Cilat janë pozicionet në aeroporte? Punët qiellore: aviacioni dhe puna në aeroport. Kush punon në aeroport: profesionet
Puna në një aeroport për shumë njerëz duket elitare. Dhe kjo nuk është aspak befasuese, sepse karriera e një punonjësi aeroporti shoqërohet jo vetëm me një shkallë të lartë përgjegjësie, përpikmërie dhe gjakftohtësie, por edhe me romancën e vërtetë të fluturimit, mundësinë për të takuar njerëz të rinj, vende dhe zakonet e tyre. . Si fëmijë, shumë vajza ëndërrojnë të bëhen stjuardesa simpatike, dhe djemtë ëndërrojnë të bëhen pilotë të guximshëm. Nëse ende nuk keni hequr dorë nga ëndrra juaj, atëherë duhet të ndërmerrni një sërë veprimesh të thjeshta.
Vendosni për pozicionin për të cilin po aplikoni. Ka një sërë vendesh në aeroport që nuk kërkojnë trajnim të veçantë: ngarkues, pastrues, portierë. Do të ketë edhe një vend për punëtorët e tregtisë. Aeroportet zakonisht kanë një bollëk dyqanesh, kioskash dhe pavionesh pazaresh. Një kamerier mund të gjejë lehtësisht një punë në restorante të shumta dhe një arkëtar mund të gjejë lehtësisht punë në zyrat e këmbimit valutor.
Mos e shikoni punën në aeroport si një kalim kohe të këndshme. Mos harroni se ka një mori aspektesh negative: një orar turnesh me turne të natës, distancë nga qyteti, stres i vazhdueshëm, një shkallë e lartë përgjegjësie për veprimet e dikujt. Vlerësoni të mirat dhe të këqijat përpara se të vendosni të punoni në një aeroport.
Udhëzimet
Përpara se të kontaktoni stafin e burimeve njerëzore në aeroport, kontrolloni listën e vendeve të lira të punës, të cilat zakonisht mund të gjenden në tabelën e njoftimeve në zonën e pritjes së burimeve njerëzore. Merrni formularin nga punonjësi i burimeve njerëzore dhe plotësoni formularin. Në formular, ju lutemi tregoni:
- emri i vendit të lirë;
- përvojë në një pozicion të ngjashëm ose të ngjashëm;
- niveli, njohja e gjuhës dhe e kompjuterit;
- të dhënat e pasaportës;
- informacione për prindërit.
Nëse keni mesatare ose nivel të lartë aftësi gjuhësore, atëherë mund t'ju kërkohet të plotësoni një pyetësor të dytë, të përpiluar në gjuhën që flisni.
Merrni aplikacionin tuaj të plotësuar dhe kontaktoni Zyrtarin e Burimeve Njerëzore me një kërkesë për ta shqyrtuar atë. Në mënyrë tipike, aplikimet e aplikantëve për një pozicion në aeroport shqyrtohen menjëherë, në prani të kandidatit. Nëse keni treguar se keni një nivel të mirë të aftësisë në një gjuhë të huaj, intervista fillestare mund të bëhet në atë gjuhë.
Nëse një punonjës i departamentit të burimeve njerëzore është i interesuar për ju si punonjës potencial, ai do t'ju dërgojë për një intervistë me drejtuesin e departamentit ku planifikoni të merrni një punë. puna(për shembull, në shërbimin e dërgimit, shërbimin e sigurisë, etj.).
Përpara se të shkoni në raundin e dytë të intervistave, lexoni rregullat, kushtet dhe specifikat e punës në këtë aeroport. Për ta bërë këtë, bisedoni privatisht me punonjësit e departamentit ku do të punoni. Vlerësoni të gjitha të mirat dhe të këqijat e pozicionit për të cilin po aplikoni.
Jini të përgatitur që shefi juaj i ardhshëm t'ju bëjë pyetje që nuk lidhen me të dhënat tuaja personale. Jini veçanërisht të përgatitur për t'iu përgjigjur pyetjeve në lidhje me punët e mëparshme dhe arsyet e largimit.
Nëse menaxheri i pëlqeu përgjigjet tuaja dhe pranon t'ju punësojë, bëni një ekzaminim mjekësor në shërbimin mjekësor të aeroportit dhe bëni një test të gjuhës së huaj (nëse është e nevojshme). Nëse rezultatet e provimit dhe testit të gjuhës janë pozitive, atëherë shkoni në departamentin e burimeve njerëzore të aeroportit, ku paraqitni një pyetësor të nënshkruar nga shefi, një certifikatë shëndetësore dhe një fletë vërtetimi. Një anëtar i departamentit të burimeve njerëzore do t'ju vendosë menjëherë në staf.
Mund të gjeni vende të lira pune në Aeroportin Domodedovo duke përdorur portalet e punësimit në internet, gazetat dhe revistat, si dhe me iniciativën tuaj. Më poshtë janë vetëm disa mënyra përmes të cilave mund të merrni një pozicion të lakmuar në Aeroportin Domodedovo.
Udhëzimet
Internet. Në portale të tilla si rabota.ru, superjob.ru, headhunter.ru ekziston një seksion i veçantë për vendet e lira të punës në industrinë e transportit për punëkërkuesit. Këtu mund të zgjidhni "transport ajror" dhe të shihni se cilat oferta janë në dispozicion në Domodedovo. Më shpesh kërkohen inxhinierë, specialistë teknikë etj. Mendoni se çfarë vendi vakant do të dëshironit të plotësoni - ndoshta një shitës apo një dispeçer? Në këtë rast, duhet të vendosni pozicionin e dëshiruar në shiritin e kërkimit për vendet e lira, për shembull, konsulent shitjesh pa taksa. Pastaj bëni një përzgjedhje, duke caktuar "Domodedovo" dhe disa ose një pozicion do të hapen për ju. Vizitoni gjithashtu faqen zyrtare të Aeroportit Domodedovo. Në seksionin "Vendet e lira" mund të gjeni diçka të përshtatshme për veten tuaj.
Masmedia e shtypur. Nëse ju ofrohet gazeta Work & Study në rrugë, duhet ta studioni me kujdes, pasi kjo gazetë punësimi, e shpërndarë pa pagesë, përmban vende të lira pune në aeroporte. Këto vende të lira mund të mos ndahen në një seksion të veçantë, kështu që është më mirë të kërkoni sipas pozicionit. Për shembull, nëse doni të punoni si shofer në aeroport, atëherë duhet të hapni seksionin "logjistikë, transport, transport". Kioskat shesin mjaft botime të ndryshme të shtypura mbi punësimin, kështu që vetë shitësi do t'ju ofrojë gazetat më të rëndësishme.
Shumë njerëz ëndërrojnë të punojnë në një aeroport. Nuk është për t'u habitur, sepse të gjithë e lidhin këtë fjalë me udhëtime të gjata, takime interesante, mjedise të bukura dhe, natyrisht, fitime të mira. Ata që punojnë në aeroport kanë gjithmonë disa privilegje, edhe nëse janë punëtorë të thjeshtë teknikë.
Dëshiron të jetë në vendin e pilotit numër i madh të gatshëm. Por kjo kërkon jo vetëm arsim special, por edhe njohje të mirë të të paktën një gjuhe të huaj.
Pra, si mund të punojnë njerëzit pa aftësi të veçanta në aeroport? përgatitje? Më pas, ne do të shqyrtojmë llojet kryesore të aktiviteteve për të cilat nuk kërkohen kualifikime pilot. aviacioni civil.
Shërbimet e aeroportit
Ky grup punonjësish kërkon gjithashtu arsimimin e duhur pa këtë ju nuk do të punësoheni patjetër.
Profesionet e përfshira në sigurimin e ngritjes, fluturimit dhe uljes së avionëve:
- kontrollues i koordinimit të trafikut ajror dhe tokësor;
- dispeçer fluturimi;
- specialist i navigacionit ajror;
- mbikëqyrës;
- navigator.
Këto janë disa nga më profesione shumë të paguara, por në të njëjtën kohë më stresuesja. Një kandidat për këtë pozicion duhet të ketë vetëkontroll të madh, nerva të forta dhe organizim të shkëlqyer.
Specialitete që nuk kërkojnë trajnim në aviacion
Lista e pozicioneve që kërkojnë kualifikime inxhinieri:
- Menaxher mirembajtje;
- inxhinier i pajisjeve të tensionit të ulët dhe sinjalistikës;
- inxhinier i mirëmbajtjes së pajisjeve;
- teknik shërbimi;
- inspektor i mbikëqyrjes teknike.
Këto profesione nuk mund të quhen stresuese, por kërkojnë përgjegjësi të madhe, sepse shumë varet nga shërbimi i pajisjeve. Njohuritë inxhinierike do të jenë të dobishme për të punuar në seksionin e sistemeve të informacionit dhe telekomunikacionit. Gjithmonë ka nevojë për programues dhe teknikë radio kompetentë.
Puna administrative:
Për grupin e mëposhtëm të punonjësve që u shërbejnë pasagjerëve, nuk kërkohet arsim i lartë, por kërkohet njohja e gjuhëve të huaja, të paktën një:
- agjenti i kontrollit të pasagjerëve;
- agjent shoqërues;
- recepsionist;
- administrator i shërbimit të pasagjerëve;
- mbajtës i bagazheve.
Punoni pa trajnim të veçantë
Nëse nuk keni njohuri të mjaftueshme, përsëri nuk duhet të dëshpëroheni. Këtu është një listë e profesioneve që nuk kërkojnë ndonjë aftësi të veçantë, përveç ndoshta një patentë shoferi:
- shofer;
- ngarkues;
- portier;
- magazinier.
Shërbimi i Sigurisë
Specialistët e këtij grupi ofrojnë jo vetëm korporata, por edhe siguria e transportit funksionimin e të gjitha shërbimeve. Ata janë përgjegjës për kontrollin mbi transportin e substancave të ndaluara, si dhe për mbrojtjen kundër terrorizmit.
NË ky grup përfshin:
- ekipi i reagimit të shpejtë;
- inspektorët e kontrollit doganor;
- specialistë në siguria e aviacionit;
- operatorët e printimit të kalimit;
- mbajtës të qenve;
- specialistë të sigurisë nga zjarri dhe mjedisi.
Puna është shumë e rrezikshme, por edhe paguhet mirë. Gjithashtu, stafi i sigurisë gëzon gjithmonë bonuse shtesë.
Lista e profesioneve "femërore".
Kur pyetet se çfarë mund të bëjë një vajzë në aeroport, fjala më e zakonshme që dëgjon është "stjuardesa". Në fund të fundit, profesioni i stjuardesës konsiderohet ende shumë prestigjioz.
Aplikantët do të kenë nevojë për njohuri të shkëlqyera të të paktën një gjuhe të huaj. Vetë linjat ajrore kryejnë trajnimin e stjuardesës, i cili zgjat 3-4 muaj. Gjithashtu, vajzat u nënshtrohen kërkesave strikte në lidhje me pamjen dhe rregullsinë.
Kjo ka shumë përparësi - fluturime në vendet e largëta, komunikim me njerëz të famshëm, blerje pa doganë dhe përfitime të tjera. Por këto janë edhe disavantazhe domethënëse, sepse stjuardesa nuk është shumë në shtëpi. Përveç kësaj, situata të paparashikuara dhe të rrezikshme mund të lindin gjatë fluturimit.
Punoni pa rrezik
Për ata që nuk kanë një pamje modele dhe duan të gjejnë një punë që nuk kërkon shumë rrezik, është më mirë t'i kushtojnë vëmendje pozicioneve të mëposhtme:
- deklaruesi doganor;
- tregtar;
- nëpunës;
- menaxher i burimeve njerëzore;
- punonjës i kontabilitetit;
- kamariere;
- banakiere.
Këto nuk janë të gjitha pozicionet e disponueshme në aeroport. Artikulli pasqyronte vetëm një pjesë të vogël të tyre. Si përfundim, ne mund të japim vetëm këshilla me fjalët e poetit të famshëm: "Të gjitha veprat janë të mira - zgjidhni sipas shijes tuaj!"
Ndjenja e ndryshimit, pritja e udhëtimit, njerëzit e rinj dhe qielli i përjetshëm - kjo është ajo që tërheq shumë njerëz. Si fëmijë, vajzat ëndërrojnë të bëhen pilotë dhe djemtë ëndërrojnë të bëhen pilotë. Por këto profesione shoqërohen me rrezik për jetën. Në aeroporte qytete të ndryshme Rusia ka mjaft vende të lira për çdo shije, duke përfshirë edhe adhuruesit e shpendëve. faqja do t'ju tregojë për më të zakonshmet dhe më të rrallat prej tyre.
Shitës pa doganë
Në këtë pozicion, punëdhënësit duan të shohin vajza me njohuri të gjuhës angleze të folur dhe të paktën arsim të mesëm. Ndonjëherë keni nevojë për përvojë pune me arkë dhe njohuri për parimet e shfaqjes së mallrave, por mund të merrni një punë pa përvojë pune, gjëja kryesore është të jeni miqësor dhe të jeni në gjendje të komunikoni me klientët.
Përgjegjësitë përfshijnë konsultimin me klientët, aftësinë e shitjes dhe aftësinë për të paraqitur informacionin e produktit.
Orari i punës është zakonisht 2 çdo 2 orë, nga ora 8 e mëngjesit deri në 20:00, me turne të natës.
Pagat variojnë nga 30 në 45 mijë rubla, mund të ketë shpërblime dhe dhurata nga kompanitë që furnizojnë produkte në dyqane.
Lavastovilje, pastrues, ngarkues, shoqërues të stacioneve të benzinës
Marr vendin e punës në aeroport nuk është shumë e vështirë, gjëja kryesore është të kesh dëshirë për të punuar fizikisht dhe arsimin e mesëm. Si rregull, dita e punës në pozicione të tilla zgjat 10-12 orë. Ngarkuesit shpesh u kërkohet të punojnë në një turn 15/15.
Ngarkuesit nevojiten për të shkarkuar bagazhet, - për të punuar në territorin e aeroportit, në ndërtesë dhe në pistë, pastruesit duhet të pastrojnë pjesën e brendshme dhe të jashtme të avionit, cisternat furnizojnë avionët me karburant.
Punëdhënësit ofrojnë paga të qëndrueshme, staf miqësor, mundësi për rritje dhe sport, programe kredie preferenciale dhe kujdesin e tyre mjekësor.
mjekët
Personeli mjekësor i kategorive të ndryshme është gjithmonë në kërkesë, dhe aeroporti nuk bën përjashtim.
Mjekët e përgjithshëm duhet të kenë një diplomë nga institucioni i arsimit të lartë dhe të paktën një vit përvojë pune.
Përgjegjësitë përfshijnë punën me stafin e aeroportit në një ditë pune 8-orëshe dhe një javë pesë-ditore.
Paga deri në 35 mijë rubla në muaj, shpërblimet përfshijnë transportin e korporatës në vendin e punës, udhëtime falas në kampe për fëmijë dhe pagesa për kopshtin e fëmijëve.
Për infermierët, kushtet e punës janë afërsisht të njëjta, vetëm pagë deri në 19 mijë rubla, dhe ju mund të keni një arsim të mesëm të specializuar.
Klinikat e aeroportit kanë nevojë edhe për infermierë. Përgjegjësitë e tyre përfshijnë pastrimin e dhomave, përgatitjen e solucioneve dhe instrumenteve për mjekët dhe infermierët. Paga - deri në 13 mijë rubla.
Aeroportet ofrojnë gjithashtu vende të lira pune për mjekë narkologë dhe mjekë të urgjencës që do të punojnë me pasagjerët dhe mysafirët e terminalit të aeroportit.
Pas dy aksidenteve të ndodhura gjatë dhe pas uljes në shtator 2014, aeroportet e kryeqytetit vendosën të bëjnë ndryshime dhe rekrutuan ekipe mjekësh të urgjencës. Atyre u kërkohet të kenë durim, vëmendje, aftësi komunikimi, tre vjet përvojë pune dhe, natyrisht, rezistencë ndaj stresit.
Kuzhinier, pastiçier, staf kuzhine
Shumë aeroporte kanë pajisjet e tyre për përgatitjen e vakteve të nxehta dhe të ftohta, të cilat më pas u shpërndahen pasagjerëve në bordin e avionit.
Përveç pastiçerëve dhe kuzhinierëve me përvojë, kërkohen porositëse. Ata mbledhin ushqime në shporta. Kërkojmë pjatalarëse, etiketuese dhe ngarkues/shoferë për të ndihmuar në shkarkimin e ushqimit dhe në magazinë.
Shefat e kuzhinës në aeroporte duhet të jenë të gjithanshëm, domethënë të aftë të përgatisin sallata dhe pjata kryesore, si dhe pije. Paga mesatare për një pozicion kuzhinier është 35 mijë rubla.
Oficerët e zbatimit të ligjit
Disa nga punët më tërheqëse në aeroport janë ato që lidhen me shërbimin ushtarak.
Në fund të fundit, edhe personi që kontrollon pasaportat kontrolli kufitar përfitimet ofrohen në formën e 4 vakteve falas në ditë, si dhe kompensim për banesa me qira, kurse trajnimi profesional, një orar ndërrimi me dy ditë pushim dhe paga nga 30 mijë rubla. Për të marrë një pozicion kontrollor, duhet të jeni jo më i vjetër se 30 vjeç, të keni arsim të mesëm, shëndet të mirë, të mos keni precedentë penalë dhe shtetësi të dyfishtë.
Ju gjithashtu mund të aplikoni për pozicionet e rreshterit dhe oficerit. Për ta bërë këtë, duhet të jeni jo më i vjetër se 35 vjeç, të keni arsim të mesëm dhe arsimi i lartë do të jetë një avantazh. Këtu mund të punohet në departamentet e hetimit penal, në shërbimin e qenve dhe në departamentin e hetimit. Paga - nga 35 në 50 mijë plus bonuse. Punonjësit mund të mbështeten në një paketë sociale, përfitime, si dhe mundësinë për të marrë arsim të lartë falas në universitetet e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse.
Siguria në tokë dhe në qiell
Asnjë aeroport nuk është i plotë pa një shërbim sigurie. Këtu nevojiten një shumëllojshmëri e gjerë specialistësh: nga ata që inspektojnë bagazhet dhe pasagjerët tek një inxhinier i sistemit të sigurisë nga zjarri dhe një specialist kompetent i IT.
Disa oficerë të sigurisë së aeroportit madje paguhen ndërsa stërviten. Përgatitja zgjat tre muaj, e ndjekur nga një muaj praktikë. Në këtë rast, specialisti duhet të ketë tashmë dy vjet përvojë pune dhe të ketë përfunduar arsimin e lartë.
Një inxhinier i sigurisë nga zjarri pritet gjithashtu të ketë përvojë pune dhe arsim të specializuar teknik. Ai do të duhet të kërkojë kontraktorë, të monitorojë punën që po kryhet dhe gjithçka që mund të përfshijë konceptin e garantimit të sigurisë. Përveç përfitimeve, kandidati do të marrë një pagë deri në 70 mijë rubla.
Menaxhim, marketing, PR, HR
Menaxherët e mirë përdorin në kërkesë të madhe në aeroporte. Ata vlerësojnë edhe më shumë jo vetëm menaxherët e gjithçkaje dhe të gjithëve, por specialistë të ngushtë, si kreu i nëngrupit të inxhinierisë së procesit, drejtuesi i trajnerëve të biznesit, drejtuesi i departamentit të punës me ambasadat, organizatat publike, autoritetet, emërtimet, arkitekti kryesor i projektit, specialisti i menaxhimit të produkteve turistike, analisti i biznesit ose shefi i marketingut.
Të gjithë janë të shqetësuar për konkurrencën në treg, mundësitë e promovimit shërbime me pagesë në territorin e aeroporteve, analiza e tij aktivitetet tregtare. Prandaj, aeroportet kanë gjithmonë një departament të madh marketingu.
E njëjta gjë vlen edhe për analizën e proceseve të biznesit që ndodhin në kompani. Kjo kërkon drejtues të shërbimeve inxhinierike të cilët mund ta ngrenë këtë sistem.
Drejtuesit e departamenteve të burimeve njerëzore dhe trajnerët e biznesit nuk do të mbeten pa vëmendje. Atyre u kërkohet të kenë përvojë në mësimdhënie dhe aftësi për t'u zhvilluar programet mësimore, përshtatur për një departament specifik të aeroportit.
Shumë aeroporte kanë nevojë për specialistë që janë në gjendje të krijojnë marrëdhënie, duke përfshirë zyrtarët, përfaqësuesit e ambasadave dhe misioneve diplomatike. Të gjithë ata fluturojnë shpesh dhe, si rregull, janë tretës, që do të thotë se mund të bëhen një nga mysafirët e rregullt të aeroportit. Specialistë të tillë kanë nevojë gjuhe angleze, çdo shtesë do të jetë një plus në intervistë, përvojë pune nga 3 deri në 6 vjet, një bazë e vendosur kontaktesh.
Ndërtimi
Arkitektët dhe mbikëqyrësit e ndërtimit janë gjithashtu shumë të kërkuar në aeroporte. Ndërtimi i shumë prej tyre praktikisht nuk ndalet kurrë. Prandaj, planifikuesit me përvojë, vizualizuesit, kryepunëtorët me një ekip ndërtuesish janë në një premium.
Pesë profesione të rralla në aeroport
Mjeshtër për mbrojtjen e gazit dhe tymit
Ky person do të duhet të riparojë dhe ngarkojë aparatet e frymëmarrjes me ajër të kompresuar, si dhe të kujdeset për pajisjet e zjarrfikësve.
Saldator kabllo
Këtu keni nevojë për një arsim të mesëm të specializuar në inxhinieri elektrike, i cili do t'ju ndihmojë të prisni kabllot e tensionit të ulët dhe të tensionit të lartë, të instaloni bashkimet dhe përfundimet e kabllove dhe të identifikoni zonat e dëmtuara në izolim.
Bibliotekar
Një person me një profesion në dukje të vjetëruar do të duhet të formojë një koleksion bibliotekë, të monitorojë publikimin e botimeve të reja mbi temën e ndërmarrjes, të blejë dhe regjistrojë literaturë dhe të abonojë punonjësit në media.
bakërpunues
Ky është një njeri që di të punojë me bakër; ai duhet të kryejë një sërë operacionesh teknologjike gjatë riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Në thelb, ai është një bravandreqës.
Specialist ornitologjik i mbështetjes së fluturimit
Pozicioni më i pazakontë, interesant dhe shumë i përgjegjshëm në aeroport. Ai duhet të sigurojë që zogjtë të mos mblidhen në aeroportin dhe zonat përreth, si dhe të vëzhgojë zogjtë dhe migrimin e tyre dhe ta regjistrojë këtë. Mbani statistika të përplasjeve të shpendëve me aeroplanë. Jini në gjendje të trajtoni armët dhe mjetet piroteknike për të trembur, si dhe të ushqeni, kujdeseni dhe trajtoni zogjtë e patrullimit. Këta zogj janë të trajnuar posaçërisht në mënyrë që të trembin mysafirët që fluturojnë aksidentalisht dhe t'i shpëtojnë ata nga përplasjet me avion. Nga rruga, shërbimi ornitologjik në Domodedovo ka ekzistuar që nga vitet '80 të shekullit të kaluar.
Dhe djemtë janë pilotë. Por këto profesione shoqërohen me rrezik për jetën. Në aeroporte në qytete të ndryshme ruse ka mjaft vende të lira për çdo shije, duke përfshirë edhe dashamirët e shpendëve. Rjob.ru do t'ju tregojë për më të zakonshmet dhe më të rrallat prej tyre."/>
Aviacioni është një industri e rëndësishme strategjike, e lidhur ngushtë me astronautikën dhe armët. Që nga kohërat e BRSS, pilotët tanë janë konsideruar ndër më të mirët në botë. Edhe fushatat e huaja me kënaqësi i mirëpresin në punë, por jo çdo pilot do të jetë në gjendje të përfitojë nga kjo mundësi. Disa do të ndalen nga kërkesat shëndetësore, të tjerët nga aftësitë gjuhësore.
Gjithnjë e më shumë detyra që zgjidheshin më parë nga njerëzit, tani kryhen nga automatizimi. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se njerëzit nuk janë më të nevojshëm. Për një kohë të gjatë, edhe roboti më i zgjuar do të monitorohet nga një operator - një pilot, dispeçer aeroporti ose inxhinier. Sigurisht, ata vazhdimisht do të duhet të përmirësojnë njohuritë e tyre, por bota moderne askush nuk do të jetë në gjendje të punojë me efikasitet pa trajnime periodike.
Të punosh në aeroport është thjesht e bukur
Puna në aviacion vjen me përgjegjësi të madhe, e cila ndikon drejtpërdrejt në pagë. Pagat e pilotëve dhe stjuardesave zënë pozicione drejtuese në renditjen e specialiteteve më të paguara. Nuk ka shumë punë në industri, kjo zonë është duke pritur për entuziastë të vërtetë që janë të gatshëm të bëjnë gjithçka për hir të qiellit.
Profesionet në aviacionin civil dhe ushtarak
Në mënyrë tipike, puna në aviacionin civil lidhet me transporti i udhëtarëve, por kjo nuk është e gjitha. "Grazhdanka" kryen transport tregtar të mallrave, është i përfshirë në bujqësia, bën fluturime urgjente për qëllime mjekësore. Trajnimi i pilotëve të ardhshëm, ekspozitat e aviacionit, trajnimi i parashutistëve dhe shuarja e zjarrit mbeten gjithashtu në prapaskenë.
Për fat të mirë, rusët vëzhgojnë punën e aviacionit ushtarak vetëm në Paradën e Fitores më 9 maj. Përndryshe, aktivitetet e Forcave Ajrore klasifikohen ose zhvillohen në fusha ajrore larg vendbanimet. Aviacioni ushtarak- kjo përfshin zhvillimin e automjeteve të reja, trajnimin e personelit dhe operacionet luftarake.
Duke punuar në qiell
1. Pilot i aviacionit civil
Komandanti i anijes është përgjegjës për sigurinë e fluturimit, sigurinë e avionit, jetën e pasagjerëve ose ngarkesave të vlefshme. Pilotët janë të përgatitur mirë fizikisht, moralisht dhe mendërisht. NË situatë emergjente ata duhet të jenë në gjendje të vlerësojnë rreziqet dhe aftësitë e avionit dhe të marrin vendime të shpejta dhe të sakta. Kjo kërkon përvojë dhe njohuri të plotë të makinës me të cilën po fluturoni.
Jo më pak i rëndësishëm është edhe bashkë-piloti. Sipas Përshkrimi i punës, e gjithë përgatitja e fluturimit varet nga ai: zbuloni rrugën, motin, kontrolloni shërbimin e instrumenteve. A keni dëgjuar histori për zogjtë që futen në motorët e aeroplanit? Për të parandaluar që kjo të ndodhë, bashkë-piloti do të kontrollojë edhe situatën ornitologjike në zonë. Pra, ai nuk ka më pak përgjegjësi.
Paga e pilotit fillon nga 150 mijë rubla. Shuma varet nga orët e fluturimit, prestigji i linjës ajrore dhe industria e aviacionit ku punon piloti. Sidoqoftë, askush nuk do t'i besojë aeroplanin një të sapoardhuri. Për të marrë drejtimin e një avioni, ju nevojiten të paktën dy vjet praktikë fluturimi, të cilat mund të merren gjatë trajnimit në një shkollë fluturimi ose në terrene trajnimi.
2. Pilot i aviacionit ushtarak
Pilotët ushtarakë janë mbinjerëz. Ata mund të përballojnë një orar rraskapitës, mbingarkesë të vazhdueshme fizike dhe mendore dhe janë të njohur me të karakteristikat teknike nga të gjitha makineritë e njohura ajrore, me teknologji radio, echolocation, mundet, nëse është e nevojshme, ta riparojnë vetë avionin.
Me sa duket, një pilot i aviacionit ushtarak fiton nga 100 mijë në muaj, por të dhënat e sakta nuk reklamohen. Por ju nuk duhet t'i bashkoheni aviacionit ushtarak rus për hir të një rroge të mirë dhe një pensioni të mirë. Puna është e vështirë dhe e rrezikshme. Do të përballeni me udhëtime të vazhdueshme, udhëtime të rregullta pune në qoshe të largëta të vendit dhe ngarkesa të mëdha pune. Ndoshta kjo punë është vetëm për patriotë dhe guximtarë të vërtetë.
3. Pilot testues
Piloti testues është një profesion shumë i rrallë. Këtu arrijnë vetëm ata më me përvojë, por edhe ata ende duhet të përfundojnë studimet! Përgjegjësitë e këtij piloti janë të testojë teknologjinë e re dhe të ndihmojë projektuesit e avionëve ta përsosin atë. Fusha e dytë e përgjegjësisë është trajnimi i ekuipazhit të avionëve ushtarakë.
"Piloti testues vazhdimisht "nuk kujton" se ai mund të mos kthehet nga fluturimi - Ai "e di atë". Përndryshe, nuk do të mund të punoja në mënyrë efikase.”.
Piloti i nderuar i testimit të Federatës Ruse S. N. Tresvyatsky
Pilotët testues janë të trajnuar për gjithçka që lidhet me risitë në industrinë e aviacionit. Ndonjëherë të diplomuarit madje shkruajnë një tezë të vërtetë përpara se të fillojnë detyrat e tyre.
4. Stjuardesë
Jo të gjithë do të punësohen si stjuardesa apo stjuardë. Ka kërkesa mjaft strikte për paraqitjen e djemve dhe vajzave. Personi nga i cili varet siguria e pasagjerëve në një situatë emergjente duhet të jetë i personalizuar. Punëdhënësit shikojnë lartësinë, peshën, defektet e pamjes si plagët, qartësinë e të folurit dhe pamjen e mirë. Është gjithashtu e nevojshme të flasësh anglisht.
Mijëra vajza ëndërrojnë të bëhen stjuardesë, por kërkesat për to janë shumë strikte.
Puna e stjuardesës është të përshëndesë pasagjerët, t'i ndihmojë ata të vendosen në kabinë, të kujdeset për ta gjatë fluturimit dhe t'i largojë pas fluturimit. Stjuardesat duhet të jenë në gjendje të vërejnë menjëherë një situatë të rrezikshme dhe të organizojnë veprime të koordinuara të pasagjerëve. Është gjithashtu përgjegjësia e tyre për të ofruar ndihmën e parë nëse është e nevojshme. Lexoni histori për lindjet gjatë fluturimit për të marrë një ide. Paga e një stjuardesë fillon nga 40 mijë rubla në muaj. Stjuardesat me përvojë fitojnë 2-3 herë më shumë.
5. Inxhinier fluturimi
Një aeroplan është një strukturë komplekse, vërtetohet fjalë për fjalë gjithçka në të: forma, madhësia, materialet, fuqia, inteligjenca artificiale, funksionimi i instrumenteve, pajisjet e uljes dhe sistemi i karburantit. Në mënyrë që anija të jetë në gjendje të mirë pune, nevojitet një person që do ta monitorojë me kujdes. Kjo është përgjegjësi e inxhinierit të fluturimit.
Inxhinieri i fluturimit ose mund ta shoqërojë avionin në fluturim ose ta presë atë në tokë në aeroport. Paga e këtyre specialistëve fillon nga 40 mijë rubla, dhe ata mund të punojnë si në aviacionin civil ashtu edhe në atë ushtarak.
Puna në tokë e lidhur me qiellin
1. Dispeçer i aeroportit
Ajo që është vetëm një qiell i pafund për ne, janë rrugët ajrore të planifikuara qartë për kontrolluesin. Si një shkëmbim në një autostradë. Një specialitet që kërkon këmbëngulje, vëmendje dhe përqendrim të madh. Një kontrollues i trafikut ajror koordinon rrugët e avionëve në qiell dhe në tokë. Një gabim në udhëzimet për pilotët është i mbushur me fatkeqësi e tmerrshme. Ndërveprimi midis avionit dhe aeroportit gjithashtu zhvillohet nën drejtimin e dhomës së kontrollit.
Kontrollorët e trafikut ajror fitojnë 60 mijë në muaj. Ata gjithashtu mund të mbështeten në një paketë sociale shumë të mirë (përfitime, privilegje). Për shembull, pas pesë vitesh punë, një punonjës i kontrollit të trafikut ajror mund të fluturojë në çdo vend të botës falas një herë në vit. Puna është e vështirë, kështu që dispeçerët rrallë punojnë më shumë se 36 orë në javë dhe çdo dy orë orari i tyre përfshin një pushim të shkurtër.
Një kontrollues me përvojë i trafikut ajror mund të fluturojë kudo në botë falas një herë në vit
2. Projektues aeroplani
Një nga specialitetet shumë të pasura ndërdisiplinore. Fizika e materialeve është e nevojshme për të zhvilluar aliazhin nga i cili do të krijohet avioni. Ligjet e aerodinamikës do t'i japin makinës formën e saj optimale. Inxhinieria e radios do të merret me instrumente precize, pa të cilat pilotët dhe dispeçerët nuk do të jenë në gjendje të kontrollojnë avionin. Edhe specialistët e IT-së kanë diçka për të bërë: autopilotët dhe pajisjet e aeroportit i ndihmojnë njerëzit të shmangin gabimet në punën e tyre të vështirë dhe të përgjegjshme.
Zhvillimet për aviacionin civil dhe ushtarak nuk janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra. Prandaj, ka shumë të ngjarë që projektuesi i avionit do të përballet me një sekret ushtarak. Sipas statistikave nga portali trud.com, shumica e vendeve të lira të projektuesve të avionëve ndodhen në Moskë, dhe paga e specialistëve varion nga 50 në 100 mijë rubla.
3. Stafi i aeroportit
Aeroportet e mëdha si Domodedovo punësojnë më shumë se 10,000 njerëz! Këta janë personel të shumtë të shërbimit për njerëzit dhe makineritë. Pasagjeri mesatar nuk është as i vetëdijshëm për ekzistencën e shumicës së punonjësve të aeroportit.
Ka specialistë që monitorojnë transportin e mallrave dhe udhëtarëve. Aeroportet gjithashtu vazhdimisht kanë nevojë për shoferë, operatorë pajisjesh dhe menaxherë. Të ndara grup i madh u shërben njerëzve shiritat e uljes. Ato duhet të jenë të lira, të ndriçuara siç duhet me drita sinjalizuese dhe të pastruara nga papastërtitë dhe akulli.
Sipas informacionit në faqen e internetit të Aeroportit Domodedovo, përvoja e punës nuk kërkohet për të marrë një punë në aeroport, dhe ju mund të merrni një punë në disa specialitete, për shembull, inxhinier i mirëmbajtjes së territorit, menjëherë pas mbarimit të shkollës - gjithçka që ju nevojitet do të mësohen në vend.
Paga e punonjësve të aeroportit fillon nga 35 mijë rubla për ata që nuk kërkojnë arsim të lartë ose të mesëm të specializuar dhe nuk kanë pothuajse asnjë kufi të sipërm.
Ku të shkoni për të studiuar: universitetet e aviacionit dhe shkollat e fluturimit
Le të grupojmë gjithçka rreth specialiteteve të aviacionit sipas interesave: dua të fluturoj, dua të dizajnoj pajisje fluturimi, dua të punoj në një aeroport. Shkojme!
dua të fluturoj
Për t'u bërë pilot, nuk keni nevojë të keni një diplomë kolegji. Një arsim i mesëm i specializuar është mjaft i mjaftueshëm. Vendet ku mund të zhvillohet trajnimi pilot civil, jo aq shumë, zakonisht këto janë shkolla të aviacionit. Studimi në kolegj kërkon më pak kohë sesa studimi në universitet.
| Specialiteti | Ssuza |
| 02/25/04 Operacioni i fluturimit avion |
Krasnokutskoe shkollë fluturimi aviacioni civil; |
| 05.25.04 Fluturimi dhe përdorimi i komplekseve të aviacionit | Dega e Qendrës së Stërvitjes dhe Kërkimit Ushtarak Forcat Ajrore Akademia e Forcave Ajrore me emrin Profesor N.E. Zhukovsky dhe Yu.A. Gagarin (Krasnodar); VA MTO im. A.V. Khruleva |
Pilotët me arsimin e lartë Vetëm disa universitete të aviacionit në të gjithë vendin diplomohen.
Si të bëheni stjuardesë? Kjo zakonisht mund të bëhet pas klasës së 11-të të shkollës. Trajnimi për t'u bërë stjuarde ose stjuard është një kurs i shkurtër në një qendër trajnimi linja ajrore ose aeroporti. Opsionet më të mira— Shkolla e stjuardes Aeroflot, Vnukovo, Domodedovo dhe Airschool.
Unë dua të krijoj një avion
Dizajnerët e avionëve të të gjitha profileve të mundshme trajnohen nga universiteti kryesor i aviacionit në vend - MAI. Por nuk është kështu i vetmi vend ku mund të merrni arsimin që ju nevojitet.
| Specialiteti | universiteti | Profesioni |
| 03/24/01 Sistemet raketore dhe astronautika | MSTU im. Bauman, MAI, SUSU, Universiteti Shtetëror Siberian me emrin. M.F. Reshetneva, Universiteti Teknik Shtetëror i Omsk |
Inxhinier kompleks i lëshimit, specialist i sistemeve IT, inxhinier i projektimit të sistemeve të raketave, kozmonaut |
| 03.24.03 Balistikë dhe hidroaerodinamikë | MAI, TSU |
Inxhinier lundrimi, inxhinier i kontrollit të trafikut ajror, inxhinier testimi i sistemeve të kontrollit të avionëve |
| 03.24.04 Prodhimi i avionëve | MAI, KAI, UlSU, UGATU, Universiteti i Dubnës |
kontrollues i trafikut ajror, inxhinier aviacioni, teknik aviacioni, pilot ushtarak, inxhinier aerodinamik |
| 03.24.05 Motorët e avionëve | MAI, KAI, RSATU im. P.A. Solovyova, Universiteti Shtetëror Siberian me emrin. M.F.Reshetnev, Universiteti Teknik Shtetëror Izhevsk me emrin M.T. Kallashnikov, UGATU |
Inxhinier i motorëve të aviacionit, inxhinier i operimit teknik të avionëve dhe motorëve, inxhinier i testimit të motorit të avionit, inxhinier i projektimit të motorit të avionit, inxhinier mekanik i motorit të avionit |
| 05.24.01 Projektimi, prodhimi dhe funksionimi i raketave dhe komplekseve raketa-hapësirë | MSTU im. Bauman, MAI, SUSU, Universiteti Shtetëror Siberian me emrin. M.F. Reshetneva, Universiteti Teknik Shtetëror Izhevsk me emrin M.T |
Inxhinier projektues i aviacionit dhe teknologjisë së raketave dhe hapësinor, inxhinier projektuesi i raketave të lundrimit, inxhinier projektuesi i automjeteve nënujore me shpejtësi të lartë, inxhinier i projektimit të nanosatelitëve |
| 05.24.02 Projektimi i motorëve të avionëve dhe raketave | MSTU im. Bauman, MAI, KAI, SUSU, PNIPU, Universiteti Shtetëror Siberian me emrin. M.F.Reshetnev, Universiteti Teknik Shtetëror Rus me emrin. P.A. Solovyov, UGATU, Universiteti Teknik Shtetëror Omsk |
Inxhinier projektimi, inxhinier i motorëve të lëngjeve dhe raketave, inxhinier avionësh, inxhinier softuerësh, specialist i sistemeve IT |
| 24/05/07 Prodhimi i avionëve dhe helikopterëve | MAI, NSTU im. R.E Alekseeva, KAI, SFU |
Projektues avionësh, inxhinier aviacioni, inxhinier kërkimi në fushën e ndërtimit të avionëve, inxhinier mekanik, specialist i certifikimit të pajisjeve të aviacionit |
Unë dua të kontrolloj fluturimet
Nëse ëndrra juaj është të punoni në një aeroport, atëherë zgjedhja e profesioneve është e madhe. Për shembull, ka profile që trajnojnë menaxherë profesionistë për aviacionin.
| Specialiteti | universiteti | Profesioni |
| 03/24/02 Sistemet e kontrollit të trafikut dhe navigimi | ITMO, MAI, SUAI, PNIPU, Universiteti Shtetëror Siberian me emrin. M.F. Reshetneva |
Inxhinier i kontrollit të trafikut ajror, specialist në funksionimin e sistemeve elektrike të aviacionit dhe sistemeve të navigimit të fluturimit, inxhinier navigimi, specialist në pajisje lundrimi, specialist për mbështetjen teknike dhe mirëmbajtjen e sistemeve të kontrollit të trafikut |
| 05.24.04 Lundrimi dhe mbështetja balistike për përdorimin e teknologjisë hapësinore | MSTU im. Bauman | Inxhinier aviacioni, projektues avionësh, montues instrumentesh avioni, kontrollues i trafikut ajror, teknik i aviacionit |
| 03.25.03 Navigacion ajror | MSTUGA, SPbGUGA | Menaxher i aviacionit, drejtor fluturimi ndërmarrje e aviacionit, menaxher i transportit ajror, inspektor i sigurisë së aviacionit |
| 03/25/04 Funksionimi i aeroporteve dhe mbështetja e fluturimeve avion | SPbGUGA | Inxhinier i sigurisë së rrjetit të transportit, inxhinier i organizimit dhe menaxhimit të transportit, inspektor i sigurisë së aviacionit, specialist i shërbimit të transportit |
Dua të gjej një punë në aeroport pa arsim të specializuar
Lista e vendeve të lira të personelit administrativ ofron gjithashtu shumë opsione ku nuk kërkohet arsim i specializuar. Ju mund t'i afroheni aviacionit menjëherë pas shkollës përmes trajnimit në terren, gjatë të cilit aeroporti zakonisht paguan një pagë.
Si ta njihni më mirë profesionin?
Puna në industrinë e aviacionit do të kërkojë shumë përkushtim nga ju. Për të shmangur zhgënjimin nga pritshmëritë e zhgënjyera, zgjidhni profesionin tuaj me kujdes. Ne kemi mbledhur disa këshilla për ju për t'ju ndihmuar të njihni më mirë aviacionin.
1. Simulimet virtuale dhe videolojërat
Ju mund të njiheni me punën e një piloti duke përdorur simulatorët e fluturimit. Video lojërat më të njohura - seritë Microsoft Simulator Fluturimi
për pilotët e ardhshëm të aviacionit civil. Aviacioni ushtarak është i përfaqësuar në IL-2 Sturmovik Dhe Simulator dixhital i luftimit.
2. Filmat
Janë bërë shumë filma për aviacionin. Kinemaja sovjetike ka shumë për të treguar për heronjtë e Luftës së Madhe Patriotike: "Vetëm pleq shkojnë në betejë", "Çelësat e parajsës", "Përralla e një njeriu të vërtetë". Filma modernë për vështirësitë e profesionit të pilotit - "Ekuipazhi", "Mrekullia në Hudson", "Ghost".
Ende nga filmi "Mrekullia në Hudson". Në rolin kryesor të Tom Hanks.
3. Librat
Librat më të besueshëm për pilotët janë, ndoshta, autobiografitë e tyre. Për shembull, "Kujtimet e një piloti ushtarak" nga Stepan Mikoyan. Fiksi me pershkrim i detajuar jeta e aeroportit dhe një komplot emocionues - romanet e Arthur Haley. “Aeroporti” dhe “Pisata 08” nuk do të lënë indiferentë as ata që nuk kanë ndërmend të lidhin jetën e tyre me aviacionin.
4. Ekskursione
Aeroportet dhe linjat ajrore janë gjithashtu të interesuara për të punësuar entuziastë, ndaj kryejnë ekskursione për të prezantuar punonjësit e ardhshëm në vendin e tyre të punës. Për shembull, në qendrën e trajnimit Vnukovo, nxënësve të shkollës jo vetëm që do t'u tregohet historia e terminalit të aeroportit, por gjithashtu do t'u tregohet puna e stafit nga brenda dhe do të lejohen të testojnë aftësitë e tyre pilot në një Tu-154. simulator avioni.
Mund të jetë e dobishme të lexoni:
- Si të shkoni në një ekskursion në Antarktidë?;
- Kështjella e Trojës në Republikën Çeke. Kalaja e Trojës në Pragë. Veraria dhe muzeu i lashtë;
- Böcklin dhe "ishulli i të vdekurve" i tij Një fenomen kulturor i kohës së tij;
- Biletat ajrore për në Krime Biletat ajrore për në Krime do të bëhen më të lira;
- Çfarë mund dhe nuk mund të marrësh me vete;
- Hapni menunë e majtë Heviz Si të shkoni nga Budapesti në Liqenin Heviz;
- Teleferiku në Nha Trang (Vinpearl) Teleferiku më i gjatë në botë Vietnami;
- Kalaja Kamenets-Podolsk - një monument historik i Ukrainës Jeta jashtë mureve të kalasë Kamenets-Podolsk;