Najbolja sjedišta u s7 avionima. S7 Airlines (JSC Siberia Airlines) - „Za mene je S7 otvorio mnogo mogućnosti i utisaka! Kako sam zamijenio voz za avion. Koncern je proizveo i dvije modifikacije A319

29.08.2017, 10:03 18772

Airbus A319 je putnički avion srednjeg dometa koji je razvio zapadnoevropski konzorcij Airbus. To je skraćena verzija (za 7 metara) putnički avion Airbus A320 sa proširenim dometom.

Airbus A319 je opremljen sa dva turboventilatorska motora smještena ispod glavnog krila. Oko 20 posto konstrukcije aviona je napravljeno od kompozitnih materijala. Plastika ojačana karbonskim vlaknima uglavnom se koristi kao kompozit.

Airbus A319 ima istu avioniku kao i A320. Ovaj avion takođe koristi sistem kontrole letenja po žici (EDCS). Multifunkcionalni displeji kompanije Thomson-CSF instalirani su u kokpitu za prikaz informacija o letu i brodu.

Prvi let Airbus A319 obavljen je 25. avgusta 1995. godine. U martu 1996. godine avion je dobio certifikat. Prvi kupac aviona bio je švajcarski avioprevoznik Swissair.

Airbus A319 je u serijskoj proizvodnji od 1995. godine i u funkciji je od 1999. godine do danas. Do danas su isporučena 1.472 aviona ovog modela.

Lokacija i numeracija sedišta u kabini, šema sedišta na avionu Airbus A319. Najbolja i najmanje udobna sjedišta u avionu

Sjedala u redovima 1-5 - Ovo su sjedišta u poslovnoj klasi. U prvom redu nešto više prostora za noge (prostora za koljena) od ostalih redova. Čak i visoki putnici mogu prekrstiti noge. Zid ima držače za dječje kolijevke. Nagib naslona sedišta je dobar.
6 red. Ima dovoljno mjesta za noge (koljena), ali zid ispred neće dozvoliti da se ispruže. Na zidu se nalaze nosači za dječje kolijevke. 6 red sedišta niko neće zasjesti svoju stolicu umjesto vas i vi ćete prvi dobiti hranu. Nedostatak ovih mjesta je što su stolovi u naslonima za ruke i fiksirani.
7 red. Sedišta se ovde ne pomeraju ili su veoma ograničena, jer se ovaj red nalazi ispred izlaza u slučaju nužde. Napravljen za sigurnost letenja, kako ne bi blokirali izlaz u otvore za slučaj opasnosti.
Sedišta u redu 8, A i F. Sedišta na ovim mestima su „koso“ prema otvoru. Ovde ima dosta prostora za noge.
Mjesta na 8 red B, C i D,E - ovo su najbolja sjedišta u ekonomskoj klasi. Ovdje ima dodatnog prostora za noge, što ih čini ekstra udobnim sjedištima. Međutim, u ovom redu nije dozvoljeno da sjede putnici sa djecom i životinjama, starije osobe i putnici sa invaliditetom.
Sjedišta C i D u 20. redu i sjedišta u 21. redu koji se nalaze u blizini toaleta, što može uzrokovati nelagodu. Osim toga sjedišta 21 red mogu biti ograničeni u nagibu, jer se neposredno iza njih nalazi zid.

Konfiguracija kabine Airbus A319 kompanije S7 Airlines nudi dvije klase: poslovnu (8 sjedišta) i ekonomsku (126 sjedišta).

1. red sedištaposlovna klasa nisu tako udobne, jer se nalaze ispred pregrade. Prostora za noge ima dovoljno, ali i dalje nije baš ugodno gledati u zid. Ispred ovih mjesta se nalazi i toalet.
3. red- prvi red ekonomske klase. Ispred sedišta se nalazi i pregrada u vidu zavese, koja razdvaja poslovnu i ekonomsku klasu. Ima dovoljno slobodnog prostora za noge i postoji garancija da niko neće zabaciti svoju stolicu na vas. Sklopivi stolovi su pričvršćeni na naslone za ruke, što nije baš zgodno za putnika.
9 red. Nasloni sedišta u ovom redu se ne pomeraju ili su veoma ograničeni zbog izlaza u slučaju nužde koji se nalazi pozadi.
Od 3 do 10 redova u prvoj kabini nagib sedišta je nešto veći nego u ostatku aviona. Servis hrane počinje od glave iz 3. reda, i putnici koji sjede pozadi nemaju baš veliki izbor hrane i pića
10. red sedišta povećan komfor- ispred njih je izlaz u slučaju nužde. Ovo povećava prostor za noge i takođe vam omogućava da ustanete sa svog sedišta bez ometanja komšija.
Sedišta za prolaz u 22 i sjedišta 23 reda nije baš ugodno jer blizina toaleta može smetati tokom leta. I nasloni stolica 23 reda Naslanjaju se na zid toaleta i ne silaze.

Raspored kabine, najbolja i najmanje udobna sedišta u avionu Airbus A319 kompanije Rossiya Airlines

Rossiya Airlines koristi na svojim linijama Airbusov avion A319 u dvoklasnoj konfiguraciji - biznis + ekonomska klasa. U zavisnosti od zadnjeg broja A319, raspored sedišta u kabini se razlikuje.

Da biste odabrali najbolja sjedišta za vas u avionu, saznajte njegov zadnji broj (ako je moguće). Ako je repni broj nepoznat, nema potrebe za brigom, raspored aviona u floti Rossiya Airlinesa razlikuje se samo u detaljima.

Dvorazredni Airbus salon Airline A319"Rusija". Opcija 1

U avionu sa ovim rasporedom kabine: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

Prva dva reda- ovaj avion ima poslovnu klasu, udobna i udobna sjedišta za let.
Ekonomska klasa počinje With3 reda. Paravan služi kao pregrada i ima dovoljno prostora za noge. Nema komšija ispred, tako da se niko neće nasloniti na vas tokom leta. Mali minus ovih mjesta je što se stolovi nalaze u naslonima za ruke.
8 red- sedišta u ovom redu se nalaze ispred otvora za slučaj opasnosti. Nasloni sedišta se ne pomeraju ili su ograničeni u ovom slučaju.
9 red- ovo su mjesta povećane udobnosti. Sjedište se nalazi iza izlaza u slučaju nužde. Iz sigurnosnih razloga, kako ne bi zaklanjali otvore, razmak između redova je povećan.
21 red (sedišta C i D) - nalazi se u blizini prolaza, u blizini toaleta.
22 red- nasloni sedišta u ovom redu su naslonjeni na zid toaleta i mogu imati ograničenje u naginjanju.

U avionu sa ovim rasporedom kabine: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

Drugi unutrašnji raspored razlikuje se od prvog po tome što su redovi pomaknuti za 1. U ovoj verziji, biznis klasa je u prva tri reda. Ima ih ukupno 132 putnička sedišta. Izlazi u slučaju opasnosti su locirani između 9. i 10. reda. U redu 9 nasloni se ne spuštaju, u 10- puno prostora za noge.

Napomena: Krajem novembra 2017. godine, Rossiya Airlines počela je preopremanje kabina svojih aviona novim tankim sjedištima. Prvi koji je dobio nova tanka sjedišta bio je Airbus A319 sa brojem VP-BWJ i imenom „Saratov“.

Smanjenjem debljine sedišta, dodat je prostor između redova, postalo je moguće povećati ugao naslona, a na stolovima na preklapanje bila su dva posebna udubljenja za čaše. Prese džep se nalazi na vrhu, a mrežasti džep se nalazi na dnu. Nažalost, dizajneri nisu obezbijedili električne utičnice.

U poslovnoj klasi, standardna sedišta su ostala u rasporedu - dva reda po dva u svakom.

Raspored kabine, najbolja i najmanje udobna sjedala u avionu Airbus A319 aviokompanije i "Air Moldova»

Air Moldova u svojoj floti ima jedan Airbus A319. Nalazi se u konfiguraciji jedne klase - 23 reda ekonomske klase. Svaki red ima šest sedišta. Manje udobna mjesta smatraju se u redovima 9 i 23 zbog ograničenog podešavanja naslona sedišta, zbog činjenice da se iza nalazi pregrada koja razdvaja prostor za izlaz u slučaju nužde i toalet. Najpogodnije 9. red sedišta- ovde ima više prostora za noge. Ostala mjesta su standardna i imaju opšteprihvaćena.

Performanse leta

Maksimalna brzina: 890 km/h
Brzina krstarenja: 820 km/h
Domet leta: 4700-6800 km
Kapacitet aviona: ekonomska klasa – 150 putnika, ekonomska/biznis – 124 putnika
Motori: CFM International CFM56-5A4 svaki sa snagom od 104,5 kN. Modeli sa ovim motorom imaju oznaku A319-110. Ili dva International Aero Engines IAE V2500-A5 motora, svaki 104,5 kN. Modifikacija sa ovim motorom je označena kao A319-130.

Rossiya Airlines je u sklopu svog rebrendiranja prisvojila aviona Airbus A319 ime "Ufa". Avion je predviđen za 128 putnika. Planirano je da se radi na unutrašnjim linijama.

Airbus A319 je avion na kratkim i srednjim udaljenostima dizajniran za prevoz srednjih tereta. Uključeno vazdušna flota S7 Airlines uključuje 19 aviona. Sva plovila imaju jednu klasu - ekonomsku. Količina sjedišta- 144 stolice.

Obratite pažnju! Sama aviokompanija S7 je popularna Rusko tržište vazdušni transport. Na drugom je mjestu po broju prevezenih putnika. S7 pod svojom kontrolom ima 72 aviona. Aviokompanija obavlja redovne avio-prevoze do 150 destinacija (regionalnih i međunarodnih). Većina letova je u zemlje u Evropi, Bliskom istoku i Tihom okeanu.

Mnogi putnici radije koriste usluge s7 avio kompanije. I za više udobno putovanje, vrijedi provjeriti unaprijed najbolja mjesta u avionu. To možete učiniti putem interneta ili kontaktirati avio-kompaniju kako bi vam sve detaljno rekli. Ovaj članak će opisati unutrašnji izgled Airbusa 319 s7. U vazdušnoj floti ovog prevoznika ima mnogo aviona ovog tipa, pa je vredno obratiti posebnu pažnju na to.

S7 koristi takav avion na kratkim letovima Ruska Federacija i evropskim zemljama.

Avion A319 kompanije S7 Airlines

Kratke informacije o Airbusu a319

Ovaj airbus:

sposoban za letove preko 6 hiljada kilometara; odnosi se na uskotrupna plovila srednje dužine;
dužina trupa 33m;
proizvodi se od 1995. godine i glavni je konkurent Boeingu 737-700;
avion je pouzdan i manevarski;
Unutrašnjost je veoma prostrana, postoje udobne, prostrane police za prtljag.

Dijagram unutrašnjosti Airbusa A319 S7

Važne informacije! Ovaj avion ima 4 glavna i 2 izlaza u slučaju nužde u slučaju vanrednih situacija. Izlazna vrata se nalaze pozadi i iza kokpita, sa obe strane. Otvori za slučaj nužde nalaze se u zoni krila.

Toaleti se nalaze u zadnjem delu aviona, iza poslednjeg reda sedišta.

Sam salon ima jedan prolaz, 24 reda sedišta. Odnosno, u svakom redu ima 6 sjedala između kojih je hodnik.

Kao što je već navedeno, u kabini jedne klase, standard, ima ukupno 144 sedišta.

Važne informacije! Putnici treba da upamte sljedeću slovnu oznaku putničkih sjedišta:

A-F - sjedala na „prozoru“, prozorčić;

B-E - srednja mjesta.

C-D - stolice se nalaze u blizini prolaza.

Počnimo s opisom prvog reda. Nalazi se iza pregrade. Zbog toga ima dovoljno prostora za noge. Putnik neće patiti od ukočenosti i bolova u donjim ekstremitetima. Naravno, prvi red se može nazvati jednim od najudobnijih u kabini aviona. Putnici u prvom redu prvi dobijaju obroke on-board catering. Stoga će biti veliki izbor hrane. Nedostatak je što se kuhinja i servisne prostorije nalaze u blizini.

Ovo je posebno neugodno na noćnim letovima, san može biti poremećen razgovorima u kuhinji i mirisima. Stjuardese mogu sjesti djecu u prve redove; Biće nezgodno držati ručni prtljag na rukama, lokacija prozora je malo neugodna. Uostalom, niski putnik će morati da se protegne kako bi pogledao kroz „prozor“. Ali to su manji nedostaci u odnosu na prednosti.

Redovi od 2 do 10 imaju uobičajeni raspored. Razmak između sedišta je 75 cm. Osim toga, postoji i jedan neprijatan trenutak - nasloni sedišta u 10. redu se ne pomeraju, jer se iza ovih sedišta nalaze otvori za slučaj opasnosti.

Važne informacije! Mesta povećane udobnosti i odgovornosti su 11. red. Ovo su najudobnija sjedišta u avionu. Ali ne prodaju svi karte za njih. Zbog činjenice da u slučaju nužde putnici 11. reda moraju striktno slijediti upute posade i otvoriti izlaze za slučaj opasnosti. Zbog toga se karte za ovaj red ne prodaju osobama sa invaliditetom, trudnicama, starijim osobama, deci, strancima sa slabim znanjem ruskog jezika i putnicima sa kućnim ljubimcima.

Putnici sa maloletnom decom imaju pravo na besplatno sedište u avionu sa povećanim komforom. Ostali putnici će morati da plate dodatnih 1.000 rubalja.

Srednji i repni dio aviona su uobičajena mjesta. Značajan nedostatak za putnike u 24. redu je neposredna blizina toaleta. Redovi, putnici koji hodaju, zvuci i mirisi mogu donijeti stalnu nelagodu. Nasloni sedišta se ne pomeraju, to je još jedan nedostatak. Osim toga, malo je mjesta za noge, što pogoršava situaciju.

Dijagram unutrašnjosti Airbus A319, najbolja sjedišta s7

Najudobnija sjedišta za putnike su 1. i 11. red. Redovi 10 i 24 su, naprotiv, vrlo neugodni, posebno za dug let. Svi nasloni sedišta, osim redova 10 i 24, su naslonjeni.

airbus industrie a319 dijagram unutrašnjosti najboljih sjedišta

Kao što vidite, fotografija prikazuje raspored enterijera, najbolja sedišta

Svi putnici koji planiraju da kupe karte za Airbus industrie a319 mogu dobiti neke preporuke i savjete:

Svatko može kupiti kartu za ukrcavanje na službenoj web stranici s7 avio kompanije, u službenoj telefonskoj aplikaciji ili u kontakt centru;
pravo na izbor sjedišta omogućeno je samo na redovnim letovima;
putnici sa maloletnom decom imaju mogućnost da računaju na superiorna sedišta sa dve maske za kiseonik;
Od redova 9 do 15, prozori aviona pružaju ograničen pogled. Stoga postoji želja za divljenjem prekrasan pogled, onda vrijedi uzeti boarding pass na druga mjesta;
Airbus A319 Industrial često upada u nevolje, jer i sam male veličine. Najviše mirna mjesta u avionu - ovo je u zoni krila;
Tamo gdje se nalaze otvori za slučaj opasnosti i glavni izlazi temperatura zraka je niža. Ovdje postoji mogućnost smrzavanja, najbolje je ponijeti toplu odjeću sa sobom;
Prije kupovine putničke karte, preporučljivo je razjasniti vrstu aviona i raspored kabine. I prema planu odaberite sebi odgovarajuće mjesto;
Sa djecom je najbolje sjediti u prvom redu, jer ih ima dosta slobodan prostor. Prednja sedišta se neće pomerati;
Starijim osobama, djeci i trudnicama se preporučuje da svoje bording karte ponesu na sjedišta u neposrednoj blizini izlaza (u slučaju nepredviđenih incidenata);
Ako putnik ima pitanja ili posebne želje u vezi sa ishranom na brodu, svakako treba da kontaktira avio-kompaniju dan prije leta;

Obratite pažnju! Distribucija obroka u letu počinje od prvih redova. Nije neuobičajeno da se putnici u zadnjem delu aviona žale na ograničen izbor na meniju.

Izgled kabine industrijskog aviona A319

Vrijedi napomenuti da je ovaj avion prilično udoban za prijevoz i odraslih i djece. Vrijedi unaprijed kupiti karte za let kako biste dobili najudobnija sjedišta.

Airbus A319 je danas najčešći avion. Ovaj Airbus model koriste mnoge aviokompanije za prevoz putnika širom svijeta. Kako odabrati najbolja sjedišta za udoban let?

Osnovne informacije

Avion je razvio Airbus Industry. Prototip za razvoj A319 bio je model Airbus A320. Novi model skraćeno, ima samo 120 sedišta za putnike. Tokom razvoja, avion je dobio oznaku A320M-7. To je kasnije dodijeljeno A319.

Prva testiranja aviona datiraju iz 1990. godine, ali je zvanični razvoj počeo 1992. godine. Prvi primjerak A319 napravljen je 1995. godine, a iste godine je prvi put poletio. Avion je 1996. godine dobio odgovarajući letački sertifikat. Prvi Airbus model A319 kupila je švicarska kompanija SwissAir.

Proizvedeno je samo 2.000 aviona ovog tipa. Cijena jednog primjerka je 86 miliona dolara.

Sada avionom upravlja većina vodećih svjetskih avioprijevoznika. Airbuses je postao dio Aeroflota 2003. godine. Iste godine, Airbus je potpisao ugovor da će se proizvodnja nekih elemenata A319 odvijati u Rusiji (Irkutsk i Nižnji Novgorod).

Video poletanja Airbusa A319:

Razlike od A320

Kao što je gore spomenuto, A319 je modificirana verzija A320. Razlike između njih su sljedeće:

Skraćeni trup;
Smanjenje broja sedišta.

Koncern je također objavio dvije modifikacije A319:

A319ACJ- poslovni avion koji može da preveze 39 putnika u VIP uslovima na dometu do 12.000 km.
A319LR- modifikacija sa povećanim dometom leta do 8300 km zbog ugradnje dodatnih rezervoara za gorivo.

Raspored enterijera

Postoji nekoliko vrsta dizajna interijera. Kabina aviona prevozi različit broj putnika - do 156 ljudi. Gotovo sve aviokompanije razvijaju vlastitu shemu. Prvo, pogledajmo opći izgled.

Airbus A319 ima samo jednu klasu usluge u svom standardnom dizajnu kabine. U ovoj verziji najviše je sjedišta koja se nalaze ispred i blizu izlaza u slučaju nužde pogodna mesta. Međutim, većina aviokompanija bira raspored u poslovnoj klasi.

Nasloni sedišta u prvom redu i onih u blizini izlaza u slučaju nužde ne mogu da se naslone!

Ugrađeni jastuci stvaraju dodatnu udobnost na sjedištima u kabini. Nasloni su podesivi po visini. U avionu nizak nivo buke u poređenju sa drugim avionima.

Sedišta od prvog do petog reda pripadaju poslovnoj klasi. Prostor između sedišta je širi nego u ekonomičnoj verziji. Ako odaberete mjesto koje će imati najveći prostor za noge, svakako odaberite 1. red.

Ako govorimo o ekonomskoj klasi, udobna sedišta se mogu nazvati redovima od 6 do 8 uključujući. Pregrada u 6. će vas, naravno, spriječiti da protegnete noge, ali niko ispred neće nasloniti stolicu. Postoje dodaci za transport nosiljki za bebe. Još jedna prednost je što se od nje hrana servira u salonu.

Red 7 se nalazi u blizini izlaza u slučaju nužde. Sjedala se ne spuštaju, ali ako vanredna situacija, putnici među prvima napuštaju avion.

U redu 8, sedišta sa oznakama A i F nalaze se pored otvora za evakuaciju. Stolice su neudobne i nagnute, ali ima puno prostora za noge.

Označavanje lokacijaB,C,D i E su najbolji u ekonomskoj klasi. Ovdje sigurno neće sjediti putnici koji prevoze životinje i putnici sa djecom.

Ova sedišta ne prodaju karte osobama starijih ili sa invaliditetom.

Najbolja mesta u kompaniji "Rusija"

Aviokompanija ima dva dizajna za kabinu A319. U prvoj verziji izgled izgleda ovako.

Prva 2 reda obično zauzima poslovna klasa. Sva sjedišta su primjereno udobna.
Ekonomska klasa počinje od 3. reda. Predviđeno je da postoji veliki razmak ispred za noge do pregrade.
8 red. Nasloni se ne spuštaju, već se nalaze pored izlaza u slučaju nužde.
9. red je mjesto povećane udobnosti. Nalazi se u blizini otvora za slučaj nužde.

To se može jasno vidjeti na sljedećem dijagramu:

U drugoj verziji, dvoklasna unutrašnjost je dobijena prenamjenom iz jednoklasne. Prva tri reda zauzima poslovna klasa. Shodno tome, u privredi, izlazi u slučaju nužde nalaze se između 9. i 10. reda. Deseti red ima najbolja sedišta u ovom rasporedu.

Najneudobnija mesta su u zadnjem delu kabine, pored toaleta.

Od 1. do 4. reda uključujući tu je poslovna klasa sa povećanim rastojanjem kako biste ispružili noge. Ekonomska klasa počinje od 5. reda. Ovdje ima i prednosti i mana, kao i kod svih prvih redova ekonomije. Sprijeda ima više nego dovoljno mjesta, ali su stolovi ugrađeni u naslone za ruke.

9. i 10. red se nalaze pored otvora za slučaj opasnosti. Deseti se smatra najboljim u ekonomskoj klasi Czech Airlinesa.

Najbolja mjesta "Ural Airlines"

Najbolji među dva reda poslovne klase je drugi. Evo više prostora za noge.

U ekonomskoj klasi, red 3 je prvi. Ovdje ispred je zavjesa koja razdvaja dvije klase. Putnik može lako ispružiti noge naprijed. Još jedna prednost je što niko neće nasloniti stolicu ispred. Od ovog reda počinje distribucija hrane i pića.

U 8. redu sjedala su fiksirana i ne naslanjaju se, to uzrokuje neugodnosti, ali je blizu izlaza u slučaju nužde.

Najbolja sedišta su u 9. redu. Ima dosta prostora za noge i izlaz u slučaju nužde u blizini.

Dijagram A319 sa strane. brojevi:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ- BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Dijagram A319 sa strane. brojevi:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.

A319 je veoma popularan avion koji pripada porodici uskotrupnih aviona srednjeg rela. Avion se smatra jednim od najsigurnijih svih vremena. Zbog toga je veoma popularan za letenje. Odabir najboljih mjesta za putovanje avionom– jedna od najvažnijih tačaka. Celokupno raspoloženje tokom odmora često zavisi od nivoa udobnosti tokom leta. Ne možete ni reći da A319 nije osnovni model, već modifikacija A320, toliko je savršen i izgleda kao “nezavisna” kopija porodice.

Na ruskom avio-tržištu, S7 Airlines zauzima drugo mjesto: njegova flota se sastoji od 72 moderna aviona inostrane proizvodnje, a geografija ruta uključuje 150 domaćih i međunarodne destinacije. Uspostavljeni su redovni letovi za zemlje u Evropi, Bliskom istoku i regionu Pacifika. Broj prevezenih putnika samo u 2016. godini iznosio je skoro 10 miliona ljudi. Prije letenja, mnogi putnici su zabrinuti za udobnost tokom putovanja. Da biste to učinili, dovoljno je unaprijed proučiti izgled kabine Airbus A319 kompanije S7 Airlines. U ovom članku ćemo vam reći kako odabrati najbolja sjedišta na Airbusu A319 S7 i koja biste trebali izbjegavati.

Prednosti S7 Airlinesa

Pripadnik je avijacije Oneworld alijansa i uključen je u 100 najbolje avio kompanije mir. Kao dio alijanse, S7 svojim putnicima nudi udobnije čekaonice, pojednostavljenu proceduru transfera do presjedajuće letove i učešće u Prioritetnom programu lojalnosti.

Na ruskom avio tržištu, S7 je prvi koristio informatičku tehnologiju: putnici mogu proći kroz cijelu proceduru odabira rute, rezervacije karata i prijave putem interneta ili mobilna aplikacija. Aviokompanija je 2018. godine dobila nagradu Skyway Service za najbolju onlajn uslugu putnika.

Iste godine S7 je postao najbolji ruski avioprevoznik za opsluživanje putnika ekonomske klase na domaćem redovni letovi.

Za redovne kupce, aviokompanija ima program akumulacije milja, koji vam omogućava da sakupite "milje" i zatim ih potrošite na besplatne avio karte ili nadogradite.

Airbus A319

Flota S7 uključuje 19 aviona Airbus A319-100. Ovaj mali avion (nešto više od 33 m dužine) može letjeti na udaljenostima većim od 6.000 km.

Avion A319 proizvodi Airbus od 1995. godine i glavni je konkurent američkom Boeingu 737-700.

A319 je uskotrupni putnički avion koji se koristi na rutama srednjeg dometa sa malim prometom putnika. Ima dobru upravljivost i pouzdanost. Kokpit je opremljen fly-by-wire kontrolnim sistemom, displejima sa tečnim kristalima i sidestickovima (bočnim upravljačkim palicama).

Kako bi se smanjila ukupna težina košuljice, u njegovom dizajnu se naširoko koristi izdržljiva plastika ojačana ugljikom ili staklenim vlaknima.

Airbus 319 ima prostranu kabinu (3,70 m), široke police za prtljag i veliku zapreminu teretne palube. IN putnički prostor Za svakog putnika postoji individualna LED rasvjeta.

Od 2012. godine proizvodi se avion A319 sa modifikovanim vrhovima krila.

Dijagram kabine Airbus A319 u S7 aviokompaniji

Svi avioni S7 Airlines Airbus A319 imaju istu konfiguraciju za 144 putnika u istoj klasi usluge. Avion ima 4 glavna vrata i dva izlaza u slučaju nužde. Kupatila se nalaze iza zadnjeg reda.

Pogledajmo pobliže raspored unutrašnjosti, raspored sedišta i odredimo više i manje udobna sedišta u Airbusu A319.

Potražite jeftine karte za bilo koju vrstu prevoza bez napuštanja kuće:

Slovne oznake mjesta:

A, F – sedišta na prozorima;
B, E – srednja mjesta;
C, D – sjedala pored prolaza.

Prvi red sedišta se nalazi odmah iza pregrade. Ovde je prostor ispred sedišta 25 cm veći nego u standardnim redovima. Fotografije salona su predstavljene u nastavku:

Redovi od 2 do 10 su redovna sedišta. Nagib sedišta u takvim redovima je 75 cm.

Između redova 10 i 11 nalaze se izlazi u slučaju nužde. Kako im se ne bi blokirao prilaz, nasloni 10. reda sedišta su blokirani.

11. red – sedišta povećane udobnosti sa povećanim prostorom ispred njih. Postoje ograničenja za dobijanje mesta na izlazima u slučaju nužde. Sljedeća mjesta nisu dostupna:

trudnice;
djeca;
putnici sa životinjama;
osobe sa invaliditetom;
stranci koji ne razumiju dobro ruski ili engleski.

U slučaju nužde, ovi putnici neće biti u mogućnosti da odmah ispune naredbe posade za otvaranje izlaza u slučaju nužde.

Srednji i repni deo aviona su standardna sedišta.

Najbolja mjesta

U kabini Airbusa A319, aviokompanija S7 najbolja sjedišta označava kao „ekstra prostor“. Razmak ispred sedišta je 25 cm veći od onog kod standardnih sedišta. Prema dijagramu to je:

1, 11 A B C D E F

Doplata za takva mjesta je 1000 rubalja. i više (cijena zavisi od trajanja leta).

S7 Airlines pruža uslugu odabira sjedišta za putnike sa djecom od 2 do 12 godina besplatno!

Loša mjesta

Nezgodna mjesta u salonu imaju fiksni naslon ili se nalaze pored toaletnih prostorija. U Airbusu 319 od S7 to je:

10, 24 A B C D E F

Odmah iza zadnjeg 24 reda nalaze se toaleti. Ljudi koji čekaju u redu, lupanje vratima i buka vode će uzrokovati dodatne neugodnosti tokom leta. Stražnji dio ovog reda naslonjen je na pregradu i ne naginje se.

Ispod su neki savjeti koji mogu biti korisni putnicima koji odluče da lete Airbusom A319 kompanije S7 Airlines:

Možete rezervirati mjesta kod S7 airlines putem mobilne aplikacije, u Kontakt centru ili putem službene web stranice. To se može učiniti pomoću usluge “Moje rezervacije” ili prilikom registracije. Online prijava počinje 30 sati prije polaska.
Možete odabrati samo sjedišta na redovnim letovima aviokompanije.
Putnici koji lete po osnovnoj tarifi imaju mogućnost da izaberu standardno sjedište uz plaćanje dodatnih 300 rubalja.
Za putnike sa decom do 2 godine postoje posebna sedišta sa dve maske za kiseonik.
Djeca koja lete bez pratnje i putnici koji nose prtljagu u kabini ne mogu odabrati sjedišta.
Prilikom odabira sjedišta uz prozor provjerite na kojoj će strani biti sunce i sjedite na suprotnoj strani.
Pogled sa prozora u srednjem dijelu kabine ograničen je krilima. Prema unutrašnjem rasporedu S7 u Airbusu 319, ovo su redovi od 9 do 15.
Temperatura zraka je nešto niža u blizini izlaza u slučaju nužde, ako želite letjeti ovdje, ne zaboravite ponijeti duks ili džemper.
U Airbusu A319, zbog svoje male veličine, poprilično brblja. Najstabilnija zona je iznad krila.
Na sedištima u prvom i jedanaestom redu sav prtljag mora biti smešten u prtljažni prostor.

Ako planirate letjeti avionom S7 Airbusom 319, odvojite vrijeme da se upoznate s izgledom kabine. Odaberite najbolja sjedala, jer udoban let je ključ dobrog raspoloženja i blagostanja. Srećan let i meko sletanje!

29.08.2017, 10:03 18115

Airbus A319 je putnički avion srednjeg dometa koji je razvio zapadnoevropski konzorcij Airbus. To je skraćena verzija (za 7 metara) putničkog aviona Airbus A320 sa povećanim dometom leta.

Prvi let Airbus A319 obavljen je 25. avgusta 1995. godine. U martu 1996. godine avion je dobio certifikat. Prvi kupac aviona bio je švajcarski avioprevoznik Swissair.

Airbus A319 je u serijskoj proizvodnji od 1995. godine i u funkciji je od 1999. godine do danas. Do danas su isporučena 1.472 aviona ovog modela.

Lokacija i numeracija sedišta u kabini, šema sedišta na avionu Airbus A319. Najbolja i najmanje udobna sjedišta u avionu

Sjedala u redovima 1-5 - Ovo su sjedišta u poslovnoj klasi. U prvom redu nešto više prostora za noge (prostora za koljena) od ostalih redova. Čak i visoki putnici mogu prekrstiti noge. Zid ima držače za dječje kolijevke. Nagib naslona sedišta je dobar.
6 red. Ima dovoljno mjesta za noge (koljena), ali zid ispred neće dozvoliti da se ispruže. Na zidu se nalaze nosači za dječje kolijevke. 6 red sedišta niko neće zasjesti svoju stolicu umjesto vas i vi ćete prvi dobiti hranu. Nedostatak ovih mjesta je što su stolovi u naslonima za ruke i fiksirani.
7 red. Sedišta se ovde ne pomeraju ili su veoma ograničena, jer se ovaj red nalazi ispred izlaza u slučaju nužde. Napravljen za sigurnost letenja, kako ne bi blokirali izlaz u otvore za slučaj opasnosti.
Sedišta u redu 8, A i F. Sedišta na ovim mestima su „koso“ prema otvoru. Ovde ima dosta prostora za noge.
Sjedala u redu 8 B,C i D,E - ovo su najbolja sjedišta u ekonomskoj klasi. Ovdje ima dodatnog prostora za noge, što ih čini ekstra udobnim sjedištima. Međutim, u ovom redu nije dozvoljeno da sjede putnici sa djecom i životinjama, starije osobe i putnici sa invaliditetom.
Sjedišta C i D u 20. redu i sjedišta u 21. redu koji se nalaze u blizini toaleta, što može uzrokovati nelagodu. Osim toga sjedišta 21 red mogu biti ograničeni u nagibu, jer se neposredno iza njih nalazi zid.

Konfiguracija kabine Airbus A319 kompanije S7 Airlines nudi dvije klase: poslovnu (8 sjedišta) i ekonomsku (126 sjedišta).

1. red sedištaposlovna klasa nisu tako udobne, jer se nalaze ispred pregrade. Prostora za noge ima dovoljno, ali i dalje nije baš ugodno gledati u zid. Ispred ovih mjesta se nalazi i toalet.
3. red- prvi red ekonomske klase. Ispred sedišta se nalazi i pregrada u vidu zavese, koja razdvaja poslovnu i ekonomsku klasu. Ima dovoljno slobodnog prostora za noge i postoji garancija da niko neće zabaciti svoju stolicu na vas. Sklopivi stolovi su pričvršćeni na naslone za ruke, što nije baš zgodno za putnika.
9 red. Nasloni sedišta u ovom redu se ne pomeraju ili su veoma ograničeni zbog izlaza u slučaju nužde koji se nalazi pozadi.
Od 3 do 10 redova u prvoj kabini nagib sedišta je nešto veći nego u ostatku aviona. Servis hrane počinje od glave iz 3. reda, i putnici koji sjede pozadi nemaju baš veliki izbor hrane i pića
10. red sedišta povećana udobnost - ispred njih je izlaz u slučaju nužde. Ovo povećava prostor za noge i takođe vam omogućava da ustanete sa svog sedišta bez ometanja komšija.
Sedišta za prolaz u 22 i sjedišta 23 reda nije baš ugodno jer blizina toaleta može smetati tokom leta. I nasloni stolica 23 reda Naslanjaju se na zid toaleta i ne silaze.

Raspored kabine, najbolja i najmanje udobna sedišta u avionu Airbus A319 kompanije Rossiya Airlines

Rossiya Airlines na svojim linijama koristi avione Airbus A319 u konfiguraciji dvije klase - biznis + ekonomska klasa. U zavisnosti od zadnjeg broja A319, raspored sedišta u kabini se razlikuje.

Dvoklasna kabina Airbus A319"Rusija". Opcija 1

U avionu sa ovim rasporedom kabine: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

Prva dva reda- ovaj avion ima poslovnu klasu, udobna i udobna sjedišta za let.
Ekonomska klasa počinje With3 reda. Paravan služi kao pregrada i ima dovoljno prostora za noge. Nema komšija ispred, tako da se niko neće nasloniti na vas tokom leta. Mali minus ovih mjesta je što se stolovi nalaze u naslonima za ruke.
8 red- sedišta u ovom redu se nalaze ispred otvora za slučaj opasnosti. Nasloni sedišta se ne pomeraju ili su ograničeni u ovom slučaju.
9 red- ovo su mjesta povećane udobnosti. Sjedište se nalazi iza izlaza u slučaju nužde. Iz sigurnosnih razloga, kako ne bi zaklanjali otvore, razmak između redova je povećan.
21 red (sedišta C i D) - nalazi se u blizini prolaza, u blizini toaleta.
22 red- nasloni sedišta u ovom redu su naslonjeni na zid toaleta i mogu imati ograničenje u naginjanju.

U avionu sa ovim rasporedom kabine: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

Drugi unutrašnji raspored razlikuje se od prvog po tome što su redovi pomaknuti za 1. U ovoj verziji, biznis klasa je u prva tri reda. U kabini ima ukupno 132 putnička sedišta. Izlazi u slučaju opasnosti su locirani između 9. i 10. reda. U redu 9 nasloni se ne spuštaju, u 10- puno prostora za noge.

U poslovnoj klasi, standardna sedišta su ostala u rasporedu - dva reda po dva u svakom.

Raspored kabine, najbolja i najmanje udobna sjedala u avionu Airbus A319 aviokompanije i "Air Moldova»

Air Moldova u svojoj floti ima jedan Airbus A319. Nalazi se u konfiguraciji jedne klase - 23 reda ekonomske klase. Svaki red ima šest sedišta. Razmatraju se manje pogodna mjesta u redovima 9 i 23 zbog ograničenog podešavanja naslona sedišta, zbog činjenice da se iza nalazi pregrada koja razdvaja prostor za izlaz u slučaju nužde i toalet. Najpogodnije 9. red sedišta- ovde ima više prostora za noge. Ostala mjesta su standardna i imaju opšteprihvaćena.

Performanse leta

Maksimalna brzina: 890 km/h
Brzina krstarenja: 820 km/h
Domet leta: 4700-6800 km
Kapacitet aviona: ekonomska klasa – 150 putnika, ekonomska/biznis – 124 putnika
Motori: CFM International CFM56-5A4 svaki sa snagom od 104,5 kN. Modeli sa ovim motorom imaju oznaku A319-110. Ili dva International Aero Engines IAE V2500-A5 motora, svaki 104,5 kN. Modifikacija sa ovim motorom je označena kao A319-130.

Rossiya Airlines je, u sklopu svog rebrendiranja, dodijelila naziv "Ufa" avionu Airbus A319. Avion je predviđen za 128 putnika. Planirano je da se radi na unutrašnjim linijama.

Možda bi bilo korisno pročitati: