Vendet më të mira në aeroplanët s7. S7 Airlines (JSC Siberia Airlines) - "Për mua, S7 hapi shumë mundësi dhe përshtypje! Si e ndërrova trenin me një aeroplan. Shqetësimi prodhoi gjithashtu dy modifikime të A319

29.08.2017, 10:03 18772

Airbus A319 është një avion pasagjerësh me rreze të mesme i zhvilluar nga konsorciumi i Evropës Perëndimore Airbus. Është një version i shkurtuar (me 7 metra) aeroplan pasagjerësh Airbus A320 me rreze të gjerë.

Airbus A319 është i pajisur me dy motorë turbofan të vendosur nën krahun kryesor. Rreth 20 për qind e strukturës së avionit është bërë nga materiale të përbëra. Plastika e përforcuar me fibra karboni përdoret kryesisht si përbërje.

Airbus A319 ka të njëjtën pajisje avioni si A320. Ky avion përdor gjithashtu një sistem kontrolli fluturues me tel (EDCS). Ekranet shumëfunksionale nga Thomson-CSF janë instaluar në kabinë për të shfaqur informacionin e fluturimit dhe në bord.

Fluturimi i parë i Airbus A319 u zhvillua më 25 gusht 1995. Në mars 1996, avioni mori certifikatën. Blerësi i parë i avionit ishte transportuesi ajror zviceran Swissair.

Airbus A319 ka qenë në prodhim serik që nga viti 1995 dhe ka funksionuar që nga viti 1999 e deri më sot. Deri më sot janë dorëzuar 1472 avionë të këtij modeli.

Vendndodhja dhe numërimi i vendeve në kabinë, diagrami i ndenjëseve në aeroplanin Airbus A319. Vendet më të mira dhe më pak të rehatshme në aeroplan

Vendet në rreshtat 1-5 - Këto janë vende të klasës së biznesit. Në rreshtin e parë pak më shumë hapësirë për këmbët (dhomë gjuri) se rreshtat e tjerë. Edhe pasagjerët e gjatë mund të kryqëzojnë këmbët. Muri ka montime për djepat e foshnjave. Këndi i mbështetëses së sediljeve është i mirë.
6 rresht. Ka vend të mjaftueshëm për këmbët (gjunjët), por muri përpara nuk do të lejojë që ato të shtrihen. Në mur ka montime për djepat e foshnjave. ulëse me 6 rreshta askush nuk do të mbështesë karrigen e tij për ju dhe ju do të jeni të parët që do të merrni ushqim. E keqja e këtyre vendeve është se tavolinat janë në mbajtëset e krahëve dhe ato janë të rregulluara.
7 rresht. Vendet këtu nuk mbështeten ose janë shumë të kufizuara, pasi ky rresht ndodhet përpara daljes së urgjencës. Krijuar për sigurinë e fluturimit, në mënyrë që të mos bllokojë daljen në kapakët e emergjencës.
Vendet në rreshtin 8, A dhe F. Vendet në këto vende janë "të pjerrëta" poshtë drejt kapakut. Këtu ka shumë hapësirë për këmbët.
Vendet në 8 rreshti B, C dhe D,E - këto janë sediljet më të mira të klasës ekonomike. Këtu ka hapësirë shtesë për këmbët, duke i bërë ato vende ekstra komode. Megjithatë, pasagjerët me fëmijë dhe kafshë, të moshuarit dhe pasagjerët me aftësi të kufizuara nuk lejohen të ulen në këtë rresht.
Vendet C dhe D në rreshtin 20 dhe vendet në rreshtin 21 të vendosura pranë tualeteve, të cilat mund të shkaktojnë parehati. Përveç kësaj vende 21 rreshta mund të kufizohen në shtrirje, pasi ka një mur menjëherë pas tyre.

Konfigurimi i kabinës së Airbus A319 të S7 Airlines ofron dy klasa: biznes (8 vende) dhe ekonomi (126 vende).

sediljet e rreshtit të parëklasi i biznesit jo aq të rehatshme, pasi ato janë të vendosura përpara ndarjes. Ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët, por ende nuk është shumë komode për të parë murin. Para këtyre vendeve ka edhe një banjë.
Rreshti i 3-të- rreshti i parë i klasës ekonomike. Përpara sediljeve ka edhe një ndarje në formë perde, që ndan klasat e biznesit dhe ekonomisë. Ka mjaft hapësirë të lirë për këmbët dhe ka një garanci që askush nuk do t'jua hedhë karrigen. Tavolinat e palosshme janë të fiksuara në mbajtëset e krahëve, gjë që nuk është shumë e përshtatshme për pasagjerin.
9 rresht. Mbështetjet e sediljeve në këtë rresht nuk mbështeten ose janë shumë të kufizuara në këtë për shkak të daljes emergjente të vendosur në pjesën e pasme.
Nga 3 deri në 10 rreshta në kabinën e parë hapi i sediljeve është pak më i madh se në pjesën tjetër të avionit. Shërbimi i ushqimit fillon nga koka nga rreshti i tretë, dhe pasagjerët e ulur prapa nuk kanë një zgjedhje shumë të madhe të ushqimit dhe pijeve
Vendet e rreshtit të 10-të rehati e shtuar- ka një dalje emergjence përpara tyre. Kjo rrit hapësirën e këmbëve dhe gjithashtu ju lejon të ngriheni nga vendi pa i shqetësuar fqinjët tuaj.
Vendet në rresht në 22 dhe vende 23 rreshta jo shumë komode pasi afërsia me tualetet mund të jetë shqetësuese gjatë fluturimit. Dhe kurrizet e karrigeve 23 rreshta Ata mbështeten pas murit të tualetit dhe nuk zbresin.

Paraqitja e kabinës, sediljet më të mira dhe më pak të rehatshme në aeroplanin Airbus A319 të Rossiya Airlines

Rossiya Airlines përdor në rrugët e saj Avion Airbus A319 në një konfigurim me dy klasa - biznes + klasë ekonomike. Në varësi të numrit të bishtit të A319, paraqitja e sediljeve në kabinë ndryshon.

Për të zgjedhur vendet më të mira për ju në një aeroplan, zbuloni numrin e bishtit të tij (nëse është e mundur). Nëse numri i bishtit është i panjohur, nuk ka nevojë të shqetësoheni, faqosja e avionit në flotën e Rossiya Airlines ndryshon vetëm në detaje.

me dy klasa Sallon Airbus Linja ajrore A319"Rusia". opsioni 1

Avion në bord me këtë strukturë kabine: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

Dy rreshtat e para- Ky avion ka ndenjëse të klasit të biznesit, të përshtatshëm dhe të rehatshëm për fluturim.
Klasa ekonomike fillon Me3 rreshta. Një ekran shërben si një ndarje dhe ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët. Nuk ka fqinjë përpara, kështu që askush nuk do të mbështetet tek ju gjatë fluturimit. Një minus i vogël i këtyre vendeve është se tavolinat janë të vendosura në mbajtëset e krahëve.
8 rresht- sediljet në këtë rresht janë të vendosura përpara kapave të emergjencës. Mbështetjet e sediljeve nuk mbështeten ose janë të kufizuara në këtë.
9 rresht- këto janë vende me rehati të shtuar. Selia ndodhet prapa daljeve emergjente. Për arsye sigurie, për të mos errësuar kapakët, distanca midis rreshtave është rritur.
21 rreshta (vendet C dhe D) - ndodhet pranë korridorit, pranë seksionit të tualetit.
22 rresht- Pjesa e pasme e sediljeve në këtë rresht mbështetet në murin e tualetit dhe mund të ketë kufizime në shtrirje.

Avion në bord me këtë strukturë kabine: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

Paraqitja e dytë e brendshme ndryshon nga e para në atë që rreshtat janë zhvendosur me 1. Në këtë version, klasa e biznesit është në tre rreshtat e parë. Janë 132 gjithsej sediljet e pasagjerëve. Janë vendosur daljet e urgjencës midis rreshtave të 9-të dhe të 10-të. Në rreshtin 9 mbështetësit nuk mbështeten, në të 10- shumë hapësirë për këmbët.

Shënim: Në fund të nëntorit 2017, Rossiya Airlines filloi ri-pajisjen e kabinave të avionëve të saj me sedilje të reja të holla. I pari që mori ulëse të reja të holla ishte Airbus A319 me numrin VP-BWJ dhe që mbante emrin "Saratov".

Me zvogëlimin e trashësisë së sediljeve, u shtua hapësira midis rreshtave, u bë e mundur rritja e këndit të mbështetëseve dhe në tavolinat e palosshme kishte dy prerje të veçanta për gotat. Xhepi i shtypit ndodhet në krye, dhe xhepi rrjetë ndodhet në fund. Fatkeqësisht, projektuesit nuk siguruan priza elektrike.

Në klasën e biznesit, paraqitja standarde e sediljeve mbetet - dy rreshta nga dy secila.

Paraqitja e kabinës, sediljet më të mira dhe më pak të rehatshme në aeroplanët Airbus A319 të linjës ajrore dhe "Air Moldova»

Air Moldova ka një Airbus A319 në flotën e saj. Është në një konfigurim të një klase - 23 rreshta të klasës ekonomike. Çdo rresht ka gjashtë vende. Më pak vende të rehatshme konsiderohen në rreshtat 9 dhe 23 për shkak të rregullimit të kufizuar të mbështetëses së sediljeve, për faktin se pas ka një ndarje që ndan zonën e daljes së urgjencës dhe tualetin. Më i përshtatshëm Vendet e rreshtit të 9-të- Këtu ka më shumë hapësirë për këmbët. Vendet e tjera janë standarde dhe kanë të pranuara përgjithësisht.

Performanca e fluturimit

Shpejtësia maksimale: 890 km/h
Shpejtësia e lundrimit: 820 km/h
Gama e fluturimit: 4700-6800 km
Kapaciteti i avionit: klasi ekonomik – 150 pasagjerë, ekonomi/biznes – 124 pasagjerë
Motorët: CFM International CFM56-5A4 secili me fuqi 104,5 kN. Modelet me këtë motor janë caktuar A319-110. Ose dy motorë International Aero Engines IAE V2500-A5, secili 104,5 kN. Modifikimi me këtë motor është caktuar A319-130.

Rossiya Airlines, si pjesë e riemërtimit të saj, përvetësoi avion Emri i Airbus A319 "Ufa". Avioni është projektuar për 128 pasagjerë. Është planifikuar të funksionojë në linjat e brendshme.

Airbus A319 është një avion me distanca të shkurtra dhe të mesme që është projektuar për të mbajtur një ngarkesë mesatare. Pjesë flota ajrore S7 Airlines përfshin 19 avionë. Të gjitha anijet kanë një klasë - ekonomike. sasi ndenjëset- 144 karrige.

Shënim! Vetë linja ajrore S7 është e njohur tregu rus transporti ajror. Ajo renditet e dyta për nga numri i pasagjerëve të transportuar. S7 ka 72 avionë nën kontrollin e tij. Linja ajrore operon shërbime të rregullta ajrore në 150 destinacione (rajonale dhe ndërkombëtare). Shumica e fluturimeve janë në vendet e Evropës, Lindjes së Mesme dhe Oqeanit Paqësor.

Shumë udhëtarë preferojnë të përdorin shërbimet e linjës ajrore s7. Dhe për më shumë udhëtim të rehatshëm, ia vlen ta kontrolloni paraprakisht vendet më të mira në bordin e një avioni. Ju mund ta bëni këtë duke përdorur internetin ose kontaktoni linjën ajrore në mënyrë që ata t'ju tregojnë gjithçka në detaje. Ky artikull do të përshkruajë paraqitjen e brendshme të Airbus 319 s7. Në flotën ajrore të këtij transportuesi ka shumë avionë të këtij lloji, ndaj ia vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë.

S7 përdor një avion të tillë në fluturimet me distanca të shkurtra Federata Ruse dhe në vendet evropiane.

Aeroplani A319 i S7 Airlines

Informacion i shkurtër rreth Airbus a319

Ky Airbus:

të aftë për të kryer fluturime mbi 6 mijë kilometra; i referohet anijeve me trup të ngushtë me gjatësi të mesme;
gjatësia e gypit është 33 m;
është prodhuar që nga viti 1995 dhe është konkurrenti kryesor i Boeing 737-700;
avioni është i besueshëm dhe i manovrueshëm;
Brendësia është shumë e gjerë, ka rafte të rehatshme, të bollshme për bagazhet.

Diagrami i brendshëm i Airbus A319 S7

Informacion i rendesishem! Ky avion ka 4 dalje kryesore dhe 2 dalje emergjence në raste emergjence. Dyert e daljes janë të vendosura në pjesën e pasme dhe prapa kabinës, në të dy anët. Çelësat e urgjencës janë të vendosura në zonën e krahut.

Tualetet janë të vendosura në pjesën e pasme të avionit, pas rreshtit të fundit të sediljeve.

Vetë salloni ka një rresht, 24 rreshta vendesh. Kjo do të thotë, në çdo rresht ka 6 vende, midis të cilave ka një korridor.

Siç u tha më lart, ka gjithsej 144 vende në kabinën e një klase, standarde.

Informacion i rendesishem! Pasagjerët duhet të mbajnë mend shkronjat e mëposhtme të përcaktimit të vendeve të pasagjerëve:

A-F - vende në "dritare", vrima;

B-E - vendet e mesme.

C-D - karriget janë të vendosura pranë korridorit.

Le të fillojmë me një përshkrim të rreshtit të parë. Ndodhet pas ndarjes. Kjo është arsyeja pse ka një hapësirë të mjaftueshme për këmbët. Pasagjeri nuk do të vuajë nga ngurtësi dhe dhimbje në ekstremitetet e poshtme. Sigurisht, rreshti i parë mund të quhet një nga më të rehatshëm në kabinën e avionit. Pasagjerët në rreshtin e parë marrin ushqimet e tyre të parë hoteleri në bord. Prandaj, do të ketë një përzgjedhje të madhe ushqimesh. E keqja është se dhoma e kuzhinës dhe e shërbimit ndodhen afër.

Kjo është veçanërisht e pakëndshme gjatë fluturimeve të natës, gjumi mund të shqetësohet nga bisedat në kuzhinë dhe erërat. Stjuardesat mund t'i ulin fëmijët në rreshtat e parë, duhet t'i kushtoni vëmendje kësaj. Do të jetë e vështirë të mbash valixhe dore në duar, vendndodhja e vrimës është pak e pakëndshme. Në fund të fundit, një pasagjer i shkurtër do të duhet të shtrihet për të parë "dritaren". Por këto janë disavantazhe të vogla në krahasim me avantazhet.

Rreshtat 2 deri në 10 kanë paraqitjen e zakonshme. Distanca midis sediljeve është 75 cm Përveç kësaj, ka një moment të pakëndshëm - pjesa e pasme e sediljeve në rreshtin e 10-të nuk mbështetet, pasi pas këtyre sediljeve ka kapele emergjente.

Informacion i rendesishem! Vendet e rehatisë dhe përgjegjësisë së shtuar janë rreshti i 11-të. Këto janë vendet më të rehatshme në aeroplan. Por jo të gjithë shesin bileta për ta. Për faktin se në rast emergjence janë pasagjerët e rreshtit të 11-të ata që duhet të ndjekin me përpikëri udhëzimet e ekuipazhit dhe të hapin daljet e emergjencës. Prandaj, biletat për këtë rresht nuk u shiten personave me aftësi të kufizuara, grave shtatzëna, të moshuarve, fëmijëve, të huajve me njohuri të dobët të gjuhës ruse dhe pasagjerëve me kafshë shtëpiake.

Pasagjerët me fëmijë të mitur kanë të drejtën e një ndenjëse falas në aeroplan me rehati të shtuar. Pasagjerët e tjerë do të duhet të paguajnë 1000 rubla shtesë.

Seksionet e mesme dhe të bishtit të aeroplanit janë vende të zakonshme. Një disavantazh i rëndësishëm për pasagjerët në rreshtin e 24-të është afërsia e dhomave të tualetit. Radhët, pasagjerët që ecin, tingujt dhe erërat mund të sjellin parehati të vazhdueshme. Mbështetjet e sediljeve nuk mbështeten, kjo është një tjetër pengesë. Përveç kësaj, ka pak vend për këmbët, gjë që e rëndon situatën.

Diagrami i brendshëm i Airbus A319, sediljet më të mira s7

Vendet më të rehatshme për pasagjerët janë rreshtat 1 dhe 11. Rreshtat 10 dhe 24, përkundrazi, janë shumë të pakëndshme, veçanërisht për një fluturim të gjatë. Të gjitha mbështetëset e sediljeve, përveç rreshtave 10 dhe 24, mbështeten.

diagrami i brendshëm i sediljeve më të mira të industrisë airbus a319

Siç mund ta shihni, fotografia tregon paraqitjen e brendshme, sediljet më të mira

Të gjithë udhëtarëve që planifikojnë të blejnë bileta për industrinë e Airbus a319 mund t'u jepen disa rekomandime dhe këshilla:

Të gjithë mund të blejnë një biletë hipje në faqen zyrtare të linjës ajrore s7, në aplikacionin zyrtar të telefonit ose në qendrën e kontaktit;
e drejta për të zgjedhur një vend sigurohet vetëm në fluturimet e rregullta;
pasagjerët me fëmijë të mitur kanë mundësinë të llogarisin në ndenjëset luksoze me dy maska oksigjeni;
Nga rreshtat 9 deri në 15, dritaret e avionit ofrojnë një pamje të kufizuar. Prandaj, ekziston një dëshirë për të admiruar pamje të bukura, atëherë ia vlen të merret kartë imbarkimi në vende të tjera;
Airbus A319 Industrial shpesh futet në telashe, pasi vetë madhësive të vogla. Më së shumti vende të qeta në një avion - kjo është në zonën e krahut;
Aty ku ndodhen çelësat e emergjencës dhe daljet kryesore, temperatura e ajrit është më e ulët. Këtu ka mundësi të ngrijë, është mirë të merrni rroba të ngrohta me vete;
Para se të blini një biletë pasagjeri, këshillohet të sqaroni llojin e avionit dhe paraqitjen e kabinës. Dhe sipas planit, zgjidhni një vend të përshtatshëm për veten tuaj;
Me fëmijët, është mirë të uleni në rreshtin e parë, pasi ka shumë hapesire e lire. Sediljet e përparme nuk do të mbështeten;
Të moshuarit, fëmijët dhe gratë shtatzëna rekomandohen të marrin kartën e tyre të imbarkimit në vendet në afërsi të daljeve (në rast incidentesh të paplanifikuara);
Nëse një pasagjer ka pyetje ose dëshira të veçanta në lidhje me dietën në bord, ai duhet patjetër të kontaktojë linjën ajrore një ditë përpara fluturimit;

Shënim! Shpërndarja e vakteve gjatë fluturimit fillon nga rreshtat e parë. Nuk është e pazakontë që pasagjerët në pjesën e pasme të një aeroplani të ankohen për zgjedhjen e kufizuar në meny.

Paraqitja e kabinës së avionëve të industrisë A319

Vlen të theksohet se ky aeroplan është mjaft komod për transportin si të të rriturve ashtu edhe fëmijëve. Vlen të blini biletat tuaja të fluturimit paraprakisht për t'u siguruar që të merrni vendet më të rehatshme.

Airbus A319 është avioni më i zakonshëm sot. Ky model Airbus përdoret nga shumë linja ajrore për të transportuar pasagjerë në mbarë botën. Si të zgjidhni vendet më të mira për një fluturim të rehatshëm?

informata themelore

Avioni është zhvilluar nga Airbus Industry. Prototipi për zhvillimin e A319 ishte modeli i Airbus A320. Model i ri i shkurtuar, ka vetëm 120 vende për pasagjerë. Gjatë zhvillimit, avioni mori emërtimin A320M-7. Kjo më vonë iu caktua A319.

Testet e para të avionit datojnë në vitin 1990, por zhvillimi zyrtar filloi në 1992. Kopja e parë e A319 u ndërtua në vitin 1995, dhe në të njëjtin vit u ngrit për herë të parë. Në vitin 1996, avioni mori certifikatën e duhur të fluturimit. Modeli i parë i Airbus A319 u ble nga kompania zvicerane SwissAir.

U prodhuan vetëm 2000 avionë të këtij lloji. Kostoja e një kopje është 86 milionë dollarë.

Tani avioni operohet nga shumica e transportuesve ajrorë kryesorë në botë. Airbusët u bënë pjesë e Aeroflot në 2003. Në të njëjtin vit, Airbus nënshkroi një marrëveshje që prodhimi i disa elementeve të A319 do të kryhej në Rusi (Irkutsk dhe Nizhny Novgorod).

Video e ngritjes së Airbus A319:

Dallimet nga A320

Siç u përmend më lart, A319 është një version i modifikuar i A320. Dallimet midis tyre janë si më poshtë:

Trupi i shkurtuar;
Ulja e numrit të vendeve.

Shqetësimi lëshoi gjithashtu dy modifikime të A319:

A319ACJ- një avion biznesi i aftë për të transportuar 39 pasagjerë në kushte VIP në një distancë deri në 12,000 km.
A319LR- modifikim me një rreze të rritur fluturimi deri në 8300 km për shkak të instalimit të rezervuarëve shtesë të karburantit.

Paraqitja e brendshme

Ekzistojnë disa lloje të dizajnit të brendshëm. Kabina e avionit transporton një numër të ndryshëm pasagjerësh - deri në 156 persona. Pothuajse të gjitha linjat ajrore po zhvillojnë skemën e tyre. Së pari, le të shohim paraqitjen e përgjithshme.

Airbus A319 ka vetëm një klasë shërbimi në modelin standard të kabinës. Në këtë version, sediljet, të cilat ndodhen përpara dhe pranë daljes së emergjencës, janë më të shumtat vende të përshtatshme. Megjithatë, shumica e linjave ajrore zgjedhin një plan urbanistik të klasës së biznesit.

Pjesa e pasme e sediljeve në rreshtin e parë dhe ato pranë daljes së emergjencës nuk mund të mbështeten!

Jastëkët e integruar krijojnë rehati shtesë në sediljet e kabinës. Mbështetësit janë të rregullueshme në lartësi. Në aeroplan nivel i ulët zhurma në krahasim me avionët e tjerë.

Vendet nga rreshti i parë deri në 5 i përkasin klasës së biznesit. Hapësira midis sediljeve është më e gjerë se sa në ekonomi. Nëse zgjidhni një vend që do të ketë hapësirën më të madhe për këmbët, zgjidhni patjetër rreshtin e parë.

Nëse flasim për klasën ekonomike, sediljet e rehatshme mund të quhen rreshtat 6 deri në 8 përfshirëse. Ndarja në 6 sigurisht që do t'ju pengojë të zgjasni këmbët, por askush përpara nuk do ta mbështesë karrigen. Ka bashkëngjitje për transportimin e karrocave për fëmijë. Një avantazh tjetër është se duke filluar me të, ata shërbejnë ushqim në sallon.

Rreshti 7 ndodhet pranë daljes së urgjencës. Vendet nuk mbështeten, por nëse situatë emergjente, pasagjerët janë ndër të parët që largohen nga avioni.

Në rreshtin 8, sediljet e shënuara A dhe F janë të vendosura pranë kapakut të shpëtimit. Karriget janë të pakëndshme dhe të anuar, por ka shumë hapësirë për këmbët.

Shënimi i vendeveB,C,D dhe E janë më të mirat në klasën ekonomike. Pasagjerët që transportojnë kafshë dhe pasagjerë me fëmijë definitivisht nuk do të ulen këtu.

Këto vende nuk u shesin bileta personave të moshës ose me aftësi të kufizuara.

Vendet më të mira në kompaninë "Rusia"

Linja ajrore ka dy dizajne për kabinën A319. Në versionin e parë, faqosja duket kështu.

2 rreshtat e parë zakonisht zënë klasën e biznesit. Të gjitha sediljet janë mjaft të rehatshme.
Klasa ekonomike fillon nga rreshti 3. Supozohet të ketë një hendek të madh përpara për këmbët në ndarje.
8 rresht. Mbështetësit e shpinës nuk mbështeten, por janë të vendosura pranë daljes së urgjencës.
Rreshti i 9-të është një vend i rehatisë së shtuar. Ndodhet pranë kapakut të urgjencës.

Kjo mund të shihet qartë në diagramin e mëposhtëm:

Në versionin e dytë, një brendshme me dy klasa u mor duke e kthyer atë nga një klasë. Tre rreshtat e parë janë të zënë nga klasa e biznesit. Prandaj, në ekonomi, daljet e urgjencës ndodhen midis rreshtave të 9-të dhe 10-të. Rreshti i dhjetë ka vendet më të mira në këtë aranzhim.

Vendet më të pakëndshme janë në pjesën e pasme të kabinës, pranë tualetit.

Nga rreshti 1 deri në të 4-të përfshirës ka klasë biznesi me distancë të shtuar për të zgjatur këmbët. Klasa ekonomike fillon nga rreshti i 5-të. Këtu ka të mirat dhe të këqijat, si në të gjitha rreshtat e parë të ekonomisë. Ka më shumë se sa hapësirë në pjesën e përparme, por tavolinat janë të vendosura në mbështetëset e krahëve.

Rreshtat e 9-të dhe të 10-të janë të vendosura pranë kapakëve të urgjencës. E dhjeta konsiderohet më e mira në klasën ekonomike të Czech Airlines.

Vendet më të mira "Ural Airlines"

Më e mira midis dy rreshtave të klasës së biznesit është e dyta. Këtu më shumë hapësirë për këmbët.

Në klasën ekonomike, rreshti 3 është i pari. Këtu përpara ka një perde që ndan të dy klasat. Pasagjeri mund të zgjasë lehtësisht këmbët përpara. Një avantazh tjetër është se askush nuk do ta mbështesë karrigen përpara. Nga kjo rresht fillon shpërndarja e ushqimeve dhe pijeve.

Në rreshtin e 8-të, sediljet janë të fiksuara dhe nuk mbështeten, kjo shkakton bezdi, por është afër daljes së urgjencës.

Vendet më të mira janë në rreshtin 9. Ka shumë hapësirë për këmbët dhe një dalje emergjence aty pranë.

Diagrami i A319 nga ana. numrat:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ- BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Diagrami i A319 nga ana. numrat:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.

A319 është një avion shumë i popullarizuar që i përket familjes së avionëve me trup të ngushtë me distanca mesatare. Avioni konsiderohet si një nga më të sigurtët e të gjitha kohërave. Kjo është arsyeja pse është shumë popullor për fluturim. Zgjedhja e vendeve më të mira për udhëtimi ajror- një nga pikat më të rëndësishme. I gjithë disponimi gjatë pushimeve shpesh varet nga niveli i rehatisë gjatë fluturimit. Nuk mund të thuash as që A319 nuk është një model bazë, por një modifikim i A320, është kaq i përsosur dhe duket si një kopje "e pavarur" e familjes.

Në tregun rus të aviacionit, S7 Airlines renditet e dyta: flota e saj përbëhet nga 72 avionë modernë të prodhimit të huaj, dhe gjeografia e rrugëve përfshin 150 vendas dhe destinacionet ndërkombëtare. Fluturime të rregullta janë vendosur në vendet e Evropës, Lindjes së Mesme dhe rajonit të Paqësorit. Numri i pasagjerëve të transportuar vetëm në vitin 2016 ishte pothuajse 10 milionë njerëz. Para fluturimit, shumë pasagjerë shqetësohen për komoditetin e tyre gjatë udhëtimit. Për ta bërë këtë, mjafton të studioni paraprakisht paraqitjen e kabinës Airbus A319 të S7 Airlines. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të zgjidhni sediljet më të mira në Airbus A319 S7 dhe cilat duhet të shmangni.

Avantazhet e S7 Airlines

Është anëtar i aviacionit Aleanca Oneworld dhe përfshihet në 100 linjat ajrore më të mira paqen. Si pjesë e aleancës, S7 u ofron pasagjerëve të tij dhoma pritjeje më komode, një procedurë të thjeshtuar transferimi në fluturimet lidhëse dhe pjesëmarrjen në programin e besnikërisë Prioriteti.

Në tregun rus të aviacionit, S7 ishte i pari që përdori teknologjinë e informacionit: pasagjerët mund të kalojnë të gjithë procedurën e zgjedhjes së një rruge, rezervimit të biletave dhe kontrollit përmes internetit ose aplikacioni celular. Në vitin 2018, linja ajrore mori Çmimin e Shërbimit Skyway për shërbimin më të mirë të pasagjerëve në internet.

Në të njëjtin vit, S7 u bë më i miri Linja ajrore ruse për shërbimin e pasagjerëve të klasës ekonomike në vendas fluturime të rregullta.

Për klientët e rregullt, linja ajrore ka një program akumulimi miljesh, i cili ju lejon të grumbulloni "milje" dhe më pas t'i shpenzoni ato në bileta ajrore falas ose përmirësim.

Airbus A319

Flota S7 përfshin 19 avionë Airbus A319-100. Ky aeroplan i vogël (pak më shumë se 33 m i gjatë) mund të fluturojë në distanca prej më shumë se 6,000 km.

Avioni A319 është prodhuar nga Airbus që nga viti 1995 dhe është konkurrenti kryesor i Boeing 737-700 amerikan.

A319 është një aeroplan pasagjerësh me trup të ngushtë që përdoret në rrugë me rreze të mesme me trafik të ulët pasagjerësh. Ka manovrim dhe besueshmëri të mirë. Kabina është e pajisur me një sistem kontrolli "fly-by-wire", ekrane me kristal të lëngshëm dhe shkopinj anësor.

Për të zvogëluar peshën e përgjithshme të astarit, plastika e qëndrueshme e përforcuar me karbon ose tekstil me fije qelqi përdoret gjerësisht në dizajnin e saj.

Airbus 319 përmban një kabinë të gjerë (3,70 m), rafte të gjerë bagazhesh dhe një vëllim të madh kuvertë ngarkesash. NË ndarje pasagjerësh Ka ndriçim individual LED për çdo pasagjer.

Që nga viti 2012, avioni A319 është prodhuar me krahë të modifikuar.

Diagrami i kabinës Airbus A319 në linjën ajrore S7

Të gjithë avionët S7 Airlines Airbus A319 kanë të njëjtin konfigurim për 144 pasagjerë në të njëjtën klasë shërbimi. Avioni ka 4 dyer kryesore dhe dy dalje emergjence. Banjat janë të vendosura pas rreshtit të fundit.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në paraqitjen e brendshme, rregullimin e sediljeve dhe të përcaktojmë vendet gjithnjë e më pak të rehatshme në Airbus A319.

Kërkoni bileta të lira për çdo lloj transporti pa dalë nga shtëpia:

Përcaktimi me shkronja e vendeve:

A, F - ndenjëset në dritare;
B, E - vendet e mesme;
C, D - sediljet në korridor.

Vendet e rreshtit të parë janë të vendosura menjëherë pas ndarjes. Këtu, hapësira përpara sediljeve është 25 cm më shumë se në rreshtat standarde. Fotot e sallonit janë paraqitur më poshtë:

Rreshtat 2 deri në 10 janë vende të rregullta. Hapësira e sediljes në rreshta të tillë është 75 cm.

Midis rreshtave 10 dhe 11 ka dalje emergjence. Për të mos bllokuar afrimin ndaj tyre, pjesët e pasme të sediljeve të rreshtit të 10-të janë të bllokuara.

Rreshti 11 - sediljet me rehati të shtuar me hapësirë të shtuar përpara tyre. Ka kufizime për marrjen e vendeve në daljet e emergjencës. Vendet e mëposhtme nuk janë të disponueshme:

gratë shtatzëna;
fëmijë;
pasagjerë me kafshë;
personat me aftësi të kufizuara;
të huajt që nuk kuptojnë mirë rusisht ose anglisht.

Në rast emergjence, këta pasagjerë nuk do të jenë në gjendje të zbatojnë menjëherë komandat e ekuipazhit për të hapur daljet e emergjencës.

Seksionet e mesme dhe të bishtit të avionit janë vende standarde.

Vendet më të mira

Në kabinën e Airbus A319, linja ajrore S7 përcakton vendet më të mira si "hapësirë shtesë". Distanca përpara sediljeve është 25 cm më e madhe se ajo e sediljeve standarde. Sipas diagramit është:

1, 11 A B C D E F

Pagesa shtesë për vende të tilla është 1000 rubla. dhe më i lartë (çmimi varet nga kohëzgjatja e fluturimit).

S7 Airlines ofron shërbimin e përzgjedhjes së sediljeve për pasagjerët me fëmijë nga 2 deri në 12 vjeç pa pagesë!

Vende të këqija

Vende të papërshtatshme ne sallon kane mbeshtetese fikse ose ndodhen prane dhomave te tualetit. Në Airbus 319 të S7 është:

10, 24 A B C D E F

Menjëherë pas 24 rreshtit të fundit ka tualete. Njerëzit që presin në radhë, përplasja e dyerve dhe zhurma e ujit do të shkaktojnë shqetësime shtesë gjatë fluturimit. Pjesa e pasme e kësaj rreshti mbështetet në ndarje dhe nuk mbështetet.

Më poshtë janë disa këshilla që mund të jenë të dobishme për pasagjerët që zgjedhin të fluturojnë me Airbus A319 të S7 Airlines:

Mund të rezervoni vende me linjat ajrore S7 përmes aplikacionit celular, në Qendrën e Kontaktit ose përmes faqes zyrtare të internetit. Kjo mund të bëhet duke përdorur shërbimin "Rezervimet e mia" ose gjatë regjistrimit. Regjistrimi online fillon 30 orë para nisjes.
Mund të zgjidhni vetëm vendet në fluturimet e planifikuara të linjës ajrore.
Pasagjerët që fluturojnë me tarifën bazë kanë mundësinë të zgjedhin një vend standard duke paguar 300 rubla shtesë.
Për pasagjerët me fëmijë nën 2 vjeç ka sedilje speciale me dy maska oksigjeni.
Fëmijët që fluturojnë të pashoqëruar dhe pasagjerët që mbajnë bagazhe në kabinë nuk mund të zgjedhin vendet.
Kur zgjidhni ndenjëset pranë dritares, kontrolloni se në cilën anë do të jetë dielli dhe uluni në anën e kundërt.
Pamja nga dritaret në pjesën e mesme të kabinës kufizohet nga krahët. Sipas paraqitjes së brendshme të S7 në Airbus 319, këto janë rreshtat 9 deri në 15.
Temperatura e ajrit është pak më e ulët pranë daljeve emergjente nëse dëshironi të fluturoni këtu, mos harroni të merrni me vete një xhup ose pulovër.
Në Airbus A319, për shkak të madhësisë së tij të vogël, ai flet shumë. Zona më e qëndrueshme është sipër krahëve.
Në sediljet e rreshtit të parë dhe të njëmbëdhjetë, të gjitha bagazhet duhet të vendosen në ndarjet e bagazheve.

Nëse po planifikoni të fluturoni me linjën ajrore S7 në Airbus 319, gjeni kohë për t'u njohur me strukturën e kabinës. Zgjidhni vendet më të mira, sepse një fluturim i rehatshëm është çelësi për një humor të mirë dhe mirëqenie. Fluturim i lumtur dhe ulje e butë!

29.08.2017, 10:03 18115

Airbus A319 është një avion pasagjerësh me rreze të mesme i zhvilluar nga konsorciumi i Evropës Perëndimore Airbus. Është një version i shkurtuar (me 7 metra) i aeroplanit të pasagjerëve Airbus A320 me një diapazon të rritur fluturimi.

Fluturimi i parë i Airbus A319 u zhvillua më 25 gusht 1995. Në mars 1996, avioni mori certifikatën. Blerësi i parë i avionit ishte transportuesi ajror zviceran Swissair.

Airbus A319 ka qenë në prodhim serik që nga viti 1995 dhe ka funksionuar që nga viti 1999 e deri më sot. Deri më sot janë dorëzuar 1472 avionë të këtij modeli.

Vendndodhja dhe numërimi i vendeve në kabinë, diagrami i ndenjëseve në aeroplanin Airbus A319. Vendet më të mira dhe më pak të rehatshme në aeroplan

Vendet në rreshtat 1-5 - Këto janë vende të klasës së biznesit. Në rreshtin e parë pak më shumë hapësirë për këmbët (dhomë gjuri) se rreshtat e tjerë. Edhe pasagjerët e gjatë mund të kryqëzojnë këmbët. Muri ka montime për djepat e foshnjave. Këndi i mbështetëses së sediljeve është i mirë.
6 rresht. Ka vend të mjaftueshëm për këmbët (gjunjët), por muri përpara nuk do të lejojë që ato të shtrihen. Në mur ka montime për djepat e foshnjave. ulëse me 6 rreshta askush nuk do të mbështesë karrigen e tij për ju dhe ju do të jeni të parët që do të merrni ushqim. E keqja e këtyre vendeve është se tavolinat janë në mbajtëset e krahëve dhe ato janë të rregulluara.
7 rresht. Vendet këtu nuk mbështeten ose janë shumë të kufizuara, pasi ky rresht ndodhet përpara daljes së urgjencës. Krijuar për sigurinë e fluturimit, në mënyrë që të mos bllokojë daljen në kapakët e emergjencës.
Vendet në rreshtin 8, A dhe F. Vendet në këto vende janë "të pjerrëta" poshtë drejt kapakut. Këtu ka shumë hapësirë për këmbët.
Vendet në rreshtin 8 B, C dhe D, E - këto janë sediljet më të mira të klasës ekonomike. Këtu ka hapësirë shtesë për këmbët, duke i bërë ato vende ekstra komode. Megjithatë, pasagjerët me fëmijë dhe kafshë, të moshuarit dhe pasagjerët me aftësi të kufizuara nuk lejohen të ulen në këtë rresht.
Vendet C dhe D në rreshtin 20 dhe vendet në rreshtin 21 të vendosura pranë tualeteve, të cilat mund të shkaktojnë parehati. Përveç kësaj vende 21 rreshta mund të kufizohen në shtrirje, pasi ka një mur menjëherë pas tyre.

Konfigurimi i kabinës së Airbus A319 të S7 Airlines ofron dy klasa: biznes (8 vende) dhe ekonomi (126 vende).

sediljet e rreshtit të parëklasi i biznesit jo aq të rehatshme, pasi ato janë të vendosura përpara ndarjes. Ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët, por ende nuk është shumë komode për të parë murin. Para këtyre vendeve ka edhe një banjë.
Rreshti i 3-të- rreshti i parë i klasës ekonomike. Përpara sediljeve ka edhe një ndarje në formë perde, që ndan klasat e biznesit dhe ekonomisë. Ka mjaft hapësirë të lirë për këmbët dhe ka një garanci që askush nuk do t'jua hedhë karrigen. Tavolinat e palosshme janë të fiksuara në mbajtëset e krahëve, gjë që nuk është shumë e përshtatshme për pasagjerin.
9 rresht. Mbështetjet e sediljeve në këtë rresht nuk mbështeten ose janë shumë të kufizuara në këtë për shkak të daljes emergjente të vendosur në pjesën e pasme.
Nga 3 deri në 10 rreshta në kabinën e parë hapi i sediljeve është pak më i madh se në pjesën tjetër të avionit. Shërbimi i ushqimit fillon nga koka nga rreshti i tretë, dhe pasagjerët e ulur prapa nuk kanë një zgjedhje shumë të madhe të ushqimit dhe pijeve
Vendet e rreshtit të 10-të rehati e shtuar - ka një dalje emergjente para tyre. Kjo rrit hapësirën e këmbëve dhe gjithashtu ju lejon të ngriheni nga vendi pa i shqetësuar fqinjët tuaj.
Vendet në rresht në 22 dhe vende 23 rreshta jo shumë komode pasi afërsia me tualetet mund të jetë shqetësuese gjatë fluturimit. Dhe kurrizet e karrigeve 23 rreshta Ata mbështeten pas murit të tualetit dhe nuk zbresin.

Paraqitja e kabinës, sediljet më të mira dhe më pak të rehatshme në aeroplanin Airbus A319 të Rossiya Airlines

Rossiya Airlines përdor aeroplanin Airbus A319 në rrugët e saj në një konfigurim me dy klasa - biznes + klasë ekonomike. Në varësi të numrit të bishtit të A319, paraqitja e sediljeve në kabinë ndryshon.

Airbus A319 kabina me dy klasa"Rusia". opsioni 1

Avion në bord me këtë strukturë kabine: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

Dy rreshtat e para- Ky avion ka ndenjëse të klasit të biznesit, të përshtatshëm dhe të rehatshëm për fluturim.
Klasa ekonomike fillon Me3 rreshta. Një ekran shërben si një ndarje dhe ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët. Nuk ka fqinjë përpara, kështu që askush nuk do të mbështetet tek ju gjatë fluturimit. Një minus i vogël i këtyre vendeve është se tavolinat janë të vendosura në mbajtëset e krahëve.
8 rresht- sediljet në këtë rresht janë të vendosura përpara kapave të emergjencës. Mbështetjet e sediljeve nuk mbështeten ose janë të kufizuara në këtë.
9 rresht- këto janë vende me rehati të shtuar. Selia ndodhet prapa daljeve emergjente. Për arsye sigurie, për të mos errësuar kapakët, distanca midis rreshtave është rritur.
21 rreshta (vendet C dhe D) - ndodhet pranë korridorit, pranë seksionit të tualetit.
22 rresht- Pjesa e pasme e sediljeve në këtë rresht mbështetet në murin e tualetit dhe mund të ketë kufizime në shtrirje.

Avion në bord me këtë strukturë kabine: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

Paraqitja e dytë e brendshme ndryshon nga e para në atë që rreshtat janë zhvendosur me 1. Në këtë version, klasa e biznesit është në tre rreshtat e parë. Në kabinë ka gjithsej 132 vende për pasagjerë. Janë vendosur daljet e urgjencës midis rreshtave të 9-të dhe të 10-të. Në rreshtin 9 mbështetësit nuk mbështeten, në të 10- shumë hapësirë për këmbët.

Në klasën e biznesit, paraqitja standarde e sediljeve mbetet - dy rreshta nga dy secila.

Paraqitja e kabinës, sediljet më të mira dhe më pak të rehatshme në aeroplanët Airbus A319 të linjës ajrore dhe "Air Moldova»

Air Moldova ka një Airbus A319 në flotën e saj. Është në një konfigurim të një klase - 23 rreshta të klasës ekonomike. Çdo rresht ka gjashtë vende. Konsiderohen vende më pak të përshtatshme në rreshtat 9 dhe 23 për shkak të rregullimit të kufizuar të mbështetëses së sediljeve, për faktin se pas ka një ndarje që ndan zonën e daljes së urgjencës dhe tualetin. Më i përshtatshëm Vendet e rreshtit të 9-të- Këtu ka më shumë hapësirë për këmbët. Vendet e tjera janë standarde dhe kanë të pranuara përgjithësisht.

Performanca e fluturimit

Shpejtësia maksimale: 890 km/h
Shpejtësia e lundrimit: 820 km/h
Gama e fluturimit: 4700-6800 km
Kapaciteti i avionit: klasi ekonomik – 150 pasagjerë, ekonomi/biznes – 124 pasagjerë
Motorët: CFM International CFM56-5A4 secili me fuqi 104,5 kN. Modelet me këtë motor janë caktuar A319-110. Ose dy motorë International Aero Engines IAE V2500-A5, secili 104,5 kN. Modifikimi me këtë motor është caktuar A319-130.

Rossiya Airlines, si pjesë e riemërtimit të saj, i caktoi emrin "Ufa" avionit Airbus A319. Avioni është projektuar për 128 pasagjerë. Është planifikuar të funksionojë në linjat e brendshme.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: