Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ayon sa mga istatistika sa mundo at sa Russia. Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon

Aling transportasyon ang gusto mo?

Araw-araw kami ay pumupunta sa isang lugar: sa trabaho, sa tindahan, sa kalapit na bayan o karatig bansa. Ang sinumang tao ay nagmamalasakit sa kanyang kaligtasan, lalo na kung malayo ang kanyang pupuntahan. Kung posible na makarating sa huling destinasyon gamit ang iba't ibang paraan ng transportasyon, sinusuri ng mga tao ang kanilang kaligtasan bago bumili ng tiket. Ang mga istatistika at ang mga resulta ng mga sociological survey ay nagpapahiwatig kung aling transportasyon ang pinakamapanganib.

Karamihan mapanganib na transportasyon ayon sa mga Ruso

Ang mga sosyologo ay nagsasagawa ng malakihang pananaliksik upang malaman kung aling mga uri ng transportasyon ang itinuturing ng mga mamamayang Ruso na pinaka-mapanganib. Kadalasan, naniniwala ang mga Ruso na ang pinaka mapanganib tingnan transportasyon - sasakyan. Una sa lahat, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga bus at minibus. Gayunpaman, ang mga tao ay halos hindi natatakot teknikal na malfunction pampublikong transportasyon, kung magkano ang kadahilanan ng tao. Madalas mong makita ang isang minibus o bus driver na nakikipag-usap sa telepono habang nagmamaneho, naninigarilyo, at naniningil ng pamasahe. Dahil sa takot na mawalan ng kita, naghahabulan ang mga tsuper, nalilimutang nasa kanilang mga kamay ang kalusugan at buhay ng mga pasahero. Ang pangalawang lugar sa mga tuntunin ng panganib ay ibinibigay sa mga tren, bagaman sampung taon na ang nakalilipas ay mas kinatatakutan sila kaysa sa mga kotse. Sa ikatlong puwesto ay transportasyon ng tubig, bagaman maraming tao ang higit na natatakot hindi sa panganib ng mga aksidente, kundi sa pagtatayo at pagkahilo sa dagat. Ang sasakyang panghimpapawid ay nakakuha ng ikaapat na puwesto sa ranggo na ito.

Ano ang sinasabi ng mga istatistika

Kung susuriin natin ang mga istatistika sa bilang ng mga nasawi na dulot ng iba't ibang uri ng transportasyon, makikita natin na ang saloobin ng mga tao sa mga sasakyan ay ganap na makatwiran. Pinakamalaking numero Ang mga tao ay namamatay sa mga aksidente sa sasakyan. Ang kabuuang bilang ng mga biktima sa buong mundo bawat taon ay papalapit sa 1.2 milyon. Ang pangalawang lugar ayon sa istatistika ay inookupahan ng mga tren, bagama't sila ay unti-unting nagiging mas ligtas. Halimbawa, ang modernong tren ng Sapsan ay mayroon nang European level of reliability. Ang bilang ng mga namamatay sa tubig ay humigit-kumulang 2 libong tao taun-taon, kaya aquatic species pangatlo ang transportasyon sa mga tuntunin ng panganib. Ang mga eroplano ay itinuturing na pinakaligtas, dahil humigit-kumulang 1.5 libong tao ang namamatay sa pag-crash ng eroplano bawat taon, na sampu-sampung beses na mas mababa kaysa bilang resulta ng mga aksidente sa kalsada. Gayunpaman, ang ganitong uri ng transportasyon ay may isang makabuluhang disbentaha. Kung ang isang eroplano ay bumagsak, ang mga pagkakataon na mabuhay para sa lahat ng mga pasahero at tauhan ay minimal.

Hindi nabilang na mga paraan ng transportasyon

Ang mga botohan ng opinyon sa paksa ng kaligtasan sa paglalakbay ay isinasagawa lamang sa pinakasikat na paraan ng transportasyon. Ang mga bihira at hindi pangkaraniwang uri ng transportasyon ay hindi kasama sa rating. Kung hindi, sasakupin ng mga spaceship ang huling lugar sa rating ng panganib. Ang bilang ng mga aksidente na humantong sa pagkamatay ng mga tao ay mabibilang sa isang banda. Kaya ang pinaka ligtas na transportasyon hanggang ngayon sa kalawakan lang. Gayunpaman, ang turismo sa kalawakan ay umuunlad, kaya sa hinaharap ay lumilipad ang mga barko nang wala airspace, ay maaaring maisama sa mga naturang rating.

Bawat tao ay regular na gumagawa ng mga business trip o mga leisure trip. Ngunit kapag pumipili ng paraan ng transportasyon, kakaunti ang partikular na tumutuon sa pagprotekta sa kanilang sariling buhay habang nasa biyahe. Karamihan ay nakatuon sa bilis, ginhawa at prestihiyo. At walang kabuluhan, dahil buhay at kalusugan ng tao ang dapat mauna. Samakatuwid, isasaalang-alang namin ang lahat ng mga posibilidad ng paggalaw at matukoy ang pinaka ligtas na tingnan transportasyon.

Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa mundo ay maaaring matukoy ayon sa ilang pamantayan:

  1. sa pamamagitan ng bilang ng mga aksidente sa kabuuang bilang ng mga flight;
  2. sa pamamagitan ng bilang ng mga biktima mula sa bilang ng mga pasahero o mga nasa lugar ng aksidente at naging biktima;
  3. sa bilang ng mga namamatay dahil sa isang aksidente o aksidente kada 160 milyong kilometro.

Ang opinyon ng mga istatistika ng mundo ay sumasang-ayon na ito ay pinakaligtas na maglakbay sa pamamagitan ng eroplano. Iginuhit nila ang konklusyong ito mula sa hindi gaanong bahagi ng mga aksidente sa kalangitan na may kaugnayan sa kabuuang bilang ng mga flight. Mayroon lamang 0.6 na pagkamatay sa bawat 100 milyong milya. Kasabay nito, humigit-kumulang 30 milyong flight ang ipinapadala taun-taon, kung saan humigit-kumulang 20 ang nagtatapos sa sakuna. Hindi natin dapat kalimutan na kalahati ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ay kargamento, at 10 lamang ang pasahero.

Mahirap na hindi sumang-ayon sa eksaktong matematika, ngunit ang mga pagkakataong makaligtas sa isang pag-crash ng eroplano ay halos zero. Kaya, maaari nating tapusin na ang posibilidad na makapasok sa isang pag-crash ng eroplano ay hindi mataas, ngunit kung mangyari ang gayong kapalaran, hindi maiiwasan ang kamatayan. Bagaman mayroon ding mga pagbubukod sa panuntunang ito. Ang modernong advanced na teknolohiya ay idinisenyo upang makayanan ang isang emergency landing sa tubig.

Mga istatistika ng kaligtasan ng mga mode ng transportasyon sa Russia

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang mga domestic na pag-aaral ng isang partikular na bansa ay maaaring makagawa ng data na naiiba sa mga internasyonal. Kaya, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa Russia ay ang tren. Ayon sa opisyal na istatistika mula sa State Statistics Committee para sa 2017, mayroong 0 pagkamatay sa mga naglalakbay sa tren, bagama't 1,626 pedestrian ang napatay ng mga tren. Lumilipat na pala riles walang banta sa loob ng komposisyon. Ang parehong ay hindi masasabi tungkol sa mga taong nasisiyahan sa paglalakad sa mga landas. Ang ganitong mga lugar ay pinaka-kaakit-akit para sa mga tinedyer.

Bukod sa mga pagkamatay dahil sa sariling kapabayaan, mayroon ding mga sumunod sa mga aksidente.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa riles:

  • pagkadiskaril ng tren;
  • pagpapabaya sa mga pag-iingat sa kaligtasan;
  • banggaan ng tren;
  • banggaan ng mga gumagalaw na sasakyan na may nawawalang mga piyesa ng lokomotiko.

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng tren ay nasa mabuting kalagayan. teknikal na kondisyon. Kahit na ang maingat na gawain ng mga inhinyero ay hindi makabawi sa pagkasira ng mga bahagi. Naka-on sa sandaling ito V Pederasyon ng Russia isang proyekto ang inilunsad na naglalayong mapabuti ang kaligtasan ng isang industriya tulad ng transportasyon ng riles.

Eroplano

Sa kasamaang palad, ang mga istatistika ng dami ng namamatay para sa mga pasahero ng eroplano ay hindi kasing lakas ng loob ng mga nasa riles. Isa ang Russia sa tatlong tinaguriang pinuno sa bilang ng mga namatay dahil sa mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, kasama rin sa numerong ito ang USA at Canada. Sa loob ng 30 taon, 307 domestic airliner ang bumagsak, na ikinasawi ng 7,061 biktimang sakay nito.

Ang mga aksidente sa kalangitan ay hindi kailanman nangyayari dahil sa isang tiyak na dahilan.

Upang ganap na mawalan ng kontrol sa isang eroplano, maraming mga pangyayari ang dapat mangyari:

  • pagkakamali ng tao;
  • panlabas na kondisyon ng panahon;
  • pagkabigo ng kagamitan.

Ang isang maling pagkalkula ng dispatcher ay maaaring maging sanhi ng medyo hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan, dahil sa airspace, tulad ng sa mga kalsada, may mga malinaw na ruta. Ang pag-ulan, fog, at hangin ay itinuturing ding hindi kanais-nais para sa mga flight. Ngunit ang pinaka-mapanganib na bagay ay ang malfunction ng airliner. Bagama't inaasahan ng mga inhinyero ang mga sitwasyong pang-emergency at bumuo ng mga backup na sistema ng kontrol sa kasong ito, ang pagsasama ng lahat ng tatlong mga kadahilanan ay lubhang mapanganib.

Bus

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus ay nangangahulugan na ang isang tao ay ganap na nagtitiwala sa kanyang sariling buhay sa driver. Kung general ang pag-uusapan mga istatistika ng emergency sa mga kalsada, na kinabibilangan ng lahat ng uri transportasyon sa lupa, pagkatapos ay pinag-uusapan niya ang tungkol sa 194 libong biktima at 17.2 libong pagkamatay noong 2017. Ang mataas na bilang na ito ay dahil sa salik ng tao at malfunction Sasakyan.

Kamakailan, ang bilang ng mga kalamidad na kinasasangkutan mga pampasaherong bus. Ang mga malubhang insidente ay nangyayari nang ilang beses sa isang buwan, kung minsan ay nagreresulta sa kamatayan. Ayon sa istatistika, ito ay nasa panahon ng tag-init Ang ganitong mga kaso ay nagiging mas madalas at bumababa nang mas malapit sa taglamig. Humigit-kumulang 5 libong aksidente ang kinasasangkutan ng mga bus, na ikinamatay ng 290 katao at ikinasugat ng 7,700. Noong 2016, ang bilang na ito ay bahagyang mas mababa at may kabuuang 214 na pagkamatay. Dahil sa lumalagong takbo ng negatibong koepisyent, ang pinuno ng pulisya ng trapiko, si Mikhail Chernikov, ay nagkomento sa sitwasyon at nangako na kunin ang sitwasyon sa ilalim ng kanyang sariling kontrol.

Sasakyan

Noong 2013, pinagtibay ng Russia ang isang programa upang mabawasan ang mga aksidente sa sasakyan ng tatlong beses. 35 bilyong rubles ang inilaan mula sa badyet upang maisagawa ang mga kinakailangang aktibidad. Ngunit hanggang ngayon ay hindi pa rin malutas ang problema. Noong 2017, mayroong 153 libong malubhang aksidente sa kalsada. Dahil dito, 194.3 thousand katao ang nasugatan at 17,185 ang namatay. Sa kabila ng mga nakakatakot na katangian, gayunpaman, bahagyang bumaba ang mga ito kumpara noong 2015 at 2016.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa kalsada ay:

  • lasing na nagmamaneho;
  • malfunction ng sasakyan;
  • kamangmangan o kabiguan na sumunod sa mga patakaran sa trapiko;
  • sobrang bilis;
  • kabiguang mapanatili ang distansya;
  • hindi nag-iingat sa pagmamaneho;
  • kabiguang sumunod sa mga regulasyon sa paglampas.

Upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente, ang bawat driver ay dapat magmaneho nang responsable, dahil hindi lamang ang kanyang sariling buhay, kundi pati na rin ng ibang mga tao ang nakasalalay dito.

Mga sasakyang pangkalawakan

Mukhang wala nang mas ligtas kaysa sa mga sasakyang pangkalawakan. Ang mga ito ay binuo mula sa mga ultra-siksik na materyales at sumasailalim sa masusing pagsubok sa engineering, ngunit, sayang, ang mga shuttle ay hindi makapagbibigay ng 100% na pagiging maaasahan. Ang mga aksidente sa mga satellite ay nangyayari nang pana-panahon at kadalasan ay hindi na ito maaaring ayusin. Tulad ng para sa spacecraft mismo, 16 na tao ang namatay sa buong mundo sa panahon ng mga flight, 4 sa kanila ay Sobyet.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga sakuna ay:

  • hindi matagumpay na paglulunsad o landing;
  • pagkasira ng shuttle sa hangin sa pagpasok sa mga siksik na layer ng atmospera;
  • maling mga kalkulasyon;
  • teknikal na malfunction.

Sa yugto ng turismo sa kalawakan, mahalagang isaalang-alang ang lahat ng aspeto at panganib ng naturang paglalakbay, ngunit ang mataas na halaga ng paglipad ay lampas sa paraan ng karamihan ng populasyon.

Transportasyon ng pasahero ng tubig

Ayon sa mga survey ng mga panlipunang organisasyon, itinuturing ng kalahati ng mga tao ang transportasyon ng tubig na mapanganib para sa paggalaw. Ang opinyon na ito ay hindi nabibigyang katwiran ng mga istatistika. Ang mga sasakyang dagat at ilog ay pumapangalawa sa mga tuntunin ng kaligtasan sa Russia. Ang kakaiba ng ganitong uri ng paglalakbay ay ang malaking bahagi ng mga pasahero ay namamatay dahil sa kadahilanan ng tao.

Ngayon, ang mga barko ay nilagyan ng mga lifeboat, na sapat para sa lahat ng nasa barko. Ang isa pang katangian ng mga sisidlan ng tubig ay mataas na bilis. Ang ilang mga pasahero ay hindi nalulunod, tulad ng pinaniniwalaan ng marami, ngunit namamatay mula sa isang malakas na pagtulak laban sa isang balakid.

Ang pinakamalaking aksidente sa tubig sa Russian Federation para sa mga nakaraang taon Ang pagkawasak ng barkong "Bulgaria" ay pinaniniwalaang naganap noong Hulyo 10, 2011. Naganap ang insidente sa reservoir ng Kuibyshev, Republic of Tatarstan, at nagresulta sa 122 na pagkamatay.

Mga moped at motorsiklo

Ang pinakamalaking bahagi ng pagkamatay ay nangyayari sa mga aksidente sa kalsada na kinasasangkutan ng mga moped at motorsiklo.

Ang sitwasyong ito ay dahil sa minimal na proteksyon ng mga pasahero mula sa mga epekto at pinsala. Sa pinakamainam, ang magkakarera ay magbibihis ng isang espesyal na suit at helmet, ngunit hindi nila palaging i-save ang araw. Ang mga nagmamaneho ng partikular na sasakyang ito ay 29 na beses na mas malamang na maaksidente kaysa, halimbawa, isang motorista.

Para sa ilan, ang ganitong uri ng paggalaw ay masaya din, katulad ng Russian roulette. Ngunit ang sentido komun ay nagmumungkahi ng medyo mataas na posibilidad na mamatay habang nagmamaneho ng bisikleta: para sa mga naglalakbay ng 24 kilometro araw-araw, ito ay 1/860. Kung isasaalang-alang natin ang mga aksidente sa isang lugar, kung gayon ang tungkol sa 6-7 libong mga aksidente sa sasakyan ay nangyayari bawat taon, 250-350 katao ang namamatay at 7-9 libo ang malubhang nasugatan.

Syempre ang ritmo modernong buhay ay imposible nang walang malayuang paglalakbay, at walang paraan upang ganap na maprotektahan ang iyong sarili mula sa kanila. Ngunit posible na sundin ang mga pangunahing alituntunin ng pangangalaga sa sarili, na lubos na nagpapataas ng mga pagkakataon ng kaligtasan at pangangalaga ng kalusugan sa isang matinding sitwasyon. At para sa kumpletong kapayapaan ng isip, maaari mong piliin ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ayon sa mga istatistika - ang tren.

Sa gitna nito panahon ng tag-init marami ang nagsimulang umalis patungo sa iba't ibang resort. Samakatuwid, ang tanong kung ano ang pinakaligtas na uri ng transportasyon ay nagsimulang lumitaw sa mga tao nang mas madalas. Ang dahilan para sa kaugnayan nito ay ang malaking bilang ng iba't ibang mga aksidente na naganap kamakailan kapwa sa himpapawid at sa lupa.

Ang mga natatakot na tao ay hindi na makapaniwala sa kaligtasan at pagiging maaasahan ng mga sasakyan at nagsimulang gumugol ng oras sa Internet sa paghahanap ng sagot sa tanong - anong uri ng transportasyon ang dapat nilang gamitin sa paglalakbay o paglipad? Sa kasong ito, ang lahat ay isinasaalang-alang: ang mga katangian ng mga sasakyan, ang antas ng kanilang pagsusuot at pagiging maaasahan.

Ngunit hindi ka dapat pumunta sa masyadong maraming detalye sa paksang ito, ngunit subukang hanapin ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon para sa iyong sarili. Kamakailan, lalo na ang mga matalinong tao ay nagsimulang magtaltalan na sa lalong madaling panahon ang pinaka ligtas na paraan Ang mga paggalaw ay magiging dahil ang kabayo ay minsan ay mas matalino kaysa sa taong kumokontrol dito. Kasunod ng simpleng lohikal na konklusyon na ito, posible pa ring ibukod

Kaya, dapat mong ituon ang iyong pansin sa problemang tinatawag na "ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon". Ang mga istatistika ay nanatiling halos hindi nagbabago sa nakalipas na ilang taon. Samakatuwid, maaari nating ligtas na sabihin na ang unang posisyon, ayon sa mga taong sinuri, ay inookupahan ng transportasyon ng tren. Naka-on huling lugar matatagpuan ang aviation. Humigit-kumulang 70 porsiyento ng mga sumasagot ay pabor sa mga de-kuryenteng tren at tren. Humigit-kumulang 84 porsiyento ang nagpasya na ang sasakyang panghimpapawid ang pinakamapanganib na paraan ng transportasyon.

Ngunit ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa larangan transportasyon ng pasahero ay mga kotse. Humigit-kumulang 82 porsiyento ng mga tao sa buong mundo ang gumagamit ng iba't ibang mga gawa at modelo ng mga kotse. Bukod dito, kadalasang ginagawa ito ng karamihan sa mga sumasagot. Humigit-kumulang 64 porsiyento ng mga tao ang mas gustong maglakbay sa pamamagitan ng tren. Ang pinakamababang bilang ng mga tao sa mundo ay gumagamit ng abyasyon at transportasyon ng tubig - mga labinlimang porsyento lamang.

Ngunit lahat ng nakalista sa itaas ay nauugnay sa puro indibidwal na opinyon ng mga tao. Gayunpaman, natukoy ng isang independiyenteng pag-aaral ang isang ganap na naiibang pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa aviation. Ang paraan ng transportasyon na ito ay ang pinaka maaasahan at ligtas. Pagkatapos ng abyasyon, ang mga paraan ng tubig at riles ay nasa ranking. Ngunit ang mga kotse ay, sa kabaligtaran, ang pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon.

Ngunit kung gagawin natin ang mileage na nilakbay bilang batayan, kung gayon ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay spacecraft. Tatlo lamang ang gayong mga kagamitan ang nabigo sa buong kasaysayan ng sangkatauhan. Bilang karagdagan, sa kabila ng mataas na gastos, ito ay nagiging mas at mas popular at nasa malaking demand.

Sa nakalipas na dalawang taon, sa isang milyong Russian na dinala, humigit-kumulang anim ang nasugatan sa mga aksidente sa himpapawid, ayon sa isang pag-aaral ng National Union of Liability Insurers (NULI). Mga istatistika Mga airline ng Russia, na noong nakaraang taon ay nakatanggap ng isang kasiya-siyang pagtatasa ng Convention on International abyasyong sibil(ICAO) sa mga tuntunin ng mga tagapagpahiwatig ng kaligtasan, ang pribadong aviation ay nasira.

Talagang may isa o dalawang insidente sa mga pribadong jet bawat linggo, at ang mga tao ay namamatay. Ngunit kung sinisiguro ng mga tao ang kanilang mga personal na sasakyan, kung gayon pribadong jet madalas - hindi. Maraming may-ari ang hindi man lang sila nirerehistro. Ngunit sa parehong oras, nang walang lisensya sa transportasyon ng mga pasahero, isinasakay nila ang mga taong hindi legal na pasahero at hindi maaaring mag-claim ng insurance ng dalawang milyong rubles. "Ang mga hindi kanais-nais na istatistika ay kinabibilangan lamang ng isang maliit na bahagi ng transportasyon ng hangin at helicopter, na isinasagawa ng mga maliliit na domestic carrier at, bilang panuntunan, sa mga lugar na mahirap maabot ng Central at Silangang Russia", paliwanag ni NSSO President Andrey Yuryev Ito ay pangkalahatang aviation na nasa unang lugar sa mga tuntunin ng average na bilang ng mga biktima sa isang aksidente (higit sa dalawang tao) at sa mga tuntunin ng average na kalubhaan ng pinsala na dulot, sinabi niya.

Noong nakaraang taon, ang pribadong transportasyon ang pinakamapanganib sa mga kalsada. Sa 199 libong aksidente sa kalsada, ayon sa Ministry of Internal Affairs, 10 libong kaso lamang ang kasangkot sa mga bus, pitong libo - na may mga lisensyadong carrier. Ibig sabihin, limang porsyento lang ng mga aksidente sa kalsada ang sangkot sa mga bus. Ang bilang ng mga nasugatan na pasahero para sa bawat milyon na dinala sa nakalipas na dalawang taon sa pamamagitan ng tren at mga bus ay naging kakaunti - hindi hihigit sa 0.2. Ngunit nagkaroon ng malaking aksidente sa riles noong Mayo noong nakaraang taon na may sa pamamagitan ng pampasaherong tren malayong distansiya malapit sa Naro-Fominsk sa rehiyon ng Moscow. Anim na tao ang namatay at 45 ang nasugatan. Ang isang pagsisiyasat ay nagpapatuloy at ang mga huling konklusyon tungkol sa mga dahilan ay hindi pa nagagawa, sinabi ni Rostransnadzor.

Itinuturing ng mga tagaseguro na ang mga trolleybus at tram ay hindi gaanong mapanganib sa lahat ng aspeto. Halos lahat ng mga kaso ng insurance na naitala hanggang ngayon ay mga ilang insidente kung saan nahulog ang isang pasahero sa cabin sa mga biglaang pagmamaniobra ng mga driver, ang sabi ng unyon.

Ang pinakamababa sa mga tuntunin ng dami ng transportasyon, ang transportasyon ng tubig ay nasa pangalawang lugar sa mga tagaseguro sa rating ng rate ng aksidente. Bagama't kasalukuyang nagdadala sila ng hindi hihigit sa dalawang porsyento ng mga pasahero. Ang ibang transportasyon sa tabi ng ilog ay maaaring ituring na turista o cruise. Ngunit dito nakaseguro ang mga pasahero gaya ng inaasahan. Ang mataas na rate ng aksidente sa mga istatistika ng seguro ay dahil sa ang katunayan na noong 2013 nagkaroon ng pagkawasak ng barkong de-motor na "Polesie-8", na naglalayag sa rutang Omsk - Achair.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: