Structura internă a aeronavei 2. Cele mai sigure aeronave și locuri în cazul unui accident. Poziția scaunului la rând: argumente pro și contra

Ei pot fi complet încrezători în siguranța lor. Fiecare detaliu, fiecare sistem - totul este verificat și testat de mai multe ori. Piesele de schimb pentru ei sunt produse în diferite țăriși apoi asamblate la o singură fabrică.

Dispozitiv avion de pasageri este un planor. Este format dintr-un fuselaj, aripă empenaj. Acesta din urmă este echipat cu motoare și un șasiu. Toate avioanele moderne sunt echipate suplimentar cu avionică. Aceasta este ceea ce ei numesc o colecție sisteme electronice care controlează operarea aeronavei.

Orice aeronave(elicopter, avion de pasageri) prin designul său este un planor care este format din mai multe părți.

Iată cum se numesc părțile avionului:

fuzelaj;
aripi;
unitate de coadă;
şasiu;
motoare;
avionică.

Structura avionului.

Aceasta este partea portantă a aeronavei. Scopul său principal este formarea forțelor aerodinamice, iar scopul său secundar este instalarea. Acesta servește drept bază pe care sunt instalate toate celelalte părți.

Fuzelaj

Dacă vorbim despre părțile aeronavei și despre numele lor, atunci fuzelajul este una dintre cele mai importante componente ale sale. Numele în sine provine din cuvântul francez „fuseau”, care se traduce prin „fus”.

Armatura poate fi numită „scheletul” aeronavei, iar fuselajul este „corpul” acestuia. Este ceea ce leagă aripile, coada și șasiul. Aici se află echipajul navei și toate echipamentele.

Constă din elemente longitudinale și transversale și placare.

Aripi

Cum funcționează o aripă de avion? Este asamblat din mai multe părți: semiplan stânga sau dreapta (consola) și secțiunea centrală. Consolele includ preaplinul aripii și vârfului. Acesta din urmă poate fi diferit specii individuale navele de pasageri. Mânca aripioare și rechini.

Aripa de avion.

Principiul funcționării sale este foarte simplu - consola separă cele două fluxuri de aer. Deasupra este zona de joasă presiune, iar dedesubt este zona de înaltă presiune. Datorită acestei diferențe, aripa vă permite să zbori.

Pe aripă sunt instalate console mai mici pentru a le îmbunătăți performanța. Acestea sunt eleronoane, flaps, lamele etc.. În interior sunt amplasate aripile rezervoare de combustibil.

Performanța aripii este afectată designul său geometric - zonă, deschidere, unghi, direcție de măturare.

Coadă

Este situat în partea din spate sau din față a fuzelajului. Acesta este numele dat unui întreg set de suprafețe aerodinamice care ajută un avion de pasageri să rămână fiabil în aer. Ele sunt separate în orizontală și verticală.

Include verticală chila sau două chile. Oferă stabilitate direcțională a aeronavei de-a lungul axei de mișcare. la orizontală - stabilizator. Este responsabil pentru stabilitatea longitudinală a aeronavei.

Şasiu

Acestea sunt aceleași dispozitive care ajută avionul să ruleze de-a lungul pistei. Acestea sunt mai multe rafturi care sunt echipate cu roți.

Greutatea unui avion de pasageri afectează direct pe configurația șasiului. Cel mai des folosit este următorul: un stâlp frontal și două principale. Exact așa se află trenul de aterizare. U aeronave Familia Boeing 747 - încă două rafturi.

Cărucioarele cu roți includ un număr diferit de perechi de roți. Deci, Airbus A320 are o pereche, iar An-225 are șapte.

În timpul zborului, trenul de aterizare este retras în compartiment. Când avionul decolează sau aterizează. Se întorc datorita conducerii catre trenul de aterizare fata sau functionarii diferentiale a motoarelor.

Motoare

Când vorbim despre cum funcționează un avion și cum zboară, nu trebuie să uităm de o parte atât de importantă a avionului precum motoarele. Ei lucrează bazat pe principiul propulsiei cu reacție. Ele pot fi turboreactor sau turbopropulsor.

Ele sunt atașate de aripa aeronavei sau de fuselajul acesteia.În acest din urmă caz, este plasat într-o gondolă specială și folosit pentru atașarea stâlpului. Prin ea, conducta de combustibil și transmisiile sunt conectate la motoare.

Avionul are de obicei două motoare.

Numărul de motoare variază în funcție de modelul de aeronavă. S-au scris mai multe detalii despre motoare.

Avionica

Acestea sunt toate sistemele care asigură buna funcționare a aeronavei.în orice conditiile meteoși pentru majoritatea defecțiunilor tehnice.

Aceasta include pilotul automat, sistemul antigivrare, sistemul de alimentare la bord etc.

Clasificarea după caracteristicile de proiectare

În funcție de numărul de aripi, acestea se disting monoplan (o aripă), biplan (două aripi) și sesquiplan (o aripă mai scurtă decât cealaltă).

La rândul lor, monoplanurile se divid pentru aripi joase, aripi mijlocii și aripi înalte. Această clasificare se bazează pe locația aripilor lângă fuzelaj.

Dacă vorbim despre penaj, putem distinge schema clasică (penajul este în spatele aripilor), tipul „răță” (penajul este în fața aripii) și tipul „fără coadă” (penajul este pe aripă) .

În funcție de tipul trenului de aterizare, aeronavele sunt împărțite în uscat, hidroavioane și amfibieni (acele hidroavioane pe care a fost instalat tren de aterizare cu roți).

Mânca diferite tipuri aeronave și după tipul fuselajului. Distinge aeronave cu fusă îngustă și cu fusă largă. Acestea din urmă sunt în principal cu două etaje navele de pasageri. Există scaune pentru pasageri în partea de sus, iar compartimentele pentru bagaje în partea de jos.

Cam așa este clasificarea aeronavelor după caracteristicile de proiectare.

Când călătorim cu avionul, fiecare dintre noi are de obicei propria idee despre locul în care ne este mai convenabil să stăm. Unii vor întotdeauna să aleagă un loc lângă fereastră, unii pasageri, dimpotrivă, preferă rândul din exterior, astfel încât să își poată întinde picioarele în culoarul dintre rânduri. Cu toate acestea, celor mai mulți oameni nu le place să stea în spatele avionului. După cum sa dovedit, chiar și aceste locuri care nu sunt cele mai convenabile au avantajele lor.

Pentru început, observăm că numărul covârșitor de companii aeriene de top zboară două tipuri de avioane: familia de avioane Airbus și popularul Boeing 777.

În Airbus, cel mai confortabil scaun este 1A. Aici, o serie de avantaje plăcute îl așteaptă pe pasager: spațiu suplimentar pentru picioare, o „vedere” bună de la fereastră. Singurul negativ este că este unul dintre cele mai reci locuri de la bord.

Mulți pasageri încearcă să aleagă locuri în fața cabinei, imediat după clasa business. Motivele sunt diferite - băuturile și mâncarea sunt oferite mai întâi. Și pot fi și primii care părăsesc avionul după aterizare.

Adevărat, primele rânduri au și dezavantajele lor. În mod obișnuit, în această parte a aeronavei sunt instalate suporturi pentru cărucioare pentru copii sau căsuțe, iar aici sunt așezați și pasagerii cu copii mici. Prin urmare, într-o situație nereușită, un astfel de cartier nu poate fi numit calm.

În coadă

Știați că scaunele din spatele oricărui avion sunt cele mai sigure?! Potrivit statisticilor, aproape 70% dintre pasagerii care au supraviețuit accidentelor aviatice stăteau în spatele avionului.

În ciuda acestui fapt, puțini pasageri aleg această parte a cabinei. Apropierea de toaletă sau bucătărie și mirosurile corespunzătoare nu sunt foarte confortabile pentru călători.

Și pe Boeing 777, poate cel mai mult locuri incomode pe ultimele două rânduri - 44 și 45. Acesta este „antipodul” complet al primului rând descris mai sus. Aici, pe lângă apropierea forțată de toaletă și bucătărie, există și spațiu limitat pentru picioare și, din păcate, incapacitatea de a înclina spătarul scaunului în ultimul rând: în unele cazuri, acesta poate fi pur și simplu fixat rigid.

Dar dacă placa zboară incomplet, atunci ultimele rânduri rămân cel mai adesea libere. Așadar, pasagerii care au locuri în ultima parte a cabinei au posibilitatea de a ocupa un rând întreg de scaune pe o parte - pentru a dormi sau pur și simplu să stea într-un confort mai mare.

La aripi

În ceea ce privește scaunele din mijlocul cabinei, acestea sunt considerate neutre: atunci când cabina este complet încărcată, pasagerii pot sta de ambele părți ale dvs., iar construcția lor poate fi destul de impresionantă. Așa că rămâne de văzut ce ar putea fi mai rău: stând în „coadă” sau la mijloc, prins între doi bărbați grasi și sprijinindu-ți genunchii pe spătarul scaunului înclinat în față.

Sfat: uitați-vă din timp la aspectul avionului, dacă, desigur, știți pe care veți zbura - Boeing sau Airbus. Aceste informații pot fi găsite pe site-ul oficial al companiei aeriene.

Scaunele confortabile dintr-un avion sunt de obicei considerate a fi scaune la fereastră. În primul rând, puteți privi pur și simplu pe fereastra avionului, în al doilea rând, este mai confortabil să dormi într-un astfel de loc și, în general, există un contact minim cu alți pasageri din jur. Dar dacă intenționați să vă deplasați în mod activ prin cabină în timpul zborului - se întâmplă și acest lucru - atunci un scaun la fereastră poate crea neplăceri pentru dvs. și vecinii dvs. de rând.

O anumită categorie de pasageri trebuie neapărat să-și întindă picioarele. Le sfătuim astfel de persoane să aleagă locuri pe culoar sau la ieșiri - de urgență sau obișnuite, deoarece nu există locuri în față, ceea ce înseamnă că distanța le permite să-și întindă picioarele. Dar în aceste locuri nu poți păstra nimic pentru tine bagaj de mână, nici măcar genți de doamnăîn genunchi - apropierea de trapele de ieșire de urgență ar trebui să fie cât mai liberă.

Aveți timp să vă alegeți locul

Alegerea locurilor potrivite într-un avion nu mai este o problemă: aproape toate companiile aeriene de top au deschis înregistrare online pentru un zbor - de obicei cu 24-30 de ore înainte de plecare. Există o altă modalitate „de modă veche” - să ajungi mai devreme când se deschide înregistrarea. De obicei, astfel de pasageri disciplinați primesc locuri în prima treime a cabinei, deoarece biletele sunt distribuite începând din partea din față a avionului. Ei bine, cei care încă întârzie vor trebui să se mulțumească cu locuri chiar în „coadă”.

Există o altă modalitate de a vă ocoli „concurenții” pe zbor. Înregistrați-vă la chioșcul de auto-check-in când sunteți deja la aeroport. Și apoi cu cartea de îmbarcare in bratele mele .

Fleacuri optionale

În funcție de direcția de zbor, ziua săptămânii și ora plecării devin importante. Zborurile de dimineață și de seară sunt de obicei cele mai aglomerate. Potrivit statisticilor, șansa de a urca pe un zbor nerezervat este mult mai mare dacă zburați de luni până joi și chiar în mijlocul zilei.

Desemnarea scaunelor în rândurile cabinei poate fi în rusă sau engleză. De exemplu: rusă - 1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E, engleză - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. Și în acest caz, locul 1B (în engleză „B”) nu este deloc același cu locul 1B (în rusă „B”). La urma urmei, aceste locuri sunt diferite: primul este lângă culoar, al doilea este la mijloc.

Deci este mai ușor să-ți amintești în acest fel. Pentru orice aspect al cabinei: scaunul 1A va fi întotdeauna lângă fereastră, iar scaunul 1C lângă culoar.

Contează în ce direcție zbori. La urma urmei, dacă soarele strălucește direct în ochii tăi, va trebui să te ascunzi în spatele draperiilor hubloului. Dacă acest lucru este important pentru dvs. și sunteți bine versat în direcțiile cardinale, atunci determinați în ce direcție zburați. Dacă de la est la vest, atunci soarele va străluci din stânga. Dacă de la vest la est, atunci pe dreapta. Când zboară de la nord la sud, soarele va fi pe stânga dimineața, dar seara va fi pe dreapta. Dacă de la sud la nord, atunci invers.

Ei bine, dacă „stelele” nu s-au aliniat pentru tine și ai greșit locul, atunci îl poți schimba oricând - dacă salonul nu este plin. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați însoțitorii de bord în termen de 5 minute de la finalizarea îmbarcării în avion, iar însoțitorul de bord anunță „Îmbarcarea sa încheiat”. Dacă nu aveți timp să faceți acest lucru, va trebui să așteptați până când avionul ajunge la altitudinea necesară și pasagerii nu au voie să-și părăsească locurile.

Să aveți un zbor bun!

Când cumpără bilete de avion, pasagerii încearcă să aleagă locuri confortabile rareori se gândește cineva la siguranță. Dar nu toate locurile sunt egale în momentul unei urgențe. În acest articol vă vom arăta care sunt cele mai sigure locuri dintr-un avion și vom examina subiectul în detaliu.

Scaunele din față sunt de obicei considerate foarte confortabile, au chiar și zone VIP, dar asta nu înseamnă siguranța lor, pentru că în cazul unui accident avionul ia principalul impact asupra nasului.

Scaune din mijloc în cabină

Aceste locuri din cabina mașinii sunt, de asemenea, considerate periculoase, deoarece sunt situate deasupra aripii avionului de linie, unde se află combustibilul. În cazul unui accident, există o mare probabilitate ca acesta să ia foc. Totuși, statisticile arată că numărul supraviețuitorilor accidentelor aviatice este aproximativ același în rândul celor care s-au așezat în față și în mijlocul cabinei.

Scaune în „coada” cabinei

Unde este mai sigur într-un avion este la capătul cabinei. Accidentele au loc de obicei pe pista atunci când avionul decolează sau în timpul aterizării. Partea din față a avionului de linie poartă cea mai mare parte a impactului, în timp ce secțiunea de coadă suferă mai puțin, ceea ce oferă pasagerilor din acest compartiment șansa de a supraviețui. Aceste locuri din avion pot fi considerate cele mai sigure din avion, deși în cazul unor dezastre grave, de exemplu, când o mașină cade de la o înălțime de 10 km, nu te vor salva.

O șansă bună de salvare, mai ales în timpul evacuării de urgență a pasagerilor, vă permite să aveți locuri la ieșirea de urgență. Pasagerii care le ocupă vor fi primii care părăsesc aeronava.

Cercetări populare în mecanică

O revistă de știință populară a realizat un studiu privind locurile din avion care sunt cele mai sigure. După ce a analizat statisticile de 30 de ani ale Consiliului Național de Siguranță American și a comparat numărul victimelor accidentelor de aviație în funcție de prezența acestora în cabină, publicația oferă următoarele cifre:

În „coada” cabinei au fost cei mai mulți oameni care au supraviețuit accidentelor aviatice - 69%;
În partea de mijloc (deasupra și în fața aripii) - 56%;
În partea din față a căptușelii, rata de supraviețuire a fost de 49%.

Cercetare din revista Popular Mechanics: unde este mai sigur într-un avion?

Dacă luăm în considerare problema unei mai mari siguranțe pentru pasagerii din partea stângă sau dreaptă a avionului, atunci statisticile indică faptul că șansele lor sunt egale.

Studii americane

Americanii au cheltuit un milion și jumătate de dolari pe această cercetare și au prăbușit vechiul avion. Pilotul a controlat mai întâi Boeing-ul, apoi a făcut parașuta, iar mașina a fost apoi controlată de la distanță. În deșertul Sonoran, avionul s-a prăbușit și s-a prăbușit în suprafața pământului cu o viteză de 225 km/h.

Dacă vă place să călătoriți mult și des, atunci probabil că petreceți mult timp pe drum, și anume la bordul unui avion. Dacă zborul nu durează mult, atunci nu acordați atenție inconvenientelor minore, dar dacă trebuie să zburați timp de 8-10 ore, atunci confortul este de mare importanță și toate celelalte lucruri fiind egale, voi alege întotdeauna mai convenabil. conditiile de zbor.

Confortul zborului dvs. depinde de mulți factori - divertisment la bord, dar cel mai important - de comoditatea locului în care veți petrece aproape întreaga călătorie. Astăzi vreau să vorbesc despre diferențele dintre diferitele locuri la bordul unui avion, despre cum să afli dinainte ce cabină va avea zborul tău și cum să alegi locul care îți place.

Pentru a alege cel mai bun loc la bordul unui avion, mai întâi trebuie să știi în ce avion vei zbura. Mai mult, chiar și aceleași avioane diferite companii aeriene poate avea diferite configurații de scaune, așa că este important să aflați nu doar tipul de aeronavă, ci și aeronava specifică.

Puteți face acest lucru chiar înainte de a cumpăra un bilet pe site-ul companiei aeriene (în programul de zbor) sau în motorul de căutare a biletelor.

De exemplu, când căutați un bilet către, puteți vedea imediat numele companiei aeriene și numărul zborului în descrierea rutei. Să ne uităm la exemplul unui zbor Londra-New York:

Primul segment al zborului va fi efectuat de Norwegian Air, numărul zborului DY-2802. Folosind aceste informații, puteți afla mai multe despre o anumită aeronavă la www.seatguru.com și www.seatexpert.com.

2. Unde găsiți diagrama interioară

De asemenea, puteți vizualiza diagrama interioară pe site-urile de specialitate.

Să încercăm să găsim o diagramă a cabinei aeronavei pentru același zbor Londra-New York pentru primul segment de zbor la www.seatguru.com.

Mai întâi, pe pagina principală introducem informațiile necesare - numele companiei aeriene și numărul zborului (le-am aflat deja pe motorul de căutare a biletelor sau pe site-ul companiei aeriene):

Se deschide o fereastră în care puteți vedea cum va fi avionul. Pentru a vedea diagrama interioară, faceți clic pe „Vizualizare hartă”:

Se deschide o pagină cu informatii detaliate despre aeronavă, precum și despre aspectul scaunului:

3. Caracteristicile diferitelor locuri la bordul aeronavei

Pe lângă studierea în detaliu a diagramelor, trebuie să vă amintiți câteva dintre caracteristicile diferitelor locuri de la bord și să selectați cel mai bun loc în funcție de nevoile dvs. Să luăm în considerare diferite tipuri locuri în avion.

3.1. Scaune de ieșire de urgență

Dacă înălțimea ta este peste medie, atunci aceste locuri sunt create special pentru tine! În rândul opus ieșirii de urgență sunt multe mai mult spatiu pentru picioare decât în locurile normale. Dar există și restricții - bagajul de mână va trebui pus în portbagaj, pentru că... Regulile de siguranță nu permit plasarea lucrurilor în pasajul către ieșirea de urgență. Deci nu poți pune nimic sub scaunul tău sau în scaunul din fața ta. De asemenea, pasagerii cu copii nu sunt așezați la ieșirile de urgență, deoarece se presupune că la ieșirea de urgență ar trebui să existe o persoană care va putea ajuta însoțitorii de bord să deschidă ieșirea de urgență și să evacueze pasagerii.

De asemenea, rețineți că dacă scaunul dvs. este situat în rândul care se află în fața rândului de urgență, atunci nu vă veți putea înclina spătarul scaunului pentru a nu bloca ieșirea de urgență.

3.2. Locuri la începutul avionului

Cel mai adesea, primul rând este rezervat pentru călătorii frecventi și pentru pasagerii cu copii. Așa că rețineți că este posibil să nu puteți dormi din cauza unui copil care plânge. Deși nu ești imun la acest lucru în alte locuri, probabilitatea aici este mai mare.
Servirea începe chiar din primele rânduri, astfel încât veți avea cea mai mare gamă de feluri de mâncare.
Va trebui să mergi la toaletă, pentru că... Toaleta clasa business nu este de obicei utilizabilă.
După aterizare, veți putea părăsi avionul în rândurile din față, imediat după primii și pasagerii din clasa business.

3.3. Scaunele din mijloc

Aceste locuri nu au dezavantaje sau avantaje pronunțate. Când alegeți un loc în mijlocul avionului, acordați atenție dacă aripa avionului vă va bloca vederea dacă intenționați să vă așezați lângă fereastră.

3.4. Scaune în spatele avionului

Conform statisticilor, scaunele situate în spatele aeronavei sunt considerate cele mai sigure, deoarece... Cei mai mulți dintre pasagerii care au supraviețuit accidentului aviatic se aflau în secțiunea de coadă.

Dar nu există locuri absolut sigure, așa că să ne uităm la alte caracteristici ale acestor locuri:

există toalete în spate, ceea ce, pe de o parte, este convenabil - nu trebuie să mergeți departe, dar, pe de altă parte, oamenii vor merge mereu lângă tine, așa că poate fi foarte zgomotos.
Ultimele rânduri nu au întotdeauna ferestre, așa că dacă doriți să vă bucurați de priveliști, uitați-vă în avans la diagrama avionului pe care îl veți zbura.
De asemenea, în ultimul rând spătarul poate să nu se încline, deoarece Nu este oferit spațiu suplimentar.
Dacă vă place să fotografiați vederea de la fereastră, atunci rețineți că poate exista o vizibilitate slabă în secțiunea de coadă din cauza penei de evacuare.
dacă avionul nu este plin la capacitate maximă, atunci majoritatea locuri libere De obicei, se află în secțiunea din spate, așa că puteți ocupa mai multe scaune deodată, relaxându-vă confortabil.
Dacă zbori cu un transfer, este mai bine să nu stai chiar în spatele avionului, pentru că... Veți putea pleca doar ca ultimul, pierzând astfel mult timp.
distribuția alimentelor începe de obicei de la începutul sau la mijlocul avionului, așa că dacă nu ați comandat o masă specială, unele preparate s-ar putea să nu vă mai fie suficiente (de exemplu, mâncați doar pește și doar câteva porții de carne vor rămâne).

3.5. Cele mai incomode locuri

Pe lângă locurile relativ confortabile care au atât avantaje, cât și dezavantaje, există și locuri pe care nu este strict recomandat să te așezi, de exemplu:

locuri în rândul situat în fața ieșirii de urgență. Nu veți putea înclina spătarul.
scaune în rândul din mijloc (dacă avionul are trei rânduri de scaune, cu aspect 3-3-3, 3-4-3, 2-5-2). Mai ales dacă stai în mijlocul acestui rând - este dificil să ieși la toaletă, poate fi necesar să lași pasagerii să treacă, este și greu să obții ceva din portbagaj, durează cel mai mult să ieși după avionul se opreste.
locuri lângă toaletă - poate exista un miros neplăcut, iar oamenii care se grăbesc înainte și înapoi nu vă vor permite să vă odihniți.

4. Cum să rezervați un anumit loc la bord

Când te-ai hotărât asupra locului pe care vrei să-l iei, trebuie să-l rezervi. Acest lucru se poate face fie în avans, fie imediat înainte de plecare. În același timp, trebuie să înțelegeți că, cu cât rezervați mai devreme un loc, cu atât sunt mai mari șansele de a obține exact ceea ce doriți.

Deci, există mai multe opțiuni pentru rezervarea unui loc.

4.1. Rezervare la achiziționarea unui bilet

Dacă tu, atunci cel mai probabil va fi posibil să rezervați imediat un loc la bord la cumpărare. Aflați imediat despre această opțiune.

Particularități. Dacă zburați cu preț redus, atunci cel mai probabil se va percepe o taxă suplimentară pentru rezervarea unui anumit loc. Așa că nu văd rostul să rezervi ceva în avans, doar dacă într-adevăr ai nevoie de un anumit loc dintr-un anumit motiv (de exemplu, călătorești cu un copil și vrei să fii sigur în avans că vei sta lângă tine sau ia loc în primul rând) . Dacă nu rezervați un loc în avans, atunci este probabil că veți putea folosi o altă opțiune de selecție, mai multe despre asta mai jos.

4.2. Rezervarea în contul personal

Dacă ți-ai cumpărat biletul de la un intermediar (de exemplu, prin Skyscanner), atunci îți poți gestiona rezervarea pe site-ul companiei aeriene. Accesați site-ul companiei aeriene, înregistrați-vă (sau accesați imediat contul personal dacă sunteți deja înregistrat) și cont personal accesați secțiunea „rezervările mele” sau „gestionați rezervarea”. Acolo puteți selecta deja locurile (dacă există o astfel de opțiune) sau, de exemplu, puteți introduce un număr de card pentru a urmări milele.

4.3. Selectarea unui loc la check-in online

Înregistrarea online începe de obicei cu 24 de ore înainte de plecarea avionului, dar uneori se deschide mai devreme, trebuie să aflați pe site-ul companiei aeriene; Cel mai bine este să vă înregistrați imediat, în primele minute după începerea înscrierii, astfel că vor fi șanse mai mari să aveți timp să rezervați locul potrivit. Pentru a evita pierderea timpului, setați-vă un memento. Din nou, această opțiune nu se aplică companiilor low-cost, deoarece... acolo alegerea locului este doar contra cost.

4.4. Alegerea unui loc la check-in la aeroport

Și aici este logic să ajungi devreme la aeroport pentru a fi printre primii care fac check-in. Cele mai bune locuri sunt deja ocupate, dar măcar poți alege un scaun pentru geam sau culoar, în mijlocul avionului sau în spate. Daca apelezi in ultimul moment la ghiseul de check-in, atunci cel mai probabil nu vei mai putea alege un loc. Acest lucru se aplică zborurilor efectuate destinații populare la apogeul sezonului. Dacă zburați către sezonul de jos iar avionul este pe jumătate gol, apoi mai aproape de sfârșitul check-in-ului poți, de exemplu, să ceri un loc într-un rând liber, unde să nu fie nimeni lângă tine.

4.5. Selectarea unui loc după finalizarea îmbarcării

De îndată ce aterizarea este anunțată, puteți alege în siguranță mai multe loc convenabil. Acest lucru se aplică, în primul rând, companiilor aeriene low-cost, deoarece... Aceasta este singura opțiune gratuită de selectare a locurilor.

O altă caracteristică a companiilor aeriene low-cost este că vând puțin mai multe bilete decât locuri în avion, deoarece... Potrivit statisticilor, aproximativ 10% dintre pasageri nu se prezintă la zborul lor. Prin urmare, pasagerii care au sosit ultimii pot fi adesea așezați pe cele mai bune locuri, uneori chiar așezați în clasa business (dacă, desigur, este prevăzut în această companie aeriană low-cost).

Majoritatea clienților companiilor aeriene le este frică să zboare. La achiziționarea biletelor, unii pasageri aleg locurile în funcție de nivelul de confort, în timp ce alții preferă opțiuni ieftine. Există însă și o categorie de oameni care încearcă să aleagă doar locuri sigure pentru a reduce măcar puțin riscurile unui accident de avion și a avea șanse de supraviețuire.

Cel mai sigur loc dintr-un avion dacă cade

În 2007, revista populară de știință Popular Mechanics a publicat informații conform cărora cele mai bune scaune sunt în spatele aeronavei. Rezultatele au fost obținute printr-o analiză a statisticilor de la National Transportation Safety Board din Statele Unite ale Americii. Pentru a evalua situația, cel mai mult prăbușiri mari de avionîn ultimii 35 de ani, cauzele deceselor și modelele pasagerilor vehicule. Cel mai mult loc sigurîntr-un avion putem considera așa-numitul ultimele locuri. Este confortabil să stai pe ele în timpul zborului, dar nici măcar nu le poți compara cu condițiile confortabile de clasa întâi. Avantajele celui de-al doilea sunt evidente. Deși, nu toți pasagerii înțeleg de ce plătesc mai mult.

Experții au comparat numărul victimelor din incidente, ținând cont de locurile în care se aflau în momentul accidentului.

Care locuri din avion sunt cele mai sigure și mai confortabile?

De ce se dovedește că cele mai ieftine locuri dintr-un avion sunt cele mai optime din punct de vedere al siguranței nu este înțeles de toată lumea. Faptul este că aceste poziții suferă cea mai mică sarcină la cădere. Nasul avionului de linie cade întotdeauna mai repede, prin urmare suportă cel mai puternic impact atunci când lovește solul. În coadă sunt locurile cele mai ieftine și incomode.

Important! Aspect intern aeronave de pasageri semnificativ diferite unele de altele. Aceeași companie poate folosi diferite tipuri de aeronave pentru zboruri.

Pentru a alege cel mai convenabil loc nu pentru siguranță, ci pentru confort, experții recomandă:

Verificați în prealabil informațiile despre aeronava dvs. pe site-ul companiei aeriene. Pe paginile de resurse puteți găsi date despre tipul de transport, nivelul de confort al cabinei, distanța dintre rânduri, locația toaletelor etc.
Folosiți un chioșc special cu autoservire sau comandați bilete online prin internet, datorită căruia vă puteți alege locul uitându-vă la locația acestuia conform hărții.

Puteți oricând să cereți sfatul unui consultant de la aeroport dacă vă rezervați biletul personal la casa de bilete. Cel mai sigur scaun Poate fi, de asemenea, lângă ieșirea de urgență dacă aeronava a aterizat și pasagerii trebuie evacuați de urgență. Este dificil să vorbim despre supraviețuire în acest caz, deoarece situațiile pot fi complet diferite, mergând de la banale defecțiuni până la atacuri teroriste. La cădere din mare altitudine rata de supraviețuire pentru toți pasagerii este zero.

Care parte a avionului este cea mai sigură?

Merită remarcat imediat că, dacă un Airbus sau un alt avion se prăbușește de la o altitudine de 8-10 km, atunci nu are nicio diferență unde este exact locul tău în cabină. Este posibil să se reducă riscurile doar în cazurile în care aeronava face aterizare periculoasă Cu înălțime mică sau a avut loc un accident în primele minute după decolare. Există o șansă de a supraviețui dacă altitudinea este scăzută și locul tău este în spatele aeronavei.

Potrivit statisticilor, secțiunea de coadă a aeronavei este cea mai sigură. Dacă intenționați să zburați, alegeți cu înțelepciune zborul și locurile. Mai ales dacă ți-e frică și îți este nervos în legătură cu călătoriile.

Cel mai sigur avion

Astăzi, Boeing 777 este fiabil din punct de vedere al siguranței Producția acestui tip de transport a început în 1995. Au fost create un total de 748 de mașini, care sunt deosebit de populare printre călătorii din întreaga lume.

În 20 de milioane de ore de zbor au fost înregistrate doar 4 accidente, dar nu pot fi considerate prăbușiri de avion. Modelul de aeronavă este echipat cu cele mai puternice motoare General Electric GE90 din istoria producției de aeronave. Aeronavă cu fustă largă capabilă să găzduiască 300 până la 500 de persoane.

Evaluarea celei mai sigure aeronave

Este greu de răspuns definitiv care aeronava este cea mai bună. Există un întreg TOP al aviației, care, potrivit experților, merită atenție și este considerat relevant. Lista a fost creată ținând cont de datele privind accidentele aviatice care au fost înregistrate în ultimii 100 de ani.

Număr în rating	Numele navei
1	Boeing 777
2	Airbus A340
3	Airbus A330
4	Boeing 747
5	Boeing 737NG
6	Boeing 767
7	Airbus A320
8	Boeing 757

numărul de accidente;
numărul de modele puse în funcțiune;
durata de viata;
timpul total de zbor.

De ce un avion este cel mai sigur mod de transport din lume

Avioanele suferă adesea dezastre, dar acest lucru nu afectează faptul că este cel mai mult mod sigur circulaţie. Experții spun că șansele de a muri în timp ce conduceți o mașină sau o bicicletă sunt mult mai mari.

Este un fapt că 0,6 oameni mor la 100 de milioane de mile. Ca exemplu, să luăm informații pentru 2014, când s-au produs 21 de dezastre în lume care au implicat transportul aerian. În total, potrivit datelor, 990 de persoane au murit, dintre care unsprezece avioane erau avioane de pasageri, iar restul de zece avioane cargo.

În total, în 2014 au fost operate treizeci și trei de milioane de zboruri. A existat un singur accident la un milion de zboruri. Statisticile indică faptul că probabilitatea de a muri într-un accident de avion obișnuit zbor de pasageri cu avionul sau altul aeronave este minim și se ridică la 1 din 8 milioane. Prin urmare, putem spune că aveți șanse mai mari de a intra într-un accident atunci când vă conduceți mașina la aeroport decât de a intra într-un accident de avion.

Ar putea fi util să citiți: