Mga Lihim ni Matua: kung ano ang itinatago ng mga bituka ng Kuril Island. Mga lihim ng nuklear ng Isla ng Matua Mga resulta ng ekspedisyon sa Isla ng Matua

Noong isang araw sa isang maliit disyerto na isla Matua ng Kuril ridge (isang lugar na halos 52 square kilometers) ang pangalawang ekspedisyon ng Ministry of Defense ng Russian Federation ay nagsimulang magtrabaho. Isang kahanga-hangang detatsment ng mga barkong pandigma at sasakyang pandagat sa ilalim ng utos ng Deputy Commander ng Pacific Fleet, Vice Admiral Andrei Ryabukhin. Bilang bahagi ng detatsment ng malaking landing craft na "Admiral Nevelskoy", ang killer KIL-168 at rescue tug SB-522. Sa board ay may humigit-kumulang isang daang mananaliksik at 30 piraso ng kagamitan sa engineering upang suportahan ang iba't ibang mga gawa.

Eksaktong isang taon na ang nakalilipas, ang unang naturang ekspedisyon sa parehong "Admiral Nevelskoy" ay bumisita na sa Matua. At pinamunuan din ito ni Vice Admiral Ryabukhin. Ang mga espesyalista ay nagsagawa ng higit sa 1,000 mga pag-aaral sa laboratoryo sa pisikal, kemikal at biological na mga tagapagpahiwatig, gumawa ng higit sa 200 mga sukat ng panlabas na kapaligiran, at nagsagawa ng radiation at chemical reconnaissance. Sinuri ng mga diver ang parehong maliliit na look ng bahaging ito ng lupa - Ainu (maximum depth hanggang 25 meters) at Yamato (depth hanggang 9 meters). Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sa pamamagitan nila ang 7,000-malakas na garison ng Hapon sa Matua, kung saan matatagpuan ang pinakamalaki at mahusay na kagamitang base militar ng hukbong imperyal, ay naibigay. Karamihan sa mga istrukturang nagtatanggol nito ay inukit sa nakapalibot na mga bato at nagsilbing maaasahang kanlungan para sa mga tauhan at mga suplay ng militar.

Ngunit ang pangunahing bagay sa isla ay hindi ang maraming artilerya na pillbox at mga lagusan sa ilalim ng lupa. Ang pangunahing kahalagahan ay ang pinakamalaking paliparan ng militar noong panahong iyon, na nagpapahintulot sa mga Hapones mula sa mga lugar na ito na kontrolin mula sa himpapawid ang isang malawak na bahagi ng Karagatang Pasipiko at Dagat ng Okhotsk, pati na rin ang karamihan sa mga isla ng Kuril chain. Tatlong konkretong runway, bawat isa ay 1200 metro ang haba, na kongkreto at pinainit ng mga underground thermal spring, ang ginawang halos lahat ng panahon sa paliparan. Gayunpaman, noong 1945, ang ika-41 na magkakahiwalay na halo-halong regimen ng Hapon na nagtatanggol dito (na may bilang na tatlong libong sundalo at opisyal, ang natitirang bahagi ng garison ay inilikas na noong panahong iyon) ay sumuko sa mga paratrooper ng Sobyet nang hindi nagpaputok ng kahit isang putok.

Sa kabila ng katotohanan na pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang isla ay nanatiling halos desyerto at halos hindi ginagamit ng mga awtoridad ng Sobyet, tulad ng nangyari, ang paliparan na iyon ay nasa mabuting kalagayan pa rin ngayon. Sa anumang kaso, ang mga helicopter ng militar ng Russia ay lumapag dito mula noong tag-araw ng 2016. Ang paliparan ba ng isla ay may kakayahang tumanggap ng sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng menor de edad na pagpapanumbalik? At kung gayon, anong mga uri? Nalaman din ito noong nakaraang taon ng ekspedisyon ni Vice Admiral Ryabukhin.

Ang layunin ng gayong walang uliran na aktibidad ng mga mandaragat ng Far Eastern ay hindi lihim. Una itong inihayag noong Mayo 2016 sa konseho ng militar ng Eastern Military District Koronel Heneral Sergei Surovikin: pinag-aaralan ang posibilidad ng paglalagay ng bagong Pacific Fleet base sa isla. Bukod dito, noong Hunyo 29, nang ang gawain ng unang ekspedisyon ay puspusan pa rin, isang hindi pinangalanang mapagkukunan sa Russian Ministry of Defense ang nagsabi sa RIA Novosti na pagtatayo ng mga base facility sa Matua ay magsisimula sa napakabilis na bilis - bago matapos ang 2016. Gayunpaman, salungat sa mga planong ito, wala pang nangyayari doon. Bakit?

Alam namin ang hindi bababa sa isang hindi inaasahang problema na hinarap ng Pacific Fleet command: sariwang tubig. Noong naka-istasyon dito ang garison ng Hapon, malinaw na maraming tubig sa Matua. Ito ay pinatunayan ng malalaking kongkretong tangke na napanatili sa mga bato. Pati na rin ang isang malawak na network ng mga ceramic pipe, na umaabot mula sa kanila hanggang sa mga nagtatanggol na istruktura. Sa ngayon, ang mga tubo ay, siyempre, walang laman. Sa ngayon, hindi pa naiisip ng aming mga inhinyero kung paano muling punuin ang mapanlikhang suplay ng tubig sa Japan. Ayon kay Vice Admiral Ryabukhin, "hindi pa rin namin maintindihan kung ano mismo ang dumadaloy sa kung saan at saan ito umaagos." Pansamantala, ito ay isang sikreto, ang pagtatayo sa Matua ay hindi maaaring magsimula. Ang mga tanke at Aquarian na barko ay hindi matugunan ang mga pangangailangan nito para sa nagbibigay-buhay na kahalumigmigan.

Ngunit ang lahat ng ito, tila, ay pansamantalang mga paghihirap at ang aming armada ay makakatanggap ng isang araw ng isang bagong base sa islang ito. Mukhang mahalagang subukang maunawaan kung bakit kailangan natin ito? At anong uri ng batayan ito?

Ang masasabing sigurado ngayon ay maaari lamang magkaroon ng pansamantalang puwesto doon para sa mga barkong pandigma at mga auxiliary vessel. Ang mga dahilan ay hindi lamang na ang mga look ng Ainu at Yamato ay likas na bukas at hindi sapat na protektado mula sa hangin at bagyo sa karagatan. Bagaman sa mga direksyon sa paglalayag ay ipinahiwatig ang mga ito bilang posibleng mga anchorage.

Ang pangunahing problema para sa paglikha ng isang ganap na ship-based point, malinaw naman, ay aktibong bulkan sa Matua Sarychev na may taas na 1446 metro. Ang malakas na pagsabog nito ay naganap nang apat na beses sa nakalipas na siglo, noong 1928, 1930, 1946, 1976, at isang pagsabog ang naganap noong 2009. Pagkatapos ay dalawang daloy ng mainit na lava ang dumulas sa karagatan, nagyelo at pinalaki ang lugar ng isla ng isa at kalahating kilometro kuwadrado. Hindi walang kabuluhan na sa wika ng mga Ainu na dating nanirahan sa mga bahaging ito, ang ibig sabihin ng Matua ay "maliit na nasusunog na look."

Ngunit hindi lang bulkan ang problema ni Matua. Ito ay isang lugar na may mataas na aktibidad ng seismic. Ang regular na malalakas na lindol ay nagdudulot ng mapanirang tsunami. Halimbawa, ang pinakamalakas na lindol sa Simushir sa kasaysayan ng modernong Kuril Islands, na naganap noong Nobyembre 15, 2006, ay tumama sa isla na may napakalaking alon, sa ilang mga lugar na umaabot sa taas na 20 metro. Na tila maihahambing sa mga kahihinatnan ng isang malapit na pagsabog ng nuklear sa ilalim ng dagat. Ano ang maiiwan sa kasong ito mula sa mga pier at sa ating mga barko sa Matua?

Kaya, malamang na hindi tayo magtatayo ng bagong Pacific Fleet ship base sa Matua. Saka bakit ang gulo? Ibabalik ba natin ang paliparan ng militar? Kung isasaalang-alang ang tatlong magagandang runway na itinayo ng mga Hapones, ang kanilang pagbabalik sa buhay ay malinaw na hindi mangangailangan ng maraming pagsisikap. Ngunit ang haba ng bawat isa, tulad ng sinabi, ay 1200 metro, ang lapad ay 80 metro. Ito ay higit pa sa sapat upang mapunta kahit isang helicopter regiment. Para sa mga mandirigma tulad ng Su-27, Su-35 at MiG-29 - din. Ngunit, sabihin nating, ang Tu-22M3 ay hindi magiging sapat para sa mga mabibigat na bombero; Ngunit tiyak na sa paglapag ng Russian Long-Range Aviation dito na nakikita ng karamihan sa mga eksperto sa militar ng Russia ang pangunahing kahulugan ng bagong base militar sa Matua. Dahil sa kasong ito ang baybayin ng Pasipiko ng Estados Unidos ay nasa saklaw ng ating mga mabibigat na bombero. Nangangahulugan ito na hindi lamang ang Tu-95MS at Tu-160 na "mga estratehiya" ang makakaalis upang magpatrolya sa mga linya ng "shtat". Ang saklaw ng mga potensyal na banta sa mga Amerikano mula sa Russia ay magiging mas malawak.

Puno ng optimismo sa iskor na ito dating commander in chief Air Force Heneral ng Russian Army na si Pyotr Deinekin: "Kung tungkol sa paliparan sa Matua, sa kasalukuyan ay napakaliit upang suportahan ang mabibigat na flight ng sasakyang panghimpapawid. Ngunit sa hinaharap, gagawin ang lahat upang matiyak na ang paliparan na ito ay magiging isang base ng hangin."

Ang tanong lang, papayag ba ang terrain? Pagkatapos ng lahat, hindi bababa sa isang runway para sa Tu-22M3 ay kailangang higit sa doble - sa 3-3.5 km. Sa maximum na haba ng isla na 11 kilometro at lapad na 6.4 kilometro, maaaring ito ay isang problema. Lalo na kung isasaalang-alang mo na ang isang makabuluhang bahagi ng teritoryo ay inookupahan ng bulkang Sarycheva. Tiyak na ang ekspedisyon ni Vice Admiral Ryabukhin ay hirap na lutasin ang problemang ito ngayon.

Samantala, kahit na hindi posible na "mapunta" ang Russian Long-Range Aviation sa Matua at ang usapin ay limitado lamang sa mga mandirigma, magkakaroon pa rin ng maraming kahulugan sa isang bagong base ng isla. Dahil ang mga hangganan ng aming mga kakayahan para sa air cover ng base ng strategic nuclear submarine missile cruisers, kabilang ang bagong Boreys, sa Vilyuchinsk (Kamchatka) ay lalawak din nang malaki.

Sa katunayan, ngayon ang gawain ng fighter cover para sa Kamchatka ay itinalaga pangunahin sa ika-865 na hiwalay na air regiment, na lumilipad ng mga interceptor ng MiG-31. Ang regiment ay nakabase sa Elizovo airfield malapit sa Petropavlovsk-Kamchatsky. At ang Matua ay humigit-kumulang 700 kilometro sa timog-kanluran ng mga sasakyang panghimpapawid na nakatayo ng ika-865 na hiwalay na regiment. Alinsunod dito, sa direksyong ito patungo sa gitna ng Karagatang Pasipiko ang malayong limitasyon ng potensyal na pagharang ng mga sandatang pang-air attack ng kaaway ay lilipat ng parehong halaga. Ang pakinabang sa oras at espasyo para sa amin sa kaganapan ng isang sorpresang pag-atake ay higit sa kahanga-hanga.

Hindi na kailangang sabihin, ang parehong bagay sa Matua ay malamang na gagawin sa mga anti-ship cruise system mga missile na "Bastion", "Ball", pati na rin ang mga anti-aircraft missile system na S-400 "Triumph". Mula noong nakaraang taon, ang mga naturang armas ay nai-deploy na sa Kamchatka, na agad na nagdulot ng isang maliwanag na matalim na reaksyon sa Estados Unidos at Japan. Doon nagsimula silang makipag-usap nang may pag-aalala na ang Russia ay lumilikha ng isa pang "A2/AD access restriction zone" sa peninsula, dahil ang mga nasabing lugar ay tinatawag sa Pentagon.

Hanggang ngayon, pinaniniwalaan na nakagawa na kami ng "A2/AD zones" sa Kaliningrad, Crimea, malapit sa St. Petersburg, Murmansk, Yerevan at sa Syrian Tartus. Ngunit ang lahat ng ito ay nasa hilagang-kanluran, kanluran at direksyon sa timog-kanluran. Ngayon ay turn na ng Malayong Silangan ng Russia. Kailangang idagdag ng mga strategist sa ibang bansa ang Kamchatka sa nakaraang listahan. Gayunpaman, kung pinamamahalaan nating mabilis na gawing isang kuta ang isla ng Matua, kahit na ang pagtatanggol ng base ng cruiser na nuclear missile ng Russia ay magiging malalim sa echelon. At hindi magiging posible na makalapit sa peninsula nang walang parusa.

Ang Matua ay isang maliit na isla na matatagpuan sa pinakasentro ng tagaytay ng Kuril. Sa panahon ng Great Patriotic War, ginawa ito ng mga Hapones hindi magugupi na kuta, nagpaplanong gamitin ito bilang pambuwelo sa kaso ng digmaan sa USSR.

Ang Russian Ministry of Defense ay nagsasagawa ng mga hindi pa nagagawang hakbang upang bumuo ng imprastraktura ng militar sa Sakhalin at sa Kuril Islands. Ang isang ekspedisyon ng Ministri ng Depensa ng Russian Federation at ang Russian Geographical Society (RGS) ay nagsimula ng gawaing inhinyero upang pag-aralan ang mga kuta sa isla ng Kuril ng Matua. Ito ay inihayag ng pinuno ng serbisyo ng press ng Eastern Military District, Colonel Alexander Gordeev.

"Sa mga dalisdis ng mga burol at sa paanan ng bulkan ng Sarychev, nagsimula ang pagpapalaya ng mga postern (underground corridors para sa komunikasyon sa pagitan ng mga fortification, fortress o muog ng mga pinatibay na lugar) at mga bodega mula sa mga durog na bato," sabi ni Gordeev. -Limang pangkat ng mga search engine "nagsasagawa ng paghuhukay gamit ang isang bulldozer, excavator at iba pang espesyal na kagamitan."

Ayon sa mga kalahok ng militar-makasaysayang ekspedisyon, ang pagsasagawa ng siyentipikong pananaliksik ay makakatulong na makahanap ng mga sagot sa maraming mga katanungan at "maalis ang aura ng misteryo ng isla ng Matua." Bago simulan ang trabaho, ang mga sample ng hangin ay kinuha mula sa bawat istraktura ng fortification at maingat na sinusuri sa laboratoryo para sa pagkakaroon ng mga nakakalason na sangkap.

Hanggang sa pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, aktibong pinaunlad ng Japan ang mga islang ito, kabilang ang misteryosong isla ng Matua, na matatagpuan sa gitna ng tagaytay ng Kuril. Nagmina ang Japan ng ilang mahahalagang mineral sa islang ito. Matapos ang pagtatapos ng World War II, nilapitan pa ni Truman si Stalin na may kahilingan na ilipat ang isla ng Matua sa Estados Unidos. Hindi namin ipinamigay ang isla, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi namin mismo ginagamit ang mga piitan nito.

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga sasakyang panghimpapawid ng Allied, na binomba ang lahat ng pag-aari ng Japan sa Karagatang Pasipiko, ay nalampasan ang Magua. At nang matapos ang digmaan, bumaling si Pangulong Truman kay Stalin na may hindi inaasahang kahilingan na bigyan ang Estados Unidos ng isa lamang sa mga isla sa gitna ng Kuril Islands, na inookupahan ng mga tropang Sobyet. Bakit kaya naakit ng maliit na isla ng Matua ang Pangulo ng Amerika?

Ang Matua ay isang maliit na isla na matatagpuan sa pinakasentro ng tagaytay ng Kuril. Sa panahon ng Dakilang Digmaang Patriotiko, ginawa ito ng mga Hapones na isang hindi maigugupo na kuta, na nagpaplanong gamitin ito bilang pambuwelo kung sakaling magkaroon ng digmaan sa USSR. Nagsimula nga ang digmaan, ngunit noong 1945, 3,811 sundalo at opisyal na Hapones ang “magiting” na sumuko sa 40 bantay sa hangganan ng Sobyet.

Ang isla, na napunta sa USSR, ay hinukay pataas at pababa na may mga kanal, trenches at artipisyal na kuweba. Maraming pillbox at hangar ang ginawang maingat. Ang buong perimeter ng baybayin ng Matua ay nakurdon ng isang makakapal na singsing ng mga pillbox na gawa sa bato o inukit sa bato. Ang mga ito ay ginawa nang napakahusay anupat ang mga miyembro ng amateur na ekspedisyon na nag-aaral sa isla sa loob ng maraming taon ay nag-aangkin na kahit ngayon ang mga pillbox ay maaaring gamitin para sa kanilang layunin. Bukod dito, ang kanilang pag-aayos ay hindi limitado sa paghahanda lamang ng isang punto para sa pagpapaputok. Ang bawat ganoong posisyon ay may malawak na network ng mga daanan sa ilalim ng lupa, na inukit din sa bato.

Ang paliparan ng isla ay itinayo nang mas maingat. Napakahusay ng lokasyon nito at ginawang may kakayahang teknikal na maaaring lumipad at lumapag ang mga eroplano sa hangin ng anumang lakas at direksyon. Ang mga inhinyero ng Hapon ay nagbigay din ng isang "anti-snow" na disenyo. Ang mga tubo ay inilatag sa ilalim ng kongkretong takip, kung saan ang mainit na tubig ay dumaloy mga thermal spring. Kaya walang banta ng pag-icing sa runway para sa mga piloto ng Hapon, at ang mga eroplano ay maaaring lumipad at lumapag sa parehong taglamig at tag-araw.

Sa isa sa mga bato sa baybayin, ang masisipag na Hapones ay nag-ukit ng isang malaking kuweba kung saan madaling makapagtago ang isang submarino. Sa malapit ay ang underground na tirahan ng utos ng garrison, na nakatago sa isa sa mga nakapalibot na burol. Ang mga dingding nito ay maayos na nilagyan ng bato, at may swimming pool at isang underground bathhouse sa malapit.

Isa sa mga sikreto ng isla ay ang pagkawala ng lahat ng kagamitang militar nang walang bakas. Sa kabila ng malawakang paghahanap na nagaganap mula noong 1945, walang nahanap sa isla. Bukod dito, mayroong isang kamangha-manghang, talagang mystical pattern - ang mga taong sinubukang maghanap ay namatay sa sunog, na madalas na nangyari sa isla, at nahulog sa mga avalanches.

Noong huling bahagi ng dekada 1990, namatay sa isang aksidente ang kinatawang pinuno ng post sa hangganan na nanguna sa paghahanap. At nang sinubukan nilang ibalik ang mga nasirang komunikasyon, biglang nagising ang bulkang matatagpuan sa gitna ng isla. Ang pagsabog ay nangyari nang may lakas na ang mga lumilipad palabas ng bunganga malalaking bato binaril ang mga ibon na umaaligid sa daan-daang metro mula sa bunganga!

Narito ang isang opinyon tungkol sa hindi nalutas na mga misteryo ng isla ng Matua ng masigasig na mananaliksik na si Evgeniy Vereshchagi: "May isang pambihirang burol sa Matua na higit sa 120 metro ang taas at 500 metro ang lapad.

Hindi gusto ng kalikasan ang gayong mga regular na anyo. Ito ay hindi sinasadyang humantong sa isa na isipin na ang buong napakalaking bagay na ito ay ginawa ng mga kamay ng tao. Ito ay isang artipisyal na burol na nagsilbing camouflaged hangar para sa sasakyang panghimpapawid. Isang napakalapad na man-made depression, na tinutubuan ng mga puno at palumpong, ay malinaw na namumukod-tangi sa dalisdis nito. Malamang, may tarangkahan dito sa hangar, na unang pinasabog at natatakpan ng abo ng sumasabog na bulkan.

Bilang karagdagan, daan-daang mga kalawang na fuel barrels ang nakakalat sa isla - karamihan ay Aleman, at ganap na buo at may gasolina mula sa mga panahon ng pasistang Third Reich. Isinalin, ang mga marka sa mga ito ay nakasulat na "Wehrmacht fuel, 200 liters." At ang mga petsa - 1939, 1943 - hanggang sa matagumpay na taon ng 1945.

Kaya, naglibot globo, ang mga kaalyadong submarino ni Hitler ay sumandal kay Matua at naghatid ng mga kargamento!?

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa bulkan. Mayroong maraming mga katanungan tungkol sa kung saan nawala ang mga kagamitang militar, kung saan, sa paghusga sa mga istruktura sa ilalim ng lupa, ang isla-kuta ay literal na pinalamanan. Ang isa sa mga kalahok sa mga amateur na ekspedisyon ay gumawa ng isang tila hindi kapani-paniwalang palagay: "Marahil ay itinapon ng mga Hapon ang lahat ng kanilang mga bala sa bukana ng bulkan, at pagkatapos ay pinasabog ito, na nagdulot ng isang malakas na pagsabog. Ang bersyon na ito, sa unang tingin, ay parang science fiction. Ngunit isang kalsada ang itinayo sa kono ng bulkan, kung saan kahit ilang dekada na ang lumipas ay makikita ang mga bakas ng mga sinusubaybayang sasakyan. Mahuhulaan lamang kung ano ang dala ng mga Hapones dito."

Ngunit ang lahat ng mga kahanga-hangang engrandeng istruktura ay tanging ang panlabas, nakikitang bahagi ng lihim ng Hapon kuta sa ilalim ng lupa. Mahigit sa kalahating siglo na ang lumipas mula noong katapusan ng World War II, ngunit walang sinuman ang nakapagbukas ng mga lihim ng mga piitan.

Ang mga Hapon, na binanggit ang pagiging lihim ng impormasyong ito, ay matigas ang ulo na hindi tumugon sa mga kahilingan mula sa unang Sobyet at pagkatapos ay mga mananaliksik ng Russia ng isla ng Matua. Imposible ring maunawaan ang kakaibang interes sa isla ng presidente ng Amerika.

Ano ang itinatago ng Kuril Island sa kailaliman nito? Paano kung ang pagkamatay ng mga explorer ng militar ng isla, at ang paggising ng bulkan sa maling oras, at ang interes ng presidente ng Amerika kay Matua, at ang pagtanggi ng Hapon na magbigay ng mga materyales ay hindi isang random na hanay ng mga kaganapan? Siguro sa lihim, hindi pa matatagpuan ang mga piitan ng fortress island, may mga nakatago na hindi kalawangin na kagamitang militar na hindi kailangan ng sinuman ngayon, ngunit mga lihim na laboratoryo na bumuo ng mga lihim na armas na hindi kailanman ginamit noong digmaan?

Sa madaling araw noong Agosto 12, 1945, tatlong araw bago ipahayag ng Japan ang pagsuko nito, isang nakakabinging pagsabog ang narinig sa Dagat ng Japan, hindi kalayuan sa Korean Peninsula. Isang bolang apoy na humigit-kumulang 1000 metro ang lapad ang tumaas sa kalangitan. Kasunod niya, lumitaw ang isang higanteng ulap ng kabute. Ayon sa American expert na si Charles Stone, ang una at huli bomba atomika Japan, at ang lakas ng pagsabog ay halos kapareho ng sa mga bombang Amerikano na pinasabog ilang araw bago ang Hiroshima at Nagasaki.

Ang pahayag ni C. Stone na noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang Japan ay nagtrabaho upang lumikha ng isang bomba atomika at nakamit ang tagumpay ay sinalubong ng malaking pagdududa ng maraming mga siyentipiko ng US. Ang istoryador ng militar na si John Dower ay mas maingat na tinatrato ang impormasyong ito.

Ayon sa sikat na siyentipikong ito, imposibleng ganap na ibukod ang posibilidad na sa madaling araw noong Agosto 12, 1945, ang una at huling bomba ng atom ng Japan ay pinasabog sa Dagat ng Japan sa baybayin ng Korea. Ang katibayan nito ay matatagpuan sa malaking lihim na military complex ng Hungnam, na matatagpuan sa teritoryo ng modernong North Korea. Ito ay sapat na makapangyarihan at nilagyan ng lahat ng kailangan para makagawa ng atomic bomb.

Ang pagiging totoo ng hindi inaasahang hypothesis ni Charles Stone ay kinumpirma ng pananaliksik ng dating American intelligence officer na si Theodore McNally. Sa pagtatapos ng World War II, nagsilbi siya sa analytical intelligence staff ng Allied commander sa Karagatang Pasipiko Heneral MacArthur.

Sa kanyang artikulo, isinulat ni McNally na ang American intelligence ay may maaasahang impormasyon tungkol sa isang malaking Japanese nuclear center sa Korean city ng Hungnam, ngunit itinago ang impormasyon tungkol sa pasilidad na ito mula sa USSR. Bukod dito, noong umaga ng Agosto 14, 1945, dinala ng mga eroplanong Amerikano sa kanilang mga paliparan ang mga sample ng hangin na kinuha sa Dagat ng Japan malapit sa silangang baybayin Tangway ng Korea. Ang pagproseso ng mga sample na nakuha ay nagbigay ng mga nakamamanghang resulta. Pinatotohanan niya iyon sa lugar na nabanggit sa itaas Dagat ng Japan Noong gabi ng Agosto 12-13, isang hindi kilalang nuclear device ang sumabog!

Kung ipagpalagay natin na sa lungsod sa ilalim ng lupa Sa isla-kuta, ang pag-unlad ng pinaka-kahila-hilakbot na sandata ng ika-20 siglo - nukleyar - ay aktwal na naganap, ito ay nagbibigay ng sagot sa maraming mga katanungan na nakalilito sa mga organizer ng mga amateur na ekspedisyon sa pananaliksik.

Bakit si Pangulong Truman, na bumaling kay Stalin, ay humiling na ilipat ang isla ng Matua sa Estados Unidos?

Bago pa man matapos ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nagsimulang maghanda ang mga Amerikano para sa isang armadong salungatan sa USSR. Matapos ang declassification ng mga materyales tungkol sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, isang folder na may inskripsiyon na "Hindi Maiisip na Operasyon" ay natagpuan sa isang British archive. Sa katunayan, walang sinuman ang makakaisip ng gayong operasyon! Ang petsa sa dokumento ay Mayo 22, 1945. Dahil dito, nagsimula ang pag-unlad ng operasyon bago pa man matapos ang digmaan Ang dokumentong nakabalangkas sa pinakadetalyadong paraan ng plano... para sa isang malawakang welga sa mga tropang Sobyet!

Ang pangunahing trump card sa isang sagupaan ng militar ay maaaring mga sandatang nuklear, na magagamit lamang sa Estados Unidos. Mga dibisyon ng tangke ng Sobyet na dumaan sa Pangalawa digmaang pandaigdig, ay matatagpuan sa gitna ng Europa. Kung si Stalin ay nakatanggap, bilang karagdagan sa kanyang superyoridad sa mga puwersa ng lupa, ang mga sandatang nuklear na nilikha ng mga siyentipikong Hapones, kung gayon sa kaganapan ng isang sagupaan ng militar, ang kinalabasan ng digmaan ay isang foregone na konklusyon at ang Europa ay magiging ganap na sosyalista.

Bakit ang mga Hapon, na binanggit ang lihim ng impormasyon, ay matigas na tumanggi na tumugon sa mga kahilingan mula sa unang Sobyet at pagkatapos ay mga mananaliksik ng Russia sa isla ng Matua?

Ngunit ano ang dapat nilang gawin?

Kung ang isang lihim na sentro sa ilalim ng lupa ay natuklasan sa isla ng Matua kung saan ang mga sandatang nuklear ay binuo, at hindi lamang binuo, kundi pati na rin ang teknolohiya para sa kanilang produksyon ay dinala sa praktikal na pagpapatupad, kung gayon ito ay hahantong sa isang muling pagtatasa ng mga kaganapan ng World War. II. Ang pambobomba ng atom sa mga lungsod ng Japan ay makatwiran: Ang mga piloto ng Amerika ay nauuna lamang sa hinaharap na mga pagsalakay ng atomic ng Hapon. Ang mga kahilingan para sa pagbabalik ng Southern Kuril Islands ay makikita bilang isang pagnanais na magpatuloy sa paggawa sa paglikha ng mga lihim na armas, na tumigil bilang resulta ng pagkatalo ng Japan.

At ayun na nga misteryosong isla, Ang Russian Pacific Fleet ay naglunsad ng hindi pa nagagawang pananaliksik.

Naalala ng isang kinatawan ng Eastern Military District na "ang mga mobile airfield complex ay na-deploy na sa isla upang suportahan ang mga flight sasakyang panghimpapawid" Nalinis na ang drainage system at natapos na ang paghahanda para sa mga landing helicopter ng anumang uri.

Ang mga tauhan ng militar-makasaysayang ekspedisyon ay patuloy na aktibong nagtatrabaho sa Dvoynaya Bay upang "ihanda ang bahagi ng baybayin ng isla para sa paglapit ng isang malaking landing ship sa baybayin sa isang "point-to-point" na paraan para sa pagkarga ng mga kagamitan at materyal," sabi ni Gordeev.

Tulad ng naunang iniulat, 200 miyembro ng ekspedisyon ng Russian Ministry of Defense, ang Russian Geographical Society, ang Eastern Military District at ang Pacific Fleet sa ilalim ng pamumuno ng Deputy Commander ng Pacific Fleet Vice Admiral Andrei Ryabukhin sa anim na barko at sasakyang-dagat ay umalis sa Vladivostok noong Mayo 7 at dumating sa isla ng Matua noong Mayo 14.

Ibunyag ang lahat ng sikreto Isla ng Kuril Matua

Ang isa sa mga priyoridad na proyekto ng Russian Geographical Society ngayon ay isang ekspedisyon sa isla ng Matua. Sa kabila ng ilang buwan ng maingat na gawain sa pagsasaliksik nito, maraming misteryo pa rin ang nananatili. Ang mga tunnel at mga istruktura sa ilalim ng lupa ay hindi pa ganap na pinag-aralan. Kinakailangang alamin kung saan nanggaling ang mga pagkain ng Japanese imperial family at mga walang laman na fuel barrel kay Matua, at marami pang dapat gawin.

Noong isang araw, iniulat ng TASS na maraming pangkat ng mga siyentipiko mula sa Vladivostok, Moscow, Kamchatka, at Sakhalin Island ang gagana bilang bahagi ng isang ekspedisyon sa Matua, na magaganap mula Hunyo hanggang Setyembre.

Sa kasalukuyan, natapos na ng punong-tanggapan ng Pacific Fleet ang pagbuo ng isang detalyadong plano ng survey para sa Kuril Islands, at ang mga tauhan at kinakailangang kagamitan para sa gawaing survey bilang bahagi ng ekspedisyon sa Matua Island sa 2017 ay natukoy na. Sa taong ito ang komposisyon ng ekspedisyon ay lalawak nang malaki. Maraming mga pangkat ng mga hydrogeologist, volcanologist, hydrobiologist, landscape scientist, soil scientist, submariner, search engine at archaeologist mula sa Vladivostok, Moscow, Kamchatka at Sakhalin ang gagana sa isla ng Matua, "sabi ng pinuno ng information support department ng press service. ng Eastern Military District (EMD) para sa Pacific Fleet (Pacific Fleet) captain 2nd rank Vladimir Matveev.

Ayon sa kanya, kinukumpleto na ngayon ng mga psychologist ng Pacific Fleet ang propesyonal na sikolohikal na pagpili ng mga tauhan ng militar na lumalahok sa hinaharap na ekspedisyon, na sumasailalim sa mga espesyal na pagsubok at mga programa upang maitaguyod ang antas ng paglaban sa stress at antas ng pagganap sa matinding mga kondisyon, ang sikolohikal na pagkakatugma ng hinaharap na ekspedisyon. mga kalahok at tasahin ang mga katangiang moral at negosyo ng mga tauhan ng militar.

Ang Matua ay isang isla ng gitnang grupo ng Great Ridge ng Kuril Islands. Mga 11 km ang haba, 6.4 km ang lapad. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, matatagpuan dito ang isa sa pinakamalaking baseng pandagat ng Japan. Noong 1945, ang isla ay ibinigay sa USSR, at ang base ng Hapon ay naging isang Sobyet. Ang isla ay napanatili ang maraming mga fortification, mina, grottoes, dalawang runway, na pinainit ng mga thermal spring, upang magamit ang mga ito sa buong taon. Noong 2000, ang base ay na-mothball at ang Matua Island ay opisyal na naging walang tirahan.

Noong 2016, ang unang pinagsamang ekspedisyon ng pananaliksik ng Russian Ministry of Defense at ng Russian Geographical Society ay naganap sa Matua, kung saan nakibahagi ang mga tauhan ng militar mula sa Eastern Military District at Pacific Fleet. Sa kabuuan, higit sa 200 katao ang kasangkot sa ekspedisyon. Interesado ang Ministry of Defense sa isla bilang posibleng base para sa Pacific Fleet. Pagkatapos ay natuklasan ang isang malawak na network ng mga tunnel sa Matua, gayundin ang lumubog na Japanese light fighter na Mitsubishi Zero, na ginawa noong 1942.

Ang ikalawang ekspedisyon ng pananaliksik sa Matua ay magaganap mula Hunyo hanggang Setyembre 2017, ito ay binalak na mangolekta ng mga materyales para sa paghahanda ng isang atlas na nagpapakilala sa mga marine na naninirahan sa lugar ng tubig ng Matua at; mga kalapit na isla. Kakailanganin din ng mga mananaliksik na lumikha ng isang muling pagtatayo ng aktibidad ng bulkan ng Sarychev Peak sa huling bahagi ng Pleistocene, kabilang ang mga makasaysayang pagsabog, at i-map ang isla. Bilang karagdagan, binalak na bilangin ang mga species ng marine hydrobionts, ihambing ang biotas ng mga katabing lugar ng tubig upang masuri ang estado ng biodiversity at tukuyin ang mga posibleng ruta ng migration at interpenetration ng mga elemento ng flora at fauna sa North Pacific Ocean.

Noong Setyembre noong nakaraang taon, binisita ng tagapagbalita ng tvzvezda.ru na si Alexander Stepanov si Matua. Narito ang mga sipi mula sa kanyang ulat na “The Secret of Matua Island: When the Japanese Fortress Will Become a Russian Base.”

Mula sa mata ng ibon, ang Matua Island ay tila isang maliit na lugar - 11 kilometro ang haba at anim at kalahating lapad, dalawang-katlo ng lugar ng isla ay inookupahan ng isang aktibong BULKAN - Sarychev Peak. Ang isla ay hindi talaga angkop para sa buhay. Malala klimatiko kondisyon: sa tag-araw ay may patuloy na hangin at pag-ulan. Isa o dalawang maaraw na araw at sapat na ako. Dito, kahit noong Hunyo, may puting niyebe sa dalisdis ng mga burol. Pinalamutian ng snow cap ang Sarychev Peak sa buong taon. Ang bulkang ito ay sikat sa pagiging isa sa mga pinaka-aktibong bulkan sa rehiyon. Ang Norov sa Sarychev Peak ay matarik - hindi mo siya matatawag na natutulog. Ang mga pagsabog, bagaman maikli ang buhay, ay madalas at malakas.

Sa kabila ng lahat ng mga natural na sakuna, noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ginawa ng mga Hapones ang isla bilang isang hindi magugupo na kuta, kung saan mayroong mga lagusan sa ilalim ng lupa, isang paliparan, at maging isang riles. Ang garison sa isla ay lumampas sa tatlong libong tao. Sa pangkalahatan, ang Kuril Islands ay ginamit ng mga Hapon bilang isang estratehikong hadlang upang lumabas mula sa Dagat ng Okhotsk hanggang sa Karagatang Pasipiko. Isang buong network ng iba't ibang mga kuta ng depensibong militar ang itinayo dito.

Ang pagpunta sa isla sa pamamagitan ng hangin ay nangangailangan ng isang makatarungang halaga ng swerte. Ang tinatawag na mga bintana - maliliit na puwang - ay bumubukas sa isla na napakabihirang, at ang mga tao kung minsan ay kailangang umupo sa paliparan ng ilang araw upang makapasok sa bintanang ito na bumubukas nang panandalian. Ang pinakamalapit na airfield kung saan ka makakapunta sa Matua ay nasa isla ng Iturup. Ito ay halos 500 kilometro. At kung biglang lumala ang panahon sa Matua pagkatapos halos lumipad ang helicopter sa isla, kailangan mong bumalik sa base sa natitirang gasolina. Tulad ng sinasabi ng mga piloto ng helicopter, "na may mga pakikipagsapalaran."

Kapag papalapit sa isla, makikita mo na ito ay may mga kuta sa baybayin. Mga kanal na nagsisimula sa pinakadulo ng tubig. Ang mga pillbox at bunker, na may butas sa maraming burol ng isla, ay tumingin na may mga walang laman na butas patungo sa dagat. Kapansin-pansin na ang isla ay talagang kahawig ng isang kuta na umaangat mula sa dagat. Sa kalagitnaan ng Hunyo sa Matua ay humigit-kumulang pitong digri Celsius at isang malakas na hangin. Kailangan mong panatilihing mainit-init sa taglamig: mga jacket, sweater, high-top na bota. Ang isang ekspedisyon ng Russian Ministry of Defense, ang Russian Geographical Society, ang Eastern Military District at ang Pacific Fleet ay nagtatrabaho dito mula noong Mayo sa ilalim ng pamumuno ng Deputy Commander ng Pacific Fleet, Vice Admiral Andrei Vladimirovich Ryabukhin.

Sa kabila ng katotohanan na mula noong Setyembre 1945 ang isla ay naipasa sa USSR, walang tunay na pananaliksik ang isinagawa dito. Ang kasalukuyang ekspedisyon ay idinisenyo upang malutas ang mga lihim ng pinakakaunting pinag-aralan na isla ng Kuril ridge. At maraming sikreto dito. Ang mga mananaliksik ay may tatlong pangunahing gawain: pag-aralan ang militar-historikal na bahagi ng isla, pag-aralan ang aktibidad ng bulkan ng Matua at maunawaan kung paano bumuo ng imprastraktura ng militar sa isla.

Ang pang-agham na grupo ng Russian Geographical Society ay nakikibahagi sa nakagawian, ngunit napaka kinakailangang gawain sa isla - pag-compile ng mga mapa ng isla: landscape, geological at lupa. Kinukuha ang mga sample ng uri ng lupa at halaman. Ang pangalawang grupo ay naghahanap ng mga artifact na nanatili mula sa mga Hapon. Kaya, noong Hunyo, itinaas ng mga search engine ang pakpak ng isang sasakyang panghimpapawid ng Hapon na ginawa noong 1942 at dinala ito sa kampo. Natuklasan din ang mga bagay na makapagsasabi tungkol sa buhay ng mga sundalong Hapones: mga bala, pinggan, damit, at gamit sa bahay. Ang mga miyembro ng ekspedisyon ay umakyat pa sa Sarychev Peak, kung saan itinaas ang dalawang watawat - Russian Federation at watawat ng Navy ng St. Andrew.

Ang pag-akyat sa BULKAN ay hindi lamang tungkol sa pagtatanim ng mga watawat; sinubukan ng mga miyembro ng ekspedisyon na maunawaan kung saan patungo ang pagsabog at ang balahibo nito. Mula sa itaas ay malinaw mong makikita kung saan binago ng isla ang istraktura, heograpiya, at kung saan lumitaw ang mga bagong beach. Nalaman nila kung paano hinarangan ng mga hadlang ng Hapon, kabilang ang mga anti-mud, ang landas ng putik patungo sa kuwartel ng mga Hapon. Tinanong ko ang isa sa mga pinuno ng ekspedisyon, isang ganap na miyembro ng Russian Geographical Society na si Andrei Ivanov, kung ang Matua ay talagang isang misteryong isla kung saan itinatago ang mga lihim ng imperyal na Japan, o kung ito ba ay ang haka-haka ng mga mamamahayag.

"Mahilig magtanong ang mga mamamahayag tungkol sa mga bugtong," nakangiting sabi ng siyentipiko. – Siyempre, mahirap pa ring masusing pag-aralan kung ano ang natitira sa mga Hapon, upang maunawaan kung nasaan ang mga alamat at kung saan ang katotohanan. Napag-alaman namin na ang mga alamat na mayroong underground na lungsod sa Matua, na itinayo nila sa pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ay may ilang batayan. Medyo marami na kaming nadiskubreng pasukan na humahantong sa ilalim ng lupa, lahat ng mga ito ay pinasabog o hinarangan. Naghukay kami ng isang ganoong pasukan at natuklasan sa likod nito ang maraming mga daanan sa ilalim ng lupa at mga silid na imbakan, na konektado sa itaas na sistema ng mga trenches at trenches sa pamamagitan ng mga espesyal na daanan. Hindi ito isang alamat, ito talaga."

Kasabay nito, ang pangunahing layunin ng ekspedisyon ay hindi upang malutas ang mga puzzle ng Hapon, ngunit upang makagawa ng isang komprehensibong pagtatasa ng teritoryo upang maunawaan kung gaano ito angkop para sa pag-unlad, at kung ang mga mudflow at tsunami ay maghuhugas ng bagong imprastraktura. ng isla. Interesado din ang ekspedisyon sa kung paano nalutas ng garison ng Hapon ang mga isyu sa suporta sa buhay, dahil, tulad ng nangyari, walang mga mapagkukunan ng tubig sa isla.

Ang pinuno ng ekspedisyon, ang Deputy Commander ng Pacific Fleet na si Andrei Ryabukhin, ay nagsabi sa Army Standard na ang mga Hapon ay gumagamit ng eksklusibong tubig na natutunaw, na nabuo sa pamamagitan ng pagtunaw ng snow sa bulkan. Samakatuwid, sa Matua nahanap nila ang maraming lumang Japanese filter para sa paglilinis ng tubig, na naimbento ng pinuno ng ika-731 na detatsment sa Manchuria, Shiro Ishii (isang Japanese na doktor na nagsagawa ng hindi makataong mga eksperimento sa mga tao at nakabuo ng mga sandatang bacteriological). Iminungkahi nila ang dalawang uri ng paglilinis, magaspang at pino. Inalis ng magaspang na brush ang lahat ng dumi at mga labi sa tubig. Sa panahon ng pagnipis, ang tubig ay pinilit sa pamamagitan ng mga ceramic na filter sa ilalim ng presyon, pagkatapos ay dumaan ito sa mga trenches sa mga espesyal na lalagyan.

Ang bahagi ng sistema ay isinagawa sa lugar sistema ng bundok, at itinayo ng mga Hapones ang ilan sa mga ito malapit sa mga lawa na nabuo noong panahon ng pagtunaw ng niyebe. Ang mga pumping station ay inilagay sa tabi nila. Sa pamamagitan ng paraan, dahil sa ang katunayan na mayroong maraming mga daga sa isla, na gumamit din ng tubig, ang mga malalakas na antibiotics ay natagpuan dito, kung saan ang mga underground na ospital ay literal na nalulula. Pinipigilan ng mga tablet ang pinsala sa mga tauhan. Kasabay nito, inaangkin ng mga miyembro ng ekspedisyon na walang produksyon ng mga bacteriological na armas sa isla. Kung tutuusin, kung may nangyaring mali, ang mga garison ng Hapon sa Kuril Islands ay namatay mismo.

Ang isla ay kailangan lalo na bilang isang malaking base para sa pag-iimbak at pagtiyak ng seguridad ng isang pinalawig na linya ng komunikasyon na tumatakbo mula sa "malaking" Japan hanggang sa mga isla ng Paramushir at Shumshu, kung saan naka-istasyon ang malalaking garison. Ang tanging banta sa kaligtasan ng rutang ito ay mga submarino ng Amerika at mga barkong pang-ibabaw. Dahil ang Allied aircraft ay hindi maaaring aktibong bombahin ang mga isla dahil sa kanilang flight range, ang pangunahing diin ay inilagay sa depensa laban sa fleet. Samakatuwid, ang isang malaking airfield na may dalawang runway ay itinayo sa isla, kung saan nakabatay ang fighter aircraft at mga bombero.

Gayundin, hanggang sampung libong tao ang maaaring nasa isla upang, kung kinakailangan, palakasin ang mga garison ng Hapon hilagang isla Shumshu at Paramushir. Tinanong ko si Ryabukhin: naiintindihan ba ng ekspedisyon kung paano itinayo ang pagtatanggol ng isla?

"Nalaman namin ang sistema ng komunikasyon at fortification ng Hapon at naunawaan kung paano itinayo ang istruktura ng depensa ni Matua," sabi niya. – Ang isang tampok ng istraktura ng isla ay ang malaking bilang ng mga bangin - mahabang bangin kung saan sila nagkonsentra ng kanilang mga bodega. Ang isla ay may binuo na sistema ng kalsada. Ito ay isang uri ng ahas at humantong sa kung saan naka-istasyon ang mga indibidwal na garison. Malapit sa garison, ang isang bodega at kuwartel ay nilagyan, pati na rin ang mga posisyon ng depensa - trenches, pillbox. Sa ngayon, hulaan na lang natin kung paano naihatid ang mga pagkain at bala sa mga posisyon. Malinaw na na ang transportasyon sa kalsada at mga riles ay binuo sa Matua.

Siyempre, ang mga search engine ay hindi pa natagpuan ang mismong riles ng tren; Maaari lamang hulaan kung saan ito dumaan - ito ay mga lagusan na ginawa sa ilalim ng lupa at, tulad ng mga arterya, tumatawid sa isla. Ang katotohanan na ito ay nagpapatakbo ay napatunayan din ng maraming mga nahanap: mga troli na kinakalawang ng panahon, mga fragment ng riles. Bilang karagdagan, ang mga tubo na tanso o tanso ay inilatag sa buong isla upang magbigay ng gasolina.

Nakahanap ang mga naghahanap ng mga katangiang kabit at mga bahagi ng pumping, ngunit ang mga lalagyan kung saan nakaimbak ang gasolina ay hindi pa natatagpuan. Bilang karagdagan, nalaman ng ekspedisyon kung paano itinayo ng mga Hapon ang kanilang kuwartel. Ang mga ito ay collapsible at binubuo ng isang metal frame at kahoy. Ang lahat ng mga pillbox sa isla ay natatakpan din ng kahoy.

Ang paliparan ng Hapon ay nasa isang medyo nakalulungkot na kalagayan; Ngayon ay may ilang mga helipad na nilagyan doon. Gayunpaman, sa hinaharap ang pagpapanumbalik nito ay posible. Siyempre, ang pangunahing tanong ay: kailangan ba natin ang piraso ng lupang ito, na talagang hindi angkop para sa normal na buhay?

"Mula noong nakaraang taon, ang Dagat ng Okhotsk ay naging aming panloob na dagat," sabi ni Andrei Ryabukhin. - Ito ang ating dagat. At dito, kumbaga, maraming bukas na pinto. At lahat ay gustong pumasok sa kanila. Ngunit kung anong intensyon nila ang pumasok sa mga pintuan na ito - mabuti man o hindi - hindi mo agad mauunawaan. Upang mapagkakatiwalaang maprotektahan ang ating mga teritoryo, dapat tayong magsikap para sa bandang huli ay hindi tayo magsisi na wala tayong ginawa. May mga butas pa rin, at kailangan itong alisin, kasama na ang paglikha Mga baseng Ruso. Sa ngayon, pinlano na ang mga yunit ng Pacific Fleet ay matatagpuan sa isla, na magtitiyak sa proteksyon ng mga interes ng estado.

Kasabay nito, naniniwala ang bise admiral na ang pagpapanumbalik ng imprastraktura ng Hapon sa isla ay walang saysay.

"Ngayon, sa modernong kondisyon, pumunta sa ilalim ng lupa, magtayo ng mga lungsod doon at mga riles mahal at hindi praktikal. - patuloy niya. – Muli, ang lahat ng underground na komunikasyon na aming binubuksan ay napakasira. Sila ay gumuho, sira-sira. Ang istraktura ng lupa dito ay natatangi, kabilang ang napakarupok na mga bato. Ang hinukay ng mga Hapon dito ay napaka-kaugnay para sa oras na iyon, ngunit hindi na ito ang kaso."

Ang mga konklusyon tungkol sa kung kailangan ng armadong pwersa si Matua at kung ang isang base ay lilitaw doon ay gagawin sa taong ito. At malaki ang posibilidad na mapuwesto pa rin ang ating mga tropa sa Matua.

Isang detatsment ng Pacific Fleet, kabilang ang malaking landing ship na "Admiral Nevelskoy", ang keel vessel na KIL-168 at ang rescue tug na "SB-522", na inihatid sa Kuril Island ng mga miyembro ng Matua ng joint expedition ng Russian Ministry of Defense at ang Russian Geographical Society, pati na rin ang higit sa 30 mga yunit ng iba't ibang teknolohiya.

Matatagpuan ang Isla ng Matua sa gitnang bahagi ng tagaytay ng Kuril at makabuluhang inalis mula sa mga populated na lugar Sakhalin at Kamchatka. Ang laki ng isla ay 11 kilometro ang haba at 6 at kalahati ang lapad. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang abnormally malamig na klima na may isang malaking bilang pag-ulan. Ang Matua ay tahanan ng isa sa mga pinakaaktibong aktibong bulkan sa rehiyon - Sarycheva Volcano. Ang isang malakas na layer ng makasaysayang at kultural na pamana ay napanatili dito, na nahahati sa Ainu, Japanese at Russian. Bilang karagdagan, sa Matua mayroong pinakahilagang punto ng pamamahagi ng Corded Ware - ang Neolithic archaeological culture na "Jōmon".

Sa taong ito, ang siyentipikong komposisyon ng ekspedisyon ay lumawak nang malaki. Ang mga hydrogeologist, volcanologist, hydrobiologist, landscape scientist, soil scientist, submariner, searchers at archaeologist mula sa Vladivostok at Moscow, Kamchatka at Sakhalin ay gagana sa isla ng Matua. Ang Expeditionary Center ng Ministry of Defense ng Russian Federation, ang Russian Geographical Society at ang mga tauhan ng Pacific Fleet ay nakikilahok sa proyekto.

Sa panahon ng trabaho, ang mga materyales ay kokolektahin upang maghanda ng isang atlas na nagpapakilala sa marine life ng mga tubig ng isla ng Matua at mga kalapit na isla, pati na rin ang video recording ng topography sa ibaba sa mga dive site ay isasagawa upang pag-aralan ang hydrographic na mga katangian.

Ang aktibidad ng bulkan ng Sarychev Peak sa nakalipas na 100 libong taon ay muling itatayo, at ang antas ng modernong aktibidad nito ay matutukoy. Ito ay kinakailangan upang masuri ang panganib sa bulkan ng teritoryo at bumalangkas ng pangmatagalang forecast.

Bilang karagdagan, ang gawain ay magpapatuloy sa paghahanap at pag-aaral ng mga bagay ng makasaysayang kagamitang militar at mga kuta mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang gawaing arkeolohiko upang kilalanin at pag-aralan ang mga monumento sa kasaysayan at kultura ng iba't ibang panahon, kabilang ang panahon ng Ainu, ay bubuo.

Batay sa mga resulta ng 2017 expedition, ang mga materyales ay ihahanda sa mga prospect para sa karagdagang pag-unlad ng isla: mga mapa ng mapanganib likas na phenomena, pagsusuri ng mga alternatibong mapagkukunan ng enerhiya, komposisyon ng kemikal natural na tubig, potensyal na pagkamayabong ng lupa.

Noong 2016, ang Russian Geographical Society, kasama ang Ministry of Defense ng Russian Federation, ay nag-organisa ng isang ekspedisyon sa Matua sa unang pagkakataon. Ang layunin nito ay pag-aralan ang mga artifact ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig at magtipon ng isang makasaysayang at heograpikal na larawan ng isla.

Ang pagbuo ng plano para sa pangalawang ekspedisyon sa isla ng Matua ng Kuril ridge ay nakumpleto, ang mga mananaliksik ay pupunta doon sa Hunyo 2017, sabi ni Vladimir Matveev, isang kinatawan ng Pacific Fleet.

"Sa punong-tanggapan ng Pacific Fleet (PF) ay nagpapatuloy ang paghahanda para sa isang ekspedisyon ng pananaliksik sa isla ng Matua, na magaganap mula Hunyo hanggang Setyembre 2017. Sa kasalukuyan, ang pagbuo ng isang detalyadong plano sa survey para sa Kuril Island ay nakumpleto na, ang mga tauhan at mga kinakailangang kagamitan para sa gawaing survey ay natukoy na, "aniya.

Naalala ni Matveev na "isang ekspedisyon ng Ministry of Defense ng Russian Federation, ang Russian Geographical Society (RGS) at ang Pacific Fleet ng 200 katao sa ilalim ng pamumuno ng Deputy Commander ng Pacific Fleet Vice Admiral Andrei Ryabukhin ay nagsagawa ng malakihang pananaliksik sa ang isla ng Matua noong 2016.”

"Ang mga espesyalista ay nagsagawa ng higit sa isang libong mga pag-aaral sa laboratoryo sa pisikal, kemikal at biological na mga parameter. Mahigit sa 200 mga sukat ng panlabas na kapaligiran ang ginawa din. Ang radiation at chemical reconnaissance ng higit sa 120 kilometro ng ruta ay isinagawa, lahat ng mga kuta ng isla at higit sa 100 mga makasaysayang lugar ay napagmasdan. Ang mga divers ay nagsagawa ng trabaho sa isang hydrographic na pag-aaral ng mga look at bays ng isla," tinukoy niya.

Nauna rito, sinabi ni Pacific Fleet commander Sergei Avakyants na ang mga siyentipikong ekspedisyon sa isla ng Matua ay hindi pa naisasagawa mula noong 1813.

"Sinimulan ng mga Hapones na bumuo ng Matua noong 1930s at binigyan ito ng eksklusibong kahalagahang militar. Ang isla ay nagsilbing springboard para sa karagdagang pagpapalawak at pagkuha ng Kamchatka Peninsula. Ang isang natatanging sistema ng mga istruktura sa ilalim ng lupa ay nilikha, na konektado sa pamamagitan ng isang solong sistema ng mga lagusan. Ang mga istruktura sa ilalim ng lupa ay isang hiwalay na paksa na nangangailangan ng malalim na pag-aaral, "sabi ng komandante.

Ayon sa kanya, "ang mga istruktura ay nahahati sa dalawang uri: mga kuta at istruktura na hindi alam ang layunin - hugis-parihaba, parisukat at bilog na hugis, hanggang 150 metro ang haba.”

"Kung sa lahat ng mga isla ang mga garison ng Hapon ay mabangis na lumaban, hanggang sa huling sundalo, kung gayon ang isla ng Matua ay huling sumuko, ngunit sumuko nang walang laban. Ang garison ay may bilang na 7.5 libong tao at, na hindi karaniwan para sa hukbong Hapones, ay hindi nag-alok ng anumang pagtutol. Napagpasyahan namin na natupad ng garison ang layunin nito. pangunahing gawain- inalis ang lahat ng bakas at lahat ng katotohanan na maaaring humantong sa pagsisiwalat ng tunay na katangian ng mga aktibidad sa islang ito,” sabi ni Avakyants.

Nabanggit niya na ang Toporkovy Island ay nangangailangan din ng karagdagang pag-aaral, na maaaring nauugnay sa Matua sa ilalim ng lupa mga lagusan.

"Sa pahintulot at sa mga tagubilin ng Pangulo ng Russian Geographical Society (Russian Defense Minister Sergei Shoigu - ed.), sa 2017 kami ay nagsasagawa ng pangalawang ekspedisyon na kinasasangkutan ng isang malawak na hanay ng mga espesyalista - ang Academy of Sciences, ang Russian Geographical Lipunan at Moscow State University. Ang fauna at flora ng islang ito ay nangangailangan ng karagdagang pag-aaral, aktibidad ng bulkan, sistema ng supply ng tubig, mga istruktura sa ilalim ng lupa, kabilang ang ilalim ng tubig. At, bilang karagdagan, ang arkeolohikal na pananaliksik ay kinakailangan," pagtatapos ng admiral.

Depensa ng aspeto ng "misteryosong isla" ng Matua

Kamakailan, binanggit ang maliit na isla Ang Matua ng Kuril Ridge ay naging madalas hindi lamang sa Russian kundi pati na rin sa dayuhang media. Kaya ano ito" misteryosong isla"Sikat kaya?

Ang "Matua" na isinalin mula sa wikang Ainu ay nangangahulugang "Maliliit na nasusunog na mga look." Ang islang ito ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng Kuril ridge sa pagitan ng mga isla ng Raikoke at Rasshua.

Alalahanin natin na noong unang bahagi ng Mayo, isang ekspedisyong pang-agham ang umalis para sa pinakamahirap na pinag-aralan na isla ng Kuril ng Matua, na kinabibilangan ng anim (!!!) na mga barkong pandigma ng Pacific Fleet, na sakay kung saan higit sa dalawang daang tao - mga siyentipiko at espesyalista, nilagyan ng mabibigat na kagamitan, kagamitan sa paghahanap sa ilalim ng lupa, at iba't ibang materyales at kagamitan.

Ang ekspedisyon ay hindi inorganisa ng mga social activist o semi-underground treasure hunters, na nangyari nang higit sa isang beses, ngunit sa unang pagkakataon na magkasama ang Russian Geographical Society (RGS) at ang Russian Ministry of Defense mismo. Alalahanin din natin na ang Heneral ng Army na si Sergei Shoigu ay hindi lamang Ministro ng Depensa ng Russian Federation, kundi pati na rin ang Pangulo ng Russian Geographical Society. Sumang-ayon, humahantong ito sa ilang mga pag-iisip.

"Maraming misteryo, maraming kawili-wiling bagay, misteryoso ang isla," ang Pangulo ng Russian Geographical Society at ang Ministro ng Depensa ay nagsabi ng mga paghihiwalay na salita sa mga kalahok sa ekspedisyon, na binabanggit na ang Matua ay may maraming mga kuta, minahan, grottoes, runway. , isang daan patungo sa bulkan... Hindi niya itinago na kasama sa ekspedisyon ang mga speleologist, mananaliksik mga mundo sa ilalim ng dagat, mga espesyalista sa militar.

"At tungkol sa panig ng militar, maraming iba't ibang misteryo. Hanggang ngayon, walang makakasagot kung saan ito nagpunta malaking halaga kagamitan at bala na inihanda para itaboy ang mga tropang Sobyet. At saan nawala ang dalawang-katlo ng garison na nasa islang ito," paggunita ni Sergei Kuzhugetovich.

Ang antas ng kamalayan ng pinakamataas na opisyal ng departamento ng militar ng Russia ay nagpapahiwatig na ang sitwasyon ay pinag-aralan at isang desisyon ang ginawa para sa reconnaissance.

At ang ekspedisyon ay pinamumunuan ng Deputy Commander ng Pacific Fleet (PAC), Vice Admiral Andrei Ryabukhin. At ito ay isang direktang target na pagtatalaga para sa "reconnaissance ng lugar na may puwersa."

Ang kumander ng Eastern Military District (EMD), Colonel General Sergei Surovikin, ay ganap na inalis ang kurtina ng lihim: "Isinasaalang-alang ng militar ng Russia ang posibilidad na ibase ang mga pwersa ng Pacific Fleet (PF) sa isla ng Matua sa Kuril tagaytay," sabi niya.

1. Ang Isla ng Matua ay isa sa mga geological at historical na perlas ng Kuril ridge. Ang isla ay pinahabang meridionally sa hugis ng isang hugis-itlog, matambok sa silangan, bahagyang malukong sa kanluran. Ang haba mula hilagang-kanluran hanggang timog-silangan ay humigit-kumulang 11 km, lapad 6.4 km, lugar na 52 km2.

Karamihan sa isla ay inookupahan ng isang korteng kono aktibong bulkan Fuyo (Sarychev Peak) 1485 m ang taas, patuloy na naninigarilyo at kung minsan ay nagtatapon ng mga agos ng lava na umaagos mula sa bunganga sa kahabaan ng hilagang-silangan na dalisdis.

Natanggap ng bulkan ang pangalan nito bilang parangal sa honorary member ng St. Petersburg Academy, Admiral G.A. Sarycheva. Ang polar explorer na ito ang unang pinakatumpak na nagtaguyod ng posisyon ng isla ng Matua.

Patungo sa baybayin ay kinukuha nila ang hitsura ng mga burol at, lalong bumababa, nagiging isang patag na mabuhanging baybayin na may dalawang kapa; ang pagpapatuloy ng huli ay mga underwater reef hanggang 1.8 km ang haba.

Ang mga slope ng Mount Fuyo ay hinihiwa ng mga hollow, ngunit karamihan ay natatakpan ng mga placer ng bato, lalo na ang makapal sa base.

Humigit-kumulang isang katlo ng paa ng bulkan ay inookupahan ng mababang lumalagong mga palumpong. Malinaw na binabayaran nila ang kanilang dwarf height, hindi hihigit sa isang metro, na may pambihirang density. Napakakapal ng mga kasukalan na hindi mo madadaanan.

Nagsisimula ang isang strip ng alpine meadows sa kabundukan. At kahit na mas mataas - hindi matatag na slag at mga bato. Sa itaas, ang mga hydrosolfator ay saganang naglalabas ng mga jet ng singaw ng tubig sa hangin.

Ang bunganga, kung saan ang sulfur dioxide na mga gas ay bumubulusok na may sumisitsit at dagundong, ay puno ng lava. Sa dakong timog-silangan, ang mga pader nito ay tumaas ng 40 m sa itaas ng kumukulong loob nito Sa silangang bahagi ay halos mawala sila, at sa kanluran ay halos katumbas ng antas ng bunganga ng bulkan.

Mayroong isang bersyon na sa gilid na bahagi ng bunganga ay sadyang pinahina ng mga Hapon upang sa panahon ng pagsabog ang lava ay dumaloy sa Dagat ng Okhotsk. Mula noong 1760, hindi bababa sa isang dosenang pagsabog ng bulkan ang kilala.

Kaya noong 1946, isang malakas na alon ng nakakatakot na puwersa ang naghagis ng mga bombang bulkan sa Dvoynaya Strait (1.6 km) patungo sa Isla ng Toporkovy. Ang mga abo ng pagsabog ay umabot hanggang sa Petropavlovsk-Kamchatsky. Sa taong iyon, ang mga maiinit na avalanches ay dumaloy sa mga look, na bumubuo ng tatlong bagong mga kapa.

Sa kabilang panig ng isla, isang dambuhalang tsunami wave, na tumagos nang malalim sa dahan-dahang tabing-dagat ng Ainu Bay, na nagdala at nakatambak ng malalaking puno ng kahoy, naghugas ng isang layer ng lupa at nagbukas ng mga pasukan sa lumang kalahating baha na adits. Ang mga katulad na istruktura ay inukit sa mga bato sa buong isla.

Ang pinakatimog na kapa ng Isla ng Matua ay pinangalanang Yurlova pagkatapos ng skipper na naging bahagi ng Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka at nagpalamig sa isla noong 1756-1757. Totoo, isang typo ang pumasok sa mga mapa, at ngayon ang lugar na ito ay madalas na tinatawag na Cape Orlov.

Walang ganap na saradong mga bay sa Matua. Kung titingnan mo ang isla sa mga mapa o aerial photography, maaaring mukhang walang magandang silungan para sa isang barko malapit sa isla.

Sa pagsasagawa, ito ay maginhawa at medyo ligtas na lugar meron. Ito ay isang kipot sa timog-kanlurang bahagi ng isla, na sakop mula sa kanluran ng maliit na isla ng Iwaki (Toporkovy). Dito natagpuan ang pagsalakay ng mga Hapones at ang mga puwesto ay matatagpuan.

Ang mga diskarte sa mga isla mula sa dagat ay palaging ligtas sa layo na hanggang 0.18 km mula sa baybayin. Ang mga anchorage ay nasa dalawang bay.

Ang Ainu Bay (Ainuwan) ay matatagpuan sa timog-kanluran ng isla at nagsisilbing kanlungan ng ilang barko sa mahinahon na panahon at hanging silangan. Lalim 14-25 m; mabuhangin ang lupa. Maginhawa ang landing sa mabuhanging baybayin malapit sa bukana ng Ilog Jesupo.

Yamato Bay (Yamoto). Matatagpuan sa pagitan ng mga isla ng Matsuwa at Iwaki. Ang pinakamaganda sa lahat ng mga look sa tagaytay. Ang tulay na nag-uugnay sa mga isla ay hinahati ito sa dalawang bahagi. Maaari kang pumunta mula sa isang bay patungo sa isa pa sa kahabaan ng guwang malapit sa isla. Iwaki, 9 m ang lalim.

Mabuhangin ang lupa sa magkabilang bahagi ng look. Depende sa hangin, maaari mong gamitin ang alinman sa hilaga o katimugang bahagi mga bay

Sa kabila ng kalapitan ng isang napakabalisa at mabigat na "kapitbahay" ng bulkan, ang mga Ainu mula pa noong unang panahon ay nagtayo ng kanilang mga tahanan sa Matua, na matatagpuan sa mga pampang ng nag-iisang sariwang batis. Ang mga huling pamilyang Ainu ay pinatira ng mga Hapones sa Shikotan sa simula ng ika-20 siglo.

Pagkatapos ng Russo-Japanese War noong 1904-1905, ayon sa Treaty of Portsum, ang mga isla ng Kuril chain at kalahati ng Sakhalin ay ipinasa sa Japan. Matagal nang pinagmamasdan ng mga Hapones ang isla ng Matua dahil sa magandang gitna nito - heograpikal na lokasyon, hindi mahamog na klima at maginhawang anchorage para sa mga sasakyang pandagat ng iba't ibang uri.

Nilagyan nila ang mga kampo ng pangingisda, isang istasyon ng pagsasaka ng balahibo at isang reserbang dagat sa Matua. Pagkatapos ay itinayo rito ang isang guard post, isang weather station, at isang Shinto shrine.

Mga sorpresa sa pagpapatibay, mga lihim ng militar at mga misteryong pampulitika ng Isla ng Matua

Sa panahon ng Great Patriotic War, ginawa ng mga Hapones si Matua na isang kuta ng hukbong-dagat - isang himala ng sining ng fortification.

Ang buong baybayin ng isla sa kahabaan ng perimeter ay nakurdon ng isang makakapal na singsing ng mga pillbox na gawa sa bato o inukit sa bato. Ang mga ito ay ginawa nang napakahusay anupat ang mga miyembro ng amateur na ekspedisyon na nag-aaral sa isla sa loob ng maraming taon ay nag-aangkin na kahit ngayon ang mga pillbox ay maaaring gamitin para sa kanilang layunin.

Bukod dito, ang kanilang disenyo ay hindi limitado sa paghahanda lamang ng isang punto para sa pagpapaputok. Ang bawat ganoong posisyon ay may malawak na network ng mga daanan sa ilalim ng lupa, na inukit din sa bato.

Sa isa sa mga bato sa baybayin, maraming Intsik at Koreanong bilanggo ng digmaan ang umukit ng isang malaking kuweba kung saan madaling makapagtago ang isang submarino. Sa malapit ay ang underground na tirahan ng utos ng garrison, na nakatago sa isa sa mga nakapalibot na burol. Ang mga dingding nito ay maayos na nilagyan ng bato, at may swimming pool at isang underground bathhouse sa malapit.

Ang paliparan ng isla ay ginawa nang mas maingat.

Matatagpuan ito nang napakahusay at ginawang may kakayahang teknikal na ang mga eroplano ay maaaring lumipad at lumapag sa hangin ng anumang lakas at direksyon sa kahabaan ng tatlong (!!!) pag-alis at mga runway(runway) hanggang 85 metro ang lapad at hanggang 1850 m ang haba.

Ang mga inhinyero ng Hapon ay nagbigay din ng isang "anti-icing" na disenyo. Ang mga tubo ay inilatag sa ilalim ng kongkretong takip, na nagbibigay ng mainit na tubig mula sa mga thermal spring. So icing runway Ang mga piloto ng Hapon ay hindi nasa panganib, at ang mga eroplano ay maaaring lumipad at lumapag sa parehong taglamig at tag-araw.

Karamihan sa mga gawaing pagpapatibay ay maingat na nakabalatkayo at nananatili pa rin. Narito ang personal na opinyon ng mahilig sa mananaliksik na si Evgeniy Vereshchagi: "May isang pambihirang burol sa Matua, higit sa 120 metro ang taas at 500 metro ang lapad ay hindi gusto ng mga regular na hugis sa pamamagitan ng mga kamay ng tao.

Ito ay isang artipisyal na burol na nagsilbing camouflaged hangar para sa sasakyang panghimpapawid. Isang napakalapad na man-made depression, na tinutubuan ng mga puno at palumpong, ay malinaw na namumukod-tangi sa dalisdis nito. Malamang, may tarangkahan dito sa hangar, na unang pinasabog at natatakpan ng abo ng sumasabog na bulkan.”

Ngunit ang mga kapansin-pansin o naka-camouflaged na mga engrandeng istruktura ay ang panlabas, nakikitang bahagi lamang ng lihim na kuta sa ilalim ng lupa ng Hapon. Mahigit 70 taon na ang lumipas mula nang matapos ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngunit walang nakatuklas sa mga lihim ng mga piitan.

Ayon sa data ng fortification nito, ang militar - kuta ng dagat Si Matua ay theoretically at praktikal na hindi mapipigilan. Kunin ang salita ng may-akda para dito - siya ay isang fortification officer sa pamamagitan ng edukasyong militar.

Gayunpaman, noong Agosto 26, 1945, 3,795 na sundalo at opisyal ng Hapones ang “magiting” na sumuko sa 40 bantay sa hangganan ng Sobyet.

Ngunit ang mga tropeo ay umabot lamang sa 2127 rifle, 81 light machine gun, 464 heavy machine gun at 98 grenade launcher, na malinaw na hindi marami. Bukod dito, sa mga nakalistang tropeo na kinuha kay Matua, walang mga artilerya, mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid at mga tangke.

Bakit? Nasaan ang mga supply ng pagkain, mga supply ng uniporme at kagamitan sa komunikasyon para sa garison. Saan nawala ang humigit-kumulang 10,000 Chinese at Korean prisoners of war?

Sa katunayan, maraming mga katanungan sa kasaysayan ng paglapag ng mga tropang Sobyet sa Matua. Ang isa sa mga kalahok sa mga amateur na ekspedisyon ay gumawa ng tila hindi kapani-paniwalang palagay: "Marahil ay itinapon ng mga Hapones ang lahat ng kanilang mga bala at mga bilanggo sa bunganga ng bulkan, at pagkatapos ay pinasabog ito, na nagdulot ng isang malakas na pagsabog."

Ang bersyon na ito, sa unang tingin, ay parang science fiction. Ngunit isang kalsada ang itinayo sa kono ng bulkan, kung saan kahit ilang dekada na ang lumipas ay makikita ang mga bakas ng mga sinusubaybayang sasakyan. Maaari lamang hulaan kung ano ang dinala ng mga Hapon dito.

At narito ang isa pang bagay. Sa Kumperensya ng Potsdam noong 1945, ang Pangulo ng US na si Harry Truman, nang wala saan, ay bumaling kay Stalin ng isang hindi inaasahang kahilingan na bigyan ang Estados Unidos ng isa lamang sa mga isla sa gitna ng Kuril Islands, na dapat sakupin ng mga tropang Sobyet - Matua.

"Wala kang pakialam sa mga kaibigan mo!" - sagot ng Generalissimo. Ngunit bilang isang "allaverdi" hiniling niya ang isa sa Aleutian Islands.

Bakit kaya naakit ng maliit na isla ng Matua ang Pangulo ng Amerika? Ang sagot dito ay maaaring hanapin sa mga lihim ng pag-unlad at pagwawagi ng mga sandatang nuklear ng USA, USSR, Germany at Japan. Oo, oo, at Japan.

Ayon sa American expert na si Charles Stone, ang una at huling atomic bomb ng Japan ay pinasabog dito, at ang lakas ng pagsabog ay humigit-kumulang kapareho ng sa mga bombang Amerikano na pinasabog ilang araw bago ang Hiroshima at Nagasaki.

Sa kanyang artikulo, isinulat ni McNally na ang American intelligence ay may maaasahang impormasyon tungkol sa pag-unlad ng mga Hapon mga sandatang nuklear sa isa sa mga isla ng Kuril chain (Matua?) at tungkol sa isang malaking Japanese nuclear center sa Korean city ng Hungnam, ngunit itinago ang impormasyon tungkol sa mga bagay na ito mula sa USSR.

Bukod dito, noong umaga ng Agosto 14, 1945, dinala ng mga eroplanong Amerikano sa kanilang mga paliparan ang mga sample ng hangin na kinuha sa Dagat ng Japan malapit sa silangang baybayin ng Korean Peninsula. Ang pagproseso ng mga sample na nakuha ay nagbigay ng mga nakamamanghang resulta. Ipinakita nito na sa nabanggit na lugar ng Dagat ng Japan, noong gabi ng Agosto 12-13, isang pagsabog ng hindi kilalang nuclear device ang naganap!

Kung ipagpalagay natin na sa underground na lungsod sa isla-kuta ng Matua, ang pag-unlad ng pinaka-kahila-hilakbot na sandata noong ika-20 siglo - nukleyar - ay aktwal na naganap, kung gayon sinasagot nito ang maraming mga katanungan na naguguluhan sa mga tagapag-ayos ng mga ekspedisyon ng amateur na pananaliksik.

Siguro ang interes ng presidente ng Amerika kay Matua, ang bulkan na nagising sa maling oras, at ang pagtanggi ng mga Hapones na magbigay ng mga materyales ay hindi isang random na hanay ng mga kaganapan? At marahil sa sikreto, hindi pa matatagpuan ang mga piitan ng fortress island, may nakatago hindi lamang mga kalawang na kagamitang militar na hindi kailangan ng sinuman ngayon, kundi pati na rin ang mga lihim na laboratoryo na bumuo ng mga lihim na armas na hindi kailanman ginamit noong digmaan?

Sasabihin mo - fiction. Pagkatapos mangyaring bigyang-pansin ang pinakabagong mga katotohanan. Bago pa magkaroon ng oras ang nasabing ekspedisyon na tumungo sa Great Kuril Ridge, biglang nagmadaling umalis ang Punong Ministro ng Hapon...

Hindi sa Washington, ngunit kay Sochi, sa Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin, na binabalewala ang patuloy na mga rekomendasyon ng kanyang "malaking kapatid" - ang Pangulo ng US - na umiwas sa gayong hakbang. Ang mga detalye ng mataas na pulong na ito ay nanatiling “isang lihim sa likod ng pitong tatak.” Hindi ko iniisip na ito ay isang pagkakataon ng mga katotohanan at mga kaganapan. Kung hindi, sasabihin ng oras.

Better late than never

Ang solusyon sa mga sorpresa, lihim at misteryo ng isla ng Matua ay hindi pa natutuklasan ng mga mananaliksik nito. Ang mga barko ng Pacific Fleet ay nakikibahagi sa ekspedisyon ngayon: ang malaking landing ship na Admiral Nevelskoy at ang kill ship na KIL-168.

Nakasakay ang mga kinatawan ng Ministry of Defense, Eastern Military District at Pacific Fleet, pati na rin ang Russian Geographical Society, mga espesyalista sa Moscow sa larangan ng agham ng lupa, geomorphology, paleogeography at iba pang mga agham.

"Ang mga Hapon ay lumikha ng isang kahanga-hangang bilang ng mga anti-landing na pasilidad ng pagtatanggol sa Matua at nagtayo ng maraming pangmatagalang mga punto ng pagpapaputok," sabi ng isa sa mga miyembro ng ekspedisyon, si Igor Samarin. "Ang aming gawain ay hanapin sila, ilarawan ang mga ito, ilagay ang mga ito sa mapa. Dalawang beses na akong nakapunta sa Matua, ginagawa ang gawaing ito. Ngunit mayroon pa ring napakaraming hindi pa natutuklasang mga bagay doon, sapat na para sa higit sa isang ekspedisyon.”

Bilang karagdagan sa mga gawaing pang-agham, ang pamunuan ng militar ay isinasaalang-alang ang posibilidad ng isang hinaharap na pagbabase ng mga pwersa ng Pacific Fleet doon. Samantala, ang lahat ng imprastraktura na kailangan para masuportahan ang kabuhayan ng mga miyembro ng ekspedisyon ay naka-deploy na sa isla.

Ang mga pwersang militar ng Eastern Military District ay nilagyan na ng field camp sa Matua, nag-organisa ng mga supply ng tubig at kuryente, lumikha ng isang sentro ng komunikasyon at isang punto ng suporta sa logistik. Isa sa mga gawain na inihayag ay upang masuri ang kalagayan ng lokal na paliparan.

Ang ekspedisyon ay nanirahan sa isla. Matua, Mayo 2016...

Ang punong-tanggapan ng Eastern Military District (VVO) ay nagsasaad na ang mga runway ng paliparan ay mahusay na napreserba. "Ang kanilang kanais-nais na lokasyon, na isinasaalang-alang ang pagtaas ng hangin at lokal na klima sa mga taong iyon, ay natiyak ang landing at pag-alis. sasakyang panghimpapawid sa anumang oras,” ang impormasyon ng BVO press service.

"Ang airfield sa isla ng Matua sa Kuril ridge ay magiging ganap na base ng aviation ng Russian Aerospace Forces (VKS)," sabi ni Army General Pyotr Deinekin, ex-commander-in-chief ng Russian Air Force.

Sinabi ni P. Deinekin na ang isa sa mga mahalagang pamantayan para sa pagtatasa ng kapangyarihan ng hangin ng isang estado ay ang imprastraktura sa lupa. "Sa mga usaping militar ay mayroong isang bagay bilang operational basing density. Kapag may malaking bilang ng sasakyang panghimpapawid sa isang paliparan, maaari itong ma-disable sa isang missile strike o air raid ng kaaway. At para hindi na maulit ang aviation pogrom noong 1941, lumalawak ang ating airfield network.”

Ang ekspedisyong pang-agham at survey ng Ministri ng Depensa ng Russian Federation at ang Russian Geographical Society (RGS) ay nagsimula ng gawaing inhinyero upang maibalik ang airfield sa isla ng Matua sa gitna. Kuril tagaytay, ulat ng Russian Ministry of Defense.

Ang runway ay siniyasat, ang mga mobile airfield complex at flight support equipment ay inihanda at ipinakalat, ang airfield drainage system ay na-clear, at ang kagamitan ng landing site para sa mga helicopter ng lahat ng uri ay nakumpleto.

Ang paliparan ay may tatlong runway na higit sa 1200 m ang haba at 85 m ang lapad na may konkreto at aspalto na simento.

"Tungkol sa paliparan sa Matua, sa kasalukuyan ay napakaliit upang suportahan ang mabibigat na flight ng sasakyang panghimpapawid. Ngunit sa hinaharap, gagawin ang lahat upang matiyak na ang paliparan na ito ay magiging isang base ng aviation, "sabi ni P. Deinekin.

punong-tanggapan Pacific Fleet(TOF) na ang isang ekspedisyon ng Ministry of Defense at ng Russian Geographical Society ay nagsimula ng engineering work sa isla ng Matua upang maibalik ang mga istruktura ng berth ng isla ng Matua, at nag-e-explore din ng mga fortification mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ang pangunahing gawain ay upang ihanda ang baybayin na seksyon ng isla sa Dvoynaya Bay para sa malaking landing ship na "Admiral Nevelskoy" upang lapitan ang baybayin gamit ang "point-to-point" na paraan para sa pagsasakatuparan ng buong pagkarga at pagbabawas ng mga operasyon.

Bilang karagdagan, sinimulan na ng mga espesyalista ang pagsusuri sa mga naunang natuklasang kuta sa ilalim ng lupa.

Ang aktibong paghahanap ay isinasagawa din para sa mga entry point sa mga underground na komunikasyon at mga paglipat sa pagitan ng mga istruktura.

Konklusyon

Naturally, ito ay bahagi lamang ng impormasyong nakolekta ng ekspedisyon na bukas sa publiko.

Kahit na higit sa 70 taon pagkatapos ng pagpapalaya ni Matua, mas maraming tanong ang lumitaw sa isla kaysa sa mga sagot.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: