A legjobb ülések az s7 repülőgépeken. S7 Airlines (JSC Siberia Airlines) - „Számomra az S7 rengeteg lehetőséget és benyomást nyitott meg! Hogyan cseréltem le a vonatot egy repülőre. A konszern két módosítást is készített az A319-ből

29.08.2017, 10:03 18772

Az Airbus A319 egy közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép, amelyet az Airbus nyugat-európai konzorcium fejlesztett ki. Ez egy rövidített változat (7 méterrel) utasszállító repülőgép Airbus A320 kiterjesztett hatótávolsággal.

Az Airbus A319 két turbóventilátor-motorral van felszerelve, amelyek a fő szárny alatt helyezkednek el. A repülőgép szerkezetének mintegy 20 százaléka kompozit anyagokból készül. A szénszál erősítésű műanyagot főként kompozitként használják.

Az Airbus A319 ugyanolyan avionikával rendelkezik, mint az A320. Ez a repülőgép egy fly-by-wire vezérlőrendszert (EDCS) is használ. A pilótafülkébe a Thomson-CSF többfunkciós kijelzői vannak beépítve a repülési és fedélzeti információk megjelenítésére.

Az Airbus A319 első repülésére 1995. augusztus 25-én került sor. 1996 márciusában a repülőgép megkapta a minősítést. A repülőgép első vásárlója a svájci Swissair légitársaság volt.

Az Airbus A319-es sorozatgyártásban 1995 óta folyik, és 1999-től máig üzemel. Eddig 1472 ilyen típusú repülőgépet szállítottak le.

Az ülések elhelyezkedése és számozása az utastérben, ülések elrendezése az Airbus A319-en. A legjobb és legkevésbé kényelmes ülések a repülőn

Ülések az 1-5. sorokban - Ezek üzleti osztályú ülések. Az első sorban valamivel több lábtér (térdhely), mint a többi sor. Még a magas utasok is keresztbe tehetik a lábukat. A falon vannak rögzítők a baba bölcsőhöz. Az ülések háttámlája jó.
6 sor. Elegendő hely van a lábaknak (térdeknek), de az előtte lévő fal nem engedi kinyújtani őket. A falon rögzítők találhatók a baba bölcsőhöz. 6 soros ülés senki sem dönti el helyetted a székét, és te leszel az első, aki ételt kap. Ezeknek a helyeknek a hátránya, hogy az asztalok a karfákban vannak, és rögzítettek.
7 sor. Az ülések itt nem dönthetők, vagy nagyon korlátozottak, mivel ez a sor a vészkijárat előtt található. A repülésbiztonság érdekében készült, hogy ne akadályozza a vésznyílások kijáratát.
Ülések a 8., A és F sorban. Az ülések ezeken a helyeken a nyílás felé „ferdültek”. Bőven van itt hely a lábnak.
Helyek: 8 B, C sorés D,E - ezek a legjobb turistaosztályú ülések. Itt extra lábtér áll rendelkezésre, így extra kényelmes ülések. Gyermekekkel és állatokkal utazók, idősek és fogyatékkal élők azonban nem ülhetnek ebben a sorban.
C és D ülések a 20. sorban és ülések a 21. sorban WC közelében található, ami kényelmetlenséget okozhat. Kívül 21 soros ülőhely dőlésük korlátozott lehet, mivel közvetlenül mögöttük fal van.

Az S7 Airlines Airbus A319 utasterének konfigurációja két osztályt kínál: business (8 ülőhely) és gazdaságos (126 ülés).

1. sor ülésekbusiness osztály nem olyan kényelmesek, mivel a válaszfal előtt helyezkednek el. Van elég hely a lábnak, de még mindig nem túl kényelmes a falra nézni. Ezen helyek előtt van egy mellékhelyiség is.
3. sor- turista osztály első sora. Az ülések előtt egy függöny formájú válaszfal is található, amely elválasztja az üzleti és a turista osztályt. Elegendő szabad lábtér áll rendelkezésre, és garantált, hogy senki nem dobja hátra a székét. Az összecsukható asztalok a karfára vannak rögzítve, ami nem túl kényelmes az utas számára.
9 sor. Ebben a sorban az üléstámlák nem dönthetők, vagy nagyon korlátozottak a hátul található vészkijárat miatt.
3-tól 10 sorig az első kabinban az üléshajlásszög valamivel nagyobb, mint a sík többi részén. Az étkezés a fejből indul ki a 3. sorból, és a hátul ülő utasoknak nincs túl nagy étel- és italválasztékuk
10. sor ülések fokozott kényelem- van előttük vészkijárat. Ez növeli a lábteret, és lehetővé teszi a szomszédok zavarása nélkül is felkelni az ülésből.
Folyosó ülések 22-ben és 23 sorban nem túl kényelmes, mivel a WC-k közelsége zavaró lehet repülés közben. És a székek támlái 23 sor A WC falának támaszkodnak, és nem ereszkednek le.

Fülke elrendezése, a legjobb és legkevésbé kényelmes ülések a Rossiya Airlines Airbus A319 repülőgépén

A Rossiya Airlines használja az útvonalain Airbus repülőgép A319 kétosztályos konfigurációban - business + turista osztály. Az A319 farokszámától függően az ülések elrendezése az utastérben eltérő.

Ahhoz, hogy kiválassza a legjobb üléseket egy repülőgépen, találja meg a farok számát (ha lehetséges). Ha a farok száma ismeretlen, nem kell aggódni a Rossiya Airlines flottájában található repülőgépek elrendezése, csak részletekben tér el.

Kétosztályos Airbus szalon A319 légitársaság"Oroszország". 1. lehetőség

Fedélzeti repülőgépek ezzel a kabinelrendezéssel: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

Az első két sor- ez a gép üzleti osztályú, kényelmes és kényelmes ülésekkel rendelkezik a repüléshez.
Turistaosztály kezdődik Vel3 sor. A képernyő válaszfalként szolgál, és bőséges a lábtér. Nincsenek előtte szomszédok, így repülés közben senki sem dől hátra. Ezeknek a helyeknek egy kis mínusza, hogy az asztalok a karfákban helyezkednek el.
8 sor- ebben a sorban az ülések a vésznyílások előtt helyezkednek el. Az üléstámlák nem döntenek, vagy ebben korlátozottak.
9 sor- ezek a fokozott komfortérzetű helyek. Az ülés a vészkijáratok mögött található. Biztonsági okokból, hogy ne takarják el a nyílásokat, megnövelték a sorok közötti távolságot.
21 sor (C és D ülések) - a folyosó közelében, a WC-rész közelében található.
22 sor- ebben a sorban az ülések támlái a WC falának támaszkodnak, és korlátozhatják a dőlésszöget.

Fedélzeti repülőgépek ezzel a kabinelrendezéssel: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

A második belső elrendezés abban különbözik az elsőtől, hogy a sorok 1-gyel el vannak tolva. Ebben a verzióban az üzleti osztály az első három sorban található. Összesen 132 darab van utasülések. Vészkijáratok találhatók 9. és 10. sor között. A 9. sorban a háttámlák nem dönthetők, a 10.-ben- sok lábtér.

Jegyzet: 2017. november végén a Rossiya Airlines megkezdte repülőgépei kabinjainak új, vékony ülésekkel való felszerelését. Az első, amely új vékony üléseket kapott, az Airbus A319 volt, VP-BWJ számmal és „Saratov” névvel.

Az ülések vastagságának csökkentésével helyet adtak a sorok között, lehetővé vált a háttámlák dőlésszögének növelése, valamint az összecsukható asztalokon két speciális mélyedés volt az üvegek számára. A nyomózseb felül, a hálós zseb pedig alul található. Sajnos a tervezők nem biztosítottak elektromos aljzatokat.

Az üzleti osztályon a szokásos üléselrendezés marad - két-két sor.

Fülke elrendezése, a legjobb és legkevésbé kényelmes ülések a légitársaság Airbus A319-es repülőgépénés "Air Moldova»

Az Air Moldova flottájában egy Airbus A319 van. Egyosztályú konfigurációban van - 23 soros turista osztály. Minden sorban hat ülés van. Kevesebb kényelmes helyek figyelembe veszik a 9. és 23. sorban az üléstámlák korlátozott állítása miatt, mivel mögötte válaszfal van, amely elválasztja a vészkijáratot és a mellékhelyiséget. A legkényelmesebb 9. sor ülések- itt több a lábtér. A többi hely szabványos és általánosan elfogadott.

Repülési teljesítmény

Maximális sebesség: 890 km/h
Utazási sebesség: 820 km/h
Repülési hatótáv: 4700-6800 km
Repülőgép kapacitás: turista osztály – 150 utas, gazdaság/üzleti – 124 utas
Motorok: CFM International CFM56-5A4, egyenként 104,5 kN teljesítménnyel. Az ezzel a motorral szerelt modellek jelölése A319-110. Vagy két International Aero Engines IAE V2500-A5 motor, egyenként 104,5 kN. Az ezzel a motorral végzett módosítás neve A319-130.

A Rossiya Airlines a márkaváltás részeként kisajátította repülőgép Airbus A319 név: "Ufa". A gépet 128 utas befogadására tervezték. A tervek szerint belső vonalakon üzemeltetik.

Az Airbus A319 egy rövid és közepes távolságú repülőgép, amelyet közepes terhelés szállítására terveztek. Beleértve légi flotta Az S7 Airlines 19 repülőgépet foglal magában. Minden hajónak egy osztálya van - gazdasági. Mennyiség ülések- 144 szék.

Figyel! Maga az S7 légitársaság népszerű orosz piac légi szállítás. A szállított utasok számát tekintve a második helyen áll. Az S7 72 repülőgépet tart irányítása alatt. A légitársaság 150 célállomásra (regionális és nemzetközi) indít rendszeres légi járatokat. A legtöbb járat Európa, a Közel-Kelet és a Csendes-óceán országaiba indul.

Sok utazó szívesebben veszi igénybe az s7 légitársaság szolgáltatásait. És még többért kényelmes utazás, érdemes előre megnézni a legjobb helyek egy utasszállító fedélzetén. Ezt megteheti az interneten keresztül, vagy kapcsolatba léphet a légitársasággal, hogy mindent részletesen elmondhassanak. Ez a cikk az Airbus 319 s7 belső elrendezését ismerteti. A fuvarozó légiflottájában sok ilyen típusú repülőgép található, ezért érdemes erre külön odafigyelni.

Az S7 ilyen repülőgépet használ rövid távú járatokon Orosz Föderációés európai országokba.

Az S7 Airlines A319-es repülőgépe

Rövid információ az Airbus a319-ről

Ez az airbus:

6 ezer kilométer feletti repülésre képes; középtávú keskeny testű hajókra vonatkozik;
törzs hossza 33 m;
1995 óta gyártják, és a Boeing 737-700 fő versenytársa;
a repülőgép megbízható és manőverezhető;
A belső tér nagyon tágas, kényelmes, tágas polcok találhatók a csomagok számára.

Airbus A319 S7 belső diagram

Fontos információ! Ennek a repülőgépnek 4 fő és 2 vészkijárata van vészhelyzetek esetére. A kijárati ajtók a hátsó részben és a pilótafülke mögött találhatók, mindkét oldalon. Vésznyílások a szárny területén találhatók.

A mellékhelyiségek a repülőgép hátuljában, az utolsó üléssor mögött találhatók.

Maga a szalon egy folyosós, 24 üléssorral rendelkezik. Vagyis minden sorban 6 ülés van, amelyek között egy folyosó van.

Mint fentebb említettük, egy osztály utasterében összesen 144 ülőhely található.

Fontos információ! Az utasoknak emlékezniük kell az utasülések következő betűjelére:

A-F - ülések az „ablaknál”, lőrésnél;

B-E - középső helyek.

A C-D székek a folyosó közelében találhatók.

Kezdjük az első sor leírásával. A partíció mögött található. Ezért van elegendő lábtér. Az utas nem szenved az alsó végtagok merevségétől és fájdalmától. Természetesen az első sort az egyik legkényelmesebbnek nevezhetjük a repülőgép utasterében. Az első sorban ülők kapják meg először az étkezést fedélzeti étkeztetés. Ezért az ételek széles választéka lesz. Hátránya, hogy a konyha és a kiszolgáló helyiségek a közelben találhatók.

Ez különösen kényelmetlen az éjszakai repüléseken az alvást megzavarhatják a konyhában zajló beszélgetések és a szagok. A légiutas-kísérők az első sorokba ültethetik a gyerekeket. Kínos lesz tartani kézipoggyász a kezeken a lőrés elhelyezkedése kissé kényelmetlen. Végül is egy alacsony utasnak nyújtózkodnia kell, hogy kinézzen az „ablakon”. De ezek kisebb hátrányok az előnyökhöz képest.

A 2–10. sor a szokásos elrendezéssel rendelkezik. Az ülések közötti távolság 75 cm Ezen kívül van egy kellemetlen pillanat - a 10. sorban lévő ülések háttámlái nem döntenek, mivel ezek mögött az ülések mögött vésznyílások vannak.

Fontos információ! A fokozott kényelmet és felelősséget jelentő helyek a 11. sor. Ezek a legkényelmesebb ülések a gépen. De nem mindenki árul rájuk jegyet. Tekintettel arra, hogy vészhelyzet esetén a 11. sor utasai kötelesek szigorúan betartani a személyzet utasításait és kinyitni a vészkijáratokat. Ezért erre a sorra nem árusítanak jegyeket fogyatékkal élőknek, terhes nőknek, időseknek, gyermekeknek, orosz nyelvet gyengén tudó külföldieknek és háziállattal rendelkező utasoknak.

A kiskorú gyermekkel utazóknak joguk van a fokozott komfortérzetű repülőgépen ingyenes ülésre. A többi utasnak további 1000 rubelt kell fizetnie.

A sík középső és farok szakasza közös hely. A 24. sorban utazók számára jelentős hátrány a WC helyiségek közelsége. A sorban állás, a sétáló utasok, a hangok és szagok állandó kényelmetlenséget okozhatnak. Az üléstámlák nem dönthetők, ez egy másik hátrány. Ráadásul kevés a hely a lábaknak, ami súlyosbítja a helyzetet.

Airbus A319 belső diagram, legjobb ülések s7

Az utasok számára a legkényelmesebb ülések az 1. és 11. sor. A 10. és 24. sor éppen ellenkezőleg, nagyon kényelmetlen, különösen hosszú repülés esetén. A 10. és 24. sor kivételével minden üléstámla dönthető.

airbus industrie a319 belső diagram a legjobb ülések

Mint látható, a képen a belső elrendezés, a legjobb ülések láthatók

Minden utazónak, aki az Airbus Industrie a319 repülőjegyére szeretne jegyet vásárolni, kaphat néhány ajánlást és tippet:

Bárki vásárolhat beszállójegyet az s7 légitársaság hivatalos honlapján, a hivatalos telefonos alkalmazásban vagy a kapcsolattartó központban;
az ülőhelyválasztás joga csak a menetrend szerinti járatokon biztosított;
kiskorú gyermekes utasok két oxigénmaszkkal ellátott luxusülésekre számíthatnak;
A 9. és 15. sor között a repülőgép ablakai korlátozott kilátást kínálnak. Ezért van a vágy, hogy megcsodálják gyönyörű kilátások, akkor érdemes venni beszállókártya más helyekre;
Az Airbus A319 Industrial gyakran kerül bajba, hiszen ő maga kis méretek. A legtöbbet csendes helyek repülőgépen - ez a szárny területén van;
Ahol a vésznyílások és a főkijáratok vannak, a levegő hőmérséklete alacsonyabb. Itt megfagyhat, a legjobb, ha meleg ruhát viszel magaddal;
Az utasjegy vásárlása előtt célszerű tisztázni a repülőgép típusát és a kabin elrendezését. És a terv szerint válasszon magának megfelelő helyet;
Gyerekekkel a legjobb az első sorban ülni, mivel nagyon sok van szabad hely. Az első ülések nem dőlnek hátra;
Időseknek, gyermekeknek és terhes nőknek ajánlott beszállókártyájukat a kijáratok közelében lévő ülésekre vinni (nem tervezett események esetén);
Ha az utasnak kérdése vagy különleges kívánsága van a fedélzeti diétával kapcsolatban, mindenképpen vegye fel a kapcsolatot a légitársasággal egy nappal a repülés előtt;

Figyel! A repülés közbeni étkezések kiosztása az első soroktól kezdődik. Nem ritka, hogy a repülőgép hátuljában ülő utasok panaszkodnak az étlap korlátozott választéka miatt.

Az A319-es ipari repülőgép utasterének elrendezése

Érdemes megjegyezni, hogy ez a repülőgép meglehetősen kényelmes felnőttek és gyermekek szállítására. Érdemes előre megvenni a repülőjegyeket, hogy a legkényelmesebb üléseket kaphassuk.

Az Airbus A319 ma a leggyakoribb repülőgép. Ezt az Airbus modellt számos légitársaság használja utasok szállítására szerte a világon. Hogyan válasszuk ki a legjobb üléseket a kényelmes repüléshez?

Alapvető információk

A repülőgépet az Airbus Industry fejlesztette ki. Az A319 fejlesztésének prototípusa az Airbus A320 modellje volt. Új modell lerövidítve mindössze 120 utasférőhellyel rendelkezik. A fejlesztés során a repülőgép az A320M-7 jelzést kapta. Ezt később az A319-hez rendelték.

A repülőgép első tesztjei 1990-re datálhatók, de a hivatalos fejlesztés 1992-ben kezdődött. Az A319 első példánya 1995-ben készült el, és ugyanebben az évben szállt fel először. 1996-ban a repülőgép megkapta a megfelelő repülési bizonyítványt. Az első Airbus A319-es modellt a svájci SwissAir cég vásárolta meg.

Csak 2000 ilyen típusú repülőgépet gyártottak. Egy példány ára 86 millió dollár.

A repülőgépet jelenleg a világ legtöbb vezető légifuvarozója üzemelteti. Az Airbusok 2003-ban váltak az Aeroflot részévé. Ugyanebben az évben az Airbus megállapodást írt alá arról, hogy az A319 egyes elemeinek gyártását Oroszországban (Irkutszkban és Nyizsnyij Novgorodban) végzik.

Videó az Airbus A319 felszállásáról:

Különbségek az A320-tól

Mint fentebb említettük, az A319 az A320 módosított változata. A köztük lévő különbségek a következők:

Rövidített törzs;
Az ülőhelyek számának csökkentése.

A konszern két módosítást is kiadott az A319-ből:

A319ACJ- üzleti repülőgép, amely 39 utas szállítására képes VIP körülmények között, 12 000 km-es hatótávolságig.
A319LR- módosítás akár 8300 km-re megnövelt repülési távolsággal a további üzemanyagtartályok beszerelése miatt.

Belső elrendezés

A belsőépítészetnek többféle típusa létezik. A repülőgép kabinja eltérő számú utast szállít - legfeljebb 156 főt. Szinte minden légitársaság saját rendszert dolgoz ki. Először nézzük meg az általános elrendezést.

Az Airbus A319 szabványos utasterében csak egy szolgáltatási osztály található. Ebben a változatban a vészkijárat előtt és közelében található ülések a leginkább kényelmes helyek. A legtöbb légitársaság azonban üzleti osztályú elrendezést választ.

Az első sorban és a vészkijárat közelében lévő ülések támlái nem dönthetők!

A beépített párnák további kényelmet biztosítanak a kabin üléseiben. A háttámlák magassága állítható. A repülőn alacsony szint zaj a többi utasszállítóhoz képest.

Az első és az 5. sor ülései üzleti osztályba tartoznak. Az ülések közötti tér nagyobb, mint a gazdaságos. Ha a legnagyobb lábtérrel rendelkező helyet választja, mindenképpen az 1. sort válassza.

Ha a turista osztályról beszélünk, akkor a kényelmes üléseket a 6-tól 8-ig terjedő soroknak nevezhetjük. A 6-os válaszfal természetesen megakadályozza, hogy kinyújtsa a lábát, de előtte senki nem dönti meg a széket. A babahordozók szállításához tartozékok vannak. További előnye, hogy ettől kezdve a szalonban szolgálják fel az ételt.

A 7. sor a vészkijárat közelében található. Az ülések nem dönthetők, de ha vészhelyzet, az utasok az elsők között hagyják el a gépet.

A 8. sorban az A és F jelzésű ülések a menekülőnyílás mellett találhatók. A székek kényelmetlenek és dőltek, de sok a lábtér.

Helyek megjelöléseB,C,D és E a legjobb a turistaosztályon. Az állatot szállító utasok és a gyermekes utasok biztosan nem fognak itt ülni.

Ezeken az üléseken nem árusítanak jegyet idős vagy fogyatékkal élőknek.

A legjobb helyek az "Oroszország" cégben

A légitársaság az A319-es kabinhoz kétféle kivitelt kínál. Az első verzióban az elrendezés így néz ki.

Az első 2 sort általában üzleti osztály foglalja el. Minden ülés megfelelően kényelmes.
A turista osztály a 3. sortól indul. A lábak előtt nagy résnek kell lennie a válaszfalhoz.
8 sor. A háttámlák nem dönthetők, hanem a vészkijárat mellett helyezkednek el.
A 9. sor a fokozott kényelem helye. A vésznyílás közelében található.

Ez jól látható a következő ábrán:

A második változatban egy kétosztályos belsőt kaptak egy osztályosból átalakítva. Az első három sort üzleti osztály foglalja el. Ennek megfelelően a gazdaságban a vészkijáratok a 9. és 10. sor között helyezkednek el. Ebben az elrendezésben a tizedik sorban vannak a legjobb ülések.

A legkényelmetlenebb helyek a kabin hátsó részén, a WC mellett vannak.

Az 1-től a 4-ig bezárólag van egy üzleti osztály, megnövelt távolsággal a lábak nyújtásához. A turista osztály az 5. sorból indul. Itt is vannak előnyei és hátrányai, mint a gazdaság minden első sorában. Elöl bőven van hely, de az asztalok a karfákba vannak beépítve.

A 9. és 10. sor a vésznyílások mellett található. A tizedik a legjobbnak számít a Czech Airlines turistaosztályán.

A legjobb helyek "Ural Airlines"

A business osztály két sora közül a legjobb a második. Itt több hely lábaknak.

Turista osztályon a 3. sor az első. Itt elöl egy függöny választja el a két osztályt. Az utas könnyedén előre nyújthatja a lábát. További előnye, hogy senki sem dönti el a széket. Ettől a sortól kezdődik az ételek és italok kiosztása.

A 8. sorban az ülések rögzítettek és nem dönthetők, ez kellemetlenséget okoz, de közel van a vészkijárathoz.

A legjobb ülések a 9. sorban vannak. Rengeteg lábtér és vészkijárat van a közelben.

Az A319 diagramja oldalról. számok:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ- BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Az A319 diagramja oldalról. számok:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.

Az A319 egy nagyon népszerű repülőgép, amely a keskeny törzsű, középtávú repülőgépek családjába tartozik. A repülőgépet minden idők egyik legbiztonságosabb repülőgépének tartják. Ezért nagyon népszerű a repülés. A legjobb helyek kiválasztása légi utazás– az egyik legfontosabb pont. A pihenőidő teljes hangulata gyakran a repülés közbeni kényelem szintjétől függ. Még azt sem lehet mondani, hogy az A319 nem alapmodell, hanem az A320 módosítása, annyira tökéletes, és úgy néz ki, mint a család „független” mása.

Az orosz légiközlekedési piacon az S7 Airlines a második helyen áll: flottája 72 modern külföldi gyártású repülőgépből áll, az útvonalak földrajza pedig 150 belföldi, ill. nemzetközi célpontok. Rendszeres járatok indulnak Európa, a Közel-Kelet és a csendes-óceáni térség országaiba. Csak 2016-ban csaknem 10 millió fő volt a szállított utasok száma. Repülés előtt sok utas aggódik a kényelem miatt az utazás során. Ehhez elegendő előzetesen tanulmányozni az S7 Airlines Airbus A319 kabinjának elrendezését. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan válasszuk ki a legjobb üléseket az Airbus A319 S7-en, és melyeket érdemes elkerülni.

Az S7 Airlines előnyei

Tagja a légiközlekedésnek Oneworld szövetségés benne van a 100-ban legjobb légitársaságok béke. A szövetség részeként az S7 kényelmesebb várótermeket, egyszerűsített átszállási eljárást kínál utasainak csatlakozó járatok valamint a Kiemelt hűségprogramban való részvétel.

Az orosz légiközlekedési piacon elsőként az S7 alkalmazta az információs technológiát: az utasok az útvonalválasztás, a jegyfoglalás és a bejelentkezés teljes folyamatát az interneten, ill. mobil alkalmazás. 2018-ban a légitársaság megkapta a Skyway Service Award díjat a legjobb online utasszolgáltatásért.

Ugyanebben az évben az S7 lett a legjobb Orosz légitársaság turista osztályú utasok kiszolgálására belföldi közlekedésben rendszeres járatok.

A rendszeres ügyfelek számára a légitársaság rendelkezik egy mérföld-gyűjtési programmal, amely lehetővé teszi, hogy „mérföldeket” gyűjtsön, majd ingyenes repülőjegyek vagy frissíteni.

Airbus A319

Az S7-es flottában 19 darab Airbus A319-100 típusú repülőgép található. Ez a kis utasszállító (valamivel több mint 33 m hosszú) több mint 6000 km távolságra képes repülni.

Az A319-es repülőgépet 1995 óta az Airbus gyártja, és az amerikai Boeing 737-700 fő versenytársa.

Az A319 egy keskeny törzsű utasszállító repülőgép, amelyet alacsony utasforgalmú, közepes hatótávolságú útvonalakon használnak. Jó manőverező képességgel és megbízhatósággal rendelkezik. A pilótafülke fly-by-wire vezérlőrendszerrel, folyadékkristályos kijelzőkkel és oldalsó karokkal van felszerelve.

A bélés teljes tömegének csökkentése érdekében a kialakításában széles körben alkalmazzák a szénnel vagy üvegszállal erősített tartós műanyagot.

Az Airbus 319 tágas kabinnal (3,70 m), széles csomagtartókkal és nagy rakományfedélzettel rendelkezik. IN utastér Minden utas számára egyedi LED világítás található.

2012 óta az A319-es repülőgépeket módosított szárnyvégekkel gyártják.

Airbus A319 kabindiagramja az S7 légitársaságnál

Az S7 Airlines összes Airbus A319-es repülőgépe azonos elrendezésű 144 utas számára, ugyanabban a szolgáltatási osztályban. A gépnek 4 főajtója és két vészkijárata van. A fürdőszobák az utolsó sor mögött találhatók.

Nézzük meg közelebbről a belső elrendezést, az üléselrendezést, és határozzuk meg a kényelmesebb és kevésbé kényelmes üléseket az Airbus A319-ben.

Keressen olcsó jegyeket bármilyen típusú közlekedéshez anélkül, hogy elhagyná otthonát:

Helyek betűjeles megjelölése:

A, F – ülések az ablakoknál;
B, E – középső helyek;
C, D – folyosóülések.

Az 1. sor ülései közvetlenül a válaszfal mögött találhatók. Itt az ülések előtti tér 25 cm-rel nagyobb, mint a normál sorokban. A szalon fotói az alábbiakban láthatók:

A 2–10. sorok normál ülések. Az ilyen sorokban az ülésosztás 75 cm.

A 10. és 11. sor között vészkijáratok vannak. Annak érdekében, hogy ne akadályozzák a megközelítést, a 10. üléssor támlái blokkolva vannak.

11. sor – megnövelt komfortú ülések, nagyobb térrel előttük. A vészkijáratoknál korlátozottak az ülések. A következő helyek nem elérhetők:

terhes nők;
gyermekek;
utasok állatokkal;
fogyatékkal élők;
külföldiek, akik nem értenek jól oroszul vagy angolul.

Vészhelyzet esetén ezek az utasok nem lesznek képesek azonnal teljesíteni a személyzet vészkijáratok nyitására vonatkozó parancsait.

A repülőgép középső és hátsó része szabványos ülések.

A legjobb helyek

Az Airbus A319 utasterében az S7 légitársaság a legjobb üléseket „extra helynek” jelöli. Az ülések előtti távolság 25 cm-rel nagyobb, mint a normál üléseké. A diagram szerint ez:

1, 11 A B C D E F

Az ilyen helyek további fizetése 1000 rubel. és magasabb (az ár a repülés időtartamától függ).

Az S7 Airlines 2-12 éves korig gyermekes utasok számára ingyenes ülésválasztási szolgáltatást biztosít!

Rossz helyek

Kényelmetlen helyek a szalonban rögzített háttámlával rendelkeznek, vagy a WC helyiségek mellett helyezkednek el. Az S7 Airbus 319-es repülőgépében ez:

10, 24 A B C D E F

Közvetlenül az utolsó 24 sor után vannak WC-k. A sorban állás, az ajtók becsapódása és a víz zaja további kényelmetlenséget okoz a repülés során. Ennek a sornak a háta a válaszfalnak támaszkodik, és nem dől el.

Az alábbiakban felsorolunk néhány tippet, amelyek hasznosak lehetnek azoknak az utasoknak, akik az S7 Airlines Airbus A319-es repülőgépét választják:

Az S7 légitársaságoknál a mobilalkalmazáson keresztül, a Contact Centerben vagy a hivatalos weboldalon foglalhat helyet. Ezt megteheti a „Foglalásaim” szolgáltatás használatával vagy regisztráció során. Az online bejelentkezés az indulás előtt 30 órával kezdődik.
Csak a légitársaság menetrend szerinti járatain választhat ülőhelyeket.
Az alapáron repülő utasok további 300 rubel fizetésével választhatnak normál ülést.
A 2 év alatti gyermekekkel utazók számára speciális ülések állnak rendelkezésre két oxigénmaszkkal.
A kísérő nélkül repülő gyermekek és az utastérben poggyászt szállító utasok nem választhatnak üléseket.
Az ablak melletti ülések kiválasztásakor ellenőrizze, hogy melyik oldalon süt a nap, és üljön az ellenkező oldalra.
A kabin középső részének ablakaiból a kilátást a szárnyak korlátozzák. Az Airbus 319-es S7 belső elrendezése szerint ezek a 9-15. sorok.
A vészkijáratok közelében valamivel alacsonyabb a levegő hőmérséklete, ha ide szeretne repülni, ne felejtsen el hozni egy pulóvert.
Az Airbus A319-ben kis mérete miatt elég sokat csacsog. A legstabilabb zóna a szárnyak felett van.
Az első és a tizenegyedik sor ülésein minden csomagot a csomagtartókban kell elhelyezni.

Ha S7 légitársaságokkal tervez repülni az Airbus 319-en, szánjon időt az utastér elrendezésének megismerésére. Válassza a legjobb üléseket, mert a kényelmes repülés a jó hangulat és a jó közérzet kulcsa. Jó repülést és lágy landolást!

29.08.2017, 10:03 18115

Az Airbus A319 egy közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép, amelyet az Airbus nyugat-európai konzorcium fejlesztett ki. Az Airbus A320-as utasszállító repülőgép rövidített (7 méterrel) változata, megnövelt repülési távolsággal.

Az Airbus A319-es sorozatgyártásban 1995 óta folyik, és 1999-től máig üzemel. Eddig 1472 ilyen típusú repülőgépet szállítottak le.

Az ülések elhelyezkedése és számozása az utastérben, ülések elrendezése az Airbus A319-en. A legjobb és legkevésbé kényelmes ülések a repülőn

Ülések az 1-5. sorokban - Ezek üzleti osztályú ülések. Az első sorban valamivel több lábtér (térdhely), mint a többi sor. Még a magas utasok is keresztbe tehetik a lábukat. A falon vannak rögzítők a baba bölcsőhöz. Az ülések háttámlája jó.
6 sor. Elegendő hely van a lábaknak (térdeknek), de az előtte lévő fal nem engedi kinyújtani őket. A falon rögzítők találhatók a baba bölcsőhöz. 6 soros ülés senki sem dönti el helyetted a székét, és te leszel az első, aki ételt kap. Ezeknek a helyeknek a hátránya, hogy az asztalok a karfákban vannak, és rögzítettek.
7 sor. Az ülések itt nem dönthetők, vagy nagyon korlátozottak, mivel ez a sor a vészkijárat előtt található. A repülésbiztonság érdekében készült, hogy ne akadályozza a vésznyílások kijáratát.
Ülések a 8., A és F sorban. Az ülések ezeken a helyeken a nyílás felé „ferdültek”. Bőven van itt hely a lábnak.
Ülések a 8. B,C és D,E sorban - ezek a legjobb turistaosztályú ülések. Itt extra lábtér áll rendelkezésre, így extra kényelmes ülések. Gyermekekkel és állatokkal utazók, idősek és fogyatékkal élők azonban nem ülhetnek ebben a sorban.
C és D ülések a 20. sorban és ülések a 21. sorban WC közelében található, ami kényelmetlenséget okozhat. Kívül 21 soros ülőhely dőlésük korlátozott lehet, mivel közvetlenül mögöttük fal van.

Az S7 Airlines Airbus A319 utasterének konfigurációja két osztályt kínál: business (8 ülőhely) és gazdaságos (126 ülés).

1. sor ülésekbusiness osztály nem olyan kényelmesek, mivel a válaszfal előtt helyezkednek el. Van elég hely a lábnak, de még mindig nem túl kényelmes a falra nézni. Ezen helyek előtt van egy mellékhelyiség is.
3. sor- turista osztály első sora. Az ülések előtt egy függöny formájú válaszfal is található, amely elválasztja az üzleti és a turista osztályt. Elegendő szabad lábtér áll rendelkezésre, és garantált, hogy senki nem dobja hátra a székét. Az összecsukható asztalok a karfára vannak rögzítve, ami nem túl kényelmes az utas számára.
9 sor. Ebben a sorban az üléstámlák nem dönthetők, vagy nagyon korlátozottak a hátul található vészkijárat miatt.
3-tól 10 sorig az első kabinban az üléshajlásszög valamivel nagyobb, mint a sík többi részén. Az étkezés a fejből indul ki a 3. sorból, és a hátul ülő utasoknak nincs túl nagy étel- és italválasztékuk
10. sor ülések fokozott kényelem - előttük van egy vészkijárat. Ez növeli a lábteret, és lehetővé teszi a szomszédok zavarása nélkül is felkelni az ülésből.
Folyosó ülések 22-ben és 23 sorban nem túl kényelmes, mivel a WC-k közelsége zavaró lehet repülés közben. És a székek támlái 23 sor A WC falának támaszkodnak, és nem ereszkednek le.

Fülke elrendezése, a legjobb és legkevésbé kényelmes ülések a Rossiya Airlines Airbus A319 repülőgépén

A Rossiya Airlines Airbus A319 típusú repülőgépeket használ útvonalain kétosztályos konfigurációban - business + turista osztály. Az A319 farokszámától függően az ülések elrendezése az utastérben eltérő.

Airbus A319 kétosztályú kabin"Oroszország". 1. lehetőség

Fedélzeti repülőgépek ezzel a kabinelrendezéssel: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

Az első két sor- ez a gép üzleti osztályú, kényelmes és kényelmes ülésekkel rendelkezik a repüléshez.
Turistaosztály kezdődik Vel3 sor. A képernyő válaszfalként szolgál, és bőséges a lábtér. Nincsenek előtte szomszédok, így repülés közben senki sem dől hátra. Ezeknek a helyeknek egy kis mínusza, hogy az asztalok a karfákban helyezkednek el.
8 sor- ebben a sorban az ülések a vésznyílások előtt helyezkednek el. Az üléstámlák nem döntenek, vagy ebben korlátozottak.
9 sor- ezek a fokozott komfortérzetű helyek. Az ülés a vészkijáratok mögött található. Biztonsági okokból, hogy ne takarják el a nyílásokat, megnövelték a sorok közötti távolságot.
21 sor (C és D ülések) - a folyosó közelében, a WC-rész közelében található.
22 sor- ebben a sorban az ülések támlái a WC falának támaszkodnak, és korlátozhatják a dőlésszöget.

Fedélzeti repülőgépek ezzel a kabinelrendezéssel: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

A második belső elrendezés abban különbözik az elsőtől, hogy a sorok 1-gyel el vannak tolva. Ebben a verzióban az üzleti osztály az első három sorban található. Az utastérben összesen 132 utasülés található. Vészkijáratok találhatók 9. és 10. sor között. A 9. sorban a háttámlák nem dönthetők, a 10.-ben- sok lábtér.

Az üzleti osztályon a szokásos üléselrendezés marad - két-két sor.

Fülke elrendezése, a legjobb és legkevésbé kényelmes ülések a légitársaság Airbus A319-es repülőgépénés "Air Moldova»

Az Air Moldova flottájában egy Airbus A319 van. Egyosztályú konfigurációban van - 23 soros turista osztály. Minden sorban hat ülés van. A kevésbé kényelmes helyeket is figyelembe veszik a 9. és 23. sorban az üléstámlák korlátozott állítása miatt, mivel mögötte válaszfal van, amely elválasztja a vészkijáratot és a mellékhelyiséget. A legkényelmesebb 9. sor ülések- itt több a lábtér. A többi hely szabványos és általánosan elfogadott.

Repülési teljesítmény

Maximális sebesség: 890 km/h
Utazási sebesség: 820 km/h
Repülési hatótáv: 4700-6800 km
Repülőgép kapacitás: turista osztály – 150 utas, gazdaság/üzleti – 124 utas
Motorok: CFM International CFM56-5A4, egyenként 104,5 kN teljesítménnyel. Az ezzel a motorral szerelt modellek jelölése A319-110. Vagy két International Aero Engines IAE V2500-A5 motor, egyenként 104,5 kN. Az ezzel a motorral végzett módosítás neve A319-130.

A Rossiya Airlines a márkaváltás részeként az „Ufa” nevet adta az Airbus A319-es repülőgépnek. A gépet 128 utas befogadására tervezték. A tervek szerint belső vonalakon üzemeltetik.

Hasznos lehet elolvasni: