Nakasaad ba ang mga upuan sa mga e-ticket? Pag-book ng mga upuan sa isang eroplano gamit ang isang elektronikong tiket. Sa Aeroflot

Mula noong Hunyo 2008, ang lahat ng miyembro ng International Air Transport Association ay nag-isyu ng eksklusibong mga elektronikong tiket. Ang mga unang airline na nagpakilala sa kanila sa Russia ay ang SkyExpress at S7 Siberia. Ngayon, halos lahat ng mga air carrier ay nagbibigay ng serbisyong ito. Kapag bumili ng naturang tiket, hindi ka dapat magulat na makakita ng isang simpleng naka-print na A4 sheet - Itinerary Receipt (itinerary receipt). Ngunit maaari mong gawin nang wala ito sa panahon ng pagpaparehistro, ipakita lamang ang iyong pasaporte.

Mga pangunahing pag-encode sa isang electronic air ticket

Upang wastong punan ang isang elektronikong tiket para sa isang flight, kailangan mong malaman ang mga pangunahing simbolo. Pagkatapos ng isang detalyadong pagsusuri ng lahat ng mga haligi, ang pag-decode ng tiket sa hangin ay magiging simple at malinaw. Tingnan natin ang mga umiiral na linya at punan ang mga ito sa pagkakasunud-sunod.
Pangalan ng pasahero

Palaging inilalagay ang personal na data ng pasahero sa mga letrang Latin alinsunod sa mga panuntunan sa transliterasyon na ipinapatupad sa loob ng bansang pag-alis.

Sa pinakadulo, ang isang apela sa pasahero ay nakasulat:

MR/MRS – G./Mrs.
MISS/MSTR – babae/lalaki na hindi lalampas sa 12 taon.

Ruta ng flight (Mula/Papunta)
Ang lokasyon ng pag-alis ay nakasulat sa Latin na transkripsyon sa naka-highlight na may kulay na field. Nasa ibaba ang lokasyon ng pagdating. Kung walang isang paliparan, ngunit marami, pagkatapos ay ipahiwatig ang pag-encode ng titik. Maaari itong makuha mula sa iyong ahensya ng eroplano o tagapamahala ng paliparan.

Indikasyon ng stopover
Kapag ang iyong layover sa pagitan ng mga flight ay tumagal ng higit sa isang araw (24 na oras), ang field ay magiging blangko o mamarkahan ng simbolo na "O" (oo). Gayunpaman, kung ang oras ay limitado sa 24 na oras o mas kaunti, ang code na "X" (wala) ay ipinahiwatig. Binabawasan ang mga buwis sa paliparan sa panahon ng paglipad ng transit, kung ikaw ay nasa waiting point nang wala pang isang araw. Samakatuwid, ang pamasahe ay bahagyang bababa.
Tagapagdala
Ang field ay puno ng simbolo ng mga airline na iyong pinili. Ito ay isang dalawang-titik na code na itinalaga lamang ng International Air Transport Association.
Numero ng flight
Ang flight number sa isang electronic ticket ay naka-encode ng mga numero at titik.

Klase sa pag-book (Klase)
Mayroong 3 pangunahing antas ng kaginhawaan.
Unang baitang
P – ang pinakamahal, pinahusay na unang klase. Ang kumpanya ay nagbibigay sa lahat ng mga kliyente ng mga satellite phone, personal na monitor sa telebisyon, at mga lugar na matutulogan.

F - unang klase. Nalalapat ang mga pinahabang rate. Walang available na diskwento.

A – unang klase na may diskwento . Ang airline ay nagbibigay lamang ng isang pangunahing plano ng pamasahe. Ngunit ang mga pana-panahong benepisyo ay posible rin upang mabawasan ang gastos.
Business Class
J – pinahusay na klase ng negosyo. Ang mga upuan ng pasahero ay kapansin-pansing mas maluwang at mas komportable kaysa sa isang simpleng business class cabin. Madalas na inaalok ang mga laro sa kompyuter at malaking seleksyon ng mga menu.

C - klase ng negosyo. Nalalapat ang pinalawig na mga rate ng taripa, at ang mga kondisyon ay kaaya-aya at komportable. Walang karagdagang benepisyo ang ibinibigay.

D - klase ng negosyo na may diskwento. Kapag pumipili ng air ticket na ito, mga pangunahing serbisyo lamang ang ibibigay.
Klase ng ekonomiya
K, S – fixed economy class na pamasahe. Anuman Mga promosyon hindi magagamit.

Y – Economy class na may diskwento. Kasama ang pinakamurang airfare na may mga pangunahing serbisyo, pati na rin isang ruta ng turista(MM), shuttle tariff (EE at UU) at group tariff (GG). Ang pinakakaraniwang mga plano sa taripa na may kumpletong limitasyon ng dami at panahon ng bisa ay minarkahan bilang G.

Ang mga pasahero ng una at klase ng negosyo ay binibigyan ng isang indibidwal na diskarte at espesyal na paggamot - isang malaking seleksyon ng mga pinggan sa menu, pati na rin ang anumang halaga ng alkohol. Ang karagdagang bentahe ay laktawan ang pag-check-in at boarding.

Petsa ng pag-alis (Petsa)
Kapag ang petsa ng iyong pag-alis ay natukoy nang maaga, ito ay ipinahiwatig dito. Kung walang eksaktong oras, kung gayon ang pag-encode ay "Buksan".
Oras
Ang eksaktong oras ng pag-alis ng flight ay tiyak na naitala ayon sa mga lokal na pamantayan. At ang oras ng pagdating ay ayon sa lokal na oras ng huling lokasyon. Iyon ay, ang oras ng pag-alis mula sa Novosibirsk ay magiging Novosibirsk. At ang oras ng pagdating sa Magadan ay Magadan.
Katayuan ng booking (Status)
Ang column ay nagpapahiwatig ng numero at katayuan ng iyong upuan sa loob ng cabin. Walang maraming pagpipilian.

Ang OK na pagmamarka ay nangangailangan ng isang tiyak na numero ng lokasyon;
Sa pamamagitan ng tiket ng bata Para sa mga pasaherong wala pang dalawang taong gulang at lumilipad sa mga bisig ng mga matatanda, hindi binibigyan ng upuan. Ang string ay gumagamit ng NS cipher;
ang RQ code ay itinalaga sa isang lokasyong natukoy lamang sa oras ng pagpaparehistro.

Uri ng taripa (Batayan ng pamasahe)
Ang pag-decode ng electronic air ticket sa linyang ito ay nagpapahiwatig ng pagpili ng petsa ng pag-alis kapag ang biniling plano ng taripa ay nagbibigay ng pagkakataong lumipad sa isang araw na maginhawa para sa iyo.

pagkatapos ng abbreviation na NVB, ibig sabihin, "not valid until," ang unang petsa ay napunan. Simula roon, pinapayagan kang lumipad;
sa likod ng NVA code, iyon ay, " walang bisa pagkatapos", ay nagpapahiwatig ng panahon pagkatapos kung saan ang paglipad ay ipinagbabawal;
pinapayagan ka ng isang walang laman na patlang na gumamit ng isang tiket sa eroplano nang hindi lalampas sa isang taon mula sa petsa ng paglabas;
Madalas na hindi pinapayagan ng mga pamasahe sa klase ng ekonomiya ang pagbabago ng petsa ng napiling flight. Bilang resulta, ang panahon sa ipinahiwatig na hanay ay tumutugma sa linyang "petsa ng paglipad".

Pagkalkula ng pamasahe
Ang mga pamamaraan para sa pagkalkula ng halaga ng lahat ng mga item ng isang air ticket ay ipinahiwatig. Ipinahiwatig ang mga code ng titik mga pamayanan at mga air carrier. Ang mga bahagi ng presyo ng taripa ay ipinahayag sa neutral na kaugalian na mga yunit ng pagsukat. Nagbibigay din ng breakdown ng mga halaga ng airport tax.
pamasahe
Ang tinantyang presyo ng iyong plano ng taripa. Maraming mga estado ang nagpapahintulot sa mga presyo na isaad sa US dollars. Ang pagpili ng Kumpidensyal na plano ay minarkahan ng "IT"/"Forfait" o isang walang laman na linya.
Kabuuan
Ang buong halaga ng plano ng taripa at karagdagang tungkulin ibinigay sa Pambansang pananalapi bansa ng ahensya na nagbigay ng tiket. Hindi pinupunan ang column kapag pumipili ng kumpidensyal na taripa o minarkahan ng IT/Forfait code.
Katumbas ng pamasahe (Equiv/Fare PD)
Kasama sa linyang ito ang presyo ng plano ng pamasahe sa currency ng lokasyon ng ahensya na nagbigay ng electronic ticket, na napapailalim sa iba't ibang mga currency ng mga punto ng pag-alis at pag-isyu. Iyon ay, ang air ticket ay naka-book sa Manchester para sa pounds sterling, at ang boarding ay ginagawa mula sa Lyon, kung saan ginagamit ang euro. Ang field ay naglalaman ng presyo sa pounds sterling.
Buwis
Sa pambansang pera ng lugar ng pagpaparehistro resibo ng itinerary ang letter code at ang kabuuang halaga ng airport taxes at duties ay naitala.
Paraan ng pagbabayad (Anyo ng pintura)
May tatlong paraan ng pagbabayad:

Pagdeposito ng cash sa cash register (cash);
Maglipat sa pamamagitan ng bank transfer sa pamamagitan ng bangko (Invoce o INV);
Pagbabayad credit card(SS).

Pinagmulan/Patutunguhan
Ilagay ang letter code ng departure city. Ang huling lugar ng pagdating ay ipinahiwatig sa pamamagitan ng fraction.
Espesyal na column (Data ng airline)
Ang linya ay inilaan para sa pagpasok ng mga espesyal na tala ng air carrier.
Numero ng booking (PNR Code)
Maglagay ng partikular na code ng mga random na numero at Latin na titik, na nakuha kapag nagpareserba.
Mga Pagpapatibay/Paghihigpit
Ang field ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga limitasyon ng flight, pati na rin ang mga opsyon para sa paglilipat ng pasahero sa ibang airline. Kabilang dito ang lahat ng pinahihintulutang pagsasaayos na hindi ipinagbabawal ng taripa na iyong pinili.
Inilabas bilang kapalit ng
Kapag nag-isyu ng bagong air ticket, ang indibidwal na numero ng nauna ay isusulat sa linya. Kadalasan ang mga naturang pagsasaayos ay ginagawa kapag binabago ang ruta ng pagbabalik.

Kapag nakikipag-ugnay sa tagapamahala ng kumpanya, posible na muling mag-isyu ng tiket sa isang bagong lokasyon ng pag-alis. At ang pagkakaiba sa gastos ay ibabalik sa iyo o magbabayad ka ng dagdag. Depende ito sa distansya sa bagong arrival point.

Karagdagang (konektadong) tiket (Conjunction ticket)
Para sa mga group shared flight, ang mga karagdagang numero ng air ticket ay naitala dito.
Mga karagdagang pag-endorso/paghihigpit
Kung walang sapat na espasyo para sa ilang impormasyon sa linyang "Mga Paghihigpit", ang impormasyong ito ay ipinahiwatig dito.
Tour code
Ang field ay naglalaman ng isang espesyal na rekord ng pagmamarka para sa mga espesyal at kumpidensyal na mga plano ng taripa.
Lugar ng validator
Ito ang marka ng airline, pati na rin ang mga kinatawan nito na nagbigay ng tiket. Ang impormasyon tungkol sa petsa ng paglabas, sanggunian ng ahente, natatanging code ng opisina, pinaikling pangalan at lokasyon ng air carrier, pati na rin ang letter code ng terminal ng paliparan ay ipinasok.
Mga tinatanggap na simbolo ng mga karagdagang serbisyo
Naka-on electronic air ticket ginagamit ang mga espesyal na karagdagang notasyon.

Plate na ipinahiwatig\B - almusal na ibinigay;
Markahan ng crossed fork at knife\L – available ang mainit na pagkain;
Fork with knife\S\bun – meryenda lang ang ibinibigay;
X - ang mga mainit na pagkain ay ibinibigay nang maraming beses sa panahon ng paglipad;
Ang pagsasahimpapawid ng isang tampok na pelikula ay ipinahiwatig ng mga simbolo M at F.

Mga kalamangan ng isang elektronikong tiket sa eroplano

Ang pinakamahalagang bentahe ng isang elektronikong tiket ay ang pagiging maaasahan nito. Pagkatapos ng lahat, halos imposible na mawala o mapeke ito, dahil ang lahat ng impormasyon ay naka-imbak sa database ng air carrier.

Ang pagkakaroon ng pagbili ay may mahalagang papel. Maaari kang mag-isyu ng electronic ticket sa pamamagitan ng Internet at makatanggap ng resibo mula sa airline sa pamamagitan ng email. Ang isa pang pagpipilian ay bilhin ito sa opisina o sa opisina ng tiket ng eroplano. Ang gastos ay magiging mas mababa kaysa sa karaniwang bersyon ng papel, at ang pamumuhunan sa oras ay magiging mas mababa.

!
Bago ka magsimulang pumili ng iyong upuan online o sa check-in counter (sa kasong ito, kung mauna ka sa pagdating, maaari kang mabigyan ng magandang upuan), dapat mong malaman kung aling upuan, numero at hanay ang gusto mong makuha. Mayroong mga diagram ng iba't ibang mga modelo ng sasakyang panghimpapawid.

Lokasyon ng mga upuan sa magkatulad na modelo ng sasakyang panghimpapawid iba't ibang airline hindi naiiba, iyon ay, ang lokasyon ng mga upuan ng Aeroflot at Transaero ay magkapareho, maliban sa mga sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng mga indibidwal na order ng mga kumpanya (halimbawa, may mga berth).

Saan at paano malalaman ang lokasyon ng mga upuan sa eroplano.

Mayroong espesyal na serbisyo sa network na tinatawag na . Narito ang mga diagram ng malaking bilang ng sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa iba't ibang flight na may mga review mula sa mga pasahero. Sa tulong ng SitGuru, maaari mong tumpak na matukoy kung aling mga upuan sa cabin ang matatagpuan malapit sa bintana o partisyon, at kung saan hinaharangan ng mga pakpak ang view.

Ang mga komportableng lugar ay minarkahan ng berde, ang mga hindi komportableng lugar ay minarkahan ng pula.

Ang mga upuan sa eroplano ay ipinamamahagi tulad ng sumusunod:

kapag nagbu-book ng tiket ay may bayad (bihirang libre);
sa panahon ng check-in (ang upuan ay ipinahiwatig sa boarding pass);
sa Pagrehistro sa online(isang araw bago umalis).

Maaari mo ring malaman sa website ng airline ang tungkol sa posibilidad ng pagpili ng upuan sa eroplano.

Kapag nagbu-book o nagrerehistro, tingnan ang diagram ng cabin sa screen, kung saan makikita mo ang mga occupied at walang laman na upuan.

Ang pagsasaayos ng mga cabin ng ilang sasakyang panghimpapawid ng Russian airline.

Boeing 777: karaniwang layout ng cabin na may 9 na upuan sa isang hilera, 5 upuan sa gitna. Dalawang-class na komportable kompartamento ng pasahero: unang klase (10 upuan), klase ng ekonomiya (200 upuan). Nilagyan ng indibidwal na multimedia video at audio system (pag-playback ng tunog sa pamamagitan ng sarili mong mga headphone).

Tu-154 na may kapasidad na 140-180 pasahero. Ang seating arrangement ay nasa row na 3+3, na may aisle sa gitna. Ang Tu-154 ay may karaniwang layout (two-class interior) komportableng lugar sa, sa ika-7, ika-9 na hanay ng klase ng ekonomiya, sa tabi ng emergency exit. Sa one-class charter option, ang magagandang upuan ay nasa 1st row ng seats 4F at 4E (walang upuan sa harap nila), maganda ang 3rd at 4th row dahil mas malaki ang seat pitch kaysa sa standard, ang Nasa emergency exit ang 33rd row. Ang mga upuan na 10 ABC at 11 DEF ay hindi inirerekomenda - ang mga sandalan ay hindi nakahilig, ang upuan ay makitid.

Il-86, Il-96 seating arrangement 3+3+3. Pinakamahusay na mga lugar sa 1st, 15th (ABC at GHI), 16th (DEF) row, pati na rin sa 33rd (walang upuan sa tabi nila). Walang bintana ang Row 14.

Airbus A340: ang mga upuan sa klase ng ekonomiya ay nakaayos sa 8 row (2-4-2 layout). Kaya, ang sinumang pasahero ay pinaghihiwalay mula sa pasilyo ng isang upuan.

Sa dalawang-cabin na sasakyang panghimpapawid (negosyo at ekonomiya cabin) Il-86, Tu-134, Tu-154, ang klase ng negosyo ay matatagpuan mula sa ika-1 hanggang ika-8-9 na upuan. Tuloy-tuloy na pag-numero ng klase ng ekonomiya, mga upuan pagkatapos ng 8-9. Ang IL-96 ay isa ring dalawang klase na sasakyang panghimpapawid, bagaman binubuo ito ng tatlong cabin. Ang tatlong-cabin na A-310 na sasakyang panghimpapawid para sa mahabang paglipad ay mayroon ding unang klase. Ang mga Boeing, hindi tulad ng mga domestic Ilov, ay may mas mahusay na mga katangian ng pagganap, ngunit may mas kaunting kapasidad. Pakitandaan na ang mga tiket na ibinigay alinsunod sa mga pamantayan ng IATA ( International Association air carriers) tinutukoy ng CLASS column ang quota ng mga upuan sa cabin: una klase A,F, P; klase ng negosyo C, D, I, J, Z; klase ng ekonomiya B,H,K, L, M, N, Q, S, T, V, W, X, Y. Tinutukoy ng hanay ng STATUS ang katayuan ng reserbasyon: OK - nakumpirma ang lugar; NS para sa mga sanggol (walang upuan); OPEN - bukas na petsa ng paglipad sa pagbabalik. Ang huling pagpipilian ng upuan ay maaari ding nasa loob ng cabin: ililipat ka ng flight attendant sa isang upuan (nakabatay sa availability).

Ang mga upuan sa cabin ng sasakyang panghimpapawid ay itinalaga ng Latin o Russian na mga titik, halimbawa 1A, 1B, 1C (1A - malapit sa bintana, 1C - malapit sa pasilyo). Mag-ingat sa mga titik B at E.

Maligayang paglalakbay sa himpapawid!

Ang pagpili ng upuan sa isang eroplano ay isang kumplikado at responsableng proseso. Ang flight mismo ay nakakapagod, kahit na kailangan mong masakop ang isang maikling distansya, kaya napakahalaga na makahanap ng isang upuan na may mataas na antas ng kaginhawaan. Ang pagkakaroon ng pag-aralan ang mapa ng mga lugar at ang kanilang lokasyon, ang isang tao ay makakahanap ng pinakamahusay na pagpipilian para sa kanyang sarili.

Mga klase ng serbisyo

Business Class. Ang mga upuan ay pinaghihiwalay mula sa klase ng ekonomiya sa pamamagitan ng mga kurtina. Mas maraming espasyo para sa mga binti. Mas kaunting upuan - dalawa sa bawat hilera. Kasama sa presyo ng tiket ang pagkakataong pumili ng mga pagkain mula sa menu. Ang alkohol ay ibinibigay nang walang bayad;

Unang baitang. Ang pinakamahal at kumportableng opsyon. Mataas na uri ng serbisyo: ang mga upuan ay nakatiklop sa isang sofa, ang mga ito ay gawa sa katad. Medyo malapad ang mga ito, kaya maaari kang humiga at matulog ng mahimbing habang nasa byahe.

Diagram ng sasakyang panghimpapawid

Ang mga upuan ay nakaayos ayon sa isang tiyak na pattern. Alam mo ito, mahahanap mo ang pinakakaakit-akit na opsyon para sa iyong sarili.

Pagtatalaga ng titik ABC-DEF

Kailangang malaman ng bawat manlalakbay na:

A At F- upuan sa tabi ng bintana;
B At E- nasa gitna;
C At D- sa pamamagitan ng daanan.

Pagnunumero ng hilera

Isinasagawa ang pagnunumero mula sa ilong ng eroplano. Ang numero ng hilera ay ipinapahiwatig ng isang numero. Halimbawa, kung ang tiket ay nagsasabing "4A", kung gayon ito ang ikaapat na hanay, isang upuan sa bintana. Sa simula ng cabin, ang mga upuan ay itinuturing na pinaka komportable na ibinibigay sa mga pasahero.

Ilang upuan ang mayroon sa isang pampasaherong eroplano?

Ang maximum na bilang ng mga upuan ay depende sa modelo ng sasakyang panghimpapawid. May mga eroplano na kayang tumanggap ng hindi kapani-paniwalang bilang ng mga pasahero. Ang pinuno ay Airbus A380, na kayang tumanggap ng pinakamalaking bilang ng mga pasahero at lumipad na may sakay na 852 pasahero. Ang eroplano ay itinayo noong 2005. Ang Great Britain, France, at Italy ay nakibahagi sa produksyon.

Pangalawang lugar sa mga tuntunin ng kapasidad ng pasahero Airbus A340-600. Ginagawa nito ang flight na wala pang 700 pasahero ang sakay. Ang pinakamataas na upuan sa klase ay ipinakita. Ang mga ito ay gawa sa mga mamahaling materyales, komportable, malambot at medyo malawak.

Maraming espasyo sa pagitan ng mga upuan upang mahanap ng mga pasahero ang pinakakumportableng posisyon. Ang ipinakita na sasakyang panghimpapawid ay may tatlong hanay ng mga upuan, bawat isa ay may apat hanggang limang upuan.

Ang mga pasahero sa Airbus A340-600 ay nakaupo sa dalawang deck. May sapat na espasyo para sa lahat sa maluwag na eroplano.

meron din karaniwang bilang ng mga upuan. Ang mga eroplano ay madalas na may pagitan ng 250 at 350 na upuan. Kung ang destinasyon ay hindi internasyonal, ang bilang ng mga lugar ay maaaring umabot sa 150-200. Imposibleng pangalanan ang eksaktong bilang ng mga upuan, dahil ang lahat ay nakasalalay sa modelo ng sasakyang panghimpapawid.

Pagkaupo

Upang matiyak na ang iyong paglipad ay nagdadala lamang ng mga positibong emosyon, kailangan mong mag-ingat sa pagpili ng iyong upuan nang maaga.

Aling mga lugar ang pinaka maginhawa?

Karamihan maginhawang lugar ay mga upuan sa bintana. Maaari kang tumingin sa bintana at tamasahin ang kagandahan ng planeta, o magbasa ng libro, dahil ito ang pinakamaliwanag na lugar. Ang teksto ay iluminado sa isang mas mahusay na paraan. Bukod dito, walang susugod sa pasahero sa bintana para maghanap ng kanilang upuan.

Ang ilang mga manlalakbay ay nabaliw sa mga lugar nasa gitna. Mayroon silang parehong kalamangan at kahinaan. Ang pangunahing bentahe ay maaari kang tumingin sa labas ng bintana, dahil ang distansya dito ay napakaikli, at sa kabilang banda, ang pagpunta sa banyo ay mas madali kaysa sa taong nasa bintana. Ang dulong pasahero ay tatamaan ng mga taong dumadaan, ngunit ang nasa gitna ay makakaiwas dito.

Gayunpaman, sa kasong ito ay walang gaanong espasyo at ang manlalakbay ay maaaring makaramdam ng pagkapisil.

Mga upuan sa buntot

Ang pangunahing bentahe ng mga upuan sa buntot ng eroplano ay. Kung naniniwala ka sa mga istatistika, ang mga pasaherong nakaligtas sa aksidente ay lumilipad sa likuran ng eroplano. Binubuo nila ang 67% ng kabuuang bilang ng mga nakaligtas.

Kung ang flight ay "hindi abala", kung gayon ang mga upuan sa buntot ay karaniwang walang laman. Sa kasong ito, ang mga pasahero ay maaaring matulog sa tatlong upuan nang sabay-sabay at tamasahin ang kapayapaan at ginhawa.

Sa malapit na hinaharap

Ilang taon lang ang nakalipas nakatayong silid maaaring mukhang isang bagay na nakakagulat, ngunit ngayon parami nang parami ang iniisip ng mga kumpanya ng pagmamanupaktura paglikha mga ganoong upuan. Taun-taon ay parami nang parami ang mga pasahero. Standing room ay maaaring maging ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga short distance flight. Ang mga upuang ito ay hindi gaanong komportable, ngunit mas abot-kaya.

Ang mga nakatayong upuan ay kasalukuyang hindi umiiral sa mga eroplano, ngunit sila ay magiging isang katotohanan sa malapit na hinaharap. kumpanya ng Airbus iniharap na istraktura ng sasakyang panghimpapawid kasama ang mga upuang ito. Sa malapit na hinaharap, lilitaw ang mga nakatayong lugar sa mga liner. Ang mga domestic aircraft ay hindi nilagyan ng mga ganoong upuan. Gayunpaman, ito ay isa sa mga pag-unlad ng hinaharap.

Gayundin sa makikita mo kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa kung ano ang gagawin kung nabara ang iyong mga tainga sa isang eroplano.

Ang ilang mga lugar na tila pinakamainam sa iyo ay maaaring makapaghatid nang mahusay kawalan ng ginhawa sa paglipad.

Iwasan kung maaari

Ang mga sumusunod na lugar ay dapat iwasan:

Sa itaas ng pakpak— hindi makikita ng mga pasahero ang nakamamanghang tanawin;
Mga upuan sa isang hilera bago ang emergency exit— ang mga upuan ng gayong mga upuan ay hindi nakahiga;
Mga lugar sa tabi ng banyo— patuloy na dadaan ang mga pasahero. Ang paglipad ay magpapakaba sa isang tao. Malabong makatulog ka.

Umupo sa tabi ng porthole, ngunit magkaroon ng kamalayan!

Ang lokasyong ito ay mas gusto ng karamihan sa mga manlalakbay. Ito ay isang magandang pagkakataon upang humanga sa planeta mula sa view ng isang ibon. Gayunpaman, dapat tandaan na mayroong isang makabuluhang disbentaha sa naturang lugar: lumabas ka ito ay magiging medyo mahirap.

Kailangan nating istorbohin ang mga pasahero sa gitna at sa gilid. Ito ay magpapakaba sa kanila.

Kumuha din ng inumin napaka hindi komportable. Ang isang tao ay gagawa ng maraming pagsisikap na iunat ang kanyang mga braso at kunin ang mga pinggan. Kung hindi, kailangan mong abalahin muli ang iyong mga kapitbahay at humingi ng tulong sa kanila sa paglilipat ng mga inumin at pagkain.

Paano mahahanap ang iyong lugar?

Ang ilang mga patakaran ay makakatulong sa pasahero na mabilis na mahanap ang tamang lugar:

Kailangan pag-aralan mong mabuti ang tiket. Naglalaman ito ng impormasyon upang matulungan kang makahanap ng isang lugar. Ang mga titik at numero sa tiket ay makakatulong sa iyo na mag-navigate;
Kung mayroon kang anumang mga paghihirap, maaari mo humingi ng tulong sa mga flight attendant. Sila ay magiging masaya na tulungan ang pasahero na malaman ito;
Ang hilera at lugar ay ipinahiwatig sa panel sa itaas ng mga upuan. Mahirap na hindi mapansin ang mga ito, ngunit ang manlalakbay ay makikinabang sa mas mataas na pagkaasikaso.

Upang matiyak na ang pinaka-kumportableng paglipad at ang napiling upuan ay hindi mabibigo ang pasahero, dapat mong isaalang-alang rekomendasyon mula sa mga eksperto:

Pinipili ang lokasyon upang umangkop sa iyong sariling mga pangangailangan. Kung ang isang tao ay madalas na bumisita sa banyo, mas mahusay na bumili ng upuan malapit sa pasilyo;
Nakaupo ng matagal sobrang nakakapagod Samakatuwid, sa malalayong distansya, inirerekomenda ng mga eksperto na ang mga pasahero ay lumipat, iikot ang kanilang mga ulo, at iunat ang kanilang mga leeg. Mapapabuti nito ang iyong kalooban at mapabuti ang iyong kagalingan;

Basahin ang tungkol sa mga parameter ng bagahe na pinapayagang dalhin sa isang sasakyang panghimpapawid.

Maaari kang pumili ng isang lugar. Sa opisyal na website ng airline. Ang pagbabagong ito ay relatibong kamakailan;
Hindi ka maaaring magmadali sa pagpili ng isang lugar, kailangan mong isaalang-alang ang lahat ng iyong mga gawi at katangian. Kung ang isang tao ay sanay na sa kaginhawahan, makatuwiran na bumili ng upuan sa unang klase.

Ang mga simpleng tip ay makakatulong sa manlalakbay na gawing mas madali ang paglipad mas masaya. Ang mga positibo at masasayang alaala lamang ang mananatili.

Panoorin ang video kung paano pumili ng upuan sa eroplano:

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano ay palaging nakakapagod para sa isang tao, at kadalasan ay maaari pa itong makasama sa kanyang kalusugan. Gayunpaman, palaging may pagkakataon na pangalagaan ang mga karagdagang benepisyo para sa iyong sarili. Maaaring isa sa mga ito tamang pagpili kung saan uupo sa cabin. Upang gawin ito, mahalagang malaman ang lokasyon ng mga upuan sa eroplano.

Mahalagang maunawaan na walang upuan na babagay sa bawat pasahero. Ang bawat isa ay nakatuon sa kanilang sariling mga pangangailangan. Ang ilang mga tao ay gustong umupo sa tabi ng bintana, ang ilan ay gustong umupo sa pasilyo, at para sa iba ang pagkakataon na iunat ang kanilang mahabang binti pasulong ay mahalaga.

Mga klase sa upuan

Ang cabin ng sasakyang panghimpapawid ay madalas na nahahati sa tatlong mga zone para sa mga pasahero:

Mga murang upuan sa klase ng ekonomiya na may pinakamababang serbisyo.

Kumportableng business class na mga upuan na may karagdagang serbisyo, ginagawang komportable ang paglipad hangga't maaari.

Marangyang mga upuan sa unang klase, kung saan maaari kang lumipad kahit nakahiga, bagaman hindi lahat ng mga airline ay mayroon nito.

Mas gusto ng karamihan ng mga tao ang klase sa ekonomiya upang hindi gumastos ng labis na pera.

Pagpili ng upuan sa eroplano

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pinakamagandang upuan para sa bawat pasahero ay pinili nang paisa-isa. Maaari mong matukoy ito para sa iyong sarili sa pamamagitan ng maingat na pagbabasa ng artikulong ito. Upang mas maunawaan kung ano ang pinag-uusapan natin, nasa ibaba ang isang diagram ng interior ng sasakyang panghimpapawid.

Mga hindi matagumpay na opsyon

Magsimula tayo sa kahulugan hindi komportable na mga lugar habang nasa byahe. Ang mga upuan sa gitna ng isang hilera, na may mga taong nakaupo sa iyong kanan at kaliwa, ay hindi komportable para sa karamihan. Higit pa sa masamang lugar Kabilang dito ang mga upuan sa likuran ng eroplano; Mayroon ding patuloy na pulutong ng mga pasaherong naghihintay sa pila para gumamit ng palikuran. Ang isang makabuluhang kawalan para sa iyo ay maaaring ang katotohanan na sa oras ng pamamahagi ng mga pagkain at inumin - ang iba't ibang mga produkto ay naubusan sa mga hilera sa likod, hindi ka makakapili ng karne, manok o isda, ikaw ay magiging ibinigay ang uri ng produkto na natitira.

Kasama sa mga masasamang lugar ang mga lugar sa itaas mismo ng pakpak, dahil mula doon ay wala kang makikita. Hindi lahat ay magiging komportable sa mga upuan sa mga hilera na matatagpuan sa harap ng emergency exit at sa huling hilera, dahil wala silang kakayahang i-recline ang upuan.

Ang pinaka komportableng upuan sa isang airliner

Bumalik tayo sa buntot ng eroplano. Ang isang mahalagang bentahe ay kung ang sasakyang panghimpapawid ay hindi ganap na na-load, wala kang mga kapitbahay, at lilipad kang mag-isa sa dalawa o tatlong upuan (pahihintulutan ka pa nitong humiga). Kasama sa mga kumportableng lugar ang mga porthole na upuan - maaari kang matulog nang komportable sa kanila nang hindi natatakot na magising ng kapitbahay na pumipiga sa iyong mga tuhod. Maaari mong humanga ang magagandang tanawin mula sa bintana at magbasa sa mahusay na pag-iilaw. Ang mga bentahe ng mga upuan sa pasilyo ay kinabibilangan ng katotohanan na maaari mong iunat ang iyong mga binti sa pasilyo at bumangon upang pumunta sa banyo nang walang anumang mga problema, at maging isa rin sa mga una sa labasan. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga lugar na malapit sa emergency at regular na paglabas ay nadagdagan ang legroom.

Ang pinakamahusay na mga upuan sa mga tuntunin ng kaginhawahan at kaginhawahan ay itinuturing na ang mga nasa unang hilera. Maaari mong mahinahon na iunat ang iyong mga binti, dahil magkakaroon lamang ng isang pader sa harap mo. Napakahalaga nito para sa matatangkad na tao (mula sa 180 sentimetro). Mas kaunti rin ang pagyanig sa front section kapag tumama ang eroplano. Ang isang makabuluhang disbentaha para sa ilan ay ang katotohanan na malamang na mayroong mga pasahero na may mga sanggol at batang wala pang 7 taong gulang sa malapit.

Lokasyon ng mga upuan sa eroplano

Ngayong nakapagpasya ka na kung ano ang hahanapin kapag pumipili ng upuan para sa iyong sarili, kailangan mong tiyaking alamin ang titik ng upuan at numero ng hilera na babagay sa iyo.

Ang mga airline ay may iba't ibang laki, na nangangahulugang maaaring mag-iba ang bilang ng mga upuan sa bawat hanay. Alinmang paraan, magkakaroon ng mga upuan sa pasilyo at bintana sa bawat eroplano. Maaari kang makakuha ng impormasyon tungkol sa layout ng sasakyang panghimpapawid na interesado ka sa tanggapan ng kinatawan ng airline ng carrier. Kadalasan, ang mga scheme ay nai-publish sa mga website sa Internet. Mahalagang isaalang-alang na ang mga sisidlan ng parehong modelo ay hindi palaging may parehong layout. Nangangahulugan ito na ang lokasyon ng mga upuan sa isang Transaero at Aeroflot na eroplano ay hindi palaging magiging pareho para sa parehong uri ng sasakyang panghimpapawid.

Pagpili ng upuan depende sa laki ng sasakyan

Kapag mayroon kang isang eroplano na iyong lilipad, maaari mong tumpak na maunawaan kung ang upuan ay matatagpuan sa partition o sa tabi ng bintana, kung ang mga pakpak ay haharang sa view.

Magbigay tayo ng ilang halimbawa. Isaalang-alang natin ang pag-aayos ng mga upuan sa isang Boeing 737 at katulad na sasakyang panghimpapawid, kung saan ang mga upuan sa klase ng ekonomiya ay naka-install sa 2 hilera ng 3 upuan bawat isa. Sa pag-aayos na ito, ang mga upuan sa unang hilera ay magiging komportable, pati na rin sa mga hilera malapit sa mga emergency exit - palaging may sapat na espasyo upang iunat ang iyong mga binti.

Ang cabin ay idinisenyo para sa mga long-haul na flight at may ilang mga economic class na cabin na may 3 hilera ng mga upuan na nakaayos sa isang 3-4-3 na configuration. At sa barkong ito, ang mga magagandang upuan ay mananatili pa rin sa harap na hilera at sa mga pangunahing o emergency exit, ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na may mga banyo na matatagpuan pareho sa harap at sa likod.

Paano kumuha ng upuan na gusto mo

Ang mga airline ay naglalaan ng mga upuan sa mga eroplano sa iba't ibang paraan. Una sa lahat, subukang alamin kung maaari kang pumili ng upuan sa oras ng booking. Ang serbisyong ito ay kadalasang ibinibigay ng airline para sa karagdagang bayad. Pangalawang paraan para makuha isang magandang lugar- ito ay upang magtanong sa oras na ipakita ang lokasyon ng mga upuan sa eroplano at piliin ang naaangkop na isa kung ito ay libre.

Siguraduhing isaalang-alang ang direksyon ng paglipad, dahil ang maliwanag na sinag ng araw ay direktang sumisikat sa iyong mukha. Magpasya kung saang direksyon ka patungo. Kapag lumilipad mula sa silangan hanggang kanluran, ang mga sinag ng araw ay palaging babagsak sa kaliwang bahagi, at mula sa kanluran hanggang silangan - sa kanang bahagi. Kapag lumilipat mula hilaga hanggang timog sa umaga, ang mga sinag ng araw ay babagsak sa kaliwa, at sa gabi - sa kanan. Kapag lumilipad mula sa timog hanggang hilaga sa umaga - sa kanan, sa gabi - sa kaliwa. At huwag kalimutan na sa Southern Hemisphere ang kabaligtaran ay totoo.

Mahalagang makarating sa pagpaparehistro nang maaga hangga't maaari pagkatapos itong magbukas. Ang pinakamagandang lugar ay napupunta sa mga unang dumating.

Ang pinakasikat at pinakapunong flight ay umaga at gabi. Kung wala kang anumang uri ng koneksyon sa oras, mas mahusay na lumipad sa araw, dahil sa mga oras na ito na ang daloy ng mga pasahero ay ang pinakamaliit, at ang mga upuan sa malapit ay walang laman.

SA mga nakaraang taon Sinusubukan ng mga airline na pasimplehin ang kanilang system sa pamamagitan ng pagpapakilala ng iba't ibang mga bagong feature upang mapabilis ang proseso ng pag-check-in para sa mga flight nang maraming beses. Kabilang dito ang mga terminal para sa self-check-in sa mga paliparan at ang kakayahang mag-check in para sa isang flight online sa website ng airline. Hindi mo dapat kalimutan ang mga teknolohiyang ito, dahil ang mga layout ng mga cabin ng airliner, ang lokasyon ng mga upuan sa eroplano, at ang mga naka-occupy na upuan ay malinaw na nakikita sa screen ng computer. Ang paggamit ng mga ganitong serbisyo ay magliligtas sa iyo mula sa nakakapanghina na mga pila at maagang pagdating sa paliparan.

Kaya, kung madalas kang lumipad, malalaman mo sa lalong madaling panahon kung aling mga lugar ang mas mahusay kaysa sa iba. Sa kasamaang palad, hindi lahat ng airline ay may kakayahang pumili ng mga upuan nang maaga, kaya maging handa na lumipad sa anumang magagamit na upuan.

Hanggang kamakailan lamang, maaari ka lamang bumili ng mga flight ticket sa airport. Nagdulot ito ng kakulangan sa ginhawa dahil walang mapagpipiliang upuan ng pasahero. Kailangan mo ring tumayo sa mahabang pila, mag-aaksaya ng maraming oras. Ngayon ay maaari kang bumili ng mga tiket online at piliin ang pinakakumportableng upuan. Ang bawat airline ay may opisyal na website.

Ano ang kailangan mong pumili ng isang lugar

Upang pumili ng upuan ng pasahero sa isang airliner cabin para sa isang komportableng biyahe, maaari kang magpatuloy sa maraming paraan:

bumili ng isang elektronikong tiket;
pumili ng isang lugar kapag bumibili ng mga dokumento nang direkta sa paliparan;
hilingin sa flight attendant na mag-iwan ng isang tiyak na upuan para sa pasaherong nakasakay kapag sumasakay.

Hindi palaging maaalala ng mga empleyado ng air carrier ang mga kahilingan ng bawat pasahero. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na mag-book ng iyong upuan sa eroplano sa pamamagitan ng electronic ticket. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang computer o isang modernong gadget na may koneksyon sa Internet.

Pagpili ng upuan kapag bumibili ng tiket

Ito ang pinaka maginhawang opsyon. Ang mga pagpapareserba ng upuan sa eroplano ay direktang ginawa sa website ng airline. Upang gawin ito kailangan mong gawin ang sumusunod:

pumunta sa mapagkukunan ng Internet ng kumpanya;
mag-book ng tiket;
pumili ng isang maginhawang lugar para sa paglipad.

Ang bentahe ng pamamaraang ito ay mabilis na pagpili at pagpapareserba ng isang lugar. Sa kabila nito, may ilang mga disadvantages. Ang ilang mga airline ay naniningil ng karagdagang bayad para sa pagpili ng upuan sa board. Nag-iiba ito sa pagitan ng 16-32 dolyar. USA.

Hinaharangan ng ilang airline ang pagpili ng upuan na malapit sa mga emergency exit o sa harap na hanay. Maginhawang umupo sa mga ito, dahil may sapat na espasyo sa harap upang iunat ang iyong mga binti at magkaroon ng isang mahusay na pahinga. Ang mga upuan na ito ay idinisenyo upang mapaunlakan ang mga buntis na kababaihan o ang mga may anak na wala pang 1 taong gulang, mga taong may kapansanan, at mga pasaherong may mga hayop.

Mahalaga! Ang mga pasaherong naglalakbay kasama ang mga batang mahigit 1 taong gulang ay ipinagbabawal na bumili ng mga tiket malapit sa mga emergency exit. Maaaring hilahin ng isang bata ang hawakan ng emergency na pinto. Ito ay hahantong sa depressurization ng interior.

Kung hindi ka makapili ng upuan sa eroplano kapag bumili ng ticket, magagawa mo ito pagdating sa airport. Upang gawin ito, kailangan mong sabihin sa empleyado ng airline ang iyong mga kagustuhan sa check-in counter.

Kailangang malaman ng pasahero na ang pagpili ng komportableng upuan sa isang airliner ay maaari lamang gawin pagkatapos mag-book ng tiket sa opisyal na website ng kumpanya. Ang ibang mga online na mapagkukunan na nag-aalok ng mga tiket sa pinababang presyo ay walang ganitong opsyon.

Pagpili ng upuan sa online na check-in

Ang bentahe ng pamamaraang ito ay maaari kang mag-book upuan ng pasahero mula sa anumang maginhawang lugar. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng access sa Internet at ang kakayahang mag-print ng tiket.

Ang online na pagpaparehistro ng mga upuan sa eroplano ay magsisimula isang araw bago ang pag-alis. At magtatapos ito 45-60 minuto bago ito. Ang pasahero ay nakapag-iisa na pumili ng pinaka-maginhawang upuan.

Pangunahing pakinabang:

hindi na kailangang pumunta sa paliparan ng ilang oras bago umalis upang mag-check in;
hindi na kailangang pumila;
Ito ay sapat na upang dumaan sa passport at customs control.

Mahalaga! Pagkatapos makumpleto ang online check-in, ang pasahero ay dapat mag-print ng boarding pass na naglalaman ng nakareserbang upuan.

Bilang karagdagan sa nakikitang mga pakinabang, mayroon ding mga disadvantages. Hindi pinapayagan ng ilang airline ang online na check-in at pagpili ng upuan para sa mga pasaherong may mga alagang hayop, maliliit na bata, o bagahe.

Kapansin-pansin na ang ilang mga dayuhang airline ay nagbibigay ng online check-in para sa mga pasaherong may bagahe. Kasabay nito, pinapataas nila ang pamantayan sa 7 kg. Ito ay magagandang bonus para sa mga mamimili.

Tandaan! Sa anumang kaso, dapat kang dumating nang maaga sa paliparan upang i-check in ang iyong bagahe. Dapat itong timbangin at ibigay sa isang espesyal na counter.

Upang simulan ang online check-in, kailangan mong pumunta sa opisyal na website ng air carrier. Ang bawat tiket ay naglalaman ng isang numero ng reserbasyon. Ito ay ipinasok sa naaangkop na field sa window na bubukas. Ang isang diagram ng interior ay magbubukas sa isang karagdagang window. Ang natitira na lang ay ang pumili angkop na lugar sa pamamagitan ng pagpahiwatig ng numero nito sa naaangkop na field.

Ito ay nangyayari na ang mga maginhawang lugar ay inookupahan. Ang air carrier ay nag-book ng mga ito nang nakapag-iisa. Ang mga upuang ito ay tumatanggap ng mga pasaherong may mga bata, mga kapansanan, at mga hayop. Mas mainam na makarating nang maaga sa paliparan at magtanong sa check-in desk upang magpareserba ng isang tiyak na upuan.

Sa pamamagitan ng mga alok sa mobile

Ang mga airline ay bumubuo ng mga opisyal na mapagkukunan ng Internet. Kahit sino ay maaaring gumamit ng mga ito. Para sa higit na kaginhawahan ng user, ibinibigay ang mga espesyal na mobile application. Mga website din sila ng kumpanya. Dapat silang ma-download sa isang gadget na nakakonekta sa Internet.

Ang mga ito ay dinisenyo para sa mga sumusunod:

mga reserbasyon;
pagbili ng mga tiket;
pagpaparehistro ng seguro;
Pagrehistro sa online;
pagkuha ng impormasyon sa katayuan ng lahat ng mga flight ng air carrier;
pagsuri sa balanse ng account" Bonus milya"kung ang kumpanya ay nagpahayag ng gayong promosyon;
pagkuha ng impormasyon tungkol sa mga serbisyo sa paliparan.

Ang mga app na ito ay medyo madaling gamitin. Kailangan mong sundin ang parehong mga hakbang tulad ng kapag nagbu-book ng mga upuan sa opisyal na website ng kumpanya. Kakailanganin ng pasahero ang numero ng tiket. Ito ay ipinahiwatig sa naaangkop na larangan. Pagkatapos nito, magbubukas ang isang window sa screen ng gadget kung saan ipinakita ang isang diagram ng interior. Kailangan mo lang mag-click sa lugar na gusto mo. Pagkatapos nito, kumpirmahin ang iyong pinili.

Mangyaring tandaan na nagbu-book ng iyong lugar sa pamamagitan ng mga mobile application maaaring magastos, tulad ng sa mga opisyal na website. Pinakamahusay na mag-book upuan sa pamamagitan ng mga tagapamagitan sa Internet.

Ang bawat airline ay may sariling mga marka ng upuan sa cabin ng sasakyang panghimpapawid. Kaya, halimbawa, ang mga lugar na 1E at 1B ay maaaring magpahiwatig ng ilang mga pagpipilian nang sabay-sabay: malapit sa pasilyo at sa porthole. Bago ito, mas mahusay na independiyenteng tumingin sa isang karagdagang paliwanag ng mga marka ng upuan sa website ng kumpanya.

Ang mga lugar na malapit sa kusina at sanitary facility ay itinuturing na masikip. Ang mga upuan sa aisle ay hindi rin komportable. Lalo na sa mga pasaherong mas gustong matulog habang nasa byahe.

Kawili-wiling katotohanan! Ayon sa istatistika, ang pinakamaliit na bilang ng mga tiket ay binili para sa mga flight sa oras ng tanghalian. Magagamit ito para makuha ang pinakakumbinyenteng lokasyon.

Kung hindi ka nakapili ng upuan sa online check-in o kapag bumibili ng ticket, magagawa mo ito nang direkta sa airport. Upang gawin ito, kailangan mong ipaalam sa empleyado ng air carrier ang tungkol sa pinaka maginhawang lugar para sa pasahero na pinili niya para sa paglipad.

Kung ang lugar ay na-book nang hindi tama, maaari mo pa ring iwasto ang sitwasyon. Kailangan mong mag-check in para sa flight, sumakay sa eroplano, at maghintay para sa mensahe mula sa flight attendant na "Kumpleto na ang pagsakay." Pagkatapos nito, hilingin sa kanya na humiram ng isa pa libreng lugar. Bilang isang patakaran, ang mga pasahero ay hindi tinanggihan ito.

Minamahal na mga bisita ng Aviawiki website! Napakarami sa iyong mga katanungan na, sa kasamaang-palad, ang aming mga espesyalista ay walang oras upang sagutin ang lahat ng ito. Paalalahanan ka namin na sinasagot namin ang mga tanong nang walang bayad at sa first-come, first-served basis. Gayunpaman, mayroon kang pagkakataon na matiyak na makatanggap ng agarang tugon para sa isang simbolikong halaga.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: