Melyik a legbiztonságosabb közlekedési mód? A legbiztonságosabb közlekedés

bevezetni modern élet szállítás nélkül lehetetlen. De egyszer régen nem volt ott! Gondoljunk csak bele, az első kerekes kocsi Kr.e. 3500-ban jelent meg Mezopotámiában! A nehéz terhek szállításának szükségessége az embert állati erő használatára kényszerítette. Aztán feltalált egy csónakot, egy vitorlát, és megépítette az első hajót. A motor feltalálása új lendületet adott további fejlesztés közlekedés és új típusainak megjelenése. A közlekedés az ősidők óta hosszú fejlődési és továbbfejlesztési folyamaton ment keresztül. És most, a 21. században az élet közlekedés nélkül nemcsak nehéz, de sokak számára szinte lehetetlen is. A társadalom fejlődik, a modern életritmus fokozott aktivitást követel meg az embertől, így megnő a nagy távolságok megtételének igénye.

Manapság már nem jelent problémát, ha néhány órán belül egy másik országban vagy akár egy másik kontinensen tartózkodunk. Az emberiség elképesztő sikereket ért el a közlekedés fejlesztésében. A következőket találták ki, hogy megkönnyítsék az emberek mozgását:

Vízi közlekedés.
Levegő.
Föld.

Ma már az emberek szolgálatában állnak autók, vonatok, repülők, helikopterek, hajók, jachtok, motorkerékpárok, ATV-k, buszok és villamosok. A lista folytatódik. Sőt, új típusok is megjelennek, például az elektromos autó. A fejlődést nem lehet megállítani.

Az ilyen sokféle közlekedési eszköz megjelenésével megoldódott a nagy távolságok megtételének problémája. Felmerült azonban egy másik, kivétel nélkül mindenkit foglalkoztató kérdés, hogy melyik közlekedési mód a legbiztonságosabb. Egy adott közlekedési eszköz kiválasztásakor talán a biztonsági szempont a legfontosabb.

Biztosan mindenki elgondolkodott már legalább egyszer azon, hogy mi a biztonságosabb vezetni. Sok a tévhit és a téves következtetés. Például egyesek úgy gondolják, hogy a menedzsment saját autó- Ez a legmegbízhatóbb szállítási mód. Ezt az a tény támasztja alá, hogy a közlekedési szabályok betartása és a közúti figyelmesség a biztonság kulcsa. Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy sok a gátlástalan sofőr az utakon, és van, aki még a KRESZ-t sem ismeri. Szomorú de igaz. Csak egy dolog világos: nincs teljesen biztonságos közlekedési forma. Az emberiség azonban soha nem lesz képes teljesen elhagyni a közlekedést. De ne essen kétségbe, és menjen a szélsőségekbe, korlátozva magát az utazásokra és a hosszú utakra. Nem minden olyan szomorú, mint amilyennek látszik.

Meghatározni a legtöbbet biztonságos megjelenés közlekedés, akkor a statisztikákhoz kell fordulni. Érdekes módon a kutatások szerint a legbiztonságosabb az légi közlekedés. Ezt a tényt meglepetést és bizalmatlanságot okoz a legtöbb emberben. Ez részben maguknak a repülőgépeknek a nagy méretének köszönhető. Repülőbaleset esetén nagyszámú ember hal meg, és a tragédia mértéke óriásinak tűnik. A valóságban azonban ez egyáltalán nem így van. A járatok szervezését nagy felelősséggel és körültekintéssel közelítik meg. A repülőtereken mindig van előszűrés. A repülőgépeket műszaki vizsgán kell átesni (minden repülés előtt!). Ha elemezzük az év statisztikai mutatóit, láthatjuk, hogy sokkal többen halnak meg autóbalesetben. Oroszországban több mint 35 ezer ember hal meg egy év alatt. A repülőgép-balesetekben és autóbalesetekben elhunytak aránya 1:1000.

A repülőgépek egyre biztonságosabbak. Egyre kevesebb a műszaki hiba miatti baleset (szerencsére!). A zsúfolt városokban, ahol az utak torlódásosak, megnő a balesetek valószínűsége. Sokan (a lakosság csaknem 85%-a) azonban továbbra is úgy gondolják, hogy a repülőgépek veszélyesebbek. A repüléstől való félelem aerofóbia kialakulásához vezet. Nehéz megküzdeni ellene, és meggyőzni az embert arról, hogy a repülőgép a legtöbb biztonságos eszközök, szinte lehetetlen. A tények azonban ennek az ellenkezőjét mutatják. Többen halnak meg az utakon 4 nap alatt, mint 10 évnyi repülőút alatt.

A Boeing 737-et az egyik legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb repülőgépnek tartják. Ha az átlagos járatok gyakoriságát nézzük, akkor azt mondhatjuk, hogy másodpercenként körülbelül 1250 Boeing repülőgép van a levegőben. A baleseti arány a következő: minden kétmillió járatra (esetleg) 1 repülőgép. Valóban, a megbízhatóság nagy! Ráadásul a túlélés esélye egy repülőgép-balesetben sokkal nagyobb, mint bármely más balesetben. Ezt az USA-ban végzett vizsgálatok is megerősítik: 53 487 emberből 51 207 élte túl a repülőgép-baleseteket. A repülőgépek után a következő legbiztonságosabb közlekedési mód a vízi közlekedés és a vasút.

Minden adat és tény azt mutatja, hogy a legbiztonságosabb még mindig a repülőgép. Nem szabad félnie a repüléstől, és megtagadnia a repülést, ezzel megfosztva magát attól a lehetőségtől, hogy új országokat lásson, megtapasztalja a világ szépségét és szélesítse látókörét. A tapasztalt pilóták és a személyzet mindent megtesz a repülésbiztonság érdekében.

A legbiztonságosabb közlekedési formát még nem találták meg, így nem szabad naivan azt hinni, hogy benne vagy teljes biztonság amikor mozog rajta. A statisztikák készítésekor gyakran nem veszik figyelembe emberi tényezőés abszurd balesetek sorozata.

A legtöbb nélkül veszélyes fajok Természetesen lehetetlen egyértelműen megnevezni a közlekedést, de a statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat, a legveszélyesebb pedig a motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár. A világ lakosságának mindössze egy százaléka jár motorkerékpárral, de a halálesetek több mint húsz százaléka ezen a közlekedési módon következik be. A motorosok huszonnyolcszor gyakrabban halnak meg, mint az autósok.

A veszélyes közlekedési módok között a második helyen a hagyományos kerékpár áll. Ez a közlekedési eszköz azért is veszélyes, mert gyerekek és tinédzserek halnak meg rajta.

Ezután jönnek a metrók és a kompok, amelyek egyszerre sok embert ölnek meg. A következő két helyet a kisbuszok és az autók foglalják el, amelyek pár éve még a legveszélyesebb közlekedési módoknak számítottak. Az tény, hogy a gépek kialakítása sokat változott, a biztonság szintje nőtt.

A harmadik helyen a busz áll, amely milliárd kilométerenként a halálozások 0,5%-át teszi ki. Természetesen ezek az adatok összesítettek, mivel Egyiptomban gyakrabban történnek buszbalesetek, mint Oroszországban.

Igaznak tekinthető-e az az állítás, hogy a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési forma? Valószínűleg számos tényező miatt nem teljesen.

A repülővel repülés sokkal biztonságosabb, mivel a halálesetek mindössze 0,5%-a következik be másfél milliárd kilométerenként. Ez nem csak a katasztrófákat veszi figyelembe polgári repülés, hanem kisrepülőgépes helikopterek is.

Érdemes tisztázni, hogy szinte mindig az összes utas és a személyzet tagjai meghalnak. A repülőjegyek vásárlásakor és a repülőre való felszálláskor az utasok nem gyakran gondolnak arra, hogy hol a legjobb és legbiztonságosabb leülni.

A szakértők természetesen megpróbálják meghatározni a gép legbiztonságosabb üléseit. Ezek közé nem tartoznak bele az elöl elhelyezett komfortülések, bár elég távol helyezkednek el a motoroktól.

A legveszélyesebb helyek a repülőgép kabinjának közepén találhatók, mivel ezek a repülőgép szárnya felett helyezkednek el. Ez súlyos következményekkel jár, amikor az üzemanyag meggyullad, és elég sok áldozat lesz.

Biztonságos-e repülőgépen repülni? Igen, ha megtalálja azokat a nagyon biztonságos helyeket benne. A repülőgép-balesetben bekövetkező sérülések kockázatának minimalizálása érdekében válasszon üléseket a vészkijárat közelében vagy a gép hátulján. Ez annak köszönhető, hogy a vészhelyzetekben fellépő pánik hatására az utasok a vészkijárathoz futnak. A mellette ülőknek nem kell átszaladniuk az egész kabinon.

A kabin hátsó részében nyugodtan ülhet, mert esés közben az orr talajra ütése olyan rezgéseket okoz, amelyek nem érik el a repülőgép farkát. Egyébként leggyakrabban katasztrófa esetén éppen az farokszakasz, lehetővé téve az emberek túlélését.

Így arra a kérdésre, hogy biztonságos-e repülőgépen repülni, azt válaszolhatjuk, hogy ha minden biztonsági előírást betartanak, akkor ez meglehetősen biztonságos. Ha azonban több tíz kilométeres magasságban felrobban a utasszállító, akkor az utasok biztonságáról nem kell beszélni.

A legérdekesebb az, hogy a világon minden ember retteg a repüléstől, azonban könnyen beülnek egy veszélyes motorkerékpár volánja mögé.

A legbiztonságosabb közlekedési módra vonatkozó statisztikák szerint a busz a harmadik helyen áll veszélyes hely. Érdemes megjegyezni, hogy van némi különbség a távolsági és helyközi buszok között.

A messzire közlekedő buszok puha és rendkívül kényelmes ülésekkel rendelkeznek. Az ömlesztett és nehéz táskákat ne tartsuk magunknál, a csomagtérben helyezzük el, így nem sértik meg az utast, ha vészhelyzetben a fejükre esnek.

A balesetek kellemetlen következményeinek elkerülése érdekében be kell tartania néhány egyszerű szabályt. Még a busz legbiztonságosabb ülései sem képesek megmenteni az embert vészhelyzetben, ha nincs becsatolva a biztonsági öv.

Érdemes előre körülnézni, a nyílásokhoz vagy vészkijáratokhoz közelebbi helyeket választani. Mindig tartson magánál dokumentumokat, pénzt és a legprimitívebb elsősegély-készletet.

Ahhoz, hogy biztonságban érezze magát, nem kell az első és a hátsó ülésen ülnie. Érdemes megjegyezni, hogy frontális ütközés esetén az első négy sort elfoglaló utasok szenvednek a leginkább.

A buszon a legbiztonságosabb hely középen van. Azonban meg kell értenie, hogy pontosan hol található. Ha a hely bal oldalon, az ablak közelében található, akkor az úttest oldaláról ütés lehetséges. Érdemes közelebb ülni a folyosóhoz, ami megóvja Önt egy végzetes ütéstől, amelyet a mellette ülő személy elvisel.

A buszon a legbiztonságosabb ülések nagy távolságra a központban található. A vészkijárat vagy a középső ajtó közelében helyezkednek el, feltéve, hogy a jármű nagy. Természetesen nem valószínű, hogy ezek a helyek megmentik Önt, ha egy buszt egy másik jármű döngöl, de bármilyen más körülmények között segíthetnek megmenteni a saját életét.

Mellesleg frontális ütközés esetén a legbiztonságosabb helyek 13-tól 18-ig, bal oldali ütközés esetén pedig a harmadiktól a hetedikig lesznek. Jobb oldali ütés esetén a 10. és 22. helyet elfoglalók biztosan nem halnak meg, a busz hátsó részébe ütközéskor pedig az 1., 2., 21. és 22. ülésen ülők biztosan nem. meghal.

Arra a kérdésre, hogy a buszon mely ülések a legbiztonságosabbak, a statisztikák 100%-ban megválaszolhatók. Ebben az esetben tisztáznia kell a busz típusát és hatótávolságát. Elővárosi környezetben a legbiztonságosabb hely az, ahol a személy háttal ül a vezetőnek vagy más utasnak.

A világon sokan továbbra is aggódnak amiatt, hogy melyik közlekedési mód a legbiztonságosabb. Ennek eredményeként ezt érdemes tisztázni hatalmas mennyiség A világszerte végzett felmérések során kiderült, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat.

A legtöbbet biztonságos vonatok olyan járműveknek számítanak, amelyek a legtöbb amerikai és európai országok. Az orosz vasutak a második helyen állnak a biztonság és a megbízhatóság tekintetében utolsó hely, hiszen a halálozási arány rajtuk mindössze 0,7% másfél milliárd kilométerenként.

Mi a legbiztonságosabb közlekedési mód az oroszok az összoroszországi felmérés során a vonatot tartják a legmegbízhatóbb közlekedési eszköznek. Ebben az esetben nincs elválasztás a kettő között elővárosi vonatokés vonatokkal, amelyek egy másik városba vagy akár országba visznek.

Az ilyen típusú szállítás biztonsága abban rejlik, hogy szigorúan követi a síneken. A diszpécserszolgálatok gondoskodnak arról, hogy a vonatok ne ütközzenek össze, ami jelentősen csökkenti a baleset lehetőségét.

A vonatkocsiban a legbiztonságosabb ülések a vonat közepén találhatók. Ezek az autók általában stabilabbak és biztonságosabbak, mint a farok vagy a fej társai. Frontális ütközés esetén az első kocsik utasainak nagyon kicsi az esélye a túlélésre;

Ha távolsági vonaton utazik, válassza az ötödik vagy hatodik rekeszt. Tisztázni kell, hogy ha a felső emeleten utazik, azt a vonat irányába kell választani. Ne hagyjon semmilyen tárgyat az asztalon a rekeszben, mert fennáll a sérülés veszélye.

A statisztikák szerint a világ legbiztonságosabb közlekedési módja akkor lesz megbízható, ha minden feltétel teljesül. Erre csak akkor kerülhet sor, ha lehetőség van helyválasztási joggal jegyet foglalni.

A legjobb a vezetőhöz közeli rekeszt választani, mert abból könnyebben ki lehet szállni. Tűz vagy egyéb probléma esetén a kocsikban ne húzzuk meg a hídon vagy az alagútban az elzárószelepet, mert ez megnehezíti az utasok evakuálását.

A legbiztonságosabb ülések egy metrókocsiban

Oroszországban a legbiztonságosabb közlekedési forma a földön közlekedő vonat, de a metró csak a hetedik helyen áll a sérülések arányát tekintve.

Mielőtt felszállna egy metrókocsiba, írja le vagy emlékezzen a telefonszámára a fülke üvege mögé. Az állomási ügyeletesekkel való kapcsolatfelvételhez szükséges.

A közlekedésbiztonsági statisztikák szerint leggyakrabban a metróban közlekedő vonatok vannak kitéve terrortámadás veszélyének. Ha robbanás történt, ne hagyja el a kocsit, mert fennáll annak a veszélye, hogy az alagútban lévő elektromos vezetékek megsérülnek.

A középső kocsikba kell üléseket választani, mert balesetkor elég veszélyes a fejrészben tartózkodni. Egyes szakértők tisztázzák, hogy jó ötlet a farokkocsiban ülni, mert gyorsan evakuálható onnan.

A metrókocsik legbiztonságosabb ülései az álló ülések, mivel a robbanószerkezeteket leggyakrabban az ülések alá helyezik. Nem rossz ötlet tömegben lenni, és a körülötted lévő emberek egyfajta emberi pajzská válnak egy robbanás során.

A terrortámadások során az utasok biztonságáról szólva tisztázni kell, hogy a robbanóanyagokat leggyakrabban közepes méretű, zsúfolásig megtelt kocsikban hagyják. A moszkvai metróban történt terrortámadások során például a harmadik és kettes számú kocsi sérült meg leginkább.

at terrorcselekmény Az áramütés elkerülése érdekében a padlón kell feküdnie, és nem szabad megérinteni a kocsi fémrészeit.

A közlekedési módok biztonságára vonatkozó statisztikákat a világ lakosságának különböző felmérések vagy kérdőívek keretében végzett felmérései alapján állítják össze. Érdemes megjegyezni, hogy ezeket a szomorú statisztikákat a számok alapján számítják ki halott emberek az út egy bizonyos szakaszán.

A statisztikai adatok nem mindig esnek egybe az emberek felméréseivel, de még mindig hinni kell a makacs statisztikákban.

Amikor kiválasztjuk, hogyan juthatunk el A pontból B pontba, 2 tényezőt veszünk figyelembe - a sebességet és a biztonságot. Hosszú utazások szűkítse a választást jármű. Ma a veszély mértékéről fogunk beszélni népszerű típusok szállítás.

Közvélemény

"Melyik a legtöbb biztonságos szállítás? – ezt tették fel a VTsIOM szociológusai. Az ellenőrzést 3 évig végezték. Ez idő alatt az oroszok véleménye gyakorlatilag változatlan maradt. Biztonságosnak tekinthető:

metró – 69%;
autóbusz és villamos – 68%;
vonatok – 51%;
autók -48%;
trolibusz – 40%;
kompok – 38%.

Érdekes látni, hogyan változott az emberek hozzáállása a légi közlekedéshez. 2011-ben a válaszadók mindössze 22%-a nevezte a repülőgépet a legbiztonságosabb közlekedési módnak. A következő évben ez a szám 33%-ra nőtt, 2013-ban pedig 16%-ra csökkent.

A központ igazgatója, V. Fedorov megjegyzi, hogy az információ befolyásolja a mutatókat. Jelentős repülőgép-balesetek 2013-ban csökkent a polgárok repülőgépek iránti bizalma.

Statisztika

A hivatalos adatok eltérnek a hétköznapi oroszok álláspontjától. Először nézzük meg, hogyan határozzák meg a halálozási arányt a különböző közlekedési eszközökön.

Számos módszer létezik. A legpontosabb és legelterjedtebb számítás a halálozások száma 100 millió km-en vagy 160 millió mérföldön.

Mindegyik szállítási csoport tartalmazza a legbiztonságosabb típusú autókat, motorkerékpárokat stb. De az átlagos verziót „egészében” vesszük. A DERT amerikai statisztikai hivatal 2000-ben. A teljes halálozási arány kiszámítása így történt:

Repülőgépek – 0,5;
buszok – 0,4;
vonatok – 0,6;
kisbuszok – 1,2;
vízi közlekedés – 2,6;
autók – 3,1;
kerékpárok – 44,6;
gyalog – 54,2;
motorkerékpár - 108,9.

A 0,5-ös repülési együttható alapján egy embernek 200 millió km-t kell repülnie, mielőtt (a statisztikák szerint!) baleset történik. A statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Ezt követi a vasúti és vízi közlekedés. Hogy ne legyek alaptalan, a legfrissebb beszámolókat veszem alapul.

Az Aviation-safety.net 1996 óta követi nyomon a légiközlekedési baleseteket. 2017. június 1. és november 1. között a világ összeomlott vagy elköteleződött kényszerleszállás 117 repülőgép 279 ember halt meg.

Az idei év első öt hónapjában csak Oroszországban 5770-en haltak meg közúti balesetek következtében, további 71.461-en pedig megsérültek. Ezt a számot még a legbiztonságosabb autók sem képesek csökkenteni.

A regnum.ru szerint 5 hónap alatt a vonatok jártak a legrosszabb eredményekkel: 41 ember meghalt, 172-en megsérültek.

A repülőgépek 3 másodpercenként szállnak fel. Ezért a számadatok meglehetősen összehasonlíthatók, és általános képet adnak az áldozatok számáról ugyanabban az időszakban. Évente körülbelül 1000 ember hal meg légiközlekedési balesetekben, vasúton pedig kétezren.

Repülés

Az autó nem nevezhető a legbiztonságosabb közlekedési eszköznek. Ráadásul téves az az elképzelés is, hogy lehetetlen túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget. Ha megnézi az eseményregisztrációs erőforrástáblázatot, láthatja, hogy a legtöbb esetben nem történt áldozat. Az Egyesült Államokban 20 év alatt minden 500 katasztrófa után a halálos áldozatok 5%-a volt.

Ha csak a nagyobb baleseteket vesszük ki az összesből, akkor a halálozási arány körülbelül 50%.

2007-ben Népszerű Magazin A szerelők a gép legbiztonságosabb üléseit nevezték meg. Az újságírók 30 éven keresztül elemezték az Egyesült Államok Nemzetbiztonsági Tanácsának adatait. Felhívták a figyelmet az áldozatok számának helyfüggőségére.

A repülőgép balesetek következtében túlélők száma a leszállóhelytől függően

A túlélők csaknem 70%-a a repülőgép szárnyának szélén túli szakaszon marad. A szárny felett ülők 56%-a életben marad. A talajjal való ütközés fő hatása a bélés orrára esik, így a farok viszonylag biztonságos.

A legbiztonságosabb gépekről is vannak statisztikák. Íme a legjobb öt:

Az ilyen típusú Airbus A340-341 repülőgépeket 24 év alatt gyártották. Több mint 13,5 millió repült óra, 5 balesetet regisztráltak, és egyetlen balesetről sem számoltak be;
Airbus A330 – 577 példány. 1 incidens 14 millió repülési óránként. Összesen 8 egység veszett el, 346 haláleset;
Boeing 747 – 1 baleset 17,5 millió repülésből. 941 hajó üzemel, 51 baleset következtében elveszett, 3732 ember halt meg.
Boeing 737 NG – 1997 óta 3 tragédia történt (1/17 millió óra).

Érdekes tény: A Boeing 747 hivatalosan 1 hajtómű nélkül repül (4-ből). Azok. meghibásodás esetén biztonságosan folytathatja a repülést rendeltetési helyére, kényszerleszállások nélkül.

A Boeing 777-et a világ legbiztonságosabb repülőgépének tartják. 1995 óta összesen 748 repülőgép repült több mint 20 millió órát. Két balesetben 3 ember halt meg. Egy hajó elveszett egész története során. Fontos megérteni, hogy a minősítést a katonai műveletek és a terrortámadások figyelembevétele nélkül állítják össze.

Gépjármű szállítás

Furcsa módon az általunk megszokott autó az egyik legveszélyesebb közlekedési eszköz, csak a motorkerékpárok mögött. Gondoljunk a biztonságunkra az autóban. A testauto.ru erőforrás közzéteszi az adatokat legnagyobb cégekütközési tesztek elvégzése. Ezen értékelés alapján meghatározzuk a legbiztonságosabb autókat.

Az általános értékelés rovatában a Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-osztály és C-osztály, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee kap „kiválót”.

Az olyan népszerű márkák, mint a BMV 3 Series, a Dodge Caliber, a Honda Accord VI, a Honda Civic Hathback V, a Honda CR-V, a Volvo S-70 és az S-80, valamint számos más autó megfeleltek a „jó” tesztnek.

Az osztályozás fő kritériumai az elülső és oldalirányú ütközések, a borulás és a gyermekek biztonsága. A megadott honlapon részletesen megismerkedhet a többi évfolyammal is, de minden kitűnő tanulót felsoroltunk. A forrás a Volvo XC90-et a világ legbiztonságosabb autójának nevezi az EuroNCAP szakembereire hivatkozva. A készülék a maximális számú csillagot érte el.

Érdekes módon egyes töréstesztek minősítési rendszere tartalmazza a „gyalogos” minősítést. Sajnos, ha ránézünk a táblázatra, kiderül: ezek a résztvevők forgalom gyakorlatilag védtelen. Legyen óvatos az utakon!

Biztonságos ülések az utastérben

Autó

Tudod, hol a legbiztonságosabb hely az autóban? A legtöbben meg vannak győződve arról, hogy a vezetőülés mögött van. Ha egy jármű oldalt ütközik, akkor a vezető és a hátul ülő utas túlélési esélyei megegyeznek.

Balesetkor a jármű közepe a legkevésbé érzékeny a sérülésekre. azért a két hátsó ülés közötti középsőt tartják leginkább biztonságos hely az autóban.

Tömegközlekedés

Elfoglalása a legkevésbé veszélyes központi helyeken tömegközlekedés. A logika hasonló: a legnagyobb a bal oldalon haladó autókkal való ütközés valószínűsége. Ennek megfelelően az ablak mellett ülő utasokat megtámadják.

Szintén nem ajánlott a hátsó négy sorban ülni. Az első üléseken érdemesebb a vezetőülés mögött ülni, különösen, ha az ülések háttámlával menetirányban helyezkednek el. A kabin közepe továbbra is a legbiztonságosabb hely a buszon.

Egyéb fizetési lehetőségek

Ez a cikk a biztonság kiszámításának egyik lehetőségét tárgyalja az utaskilométerek szempontjából. A kérdés az egymilliárd óránkénti halálozások száma alapján megoldható. Ezután a buszok kerülnek az első helyre, a repülőgépek pedig a harmadik helyre. Ha egymilliárd utazást veszünk alapul, a vonatok lesznek az élen, a légi közlekedés pedig a hetedik helyet foglalja el.

Minden módszernek vannak előnyei és hátrányai. A statisztikusok különféle algoritmusokat használnak. Elég, ha tudjuk: rövidebb távolságokat szárazföldön, nagy távolságokat pedig légi úton biztonságosabb megtenni. Nos, a legbiztonságosabb közlekedési eszköz az űrhajó. Mindenesetre versenyen kívül van. Az űrkutatás teljes története során 18 ember halt meg.

Megismertettük Önt a közlekedésbiztonsági számítási rendszerekkel és a szociológiai felmérések menetével. Most a padló a tiéd. Melyik közlekedési eszközt részesíti előnyben? Várjuk észrevételeiket!

Számos hivatalos statisztikai webhelyet tanulmányoztunk, és rájöttünk, hogy egy ilyen egyszerűnek tűnő kérdésre nincs egyértelmű válasz, de mégis összeállítottuk ezt a minősítést, figyelembe véve az összes következtetést és a számítási elveket.

Kezdjük azzal, hogy a kockázatszámítás bonyolultsága a számítások első percében adódik, abból a kérdésből, hogy milyen mutatót számítsunk ki. Ha egy adott közlekedési módra vesszük a balesetben elhunytak számát, akkor kézenfekvő választ kapunk, hiszen a világ minden országában, beleértve a gyalogosokat is, évente több ezer ember hal meg autóbalesetben. Ellentétben egy vonattal vagy repülőgéppel, ahol évente legfeljebb 1000 ember hal meg világszerte, az ilyen típusú közlekedéssel kapcsolatos incidensek nagy számbanáldozatok, de viszonylag ritkán fordulnak elő, évente legfeljebb 2-3. De ha a legtöbben nem repülővel és vonattal utazunk minden nap, akkor autóval vagy busszal, szinte minden nap.

Elvileg három lehetséges módja van a közlekedési kockázatok kiszámításának, a távolság (halálozás egy milliárd km-re), az utazások száma (halálozás egy milliárd utazásra) vagy az utazási idő tekintetében.

Az érintettek jellemzően saját céljaik szerint választják meg a statisztika számítási formáját.

Például a légiközlekedési ágazatban szinte mindig olyan kilométeres számításon alapuló módszert választanak, ami számukra optimális, hiszen a legtöbb halálozások le- és felszálláskor fordul elő, és a köztes távolságok hosszúak. Ezzel szemben a szárazföldi közlekedés esetében hajlamos lesz olyan módszert választani, amely az utazások számára vagy az utazási órákra eső áldozatok kiszámításán alapul, mivel a kockázatok egyenletesen oszlanak meg. Így mindkét közlekedési mód bizonyítani tudja, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód.

A statisztikák a DETR statisztikai hivatal (Department of the Environment, Transport and the Regions – American Bureau 2000) adatain alapulnak. Rögzítik a halálozások számát milliárd km-enként, az utazások számát és az utazási időt.

Szállítás biztonsága futásteljesítmény szerinti számítás:

1. Légi utazás 0,05

2. Autóbuszok 0.4

3. Vasút 0.6

3. Kisbuszok (Van) 1,2

4. Vízi közlekedés 2.6

5. Autók 3.1

6. Kerékpárok 44.6

7. Gyaloglás 54.2

8. Motorkerékpár 108,9

Egyértelmű, hogy nem lehet messzire menni, és sok gyalogos baleset történik az úton.

Szállítás biztonsága az utazások száma alapján történő számítás:

1. Autóbuszok 4.3

2. Vasúti szállítás 20

3. Kisbuszok (Van) 20

4-5. Autóval és gyalog 40

6. Vízi közlekedés 90

7. Légi utazás 117

8. Kerékpár 170

9. Motorkerékpár 1640

Közlekedésbiztonsági számítás az utazási idő alapján:

1. Autóbuszok 11.1

2. 30-as vasút

3. Légi szállítás 30.8

4. Vízi közlekedés 50

5. Kisbuszok (Van) 60

6. 130-as autó

7. Gyaloglás 220

8. Kerékpár 550

9. 4840-es motorkerékpár

És ahogy a cikkben már írtuk, kb. Az elmúlt 10 évben a súlyos légiközlekedési események száma 36%-kal csökkent. A légi utazás során a halálozási arány 1 millió utasra vetítve. Ennek eredményeként az Ascend ügynökség szakértői szerint most 62-szer nagyobb az esélye annak, hogy meghalnak egy autóban, mint repülőgépen. Ami ennek megfelelően a légi közlekedést emeli a rangsorban, bármelyik számításban, mind az utazások számát, mind az utazási időt illetően. A mozgási idő alapján pedig megkerüli a vasúti közlekedést.

Következtetések, nincs biztonságos közlekedés, mivel nagy számban közlekedés, az utcákon való átkelés is elég veszélyes, de mindegy, tartózkodni kell az olyan közlekedési módtól, mint a motorkerékpár. Mivel a statisztikát az amerikai hivataltól vettük, érdemes kiigazítani országainkat a kisbuszaink, mint a hagyományos autók. A légitársaságok pedig elég megbízhatóak, ().

Csak kattintson a közösségi média gombjára. hálózatok a képernyő alján!

Sokan ezt hiszik a legveszélyesebb közlekedési forma- Ez egy kisbusz. A VTsIOM tanulmányt végzett, amely szerint az oroszok sokkal biztonságosabbnak tartják a repülőgépeket, vonatokat, buszokat és metrókat, mint az autókat és a kisbuszokot. A tengeri és folyami közlekedés. Próbáljuk meg kideríteni, mivel fenyegeti az embereket a legveszélyesebb közlekedési mód.

Gépjármű szállítás

Az autókat régóta nagyon veszélyesnek tartják az emberi egészségre és életre. A kiszámíthatatlan utak és a járművek kézi vezérlése olyan tényezők, amelyek nagy veszélyt jelentenek a közlekedők számára. A magabiztos autótulajdonosok úgy érzik, hogy uralják a helyzetet az úton. De ez csak illúzió.

Gyakran előfordul, hogy a járművezetőktől független okok miatt történnek balesetek. A hibákat a többi közlekedő követi el. Technikai problémák az autók, az úton lévő idegen tárgyak is veszélyes tényezők. A cikk olvasása közben (3 perc) legalább egy közúti baleset történt az országban. Azokban az államokban, ahol az agresszív vezetést tekintik normának, sokkal rosszabb a helyzet az utakon.

A legveszélyesebb szállítási mód- autó, ahogy sok szakértő hiszi. A veszély nemcsak az egyes járművezetőket fenyegeti, hanem az összes többi közlekedőt is. On Orosz utakÉvente körülbelül 35 ezer ember hal meg autóbalesetben.

Motorkerékpárok és kerékpárok

Még szörnyűbbek azok a helyzetek, amelyekben a kétkerekű járművek motorkerékpárok, egykerekűk és robogók formájában vannak jelen. A vezetés ebben az esetben speciális készségeket igényel. Nem kevésbé veszélyes az utakon kerékpározni. A tapasztalatlan kerékpárosok bukósisak nélkül közlekednek, ami növeli a sérülésveszélyt. A kerékpározás, mint közlekedési mód veszélyeit gyakran alábecsülik.

A valóságban a kerékpározás szerelmesei gyakran azért esnek közúti balesetekbe, mert megfeledkeznek a biztonsági követelményekről autópályák. Ez különösen igaz az extrém síelésre. Az USA-ban vannak statisztikák, amelyek tükrözik a kerékpárosok halálát az országban: 700-900 ember évente.

Repülőgép

A légi szállítás kevésbé veszélyes, mint a közúti szállítás. A repülőgép-balesetek azonban mindig nagyobb figyelmet vonzanak, mint a közúti balesetek. Gyászt hirdetnek a repülőgép-balesetben elhunytak számára, mivel ez egyszerre történik, és azonnal az alapokba kerül tömegkommunikációs eszközök. A társadalom azonban nem veszi észre, hogy statisztikailag sokkal több ember hal meg autóbalesetben. Ezért a repülőgép nem nevezhető a legveszélyesebb szállítási típusnak.

A légi közlekedés közül a magánrepülőgépek jelentik a fő veszélyt az emberi életre. Kezelésük és szolgáltatásuk minősége kérdéses. Az ilyen repülőgépek műszakilag nem túl megbízhatóak, és jobban függenek az időjárástól, mint a légitársaságok repülőgépei. A repülések önmagukban veszélyesek, ezzel senki sem vitatkozik. A média azonban eltúlozza a repülőgépek veszélyességét. Sokkal biztonságosabb jelentős távolságot repülni, mint ugyanannyi kilométert autóval megtenni.

Előfordul, hogy repülők lezuhannak, de ez rendkívül ritkán történik. Ebben az esetben minden utas meghal. A halálozási arány a légi közlekedésben 0,6 fő/160 millió km. Milyen kockázatokkal jár az utasok repülés közben? A lezuhanás esélye egy a millióhoz. Ha figyelembe vesszük a kockázatokat, akkor érdemes megjegyezni, hogy a gyaloglás is veszélyes. Az, aki a lábát választja optimális közlekedési módnak, kockáztat is: megbetegedhet, eltévedhet, megbotlik, eltörheti a lábát, rablás áldozatává válhat stb.

Vannak, akik félnek a repüléstől, mert nem tudják irányítani a helyzetet repülés közben. Autóvezetés közben ez a probléma nem merül fel. azért földi szállítás Gyakran tévesen biztonságosabbnak tartják, bár sokan meghalnak az utakon.

Földi tömegközlekedés

Ha figyelembe vesszük a tömegközlekedést, akkor a buszok a leggyakoribbak. Kényelmesek, sokoldalúak és könnyen használhatóak. A modern buszok minden aszfaltozott utat jól kezelnek. Ennek a közlekedési módnak a hátrányai: gyakori megállások, alacsony sebesség, környezeti légszennyezés vezetés közben stb.

A tömegközlekedés közül kiemelkedik a kisbusz taxi. Ez ma a legveszélyesebb közlekedési forma. A kisbuszok és a kisbuszok kaotikusan közlekednek, blokkolják a megállókat és figyelmen kívül hagyják a közlekedési szabályokat. A sofőrök időt spórolva megfeledkeznek az utasok biztonságáról. Csúcsidőben bemennek az emberek kisbusz taxik lovagolni állva. Mindez oda vezet, hogy a mikrobuszok gyakrabban válnak balesetek előidézőivé, mint más autók. Az ilyen balesetek következményei nagyon súlyosak.

Mennyire veszélyesek a vonatok és a hajók?

A vonat sokkal lassabban mozog, mint egy repülőgép. Ezért veszélyesebbnek tartják. Sok kockázati tényező van itt: kisiklás, elzárószelep, hirtelen akadály egy kereszteződésnél stb. A halálozási arány a vasúton 0,9 fő/160 millió km.

A legveszélyesebb közlekedési mód vízinek tekinthető. A vízen gyakoriak a balesetek, véletlen ütközések, viharok, leesések a fedélzetről. Halálozás per vízi közlekedés egyenlő 1,2 fő/160 millió km. Sokan inkább vonattal utaznak, mert ott nagyobb biztonságban érzik magukat. A statisztikák azonban azt mutatják, hogy a vasúton gyakrabban történnek balesetek, mint bent légtér. Ezért ha összehasonlítjuk vasúti, vízi és légi közlekedés, akkor az utóbbi lesz a legbiztonságosabb.

Felmértük a legnépszerűbb közlekedési módok veszélyességi fokát. Kiderült, hogy a legveszélyesebb közlekedési mód az autók.

Hasznos lehet elolvasni: