C7 aircraft interior diagram. Ang pinakamagandang upuan at cabin layout ng Airbus A321 S7 Airlines. Mga flight ng S7 Airlines

Ang S7 Airlines (Siberia Airlines) ay isang Russian airline na nakabase sa Moscow Domodedovo Airport, isa sa pinakamalaki sa mga tuntunin ng bilang ng mga pasaherong dinala. Sa oras ng ika-20 anibersaryo nito, ang S7 Airlines ay may 146 na destinasyon ng sarili nitong network ng ruta sa 26 na bansa sa mundo. Ang kumpanya, na itinatag sa gitna ng kontinente, ngayon ay lumilipad sa pinaka matinding puntos Eurasia, maraming libong kilometro ang layo sa isa't isa.

Ang kasaysayan ng Siberia Airlines ay nagsimula noong 1957, nang ang unang paglipad ng sibilyan ay isinagawa mula sa isang paliparan ng militar sa rehiyon ng Novosibirsk(sa hinaharap na paliparan ng Tolmachevo). Ito ay sa batayan ng Tolmachevsky air squad na ang Siberia airline ay nabuo noong 1992.

Tu-154. Ang eroplanong ito ay isang mahalagang bahagi ng kasaysayan ng Russia. abyasyong sibil. Sa loob ng mahabang panahon, ang Tu-154 ang naging batayan ng armada ng Sibir. Noong 2012, para sa ika-20 anibersaryo ng S7 Airlines, isang Tu-154 monument aircraft na may tail number na RA-85628 ang na-install sa isang pedestal malapit sa pasukan sa Tolmachevo airport. malaking halaga mga flight ng airline:

Ang Novosibirsk International Airport (Tolmachevo) ay ang pinakamalaking transit hub sa kabila ng mga Urals sa mga pangunahing ruta sa pagitan ng Europa at Asya.

Sa mahabang panahon, ang paliparan ang naging base para sa S7 Airlines, at ngayon ay nananatili itong pangunahing hub sa silangang bahagi ng bansa.

Ang mabilis na pag-unlad ng airline ay humantong sa pangangailangan na palawakin sa kabila ng rehiyon ng Siberia.

Mula noong 2001, nagsimulang aktibong palawakin ng kumpanya ang network ng ruta nito, na nagbukas ng mga bagong flight mula sa Moscow at iba pang mga lungsod ng Russia.

Ngayon ang Domodedovo ang pangunahing at pangunahing paliparan para sa S7 Airlines. Ang kumpanya ay may pinakamoderno at isa sa mga "pinakabatang" parke sasakyang panghimpapawid sa merkado ng transportasyong panghimpapawid ng Russia. Ang lahat ng mga flight ay pinapatakbo lamang sa mga sasakyang panghimpapawid na ginawa sa ibang bansa ng Airbus at Boeing.

Fleet ng airline: 20 sasakyang panghimpapawid ng Airbus A319, 17 Airbus A320 aircraft, apat na Airbus A321 aircraft at dalawang long-haul Boeing 767-300 aircraft.

Ang mga sasakyang panghimpapawid ng S7 Airlines ay may maliwanag na berdeng kulay, na ginagawang nakikita ang mga ito sa halos anumang paliparan sa mundo.

Ang kumpanya, na itinatag sa gitna ng kontinente, ngayon ay nagpapatakbo ng mga flight sa pinakamatinding punto ng Eurasia, na libu-libong kilometro ang pagitan. Araw-araw ang S7 aircraft ay gumagawa ng 197 flight sa 146 na destinasyon sa 26 na bansa.

Narito ang ilang matinding punto ng network ng ruta ng airline. Ang pinakakanlurang punto ay Dublin (Ireland). Ang Ireland ay tradisyonal na nauugnay sa Guinness beer, whisky at ang sikat na pambansang sayaw:

Ang Hong Kong Airport (Chek Lap Kok) ay isa sa pinaka-abalang sa planeta. Isa ito sa pinaka timog na mga punto sa internasyonal na network ng ruta ng S7 Airlines:

Ang pinaka silangang punto- Petropavlovsk-Kamchatsky. Mula sa silangan Kamchatka ay hugasan ng Karagatang Pasipiko, at sa tag-araw ay sumisikat ang araw sa peninsula sa oras na ang mga tao sa Moscow ay hindi pa natutulog - ang pagkakaiba sa oras ay hanggang 8 oras:

Ang Kamchatka ay walang koneksyon sa lupa sa mainland ng Russia, kaya maaari ka lamang makarating dito sa pamamagitan ng eroplano.

Matatagpuan ang Norilsk sa itaas ng Arctic Circle sa hilaga Teritoryo ng Krasnoyarsk. Ang lungsod ay may sobrang malupit na klima, ang taglamig dito ay tumatagal ng hindi bababa sa 8 buwan, at ang makasaysayang minimum na naitala sa Norilsk ay -64.7 degrees!

Pinaka-kanlurang continental point - Madrid (Spain):

Habang naghihintay ang mga pasahero na sumakay sa kanilang paglipad sa mga bulwagan ng paliparan, ang mga serbisyo sa lupa ay abala sa paghahanda ng eroplano para sa pag-alis. Nahaharap sila sa isang mahirap na gawain - maikling panahon magsagawa ng mga regulasyong pamamaraan, punan ang eroplano ng gasolina, tubig, magkarga ng mga bagahe at gawin ang lahat ng kailangan upang gawing ligtas at komportable ang paparating na paglipad.

Ang pinakamababang pamantayan para sa oras ng pagpapanatili ng eroplano sa lupa ay humigit-kumulang 37 minuto.

Ang mga crew ng sasakyang panghimpapawid ay kumukuha ng pagkain, sinusuri ang pag-andar ng mga on-board system at ang kahandaan ng sasakyang panghimpapawid para sa pag-alis. Nililinis ng mga serbisyo sa paliparan ang cabin, at sinusuri ng mga flight attendant ang kahandaan ng bawat upuan.

Bago ang bawat paglipad, ang mga piloto ay nagsasagawa ng panlabas na inspeksyon ng sasakyang panghimpapawid: sinusuri nila ang mga bahagi at bahagi ng sasakyang panghimpapawid para sa pinsala, at ang mga makina para sa pagkakaroon ng yelo sa taglamig.

Ang mga shuttle sa paliparan ay nagdadala ng mga pasahero sa eroplano. Ang average na pang-araw-araw na trapiko ng pasahero ng mga airline ng S7 ay 22,600 katao.

Kung lumipad ang sasakyang panghimpapawid lagay ng panahon, na may predispose sa pagbuo ng yelo sa mga ibabaw ng sasakyang panghimpapawid, dapat itong tratuhin ng isang espesyal na anti-icing liquid.

Ang lahat ng mga tseke ay nakumpleto na at ang eroplano ay ganap na handa para sa paglipad. Naisagawa na ng crew ang pre-flight briefing, at hinihila ng traktor ang airliner papunta sa taxiway. Sinisimulan ng mga piloto ang mga makina at tumuloy sa take-off point at papunta sa runway.

Tolmachevo - simulan, Sibir-174 sa executive, pinapayagan mo ba ang pag-alis? - Sibir-174, take-off cleared!

Ang mga makina ng eroplano ay dahan-dahang napupuno ng thrust, isang kaaya-ayang ugong ang maririnig sa buong cabin, at mabilis na sinimulan ng airliner ang paggalaw nito sa runway.

Paglapit sa paliparan ng Vladivostok:

Ang Vladivostok Knevichi Airport ay isang malaking rehiyonal na hub ng kumpanya sa silangan ng bansa. Ang lungsod ay higit sa 9,000 km ang layo mula sa Moscow: ang paglalakbay dito sa pamamagitan ng tren ay aabutin ng isang buong linggo!

Mula noong 2010, ang S7 Airlines ay naging ganap na miyembro ng Oneworld global aviation alliance. Kasama sa alyansa pinakamalaking airline mundo: AirBerlin, AmericanAirlines, BritishAirways, CathayPacific, Finnair, Iberia, JapanAirlines, LAN, MalaysiaAirlines, Qantas, Royal Jordanian, QatarAirways, pati na rin ang higit sa 20 kasosyong carrier.

Mission control center. Ang mga teknolohiyang ipinatupad sa S7 Airlines Flight Control Center ay nagbibigay-daan sa real-time na pagsubaybay sa paggalaw ng sasakyang panghimpapawid, ang proseso ng paghawak sa lupa, pagkuha ng data sa komersyal na pagkarga, ang estado ng mga mapagkukunan ng sasakyang panghimpapawid, at paggawa ng mga hakbang upang sumunod sa mga iskedyul ng trapiko ng sasakyang-dagat at mga naka-iskedyul na flight:

Ang mga control screen ng mga empleyado ay sumasalamin sa iskedyul ng paggalaw ng sasakyang panghimpapawid para sa kasalukuyang araw na may mga paliparan ng pag-alis at pagdating.

Ang sentro ng pagsasanay sa paglipad na "S7 Training" ay ang pinakamalaking sentro para sa pagsasanay ng mga piloto at crew sa Russia at Silangang Europa:

Ang sentro ay nagpapatakbo ng ilang kumplikadong flight simulator (Full Flight Simulator).

Idinisenyo ang mga ito upang sanayin ang mga piloto para sa Airbus A320 at Boeing 737 na sasakyang panghimpapawid ng pamilya.

Ang training complex para sa emergency rescue training ay nagbibigay-daan sa iyo upang gayahin iba't ibang uri mga sitwasyong pang-emergency na nagmumula sa sakay ng sasakyang panghimpapawid:

Logo ng kumpanya

Ang S7 Airlines (Siberia Airlines OJSC) ay isa na ngayon sa nangungunang at dynamic na umuunlad na Russian mga air carrier kasama ang batayang lungsod ng Novosibirsk. Ito ay bahagi ng S7 Group at ang ikatlong pinakamalaking alyansa ng abyasyon sa mundo, ang Oneworld. Ang kumpanya ay may dalawang hub internasyonal na paliparan sa lungsod at sa "" (Moscow).

Mga pangunahing direksyon

Tinutupad ng kumpanya regular na flight, kapwa sa mga lokal na ruta at sa Europa, Gitnang Silangan at rehiyon ng Asia-Pacific:

Mga domestic flight:

Astrakhan, Anapa, Bratsk, Barnaul, Ulan-Ude, Vladivostok, Vladikavkaz, Kazan, Ekaterinburg, Irkutsk, Magnitogorsk, Kemerovo, Magadan, Krasnodar, Kurgan, Mineralnye Vody, Makhachkala, Moscow, Nizhnevartovsk, Norilsk, Nadym, Nizhny Novgorod, Samara, Sochi, Novy Urengoy, Perm, Chita, Ufa, Tomsk, Khabarovsk, Yakutsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Yuzhno-Sakhalinsk, Chelyabinsk, St. Petersburg, Omsk, Rostov-on-Don;

Mga paglipad sa internasyonal:

Antalya, Ashgabat, Bangkok, Baku, Burgas, Varna, Dubai, Hong Kong, Gyumri, Hanover, Dusseldorf, Dushanbe, Dublin, Yerevan, Kiev, Munich, Chisinau, Innsbruck, Osh, Semipalatinsk, Podgorica, Pavlodar, Sanya, Beijing, Tashkent , Urgench, Tel Aviv, Khujand, Istanbul, Tenerife, Tokyo, Tbilisi, Shenyang, Urumqi, Frankfurt am Main, Utapao, Tivat, Seoul.

Air Park

Ang kumpanya ng S7 Airlines ay may isa sa mga pinaka-advanced na fleet ng sasakyang panghimpapawid sa Russia at may humigit-kumulang 60 sasakyang panghimpapawid, kabilang ang Airbus A319-100, Airbus A320-100, Airbus A321-100, Boeng 737-400, Boeng 737-800 ,Boeng 767- 300ER.

Mga kasosyo sa C7

Ang kumpanya ay isang partido sa isang espesyal na komersyal na kasunduan sa 25 airline sa buong mundo. Pinapayagan nito na magsagawa ng magkasanib na komersyal na operasyon ng mga flight at nagbibigay sa mga pasahero ng makabuluhang mga pakinabang at kaginhawahan kapag gumagamit ng mga kumplikadong flight na may ilang mga landing sa mga flight ng mga kasosyong kumpanya.
Ang "S7 Airlines" ay may subsidiary na kumpanya "", kung saan inililipat ang karamihan sa mga charter flight.

Sektor ng serbisyo

Ang air carrier ay nakatuon sa pagbibigay ng moderno at iba't ibang mga serbisyo upang maglingkod sa mga pasahero, batay sa mga internasyonal na pamantayan. Ang "S7 Airlines" ay ang una sa Russia na nagpakilala ng online na pag-order at pagbili ng mga tiket sa eroplano. Kasama sa mga espesyal na serbisyo ng kumpanya ang:
— Serbisyo sa Internet:

Ito ay isang moderno, mabilis at maginhawang serbisyo, na makukuha rin mula sa mga mobile phone. Ang website ng kumpanya ay nagbibigay-daan sa iyo na maghanap para sa mga kinakailangang tiket, kapwa para sa kinakailangang petsa at para sa tagal ng panahon na pinakamalapit dito, suriin ang hanay ng presyo ng mga inaalok na opsyon, mag-book o bumili ang tamang tiket. Maaari mong kumpletuhin ang pagpaparehistro bago ang paglipad sa website;

— mga serbisyo sa paglilipat ng pasahero sa punto ng pagdating:

Ang serbisyong ito ay nagpapahintulot sa iyo na mag-order ng paglipat sa iyong nais na lokasyon sa patutunguhang paliparan. hindi pamilyar na lungsod. Ang serbisyo ay may nakapirming presyo;

— "mga lumilipad na pakete";

serbisyo para sa paghahatid ng mga sobre (mga pakete) sa nais na lungsod o bansa, nang walang pakikilahok ng customer kapag nagtapos ng isang kasunduan;

— Mga programang "S7-priority";

Para sa mga pasahero na madalas na gumagamit ng mga serbisyo ng kumpanya, mayroong isang programa para sa pag-record ng mga "nalilipad" na milya. Bilang resulta, ang pasahero ay nag-iipon ng mga bonus para sa mga diskwento na nalalapat sa hinaharap na mga pagbili ng mga tiket sa eroplano.

Mga parangal at kaligtasan

Mula noong 2001, ang S7 Airlines ay nanalo ng iba't ibang mga diploma sa mga eksibisyon at kompetisyon ng airline. Ang huling, napakahalagang parangal ay ang tagumpay sa kategoryang "Serbisyo sa lupa at sa langit (Russian airline)" na iginawad noong 2014.
Mahigit 10 taon nang naging miyembro ang kumpanya International Association Transportasyong Panghimpapawid, at mula noong 2007, pagkatapos na makapasa sa isang pag-audit, opisyal na itong sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng internasyonal na paglipad.

Mga serbisyo sa online

Pagbili ng tiket sa website

Maaari kang bumili ng tiket sa opisyal na website ng Siberia Airlines sa page na travelwith.s7.ru. Kakailanganin mo ng kaunting impormasyon tungkol sa paglipad:

lugar ng pag-alis at pagdating
gustong petsa
bilang ng mga pasahero

Opsyonal, maaari kang pumili ng direktang paglipad o gumawa ng pinagsama-samang ruta (na may mga paglilipat sa ilang partikular na paliparan).

Ang Economy Basic fare ay hindi kasama ang bagahe. Hand luggage lamang, na tumitimbang ng hindi hihigit sa 10 kg. Hindi na rin maibabalik ang ticket.

Sa susunod na pahina, iaalok ng serbisyo ang lahat ng flight na nakakatugon sa iyong kahilingan. Pumili ng klase (ekonomiya, negosyo) at magpatuloy.

Sa susunod na hakbang, mag-aalok sa iyo ang serbisyo na mag-book ng hotel at magrenta ng kotse. Kung hindi ito kinakailangan, magpatuloy sa susunod na hakbang.

Ipasok ang personal na data ng mga pasahero: buong pangalan, petsa ng kapanganakan, dokumento ng pagkakakilanlan (pasaporte, internasyonal na pasaporte). Ilagay ang iyong impormasyon sa pakikipag-ugnayan para makipag-ugnayan. Sa parehong pahina dapat mong bayaran ang huling halaga gamit ang Visa at MasterCard card.

Online check-in

Magagamit sa link - webcheckin.s7.ru.

Sa pahina, ilagay ang apelyido ng pasahero (sa mga letrang Latin), ipahiwatig din ang numero ng reserbasyon o numero ng tiket.

Pumili ng upuan sa eroplano at i-click ang save. I-download boarding pass at i-print ito (maaari itong gawin alinman sa bahay o sa paliparan).

Magsisimula ang online na check-in 30 oras bago at magtatapos 50 minuto bago umalis.

Impormasyon sa pakikipag-ugnayan

Opisyal na website ng S7 Airlines: s7.ru
Telepono: :+78002000007.
Fax: +74953630580.
Email: callcenter @s7.ru.
Address: OJSC Siberia Airlines, Ob-4, rehiyon ng Novosibirsk, Russia, 633104.

(Novosibirsk). Sa kasalukuyan, ang fleet ay binubuo ng 72 sasakyang panghimpapawid ng anim na uri:

Airbus A319 (19 na sasakyang panghimpapawid);
Airbus A320 (18 sasakyang panghimpapawid);
Airbus A320neo (dalawang sasakyang panghimpapawid);
Airbus A321 (pitong sasakyang panghimpapawid);
Boeing 737-800 (19 na sasakyang panghimpapawid);
Embraer ERJ-170 (pitong sasakyang panghimpapawid).

Ang average na edad ng sasakyang panghimpapawid sa serbisyo ay higit lamang sa 10 taon. Plano ng airline na maglunsad ng 36 pang sasakyang panghimpapawid.

Mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid

Ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng airline ay ang American corporation na Boeing (mula noong 2007), ang European aircraft manufacturer na Airbus (mula noong 2008) at ang Brazilian company na Embraer (mula noong 2016). Hanggang 2008, ang sasakyang panghimpapawid ng S.V. Ilyushin Aviation Complex (Il-86) at ang Tupolev Aviation Design Bureau (Tu-154, Tu-204) ay pinaandar.

Simula ng paggawa at pagbabago ng sasakyang panghimpapawid

Airbus

Airbus fleet:

Ang Airbus A320 ay isang makitid na katawan na sasakyang panghimpapawid para sa maliit at katamtamang aviation. Ang produksyon at pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid ay nagsimula noong 1987-1988. Pinakamataas na kapasidad - 180 mga pasahero ng hangin. Ang isang variant ng klasikong layout ay 150 tao sa business class (apat na upuan) at economic class (anim na upuan);
Ang Airbus A319 ay isang pagbabago ng Airbus A320 na sasakyang panghimpapawid. Ang bilang ng mga hilera ng pasahero ay nabawasan ng dalawa, dahil sa kung saan ang fuselage ay pinaikli. Depende sa kung ano ang magiging cabin ng sasakyang panghimpapawid, ang kapasidad ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring mula 116 hanggang 158 katao. Nagsimula ang produksyon noong 1990, ang operasyon noong 1995;
Airbus A321 - pagbabago sasakyang panghimpapawid ng Airbus A320 na may zoom mga upuan, na idinisenyo para sa murang paglalakbay sa himpapawid at mga charter flight. Ang iba't ibang mga layout ay nagpapahintulot sa cabin na tumanggap ng mula 170 hanggang 220 na mga pasahero. Ang pagsisimula ng produksyon ay noong 1990, ang pagsisimula ng trabaho noong 1994;
Ang Airbus A320neo ay isang bagong modelo ng Airbus A320 airliner na may higit pang kapaligirang makina, isang binagong istraktura ng mga pakpak at cabin. Nagsimula ang produksyon noong 2010, mga flight noong 2016. Pinakamataas na kapasidad - 236 na mga pasahero.

Boeing

Kasama sa Boeing aircraft ang Boeing 737-800, isang pagbabago ng 737-700 na modelo (mahabang bersyon). Nagsimula ang produksyon noong 1994, nagsimula ang mga flight noong 1998. Pinakamataas na kapasidad – 162 o 189 na pasahero.

Embraer

Nagbibigay ang Embraer ng sasakyang panghimpapawid ng bersyon ng Embraer ERJ-170 - mga airliner na makitid ang katawan para sa mga medium-haul na flight na may kapasidad na 70 hanggang 80 pasahero. Nagsimula ang produksyon ng sasakyang panghimpapawid noong 2002, ang operasyon mula noong 2004.

Gayundin, pinaandar ng C7 Airlines ang mga sumusunod na uri ng sasakyang panghimpapawid para sa mga layunin ng civil aviation:

Ang Boeing 737-400 ay isang pagbabago ng modelong 737 na may pinahabang katawan at tumaas na kapasidad hanggang 168 na mga pasahero. Ang operasyon ng sasakyang panghimpapawid ay nagsimula noong 1988. Noong 2015, ang Boeing 737-400 ay tumigil sa operasyon;
Ang Boeing 767-300ER ay isang pagbabago ng 767-300 na sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng pagtaas ng distansyang sakop. Nagsimula ang produksyon at operasyon noong 1988-1989. Ang kapasidad ng pasahero ay mula 218 hanggang 350 katao. Ang sasakyang panghimpapawid ay kasalukuyang wala sa serbisyo at inihahanda para sa pagbabalik sa lessor;
Ang Airbus A310-200 ay isang wide-body aircraft na may kapasidad na hanggang 218 na mga pasahero. Ang mga liner ng ganitong uri ay ginawa mula 1982 hanggang 1997. Sa kasalukuyan halos wala nang serbisyo dahil sa pagpapalit bagong modelo A330. Sinuspinde ng S7 Airlines ang paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid na ito noong 2010;
Tupolev Tu-154 at Tu-204. Ang sasakyang panghimpapawid ng Tu-154 ay isang three-engine airliner para sa mga medium-range na flight, na may kapasidad na 152-180 na mga pasahero, na ginawa sa panahon ng 1968-2013. Ang Tu-204 ay isang makitid na katawan na sasakyang panghimpapawid na inilaan upang palitan ang Tu-154, na may kakayahang maglakbay ng mas mahabang distansya at tumanggap ng mas maraming pasahero (215 katao). Nagsimula ang produksyon ng sasakyang panghimpapawid noong 1990, ang operasyon noong 1996. Inabandona ng S7 Airlines ang paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid na ito noong 2008 dahil sa pag-renew ng air fleet nito;
Ang Ilyushin Il-86 ay isang malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid na idinisenyo para sa mga medium-distance na flight na may maximum na kapasidad na 350 pasahero. Naganap ang produksyon mula 1976-1997, operasyon - mula 1980-2011. Ang paggamit ng Il-86 sa S7 ay itinigil noong 2008 dahil sa pag-renew ng fleet ng sasakyang panghimpapawid.

Mga katangian ng sasakyang panghimpapawid

Ang kasalukuyang fleet ng s7 Airlines aircraft ay may mga sumusunod na katangian.

Airbus A319:

kapasidad - 144 na upuan;
saklaw ng paglipad - 4200 km;
bilis - 845 km / h;
taas ng flight - 11900 m.

Airbus A320:

kapasidad - 158 upuan;
saklaw ng paglipad - 4300 km;
bilis - 850 km / h;
taas ng flight - 11900 m.

Airbus A320neo:

kapasidad - 164 na upuan;
saklaw ng paglipad - 6000 km;
bilis - 845 km / h;
taas ng flight - 11900 m.

Airbus A321:

kapasidad - 197 upuan;
saklaw ng paglipad - 4630 km;
bilis - 850 km / h;
taas ng flight - 11900 m.

Boeing 737-800:

kapasidad - 168 upuan;
saklaw ng paglipad - 5765 km;
bilis - 840 km / h;
taas - 12500 m.

Embraer ERJ-170:

kapasidad - 78 upuan;
saklaw ng paglipad - 3800 km;
bilis - 830 km / h;
taas - 12500 m.

Diagram ng cabin ng eroplano

Ang Airbus A319 cabin ay tumatanggap ng 144 na klase ng ekonomiya na mga pasahero sa 24 na hanay.

Pinakamahusay na mga lugar matatagpuan sa una at ika-11 na hanay. Ang ikasampung hilera ay hindi ang pinaka-komportable dahil sa kalapitan ng mga emergency exit at ang kawalan ng kakayahang i-recline ang mga upuan sa likod, ang ika-24 na hanay - dahil sa kalapitan ng mga banyo. Mas mainam na umupo sa harap na hanay kasama ang mga bata.

Ang Airbus A320 cabin ay tumatanggap ng walong mga pasahero sa klase ng negosyo sa dalawang hilera at 150 na klase ng mga pasahero sa 25 na hanay.

Ang pinakamagandang upuan ay business class. Sa klase ng ekonomiya, ang pinakakumportableng upuan sa eroplano ay ang ikatlo at ika-11 na hanay. Ang ikasiyam at ikasampung hanay ay hindi ang pinaka-maginhawa dahil sa kalapitan ng mga emergency exit, ang ika-27 - dahil sa kalapitan ng mga banyo. Mas mainam na umupo sa ikatlong hanay kasama ang mga bata.

Ang Airbus A320neo cabin ay tumatanggap ng walong business class na pasahero sa dalawang row at 156 na economy class na pasahero sa 26 row.

Ang pag-aayos ng upuan ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid ay halos magkapareho sa Airbus A320, maliban sa tumaas na bilang ng mga hilera - 28 sa halip na 27.

Ang Airbus A321 cabin ay tumatanggap ng walong business class na pasahero sa dalawang row at 189 na economy class na pasahero sa 33 row.

Pinakamahusay na mga lugar ng sasakyang panghimpapawid na ito– ito ay business class. Sa klase ng ekonomiya, ang pinakakumportableng upuan ay ang pangatlong hilera - para sa hanay na ito na binili ang mga air ticket tumaas na kaginhawaan uri ng ekonomiya. Ang ikasiyam, ikasampu, ika-22 at ika-23 na hanay ay matatagpuan malapit sa mga emergency exit - hindi ang pinaka komportableng lugar dahil sa kawalan ng kakayahang i-recline ang mga upuan sa likod. Sa ikasiyam na hanay ay walang mga upuan A at F, sa ika-22 na hanay ay walang upuan F, sa ika-21 at ika-22 na hanay ay walang mga upuan A, B, C. Alinsunod dito, ang legroom para sa mga pasahero sa ikasampu at ika-23 na hanay ay nadagdagan. Ang Row 35 ay hindi ang pinakamahusay dahil sa kalapitan ng mga banyo. Mas mainam na umupo sa ikatlong hanay kasama ang mga bata.

Ginagamit ang S7 Airlines Boeing 737-800 na sasakyang panghimpapawid sa pagbabago ng Winglets (na may mga bagong dulo ng pakpak). Ang cabin ay maaaring tumanggap ng walong mga pasahero sa klase ng negosyo sa dalawang hanay at 168 na mga pasahero sa klase sa ekonomiya sa 28 na hanay.

Ang business class ang may pinakakomportableng upuan, habang ang mga economic class na upuan ay may pangatlo at ika-14 na hanay. Ang ika-12 at ika-13 na hanay ay hindi ang pinaka komportable dahil sa kalapitan ng mga emergency hatches, ang ika-30 - dahil sa kalapitan ng mga banyo. Mas mainam na umupo sa ikatlong hanay kasama ang mga bata.

pansinin mo! Hindi pinapayagan ng mga panuntunan sa kaligtasan ng flight ang mga pasaherong may mga bata, hayop, may kapansanan at matatanda na umupo sa mga upuan malapit sa mga emergency exit. Ang mga hand luggage ay dapat ilagay sa overhead compartment sa itaas ng mga upuan.

Ang Embraer ERJ-170 na sasakyang panghimpapawid ay may 78 na upuan sa klase sa ekonomiya sa 20 hilera.

Walang mga probisyon para sa mga emergency hatches sa cabin ng sasakyang panghimpapawid. Halos lahat ng lugar ay pareho. Ang pinaka komportableng upuan ay ang una (mga upuan C, D) at pangalawa (mga upuan A, B) na mga hilera. Ang Row 20 ay hindi ang pinakamahusay para sa paglipad dahil sa kalapitan ng mga palikuran.

Mga kagamitan sa pasahero

Aktibo pampasaherong sasakyang panghimpapawid nilagyan ang mga airline ng mga socket para sa pag-charge ng mga mobile device at iba pang gadget. Ang mga pasahero ay binibigyan din ng pagkain at inumin (depende sa napiling pamasahe). Walang Wi-Fi sakay.

Kaya, ang S7 Airlines ay nag-aalok sa mga pasahero nito ng mga kumportableng flight sa maraming bansa sa Europe at Asia sa kumportableng sasakyang panghimpapawid ng ilang uri, na may kakayahang pumili ng mga upuan sa parehong ekonomiya at klase ng negosyo. Regular na ina-update ng kumpanya ang fleet ng sasakyang panghimpapawid nito, pinapalitan ang mga lumang modelo ng mga bago at pinapataas ang bilang ng sasakyang panghimpapawid sa pangkalahatan.

Video

Ang flight ay isang mandatoryong bahagi ng higit sa 50% ng mga biyahe papunta sa globo. Karamihan sa mga turista sa mga paglalakbay sa mga eroplano ay natutulog, nagbabasa ng mga libro o nagrerelaks lamang. Ngunit ang ilang mga tao ay hindi masyadong pinahihintulutan ang paglalakbay sa himpapawid. Nagkakaroon ng motion sickness ang ilang biyahero, habang ang iba naman ay pinagmumultuhan ng aerophobia. Upang gawing komportable ang iyong flight hangga't maaari at may kaunting panganib sa kalusugan, kailangan mong malaman kung aling mga upuan ang dapat mong bilhin ng mga tiket. Upang gawin ito, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa diagram ng airliner kung saan isasagawa ang air voyage.

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang sasakyang panghimpapawid sa Russia ay ang Boeing 737-800. Ginagamit ito ng maraming domestic airline, kabilang ang S7 Airlines. Pag-usapan natin kung ano ang barkong ito at kung saan matatagpuan ang pinakamagandang upuan dito.

Bagong henerasyon ng airliner

Ang Boeing 737-800 ay isang bagong henerasyong airliner. Kung ikukumpara sa nakaraang 737-400 na modelo, mayroon itong 20 pang upuan (190 katao kumpara sa 170), mas malakas na makina, pinahusay na mga pakpak at yunit ng buntot. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng pinakabagong navigation device. Ang unang paglipad ng device ay naganap noong 1997. Simula noon ay ginamit na ito sa mga linya ng maikli at katamtamang distansya (hanggang sa 5,000 km). Ang sasakyang panghimpapawid ay patuloy na pinapabuti at ginagawa pa rin na may maliliit na pagbabago.

Ang pinakamalaking gumagamit ng Boeing 737-800 sa mundo ay ang Irish na murang airline na Ryanair. Karamihan sa lahat ng sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri sa Russia ay ginagamit sa mga linya ng mga carrier na "" at ". Ang airliner ay natutugunan ang mga kinakailangan ng parehong mga piloto at mga pasahero sa loob ng 20 taon.

Diagram ng Boeing 737-800 aircraft ng S7 Airlines

Ang mga disenyo ng mga airliner na pinapatakbo ng iba't ibang kumpanya ay ibang-iba. Nasa ibaba ang isang paglalarawan, larawan at diagram ng Boeing 737-800 na uri ng sasakyang panghimpapawid, na ginagamit sa domestic at internasyonal na mga linya ng S7 Airlines. Ang sasakyang panghimpapawid ng negosyong ito ay kayang tumanggap ng 160 manlalakbay. 12 sa kanila ay maaaring kumuha ng business class na upuan, 154 ay matatagpuan sa economy class na upuan.

Scheme Boeing cabin 737-800 "S7" Airlines na kinuha mula sa opisyal na pinagmulan ng S7

Business class

Sa pasulong na fuselage ng Boeing 737-800 airliner na pinatatakbo ng S7 Airlines, ang mga upuan sa unang hilera ay may mga espesyal na pakinabang at kawalan:

Una, sa harap nila ay may kusina, kung saan ang mga amoy ay tumagos sa cabin, na hindi palaging kaaya-aya para sa mga manlalakbay.
Pangalawa, ang likod ng upuan sa tabi mo ay hindi kailanman mahuhulog sa mga tuhod ng mga nakaupo sa harap, at hindi mo na kailangang hilingin sa sinuman na bumangon ng kaunti.

Ang pangalawang hilera ng mga upuan ay hindi kapansin-pansin, ngunit ang pangatlong hilera ay nahihiwalay sa mga upuan sa klase ng ekonomiya sa pamamagitan lamang ng isang maliit na partisyon na umaabot sa kalahati ng mga upuan at isang screen. Para sa kadahilanang ito, maaaring umabot sa mga upuan na matatagpuan sa likod ng Boeing business class cabin mula sa katabing compartment ng sasakyang panghimpapawid.

Larawan ng business class cabin sa Boeing 737-800 S7

Klase ng ekonomiya

Maghanap ng murang mga tiket para sa anumang uri ng transportasyon nang hindi umaalis sa iyong tahanan:

Sa interior diagram Boeing sasakyang panghimpapawid 737 800, na ginagamit ng S7 Airlines, makikita mo na ang pinakamagandang upuan ay matatagpuan sa harap ng economic class compartment. Ang ika-4 na hanay ng mga upuan ay matatagpuan sa harap ng isang kurtina na naghihiwalay sa mga salon ng iba't ibang kategorya. Mga pasaherong nakaupo sa mga upuan na may index 4:

magkaroon ng mas maraming legroom (hanggang sa 90 cm, depende sa layout ng sasakyang panghimpapawid);
sa panahon ng paglipad, sila ang unang nakatanggap ng pagkain at inumin at ganap na natatamasa ang lasa ng mainit na pagkain;
Maaari silang mabilis na lumapit sa flight attendant at humingi sa kanya ng tubig o magtanong tungkol sa tagal ng flight, altitude, temperatura sa dagat, atbp.

Malapit sa upuan A at F ng row 9 ay may ilan Boeing airliner Ang 737-800, na kabilang sa S7 Airlines, ay maaaring walang mga bintana. Ang tampok na ito ay maaaring maging positibo kung ang flight ay magaganap sa umaga o gabi, kung ito ay masyadong maliwanag na araw maaaring sumikat sa mata ng mga pasahero. Maaari rin itong maging negatibo kung may landing sa gabi - isang oras kung kailan mga pangunahing lungsod kumikinang na may milyun-milyong ilaw. Upang maiwasan ang pag-upo sa isang hilera nang walang bintana, dapat kang makakita ng larawan ng interior ng eroplano na ipinakita sa website ng S7 Airlines.

Kung nakasakay ka sa S7 Airlines, mangyaring iwanan ang iyong pagsusuri sa amin. Sa ganitong paraan matutulungan mo ang ibang mga manlalakbay na maiwasan ang mga pagkakamali at matulungan ang S7 Airlines na mapabuti ang kalidad ng serbisyo at mga flight.

Gayundin, maaaring hindi isang kasiyahan ang paglalakbay sa ika-12 na hanay ng isang Boeing 737-800 airliner ng S7 Airlines. Ang mga likuran ng mga upuan sa hilera na ito ay hindi nakahiga o may mga espesyal na limitasyon, dahil ang mga upuan ay nasa harap ng emergency exit.

Economy class sa isang Boeing 737-800 airline S7

Ang ika-14 na hanay ng mga upuan ay sumasakop sa isang espesyal na lugar sa Boeing 737-800 na sasakyang panghimpapawid. Ang panloob na diagram na ipinakita sa website ng kumpanya ng S7 ay nagpapakita na ang pinakamahusay na mga upuan ay matatagpuan doon. Maraming legroom sa harap nitong hilera ng mga upuan. Ang isang maliit na disbentaha ay ang mga likod ng mga upuan A at F ay bahagyang kiling.

Ang lahat ng kasunod na upuan sa economy class cabin ay pareho. 2 mga kahinaan May 30th row seats lang sila. Ang mga upuang ito ay naka-install sa tabi ng banyo. Ang kanilang mga sandalan ay hindi nakahilig, at ang mga pasaherong nakaupo sa mga upuan C at D ay maaaring abala sa mga manlalakbay na pumipila para sa banyo.

Mga upuan malapit sa mga emergency exit

Ang mga upuan sa ika-13 na hanay sa Boeing 737-800 na sasakyang panghimpapawid ay medyo magkahiwalay. Ang mga upuan ng hilera na ito ay malinaw na nakikita sa lahat ng mga larawan ng interior ng Boeing 737 airliner ng kumpanyang S7. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay matatagpuan malapit sa pangunahing emergency exit. May 2 upuan lang sa row na ito, na maginhawa para sa mga mag-asawang gustong laging magkasama. Kasabay nito, mula sa mga bintana, na matatagpuan malapit sa ika-13 na hanay, makikita mo ang pakpak ng sasakyang panghimpapawid at isang maliit na piraso ng kalangitan.

Ipinagbabawal na umupo sa mga lugar na ito:

mga manlalakbay na may mga bata;
mga taong may kapansanan;
mga buntis na kababaihan;
matatandang tao.

Ipinagbabawal na ilagay sa mga pasilyo malapit sa mga upuan sa ika-13 hilera hand luggage.

Kung gusto mong lumipad sa mga pinakakumportableng upuan sa klase ng ekonomiya, dapat kang makilahok sa isa sa mga programa ng katapatan na inaalok ng mga marketer ng S7 Airlines.

Gayundin, ang mga tiket para sa pinakamagandang upuan ay dapat na mai-book nang hindi bababa sa 3 buwan bago ang inaasahang petsa ng paglipad. Maaari kang mag-book ng mga tiket sa pinakamababang presyo sa aming website gamit ang form sa ibaba. Ginagarantiya namin na mayroon kaming pinakamababang presyo na makikita mo sa merkado.

Konklusyon

Ang cabin diagram ng Boeing 737-800 airliner mula sa S7 Airlines ay nagpapakita na ang pinakamahusay na upuan sa bow ng sasakyang panghimpapawid ay matatagpuan sa ika-2 hilera, sa gitnang bahagi - sa ika-4, ika-13 at ika-14 na hanay.

Ginagamit ng S7 Airlines sasakyang panghimpapawid i-type ang Boeing 737-800 na may iba't ibang mga layout. Inilalarawan ng artikulong ito ang pinakakaraniwang opsyon para sa paglalagay ng upuan sa ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid. Kaagad bago bumili ng mga tiket para sa mga partikular na upuan, dapat kang kumunsulta sa manager ng carrier.

Ang pinakamadaling paraan upang mahanap ang pinakamurang air ticket sa S7 Airlines ay online sa Avianiti search engine. Ihahambing ng paghahanap ang huling halaga ng mga tiket sa eroplano sa mga alok mula sa mga airline at ahensya. Maaari kang bumili ng mga tiket sa S7 Airlines sa pamamagitan ng paghahanap sa opisyal na website ng airline o ahensya.

Mga flight ng S7 Airlines

Nagbebenta ang S7 Airlines ng mga tiket sa 114 na lungsod sa 29 na bansa. Network ng ruta Sakop ng airline ang mga rehiyon ng Russia, CIS, Europe, Middle East at Asia. Pagpili mga sikat na destinasyon(mga lungsod) kung saan maaari kang bumili ng mga tiket sa S7 Airlines.

Nakikipagtulungan ang S7 Airlines sa 30 dayuhang airline: maaari kang bumili ng mga tiket sa S7 Airlines, at ang flight ay isasagawa ng partner ng airline sa loob ng balangkas ng mga kasunduan.

Pamasahe

Nakadepende ang mga presyo ng air ticket sa , kung saan ang airline ay mayroong apat: “Economy Basic”, “Economy Flexible”, “Business Basic” at “Business Flexible”. Ang mga taripa ay naiiba sa hanay ng mga serbisyo: ang halaga ng mga bagahe, ang posibilidad ng pagbabalik ng mga tiket sa eroplano, pagbabago ng mga petsa ng paglipad o paglipad. Ang mga pasahero ay maaaring pumili ng mga air ticket sa pinakaangkop na pamasahe at makatipid sa kanilang paglipad. Ang S7 Airlines ay nagbebenta ng pinakamurang air ticket sa Economy Basic fare.

Subsidized air ticket

Ang S7 Airlines ay nakikilahok sa programa ng estado upang suportahan ang transportasyon ng hangin ng mga mamamayan ng Russia at ibenta sa Kaliningrad, Simferopol (Crimea) at Malayong Silangan sa mga may diskwentong presyo na walang karagdagang bayad.

Baggage at hand luggage

Depende sa airfare. Kapag bumibili ng mga air ticket, ipinapahiwatig ng airline kung aling bagahe ang pinapayagang dalhin nang walang bayad. Kadalasan ito ay mga item para sa cabin (hand luggage) na tumitimbang ng hanggang 10 kg at isang piraso ng checked baggage na tumitimbang ng hanggang 23 kg. Ang pagbubukod ay ang "Basic Economy" na pamasahe, na nagpapahintulot lamang sa iyo na magdala ng mga hand luggage na kailangan mong magbayad ng dagdag para sa bagahe. Ipinapakita ng Avianiti kung gaano karaming bagahe ang kasama sa presyo ng air ticket. Maaari kang magdagdag ng bagahe kapag nagbu-book ng iyong mga flight ticket o nagche-check in para sa iyong flight.

Mga promosyon at espesyal na alok

Ang S7 Airlines ay madalas na nag-aalok ng murang mga air ticket. Ang Search Avianiti ay pumipili at nag-publish ng mga tiket ng S7 Airlines ayon sa karamihan mababang presyo.
Ipinapaalala namin sa iyo na napakabilis na maubusan ng mga murang air ticket!

Impormasyon tungkol sa S7 Airlines

Ang S7 Airlines ay isa sa mga nangungunang Mga airline ng Russia, pumapangalawa sa mga tuntunin ng bilang ng mga pasaherong dinadala. Karamihan sa mga flight ay tumatakbo mula sa Moscow at Novosibirsk, ang mga home city ng carrier. Sa ilalim ng isang tatak, ang S7 Airlines ay maaaring magpatakbo ng mga flight sa Siberia at Airlines, na pangunahing nagpapatakbo ng mga flight. Noong nakaraang taon, 10.6 milyong tao ang piniling lumipad gamit ang S7.

Aviation Alliance: Oneworld
Mile program: S7 Priyoridad
IATA: S7
ICAO: SBI

Balita

Balita mula sa S7 Airlines na magiging kapaki-pakinabang sa mga pasahero.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: