë pas rrëzimit, dega lokale e Shtetit Islamik* mori përgjegjësinë për sulmin.

  • Rrënojat e aeroplanit
  • Reuters

« Toka magjike i mori për vete"

Irina Barinova humbi tre të dashurit e saj në fatkeqësi: kushëriri i saj Lyubov Mozgina me vajzën e saj njëvjeçare Alisa dhe nënën Galina Zamolotova po ktheheshin nga pushimet në Shën Petersburg.

"Lyuba ëndërronte t'i tregonte Alices vendin me të cilin ajo vetë ishte çmendurisht e dashuruar," thotë Irina. “Ajo dhe nëna e saj ishin aq të lumtur që Alice do të shihte një tokë magjike ku kishte Detin e Kuq, diellin dhe piramidat. Por vend i zanave i mora për vete”.

Sipas Irina-s, Lyubov nuk ishte mësuar të llogariste askënd tjetër përveç vetes në jetë: ajo punoi shumë, bleu një makinë dhe një apartament në Shën Petersburg.

“Vetë Lyuba është nga rajoni i Novgorodit, ajo mbaroi shkollën atje dhe në 1993 erdhi për të shkuar në kolegj në Shën Petersburg. Një vajzë e thjeshtë nga fshati, ajo studionte dhe punonte shtatë ditë në javë. Ajo kalonte ditë e netë duke u përgatitur, gjithmonë duke vizatuar diçka. Në mëngjes është kolegj, dhe në mbrëmje dhe në fundjavë është punë. Ajo u përpoq të arrinte gjithçka vetë dhe me të vërtetë donte të ndihmonte prindërit e saj.”

Pas diplomimit në institut, Lyubov mori një punë në një kompani ndërtimi si vlerësues, por mbi të gjitha ajo dëshironte të punonte në Lenenergo. “Ajo dërgoi CV-në e saj atje dhe nuk priste të merrte një ftesë për intervistë, por ëndrra e saj u realizua! vitet e fundit Në jetën e saj, Lyuba punoi në Lenenergo dhe ishte në gjendje të mirë me menaxhmentin, "kujton Irina.

Bashkëbiseduesi i RT tregoi se si në vitin 2013 ajo dhe Lyubov arritën të pushojnë në Lazarevskoye: "Ne ecëm së bashku, notuam në det dhe më pas Lyuba tha që së shpejti do të bëhej nënë. Ishte një gëzim i tillë - pa fjalë! Lyuba e dinte që nga dita e parë se do të ishte një vajzë, dhe që nga dita e parë e quajti atë me emër - Alisa. E gjithë dhembja në shpirtin tim nuk mund të shprehet me fjalë. Ende nuk mund ta besoj. Gjithçka që mund të bëjmë është t'i duam ata dhe t'i mungojnë."

  • Karta e imbarkimit u gjet në vendin e përplasjes Avion Airbus A321
  • RIA Novosti

"Kush do ta kishte menduar se kjo ishte hera e fundit që do t'i shihja?"

Tragjedia mbi Sinai mori vajzën e vetme të Galina Panchenko, Vlada 23-vjeçare dhe bashkëshortin e saj Ilya Sakerin. “Ata u takuan në vitin 2010, kur Vlada mbaroi shkollën dhe që atëherë nuk janë ndarë kurrë. Ata organizuan dasmën e tyre dhe ishin vërtet të lumtur. Ne të tre jetonim, dhe madje edhe me tre mace - Vlada dhe Ilya i donin shumë kafshët. Ata ishin të dhënë pas peshkimit, shpesh udhëtonin në Karelia dhe madje më sillnin peshk. Ne hipëm me biçikleta nga Shën Petersburg në Lomonosov - dhe kjo është shumë larg. Ata ishin shumë të lumtur për jetën, ëndërronin të blinin një apartament dhe planifikonin të bënin fëmijë.”

  • Reuters

Ky udhëtim në Egjipt ishte i treti për familjen e re Sakerin. Ata shkuan me pushime për vetëm një javë - ata nxituan të ktheheshin në kohë për ditëlindjen e babait të Vladës. Galina më pas shoqëroi fëmijët në aeroport. "Kush do ta kishte menduar se do t'i shihja për herë të fundit," ankohet ajo.

Galina nuk mund të qëndronte në atdheun e saj pas asaj që ndodhi - gjithçka i kujtoi asaj fëmijët e vdekur. Vendimi për t'u transferuar përgjithmonë në Shtetet e Bashkuara nuk ishte i lehtë.

“Mbeta plotësisht vetëm. Unë ende nuk mund të pajtohem me këtë. Dhimbje e padurueshme. Çdo ditë zgjohem dhe fle duke menduar për ta.”

  • Mbetjet e Airbus A321
  • RIA Novosti

Përjetoni dhimbjen së bashku

Irina Zakharova dhe burri i saj humbën vajzën e tyre të vetme në fatkeqësi. Elvira Voskresenskaya ishte 28 vjeç.

“Nuk mund të them për vajzën time që ishte. Për mua ajo është vajza ime. Ajo ishte një fëmijë i shumëpritur i dashur. Babai, duke qenë ushtarak karriere, ëndërroi gjithë jetën për djalin e tij si vazhdues të rrugës së tij. Kur lindi vajza e tij, në fillim ai ishte disi i zhgënjyer, por më pas, tashmë në moshë madhore, ai u frymëzua dhe kuptoi se vajza e tij u bë vazhduesja e gjithë jetës dhe të gjitha përpjekjeve të tij. Ajo zgjodhi një universitet të lidhur me shërbimin ushtarak dhe vendosi rripa supe. Këtë vit ajo duhej të merrte gradën major. Për mua dhe babain tim, ajo ishte qendra e universit. Ne jetuam sipas interesave të saj, dhe ajo — e jona", — Irina thotë duke mbajtur lotët me vështirësi.

Një vit më parë, të afërmit dhe miqtë e të vrarëve në një aksident avioni mbi Sinai u bashkuan në një grup në një rrjet social, në të cilin shkëmbyen informacione për ecurinë e hetimeve dhe mbështetën njëri-tjetrin. Organizatori i grupit ishte Alexander Voitenko. Në bordin e Airbus 321 ishte i tij motra e madhe Irina me vajzën e saj Alisa.

“E kuptova se nuk mund të hesht për atë që ndodhi, nuk mund ta mbaj për vete dhe të vuaj brenda vetes. Vendosa t'u tregoj të gjithëve se si ndihem, çfarë po ndodh rreth kësaj fatkeqësie. Ishte e mundur të bashkoheshin jo vetëm të afërmit, por edhe simpatizantët. Ne krijuam një grup në rrjetin social, i cili aktualisht ka më shumë se 36 mijë njerëz. Kjo tashmë është një familje e madhe, një lëvizje e tërë.”

  • Reuters

Grupi i të afërmve të bashkuar përfundimisht u rrit në fondacionin bamirës Flight 9268.

“Pasi mbaruan të gjitha funeralet, ne u takuam për herë të parë në janar. Mbaj mend që ishim rreth 30 veta, — kujton Alexander Voitenko, i cili u bë drejtori ekzekutiv i Fondacionit Flight 9268. — Ne menjëherë vendosëm se na duhej fondacioni ynë bamirës për të zgjidhur çështje juridike lidhur me donacionet. Ishte e nevojshme të strukturoheshin nevojat.”

Irina Zakharova u bë kryetare e bordit të fondacionit. Kur e pyetën pse vendosi të merrej me aktivitete bamirësie, Irina, drejtoresha e një shkolle në Shën Petersburg, përgjigjet:

“Është shumë e vështirë të kuptosh pse po e bëja këtë sepse ndjeja se nuk do të mbijetoja. Por doli që jo vetëm që mbijetova, por edhe u përfshiva në aktivitetet e fondacionit. Do të thotë që nuk kam arritur ende diçka në jetën time, që kur e kam marrë këtë.”

Irina tregon se sa e vështirë është të pajtohesh me humbjen e njerëzve të dashur: “Nuk e di se çfarë do të ndodhë nesër, nëse do të jem gjallë. Gjatë vitit të kaluar, gjashtë persona, të afërm të viktimave, kanë vdekur, kryesisht për shkak të atakut në zemër”.

  • RIA Novosti

Fluturimi 9268 bashkëpunon me organizata të tjera - për shembull, me Fondacionin e Ndërprerë të Fluturimit, i cili u organizua 10 vjet më parë në kujtim të atyre që humbën jetën në rrëzimin e aeroplanit në fluturimin Anapa-Shën Petersburg më 22 gusht 2006.

“Ne po planifikojmë të bëjmë një varrim masiv të eshtrave që nuk mund të identifikohen. Tani janë në krematoriumin e qytetit”, thotë Irina. “Ekzaminimi konfirmoi se mes këtyre mbetjeve ka një pjesë të çdo pasagjeri në avion, por ato janë aq të përziera sa është pothuajse e pamundur të ndahen. Ne mbledhim nënshkrime nga të dashurit që pranojnë varrimin. Do të jetë shumë e vështirë të kalosh një funeral të dytë.”

  • Shifrat e vinçave në një tubim në kujtim të viktimave të rrëzimit të avionit mbi Sinai në Kalanë e Pjetrit dhe Palit
  • RIA Novosti

Irina dhe Aleksandri thanë se fondacioni planifikon të ndërtojë një tempull në Shën Petersburg, brenda të cilit do të ketë një atrium me fotografi të viktimave të rrëzimit të avionit.

Kristina Oleneva, Julia Gureeva, Maria Bukharova

  • Përvjetori i tragjedisë së Sinait: të afërmit e pasagjerëve të vdekur kujtojnë të dashurit e tyre

* "Shteti Islamik" është një organizatë terroriste e ndaluar në Rusi.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: